18.10.2022

Трактор АГРОМАШ 85ТК – описание и характеристики

Тракторы АГРОМАШ 85ТК Метан: технические характеристики, фото, видео

Подробности Категория: Тракторы Опубликовано: 18.08.2016
Трактор Агромаш 85тк — это детище Владимирского моторно-тракторного завода. Модель является серийно воспроизводимой благодаря активному финансированию . Трактор агрегатирован для более 140 типов прицепно-навесного оборудования. Агромаш 85тк применяется не только как сельскохозяйственная тенхника. Строительная и лесозаготовительная отрасли, а также коммунальные хозяйства успешно используют его для своих целей. Данная модель может служить в качестве дорожной техники. А для собственников она — привлекательный вариант универсального трактора. Представители компании считают, что новая техника оправдала замыслы разработчиков. Работа конструкторов ВМТЗ велась сразу по нескольким направлениям. Необходимо было разработать мощную и выносливую технику, удовлетворяющую современным запросам. Обладающую конкурентоспособной ценой.

Сфера применения трактора

Трактор Агромаш 85ТК в работе

Колесный трактор Агромаш преимущественно используется в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве. Поэтому модель 85ТК можно считать универсальной. Это обеспечивается присутствием отличных тяговых характеристик, довольно мощной гидравлической системой. Разработчики оснастили трактор универсальным креплением, которое подходит практически для любого навесного оборудования.

Агромаш 85ТК может использоваться с различными прицепными устройствами. Это могут быть как сельскохозяйственные агрегаты, так и строительные машины (грейферы, экскаваторы, погрузчики, бульдозерные отвалы). Управление навесными системами осуществляется при помощи специального гидропривода, особого механизма отбора мощности, который работает в нескольких режимах.

Агромаш-85ТК

Универсально-пропашной колесный трактор Агромаш-85ТК или Т-85 тягового класа 1,4 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ (с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями), погрузочно-разгрузочных работ и работ на транспорте.

Трактор Агромаш 85ТК оборудован кабиной повышенной комфортности:

Трактор имеет синхронизированную коробку передач, моноблочную гидронавесную систему с силовым и позиционным регулятором, трехсекционный дополнительный гидрораспределитель для отбора мощности на гидроприводы рабочих органов агрегатируемых с трактором машин и орудий.
Максимальная скорость движения трактора 37,72 км/ч.
Количество передач 24 вперед и 24 назад.
Трактор оборудован передними колесами повышенной грузоподъемности (12,4 R24).
Включение и выключение ведущего переднего моста-автоматическое.

Трактор Агромаш 85 ТК оборудован гидронавесной системой повышенной грузоподъемности. Дизель Д-130 воздушного охлаждения, установленный на тракторе, соответствует требованиям миждународного стандарта — Правилам №96-01 ЕЭК ООН по удельному выбросу вредных веществ с отработавшими газами, и по экологическим показателям соответствует второму уровню Европейских норм.

Преимущества трактора Агромаш 85ТК:

Повышенные тяговые свойства — комплектуется более мощным двигателем по сравнению с конкурентным аналогом
Широкий модельный ряд — возможность комплектации разными моделями двигателей
Высокая работоспособность — установка турбированного двигателя позволила добиться увеличения параметра запаса крутящего момента до 20%, что позволяет сохранятьработоспособность машины при высоких нагрузках на двигатель
Эргономичность — комфортные условия работы оператора: кондиционер, шумоизоляция, низкая вибрация на рабочем месте, удобные органы управления и обслуживания машины
Эффективность — установка переднего моста балочного типа позволила снизить потери на привод моста на 15%, повысить устойчивость трактора при работе с МТА
Эффективность работы с МТА:

-разнодиапазонная работа ВОМ, -возможна установка переднего ВОМ, -100% агрегатируемость с навесными, полунавесными и прицепными орудиямиконкурентного аналога благодаря наличию моноблочной гидравлической системы с силовым позиционным регулированием, многоклапанного распределения гидравлических потоков, узлов крепления МТА с быстросъемными элементами -гидронасос повышенной производительности козволяет увеличить производительность коммунально-промышленного оборудования до 28% относительно конкурентного аналога

Эксплуатационные параметры

Технические характеристики Агромаш 85ТК представлены в следующей таблице:

Тип двигателя	Дизельный, оснащенный системой воздушного охлаждения, модель Д145Т
Количество тактов	4
Количество цилиндров	4 штуки
Мощность	62,5 кВт
Колесная формула	4х4
Средний расход топлива при эксплуатационной мощности	241 г/кВт·ч
Количество передач	16/8
Дорожный просвет	380 мм
База	2450 мм
Грузоподъемность заднего моста	3,5 т
Габариты (ДхШхВ)	4,04х2,05х2,71 м
Масса	3920 кг

Технические характеристики Агромаш 85ТК

Описание конструкции, характеристика

Компоновку трактора можно назвать классической. Это шасси на разновеликих колёсах с возможностью регулирования ширины колеи. Последнее позволяет настроить расстояние между колёсами так, чтобы машина могла двигаться в междурядьях, что исключает повреждение растений. Шасси — безрамное, в его основе остов, сформированный из корпусов силовой передачи.

Передний и задний мосты у модели приводные. Совместно с блокировкой дифференциала они обеспечивают повышенную проходимость, устойчивость на вязких грунтах.

Таблица № 1. Технические характеристики

Наименование	Значение
Тип двигателя	Д145Т
Мощность, л.с. (кВт)	85 (62,5)
Эксплуатационная масса (с балластом), кг	4080
Тяговое усилие, тс	1,4
Транспортная (рабочая) скорость, км/ч	35,0 (2,04)
Дорожный просвет, мм	355
Радиус разворота (с бортовым торможением), м	4,8
Предельные углы подъема и спуска, град.	20
Колёсная база, мм	2450
Габариты, мм (Д×Ш×В)	4040×2050×2710

Мотор

Трактор оборудуют тремя типами силовых агрегатов. Это четырёхцилиндровые дизели с воздушным или жидкостным охлаждением либо работающий на метане двигатель. Последняя модель получилась дешевле остальных за счёт отказа от сложной прецизионной топливной аппаратуры. Кроме того, метан стоит дешевле дизеля, а выхлоп после сжигания газообразного горючего значительно чище.

Для генерации большего крутящего момента двигатели оснащают турбонаддувом входящего воздуха. Все моторы имеют схожие параметры. Приведем характеристики модели с воздушным охлаждением Д145Т:

номинальная частота вращения — 2100 об/мин;
объём цилиндров — 4,15 л;
способ смесеобразования — непосредственный впрыск;
максимальный крутящий момент — 284 Н·м;
средний показатель расхода топлива — 235 г/кВт·час (176 г/л.с.·час);
диаметр цилиндра/ход поршня, мм — 105/120.

Трансмиссия, ходовая

Вращение от двигателя передаёт сухая однодисковая муфта сцепления. Через неё же происходит отбор крутящего момента на вал отбора мощности.

Коробка передач установлена синхронизированная, двухвальная. Косозубые шестерни формируют 4 выходных ступени.
Для расширения числа скоростей дополнительно установлена трёхвальная коробка диапазонов. Её прямозубые колёса также выдают 4 ступени.
Главная передача представлена конической парой с круговыми зубьями.
Бортовые редукторы комбинированные. В них установлены цилиндрические и конические зубчатые колёса.

Вал отбора мощности работает в двух режимах: независимом или синхронном. В первом случае доступны 2 частоты вращения: 540, 1000 об/мин. В синхронном режиме число оборотов хвостовика составляет 2,7 и 5,2 на каждый метр пути.

На трактор устанавливают пневматические колёса размером 12,4 R24 или 11,2 R20 (для шасси оборудованного ПВМ МТЗ-80) на переднюю ось и 15,5 R38 на заднюю.

Тормоза, рулевое управление, гидравлика

Тормозная система представлена дисковыми исполнительными механизмами с раздельным приводом на правый/левый борт. Такая конструкция облегчает маневрирование на ограниченном пространстве, повышает проходимость техники.

Рулевое управление выполнено по гидрообъёмному принципу. Поворот передних колёс выполняет двухштоковый силовой цилиндр. Дозирование рабочей жидкости осуществляет рулевой агрегат.

Давление в гидравлической магистрали создаёт шестерённый насос НШ10, либо НШ32. Первый выдаёт 21 литр масла в минуту, второй — 68,6. НШ32 устанавливают опционально, если трактор планируют использовать с производительными гидравлическими инструментами. Номинальное давление в напорной магистрали составляет 20 МПа.

Кабина

Рабочее место оператора выполнено лаконично. Все органы управления сгруппированы, расположены на оптимальном расстоянии от механизатора.

Кабина оборудована вентилятором, отопителем, салонным фильтром, который предотвращает попадание пыли внутрь.
Дверцы оснащены замками, запирающимися на ключ. В открытом положении их поддерживают пневмоцилиндры.
Сама кабина представляет собой рамную конструкцию, сваренную из стальных фасонных труб.

Металлический каркас защищает оператора в случае опрокидывания машины.

