Трактор Агромаш 85ТК: технические характеристики, цена, отзывы, аналоги

Трактор Агромаш 50ТК технические характеристики, особенности устройства и цена

Агромаш 50ТК – трактор отечественной разработки, изготовленный в соответствии с современными нормами и стандартами. Машина получила проверенные технические решения, а также современные комплектующие. Таким образом, в результате получился мощный и технологичный трактор, не уступающий зарубежным аналогам. Рассматриваемая модель является ярким примером универсальности. Трактор Агромаш 50ТК прошел все заводские испытания в сельской местности, а также в суровых климатических условиях. Модель получила в основном положительные отзывы пользователей. Данный аппарат имеет сбалансированные возможности благодаря поддержке определенных навесных опций. В этой статье представлены основные возможности и характеристики трактора Агромаш 50ТК, его особенности эксплуатации и стоимость.

Навигация по статье

• 1 Назначение
• 2 Технические характеристики
• 3 Особенности устройства и эксплуатации
• 4 Фото
• 5 Видео
• 6 Цена
• 7 Отзывы

Назначение

Агромаш 50ТК – универсальный пропашной трактор для фермерского хозяйства с малой и средней площадью. Техника поддерживает большой ассортимент навесных орудий, с помощью которых можно осуществлять разнообразные задачи – например, выполнять предпосевную подготовку грунта, проводить пропашные и посевные работы, участвовать в действиях, связанных с боронованием, окучиванием и культивацией агротехнических культур, внесением удобрений, уборкой урожая. Кроме того, трактор Агромаш 50ТК выполняет погрузочно-разгрузочные и транспортировочные мероприятия, работает в животноводческих фермах, в теплицах, а также выполняет функции кормозадатчика. Компактные габариты и высокая маневренность дают возможность эксплуатировать аппарат в жилищно-коммунальном хозяйстве, в труднодоступной местности, в уборке территорий, заниматься облагораживанием околодомовых территорий. И все же, основным направлением деятельности машины является сельскохозяйственная сфера, в которой Агромаш 50 ТК демонстрирует свои самые сильные стороны.

Стоимость, аналоги

Цена нового трактора у официальных дилеров стартует с отметки 1,2 млн. руб. Она может быть несколько выше, всё зависит от комплектации, модификации и комиссии поставщика.

Фермерам, которые не могут купить новый аппарат, доступны модели с пробегом, которые стоят примерно 550-750 тыс. руб. На цену влияют: техническое состояние машины, год выпуска, количество отработанных часов.

Среди конкурентов схожими тяговыми характеристиками обладают харьковский «ХТЗ-3512», минский «Беларус 622», китайский «Фотон».

Технические характеристики

• Двигатель – дизельный, Д-130
• Число тактов – 4
• Число цилиндров – 3
• Тип охлаждения – воздушное
• Мощность двигателя – 45 лошадиных сил
• Коробка передач – с 8 передними и 6 задними скоростями
• Потребление топлива – 177 г/л. с. ч
• Скорость – 30 км/час (максимальная)
• Масса – 2750 кг (эксплуатационная)
• Передняя колея – 1522 мм
• Задняя колея – 1484 мм
• Грузоподъемность навесного орудия – 1200 кг
• Размеры трактора, мм: Длина – 3740, Ширина – 1660, Высота – 2540
• Муфта – с двумя дисками, сухого и замкнутого типа, с фрикционными механизмами, с отдельным диском на привод ВОМ
• Вал отбора мощности – независимый, с оборотами 540-1000 об/мин
• Клиренс – 390 мм
• Передний мост – ведущий
• Сиденье – есть
• Базовые опции для кабины: каркас, вентиляция, дополнительные наружные фары, стеклоочистители, зеркала заднего вида, отопление.

Описание

Агромаш 50ТК — трактор с навесным оборудованием, предназначенным для поддержания дорог в надлежащем виде и других целей. Дорожный просвет модели составляет 390 мм, база трактора 2086 мм, формула колес 4х4. Благодаря простоте конструкции трактора и доступности автозапчастей и обслуживания, отличается высокой ремонтопригодностью.

Технические характеристики Дополнительные опции Гарантия и обслуживание

Особенности устройства и эксплуатации

1. Производительность трактора 50ТК соответствует тяговому классу 0,9. Машина оснащена дизельным четырехтактным двигателем с трехцилиндровой компоновкой. Мотор Д-130 имеет турбонаддув и воздушной систему охлаждения. Силовая отдача двигателя составляет 45 лошадиных сил, а максимальное потребление топлива составляет 177 г/л. с. ч. Двигатель имеет комбинированную систему смазки. Нужно отметить, что двигатель Д-130 полностью адаптирован к международным экологическим стандартам, и отличается оптимальным уровнем выбросов и вредных веществ в атмосферу. Система вентиляции эффективно охлаждает компоненты мотора, чтобы не возникало перегрева в жаркое время года.
2. Силовая установка агрегатирована с механической трансмиссией реверсивного типа. Всего в активе КПП шесть передних и шесть задних скоростей. Особенностью коробки является несколько замедленных режимов работы, которые можно активировать при движении вперед. Муфта сцепления – однодискового сухого типа, постоянно замкнутая. Также в конструкцию входит дополнительный диск для обеспечения привода на коробку отбора мощности. Тип ВОМ – независимый, система рулевого управления – гидрообъемная.
3. Машина поставлена на четырехколесное шасси, для изготовления которого использована толстая широкопрофильная резина с глубоким протектором. Большие колеса с особым профилем необходимы для бесперебойного движения по бездорожью и преодоления самых разных препятствий – колей, бродов, 30-процентных подъемов, высоких снежных сугробов и т. д. К тому же, чтобы обеспечить высокую проходимость, машина наделена высоким дорожным просветом, минимальными кузовными свесами и высокими углами въезда и выезда. Также отметим мощную защиту моторного отсека, блокировку межосевого дифференциала и полный привод. Кстати, последнюю опцию рекомендуется задействовать только при серьезных нагрузках, при движении по бездорожью. Во время езды по ровной поверхности (например, в городских условиях) достаточно и заднеприводного режима 2WD, при котором трактор будет экономично расходовать топливо.
4. Трактор Агромаш 50ТК имеет усиленную гидравлическую систему с дополнительными опциями – прицепными и навесными устройствами, которые агрегатируются совместно с вилкой поперечного бруса. Задняя навеска обладает грузоподъемностью в 1200 кг. Это позволяет погружать тяжелые строительные предметы, включая бетонные конструкции, либо сыпучие материалы – песок, грунт, мелкие камни, снег и т. д.
5. Оператор чувствует себя комфортно в кабине трактора Агромаш 50ТК. Так, кабина аппарата представляет собой двухдверную цельнометаллическую конструкцию, которая звукоизолирована со всех сторон. В базовую комплектацию входит жесткий каркас безопасности, обеспечивающий защиту водителя в случае опрокидывания машины. Широкое панорамное остекление, а также тонкие передние кузовные стойки и большие зеркала заднего вида – все это необходимо для улучшения видимости дороги, а также хорошей обзорности по всем направлениям. Среди других эргономических особенностей отметим выверенные органы управления, расположенные близко к водителю. Это касается рычагов, переключателей, кнопок и контрольно-измерительных приборов. Водительское рабочее место можно «подогнать» по своему усмотрению. Например, рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету, и водительское сиденье – по высоте. Также комфорт и уют в салоне можно улучшить с помощью климат-контроля и системы отопления, которые работают эффективно в любое время года.
6. Трактор можно оснастить балластными грузами общей массой 200 кг. Всего предусмотрено десять штук балластов, которые позволяют повысить курсовую устойчивость и проводить тяжелые работы, требующие повышенных тяговых усилий. Что касается ремонтопригодности, по этому показателю российский трактор Агромаш 50ТК традиционно превосходит многие зарубежные аналоги. Отечественные инженеры использовали конструкцию, проверенную временем, и внедрили в нее современные компоненты. Как оказалось, это нисколько не ухудшило ремонтопригодность. Все компоненты находятся в легкодоступных местах, для выполнения ремонтных работ в полевых условиях будет достаточно базового набора инструментов.

Основные преимущества

Если сравнивать Агромаш 50 ТК с тракторами аналогичного тягового класса, можно выделить такие преимущества:

— Производительность. Модель оснащается мощным гидронасосом, который увеличивает эффективность техники на 50%.

— Проходимость. Клиренс трактора составляет 510 мм, что на 25% выше, чем у другой техники.

— Компактные габариты. Эта особенность обеспечивает технике повышенную манёвренность и даёт возможность выполнять работы на ограниченных пространствах.

