Трактор МТЗ-4522: технические характеристики, цена, отзывы

МТЗ-4522 – самый могучий из белорусов

МТЗ-4522 – самая мощная машина во всей линейке тяжелых тракторов белорусского производства. Это универсальная техника, широко используемая для решения целого спектра задач в различных отраслях промышленности и народного хозяйства.

Сфера применения ТС такова, что его задействуют в качестве тяглового трактора либо используют как базовую технику для навешивания всевозможной оснастки и выполнения задач повышенной сложности. История создания легендарного трактора, его особенности, технические данные и назначение станут темой нашего сегодняшнего разговора.

1. Как и для чего делали МТЗ-4522
2. Назначение и область использования
3. Характеристики модели
   • Двигатель
   • Трансмиссия
   • Ходовая и гидравлика
4. Удобство работы оператора
5. Навесное оборудование
6. Рынок сбыта и цена
7. Обобщение

Как и для чего делали МТЗ-4522

Трактор МТЗ-4522 – это детище белорусских машиностроителей, предмет их истинной гордости, сверхмощная машина, принадлежащая к 8-му тяговому классу и обладающая колесной формулой 4 на 4. Конструкцией модели предусмотрена возможность установки на нее самого разнообразного навесного оборудования, что делает машину без преувеличения универсальной.

Помимо широкого функционала ТС прославилось еще и тем, что оно стало самым мощным трактором во всей линейке продукции завода-производителя и заняло лидирующие позиции с точки зрения мощности не только в странах СНГ, но и во всем мире.

Первый образец трактора был представлен публике в 2014-м году. Презентация состоялась на призаводской площадке Минского тракторного завода, а в серию модель поступила спустя 2 года, в 2016-м, после того, как великое творение белорусских конструкторов успешно прошло испытания и претерпело незначительные изменения – как в плане технических показателей, так и с точки зрения дизайна.

В момент премьеры настоящего гиганта мощностью в 450 лошадиных сил было заявлено, что цифра 450 знаковая для РБ. Так, незадолго до презентации трактора, ставшего темой нашего разговора, с производственной линии БелАЗа сошел 450-й самосвал, который и по сей день остается самым мощным в своем классе во всем мире.

Уникальность конструкции «белоруса» МТЗ-4522 кроется в следующем. Дело в том, что в мире есть несколько тяжелых колесных тракторов подобного типа, взять, к примеру, тот же «Джон Дир», однако разработчики из Минского завода сумели сделать невозможное: они создали гигантский аналог «Джон Дира», который стоит в разы дешевле. И это с учетом того, что под капотом новинки трудится сверхвыносливая импортная силовая установка.

Кстати о двигателях: опытный экземпляр комплектовался немецким «Дойтс», а в серию трактор вошел с американским мотором «Сaterpillar С9» – наиболее мощным в своей категории, работающим в совокупности с гидромеханической коробкой передач и гидросистемой, созданной ведущими инженерами из компании Bosh.

Назначение и область использования

Трактор является машиной общего назначения, которая нашла широкое применение в сельскохозяйственной отрасли. Она незаменима во время выполнения пахотных работ, а также при необходимости транспортировки несамоходных агрегатов. Благодаря огромному количеству навесного оборудования, которое можно установить на эту модель, ее можно привлекать для выполнения следующих задач:

• различные виды работ по возделыванию почвы;
• посев и уборка сельскохозяйственных культур;
• опрыскивание полей;
• заготовка корма для животных;
• транспортировка древесины;
• выполнение широкого спектра задач во время дорожного строительства и ремонта дороги;
• земляные работы;
• мероприятия по уборке территории большой площади;
• доставка крупногабаритного тяжелого груза на прицепной платформе.

Основными потребителями, для восполнения нужд которых этот гигант и создавался, являются крупные организации, работающие в разных отраслях промышленности, дорожного хозяйства и сельскохозяйственной сферы.

Трактор полностью соответствует строжайшим европейским стандартам, он способен агрегатироваться широкозахватными агрегатами (как навесными, так и прицепными), поэтому может эксплуатироваться и в виде тягача, и в качестве технического средства, использующегося с погрузочными, землеройными и прочими устройствами.

Характеристики модели

МТЗ-4522 обладает колоссальными возможностями, раскрыть которые полностью реально лишь в крупных фермерских хозяйствах с большой площадью посевов. Одна такая машина способна заменить несколько обычных тракторов мощностью по 200 «лошадок» каждый.

Его спокойно можно агрегатировать навесным оборудованием шириной больше 16 метров, хотя работает ТС и с 12-ти, а также с 14-метровыми плугами, прекрасно справляясь со своими функциями даже на утяжеленных грунтах.

Масса трактора под стать его мощности равна 14,8 тонны, максимально допустимый вес – 20 тонн, габариты составляют 710Х301Х363 см. Радиус разворота – 6,5 м, максимальная скорость движения – 40 км/час, дорожный просвет – 45 см.

Двигатель

Превосходные технические характеристики МТЗ-4522 обусловлены во многом установленным под его капотом мощнейшим двигателем Сaterpillar С13. Это дизельный 12,5-литровый 6-цилиндровый силовой агрегат, оснащенный системой жидкостного охлаждения. Заявленная его мощность равна 431 л. с., максимально допустимая способна достигать 466 «лошадок».

Мотор отвечает всем требованиям экологической безопасности класса Stage IIIa, он отличается непосредственным впрыском топлива, функцией турбонаддува, электронным управлением ADEM™ A4, а также инновационной топливной системой MEUI.

Благодаря достаточно большой, просто огромной вместимости топливного бака, а она равна 650-ти литрам, даже при огромных нагрузках трактор способен выполнять свои функции в течение более чем 10-ти часов без дополнительной заправки.

Трансмиссия

В паре с описанным нами выше мотором работает гидромеханическая трансмиссия с электронным управлением, разработанная специалистами Минского завода. Благодаря внедрению системы Full Power Shift менять скорость движения можно даже под большой нагрузкой.

Сцепление сухое двухдисковое, дополнительно имеется функция усилителя. Коробка передач обеспечивает 16 скоростей движения вперед и 8 скоростей движения назад, предельно допустимая скорость – от 2,9 до 38 км/час.

Ходовая и гидравлика

МТЗ-4522 оснащен гидравлической системой от компании Bosh, которая по праву считается универсальной. Управление 4-хсекционным распределителем осуществляется с помощью джойстика. Емкость гидравлической системы – 175 л, производительность гидронасоса варьируется в диапазоне 0-200 л/мин. Предельно допустимое давление – 21,5 МПа.

Конструкция трактора имеет рамное устройство, ходовая оборудована полноприводными колесами, обеспечивающими отличное сцепление с почвой. Продуманное сочетание конструктивных особенностей и, в частности, удлиненная рама гарантируют полную безопасность передвижения по местности со сложным рельефом.

Главные характеристики сведены в таблицу:

Удобство работы оператора

Кабина у этого трактора цельнометаллическая, полезный объем увеличен, что позволяет оператору чувствовать себя комфортно. Рабочее место оснащено удобным креслом, которое можно отрегулировать по углу наклона и высоте. Руль легко можно зафиксировать под разными углами наклона – в зависимости от предпочтений механизатора.

Приборная панель продумана до мельчайших деталей, она находится в свободном доступе, легко читабельна. Необходимая информация о состоянии рабочих узлов машины выводится в понятном формате.

Благодаря большой площади остекления (не менее 6,2 кв.м) угол обзора достаточно широк, мертвые зоны отсутствуют.

Приятную прохладу жарким летним днем и тепло в холодное время года обеспечивает бортовой кондиционер. Мощные фары гарантируют полную безопасность и возможность комфортной работы в темное время суток.

Навесное оборудование

Навесные устройства (передние и задние) представлены валами отбора мощности. Грузоподъемность передней оси составляет 5,5 т., на задней этот показатель значительно выше – 11,5 т. Благодаря валу отбора мощности навесное оборудование получает до 350-ти л.с. дополнительной мощности. Технические особенности модели позволяют агрегатировать ее с широким спектром сельскохозяйственного оборудования шириной до 16 метров.