Трансмиссия

В Агромаш 85ТК переход крутящего момент от двигателя осуществляется на многоступенчатую коробку передач через систему постоянно замкнутого сцепления. Машина может работать на огромном количестве передач, что объясняет широкий диапазон скоростей – от 1 до 38 км/ч.

Коробка передач Агромаш 85ТК

АГРОМАШ 85ТК
Универсальный трактор тягового класса 1,4 с колесной формулой 4х4. В агрегате с навесным и прицепным оборудованием предназначен для выполнения комплекса работ в растениеводстве и животноводстве, а также погрузочно-разгрузочных, транспортных, уборочных работ в дорожной, строительной и коммунальной сфере.
Преимущества трактора АГРОМАШ 85ТК
Современная эргономичная кабина, обеспечивает комфортные условия работы оператора: кондиционер, шумоизоляция, низкая вибрация на рабочем месте, удобное расположение органов управления, хорошая доступность к узлам при техническом обслуживании.

Трактор имеет гидронасос повышенной производительности, что позволяет увеличитьпроизводительность коммунально-промышленного оборудования.

Установка переднего моста балочного типа позволила снизить потери на привод моста на 15%, повысить устойчивость трактора при работе с навесными и прицепными агрегатами.

Технические характеристики

Колесная формула	4х4
Двигатель	Д145Т, воздушного охлаждения, четырехтактный четырехцилиндровый дизель с турбонадувом
Мощность двигателя эксплуатационная, кВт/лс	62,5/85
Частота вращения коленчатого вала двигателя об/мин	2100
Скорость движения при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля и отсутствии буксования, км/ч:	2,04-37,5
Число передач:
— переднего хода	16
— заднего хода	8
Масса трактора, эксплуатационная, без балласта, кг:	3920
Масса трактора, эксплуатационная, с балластом, кг:	4080
Агротехнический просвет, мм	470
Дорожный просвет, мм	380
Глубина преодолеваемого брода, м	0,5
База трактора, мм	2450
Грузоподъемность заднего навесного устройства (на оси подвеса), кг	3000
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности г/(кВт•ч)[г/(л.с.•ч)]	241 [180]
Габаритные размеры , мм
– ширина (при минимальной колее)	2050
– длина	4040
– высота:	2710
Частота вращения ВОМ, об/мин	540/1000

АГРОМАШ 85ТК Метан Преимущества трактора АГРОМАШ 85ТК МЕТАН:

Экологичность – выбросы вредных веществ с отработавшими газами газового двигателя на метане в 4-5 раз ниже, чем у двигателей, работающих на дизельном топливе.
Затраты на ремонт газовых двигателей на метане по сравнению с двигателями, работающими на дизельном топливе снижаются до 2-х раз (за счет улучшения условий смазки ЦПГ, отсутствия дизельной топливной аппаратуры высокого давления)
Метан – самый дешевый вид моторного топлива в России. Стоимость КПГ ниже стоимости нефтяных топлив в 3 раза, а при использовании автономного индивидуального компрессора – в 6 раз.

Ходовая часть

Крепление заднего моста осуществляется жестко. Модель характеризуется улучшенной конструкцией переднего моста (что обеспечивает намного меньшую потерю мощности), возможностью передвижения по сложному рельефу. Высокая проходимость машины обеспечивается за счет большого клиренса, наличия балластных грузов для улучшения сцепления.

Ходовая часть Агромаш 85ТК

Преимущества и недостатки

Трактор Агромаш 85ТК отличается множеством преимуществ:

Кабина трактора Агромаш 85ТК

комфортная для пребывания водителя кабина;
высокая надежность и долговечность основных узлов;
взаимозаменяемость деталей;
свободный доступ ко всем системам, что облегчает их обслуживание.

К недостаткам техники можно отнести неудачное размещение гидрораспределителя и его рычагов. Многие отмечают неэффективность системы отопления. Кабина облицована пластиком, который не отличается большим сроком службы.

Видео по теме: Трактор Агромаш 85ТК

Публикации по теме

Описание технических характеристик трактора ВТЗ-30СШ

Технические параметры трактора 90ТГ Агромаш

Особенности диагностики и ремонта редуктора КамАЗ 5320

Заменит ли российский Агромаш-85 белорусский МТЗ-82?

Концерн «Тракторные заводы» выпустил современную новинку, которая обещает изменить ситуацию на рынке техники для сельского хозяйства.

Мощный «Агромаш-85» имеет схожие характеристики с мтз-82. Более того, трактор выкрашен в синий цвет, как и белорусская автотехника. Единственное отличие – колесные диски оранжевого цвета.

По техническому оснащению Агромаш-85 практически ничем не отличается от мтз-82. Более того, российских аналог стоит практически также, как и белорусская техника.

Запчасти к МТЗ 82, 80 и другим модификациям имеют практически одинаковую цену. Поэтому большинство экспертов отрасли утверждают, что со временем Агромаш-85 станет серьезным конкурентом белорусскому производителю на российском рынке.

Генеральный директор концерна «Тракторные заводы» считает, что «в 2020 году всем компаниям будет тяжело. Но именно наш трактор займет лидирующие позиции как на отечественном, так и на зарубежных рынках».

Также гендиректор отметил, что на данный момент российские тракторы стоят на 40 000 российских рублей дороже, чем МТЗ-82. Однако запчасти к МТЗ, автосервис техники имеют одинаковую стоимость.

Концерн «Тракторные заводы» ставит действительно революционные задачи. К примеру, в 2020 году компания планирует выпустить 10 000 единиц продукции для российского рынка.

В дальнейшем концерн «Тракторные заводы» ежегодно продавать более 25 000 единиц автотехники на зарубежный рынок.

Если планам предприятия суждено сбыться, «Минский тракторный завод» снизит объемы реализации автотехники в Российскую Федерацию. Упадет и производство комплектующих: НШ МТЗ для трактора, амортизаторы, двигатели, глушители, блоки приборов, тяги, навесное оборудование, облицовка. карданные валы, гайки, комбинации приборов, рейки, штанги и другие запчасти.

Также концерн представил еще одну перспективную новинку 2015 года – надежный «Руслан». Трактор имеет мощный двигатель в 315 лошадиных сил, надежные автокомпоненты, а также большой срок службы.

По словам генерального директора, концерн ежедневно получает сотни заказов на новую технику. Займут ли «Тракторные заводы» весь сегмент сельскохозяйственных машин? Сможет ли концерт вытеснить «Минский тракторный завод» с российского рынка?

Безусловно, «Тракторные заводы» составят значительную конкуренцию МТЗ. Однако полностью отказаться от приобретения МТЗ-80, 82 и других моделей потребители не смогут.

Белорусская техника на протяжении нескольких десятков лет доказывает свою надежность и долговечность.

Поэтому эксперты не прогнозируют полного исчезновения автотехники МТЗ с российского рынка.

Одна из причин — это легкая ремонтопригодность и простая покупка запчастей к трактору. к примеру, уже сегодня многие официальные дилеры МТЗ предлагают:

Трактор Агромаш 85ТК: отзывы владельцев

Самым большим спросом в России и СНГ всегда пользовались колёсные трактора 0,6 и 1,4 тяговых классов. В обоих этих сегментах в течение первого десятилетия 2000-х годов Владимирский моторо-тракторный предложил новые модели универсально-пропашных тракторов: Агромаш 30ТК и Агромаш 85ТК. Первый – на смену устаревшему Т-25 «Владимирец»; второй – как прямой конкурент минского МТЗ-82 «Беларус». Остановимся подробнее на этой попытке сделать трактор «как у МТЗ, только лучше».

Несмотря на реальные перспективы, Агромаш 85ТК так и не получил признания покупателей, а ВМТЗ обанкротился и был официально ликвидирован в 2018 году. Тем не менее, в том же году во Владимирской области впервые в истории России проходил 35-й чемпионат Европы по пахоте, и соревнующиеся механизаторы выступали именно на тракторах Агромаш 85ТК, предоставленных Росагролизингом, с двухкорпусными оборотными плугами Kverneland.

Сферы применения трактора

Трактора Агромаш 85ТК предназначались, в первую очередь, для сельхозпроизводителей всех уровней: эта модель способна работать со ста сорока видами разнообразного прицепного и навесного оборудования. Возможности применения – самые широкие. Предпосевная обработка почв, посев зерновых культур и посадка овощных, заготовка сена и других кормов, междурядная обработка полевых культур и садов, работы на животноводческих и птицефермах, транспортировка грузов.

Нацелены данные трактора были и на применение в коммунальной сфере, а также в лесопожарном хозяйстве. Агромаш 85ТК мог использоваться также в комплектации с фронтальным погрузчиком (обычный или двухчелюстной ковш, а также вилочный погрузчик или рулонный захват), с поливально-подметальными системами (задние щётки с приводом от ВОМ и с гидроприводом, с поливом и без), с экскаваторным оборудованием, отвалами (коммунальными с механическим и гидравлическим поворотом; бульдозерными).