— Кроме этого, модель Агромаш 50 ТК обладает абсолютной ремпригодностью. В конструкции отсутствуют сложные узлы, что даёт возможность проведения ремонта и замены своими силами. Кроме этого, широкая сеть дилерских центров гарантирует отсутствие проблем с покупкой запасных частей.

Отзывы

• Дмитрий, Ростов. Модель 50ТК – отличная сельскохозяйственная машина для проведения вспашки, культивации, боронования и окучивания. Также можно выполнять и междурядную обработку грунта. В целом, трактор справляется со всеми задачами, не смотря на скромные габариты, небольшую массу и низкие показатели мощности. Однако крутящий момент на удивление порадовал – при движении по раскисшему грунту, или в горку – тяга отличная. Только под нагрузкой мотор слишком тарахтит, а вибрации отчетливо передаются на рулевую колонку, переднюю панель приборов, сиденье и другие элементы кузова. Но со всем этим как-то можно жить, чего нельзя сказать о надежности. Поломки возникают часто. Наиболее проблемная – ходовая часть, а именно колесное шасси. Шины быстро стираются, и со временем это приводит к пробуксовкам и проскальзываниям. Но не смотря на это, трактор оставил в целом приятное впечатление.
• Станислав, Красноярск. Хороший трактор для эксплуатации в лютых сибирских условиях. При сильном морозе (например, минус 30) двигатель запускается практически сразу, ну если конечно долго не простоит на улице. Безусловно, машина хранится в гараже, и это вполне оправданно. Порадовал эффективный предпусковой подогреватель, который работает безотказно. Не смотря на компактную колесную базу, салон обогревается очень долго. Печка не греет, а дует сквозняками, горячий и холодный воздух смешиваются плохо. Со временем температура повышается, но за это время можно успеть замерзнуть. Техника работает экономично, хорошо управляется и почти не кренится при резких маневрах.

Агромаш 50ТК трактор

Гарантия и обслуживание

Более подробную информацию о гарантии и обслуживанию уточняйте у менеджеров по тел.:
8 8-800-250-28-26 (звонок бесплатный)

УЗНАТЬ ЦЕНУ Для получения точной информации о НАЛИЧИИ и СТОИМОСТИ товара, пожалуйста, обращайтесь к консультантам и продавцам салонов.

ВНИМАНИЕ! Наш интернет-ресурс, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Для получения точной информации о НАЛИЧИИ и СТОИМОСТИ товара, пожалуйста, обращайтесь к консультантам и продавцам салонов.

Лучшие трактора модельного ряда Агромаш

Гусеничный Агромаш-90ТГ — мощная многофункциональная техника 3 тягового класса. Создан на базе ДТ-75 и является его модернизированной версией. Предназначен для работ с широким спектром прицепного, навесного и полунавесного оборудования.

Модельный ряд тракторов Агромаш

Все модели тракторов компании «Агромашхолдинг» отличаются лаконичным дизайном и широким спектром возможностей. Покупатель может выбрать машину с лучшими техническими характеристиками для выполнения требуемого спектра задач.

Согласно отзывам владельцев этой спецтехники, она безотказна и способна работать в самых тяжелых условиях.

Колесные и гусеничные тракторы, оснащенные бульдозерным навесным оборудованием, выполняют разработку и перемещение грунтов I-II категории и любых сыпучих материалов, засыпают траншеи и котлованы. Спецтехника этого бренда активно используется в сельском хозяйстве, где выполняет многочисленный перечень сложных и тяжелых работ. Продукция компании «Агромашхолдинг» — в числе лучших на внутреннем и внешнем рынках сельскохозяйственной и тяговой техники.

Трактор Агромаш-90ТГ нередко называют лучшим представителем спецтехники на гусеничной базе. Он прошел серию сложных испытаний, имеет высшую награду главной агротехнической выставки РФ. Машина является рестайлинговой моделью универсального ДТ-75, отличается от него по нескольким параметрам, среди которых:

• более безопасная кабина;
• улучшенные технические характеристики;
• объем топливного бака увеличен до 300 л;
• жидкостные датчики заменены электрическими;
• установлен более мощный двигатель.

Сельскохозяйственной модификацией модели является трактор Агромаш-90ТГ 2047А, оснащенный неповоротным отвалом. Но благодаря возможности присоединять любое навесное и прицепное оборудование машина может использоваться в любой отрасли народного хозяйства. Эта спецтехника по многим параметрам превосходит линейки агротехнических ВТ.

Торфяная модификация 90ТГ хорошо справляется со сложными работами при добыче торфа, отличается высокой проходимостью по вязким и рыхлым грунтам. Используется при выполнении широкого спектра задач на заболоченных и слабонесущих грунтах. Тракторы этой марки считают лидерами модельного ряда.

Агромаш-30СШ — легкая колесная машина с высокой проходимостью. Аббревиатура «СШ» означает «самоходное шасси». Машина является универсальным транспортным средством, предназначенным для перемещения различных грузов и выполнения спецработ с помощью навесного оборудования.

Трактор оснащен четырехтактным двухцилиндровым двигателем ДТ120 мощностью 22,1 кВт. Благодаря своей относительной легкости развивает высокую скорость для тяговой техники — более 23 км/ч. Механическая коробка передач обеспечивает по 6 скоростей переднего и заднего хода. Ведущий мост — задний.

Конструкционно и по характеристикам во многом аналогичен другой модели производителя «Агромаш» — ВТЗ-2032. Но отличается от нее месторасположением силовой передачи и открытой в передней части рамой, что позволяет использовать более широкий спектр навесных агрегатов. По конструкции, деталям и механизмам модель унифицирована с трактором другой серии — 30ТК. Отличается он него местоположением дизельного двигателя и узла силовых передач. У самоходного шасси они расположены в задней части машины.

Малогабаритный колесный трактор Агромаш-30ТК разработан для выполнения многочисленного спектра задач фермерских хозяйств. Рекомендуемая площадь обработки земельных участков — 3-4 га. Модификация модели Агромаш-30ТК 122Д — полноприводный колесный трактор с дизельным двигателем мощностью 22/30 кВт/л. с.

Трактор Владимирец прост в конструкции и экономичен в эксплуатации. Модели серии 30ТК оборудованы механической коробкой передач с 8 передними и 6 задними скоростями. В заводской комплектации машин присутствует балласт, увеличивающий сцепление колес с дорожным покрытием и обеспечивающий устойчивость спецтехники при движении по местностям со сложным рельефом.

От однотипных машин прошлого поколения отличается экономичным расходом топлива и улучшенными тягово-сцепными характеристиками. Объем топливного бака позволяет на протяжении 10 часов работать без дозаправки. Машины серии 30ТК отличаются большим углом поворота передних колес, что обеспечивает высокую маневренность и небольшой радиус разворота.

Малолитражный универсальный пропашной трактор 50ТК пользуется широкой популярностью у фермеров и владельцев приусадебных хозяйств. Эта компактная техника способна выполнять все задачи сельскохозяйственного, строительного и тягового профиля, которые входят в комплекс работ по ведению фермерского хозяйства. Машина может эксплуатироваться с любым прицепным и навесным оборудованием для спецтехники тягового класса 0,9-1,4.

Трактор 50 ТК отличается экономным расходом топлива и продолжительным межремонтным ресурсом. Оснащен дизельным четырехтактным трехцилиндровым двигателем ГСМ Д1 ЗОТ-10 мощностью 45 л. с. Многоступенчатая механическая коробка передач позволяет двигаться с 8 передними и 6 задними скоростями. С помощью регулировки колеи переднего и заднего мостов можно повысить устойчивость машины при движении по склонам и проблемным дорогам. Проходимость обеспечивают усиленные грунтозацепы и полный привод.

Место водителя отличается высокой степенью комфортности. Сиденье регулируется во горизонтали и вертикали, что позволяет найти оптимальное положение кресла для роста и веса водителя. Кабина имеет тепло-, вибро- и звукоизоляционную защиту. Панорамное остекление обеспечивает хорошую обзорность.

Колесный трактор 60ТК — универсальная техника тягового класса 0,9, предназначенная для выполнения широкого комплекса сельскохозяйственных и коммунальных работ. Оборудован турбированным двигателем SISU 33 DTA (или его модификацией ВМТЗ Д130Т). Развивает скорость до 37,72 км/ч.

Коробка передач синхронизированная, 24 скорости вперед и 24 — назад. Отличительная особенность трактора — передние колеса повышенной грузоподъемности, а также имеющееся автоматическое подключение и отключение переднего моста при повышенных нагрузках. Еще одна особенность машины — наличие дополнительного трехсекционного гидрораспределителя, предназначенного для присоединения гидроприводов навесного, полунавесного и прицепного оборудования. Грузоподъемность навесной системы — 3 тыс. кг.