В стандартную комплектацию ТС входит вал отбора мощности, фронтальное навесное приспособление, устройство для спаривания задних колес. Дополнительно возможно оснащение трактора щеткой для чистки дороги, роторным снегоочистителем, отвалом, всевозможными плугами, боронами, культиваторами, фрезами и пр.

Рынок сбыта и цена

Машина, которой был посвящен наш разговор, выпускается для восполнения внутренних нужд страны, а также успешно продается на экспорт, особым спросом пользуясь в странах, располагающих обширными площадями земель сельхозназначения. Основными покупателями модели являются фермерские хозяйства Казахстана и Российской Федерации.

Цена МТЗ-4522 в России (речь идет о новом тракторе от официальных дилеров) составляет 12 млн. 300 тыс. руб.

Важно отметить, что купить машину можно лишь по индивидуальному заказу, при этом придется ждать поставки в среднем 2 месяца, однако примечательно то, что на покупку распространяется гарантия и бесплатный сервис в течение продолжительного промежутка времени.

Обобщение

Успешное сочетание мощной силовой установки, надежной современной трансмиссии, инновационных систем отбора мощности, выносливая ходовая часть, а также комфортабельная кабина, интуитивно понятное простое управление позволяет использовать «белорус» МТЗ-4522 во время выполнения самых сложных работ в суровых условиях эксплуатации.

Трактор МТЗ-4522 — лучшее решение для большого бизнеса

Содержание крупными фермерскими хозяйствами достаточно большого тракторного парка — мера вынужденная, поскольку на выполнение некоторых сельхозработ отводится совсем немного времени. В большинстве случаев, наличие нескольких машин разных моделей создает трудности при обслуживании, требует дополнительных расходов на приобретение совместимых навесных и прицепных устройств.

Многие аграрии решают эти проблемы покупкой более производительных машин. Практика показывает, что более мощные тракторы экономичнее в эксплуатации, поэтому затраты на их приобретение окупаются на протяжении нескольких лет.

Конструкторы Минского тракторного завода представляют свою новую разработку. Это сверхмощная машина 8-го тягового класса Беларус-4522, ориентированная на освоение больших объемов наиболее трудоемких сельскохозяйственных, промышленных и строительных работ.

Фото: трактор МТЗ-4522

Почему трактор модели 4522 обогнал конкурентов еще на старте?

По мощностным и эксплуатационным характеристикам новый трактор превосходит лучшую версию модели российского производства К-744Р4 Премиум.

• Особенности этой разработки – применение наиболее мощной в своей категории силовой установки, гидромеханической трансмиссии и надежной гидросистемы разработанной специалистами компании «Бош».
• По мнению экспертов, новая машина отвечает рекомендациям европейских стандартов, поэтому имеет все предпосылки стать конкурентоспособной не только в республиках СНГ, но и на зарубежном тракторном рынке.
• Трактор МТЗ-4522 может агрегатироваться с широкозахватными прицепными и навесными сельскохозяйственными машинами — использоваться в качестве тягача, работать с землеройными, погрузочными и другими навесными устройствами.

Технические характеристики

• Габариты новой машины в пределах 7100 х 3020 и высотой 3600 мм. В зависимости от комплектации, масса трактора может варьироваться в пределах от 15 до 20 тонн. Возможности машины расширены за счет высокой 5500 и 11500 кг грузоподъемности передней и задней навески, а также активации рабочих органов навесных агрегатов от многорежимных валов отбора мощности.
• В качестве силовой установки в работе используется импортный шестицилиндровый дизель Caterpillar C13 заявленной мощностью 431 л.с. На максимальных оборотах этот показатель составляет 460 л.с.
• Агрегат объемом 12,5 л характеризуется — прямым впрыском топлива в камеру сгорания, наличием турбонаддува с охлаждающим контуром, электронным управлением типа ADEM™ A4 и эффективной топливной системой высокого давления MEUI.
• Двигатель способен работать как в самом экономном режиме на оборотах 1500 мин, так и максимальном — до 2100 об/мин. Топливный бак емкостью 650 литров обеспечивает работу трактора в напряженных режимах на протяжении 10 часов.

Силовая передача и КПП

Фирменная трансмиссия и коробка перемены передач — гидромеханические, поэтому обеспечивают мягкое, без разрыва потока мощности переключение 16 ступеней для движения вперед и 8 назад.

• Диапазон скорости переднего хода варьируется в пределах 3,4-39, заднего — 2,9-16 км/ч. Максимальный крутящий момент 2048 Н/м позволяет использовать гибкие тяговые параметры силового агрегата с оптимальной эффективностью.
• Полноприводные колеса переднего и заднего моста одинарные или спаренные, размером 600/70R34 и соответственно — 710/75R42.
• Кабина трактора МТЗ-4522 по комфортности, эргономичности, оснащенности и расположению элементов управления одна из самых совершенных в своей категории.
• Остекление предоставляет возможность кругового обзора. Мощное светотехническое оборудование повышает безопасность работ в условиях плохой видимости.

Фото: трактор Беларус-4522 на выставке «Белагро-2014»

Преимущества и недостатки

Специалисты прогнозируют новому трактору умеренный, но достаточно стабильный потребительский спрос. Этому способствуют высокие тяговые характеристики, экономичный расход горюче-смазочных материалов, высокая производительность при выполнении масштабных по объемам, в том числе узкоспециализированных работ.

• Машина на этапе комплексных испытаний показала отличные результаты при агрегатировании с навесными устройствами отечественного и зарубежного ассортимента. В частности, вспашка грунта на стандартную глубину производится семикорпусным плугом на рабочих режимах двигателя в диапазоне 1700-1800 об/мин.
• По мнению экспертов, не вызывает сомнений надежность известного своим качеством американского двигателя и доработанной применительно к характеристикам модели МТЗ-4522 бошевской гидросистемы.
• Колеса с широкопрофильной резиной создают умеренное давление на грунт и дорожные покрытия, поэтому с перемещением трактора по дорогам с твердым нанесением проблем не предвидится. Об этом свидетельствует практика эксплуатации тягачей К-700 и К-702, которые используются для транспортировки тяжелых и особенно негабаритных грузов.

О продолжительности срока службы основных узлов и систем, а также возможных неполадках можно судить только после начала серийного выпуска и выработки материальной частью определенного количества назначенного ресурса.

Покупателям предлагается уточнить стоимость нового трактора у менеджеров по продажам. Скорее всего, этот показатель будет до 2,5 раз ниже ценового диапазона зарубежных аналогов. Ожидается, что расценки на услуги сервисного обслуживания, цена фирменных запасных частей и агрегатов будет во всех отношениях доступной.

Завод предлагает проверенную временем схему лизинговых продаж, а также значимые скидки при оптовой покупке тракторной техники, в количестве от 3-х машин.

Видео: МТЗ-4522 в движении

Аналоги

Однотипные машины на всем пространстве республик СНГ не производятся. Исключение составляют импортные тракторы Джон Дир 9-й модели. Следует отметить, что мощностные характеристики машин марки Нью Холланд 8040 существенно ниже.

Спрос на тяжелые тракторы зарубежного производства ограничивается их высокой стоимостью, особой требовательностью к качеству ГСМ и необходимых для полноценной эксплуатации комплектующих и расходных материалов.

Отзывы владельцев

На сегодняшний день отзывы о качестве и эксплуатационных возможностях трактора МТЗ- 4522 на информационном поле отсутствуют. Единственный источник — мнение одного из испытателей, который непосредственно участвовал в проверках машины.

Условия работы в комфортной кабине гарантируют минимальную утомляемость даже после полного сменного цикла испытаний. Радует эффективная тепло- и звукоизоляция, практически полное отсутствие вибрации, плавность хода. Улучшена читаемость приборного щитка, на который подается полная информация о техническом состоянии, режимах работ всех систем, узлов и агрегатов.