На ОАО «Сарэкс» была разработана ПУМ (погрузочно-уборочная машина) на базе Агромаш 85ТК. В её составе – фронтальный погрузчик с двухчелюстным ковшом вместимостью 0,8 м3, шириной захвата 2,02 м и щёткой; грузоподъёмностью в одну тонну, с максимальной высотой подъёма погрузчика – 4,2 м и высотой погрузки в 2,76 м.

Трактора Агромаш 85ТК на чемпионате по пахоте.

В целом, данный трактор получился выносливым, экономичным, производительным, с достойными тяговыми и грузоподъёмными возможностями, хорошей проходимостью и длительной работой без необходимости в дозаправке дизтопливом.

Варианты комплектации

Предполагалось выпускать трактор Агромаш 85ТК не менее чем в четырёх разнообразных комплектациях. В том числе – с удлинённой кабиной + реверсивным сиденьем для экскаваторных и т.п. задних навесок; с дизельными двигателями: Д145Т воздушного, Д145ТВ жидкостного охлаждения; с газовым двигателем на их основе; с импортным финским дизелем SISU 33DTA жидкостного охлаждения, с балочным либо портальным передним мостом.

В стандартной комплектации трактора данной модели: кабина улучшенной комфортности, синхронизированная трансмиссия, гидронавесная система моноблочной конструкции, силовой и позиционный регулятор гидросистемы, трёхсекционный гидрораспределитель механизма отбора мощности для навесных машин и орудий.

Гидронасос имеет повышенную производительность, легко агрегатируется с любым коммунальным и сельскохозяйственным оборудованием, обеспечивает надёжную и плавную работу гидравлических систем. Подходит для подключения промышленного гидравлического оборудования.

Отличительные особенности Агромаш 85ТК

Трактор Агромаш 85ТК имеет меньшую по сравнению с МТЗ-82, эксплуатационную массу – не менее чем на ЗОО кг, что обеспечивает при одинаковой грузоподъёмности шин и трансмиссии в целом бо́льшую полезную нагрузку (т.е. более значительную грузоподъёмность трактора), меньший расход дизельного топлива и лучшие динамические качества. Эксплуатационная практика наглядно продемонстрировала, что это не просто слова, а реальные способности данной техники.

В начале 2010-х годов трактор Агромаш 85ТК был модернизирован. Главным отличием новой модификации, которой предстояло пойти в серию и побороться за место под солнцем с «Беларусом», стала способность поворачивать передние колёса на 55 градусов, вместо прежних 37-ми. Ещё более высокой маневренности разработчикам удалось достичь при помощи изменения профиля лонжеронов полурамы и способа их крепления к трансмиссии трактора (с параллельным увеличением её жёсткости). Также у обновлённого Агромаша 85ТК был существенным образом заужен капот, и механизатору была обеспечена лучшая видимость передних колёс.

Проведена была модернизации переднего моста трактора. Он был снабжён защитой карданной передачи бортового редуктора, с повышением надёжности работы крестовин. Внесённые в конструкцию изменения наделили Агромаш 85ТК способностью совершать развороты радиусом 4,3 метра без подтормаживания заднего колеса и 3,7 метров – с подтормаживанием (трактор 2000-х годов выпуска описывал радиус в 5 метров).

В конструкцию трактора внедрили новый радиатор системы кондиционирования, для улучшения охлаждения хладагента в системе. Были внесены коррективы в схему электропроводки. В конструкцию трактора добавили возможность установки двухпроводной пневматической системы, для применения широкого спектра задних подвесок.

Двигатели Агромаша 85ТК

Трактора Агромаш 85ТК комплектовали четырёхцилиндровыми дизельными турбированными двигателями собственного производства ВМТЗ. Это две модели моторов: Д-145Т, Д-145ТВ, а также газовая модификация мотора. Двигатель Д-145Т – это дизель с воздушным охлаждением, а Д-145ТВ – с жидкостным. Более простой по конструкции мотор Д-145Т предназначен для использования техники в условиях северного и умеренного климатов, а Д-145ТВ с жидкостным охлаждением – для южных и тропических регионов.

Двигатель Д-145Т очень прост и вполне может обслуживаться специалистами весьма средней степени квалификации, а значит, подходит для регионов с низкой степенью обеспечения. Система газораспределения установлена с шестерёнчатым приводом. Расположение распределительного вала — снизу. Передача усилия на кулачковый механизм — штанговая, выполняемая толкателями. Система газораспределительного механизма имеет тепловые зазоры, которые нуждаются в периодической регулировке.

В стандартную комплектацию двигателя входит также турбокомпрессор, приводимый в действие отработавшими газами. В качестве дополнительного оборудования, поставляются воздушный компрессор и гидравлическая система, основа которой составляет гидронасос НШ-10 или привод гидронасоса НШ-32. Топливная система трактора имеет две ступени фильтрации дизельного горючего. Для этого применяются фильтры грубой и тонкой очистки. Тем самым достигается высокая степень чистоты дизтоплива, перед его подачей в систему впрыска.

Впрыск топлива – непосредственный. Форсунки установлены закрытого типа; имеющие многоструйные распылители. Топливный насос – секционный, с рядным расположением плунжерных пар, оснащённый индивидуальным кулачковым валом. Двигатель Д-145Т оборудовался системой облегчения пуска – свечами накаливания.

Система охлаждения данного мотора – воздушная, принудительная, осевого типа, с вентилятором. Привод системы – ременной, от шкива коленчатого вала. Регулировка теплового баланса двигателя производится сезонным отключением либо включением масляного радиатора. Смазка двигателя производится посредством масляного насоса, с шестерёнчатым приводом от коленчатого вала. Для очистки масла применяется сменный фильтр брускового типа, с пластинчато-ленчатым фильтрующим элементом. Есть система охлаждения масла – масляный радиатор.

Дизель снабжён навесным электрическим оборудованием – стартером и генератором. Электрогенератор переменного тока снабжён встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Пуск мотора производится стартером с питанием от аккумуляторов напряжением 12 либо 24 Вольта.

Двигатель Д-145ТВ, имеющий систему жидкостного охлаждения, подходит для регионов с южным климатом. Он имеет более низкий уровень шума, чем Д-145Т, и немного меньший расход дизтоплива. Однако компоновка с жидкостной системой охлаждения – это более сложная конструкция. Хотя по основной своей конструкции он соответствует модели Д-145Т. Данный двигатель также оснащается турбонаддувом.

Эксплуатационная мощность двигателя – 62,5 кВт (85 л.с.) Удельный расход топлива – 235 г/кВт ч (174 г/л.с.ч) Владимирские двигатели созданы на основе многолетнего опыта ВМТЗ, неприхотливы и просты в обслуживании и ремонте.

Трансмиссия и мосты

Агромаш 85ТК оснащался более современной трансмиссией нового поколения – синхронизированной, которая обеспечивает более комфортное управление техникой, снижает ударную нагрузку на шестерни КПП при переключении скоростей и тем самым повышает её надежность и долговечность. Переключение передач производится муфтами с синхронизаторами.

Трансмиссия Агромаша 85ТК имеет большое количество передач – 18 вперёд и 8 назад. Транспортная скорость, достигающая сорока километров в час, способствует повышению эффективности использования и производительности трактора.

После модернизации «лицо» трактора несколько изменилось.

Колёсная формула трактора Агромаш 85ТК – 4х4, передний мост ведущий. Монтаж переднего моста балочного типа позволяет снизить потери на привод моста на 15%, повысить устойчивость трактора при работе с навесными и прицепными допагрегатами.

Если снова проводить параллели и сравнения с основным конкурентом – МТЗ-82, то балочный мост Агромаша сам по себе является более прочным, по сравнению с портальным, и в сочетании с бо́льшим диаметром передних колёс (11,2-20 и 11,2R24 соответственно), обеспечивает лучшие тяговые качества трактора и его проходимость. А также бо́льшую навесоспособность.

Кабина трактора Агромаш 85 ТК

Трактора Агромаш 85 ТК комплектовались одноместными каркасными кабинами, оборудованными вентиляцией, отоплением и освещением, стеклоочистителями и зеркалами заднего вида. Каркас кабины и её верхнее строение выполнены из стальных фасонных труб. А вся остальная площадь кабины, включая двери – это сферические стёкла, обеспечивающие превосходную обзорность во все стороны. Капот и крылья трактора изготовлены из прочного пластика.

Дизайн внутреннего интерьера кабины разрабатывался «с оглядкой» на передовые образцы европейской техники и при участии зарубежных специалистов. Его можно смело назвать соответствующим современным мировым стандартам: повышенный уровень эргономики, достойные комфортность и безопасность.

Многофункциональный щиток приборов на микроконтроллерах, обеспечивает необходимый уровень управления и контроля технических параметров техники. Независимый отопитель кабины отвечает за комфорт механизатора при любых погодных условиях и даже при заглушенном двигателе.

Кабина приспособлена для установки кондиционера, при желании владельца. Дополнительный ряд фар, размещённый на капоте, призван обеспечивать лучшую обзорность при работе с передним навесным оборудованием.