Это трактор с ведущим передним мостом, с комфортабельной кабиной, оснащенной системами вентиляции, обогрева и освещения. Остекление выполнено ударопрочными стеклами, имеются зеркала заднего вида. В конструкцию кабины входят: тепло- и звукоизоляция, а также устройства, снижающие уровень вибрации.

Трактор Агромаш-85ТК — мощная колесная машина, ориентированная на выполнение сельскохозяйственных работ. Но агрегатируется с грейферным и бульдозерным оборудованием, ковшовыми и фронтальными погрузчиками. Машина оснащена задней гидронавеской с ходоуменьшителем, имеет небольшой радиус разворота.

При разработке проекта был учтен опыт российских и зарубежных производителей. В результате была сконструирована машина, технические характеристики которой позволяют задействовать ее на тяжелых работах по планировке грунта и перемещении сыпучих грузов.

На тракторе установлен двигатель Д145Т/Д145ТВ мощностью 85 л. с. Преимущества модели:

• комфортабельная кабина с усиленным каркасом;
• передний мост балочного типа, что позволяет повысить устойчивость машины при агрегатировании навесного и прицепного оборудования;
• установлен гидронасос повышенной производительности;
• в качестве дополнительной опции производитель предлагает монтаж системы кондиционирования в кабине.

Тракторы 85ТК отличаются ремонтопригодностью и выносливостью. Способны работать в круглосуточном режиме в сложных условиях. Стандартная комплектация:

• кабина повышенной комфортности;
• синхронизированная КПП;
• силовой и позиционный регулятор гидросистемы;
• гидрораспределитель отбора мощности для агрегатируемого оборудования.

Конструкция трактора позволяет подсоединять к нему промышленное гидрооборудование. Владельцы этой спецтехники ценят ее за экономный расход топлива — 173 г/л.с.*час. Еще одно достоинство трактора — высокие проходимость и устойчивость за счет веса (3,8 т) и выраженного рельефа шин колес.

150ТГ

Трактор Агромаш-150ТГ — мощная машина на гусеничной базе, не имеющая аналогов в России и за рубежом. Работает в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными устройствами любого профиля:

• сельскохозяйственного;
• мелиоративного;
• погрузочно-разгрузочного;
• землеройного;
• снегоуборочного.

Машина относится к 3 тяговому классу, обладает повышенной надежностью механизма навески и способна работать с широкозахватными орудиями и многооперационными агрегатами.

Удельное давление гусеничного полотна на грунт — не более 45 кПа (кг/см²). Ширина гусениц — 400 мм. Механическая трансмиссия с системой принудительной смазки повышает надежность спецтехники и гарантирует эффективность работы. Трансмиссия трактора с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 3-ступенчатым редактором диапазонов. Конструкция трансмиссии предоставляет дополнительные возможности для скорости передвижения в режиме повышенной нагрузки. Рабочие скорости трактора:

• переднего хода — 7,2-17,3 км/ч;
• заднего хода — 3,2-13,2 км/ч;
• переднего хода с ходоуменьшителем — 3,2-13,2 км/ч.

Машина способна непрерывно работать в течение 11 часов без дозаправки. Водителю предоставлены комфортные условия:

• регулируемое по высоте и горизонтали сиденье с подлокотниками и удобной спинкой;
• информативная приборная панель;
• рулевая регулируемая колонка;
• система климат-контроля с функциями вентиляции и кондиционирования.

Кабина оснащена автономной системой отопления, гарантирующей обогрев помещения при отсутствии горючего. Остекление панорамное, выполнено с применением ударопрочных стекол.

«Руслан»

В конце прошлого века производителем «Агромашхолдинг» был констатирован факт морального устаревания большинства моделей тракторов, активно используемых в различных отраслях народного хозяйства. Перед конструкторами компании была поставлена задача: создать машину, полностью отвечающую требованиям 21 века. Разработки увенчались успехом, и в 2008 году был выпущен первый трактор «Руслан», производителем которого стал чебоксарский «Промтрактор».

Машина отличается эффектным дизайном, имеет треугольный гусеничный обвод. Выбор такой гусеничной базы неслучаен: она обеспечивает трактору устойчивость и возможность выполнять работы на склонах крутизной до 10°. Для удержания равновесия «Руслану» не требуется балласт. Это позволяет снизить его эксплуатационный вес и использовать для сельскохозяйственных работ на мягких грунтах.

Благодаря подрессоренной системе с торсионными деталями трактор отличается плавным ходом. Отсутствие вибрации сказывается на эффективности и комфортности работы водителя. Гусеницы оснащены резиноармированными элементами с металлическим кордом. Поэтому трактор свободно передвигается по рыхлым и вязким грунтам, при движении по асфальту и мощеным дорогам не разрушает облицовочного покрытия.

«Руслан» — мощная машина, относящаяся к 6 тяговому классу. Рекомендована для выполнения предпосевных, пахотных и посевных работ средней тяжести. Есть возможность присоединения навесного оборудования для вспашки почвы на глубину до 40 см. Возможно несколько вариантов управления прицепными и навесными устройствами: высотное, позиционное, силовое. Трактор способен агрегатировать сельскохозяйственное и иное оборудование грузоподъемностью до 7 т. Тяговое усилие машины — 74,4 кН

• габариты — 5767х2645х3275 см;
• дизельный двигатель Cummins QSM11 мощностью 340 л.с.;
• ширина гусениц — 600 мм;
• максимальная скорость — 30 км/ч;
• вес — 14,7 т.

Навесное оборудование

Производитель «Агромашхолдинг» предлагает широкий ассортимент навесного оборудования для своих тракторов. Но все машины могут агрегатировать устройства и других производителей. В числе наиболее востребованного сельскохозяйственного оборудования несколько устройств:

• Полуприцеп-самосвал одноосный для тракторов 30ТК, 50ТК, 60ТК, 85ТК. Представляет собой двухколесную платформу массой 800 кг, с помощью которой перевозят грузы весом до 2 т. Площадь платформы — 5 м².
• Плуги двухкорпусные и трехкорпусные для работы на скоростях 5-7 км/ч. Глубина обработки почвы — до 30 м 40 см соответственно.
• Навесная автоматическая картофелесажалка с ручным способом загрузки, двумя рядками и бункером емкостью 250 кг.
• Картофелекопатель с производительностью 0,25-0,47 га/ч.
• Культиватор-окучник с рабочей скоростью 7-10 км/ч.
• Сеялка зерновая с шириной захвата 3,6 м. Норма высева семян 5-90 кг на 1 га.
• Машина для внесения минеральных удобрений. Грузоподъемность — 600 кг, ширина захвата — 8-10 м.

Спецтехника Агромаш способна агрегатировать бульдозерные отвалы, лопаты для выемки грунта, снегоуборщики, кольщики льда. Машины используются на тяжелых работах в лесной и деревообрабатывающей промышленности, оснащаются соответствующим навесным и прицепным оборудованием.

Достоинства и недостатки

Последнее поколение тракторов «Агромашхолдинг» — модернизированная спецтехника, некоторые модели которой не имеют аналогов в РФ и за рубежом. В числе достоинств этих машин отмечают:

• усовершенствованную систему гидроприводов;
• максимально комфортное управление;
• высокую проходимость на любых типах грунта, включая заболоченные местности;
• усиленную конструкцию кабины;
• универсальность;
• высокое качество сборки;
• широкий спектр агрегатируемого прицепного и навесного оборудования.

Нет машин, в конструкции или при эксплуатации которых не обнаружилось бы недостатков. Для тракторов Агромаш это утечка масла и достаточно быстрая изнашиваемость дисков сцепления.

Цена и отзывы владельцев

На рынке можно встретить разную цену на тракторы компании «Агромашхолдинг». Стоимость машин зависит от нескольких параметров:

• модели и ее характеристик;
• степени изношенности механизмов и корпуса.

Отзывы владельцев помогут сориентироваться в возможностях, преимуществах и недостатках тракторов Агромаш.

Сергей 39 лет, Севостополь

Для фермерского хозяйства в 2014 году был приобретен 90ТГ. Трактор удивляет своей выносливостью, работает на полях и везде, где нужна спецтехника. Через год появились проблемы с пневмоусилителем, которые быстро решили собственными силами. Приобретением довольны, трактор безотказный и мощный.