Мой опыт подсказывает, что спрос на эти тракторы будет достаточно стабильным. Крупные фермерские хозяйства давно нуждаются в мощных производительных машинах, способных с наименьшими затратами материальных средств и в максимально сжатые сроки освоить большие объемы сложных и трудоемких сельскохозяйственных работ. При достаточном ассортименте специального навесного оборудования, трактор станет востребованным в городских коммунальных предприятиях, в лесной промышленности, на строительных площадках, при реализации мелиоративных проектов.
Сотрудник дилерской компании Валерий Семененко

«Беларус» МТЗ-4522: обзор технических характеристик машины, преимущества и недостатки

Трактора

Разработка «Минского тракторного завода». Серийная версия самого мощного в СНГ трактора представлена в 2016 году на выставке «БелАгро».

Из ассортимента спецтехники на мировом рынке я нашёл несколько аппаратов, которым уступает по тяговитости. Впервые потребители увидели машину в 2014 году. Но то был опытный образец, который претерпел за следующие 2 года ряд изменений — в дизайне, в силовых параметрах.

Область применения

Целью создания универсального трактора МТЗ-4522 было сокращение эксплуатационных расходов фермерских хозяйств за счёт приобретения более производительных машин.

Модель «Беларуса» представлена самой мощной машиной из линейки продукции завода. Назначение общее. Аграрии в штатной комплектации используют для почвообрабатывающих работ, перемещения несамоходных аппаратов.

Благодаря дополнительному навесному оборудованию область назначения расширяется. Технику применяют для проведения защитных мероприятий, внесения удобрений, сева, уборочных работ сельскохозкультур, покоса многолетних трав в животноводческих комплексах.

Перевозка древесины и грузов, строительство, ремонт дорожного полотна, бурение скважин, уборка территорий от мусора входит в перечень выполняемых задач.

Рабочие параметры и их особенности

Из обзора технических характеристик могу сказать: новая модель превосходит версию К-744Р4 Премиум, которая до последнего сохраняла лидерство.

Особенность белорусской спецтехники — оснащение её наиболее тяговитым двигателем. Поскольку трактор отвечает европейским стандартам, у него есть шансы завоевать позиции первенства на мировом рынке спецтехники.

Таблица. Рабочие параметры

Мотор

Мощностью машина обязана шестицилиндровой силовой установке дизельного типа — Caterpillar C13. Четырёхтактный мотор оснащён функцией турбонаддува. Она даёт возможность повысить КПД техники. У двигателя предусмотрен прямой впрыск топлива, что делает расход горючего экономным. При полной нагрузке он не превышает 82 л/час.

Допустимый уровень токсичности отработанных газов регламентирует Stage IIIA. Силовая установка МТЗ-4522 соответствует экологическому стандарту.

Трансмиссия и коробка передач (КПП)

Благодаря гидромеханики скорости у машины переключаются мягко, без разрыва мощностного потока. КПП делает возможным движение вперёд на 16 передачах и назад при 8 ступенях. Сцепление в тракторе двухдисковое с усилителем.

Компания Bosch разработала для тракторного завода гидравлическую систему с распределителем из четырёх секций, насосным комплексом. Крутящий момент с соответствующим параметром даёт возможность продуктивно использовать тяговитость мотора.

Конструкционное решение

У «Беларуса» рамное устройство. Машина полноприводная, что обеспечивает лучшее сцепление колёс с почвой. На спецтехнике можно без опасений перемещаться по территориям со сложным рельефом.

Это стало возможным благодаря оснащению трактора удлинённой рамой. За тормозной узел, дополненный механизмом для повышения продуктивности навесного оборудования, отвечают бортовые передачи.

Особенности кабины

Организация рабочего места механизатора в универсале МТЗ-4522 составляет конкуренцию зарубежным моделям сходной мощности. Думаю, что конструкторы и сделали оснастку кабины «с оглядкой» на аналоги.

Комфортность — важная характеристика. Эргономичность кабины сводит к минимуму утомляемость оператора во время продолжительной работы. Управлять машиной легко. Движения плавные, а вибрации практически нет.

В жаркую погоду за охлаждение кабины отвечает кондиционер. Нельзя забыть о приборной панели. Конструкторы продумали все детали. Системные данные о состоянии узлов постоянно доступны, понятны и читабельны. Высокий уровень безопасности работы достигли за счёт кругового обзора на 360 ° — панорамного обозрения.

Штатная и дополнительная комплектация

Стандартный вариант, сходящий с конвейера производителя, комплектуют следующим:

• вал отбора мощности;
• навесная система механического управления;
• фронтальное навесное устройство;
• набор инструментов для сборки;
• руководство по эксплуатации;
• отопление и кондиционер.

Опционально по заказу покупателя машину доукомплектовывают. В сельском хозяйстве для полного цикла обработки почвы покупают плуги, фрезы, бороны. Дополнительные устройства:

• бульдозерный отвал;
• роторный снегоочиститель;
• дорожные щётки.

Преимущества и недостатки

Универсал подходит для больших аграрных холдингов, коммунальных хозяйств. У него практически нет технологических недостатков.

Если сравнивать с зарубежными моделями, называют низкую мощность фар, меньшую комфортность кабины и скорость движения. Достоинств больше, и они весомее:

• высокая продуктивность;
• простота конструкции;
• быстрая смена навесного и прицепного оборудования;
• надёжность;
• экономичность;
• большой ресурс по выработке;
• доступность ремонта в поле;
• экологическая безопасность.

Машине под силу большие объёмы сложных видов работ. Из-за производительности в 431 л. с. их выполняют с минимальными потерями и в сжатые периоды времени.

Цена и аналогичные модели

Новый универсал, по заявлению производителя, оценивают в 200 тыс. евро. Если покупать универсальный трактор у российских официальных дилеров завода, цена составит 12, 3 млн. руб.

Поскольку товар дорогой и не ходовой, приобрести можно только под заказ. Время изготовления, которое озвучивают официальные представители завода, 2-3 месяца.

На рынке спецтехники представлены похожие модели, которые могут посоревноваться тяговыми параметрами с МТЗ-4522. Среди них могу выделить зарубежные New Holland T8040, Case IH Magnum 340, а также отечественный «Кировец» К-744Р4.

Видео

Содержание парка спецтехники из 10-20 машин на балансе аграрного или коммунального предприятий средней величины затратно. Это и расходы на ремонт, и на покупку совместимого для моделей навесного оборудования. В результате покупка дорогого трактора вскоре окупится.

Технические характеристики трактора Беларус МТЗ 4522

В условия чёткого тренда внедрения комплексных операций в обработке почв при возделывании сельскохозяйственных культур Минский Тракторный Завод продолжает расширять модельный ряд энергонасыщенных мощных тракторов, приспособленных выполнять работы в комплексных широкозахватных агрегатах с эшелонированным размещением рабочих органов. Вместе с машинами МТЗ 3022, 3522, 3525 в предсерийном статусе выпуска находится новый трактор Беларус 4522 с тяговым классом 8 т.с. Концепт машины был представлен в 2018 году, и до 2021 года трактор проходил испытания и доработки в комплектации. На сегодня МТЗ 4522 занимает место самой мощной машины в модельной линейке Минского Завода.

Общие характеристики

Машина выполнена с классическим полурамным остовом в составе с передней полурамой и жёстко присоединёнными к ней объединёнными узлами трансмиссии. Основная часть комплектующих и узлов машины произведена холдингом МТЗ. В список импортных узлов входят силовая установка и агрегаты гидросистемы.

Для литья частей остова машины (полурамы и корпусов узлов трансмиссии) используют высокопрочную формулу чугуна, обогащённую алюминием, имеющую повышенную вязкость и стойкость к ударным нагрузкам. В технологии производства машины активно используются высокопрочные легированные стали с использованием термообработок и цементации, что повышает износостойкость, испытывающих повышенную нагрузку отдельных узлов и механизмов.

Трактор сертифицирован по экологическому стандарту Stage IIIA, что позволяет машине конкурировать на европейских и других внешних рынках с жёсткими экологическими требованиями к технике.