Трактор Агромаш 85 ТК в деле

Те, кто получил непосредственный опыт работы на тракторе Агромаш 85 ТК, отмечают, что он демонстрирует отменную тягу. Не уступает в данном параметре белорусскому однокласснику и даже, по мнению некоторых, превосходит его.
«Работал в паре с плугом ПЛН З-З5 и комбайном картофелеуборочным, за время работы намотал 28О моторочасов, и была всего одна поломка: это лопнула топливная трубка на З-м цилиндре. Касаемо комфортности при работе – тут всё отлично, единственное, за что можно сделать замечание, так это за неудобное расположение ручника».

Ещё один отзыв «бывалого» в целом высоко оценивает возможности Агромаша 85 ТК, однако отмечает, что для работы в зимнее время он приспособлен слабо. Печка с обогревом кабины в морозы справляется слабо (чем, собственно, отличался и самый массовый трактор Владимирского завода – Т-25 «Владимирец»). «Кабина комфортная и удобная, управлять трактором хорошо: гидроусилетили тормозов, сцепления, очень обзорная кабина. Но не понравилось расположение рычагов управления гидравликой. Они расположены справа и слишком близко друг к другу. Поэтому, прежде чем дёрнуть за рычаг, надо посмотреть, какой это рычаг и куда дёрнуть, а иначе можно дёрнуть сразу два или три рычага. Вот это неудобно».

Агромаш 85 ТК и Агромаш 180 ТК на посевной.

Все отмечают красивый и современный внешний вид трактора, но критикуют его разработчиков за обилие пластиковых деталей.

«На пахоте Агромаш 85 ТК показал себя хорошо. Но все амортизаторы на окнах и на дверях с первых месяцев эксплуатации начали отваливаться. И когда встал вопрос по техническому обслуживанию: литературы нет никакой, запасных частей никаких. Завод продавцам ничего не поставляет, и по гарантии ничего сделать нельзя. А сервис «мычит» и знает не больше нашего».

Вот в чём кроется основная причина провала Агромаша 85 ТК на рынке. Крестьяне, по сути своей недоверчивые и осторожные покупатели, опасались отсутствия у этого трактора развитого сервиса и сложностей с запчастями (с чем у того же «Беларуса» никогда нет проблем). Это значит, что если в разгар полевых работ трактор встанет, то МТЗ-82 можно быстро снова привести в рабочее состояние, а вот для Агромаша – запчастей нет, или во Владимир езжай, или целый месяц жди, когда пришлют, а полевые работы дело такое – каждый час на счету! Увеличивает скептическое настроение возможных покупателей и то, что модель это ещё новая, не проверенная временем и жёсткими условиями реальной эксплуатации, с дизельными двигателями недавней разработки. А, стало быть, – достаточно «сырая».

Поэтому отзывы потенциальных покупателей о тракторе Агромаш 85 ТК можно подытожить следующими словами одного крестьянина: «Видел я его вживую, и в кабине сидел. Красиво, конечно, но за такие деньги опасно… На сегодня самый ремонтопригодный трактор – это МТЗ-82. А Агромаш 85 ТК — пусть ещё постоит».

Технические характеристики в цифрах

Габаритные размеры: длина (с навесной системой) – 3,9 м, ширина – 2,05 м, высота – 2,6 м.
Эксплуатационная масса – 3,92 тонны.
Колёсная база – 2,45 метра.
Размер колёс: передних 12,4 R24, задних – 15.5R38. Автоматическое распределение мощности осуществляется включением и отключением переднего ведущего моста.
Тяговый класс – 1,4.
Колёсная формула – 4х4.
Диапазон скоростей – от 1,47 до 37,72 км/ч.
Грузоподъёмность задней навесной системы (на оси подвеса) – не больше 3000 кг.
Агротехнический просвет – 470 мм.
Дорожный просвет – 380 мм.
Глубина преодолеваемого брода – 0,5 м.
Частота вращения ВОМ – 540/1000 об/мин.

Стоимость трактора Агромаш 85 ТК

Владимирский моторо-тракторный завод был ликвидирован в конце июля 2018 года. Тем не менее, не прекращают регулярно появляться сообщения о перезапуске производства на данном предприятии: силами то чебоксарского ОАО «Промтрактор», то корпорации «Ростех». Говорилось о возможном размещении на ВМТЗ производства дизельных двигателей; сборке чешских тракторов Zetor и т.д. Но по факту, предприятие не работает, и его существование в 2010-х годах до официального закрытия тоже сложно было назвать работой. Это были те же периодически появляющиеся в СМИ сообщения о скором старте на производственной площадке ВМТЗ какого-нибудь очередного проекта.

Поэтому когда на заводе был выпущен последний трактор Агромаш 85ТК, узнать уже трудно, а быть может и невозможно. Новые трактора данной марки ещё долго стояли на площадках торговцев сельхозтехникой, и никто не хотел их брать (по причинам, описанным выше в данной статье). Цена последних новых тракторов Агромаш 85ТК находилась на среднем уровне 1 360 000 рублей (+/- у разных продавцов). Подержанные трактора данной марки в очень небольшом количестве представлены на вторичном рынке. Просят за эти редкие экземпляры порядка 500-550 тысяч рублей.

Универсал «АГРОМАШ 85ТК»: описание, характеристики, отзывы

Трактора

Ещё одна разработка владимировских тракторостроителей — это колёсный «АГРОМАШ 85ТК». Трактор позиционировали как основного конкурента «МТЗ» в тяговом классе 1,4 тс. Кроме базовых функций, на шасси возможна установка экскавационного и погрузочного оборудования.

Полноприводный аппарат применяют в сельскохозяйственных работах и коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности.

Назначение

Трактор «АГРОМАШ 85ТК» относится к универсально-пропашным машинам с передними и задними ведущими колесами. Чаще встретить его можно на полях средних по величине фермерских хозяйств.

Задействуют спецтехнику для предпосевной обработки почвы, посева, посадки зерновых, ухода за растениями, междурядной обработки овощных культур.
Кроме обработки почвы аппарат применяют для заготовки кормов животным, задействуют в транспортных и уборочных работах.
Востребован универсал и в коммунальной сфере. Его применяют для уборки территории от мусора, снега или грязи.

Возможна комплектация машины оборудованием, расширяющим её возможности. Так, на шасси устанавливают землеройные или погрузочные механизмы. В дополнение, на переднюю сцепку можно установить бульдозерный отвал для послойного копания, перемещения грунта или сыпучих.

Преимущества, недостатки

Потенциальных покупателей привлекает доступная цена аппарата: новую спецтехнику смогут купить владельцы малых, средних хозяйств. Кроме этого, пользователи трактора отмечают:

комфортную кабину с хорошей тепло- и шумозащитой;
применение в конструкции узлов с увеличенным межремонтным периодом, надёжностью;
ремонтопригодность.

Трактор имеет свободный доступ ко всем узлам, что облегчает его обслуживание, ревизию.

Из недостатков: механизаторы жалуются на расположение гидрораспределителя и слишком компактное расположение его рычагов. Кроме этого, в модели 85ТК, как и во всём семействе тракторов «АГРОМАШ», отопитель не способен прогреть кабину в мороз. Температура воздуха не поднимается выше 10-12 °C.

Описание конструкции, характеристика

Передний и задний мосты у модели приводные. Совместно с блокировкой дифференциала они обеспечивают повышенную проходимость, устойчивость на вязких грунтах.

Таблица № 1. Технические характеристики

Наименование	Значение
Тип двигателя	Д145Т
Мощность, л.с. (кВт)	85 (62,5)
Эксплуатационная масса (с балластом), кг	4080
Тяговое усилие, тс	1,4
Транспортная (рабочая) скорость, км/ч	35,0 (2,04)
Дорожный просвет, мм	355
Радиус разворота (с бортовым торможением), м	4,8
Предельные углы подъема и спуска, град.	20
Колёсная база, мм	2450
Габариты, мм (Д×Ш×В)	4040×2050×2710

Мотор

номинальная частота вращения — 2100 об/мин;
объём цилиндров — 4,15 л;
способ смесеобразования — непосредственный впрыск;
максимальный крутящий момент — 284 Н·м;
средний показатель расхода топлива — 235 г/кВт·час (176 г/л.с.·час);
диаметр цилиндра/ход поршня, мм — 105/120.

Трансмиссия, ходовая

Коробка передач установлена синхронизированная, двухвальная. Косозубые шестерни формируют 4 выходных ступени.
Для расширения числа скоростей дополнительно установлена трёхвальная коробка диапазонов. Её прямозубые колёса также выдают 4 ступени.
Главная передача представлена конической парой с круговыми зубьями.
Бортовые редукторы комбинированные. В них установлены цилиндрические и конические зубчатые колёса.

На трактор устанавливают пневматические колёса размером 12,4 R24 или 11,2 R20 (для шасси оборудованного ПВМ МТЗ-80) на переднюю ось и 15,5 R38 на заднюю.

Тормоза, рулевое управление, гидравлика

Кабина

Кабина оборудована вентилятором, отопителем, салонным фильтром, который предотвращает попадание пыли внутрь.
Дверцы оснащены замками, запирающимися на ключ. В открытом положении их поддерживают пневмоцилиндры.
Сама кабина представляет собой рамную конструкцию, сваренную из стальных фасонных труб.