Иван 41 год, Керчь

У нас в хозяйстве несколько лет работает 50ТГ. С ним и пашем, и сеем, и картофель сажаем. Трактор с высокой проходимостью, без труда идет по глубокой грязи, не раз использовали в качестве буксира застрявших машин. Работает с любым навесным. У нас чаще всего используют плуг, сеялку, косилку и отвал.

Олег 54, Нижний Новогород

Я работал на разных тракторах. Предпочитаю колесные модели, т. к. гусеницы быстро истираются и с ними больше хлопот. Но «Руслан» меня удивил. За 3 года эксплуатации ни одной претензии к его сцеплению с грунтом. Надежная и мощная машина.

Аналоги

У некоторых моделей спецтехники бренда «Агромаш» есть аналоги:

• У 85ТК — МТЗ-82.1, Беларус-82.1, FARMALL-80JX, JOHN DEERE 6110B.
• У 90ТГ — Беларус-1502 и CASE-650.
• У 60ТК — Беларус-550.

Спецтехника этого производителя доказала свою надежность и безотказность многолетней практикой применения. Многочисленные отзывы о работе тракторов модельного ряда Агромаш подтверждают преимущество этой техники перед аналогами.

Трактор Агромаш 85ТК стоимость 850 000р. Ваше мнение?

Кто что может сказать про трактор Агромаш 85ТК стоимостью 850 000р Стоит ли он этих денег?

однозначно нет. трактор собран на половину из запчастей МТЗ однако если сравнить цены во Владимире на МТЗ и эту фуиту то сами всё поймёте.

сзади Т-40 просматривается.

Минское в Агромаш 85ТК это только навеска. ни каких зап частей минских там больше нет

на тракторах 2010 модельного года -колёса МТЗ, ПВМ -МТЗ, ЗНУ МТЗ, остальное своё
на видио – 2007 год, трансмиссия Карраро, ПВМ Карраро, двиг не помню- толи Сису, то-ли Перкинс
у меня была информация по всем выпущеным тракторам 85тк с разбивкой по годам и комплектациям

https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/104924 В этой теме sergey приобрел 50тк, так вот после прочитанного я передумал брать 85тк, да и диллеры отговаривали( сырой еще). Не знаю как сейчас обстоят дела, а я собирался прошлой осенью брать, с доставкой выходил около 1400000руб.

В этой теме sergey приобрел 50тк, так вот после прочитанного я передумал брать 85тк

А я понял что от Агромаша вовсе надо держаться подальше.
Я лучше китайца, по крайней мере понимаешь что берешь и качество цене соответствует, а тут цена нереально высока а качество. У китайцев думаю значительно выше, они хоть гайки как правило по резьбе закручивают, и даже затягивают.
Ну если уж не китаец то белорус, но точно не агромаш. Кстати там в теме про ВТЗ новый написано. мне честно жутко стало, Вы представьте – такой “кормилец” у какого ни будь мелкого фермера встанет на покосе, замены нет, запчастей нет – или во Владимир езжай или месяц жди, а покос дело такое – часы на счету.
В общем думаю поняли картинку, меня ужас пробрал.

Стоят в Кургане на Омской трактора агромаш-85ТК с воздушными двигателями цену снизили немного 790 000р. Кто что думает стоит купить или нет. Лично мне он понравился незнаю чем но понравился.

Всем привет! Андрей просмотри эту тему https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/104924 , а дальше решать тебе, если приобретеш этот трактор поделись, будет интересно.

Кто что думает стоит купить или нет

Дерьмо. Не дури себе и другим голову – возьми МТЗ.

мтз лчше будет. и ремонтируется явно легче.

У кого нибудь есть на форуме Агромаш 85 ТК??

стоит продается 350 тр.
рядом пожылые т25 штуки чеиыре. от 100 до 150
чуть дальше новый 320й за 410

Агромаш 85ТК 350т.р??

пардон. ошибся.
спутал с 3х цилиндр. владимирским тракторным 30 который

нет. такого не видел.
еще раз пардон.

Давайте поднимем тему трактора Агромаш 85 ТК
цена его стала близка к цене 82 трактора1 291 000 рублей (если еще учесть что трактор попал под программу развития) то цена получится ниже 1 000 000 . (но эту программу нужно еще получить) при этом, как бы я не изгалялся над ним до этого трактор собрали довольно приемлемый, открою страшнющую тайну сегодня видели новый (очередной) его дизайн – сто сказать . кабина комфортная, удобная, гидроусилетили тормозов, сцепления, очень обзорная кабина, немного мешает передняя планка козырька, но это мое субъективное мнение, трактор получил 4х цилиндровый 90 сильный турбированный двигатель ВОЗДУШНОГО охлаждения, + кондей как опция, при таких дальнейших движениях возможно составит сильную конкуренцию 82 трактору.
из минусов:
– как обычно мычат по з/ч . будут . берите .
– каталог – головная боль и больная тема – хотя обещали дать до НГ
– и все прошлые минусы – большой срок поставки и вытекающие из п1

жаль фото не удалось сделать . сказали только после оф презентации после НГ

Универсал «АГРОМАШ 85ТК»: описание, характеристики, отзывы

Трактор «АГРОМАШ 85ТК» относится к универсально-пропашным машинам с передними и задними ведущими колесами. Чаще встретить его можно на полях средних по величине фермерских хозяйств.

• Задействуют спецтехнику для предпосевной обработки почвы, посева, посадки зерновых, ухода за растениями, междурядной обработки овощных культур.
• Кроме обработки почвы аппарат применяют для заготовки кормов животным, задействуют в транспортных и уборочных работах.
• Востребован универсал и в коммунальной сфере. Его применяют для уборки территории от мусора, снега или грязи.

Возможна комплектация машины оборудованием, расширяющим её возможности. Так, на шасси устанавливают землеройные или погрузочные механизмы. В дополнение, на переднюю сцепку можно установить бульдозерный отвал для послойного копания, перемещения грунта или сыпучих.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

• длина – 3900 мм;
• ширина – 1800 мм;
• высота – 2600 мм;
• дорожный просвет – 380 мм;
• колесная база – 2450 мм;
• колея по передним колесам (регулируемая) – 1500-1700 мм;
• колея по задним колесам (регулируемая) – 1400-1800 мм.

Эксплуатационная масса модели равняется 3800 кг, грузоподъемность задней навески – 3750 кг. Трактор способен проходит брод глубиной до 500 мм. Наибольшая транспортная скорость составляет 37,7 км/час, рабочая скорость – 15,5 км/час. Новая конструкция позволяет трактору разворачиваться с минимальным радиусом 4300 мм без добавления подтормаживания задних колес и 3700 мм с подтормаживанием.

Преимущества, недостатки

Потенциальных покупателей привлекает доступная цена аппарата: новую спецтехнику смогут купить владельцы малых, средних хозяйств. Кроме этого, пользователи трактора отмечают:

• комфортную кабину с хорошей тепло- и шумозащитой;
• применение в конструкции узлов с увеличенным межремонтным периодом, надёжностью;
• ремонтопригодность.

Трактор имеет свободный доступ ко всем узлам, что облегчает его обслуживание, ревизию.

Из недостатков: механизаторы жалуются на расположение гидрораспределителя и слишком компактное расположение его рычагов. Кроме этого, в модели 85ТК, как и во всём семействе тракторов «АГРОМАШ», отопитель не способен прогреть кабину в мороз. Температура воздуха не поднимается выше 10-12 °C.

Отзывы

Виктор, 57 лет: «Трактор 50ТК отличная сельхозтехника, помогающая быстро управляться с земельным наделом. Он пашет, культивирует, боронует и окучивает. Кроме того, им можно засевать поле или собирать урожай. Покупал себе новый аппарат производства . Качество сборки можно оценить на четвёрку — пришлось перетягивать некоторые резьбовые соединения. В целом, аппарат приличный, даст фору многим аналогам».

Сергей, 43 года: «Покупали колёсный универсал для работы в коммунальном хозяйстве. Техника надёжная с высокой ремонтопригодностью. Но на этапе обкатки возникли проблемы с зарядкой аккумулятора и течью масла из гидросистемы. Решили вопрос заменой реле, уплотнительных колец. Машиной довольны, но в мороз трудно поднять температуру в кабине выше 12 °C».

Описание конструкции, характеристика

Компоновку трактора можно назвать классической. Это шасси на разновеликих колёсах с возможностью регулирования ширины колеи. Последнее позволяет настроить расстояние между колёсами так, чтобы машина могла двигаться в междурядьях, что исключает повреждение растений. Шасси — безрамное, в его основе остов, сформированный из корпусов силовой передачи.