Габариты и масса трактора:

• Длина 7100 мм
• Ширина 3020 мм
• Высота 3630 мм
• Масса эксплуатационная 14875 кг
• Максимальная допустимая масса 20000 кг

Машина имеет полноприводную формулу ходовой части 4Х4. Для уменьшения давления на почву трактор может оснащаться как спаренными колёсами, так и специальными шинами с расширенным протектором.

Размер шин основной комплектации:

• Передние — 600/70R34
• Задние 710/75R42

Размер расширенных шин, применяемых взамен спаренных колёс для минимального воздействия давления на почву и максимального сцепного эффекта на увлажнённых грунтах:

• Передние 1000/50R25
• Задние 1250/50R32

Двигатель трактора

Трактор оснащён импортным шестицилиндровым рядным дизелем с турбонаддувом и предварительным охлаждением нагнетаемого воздуха — Caterpillar C13.

Двигатель Caterpillar C13 Двигатель Caterpillar C13 Двигатель Caterpillar C13 Двигатель Caterpillar C13 Двигатель Caterpillar C13

Особенности трансмиссии

Узел силовой передачи выполнен в виде многодисковой муфты сцепления, работающей в масле. Коробка передач трактора гидромеханическая с переключением скоростей под нагрузкой с помощью многодисковых гидроподжимных муфт в конструкции КПП. Узел обеспечивает 16 передач переднего хода с формированием скорости в пределах от 3,4 до 38 км/час и 8 передач заднего хода с формированием скорости в пределах от 2, 9 до 16 км/час. Переключение передач организовано джойстиковым управлением. Включение передач происходит через взаимодействие с комплексом электромагнитных клапанов и соответствующих золотников, падающих давление на гидромуфты КПП. Работа гидроузлов трансмиссии обеспечивается давлением отдельной гидросистемы.

Отбор мощности трактора организован спереди и с задней части машины. Задний ВОМ МТЗ 4522 независимый, двухскоростной с режимами скорости вращения 1000 и 1450 об/мин. Передний независимый односкоростной ВОМ с вращением 1000 об/мин.

Как переключение передач, так и управление приводами переднего и заднего ВОМ, включение переднего ведущего моста и его блокировка организовано с помощью электрогидравлических муфт.

Гидронавесная система

Для соединения с агрегатируемыми машинами МТЗ 4522 оборудован задней и передней трёхточечными навесками. Задняя навеска с гидроподъёмником и прицепным устройством лифтового типа. Для осуществления гидропривода гидроузлов используемого оборудования с задней части трактор имеет четыре пары гидровыводов и два свободных слива для соединения с гидромоторами, спереди трактора имеются две пары гидровыводов и один свободный слив. Управление навесками и выносными гидроузлами, используемого с трактором оборудования, осуществляется джостиками на боковой панели трактора.

Раздельно-агрегатная навесная система оборудована возможностью одновременного высотного, силового и смешанного регулирования положения рабочих органов навесных машин. Управление регулятором организовано на отдельном пульте в кабине с возможностью программирования. Передняя и задняя навески снабжены выносными дублирующими кнопками подъёма и опускания непосредственно в зоне навесных устройств вне кабины для удобного присоединения агрегатируемых машин.

Система управления

Сразу хочется отметить, что МТЗ 4522, как и все энергонасыщенные трактора Беларус шестого модификационного поколения оснащены комплексной электронной системой управления (КЭСУ) обеспечивающей полный контроль, диагностику и управление всеми системами машины. Пульт КЭСУ размещён с права от места водителя выше пульта управления гидросистемы и трансмиссии трактора. Панель сигнализирует контрольными лампами о всех активированных режимах работы систем. А также сообщает световыми и звуковыми сигналами о возникших неполадках. Работа системы обеспечивается передачей сигналов датчиками на бортовой компьютер, считывающими параметры работы всех узлов трактора.

Преимуществом МТЗ 4522 является наличие реверсивного поста управления с дублирующими: рулевой колонкой, педалями тормозов и сцепления, педалью подачи топлива. Для перевода управления в реверсный режим сидение с амортизирующей пневмоподвеской поворачивается на 180°, а рулевое колесо переставляется с переднего положения на ось задней рулевой колонки.

Для повышения производительности и экономичности трактора в составе агрегатов машина может оснащаться системой навигации для организации выбора эффективного рабочего маршрута движения с режимом автоматического управления. На сегодня в практике активно используется система Trimble.

Работу дизеля контролирует отдельная электронная система управления двигателем (ЭСУД) с отдельным программируемым дисплеем, указывающим динамические параметры силовой установки с отражением кодов ошибок при нарушениях в работе.

Особенности агрегатирования и эксплуатации

Для эффективного использования МТЗ 4522 в составе агрегатов, учитывая потенциал мощности машины, необходимо иметь специальный парк широкозахватных сельхоз орудий, обеспечивающий полную загрузку трактора. Особенно эффективность машины проявляется в комплексных почвообрабатывающих агрегатах, где за один проход агрегат производит: предпосевную обработку дисковыми органами с одновременным дроблением комьев почвы, посев культуры с внесением минеральных удобрений и гербицидов, заделку семян с прикаткой посевов для улучшения всходов. Таким образом с использованием машины, достигается высокая производительность с минимальными трудозатратами персонала, а также сокращается время проведения посевных работ в условиях сжатых агротехнических сроков.

С учетом сложности устройства трактора, его многофункциональности и используемого оборудования, для безопасного и эффективного управления в транспортном и технологическом режимах оператор машины должен иметь соответствующий уровень квалификации. Кроме этого для обслуживания и ремонта МТЗ 4522 необходимо привлечение квалифицированных сервисных служб производителя. Средний срок эксплуатации декларируемый производителем 12000 рабочих часов.

По заявлению уполномоченных заводом экспертов цена данного трактора находится в пределе до 200000 Евро. Окончательная цена зависит от страны поставки и действующих норм законодательства, определяющих таможенные и утилизационные сборы при ввозе машины.

МТЗ-4522: технические характеристики

«Беларус МТЗ-4522» – это самый мощный трактор в линейке продукции Минского тракторного завода; самый мощный в СНГ и один из самых мощных в мире. Впервые данная техника была представлена потенциальным потребителям на агровыставках 2014 года. То был опытный образец: после проведения заводских испытаний в его конструкцию внесли ряд изменений; подкорректировали дизайн и на «БелАгро-2016» представили уже серийный вариант. Что он из себя представляет – читайте далее.

Трактор «Беларус МТЗ-4522» является энергонасыщенным колёсным трактором общего назначения 8-го тягового класса, с колёсной формулой «4К4». Его основное предназначение – выполнять энергоёмкие сельскохозяйственные работы в тяговом и тягово-приводном режимах.

По целому ряду технических параметров данная модель превосходит все тракторы, производимые сегодня на просторах бывшего Советского Союза. В том числе и самый мощный «Кировец» – флагманскую модель Петербургского тракторного завода «Кировец K-744P4», оснащаемую в премиальной комплектации двигателем «Мерседес-Бенц ОМ-160 LA» номинальной мощностью в 428 лошадиных сил.

Выставочный образец 2014 года и серийный вариант-2016

Зарубежные конкуренты (в частности, «Джон Дир») выпускают энергонасыщенные схожей мощности трактора в данном сегменте рынка сельхозтехники. Однако Минскому тракторному заводу удалось сделать трактор-гигант «как у «Джон Дир», только существенно дешевле. И это несмотря на то, что силовым агрегатом он комплектуется импортного производства (на опытном образце 2014 года это был немецкий «Дойтц», а в окончательном, серийном варианте остановились на американском «Катерпилларе». На «МТЗ-3522» также стоит мотор данной компании – «Сaterpillar С9». И гидравлическая система «Беларусе МТЗ-4522» также импортная – компании «Бош» (Германия).