Металлический каркас защищает оператора в случае опрокидывания машины.

Особенности исполнений

Обычных модификаций трактора не существует. Возможна только комплектация тремя типами силовых установок, более производительным насосом гидросистемы. Эти варианты представлены в качестве опции и оговариваются на этапе формирования коммерческого предложения.

В 2010 году шасси трактора модернизировали. Был скорректирован угол поворота управляемых колёс с 37 на 55°, что улучшило управляемость, уменьшило радиус поворота. Кроме того, изменения коснулись полурамы, крыльев, капота. Новая конструкция выдерживала большие динамические нагрузки, а обзор рабочей зоны стал намного лучше.

Предполагалось выпускать «АГРОМАШ 85ТК» с удлинённой кабиной и реверсивным креслом. Машину планировали использовать для навески землеройного оборудования.

Аналогичные модели, цена

Купить трактор можно только со сборочной линии ОАО «СарЭкс» за 30 тыс. у.е. Владимирский завод «Агромашхолдинга» их уже не выпускает, а складские запасы давно распроданы.

Аппарат с пробегом стоит половину указанной суммы. Цена подержанного может колебаться в большую или меньшую сторону в зависимости от технического состояния.

Основной конкурент «АГРОМАШ 85ТК» — белорусский «МТЗ-82». Из зарубежных аналогов можно указать John Deere шестой серии.

Отзывы пользователей

Сергей, 45 лет: «Машина полностью соответствует заявленным характеристикам. Минимум электроники и «наворотов» делает трактор простым в эксплуатации, ремонте. В конструкции есть недочёты, присущие бюджетной технике, но их можно устранить самостоятельно».

Иван, 51 год: «На момент написания отзыва наш «АГРОМАШ 85ТК222Д» отработал около 250 моточасов. Пока нареканий на работу узлов нет, только планируем немного передвинуть гидрораспределитель и доработать систему отопления, т.к. машину будем использовать зимой».

Видео

Колёсный универсал «АГРОМАШ 85ТК» органично вольётся в автопарк фермерского или коммунального хозяйства.

Он отлично справится с обработкой почвы, культивированием растений, перемещением грузов. Одновременно с тяговитостью трактор экономно расходует горюче-смазочные материалы, прост и неприхотлив в обслуживании. Читайте также: «АГРОМАШ 90ТГ», «АГРОМАШ 30ТК», «АГРОМАШ 50ТК».

Трактор Агромаш 85ТК технические характеристики, особенности устройства и цена

Агромаш 85ТК – универсальный трактор, адаптированный к современным требованиям. Перед нами машина общего назначения, которая является одной из самых успешных в модельном ряду Агромашхолдинга. Безусловно, техника существенно модернизирована и отвечает всем инновационным стандартам в области безопасности и экономичности. Данная разработка является детищем Волгоградского тракторного завода, который получил известность благодаря легендарной гусеничной машине ДТ-75. Рассматриваемая модель (Агромаш 85ТК) способна работать в суровых природных условиях, и для этого ее можно оснастить необходимыми опциями, и тем самым существенно повысить производительность. В статье представлены основные технические особенности трактора Агромаш 85ТК и его актуальная стоимость.

Навигация по статье

Назначение

Агромаш 85ТК можно использовать для сельскохозяйственных задач, а также для строительной и коммунальной сферы деятельности. Чтобы обеспечить трактору поистине универсальное применение, для этого машину наделили отличными тягово-сцепными характеристиками, универсальными креплениями для любого навесного оборудования, а также мощной гидравлической системой.
Агромаш-85К поддерживает установку различных прицепных устройств. Это могут быть как сельхозмашины, так и грейферные и ковшовые фронтальные погрузчики, бульдозерные отвалы и другие землеройные устройства. Управление и настройка навесного оборудования осуществляется с помощью гидравлического привода и механизма отбора мощности, работающего в двух режимах. Проект Агромаш-85К разработан с учетом опыта, полученного в процессе создания машин советского и зарубежного производства прошлых лет выпуска. Исходя из этого, специалисты поработали над ошибками, устранили их, а также внедрили новые разработки для повышения надежности и производительности.

Технические характеристики

Двигатель – дизельный, Д145Т, с воздушным охлаждением
Число тактов – 4
Число цилиндров – 4
Турбонадув – есть
Мощность – 85 лошадиных сил
Колесная компоновка – 4х4 (полный привод)
Коробка передач – механическая, с 16 передними и 8 задними скоростями
Потребление топлива – 180 г/л.с. ч.
Клиренс – 380 мм
Колесная база – 2450 мм
Грузоподъемность навесного орудия – 3500 кг
Размеры, мм: Длина – 4040, Ширина – 2040, Высота – 2710
Масса – 3000-4000 кг.

Особенности устройства и эксплуатации

Трактор Агромаш 85ТК оснащен полным приводом, который работает по формуле 4х4. Вместе с блокировкой дифференциала обеспечивается повышенная проходимость, в том числе и благодаря минимальным кузовным свесам, а также высоким углам въезда и выезда. Неплохие способности на бездорожье обеспечивает и увеличенный дорожный просвет. Колеса – широкопрофильные, с толстой резиной и глубоким протектором. Проколоть такие покрышки почти невозможно. К тому же, выраженный протектор предотвращает проскальзывания и пробуксовки при движении по скользкому покрытию.
Салонное пространство трактора Агромаш 85ТК соответствует нынешним стандартам безопасности и комфорта. Кабина усилена жестким каркасом, который сводит к минимуму деформацию кузова при опрокидывании и, это благоприятно сказалось на безопасности оператора. Помимо этого, разработчики наделили кабину отличной обзорностью за счет широкой площади остекления, которая создает 360-градусный обзор по всем сторонам. В результате этого водителю не доставит проблем обнаружить наиболее дефектные участки дороги на рабочей площадке. К тому же, водитель быстро привыкает к эргономичным органам управления, которые расположены близко к сиденью. Кстати, сиденье и рулевая колонка имеют обширный диапазон регулировок. Это позволяет подогнать под себя рабочее место. Эффективная работа систем отопления и кондиционирования обеспечивает комфорт и уют в салоне в любое время года.
Моторная гамма для трактора Агромаш 85ТК состоит из двух силовых установок. Так, двигатель с индексом Д-145Т имеет упрощенную систему охлаждения, которая подходит для эксплуатации в тропических и холодных климатических условиях с ограниченным температурным диапазоном. К тому же, такая система отличается простотой в обслуживании, и с ее ремонтом справится специалист средней квалификации. Среди других важных элементов мотора Д-145Т отметим систему распределения с шестеренчатым приводом, а распредвал имеет нижнее расположение. У системы ГРМ имеются тепловые зазоры, подвергающиеся периодической регулировке. В стандартную комплектацию входит турбина, работающая за счет отработанных газов. Кроме того, силовая часть трактора, оборудованного мотором Д-145Т, представлена мощным пневматическим компрессором и гидравлической системой с гидронасосом НШ10 (либо НШ32). Топливная система имеете две степени фильтрации топливной смеси – речь идет о фильтрах тонкой и грубой очистки. Безусловно, эти фильтры можно заменить через определенное время согласно регламенту. Топливный насос – секционного типа, имеющий рядное расположение плунжерных пар, а также индивидуальный кулачковый вал. Вентиляцию компонентов ДВС обеспечивает воздушная система охлаждения с ременным приводом, соединенным со шкивом и коленчатым валом. Тепловой баланс двигателя можно регулировать с помощью отключения/включения масляного радиатора.
Еще один двигатель – усовершенствованный мотор Д-145ТВ, имеющий жидкостную систему охлаждения, и предназначен в основном для южных регионов России. В целом, такой мотор лучше адаптирован к средним полосам нашей страны. Охлаждающая жидкость повышает эффективность системы отопления салона, а также стабилизирует показания температуры ДВС и масляного давления в гидросистеме. Двигатель с такой системой охлаждения имеет превосходные по меркам класса экологические и экономичные показатели. К тому же, силовая установка Д-145ТВ отличается низким уровнем шума – благодаря той же жидкостной системе охлаждения. Также отметим низкий расход топлива. Ради улучшения всех этих параметров конструкцию мотора пришлось усложнить, и это негативно сказалось на ремонтопригодности. В результате может потребоваться квалифицированный персонал. Но в целом, основные конструктивные особенности почти не отличаются от мотора Д-145Т. Например, турбокомпрессор у Д-145ТВ также работает за счет отработанных газов. Главное отличие – в более сложной системе охлаждения.
Трактор Агромаш 85К можно оснастить навесным и полунавесным оборудованием, а также прицепными устройствами. В стандартную комплектацию включены:

комфортабельная кабина
синхронизированная трансмиссия
гидросистема с силовым и позиционным регулятором
коробка ВОМ с трехсекционным гидрораспределителем
гидронасос с повышенной производительностью
универсальные крепления для быстрой установки любого коммунального и сельскохозяйственного оборудования.
унификация с различным промышленным оборудованием.

Видео

Средняя стоимость трактора Агромаш 85ТК на российском рынке составляет 950 тысяч рублей. Цена указана на новый экземпляр.