Передний и задний мосты у модели приводные. Совместно с блокировкой дифференциала они обеспечивают повышенную проходимость, устойчивость на вязких грунтах.

Таблица № 1. Технические характеристики

Мотор

Трактор оборудуют тремя типами силовых агрегатов. Это четырёхцилиндровые дизели с воздушным или жидкостным охлаждением либо работающий на метане двигатель. Последняя модель получилась дешевле остальных за счёт отказа от сложной прецизионной топливной аппаратуры. Кроме того, метан стоит дешевле дизеля, а выхлоп после сжигания газообразного горючего значительно чище.

Для генерации большего крутящего момента двигатели оснащают турбонаддувом входящего воздуха. Все моторы имеют схожие параметры. Приведем характеристики модели с воздушным охлаждением Д145Т:

• номинальная частота вращения — 2100 об/мин;
• объём цилиндров — 4,15 л;
• способ смесеобразования — непосредственный впрыск;
• максимальный крутящий момент — 284 Н·м;
• средний показатель расхода топлива — 235 г/кВт·час (176 г/л.с.·час);
• диаметр цилиндра/ход поршня, мм — 105/120.

Трансмиссия, ходовая

Вращение от двигателя передаёт сухая однодисковая муфта сцепления. Через неё же происходит отбор крутящего момента на вал отбора мощности.

• Коробка передач установлена синхронизированная, двухвальная. Косозубые шестерни формируют 4 выходных ступени.
• Для расширения числа скоростей дополнительно установлена трёхвальная коробка диапазонов. Её прямозубые колёса также выдают 4 ступени.
• Главная передача представлена конической парой с круговыми зубьями.
• Бортовые редукторы комбинированные. В них установлены цилиндрические и конические зубчатые колёса.

Вал отбора мощности работает в двух режимах: независимом или синхронном. В первом случае доступны 2 частоты вращения: 540, 1000 об/мин. В синхронном режиме число оборотов хвостовика составляет 2,7 и 5,2 на каждый метр пути.

На трактор устанавливают пневматические колёса размером 12,4 R24 или 11,2 R20 (для шасси оборудованного ПВМ МТЗ-80) на переднюю ось и 15,5 R38 на заднюю.

Тормоза, рулевое управление, гидравлика

Тормозная система представлена дисковыми исполнительными механизмами с раздельным приводом на правый/левый борт. Такая конструкция облегчает маневрирование на ограниченном пространстве, повышает проходимость техники.

Рулевое управление выполнено по гидрообъёмному принципу. Поворот передних колёс выполняет двухштоковый силовой цилиндр. Дозирование рабочей жидкости осуществляет рулевой агрегат.

Давление в гидравлической магистрали создаёт шестерённый насос НШ10, либо НШ32. Первый выдаёт 21 литр масла в минуту, второй — 68,6. НШ32 устанавливают опционально, если трактор планируют использовать с производительными гидравлическими инструментами. Номинальное давление в напорной магистрали составляет 20 МПа.

Кабина

Рабочее место оператора выполнено лаконично. Все органы управления сгруппированы, расположены на оптимальном расстоянии от механизатора.

• Кабина оборудована вентилятором, отопителем, салонным фильтром, который предотвращает попадание пыли внутрь.
• Дверцы оснащены замками, запирающимися на ключ. В открытом положении их поддерживают пневмоцилиндры.
• Сама кабина представляет собой рамную конструкцию, сваренную из стальных фасонных труб.

Металлический каркас защищает оператора в случае опрокидывания машины.

Особенности устройства и эксплуатации

1. Производительность трактора 50ТК соответствует тяговому классу 0,9. Машина оснащена дизельным четырехтактным двигателем с трехцилиндровой компоновкой. Мотор Д-130 имеет турбонаддув и воздушной систему охлаждения. Силовая отдача двигателя составляет 45 лошадиных сил, а максимальное потребление топлива составляет 177 г/л. с. ч. Двигатель имеет комбинированную систему смазки. Нужно отметить, что двигатель Д-130 полностью адаптирован к международным экологическим стандартам, и отличается оптимальным уровнем выбросов и вредных веществ в атмосферу. Система вентиляции эффективно охлаждает компоненты мотора, чтобы не возникало перегрева в жаркое время года.
2. Силовая установка агрегатирована с механической трансмиссией реверсивного типа. Всего в активе КПП шесть передних и шесть задних скоростей. Особенностью коробки является несколько замедленных режимов работы, которые можно активировать при движении вперед. Муфта сцепления – однодискового сухого типа, постоянно замкнутая. Также в конструкцию входит дополнительный диск для обеспечения привода на коробку отбора мощности. Тип ВОМ – независимый, система рулевого управления – гидрообъемная.
3. Машина поставлена на четырехколесное шасси, для изготовления которого использована толстая широкопрофильная резина с глубоким протектором. Большие колеса с особым профилем необходимы для бесперебойного движения по бездорожью и преодоления самых разных препятствий – колей, бродов, 30-процентных подъемов, высоких снежных сугробов и т. д. К тому же, чтобы обеспечить высокую проходимость, машина наделена высоким дорожным просветом, минимальными кузовными свесами и высокими углами въезда и выезда. Также отметим мощную защиту моторного отсека, блокировку межосевого дифференциала и полный привод. Кстати, последнюю опцию рекомендуется задействовать только при серьезных нагрузках, при движении по бездорожью. Во время езды по ровной поверхности (например, в городских условиях) достаточно и заднеприводного режима 2WD, при котором трактор будет экономично расходовать топливо.
4. Трактор Агромаш 50ТК имеет усиленную гидравлическую систему с дополнительными опциями – прицепными и навесными устройствами, которые агрегатируются совместно с вилкой поперечного бруса. Задняя навеска обладает грузоподъемностью в 1200 кг. Это позволяет погружать тяжелые строительные предметы, включая бетонные конструкции, либо сыпучие материалы – песок, грунт, мелкие камни, снег и т. д.
5. Оператор чувствует себя комфортно в кабине трактора Агромаш 50ТК. Так, кабина аппарата представляет собой двухдверную цельнометаллическую конструкцию, которая звукоизолирована со всех сторон. В базовую комплектацию входит жесткий каркас безопасности, обеспечивающий защиту водителя в случае опрокидывания машины. Широкое панорамное остекление, а также тонкие передние кузовные стойки и большие зеркала заднего вида – все это необходимо для улучшения видимости дороги, а также хорошей обзорности по всем направлениям. Среди других эргономических особенностей отметим выверенные органы управления, расположенные близко к водителю. Это касается рычагов, переключателей, кнопок и контрольно-измерительных приборов. Водительское рабочее место можно «подогнать» по своему усмотрению. Например, рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету, и водительское сиденье – по высоте. Также комфорт и уют в салоне можно улучшить с помощью климат-контроля и системы отопления, которые работают эффективно в любое время года.
6. Трактор можно оснастить балластными грузами общей массой 200 кг. Всего предусмотрено десять штук балластов, которые позволяют повысить курсовую устойчивость и проводить тяжелые работы, требующие повышенных тяговых усилий. Что касается ремонтопригодности, по этому показателю российский трактор Агромаш 50ТК традиционно превосходит многие зарубежные аналоги. Отечественные инженеры использовали конструкцию, проверенную временем, и внедрили в нее современные компоненты. Как оказалось, это нисколько не ухудшило ремонтопригодность. Все компоненты находятся в легкодоступных местах, для выполнения ремонтных работ в полевых условиях будет достаточно базового набора инструментов.

Особенности исполнений

Обычных модификаций трактора не существует. Возможна только комплектация тремя типами силовых установок, более производительным насосом гидросистемы. Эти варианты представлены в качестве опции и оговариваются на этапе формирования коммерческого предложения.

В 2010 году шасси трактора модернизировали. Был скорректирован угол поворота управляемых колёс с 37 на 55°, что улучшило управляемость, уменьшило радиус поворота. Кроме того, изменения коснулись полурамы, крыльев, капота. Новая конструкция выдерживала большие динамические нагрузки, а обзор рабочей зоны стал намного лучше.

Предполагалось выпускать «АГРОМАШ 85ТК» с удлинённой кабиной и реверсивным креслом. Машину планировали использовать для навески землеройного оборудования.

Модификации и особенности

АГРОМАШ 85ТК имеет несколько модификаций с практически одинаковой конструкцией. Основное отличие заключается в типе устанавливаемого агрегата. Для трактора предусмотрено 3 типа двигателей: 2 дизеля с различным типом охлаждения и газовая система. Кроме того, модификации отличаются вариантами исполнения кабины и отдельными конструктивными элементами.