Предназначена новинка Минского тракторного завода, конечно, в первую очередь, крупным хозяйствам России и Казахстана, присматривающимся к «Джону Диру» и подобным энерговооружённым дорогим тракторам. Также предприятие продвигает её на рынке сельхозтехники Южной и Юго-Восточной Азии («Беларус МТЗ-4522» побывал и показался на тамошних выставках); предлагается и в странах Восточной Европы, где хорошо знают и ценят технику МТЗ.

Возможности и особенности конструкции «МТЗ-4522»

В своём стремлении охватить все сегменты рынка тракторов сельскохозяйственного и общего назначения Минский тракторный завод впервые «добрался до самого верха»: ранее на МТЗ производили трактора мощностью максимум в 350 лошадиных сил.

Новый энергонасыщенный «Беларус МТЗ-4522» имеет колоссальные возможности, в полной мере применить которые он может только в крупных хозяйствах и на значительных посевных площадях. В частности, данный трактор свободно можно применять в агрегатировании с посевной и широкозахватной техникой более 16-ти метров. «МТЗ-4522» справится легко и будет достаточно быстро работать даже с 12-ти и 14-ти корпусными плугами, в том числе и на утяжеленных почвах. Один такой энергонасыщенный «Беларус МТЗ-4522» по временным и трудовым затратам легко заменит на поле два трактора по 200 лошадиных сил мощностью.

В опытным выставочно-макетном образце, «проехавшемся» по агровыставкам 2014 года, новый мощный двигатель был ещё установлен на шасси менее производительного трактора – «Беларус МТЗ-3522», и трансмиссия также стояла от этой модели. В процессе испытаний и предсерийных доводок трактор «МТЗ-4522» обзавёлся собственными шасси, гидравлической системой и трансмиссией. Были также доработаны, с заметными изменениями к лучшему, кабина и дизайн капота трактора. Новый капот и т.п. изменения в дизайне были сделаны с целью повысить эффективность охлаждения двигателя «Катерпиллар». Большинство заинтересованных новинкой аграриев отметили, что с окончательным вариантом капота трактор «Беларус МТЗ-4522» смотрится более современно и оригинально.

В стандартной комплектации трактор «МТЗ-4522» оснащён фронтальным навесным приспособлением; комплектом для спаривания задних колёс; системой обогрева и кондиционирования воздуха в кабине механизатора.

Двигатель трактора «Беларус МТЗ-4522»

Современный дизельный двигатель самого мощного «Беларуса» обладает огромной производительностью, значительным запасом мощности, и способен успешно выдерживать колоссальные тяговые нагрузки. Это 12,5-литровый шести цилиндровый турбированный дизельный мотор «Сaterpillar С13» с жидкостным охлаждением и системой охлаждения наддувочного воздуха. Номинальная его мощность составляет 431 лошадиную силу, или 317 кВт при 2100 об/мин; а максимальная – 466 лошадиных сил, или 342,7 кВт при 1800-1900 об/мин. Соответственно, и максимальный крутящий момент тоже впечатляющий – 2048 Н.м.

Данный силовой агрегат – самый современный: он полностью соответствует актуальным экологическим требованиям класса «Stage IIIa». Вначале МТЗ использовал для опытного образца «Беларус МТЗ-4522» дизельный двигатель «Deutz», однако в процессе подготовки трактора к серийному выпуску решили сменить его на «Катерпиллар» – в том числе и по маркетинговым соображениям. 450-сильный мотор «Дойтц» форсирован и имеет меньший рабочий объём. Было решено, что «Сaterpillar С13» смотрится более выигрышно в глазах традиционных потенциальных потребителей.

Силовой агрегат «Сaterpillar С13» характеризуется прямым впрыском топлива в камеру сгорания, наличием турбонаддува с охлаждающим контуром, прогрессивным электронным управлением типа «ADEM™ A4» и передовой эффективной топливной системой высокого давления «MEUI».

Ёмкость топливного бака более чем внушительная – она составляет 650 литров дизтоплива. Топливный бак такой вместительности обеспечивает бесперебойную работу трактора в напряжённых режимах на протяжении 10 часов без необходимости в дозаправке.

Трансмиссия. Гидравлическая система

Трансмиссию для нового трактора Минский тракторный завод полностью разработал собственными силами. Она является полностью гидрофицированной (гидромеханической) и управляется электроникой. Поддерживается система «Full Power Shift», позволяющая переключать передачи и под нагрузкой. Возможность переключать передачи под нагрузкой, то есть без прерывания потока мощности, предоставляют коробке передач фрикционные муфты собственного производства. Сцепление оснащено усилителем. Данная трансмиссия обеспечивает 16 скоростей движения вперёд, в диапазоне скоростей от 3,4 до 38 км/ч, а также 8 задних передач, в диапазоне от 2,9 до 16 км/ч.

Гидронавесная система «Bosh» на тракторе «Беларус МТЗ-4522» является универсальной, с электрогидравлическим четырёхсекционным распределителем, который управляется джойстиком. Переднее и заднее навесные устройства, передний и задний ВОМы – валы отбора мощности. Грузоподъёмность на оси подвеса спереди составляет 5,5 тонн, а сзади – 11,5 тонн.

За основу для гидросистемы «МТЗ-4522» была взята гидронавесная система «Беларус МТЗ-3522», с соответствующей адаптацией под более солидную мощность. Ёмкость бака гидравлической системы составляет 175 литров. Производительно гидронасоса находится в диапазоне от 0 до двухсот литров в минуту.

Максимальное давление составляет 21,5 МПа. Задний ВОМ – независимый, двухскоростной, 1000 и 1450 оборотов в минуту. Передний ВОМ – независимый, со скоростью 1000 оборотов в минуту. Вал отбора мощности способен передать дополнительному оборудованию до 350-ти лошадиных сил мощности.

Технические характеристики и параметры «МТЗ-4522» в цифрах

• Габаритные размеры: длина – 7,1 м; ширина – 3,02 м, высота – 3,63 м.
• Размер шин: спереди – 600/70R34, сзади — 710/75R42.
• Эксплуатационная масса трактора: 14,785 тонн; максимально допустимая масса – 20 тонн.
• Давление на поверхность грунта – 210 кПа.
• Дорожный просвет – 0,45 м.

Кабина и рабочее место механизатора на «Беларус МТЗ-4522»

По своему оснащению кабина трактора «МТЗ-4522» не уступает зарубежным аналогам подобной техники и, видимо, была сделана «с оглядкой» на них. Грамотно организованное по эргономике рабочее место механизатора способствует минимальной утомляемости и позволяет отложить усталость при работе «на потом».

Управляемость трактора при работе в кабине радует лёгкостью, плавностью движений, отсутствием вибрационных импульсов и в целом качественно проработанной шумо- и виброизоляцией. Мощная печка и современный кондиционер присутствуют в стандартной комплектации трактора.

Оптимально здесь организована приборная панель трактора: постоянно доступна, понятна и читабельна вся необходимая информации о состоянии систем и узлов сельхозмашины. Благодаря превосходному круговому обзору на 360 градусов, которое обеспечивает панорамное остекление, удобство и безопасность работы находятся на самом высоком современном уровне.

Отзывы о тракторе «МТЗ-4522»

В интернете пока не найти достоверных отзывов от владельцев тракторов «Беларус МТЗ-4522». Это и не удивительно, учитывая высокую специфичность и даже «эксклюзивность» данной техники. Однако есть свидетельство работника МТЗ, который принимал участие в предсерийных испытаниях «Беларуса МТЗ-4522». Они производились непосредственно на заводе и в Минской области Белоруссии, в Логойском районе, СПК «Острошицы».

Скорость трактор показывает бо́льшую, чем это отмечено в его технических характеристиках (55,3 км/ч вместо 40 км/ч). Через 2-3 месяца работы на переднем мосту предсерийного трактора «МТЗ-4522» перестала включаться блокировка и полный привод. Когда данный мост заменили на серийный от «МТЗ-3522», всё снова заработало.