Трактор АГРОМАШ 85ТК

Трактор АГРОМАШ 85ТК представляет собой продукт Владимирского моторно-тракторного завода. Для техники предлагается свыше 140 многообразных видов прицепного и навесного оснащения, что расширяет сферу применения машины далеко за пределы сельского хозяйства.

Назначение

АГРОМАШ 85ТК – многофункциональный трактор с полным приводом и современным дизайном. Модель представляет 1,4-ый тяговый класс и способна выполнять самые сложные операции. В комплекте с дополнительным оснащением спецтехника подойдет для возделывания грунта, сеноуборочных работ, мелиорационных мероприятий, посевных работ, обработки междурядья, сеноуборочных работ, распыления пестицидов и гербицидов и полива. Использование прицепа позволяет транспортировать грузы значительной массы.

АГРОМАШ 85ТК активно применяется коммунальными службами. Тестирование возможностей машины проходило в зимний период 2011-2012 года во Владимире. спецтехника показала себя с наилучшей стороны, функционируя в 3-сменном режиме. Без остановок на ремонт и обслуживание модель круглосуточно убирала с улиц города снег и грязь, доказывая свою эффективность и выносливость.

Нередко круглосуточно можно встретить и на строительных площадках. Здесь машину обычно применяют для уборки территорий и транспортировки грузов в границах рабочей зоны или на дальние дистанции.

Модель подкупает не только отменными показателями производительности и надежности, по уровню комфорта и в плане дизайна АГРОМАШ 85ТК не уступает иностранным аналогам, при этом затраты на его приобретение и обслуживание значительно ниже.

Модификации и особенности

АГРОМАШ 85ТК имеет несколько модификаций с практически одинаковой конструкцией. Основное отличие заключается в типе устанавливаемого агрегата. Для трактора предусмотрено 3 типа двигателей: 2 дизеля с многообразным типом охлаждения и газовая система. Кроме того, модификации отличаются вариантами исполнения кабины оператора оператора и отдельными конструктивными элементами.

Особенности АГРОМАШ 85ТК:

возможность использования природного газа в качестве топлива. Ключевое преимущество данной модели, делающее ее более экологичной и экономичной. Стоимость метана, применяемого для техники, значительно ниже дизельного топлива. опять же газовая силовая установка показывают большую экономию топлива и минимальные выбросы вредных веществ в атмосферу (в 4-5 раз меньше, чем у дизельного агрегата). Затраты на обслуживание и ремонт метанового мотора существенно меньше из-за отсутствия быстро изнашиваемых и дорогостоящих элементов;
полный привод позволяет демонстрировать высокую проходимость и мобильность в любых условиях;
передние колеса поворачиваются на 55 градусов (у большинства моделей не более 37 градусов), что сокращает радиус разворота;
улучшенный радиатор;
регулируемая ширина колеи увеличивает многофункциональность машины.
более надежное электрооснащение;
широкая линейка дополнительного оснащения. Пневматическая система двухпроводного типа (устанавливается по заказу) позволяет применять больше задних подвесок.

Присутствуют у модели АГРОМАШ 85ТК и недостатки:

низкая эффективность отопительной системы;
неудачное расположение клапанно-золотникового гидрораспределителя;
недолговечность пластиковой облицовки кабины оператора оператора (сменила металлическую облицовку);
слишком плотная компоновка рычагов гидрораспределителя.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

длина – 3900 мм;
ширина – 1800 мм;
высота – 2600 мм;
дорожный просвет – 380 мм;
колесная база – 2450 мм;
колея по фронтальным колесам (регулируемая) – 1500-1700 мм;
колея по задним колесам (регулируемая) – 1400-1800 мм.

Эксплуатационная масса модели равняется 3800 кг, грузоподъемность задней навески – 3750 кг. Трактор способен проходит брод глубиной до 500 мм. Наибольшая транспортная скорость составляет 37,7 км/час, рабочая скорость – 15,5 км/час. Новая конструкция позволяет трактору разворачиваться с минимальным радиусом 4300 мм без добавления подтормаживания задних колес и 3700 мм с подтормаживанием.

Двигатель

Для АГРОМАШ 85ТК разработаны 3 типа силовых установок:

Дизельный двигатель собственного производства Д-145Т с воздушным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. Упрощенная система охлаждения позволяет использовать трактор в холодном и тропическом климате. Мотор имеет турбокомпрессор, нижнее расположение распределительного вала и систему газораспределения с шестеренчатым приводом. Передача крутящего момента – штанговая (с использованием толкателя). В топливной системе применяются 2 степени фильтрации (грубой и тонкой очистки). Для облегчения запуска применяются свечи накаливания. Регулировка баланса выполняется включением или отключением масляного радиатора. Смазка мотора производится масляным насосом.

Характеристики агрегата Д-145Т:

рабочий объем – 4,15 л;
номинальная мощность – 62,5 (85) кВт (л.с.);
расчетная частота вращения – 2000 об/мин;
количество цилиндров – 4 (рядное расположение);
удельный расход топлива – 241 (180) г/кВт в час (г/л.с. в час).

Дизель Д-145ТВ с жидкостным охлаждением (производитель – ВМТЗ). Агрегат оптимально подойдет для средней полосы и южных областей. Охлаждающая жидкость позволяет эффективнее контролировать температуру агрегата. Особенностью двигателя Д-145ТВ является малый уровень шума и некрупный расход горючего. Однако мотор обладает более сложной конструкцией и требует соответствующей квалификации. Агрегат опять же оборудуется турбонаддувом. По характеристикам Д-145ТВ практически не отличается от модели Д-145Т.
4-тактный газовый агрегат с воздушным охлаждением, искровым воспламенением и турбонаддувом. Двигатель имеет мощность 85 л.с. Емкость баллонов с газом составляет 350 л, что позволяют трактору работать с 80-процентной загрузкой до 10 часов.

Устройство и особенности эксплуатации

АГРОМАШ 85ТК имеет стандартную для продуктов завода ВМТЗ конструкцию (колесная формула – 4 на 4). Повысить маневренность машины удалось за счет корректировки профиля лонжеронов полурамы и изменения принципа крепления к трансмиссии. Одновременно повысилась жесткость конструкции, что позволило трактору выполнять более тяжелые операции.

Ходовая часть отличается повышенной надежностью. Задний мост имеет жесткое крепление к раме. Конструкция переднего балочного моста доработана, за счет чего потери мощности сокращены на 15%. При движении по сложному микрорельефу машина демонстрирует лучшую устойчивость. Трактор оснащается полноприводной системой. Возможность работы с навеской балластных грузов, большой клиренс и блокировка дифференциалов существенно повышают проходимость машины.

Ведущими у техники являются передние колеса (размерность – 12,4 R24). За счет отключение и включения переднего моста выполняется автоматическое распределение мощности. Передний мост подвергся серьезной модернизации. В него добавили защиту карданной передачи бортового редуктора, увеличив надежность функционирования крестовин. Изменения добавили трактору маневренности.

Трансмиссия АГРОМАШ 85ТК позволяет передавать усилие с маховика мотора посредством механизма постоянно-замкнутого сцепления на многоступенчатую синхронизированную коробку передач. КПП техники имеет 16 скоростей переднего и 8 скоростей заднего хода, что позволяет двигаться в широком диапазоне скоростей. Схема сцепления – однодисковая. Конструкция силовой передачи предполагает возможность использования 2-режимного вала отбора мощности с частотой 540 и 1000 об/мин.

АГРОМАШ 85ТК легко агрегатируется с дополнительным оснащением и подходит для работы с промышленным гидрооснащением. Устройства, доступные для трактора:

многообразные типы отвалов (бульдозерные, коммунальные с гидравлическим или механическим поворотом);
ковши;
задние щетки с гидроприводом и приводом от ВОМ с возможностью подключения полива и без него;
челюстные ковши;
рулонные захваты;
вилы с прижимом.

кабина оператора АГРОМАШ 85ТК имеет современную конструкцию и максимально приближает трактор к европейским стандартам. 2-местный салон выделяется значительным уровнем виброзащиты, шумо- и теплоизоляции. Оператор трактора всегда работает с значительным уровнем комфорта. Осветительные приборы и большая площадь остекления обеспечивают отличную обзорность в любое время дня. кабина оператора оборудована системой ГЛОНАСС, ускоряющей получение сервисных услуг и сокращающей длительность простоя трактора при появлении проблем. опять же система позволяет анализировать и отслеживать работу машины.

При разработке АГРОМАШ 85ТК повышенное внимание было уделено долговечности и надежности. Конструкция техники выделяется простым доступом к основным системам, потому устранение неисправностей и отказов происходит максимально быстро.

Видео

АГРОМАШ 85ТК с нулевой наработкой предлагается за 1,6-1,8 миллиона рублей. Различия в ценниках обычно обусловлены комплектацией или дополнительной наценкой дилеров. Б/у тракторов данной модели на отечественном рынке сравнительно немного. Стоимость машин в нормальном состоянии находится в пределах 0,8-1,35 миллиона рублей.