Особенности АГРОМАШ 85ТК:

• возможность использования природного газа в качестве топлива. Ключевое преимущество данной модели, делающее ее более экологичной и экономичной. Стоимость метана, используемого для техники, значительно ниже дизельного топлива. Также газовая силовая установка показывают большую экономию топлива и минимальные выбросы вредных веществ в атмосферу (в 4-5 раз меньше, чем у дизельного агрегата). Затраты на обслуживание и ремонт метанового мотора существенно меньше из-за отсутствия быстро изнашиваемых и дорогостоящих элементов;
• полный привод позволяет демонстрировать высокую проходимость и мобильность в любых условиях;
• передние колеса поворачиваются на 55 градусов (у большинства моделей не более 37 градусов), что сокращает радиус разворота;
• улучшенный радиатор;
• регулируемая ширина колеи увеличивает универсальность машины.
• более надежное электрооборудование;
• широкая линейка дополнительного оборудования. Пневматическая система двухпроводного типа (устанавливается по заказу) позволяет применять больше задних подвесок.

Присутствуют у модели АГРОМАШ 85ТК и недостатки:

• низкая эффективность отопительной системы;
• неудачное расположение клапанно-золотникового гидрораспределителя;
• недолговечность пластиковой облицовки кабины (сменила металлическую облицовку);
• слишком плотная компоновка рычагов гидрораспределителя.

Аналогичные модели, цена

Купить трактор можно только со сборочной линии ОАО «СарЭкс» за 30 тыс. у.е. Владимирский их уже не выпускает, а складские запасы давно распроданы.

Аппарат с пробегом стоит половину указанной суммы. Цена подержанного может колебаться в большую или меньшую сторону в зависимости от технического состояния.

Основной конкурент «АГРОМАШ 85ТК» — белорусский «МТЗ-82». Из зарубежных аналогов можно указать John Deere шестой серии.

Отзывы пользователей

Сергей, 45 лет: «Машина полностью соответствует заявленным характеристикам. Минимум электроники и «наворотов» делает трактор простым в эксплуатации, ремонте. В конструкции есть недочёты, присущие бюджетной технике, но их можно устранить самостоятельно».

Иван, 51 год: «На момент написания отзыва наш «АГРОМАШ 85ТК222Д» отработал около 250 моточасов. Пока нареканий на работу узлов нет, только планируем немного передвинуть гидрораспределитель и доработать систему отопления, т.к. машину будем использовать зимой».

Трактор Агромаш 85тк

Трактор Агромаш 85тк — это детище Владимирского моторно-тракторного завода. Модель является серийно воспроизводимой благодаря активному финансированию компанией «Концерн «Тракторные заводы». Трактор агрегатирован для более 140 типов прицепно-навесного оборудования. Агромаш 85тк применяется не только как сельскохозяйственная тенхника. Строительная и лесозаготовительная отрасли, а также коммунальные хозяйства успешно используют его для своих целей. Данная модель может служить в качестве дорожной техники. А для собственников она — привлекательный вариант универсального трактора. Представители компании считают, что новая техника оправдала замыслы разработчиков. Работа конструкторов ВМТЗ велась сразу по нескольким направлениям. Необходимо было разработать мощную и выносливую технику, удовлетворяющую современным запросам. Обладающую конкурентоспособной ценой.

Применение Агромаш 85тк

С применением прицепно-навесного оборудования, полноприводная сельхозмашина осуществляет мелиорационные мероприятия: обработку почвы, посевные работы, распыление гербицидов и пестицидов, полив, обработку междурядья и сеноуборочные работы. При наличии прицепа возможна транспортировка различных грузов.

Дорожно-эксплуатационные предприятия могут успешно эксплуатировать трактор Агромаш 85тк для своих нужд, при использовании навесного оборудования. Пригодность к эксплуатации в коммунальных хозяйствах была опробована работниками службы в городе Владимире (РФ) зимой 2011-2012 гг. Тогда модель 85тк зарекомендовала себя с наилучшей стороны: на протяжении всего зимнего сезона, снегоуборочные машины, на базе трактора Агромаш 85тк, работали в трехсменном режиме. Без остановок и ремонта, они круглосуточно очищали город от снеговых заносов. Таким образом, данная модель доказала свою выносливость.

Комплектация Агромаш 85тк

Трактора Агромаш 85тк комплектуются дизельными двигателями собственного производства. Это две модели моторов: Д-145Т, Д-145ТВ и газовая модификация. Двигатель Д-145Т отличается наличием воздушного охлаждения. А Д-145ТВ — это дизельная силовая установка с жидкостным охлаждением.

Двигатель Д-145Т

Модель Д-145Т характеризуется упрощенной конструкцией системы охлаждения. Это позволяет эксплуатировать трактор в условиях тропического и холодного климата, и проводить обслуживание специалистами средней квалификации. Такая конструкция подходит для регионов низкой степени обеспечения. Система газораспределения — с шестернчатым приводом. Расположение распредавала — нижнее. Передача усилия на кулачковый механизм — штанговая; осуществляется толкателями. Система ГРМ имеет тепловые зазоры, которые периодически необходимо регулировать.

Стандартная комплектация двигателя включает в себя турбокомпрессор, приводимый в действие отработанными газами. В качестве дополнительного оборудования поставляется пневматический компрессор и гидравлическая система, основа которой — гидронасос НШ10 или привод гидронасоса НШ32. Для топливной системы предусмотрены две ступени фильтрации топлива. Для этого используются фильтры грубой и тонкой очистки. Таким образом, достигается высокая чистота горючего, перед подачей в систему впрыска топлива. Во избежание проблем, необходимо периодически менять фильтроэлементы. Впрыск топлива — непосредственный. Форсунки — закрытого типа; имеют многоструйный распылитель. Топливный насос — секционный, с рядным расположением плунжерных пар. Оснащен индивидуальным кулачковым валом. Двигатель оборудован системой облегчения пуска — свечами накаливания. Система охлаждения двигателя — воздушная, принудительная, осевого типа, с вентилятором. Привод системы — ременной, от шкива коленчатого вала. Регулировка теплового баланса двигателя осуществляется сезонным отключением или включением масляного радиатора. Смазка двигателя осуществляется благодаря масляному насосу. Привод маслонасоса — шестеренчатый, от коленчатого вала. Для очистки масла используется сменный фильтр брускового типа. Фильтрующий элемент — пластинчато-ленточный. Имеется система охлаждения масла — маслорадиатор.

Дизель имеет навесное электрооборудование — стартер и генератор. Электрогенератор переменного тока снабжен встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Пуск мотора осуществляет стартером с питанием от аккумуляторов напряжением 12 или 24 В.

Двигатель Д-145ТВ

Двигатель Д-145ТВ, с системой жидкостного охлаждения, подходит для регионов с южным климатом и средней полосы России. Наличие охлаждающей жидкости позволяет устроить отопительную систему кабины и стабилизирует температуру мотора. Двигатель имеет высокие эколого-экономические показатели.

Особенность мотора Д-145ТВ — низкий уровень шума. Он достигается применением системы жидкостного охлаждения. Еще один плюс мотора — низкий расход топлива. Но такая компоновка ведет к усложнению конструкции и требует высококвалифицированного обслуживающего персонала. Основная конструкция мотора соответствует модели Д-145Т. Отличия касаются системы охлаждения. Двигатель также оснащается турбонаддувом. Привод турбокомпрессора основан на использовании отработанных газов. Из-за отличной температурной стабилизации, обеспечивается сниженный расход топлива.

Характеристики Агромаш 85тк

Агромаш 85тк — это колесный универсально-пропашной трактор. Он относится к классу тяговых (класс 1,4). Основное назначение — сельскохозяйственные работы. Дополнительное: погрузочно-разгрузочные работы, транспортировка. Возможное оборудование: навесное, полунавесное, прицепное, различные орудия.

Стандартная комплектация включает: кабину повышенной комфортности, синхронизированную трансмиссию, гидронавесную систему моноблочной конструкции, силовой и позиционный регулятор гидросистемы, трехсекционный гидрораспределитель механизма отбора мощности для навесных машин и орудий. Гидронасос — повышенной производительности. Легко агрегатируется с любым коммунальным и сельскохозяйственным оборудованием. Обеспечивает надежную и плавную работу гидросистем. Подходит для подключения промышленного гидрооборудования.

Универсальный «АГРОМАШ 50ТК»: бюджетный трактор для частных фермерских хозяйств

Трактор «АГРОМАШ 85ТК» относится к универсально-пропашным машинам с передними и задними ведущими колесами. Чаще встретить его можно на полях средних по величине фермерских хозяйств.