Второй недостаток, который был отмечен – это мощность фар, которые светят не ярче, чем у «МТЗ-82.1». Третий недостаток проявился уже в декабре месяце: на предсерийном «МТЗ-4522» полетело сцепление. Однако трактор благополучно добрался до родного завода при помощи трала, где и встал на осмотр и ремонт сцепления.

Основным плюсом данного трактора выделяется его мощность и производительность. Которые позволяют очень быстро выполнять любые задачи по обработке почвы в полевых условиях. Средний показатель таков: «Беларус МТЗ-4522» обрабатывает не менее 35-40 га за полную рабочую смену ( за 12 часов).

Аграрии, по своему обыкновению, настроены по отношению к новинке пока скептически, и приобретать её не спешат. Даже те, у кого есть такая финансовая возможность. Некоторые выражают осторожные мнения, что «мотор-то мощный, а вот трансмиссия, я полагаю, не вывозит»; или «на нашем отечественном дизельном топливе этот импортный движок может и не выработать положенный ему рабочий ресурс».

Стоимость нового трактора «Беларус МТЗ-4522»

Цена нового «МТЗ-4522» , заявленная на заводе, составляет порядка двухсот тысяч евро. Самый мощный трактор СНГ предлагается у российских дилеров Минского тракторного завода по цене 12 300 000 рублей. Купить его можно только на заказ, срок исполнения данного заказа составляет, по информации официальных дилеров, от одного до двух месяцев.

Сочетание мощного и производительного двигателя, современных трансмиссии, систем отбора мощности, ходовой, навесных систем, позволяет применять самый мощный минский трактор на наиболее тяжёлых и энергозатратных работах по обработке почв всех типов. Особенно эффективно раскрыть свой богатый потенциал трактор «Беларус МТЗ-4522» способен в хозяйствах, имеющих обширные посевные площади. Там он может стать верным решением, позволяющим выполнить значительный объём работ по предпосевной обработке почвы в предельно короткие сроки. При наличии больших полей самый мощный трактор МТЗ даёт хозяйству массу преимуществ – в плане экономии ресурсов, трудозатрат и сокращение времени на определённый объём работы.

Лишь очень немногие производители сельскохозяйственной техники в мире позволили себе «замахнуться» на сегмент тракторов с мощностью двигателей свыше 430-ти л.с. Отрадно, что среди них есть и Минский тракторный завод.

Трактора мтз 4522 «Беларус»: технические характеристики, описание, аналоги

«Беларус МТЗ 4522» представляет собой сверхмощную машину универсального класса. Он используется в качестве тягового или широкозахватного агрегата для выполнения сложных и трудоёмких задач. Трактор обладает современной колёсной базой с формулой 4х4 и комплектуется большим набором навесных приспособлений и прицепных устройств. Данный продукт является детищем белорусских машиностроителей, успешно осуществляющих свою деятельность на протяжении более семидесяти лет.

Назначение трактора «Беларус»

Машина общего назначения «МТЗ 4522» широко используется в сельскохозяйственной отрасли: для пахотных работ и перемещения несамоходных агрегатов. Техника может оснащаться навесным оборудованием, предназначенным для проведения следующих видов работ:

• возделывания почвенно-растительных грунтов;
• опрыскивания урожая удобрениями;
• посева и уборки сельскохозяйственных культур;
• заготовки кормов;
• перевозки леса;
• строительства и ремонта дорог;
• проведения земляных мероприятий;
• уборки территорий от мусора;
• транспортировки грузов на прицепной платформе.

Машина идеально подходит как для крупных организаций, так и для небольших компаний, достаточно ознакомиться с её характеристиками.

Технические характеристики машины

Агрегат мтз 4522 и его технические характеристики представлены следующими показателями:

• эксплуатационной массой — 14,8 т;
• максимально допустимым весом — 20,0 т;
• габаритами: длиной — 7,10 м, шириной — 3,02 м и высотой — 3,63 м;
• минимальным радиусом поворота — 6,5 м;
• дорожным просветом — 0,45 м;
• давлением, оказываемым машиной на поверхность грунта — 210 кПа;
• скоростью передвижения — 40 км/ч;
• ёмкостью бака для горючего — 650 л;
• объёмом гидравлического резервуара — 175 л.

Особенности двигателя

На тракторе установлен шестицилиндровый дизельный двигатель Caterpillar C13 с четырёхтактным режимом работы. Мотор дополнительно оснащён функцией турбонаддува, позволяющей значительно увеличить коэффициент полезного действия силовой установки машины.

Двигатель имеет следующие характеристики:

Силовой агрегат обладает прямым впрыском горючего в камеру сгорания, экономичной системой подачи топлива MEUI и электронным комплексом управления ADEM A4. Его расход топлива составляет:

• 43,2 л/ч при 50% нагрузке;
• 82,0 л/ч при 100% нагрузке.

Следует отметить, что мотор соответствует экологическому стандарту Stage IIIA, который устанавливает допустимую планку по уровню токсичности отработанных газов.

Свойства кабины трактора

Главным достоинством трактора является его цельнометаллическая кабина с увеличенным полезным объёмом. Она достаточно эргономична, рабочее место оператора оборудовано удобным креслом с возможностью регулировки его по высоте и углу наклона. Присутствует возможность изменения угла наклона на колонке рулевого колеса. За климат-контроль отвечает компактный кондиционер. Остекление машины обеспечивает широкий круговой обзор и занимает значительную площадь: порядка 6,2 квадратного метра. Установленный средства освещения способствуют повышению безопасности при ведении работ в тёмное время суток.

Устройство

Конструкция трактора «Беларус – 4522» имеет рамное устройство. Трансмиссия и коробка переключения передач (КПП) — гидромеханические, что способствует равномерному распределению мощности. КПП обеспечивает движение вперёд при 16 ступенях и перемещение назад при 8. В машине используется двухдисковое сцепление, оснащённое усилителем. Гидравлическая система обладает четырёхсекционным распределителем и насосным комплексом от компании Bosch.

Управление её элементами осуществляется из кабины машиниста посредством джойстика.
Тормозная система основана на работе бортовых передач и дополнена устройством для эффективной деятельности прицепного оборудо
вания. Вал отбора мощности является независимым и способен передать рабочему оборудованию около 350 лошадиных сил. Ходовая часть оснащена полноприводными колёсами, обладающими повышенным сцеплением с грунтом, а благодаря удлинённой раме возрастает безопасность при перемещении на участках со сложными формами рельефа.
Рассмотреть общий вид мтз 4522 можно на фото ниже:

Достоинства и недостатки

Трактор «МТЗ 4522» отличается от своих зарубежных конкурентов целым рядом неоспоримых преимуществ:

• высоким уровнем производительности;
• простотой конструкции;
• возможностью быстрой смены навесного и прицепного оборудования;
• надёжностью;
• экономичностью;
• большим эксплуатационным ресурсом;
• экологической безопасностью;
• способностью осуществлять текущий ремонт в полевых условиях.

Не обошлось и без минусов, относящихся к данному типу техники. Сюда необходимо отнести низкую мощность фар, недостаточно комфортабельную кабину и невысокую скорость передвижения по сравнению с зарубежными аналогами. В остальном машина хороша и идеально впишется в любое хозяйство.

Отзывы

В данный период отзывы о технике «Беларус МТЗ 4522» в широком доступе отсутствуют. Основным источником выступают точки зрения специалистов, принимавших участие в испытаниях трактора. Вот некоторые выдержки из их комментариев:

1. Грамотно организованное рабочее место способствует минимальной утомляемости водителя. Трактор радует плавностью движения, отсутствием вибрационных импульсов и качественной шумоизоляцией.
2. Хорошо организована приборная панель машины: улучшена читаемость информации о состоянии систем и узлов агрегата. Агрегат лёгок в управлении, с техническим обслуживанием также нет проблем. Благодаря отличному круговому обзору, которое обеспечено панорамным остеклением, безопасность оператора находится на самом высоком уровне.
3. Трактор справляется с большими объёмами трудоёмких и сложных видов деятельности. Благодаря высокой производительности, работы выполняются с минимальными потерями и в максимально короткие сроки.
4. Большой ассортимент навесных и прицепных устройств позволяет использовать машину в различных производственных сферах: в городских хозяйствах и лесной промышленности, а также на строительных площадках и объектах мелиорации.