Трактор Агромаш 85ТК — колесный вариант фермерского универсала

Линейка универсальных колесных тракторов общего назначения пополнилась продукцией Агромашхолдинга, разработавшего несколько моделей разной мощности, в полной мере отвечающих современным требованиям.

Производитель является правопреемником Волгоградского тракторного завода, известного разработкой и массовым производством популярного гусеничного универсала марки ДТ-75.

Фото: трактор Агромаш 85ТК

Особенности применения

Полноприводной трактор тяговой категории 1,4 Агромаш 85ТК в первую очередь ориентирован на выполнение сельскохозяйственных работ, но при соответствующей оснастке может эксплуатироваться в коммунальной и строительной сфере. Этому способствуют отличные тягово-сцепные характеристики машины, универсальная навеска, производительная бортовая гидравлика.

Агромаш 85-й серии без проблем агрегатируется с навесными и прицепными видами сельхозмашин, грейферных и ковшовых фронтальных погрузчиков, а также с бульдозерными отвалами и другими землеройными устройствами. Навесное оборудование активируется от гидросистемы или от двухрежимного механизма отбора мощности.
При разработке проекта использован опыт эксплуатации колесных тракторов зарубежного и отечественного производства, поэтому наличие конструкционно-производственных недостатков в колесных тракторах Агромаш разных моделей практически исключается.

Возможности этой модели существенно расширены за счет применения экономичных мощных дизельных двигателей с воздушным и жидкостным охлаждением, более производительного шестеренчатого насоса гидросистемы, улучшения условий работы водителя и снижения его утомляемости.

Кабина получила безопасный жесткий каркас, панорамное остекление с полноценным обзором передней и задней сферы, автономный обогреватель. В перечне удобств:

комфортное сидение с широким диапазоном регулировок;
рулевая колонка с гидроусилителем;
эргономичное размещение элементов управления;
приборный щиток с большим объемом выдаваемой информации о состоянии двигателя, гидравлики и других систем трактора.

Возможна опциональная установка кондиционера системы ГЛОНАСС, магнитолы и проблескового маячка.

Технические характеристики

Для своей мощностной категории трактор Агромаш 85ТК имеет довольно компактные габариты. Машина с сухим весом 3920 кг и базой 2450 мм, имеет размеры 4040 х2040 х2710 мм.

Эти показатели отлично сочетаются с дорожным и агротехническим клиренсом, соответственно — 38 и 47 см и небольшим радиусом разворота.

Ширина колеи переднего моста регулируется в пределах 1500-1700 мм, для задних колес этот параметр составляет 1400-1800 мм.

Модель	85ТК	85ТК МЕТАН
Двигатель	Д145Т/Д145ТВ, воздушного охлаждения, четырехтактный четырехцилиндровый дизель с турбонадувом	Четырехтактный четырехцилиндровый газовый воздушного охлаждения с турбонаддувом внешним смесеобразованием и искровым воспламенением
Мощность, кВт (л.с.)	62,5 (85)	62,5 (85)
Колесная формула	4 х 4	4 х 4
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности г/(кВт∙ч)[г/(л.с.∙ч)]	241 [180]	–
Число передач, назад/вперед	16/8	16/8
Дорожный просвет, мм	380	380
База трактора, мм	2450	2450
Грузоподъемность заднего навесного устройства (на оси подвеса), не менее, кг	3500	3500
Габариты , мм длина х ширина х высота	4040 х 2040 х 2710	4040 х 2050 х 2710
Масса, кг	3920	4070

Силовые агрегаты

Разные серии тракторов Агромаш модели 85 ТК комплектуются дизельными двигателями водяного и воздушного охлаждения Д 145Т и Д 145ТВ. Обе модели характеризуются экономичным расходом топлива, который находится в пределах 180-220 г/л.с. в час, наличием турбонаддува, электростартерного запуска.

В тракторах серии 85-ТК-Метан топливом служит природный газ. Преимущества экологически безупречных силовых установок в меньшей стоимости энергоносителя, повышении межремонтного срока службы на 25-30%, упрощении и удешевления конструкции за счет отказа от прецзиозной топливной аппаратуры.

Фото: Агромаш 85ТК МЕТАН

Трансмиссия

Крутящий момент снимается с маховика двигателя и через механизм постоянно-замкнутого сцепления передается на синхронизированную многоступенчатую КПП.

16 передач переднего и 8 заднего хода предоставляют водителю возможность выбора рабочего или транспортного скоростного режима в диапазоне от 1,5 до 38 км/ч. Конструкция силовой передачи предусматривает подключение двухрежимного механизма отбора мощности с показателями 540 и 1000 об/мин.

Ходовая часть

Крепление заднего моста жесткое. Улучшенная конструкция переднего балочного моста характеризуется меньшими на 15% потерями мощности, устойчивостью при движении тракторного агрегата по сложному микрорельефу.

Проходимость трактора повышена за счет полного привода всех колес блокировки дифференциалов, высокого дорожного просвета, возможности улучшения сцепления с грунтом навеской балластных грузов.

Видео: обзор салона 85ТК

Преимущества и недостатки

Стоимость трактора доступна для фермерских хозяйств и коммунальных предприятий. Покупателям предоставляется возможность выбора модели с двигателем воздушного или жидкостного охлаждения, а также работающего на газовом топливе.

Несмотря на бюджетный ценовой диапазон, комфортность рабочего места водителя максимально приближена к европейским стандартам. Двухместная кабина отличается от многих аналогов высоким уровнем тепло-звукоизоляции и виброзащиты.
При создании машины конструкторы уделили особое внимание повышению надёжности и продлению долговечности основных узлов и агрегатов, взаимозаменяемости запасных частей.
Конструкция трактора отличается несложным обслуживанием и свободным доступом ко всем системам. Таким образом, возможно устранение отказов и неисправностей своими силами на большом удалении от ремонтной базы, в том числе в полевых условиях.

В процессе эксплуатации проявились определенные недостатки. В частности много претензий к неудачному расположению клапанно-золотникового гидрораспределителя и плотной компоновке его рычагов.

Имеются жалобы на низкую эффективность системы отопления, необоснованной признана замена металлической облицовки кабинного интерьера недолговечным пластиком.

Цена трактора нового и подержанного

Приобрести машину этой модели с нулевой наработкой можно за 30 тысяч у.е. Разница в стоимости может быть следствием изменения комплектации или увеличения накладных расходов на транспортировку и хранение.

Приобретение трактора б/у в рабочем состоянии и с половинным остатком назначенного ресурса обойдется в 50-60% от заводской стоимости. Несмотря на доступную стоимость ассортимента запасных частей, восстановление полностью изношенного трактора экономически не целесообразно.

Видео: 85ТК в работе

Аналоги

Основные конкуренты модели 85ТК — популярные минские тракторы МТЗ-82, идентичные по мощности машины Джон Дир шестой серии, а также несколько моделей китайских брендов. Анализ объемов продаж показывает, что спрос на колесные тракторы бренда Агромаш ежегодно увеличивается на несколько процентов.

Отзывы владельцев

Много лет проработал на гусеничном тягаче ДТ-75, поэтому продукция Волгоградского тракторного завода пользуется у меня полным доверием. Колесный универсал Агромаш 85-й модели купил в прошлом году. Практически за полный сезон вынужденных простоев не было. Характерные для бюджетных машин мелкие неисправности устранялись по ходу дела. Порадовала производительность нового шестеренчатого насоса гидросистемы, 3-х тонная грузоподъемность трехточечного навесного устройства.
Аркадий Николаевич

Трактор наработал немногим более 180 моточасов. Расход топлива соответствует заявленным характеристикам. Сборка на должном уровне, но для установки гидрораспределителя буду искать другое, более удобное место. И еще в кабине зимой прохладно, а мощности автономного отопителя для полноценного прогрева всего объема явно недостаточно.
Иван Гаврилович

Трактор на газомоторном топливе АГРОМАШ 85ТК МЕТАН

Комплектация Агромаш 85тк

Трактора Агромаш 85тк комплектуются дизельными двигателями собственного производства. Это две модели моторов: Д-145Т, Д-145ТВ и газовая модификация. Двигатель Д-145Т отличается наличием воздушного охлаждения. А Д-145ТВ — это дизельная силовая установка с жидкостным охлаждением.

Читайте Российский трактор Кировец К-744

Двигатель Д-145Т

Модель Д-145Т характеризуется упрощенной конструкцией системы охлаждения. Это позволяет эксплуатировать трактор в условиях тропического и холодного климата, и проводить обслуживание специалистами средней квалификации. Такая конструкция подходит для регионов низкой степени обеспечения. Система газораспределения — с шестернчатым приводом. Расположение распредавала — нижнее. Передача усилия на кулачковый механизм — штанговая; осуществляется толкателями. Система ГРМ имеет тепловые зазоры, которые периодически необходимо регулировать.