• Задействуют спецтехнику для предпосевной обработки почвы, посева, посадки зерновых, ухода за растениями, междурядной обработки овощных культур.
• Кроме обработки почвы аппарат применяют для заготовки кормов животным, задействуют в транспортных и уборочных работах.
• Востребован универсал и в коммунальной сфере. Его применяют для уборки территории от мусора, снега или грязи.

Возможна комплектация машины оборудованием, расширяющим её возможности. Так, на шасси устанавливают землеройные или погрузочные механизмы. В дополнение, на переднюю сцепку можно установить бульдозерный отвал для послойного копания, перемещения грунта или сыпучих.

ВМТЗ запустил в серию модификацию трактора «Агромаш 85ТК»

На Владимирском моторо-тракторном заводе (ВМТЗ), который находится под управлением , налажен серийный выпуск тракторов АГРОМАШ 85ТК, оснащенных двигателями с жидкостным охлаждением. Благодаря своей универсальности и способности агрегироваться со всеми видами навесного и прицепного оборудования, которого насчитывается более 140 моделей, этот универсально-пропашной трактор уже широко применяется не только в сельском хозяйстве, но и в строительстве, в лесной и коммунальной службах, а также в личных подсобных хозяйствах.
Разработанная конструкторами «Тракторных техника АГРОМАШ 85ТК по своим качественным и ценовым показателям значительно превосходит аналогичную технику зарубежных производителей и не имеет аналога в отечественном сельхозмашиностроении. Важным преимуществом АГРОМАШ 85ТК является простота его конструкции, высокая ремонтопригодность и надежность. Трактор имеет полный привод — все четыре колеса ведущие, предназначен для предпосевной обработки почвы, посадки овощей, ухода за посевами, междурядной обработки овощных культур и садов, уборки сена, транспортных работ. При использовании специального навесного оборудования АГРОМАШ 85ТК (в комплектации с погрузчиком и экскаватором) также может использоваться дорожно-эксплуатационными предприятиями и коммунальными службами и уже успешно опробован муниципальными властями города Владимир. Всю долгую и снежную зиму 2011-2012 г. тракторы в трехсменном режиме, практически без остановки, работали на очистке города от снежных заносов.

Трактор АГРОМАШ-85ТК оснащается в зависимости от потребностей потребителя различными видами дизеля: либо с воздушным (Д-145Т), либо с жидкостным охлаждением (Д-145ТВ), а также двигателем, работающим на газе. Двигатель с воздушным охлаждением Д-145Т обладает более простой конструкцией и применяется в регионах с экстремальным климатом, в силу простоты обслуживания. Двигатель с жидкостным охлаждением Д-145ТВ требует более высокой квалификации в обслуживании, зато имеет более низкий уровень шума. Благодаря наличию жидкого теплоносителя позволяет с пользой использовать тепло охлаждения двигателя для обогрева кабины. Жидкостное охлаждение обеспечивает стабильную температуру двигателя, что благоприятно влияет на уменьшение расхода топлива и экологические показатели. Тракторы с таким двигателем лучше приспособлены для южных регионов и для средней полосы России. К числу потенциальных покупателей тракторов АГРОМАШ 85ТК с двигателем жидкостного охлаждения относятся также страны СНГ (Украина, Молдова, Казахстан и Средняя Азия), а также страны Северной Африки и Латинской Америки.

По мнению исполнительного директора Владимирского моторо-тракторного завода Александра Гудкова, «выпуск новой модификации набирающего популярность сельскохозяйственного трактора в очередной раз подтверждает, что предприятие стремиться предложить потребителям техники АГРОМАШ машины с оптимальными эксплуатационными характеристиками, учитывая реальные нужды аграриев».

Преимущества, недостатки

Потенциальных покупателей привлекает доступная цена аппарата: новую спецтехнику смогут купить владельцы малых, средних хозяйств. Кроме этого, пользователи трактора отмечают:

• комфортную кабину с хорошей тепло- и шумозащитой;
• применение в конструкции узлов с увеличенным межремонтным периодом, надёжностью;
• ремонтопригодность.

Трактор имеет свободный доступ ко всем узлам, что облегчает его обслуживание, ревизию.

Из недостатков: механизаторы жалуются на расположение гидрораспределителя и слишком компактное расположение его рычагов. Кроме этого, в модели 85ТК, как и во всём семействе тракторов «АГРОМАШ», отопитель не способен прогреть кабину в мороз. Температура воздуха не поднимается выше 10-12 °C.

Описание конструкции, характеристика

Компоновку трактора можно назвать классической. Это шасси на разновеликих колёсах с возможностью регулирования ширины колеи. Последнее позволяет настроить расстояние между колёсами так, чтобы машина могла двигаться в междурядьях, что исключает повреждение растений. Шасси — безрамное, в его основе остов, сформированный из корпусов силовой передачи.

Передний и задний мосты у модели приводные. Совместно с блокировкой дифференциала они обеспечивают повышенную проходимость, устойчивость на вязких грунтах.

Таблица № 1. Технические характеристики

Мотор

Трактор оборудуют тремя типами силовых агрегатов. Это четырёхцилиндровые дизели с воздушным или жидкостным охлаждением либо работающий на метане двигатель. Последняя модель получилась дешевле остальных за счёт отказа от сложной прецизионной топливной аппаратуры. Кроме того, метан стоит дешевле дизеля, а выхлоп после сжигания газообразного горючего значительно чище.

Для генерации большего крутящего момента двигатели оснащают турбонаддувом входящего воздуха. Все моторы имеют схожие параметры. Приведем характеристики модели с воздушным охлаждением Д145Т:

• номинальная частота вращения — 2100 об/мин;
• объём цилиндров — 4,15 л;
• способ смесеобразования — непосредственный впрыск;
• максимальный крутящий момент — 284 Н·м;
• средний показатель расхода топлива — 235 г/кВт·час (176 г/л.с.·час);
• диаметр цилиндра/ход поршня, мм — 105/120.

Трансмиссия, ходовая

Вращение от двигателя передаёт сухая однодисковая муфта сцепления. Через неё же происходит отбор крутящего момента на вал отбора мощности.

• Коробка передач установлена синхронизированная, двухвальная. Косозубые шестерни формируют 4 выходных ступени.
• Для расширения числа скоростей дополнительно установлена трёхвальная коробка диапазонов. Её прямозубые колёса также выдают 4 ступени.
• Главная передача представлена конической парой с круговыми зубьями.
• Бортовые редукторы комбинированные. В них установлены цилиндрические и конические зубчатые колёса.

Вал отбора мощности работает в двух режимах: независимом или синхронном. В первом случае доступны 2 частоты вращения: 540, 1000 об/мин. В синхронном режиме число оборотов хвостовика составляет 2,7 и 5,2 на каждый метр пути.

На трактор устанавливают пневматические колёса размером 12,4 R24 или 11,2 R20 (для шасси оборудованного ПВМ МТЗ-80) на переднюю ось и 15,5 R38 на заднюю.

Тормоза, рулевое управление, гидравлика

Тормозная система представлена дисковыми исполнительными механизмами с раздельным приводом на правый/левый борт. Такая конструкция облегчает маневрирование на ограниченном пространстве, повышает проходимость техники.

Рулевое управление выполнено по гидрообъёмному принципу. Поворот передних колёс выполняет двухштоковый силовой цилиндр. Дозирование рабочей жидкости осуществляет рулевой агрегат.

Давление в гидравлической магистрали создаёт шестерённый насос НШ10, либо НШ32. Первый выдаёт 21 литр масла в минуту, второй — 68,6. НШ32 устанавливают опционально, если трактор планируют использовать с производительными гидравлическими инструментами. Номинальное давление в напорной магистрали составляет 20 МПа.

Кабина

Рабочее место оператора выполнено лаконично. Все органы управления сгруппированы, расположены на оптимальном расстоянии от механизатора.

• Кабина оборудована вентилятором, отопителем, салонным фильтром, который предотвращает попадание пыли внутрь.
• Дверцы оснащены замками, запирающимися на ключ. В открытом положении их поддерживают пневмоцилиндры.
• Сама кабина представляет собой рамную конструкцию, сваренную из стальных фасонных труб.

Металлический каркас защищает оператора в случае опрокидывания машины.

Компоновка, рабочие характеристики

Трактор «50ТК» представлен безрамным шасси с разновеликими колёсами. Остов собран из корпусов силовой передачи.

Двигатель закрыт лёгким полимерным капотом, который откидываясь, освобождает много места для обслуживания навесных узлов и самого мотора. Топливный бак также сделан из пластика, он получился лёгким, но устойчивым к механическим воздействиям.