Чем может комплектоваться

Модель «МТЗ 4522» в стандартном варианте комплектуется следующими устройствами:

• валом отбора мощности;
• навесной системой механического управления;
• фронтальным навесным приспособлением;
• комплектом для спаривания задних колёс;
• системой обогрева и кондиционирования воздуха.

Дополнительно трактор может комплектоваться бульдозерным отвалом, роторным снегоочистителем и дорожной щёткой. Для аграрного комплекса предусмотрены плуги, бороны, фрезы и культиваторы различных размеров и модификаций.

Стоимость машины

Трактор «МТЗ 4522» был представлен потребителю 7 ноября 2016 года и на данный момент является новинкой, стоимость которой следует уточнять у торговых представителей завода-изготовителя. Однако уже сегодня можно с уверенностью утверждать, что цена белорусской машины будет значительно ниже стоимости её зарубежных конкурентов, а расценки на запчасти минского производителя и его услуги по эксплуатационному обслуживанию останутся на доступном уровне. Предприятием предлагаются проверенные годами механизмы лизинговых распродаж, а также неплохие бонусы и скидки при оптовых закупках техники.

Аналоги

На современном рынке аналоги трактора «Беларус-4522» представлены такими машинами, как New Holland T8040, Case IH Magnum 340, John Deere 9430 и «Кировец К-744Р4». Их технические характеристики приведены в табличной форме:

Заключение

Содержание на балансе фермерского хозяйства обширного тракторного парка — дело затратное и сложное. Связано это с трудностями эксплуатации машин различных моделей и марок, и появлением дополнительных расходов на приобретение совместимых навесных устройств и прицепного оборудования. Руководители хозяйств решают эту проблему покупкой более мощной техники, ориентированной на выполнение разноплановых работ, связанных с объёмными и трудоёмкими операциями.
Разработанный минскими инженерами трактор «Беларус-4522» стал именно тем агрегатом, появление которого так долго ждали отечественные аграрии. Он сумел привлечь внимание потребителя благодаря своей универсальности, высокой производительности и солидному экономическому эффекту, позволяющему окупить машину в течение нескольких лет. Таким образом, трактор «МТЗ 4522» смог с лёгкостью заменить два вида аналогичной техники, мощность которых составляет по 200 лошадиных сил на машину.

МТЗ-3522: технические характеристики, обзор, описание

Трактор МТЗ-3522 производства РУП «Минский тракторный завод» относится к 3000 серии энергонасыщенных мощных колесных тракторов.

Историческая справка

Первая опытная партия тракторов МТЗ-3522 была выпущена в 2010 году в Минске. Трактор целенаправленно проектировался для энергоемких работ. Агрегируется с широкозахватными прицепными, навесными и полунавесными механизмами, погрузчиками. Может применяться в сфере уборочных работ, а также для привода большинства сельскохозяйственных машин.

Особенности трактора Беларусь-3522:

• немецкий шестицилиндровый дизель Deutz (355 л.с.);
• полный привод с возможностью установки до 8 колес;
• кондиционер;
• гидронавесная система механического управления;
• двухскоростной задний ВОМ;
• передний ВОМ (односкоростной, 1000 об./мин);
• просторная кабина с шумо- и виброизоляцией.

Технические характеристики МТЗ-3522

Базовая версия МТЗ-3522 оснащается механической трансмиссией. Конструкцией предусмотрены шестерни постоянного зацепления, фрикционные гидроуправляемые муфты (с их помощью осуществляется переключение передач внутри диапазонов), тросовое переключение диапазонов. Тип тормозов (и рабочих, и стояночных) — мокрые дисковые. Тормоза прицепа сблокированы с системой трактора. Гидравлический насос (производства Bosch-Rexroth) относится к типу аксиально-поршневых.

Передний мост Беларус-3522 состоит из цельной балки, задний является составным. Совместно с трактором предлагается гидронавесная система с электроуправляемым распределителем. Также в комплект поставки входят устройства для сдваивания задних колес. Возможна установка передних грузов до 1350 кг.

Передние и задние колеса МТЗ-3522 являются ведущими. Управляемые — передние.

Область применения

Флагман «МТЗ» 3522 серии спроектирован для работы преимущественно в аграрном секторе.

• Благодаря тяговитому двигателю «Беларус» агрегируют с широкозахватными полевыми орудиями и комбинированными механизмами в тяговом и тягово-приводном режимах.
• Трактор выполняет все агротехнические мероприятия, включающие предпосевную обработку почвы, борьбу с болезнями и вредителями, сев/посадку растений, сбор урожая, заготовку кормов.

Кроме аграриев, аппарат востребован в промышленном секторе экономики.

• Благодаря навесным для него инженерным орудиям, флагман можно превратить в бульдозер, экскаватор, тягач.
• Активные механизмы (бар, ямобур и другие) применяют при прокладке коммуникаций, установке опор, бурении скважин.
• Трактор можно совместить с прицепами — сельскохозяйственными (в том числе, оснащёнными разбрасывателями) и общего назначения.

Устройство двигателя

Как базовый трактор, так и модификации оснащаются 7-литровыми двигателями c турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, мощность во всех случаях 355 л.с. Отличие в экостандарте: у Беларус-3522 и -3522.C — Tier 3, у двух других версий — Tier 4.

Плюсы и минусы

Из положительных сторон трактора механизаторы выделяют несколько положительных моментов.

1. Низкая цена. Энергонасыщенный «Беларус» стоит на 25-30% меньше аналогов. Кроме того, для машины производитель выпускает много запчастей, расходных материалов.
2. Высокая степень унификации. На «3522» серию подходят детали с предшествующих моделей.
3. Понятное управление.
4. Ремонтопригодность. Ремонтировать трактор можно даже в гаражных условиях, а для демонтажа узлов и механизмов не нужны специальные инструменты и приспособления.
5. Выполнение агротехнических мероприятий при нагрузке ниже от номинальной. Щадящий режим работы увеличивает срок эксплуатации техники.

Механизаторам пришлась по душе просторная кабина. Хотя рабочее место в ней одно, там установлено дополнительное сиденье.

К сожалению, серия не лишена недостатков предыдущих моделей. Механизаторы указывают на проблемы с рукавами высокого давления и низкое качество резинотехнических изделий.

Летом возможен перегрев двигателя. Происходит это из-за засорения радиаторного патрубка. Но производитель перегрев объясняет неправильными действиями персонала и рекомендует операторам ознакомиться с эксплуатационными нюансами этой спецтехники, чтобы исключить отказы.

Расход топлива МТЗ-3522

Такая техническая характеристика, как удельный расход топлива, у трактора Беларус-3522 производителем заявлен на уровне 240 (при эксплуатационной мощности) или 210 г/кВт•ч (при номинальной мощности). Топливный бак вмещает до 650 литров дизеля.

Источник фото: beltrakt.ruТехнические характеристики МТЗ-3522: мощность двигателя — 355 л.с.

«Беларус-3522»: перспективы на рынке, опыт эксплуатации и отзывы владельцев

Большинство современных фермеров и владельцев крестьянских хозяйств приобрели новый «МТЗ-3522» по какой-нибудь специальной акции от производителя или дилера. Ведь цена на этот современный трактор сегодня очень высока и мало кому по карману (стоит новый мощный «Беларус» свыше 10 миллионов рублей). Однако всё относительно: аналогичные трактора зарубежного производства обойдутся ещё на порядок дороже!

В целом, 355-сильный «Беларус» получил признание многих крупных крестьянских хозяйств. Поскольку в сельском хозяйстве в последние годы образовался явный перекос. В том смысле, что многую работу, что в идеале должна выполнять крупная энергонасыщенная техника, делают силами большого количества тракторов 1,4-2 тяговых классов. Это даёт неоднозначные результаты: увеличение сроков обработки, перерасход ГСМ, большие трудозатраты. Разумеется, опытные и рачительные руководители хозяйств это понимают и, по мере возможности, вводят в парк своей техники тяжёлые трактора.

Основным конкурентом «МТЗ-3522» на рынке стал новый «Кировец» – «К-744». Стоит он дешевле, и двигателями оснащён не худшими, чем немецкий «Дойтц» – современными, производительными и экономичными «ЯМЗ» и «Камминз». По расходу топлива дойтцовский мотор несколько предпочтительнее.

Однако при работе под нагрузкой он быстро перегревается. Стандартных радиаторов не хватает для его охлаждения. «Один тракторист как-то извратился – позакрывал фанерками дыры, чтобы воздух без потерь от вентилятора шёл на радиатор – вроде помогло. А так боковая декоративная защита движка постоянно снята», – отмечает в 2012 г. Болеславович из Вердомичей (Беларусь).

Так как жалоб на недостаточную эффективность системы охлаждения было много, минский завод в 2013 г. перешёл на комплектование «МТЗ-3522» другими радиаторами – семирядными медными, производства брянского завода теплообменного оборудования, вместо прежних стандартных шестисекционных. Кроме того, немало нареканий вызвала работа коробки передач нового трактора: у многих начинались с ней проблемы в разгар полевых работ, и приходилось надолго сдавать трактор в сервис (т.к. на ремонт КПП по гарантии уходит очень много времени).

Одними из первых (в 2011 году) приобрели новый «МТЗ-3522» в крестьянском хозяйстве «Горбуново» (Кавказский район Краснодарского края). Этот трактор продолжает трудиться исправно, без серьёзных поломок, осуществляя главным образом пахоту зяби в агрегате с восьми-корпусным необоротным плугом ПЛН-8-40 и двукратное дискование почвы. По словам главы хозяйства Виктора Горбунова, 355-сильный «Беларус» за одну рабочую смену обрабатывает 18-20 га. Расход солярки при этом составляет от 19 до 21 литра на гектар. Неплох он и в качестве тягача. Машиной в хозяйстве довольны: «в целом показал себя достойно».

Масса, габариты

Максимально допустимая масса Беларус-3522 составляет 14 000 кг, конструкционная — 11 500 кг, эксплуатационная — 12 300 кг. Эксплуатационная масса распределяется следующим образом: на передний мост приходится 5 440 кг, на задний — 6 860 кг. Допустимая нагрузка — 80 и 140 кН соответственно. Вес буксируемого прицепа не должен превышать 40 000 кг.

Нюансы эксплуатации

Инженеры «Минского тракторного завода» при вводе в эксплуатацию рекомендуют пользователям обкатывать новую технику. Кроме того, в документации на трактор указаны номерные технические осмотры, которые необходимо соблюдать по срокам для безотказной работы машины.

Возможные неисправности и их устранение

Было бы наивно думать, что «МТЗ» будет работать вечно. Сложная техника «нафаршированная» различными узлами и механизмами, а также электронными компонентами не застрахована от отказов.

Возможные неисправности оборудования трактора приведены в руководстве по эксплуатации машины. Там же указаны способы их устранения. Незначительные отказы механизатор может исправить самостоятельно, сложный ремонт возможен в сервисных центрах, особенно, если трактор находится на гарантийном обслуживании.

Свойства кабины трактора

Главным достоинством трактора является его цельнометаллическая кабина с увеличенным полезным объёмом. Она достаточно эргономична, рабочее место оператора оборудовано удобным креслом с возможностью регулировки его по высоте и углу наклона. Присутствует возможность изменения угла наклона на колонке рулевого колеса. За климат-контроль отвечает компактный кондиционер. Остекление машины обеспечивает широкий круговой обзор и занимает значительную площадь: порядка 6,2 квадратного метра. Установленный средства освещения способствуют повышению безопасности при ведении работ в тёмное время суток.

Вид кабины МТЗ – 4522 изнутри

Чем может комплектоваться

Модель «МТЗ 4522» в стандартном варианте комплектуется следующими устройствами:

• валом отбора мощности;
• навесной системой механического управления;
• фронтальным навесным приспособлением;
• комплектом для спаривания задних колёс;
• системой обогрева и кондиционирования воздуха.

Дополнительно трактор может комплектоваться бульдозерным отвалом, роторным снегоочистителем и дорожной щёткой. Для аграрного комплекса предусмотрены плуги, бороны, фрезы и культиваторы различных размеров и модификаций.

Стоимость машины

Трактор «МТЗ 4522» был представлен потребителю 7 ноября 2016 года и на данный момент является новинкой, стоимость которой следует уточнять у торговых представителей завода-изготовителя. Однако уже сегодня можно с уверенностью утверждать, что цена белорусской машины будет значительно ниже стоимости её зарубежных конкурентов, а расценки на запчасти минского производителя и его услуги по эксплуатационному обслуживанию останутся на доступном уровне. Предприятием предлагаются проверенные годами механизмы лизинговых распродаж, а также неплохие бонусы и скидки при оптовых закупках техники.

Отзывы

В данный период отзывы о технике «Беларус МТЗ 4522» в широком доступе отсутствуют. Основным источником выступают точки зрения специалистов, принимавших участие в испытаниях трактора. Вот некоторые выдержки из их комментариев:

1. Грамотно организованное рабочее место способствует минимальной утомляемости водителя. Трактор радует плавностью движения, отсутствием вибрационных импульсов и качественной шумоизоляцией.
2. Хорошо организована приборная панель машины: улучшена читаемость информации о состоянии систем и узлов агрегата. Агрегат лёгок в управлении, с техническим обслуживанием также нет проблем. Благодаря отличному круговому обзору, которое обеспечено панорамным остеклением, безопасность оператора находится на самом высоком уровне.
3. Трактор справляется с большими объёмами трудоёмких и сложных видов деятельности. Благодаря высокой производительности, работы выполняются с минимальными потерями и в максимально короткие сроки.
4. Большой ассортимент навесных и прицепных устройств позволяет использовать машину в различных производственных сферах: в городских хозяйствах и лесной промышленности, а также на строительных площадках и объектах мелиорации.

Одна из самых «свежих» разработок, запущенных в серию

Минский тракторный завод, отметивший в 2020 году своё семидесятилетие, продолжает своё планомерное развитие. Сегодня он представляет собой крупный промышленный холдинг, в который, кроме непосредственно МТЗ, входят также 8 предприятий на территории Белоруссии: В Бобруйске, Витебске, Мозыре и других городах. На них работают, в общей сложности, более 17 тысяч человек.

«МТЗ» имеет 10 сборочных производств на территории Российской Федерации; 11 – в других республиках СССР и странах мира. Трактора «Беларус» продаются более чем в шестидесяти государствах планеты. В своём стремлении охватить потребности рынка сельхозтехники как можно шире, не дремлет конструкторское бюро минского завода. Одним из смелых решений стал запуск серийного производства новой для предприятия продукции – тяжёлых полноприводных тракторов «МТЗ-3522», состоявшийся в 2010 году.

После этого можно с полным правом утверждать, что серийный модельный ряд «МТЗ» охватил практически все сегменты рынка: от мотоблоков, мини- и садовых тракторов – до энергонасыщенных тракторов серий 2000 (от 200 л.с.) и 3000 (от 300 л.с.). При этом «Беларус МТЗ-3522» стал гораздо более мощным и производительным трактором, чем даже легендарный советский «супертяжеловес» 5-го тягового класса – «Кировец К-701».

Перспективы модели

МТЗ-3522 относят к тракторам последнего поколения. Разработчики заложили в базовую конструкцию передовые решения в производство энергонасыщенного класса техники, что приводит к завышению цены для потребителя.

Выпускают трактор сравнительно недавно, и распространение на рынке спецтехники он не получил. Владельцы агрохолдингов или строительных фирм купили МТЗ-3522 со скидкой, либо по акции. Однако представители частных хозяйств не смогут себе позволить новый трактор, что делает перспективы массового выпуска машин весьма туманными.