Стандартная комплектация двигателя включает в себя турбокомпрессор, приводимый в действие отработанными газами. В качестве дополнительного оборудования поставляется пневматический компрессор и гидравлическая система, основа которой — гидронасос НШ10 или привод гидронасоса НШ32. Для топливной системы предусмотрены две ступени фильтрации топлива. Для этого используются фильтры грубой и тонкой очистки. Таким образом, достигается высокая чистота горючего, перед подачей в систему впрыска топлива. Во избежание проблем, необходимо периодически менять фильтроэлементы. Впрыск топлива — непосредственный. Форсунки — закрытого типа; имеют многоструйный распылитель. Топливный насос — секционный, с рядным расположением плунжерных пар. Оснащен индивидуальным кулачковым валом. Двигатель оборудован системой облегчения пуска — свечами накаливания. Система охлаждения двигателя — воздушная, принудительная, осевого типа, с вентилятором. Привод системы — ременной, от шкива коленчатого вала. Регулировка теплового баланса двигателя осуществляется сезонным отключением или включением масляного радиатора. Смазка двигателя осуществляется благодаря масляному насосу. Привод маслонасоса — шестеренчатый, от коленчатого вала. Для очистки масла используется сменный фильтр брускового типа. Фильтрующий элемент — пластинчато-ленточный. Имеется система охлаждения масла — маслорадиатор.

Дизель имеет навесное электрооборудование — стартер и генератор. Электрогенератор переменного тока снабжен встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Пуск мотора осуществляет стартером с питанием от аккумуляторов напряжением 12 или 24 В.

Двигатель Д-145ТВ

Двигатель Д-145ТВ, с системой жидкостного охлаждения, подходит для регионов с южным климатом и средней полосы России. Наличие охлаждающей жидкости позволяет устроить отопительную систему кабины и стабилизирует температуру мотора. Двигатель имеет высокие эколого-экономические показатели.

Читайте Трактор Агромаш «Руслан»

Особенность мотора Д-145ТВ — низкий уровень шума. Он достигается применением системы жидкостного охлаждения. Еще один плюс мотора — низкий расход топлива. Но такая компоновка ведет к усложнению конструкции и требует высококвалифицированного обслуживающего персонала. Основная конструкция мотора соответствует модели Д-145Т. Отличия касаются системы охлаждения. Двигатель также оснащается турбонаддувом. Привод турбокомпрессора основан на использовании отработанных газов. Из-за отличной температурной стабилизации, обеспечивается сниженный расход топлива.

Эксплуатационные параметры

Технические характеристики Агромаш 85ТК представлены в следующей таблице:

Тип двигателя	Дизельный, оснащенный системой воздушного охлаждения, модель Д145Т
Количество тактов	4
Количество цилиндров	4 штуки
Мощность	62,5 кВт
Колесная формула	4х4
Средний расход топлива при эксплуатационной мощности	241 г/кВт·ч
Количество передач	16/8
Дорожный просвет	380 мм
База	2450 мм
Грузоподъемность заднего моста	3,5 т
Габариты (ДхШхВ)	4,04х2,05х2,71 м
Масса	3920 кг

Технические характеристики Агромаш 85ТК

Технические характеристики АГРОМАШ 85ТК Метан

Тяговый класс трактора	1.4
Трансмиссия	механическая
Топливо	компримированный природный газ
Мощность двигателя по ГОСТ 18509 после (60-5) часов наработки, включая обкатку, эксплуатационная	62,5 кВт
Номинальная частота вращения коленчатого вала	2000 об/мин
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности	234 г/кВтч
Максимальный крутящий момент	305 Нм
Емкость газовых баллонов	350 л
Продолжительность непрерывной работы трактора при 80% загрузке	10 ч
Скорость движения при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля и отсутствии буксования:
переднего хода	2,03-37,7 км/ч
заднего хода	3,13-14,47 км/ч
Число передач:
переднего хода	16
заднего хода	8
Масса трактора без балласта	4325+50 кг
Колея:
по задним колесам	1400-1800 мм
по передним колесам	1500-1700 мм
База трактора	2450 мм
Глубина преодолеваемого брода	0,5 м
Грузоподъемность заднего навесного устройства (на оси подвеса)	3750 кг
Максимальное давление жидкости в гидросистеме	20,0+0,5 Мпа
Габаритные размеры:
ширина (при минимальной колее)	1800 мм
длина	3900 мм
высота	2600 мм

АГРОМАШ 85ТК Метан видео

Отзывы о АГРОМАШ 85ТК Метан

Несмотря на бюджетный ценовой диапазон, комфортность рабочего места водителя максимально приближена к европейским стандартам. Двухместная кабина отличается от многих аналогов высоким уровнем тепло-звукоизоляции и виброзащиты.
При создании машины конструкторы уделили особое внимание повышению надёжности и продлению долговечности основных узлов и агрегатов, взаимозаменяемости запасных частей.
Конструкция трактора отличается несложным обслуживанием и свободным доступом ко всем системам. Таким образом, возможно устранение отказов и неисправностей своими силами на большом удалении от ремонтной базы, в том числе в полевых условиях.

В процессе эксплуатации проявились определенные недостатки. В частности много претензий к неудачному расположению клапанно-золотникового гидрораспределителя и плотной компоновке его рычагов.

Дизельный двигатель с жидкостным охлаждением экономичен и экологичен.

Трансмиссия

В Агромаш 85ТК переход крутящего момент от двигателя осуществляется на многоступенчатую коробку передач через систему постоянно замкнутого сцепления. Машина может работать на огромном количестве передач, что объясняет широкий диапазон скоростей – от 1 до 38 км/ч.

Коробка передач Агромаш 85ТК

Ходовая часть

Ходовая часть Агромаш 85ТК

Преимущества и недостатки

Трактор Агромаш 85ТК отличается множеством преимуществ:

Кабина трактора Агромаш 85ТК

комфортная для пребывания водителя кабина;
высокая надежность и долговечность основных узлов;
взаимозаменяемость деталей;
свободный доступ ко всем системам, что облегчает их обслуживание.

Видео по теме: Трактор Агромаш 85ТК

Публикации по теме

Описание технических характеристик трактора ВТЗ-30СШ

Технические параметры трактора 90ТГ Агромаш

Особенности диагностики и ремонта редуктора КамАЗ 5320

Агромаш и санкции животворящие

Вчера на Патриарших прудах был Воланд Новогодний приём Росагромаша.

Настроение в этот раз было приподнятое: производство сельхозтехники в России выросло на 29%, некоторые заводы даже удвоили выпуск. Экспорт вырос в 1,5 раза, наши комбайны теперь продаются и на самых конкурентных рынках, например, в США, Германии и Англии. Было выведено на рынок 75 новых моделей машин для наших дорогих аграриев.

Так что санкции, девальвация и прочие пугалки для нас не страшны, а скорее идут в плюс. Такой рост и достижения это результат добросовестного труда сотен тысяч людей, и мы благодарны им всем.

На фото в заголовке — трактор Агромаш Руслан Чебоксарского завода Промтрактор. Дизель 340 лошадиных сил, 16 передач вперед 3 назад (причем КПП переключает передачи под нагрузкой), тяговый класс 6 (высший). Для справки — Кировец имеет тяговый класс 5, он слабее.

Сильной стороной трактора АГРОМАШ-Руслан является торсионная подвеска, позволяющую на асфальтированной дороге развивать скорость до 30 км/ч. Трансмиссия разработана учеными НАТИц Научно-исследовательского института Стали, входящего в состав Концерна «Тракторные заводы». Она позволяет переключать скорости под нагрузкой и без разрыва потока мощности. У трактора также есть электронный механизм гидравлического переключения.

Минский тракторный горько плачет, глядя на вот этот Агромаш 85ТК Владимирского тракторного:

Универсальный трактор тягового класса 1,4 с колесной формулой 4х4. В агрегате с навесным и прицепным оборудованием предназначен для выполнения комплекса работ в растениеводстве и животноводстве, а также погрузочно-разгрузочных, транспортных, уборочных работ в дорожной, строительной и коммунальной сфере. Кондиционер, шумоизоляция, низкая вибрация на рабочем месте, удобное расположение органов управления, хорошая доступность к узлам при техническом обслуживании.

Трактор имеет гидронасос повышенной производительности, что позволяет увеличитьпроизводительность коммунально-промышленного оборудования. Установка переднего моста балочного типа позволила снизить потери на привод моста на 15%, повысить устойчивость трактора при работе с навесными и прицепными агрегатами. В общем, МТЗ-80/82 стал ненужен.

Народ еще по инерции бухтел что-то про привычные МТЗ-80, мол к ним запчастей больше — но когда на трактор стали ставить двигатель воздушного охлаждения, а его ценник после падения рубля стал ниже, чем у МТЗ — выбор стал очевиден. Впрочем, как говорят, китайцы в этом классе сделаны лучше. Но стоят несколько дороже.

Трактор АГРОМАШ-85ТК оснащается в зависимости от потребностей потребителя различными видами дизеля: либо с воздушным (Д-145Т), либо с жидкостным охлаждением (Д-145ТВ), а также двигателем, работающим на газе. Двигатель с воздушным охлаждением Д-145Т обладает более простой конструкцией и применяется в регионах с экстремальным климатом, в силу простоты обслуживания.

Оценка статьи:

(пока оценок нет)

Загрузка...