Таблица № 1. Технические характеристики

Двигатель

Под капотом универсала установлен трёхцилиндровый дизель. Это модель с рядным вертикальным расположением цилиндров, воздушным охлаждением. Впрыск топлива происходит непосредственно в камеру сгорания.

Для работы в экстремальных температурных режимах мотор оснастили производительным вентилятором и оребрением увеличенной площади. Для охлаждения масла предусмотрен теплообменник. Рабочие параметры дизеля:

• номинальная частота вращения — 2000 об/мин;
• объём цилиндров — 3,12 л;
• способ смесеобразования — непосредственный впрыск;
• максимальный крутящий момент — 172 Н·м;
• средний показатель расхода топлива — 241 г/кВт∙час (177 г/л.с.·час);
• диаметр цилиндра/ход поршня, мм — 105/120.

Силовая передача и ходовая

На трактор устанавливают механическую реверсивную коробку передач. Она выдаёт по 6 скоростей для движения в прямом и обратных направлениях.

• В конструкции КПП есть ходоуменьшитель.
• Его можно задействовать только на первой и второй передних передачах, понизив скорость передвижения до 1,61 и 2,37 км/ч соответственно.
• Ходоуменьшитель повышает тяговое усилие до 1,1 тс.

Вращение от двигателя передаёт сухая однодисковая муфта сцепления с механическим приводом. От неё же получает крутящий момент вал отбора мощности.

• Трактор оснащают колёсами размером 210-508/8,3/8-20 на переднюю ось и 14,9 R28 на заднюю.
• Тормозная система представлена сухими дисковыми компонентами с ножным приводом.
• Возможна раздельная активация для правого и левого бортов. Это сделано для увеличения маневренности и проходимости на вязких грунтах.

Управление реализовано по гидрообъёмному принципу. Поворот передних управляемых колёс осуществляет гидроцилиндр, получающий рабочую жидкость из основной напорной магистрали.

Гидронавесная система

Полевые орудия монтируются в заднее навесное устройство. Перемещение их из транспортного положения в рабочее, а также регулировку выполняет гидроцилиндр двустороннего действия. Он подключен к раздельной агрегатной системе, питаемой шестерёнчатым насосом производительностью 29,4 л/мин.

Давление в напорной магистрали ограничено перепускным клапаном на уровне 20 МПа.

При номинальной частоте вращения коленвала грузоподъёмность задней навески составляет 1200 кг.

Рабочее место оператора

Кабина, рассчитанная на посадку только механизатора, соответствует действующим санитарно-гигиеническим нормам. Она получила хорошую тепло- и звукоизоляцию. Панорамное остекление не ухудшает обзор, облегчая оперирование техникой.

Органы управления, щиток приборов размещены компактно, что снижает нагрузку на руки оператора во время работы. Кресло и рулевую колонку можно настроить под физиологические потребности водителя.

Особенности исполнений

Обычных модификаций трактора не существует. Возможна только комплектация тремя типами силовых установок, более производительным насосом гидросистемы. Эти варианты представлены в качестве опции и оговариваются на этапе формирования коммерческого предложения.

В 2010 году шасси трактора модернизировали. Был скорректирован угол поворота управляемых колёс с 37 на 55°, что улучшило управляемость, уменьшило радиус поворота. Кроме того, изменения коснулись полурамы, крыльев, капота. Новая конструкция выдерживала большие динамические нагрузки, а обзор рабочей зоны стал намного лучше.

Предполагалось выпускать «АГРОМАШ 85ТК» с удлинённой кабиной и реверсивным креслом. Машину планировали использовать для навески землеройного оборудования.

Технические характеристики

• Двигатель – дизельный, Д-130
• Число тактов – 4
• Число цилиндров – 3
• Тип охлаждения – воздушное
• Мощность двигателя – 45 лошадиных сил
• Коробка передач – с 8 передними и 6 задними скоростями
• Потребление топлива – 177 г/л. с. ч
• Скорость – 30 км/час (максимальная)
• Масса – 2750 кг (эксплуатационная)
• Передняя колея – 1522 мм
• Задняя колея – 1484 мм
• Грузоподъемность навесного орудия – 1200 кг
• Размеры трактора, мм: Длина – 3740, Ширина – 1660, Высота – 2540
• Муфта – с двумя дисками, сухого и замкнутого типа, с фрикционными механизмами, с отдельным диском на привод ВОМ
• Вал отбора мощности – независимый, с оборотами 540-1000 об/мин
• Клиренс – 390 мм
• Передний мост – ведущий
• Сиденье – есть
• Базовые опции для кабины: каркас, вентиляция, дополнительные наружные фары, стеклоочистители, зеркала заднего вида, отопление.

Аналогичные модели, цена

Купить трактор можно только со сборочной линии ОАО «СарЭкс» за 30 тыс. у.е. Владимирский их уже не выпускает, а складские запасы давно распроданы.

Аппарат с пробегом стоит половину указанной суммы. Цена подержанного может колебаться в большую или меньшую сторону в зависимости от технического состояния.

Основной конкурент «АГРОМАШ 85ТК» — белорусский «МТЗ-82». Из зарубежных аналогов можно указать John Deere шестой серии.

Отзывы пользователей

Сергей, 45 лет: «Машина полностью соответствует заявленным характеристикам. Минимум электроники и «наворотов» делает трактор простым в эксплуатации, ремонте. В конструкции есть недочёты, присущие бюджетной технике, но их можно устранить самостоятельно».

Иван, 51 год: «На момент написания отзыва наш «АГРОМАШ 85ТК222Д» отработал около 250 моточасов. Пока нареканий на работу узлов нет, только планируем немного передвинуть гидрораспределитель и доработать систему отопления, т.к. машину будем использовать зимой».

Новая модель трактора 85ТК от АГРОМАШ за счет автономного индивидуального компрессора, стала экономнее в обслуживании на 60%

Компания «АГРОМАШ», входящая в концерн «Тракторные заводы», завершает испытания обновленной модели трактора 85ТК на Саранском заводе «САРЭКС» для последующего запуска спецмашины в серийное производство.

Особенности тракторов АГРОМАШ 85ТК

Назначение

АГРОМАШ 85ТК – это трактор 1,4 тягового класса универсального использования, который при агрегатировании с различным навесным и прицепным оборудованием позволяет выполнять разноплановые работы в хозяйствах различного типа:

• Комплексная деятельность в решении задач животноводства и растениеводства.
• Погрузочно-разгрузочные действия.
• Транспортировка грузов как в пределах рабочей площадки, так и на более дальние расстояния.
• Уборочные работы в строительных целях, коммунальном и дорожном хозяйстве.

Преимущества

Основная особенность машины – использование в качестве горючего природного газа, что дает значительные преимущества в экономическом и экологическом отношении:

1. Экономичность достигается благодаря дешевизне используемого в двигателе газа метана, стоимость которого меньше дизельно-нефтяных источников энергии примерно в 3 раза. Более того, оснащение силового агрегата автономным индивидуальным компрессором дает еще большую экономию – почти в 6 раз.
2. Выбросы в окружающую среду вредных веществ при отработке метанового газового топлива в 4-5 раз меньше, чем при работе дизельного двигателя.
3. Метановый двигатель не содержит дорогой и быстро изнашиваемой аппаратуры высокого давления, что уменьшает затраты также на его обслуживание и текущий ремонт.

ВАЖНО! Кроме всего прочего, газовые двигатели дают улучшенные условия для смазки ЦПГ, что также продлевает срок их работы и сокращает количество необходимых ремонтных работ.

Инновационные изменения

Модернизация затронула практически все узлы новой машины, сделав ее значительно более проходимой, маневренной, эффективной в эксплуатации и удобной в обслуживании:

• Передний мост оснащен защитой крестовины у бортового редуктора, увеличившей надежность работы механизмов.
• Стал возможен поворот передних колес на угол до 55-ти градусов (ранее колеса поворачивались только до 37-ми градусов).
• Уменьшился радиус полного разворота машины с 5-ти до 4,3 м без использования подтормаживания колеса сзади и до 3,7 м с добавлением подтормаживания.
• Установлен радиатор нового образца в систему кондиционирования.
• С изменениями схемы проводки стала более надежной работа электрооборудования.
• Появилась возможность установки пневматической системы двухпроводного типа, позволяющей использовать большее количество наименований задних подвесок.
• Разработан целый ряд дополнительного навесного оборудования – различные ковши, рулонные захваты, прижимные вилы, задние щетки и др.

Фото трактора 85ТК

Технические данные

Видео обзор трактора 85ТК: