18.10.2022

Зерноуборочный комбайн Колос СК 6 – описание и характеристики

Комбайн СК-6 — корабль советских полей по имени «Колос»

Колос СК 6 – популярный советский зерноуборочный комбайн, производителем которого является Таганрогский комбайновый завод. Техника выглядит очень эффектно и напоминает огромный корабль с 2 большими бункерами, размещенными по бокам.

История модели началась в 1970-х годах. Разработкой комбайна занималась группа конструкторов Таганрогского завода под руководством инженера Изаксона. Техника выпускалась в нескольких модификациях. В 1971 году предприятие начало выпуск версии с 2 барабанами (СК 6-II). Параллельно в 1973 году было открыто производство однобарабанной версии (СК 6), которое продолжалось 6 лет. Первая модификация просуществовала значительно дольше – до 1984 года. Версия СК-6-II, помимо 2 барабанов, также получила 2 шнека с собственной спиралью. Техника стала первым советским комбайном с молотилкой шириной 1500 мм. Модель получила большое распространение и использовалась повсеместно. Однако постепенно интерес к комбайну начал угасать.

Трансмиссия комбайна СК-6 «Колос»

В составе трансмиссии данного комбайна – сцепление, редукторы планетарного типа; главная передача; дифференциал; коробка переключения передач.

Однодисковое сцепление располагается на приемном шкиве, соединённом с вариатором при помощи клиновидного ремня. С вала коробки передач энергия движения передаётся на шестерню главной передачи, а с неё – на звёздочки бортовых редукторов, которые предназначены для приведения в движение передних колёс комбайна.

Силовая передача состоит из однодискового сцепления, трёхскоростной коробки передач, главной передачи, дифференциала и бортовых планетарных редукторов переднего ведущего моста.

Задний мост комбайна состоит из коробчатой балки с гидравлическим усилителем и из поворотных рычагов. Колёса комбайна оснащены колодочными тормозами классической барабанной конструкции.

Комбайны СК-6 «Колос» оснащались автоматическими устройствами для регулирования скорости, в зависимости от условий уборки урожая.

Производство Колос СК 6 завершилось. В настоящее время в продаже имеются б/у версии комбайна, но их осталось не так много. Стоимость моделей в удовлетворительном состоянии (1980-1985 годов) составляет 160-250 тысяч рублей.

Основные ошибки при покупке Колос СК 6:

в зависимости от поколения техника может иметь 1 или 2 молотильных барабана. Данный факт следует уточнить до момента приобретения;
версии, эксплуатируемые в Сибири, нередко комплектуются дизельной установкой А-01М (Алтайский моторный завод). Однако его мощности для нормальной работы недостаточно;
отдельные модификации комбайна оснащаются агрегатами Ярославского моторного завода. Данный вариант будет оптимальным, поскольку дизель ЯМЗ показывает более высокие технические характеристики.

Гидравлическая система комбайна СК-6 «Колос»

Гидравлика комбайна данной модели состоит из двух частей.

Первая – это основной гидравлический аппарат, который помогает управлять навесными агрегатами: жаткой (которая скашивает злаковые и грубостебельные культуры и одновременно формирует валок), мотовилом, измельчителем. Основная гидравлическая система работает от гидронасоса модели НШ-32У.

Вторая часть гидравлической системы служит для облегчения механизатору рулевого управления комбайном. Она состоит из и системы гидроусилителя рулевого управления с гидронасосом НШ-10. Сбоку от зернового бункера размещается гидрораспределитель, который подаёт масло от НШ-10Е (насоса шестерёнчатого) в систему с общей ёмкости.

У комбайнов различных годов выпуска могут быть разные варианты гидрораспределитей: пяти-, шести- или семисекционные.

Гидравлическое оборудование осуществляет функции регулирования частотных движений мотовильного приспособления. Также гидравликой устанавливается необходимая для осуществления рабочего процесса высота расположения и параметры размещения мотовила по горизонтальной плоскости.

Скорость вращения барабанного механизма, для обмолота собираемых культур, регулируется сменой передаточного показателя для клиноременной подачи скорости к барабану. В кабине механизатора имеются специальные рычаги, при помощи которых комбайнер может управлять расстоянием между планками подбарабанья и барабанными бичами.

Двигатель

Базовая модификация Колос СК 6 оснащается дизельным двигателем СМД-64, работающим в четырехтактном процессе. Конструкцией мотора предусматриваются водяное охлаждение и механизм турбонаддува. Для прогонки масла используется 2-секционный насос шестеренного типа. Подача горючего выполняется напрямую. Пуск силовой установки осуществляется пусковым мотором с редуктором, имеющим функцию дистанционного запуска (оператор запускает агрегат из кабины посредством стартера П-350). В двигателе СМД-64 присутствует турбокомпрессор модели ТКР11Н-1.

Агрегат имеет 6 цилиндров, расположенных в форме литеры V (по правому ряду установлены цилиндры 1, 2 и 3, по левому ряду – цилиндры 4, 5, 6).

Характеристики мотора СМД-64:

номинальная мощность – 150 л.с.;
диаметр цилиндра – 130 мм.

Средний расход топлива составляет 251,5 г/кВт в час (примерно 27,5 л/час). Топливный бак комбайна вмещает до 190 л дизельной смеси.

Рабочие органы комбайна

На комбайн СК-6 «Колос» устанавливались жатки с рабочим захватом от 3,2 метра до 7-ми метров. Ширина молотилки при этом составляет 1500 мм, а диаметр молотильного барабана – 600 мм; соломотряс у комбайна – пятиклавишный.

Элеваторы – шнековые, общая ёмкость двухсекционного бункера составляет три кубических метра. Бункер оснащался автоматической сигнализацией и вибрационным механизмом.

Технические характеристики

Производственные характеристики зерноуборочного комбайна:

Мощность двигателя СМД-64 — 150 л. с.
Скорость вращения коленчатого вала — 1900 об/мин.
Объем топливного бака — 300 л.
Рабочая скорость — 7,4 км/ч.
Транспортная скорость — 18,7 км/ч.
Тип молотилки — 1-бильный.
Количество бичей — 8 шт.
Ширина молотильного механизма — 1500 мм.
Диаметр барабана — 0,6 м.
Длина — 1,485 м.
Ширина захвата жатки — 3,2-7 м.
Емкость бункера — 3 м³.
Габариты — 10,92х5,3х3,92 м.
Производительность — 8,5 т/ч.

Плюсы и минусы

Достоинства комбайна Колос:

наличие двойного бункера;
комфортные условия труда;
контроль над процессом уборки урожая путем установленной сигнализации;
большие размеры молотилки;
доступность запасных частей для ремонта;
надежность;
выносливость;
высокая производительность;
невысокий расход горючего.

К основным недостаткам относят усложненную конструкцию машины и маломощность двигателя. Комбайн разработан так, что затруднен задний обзор, машинисту приходится работать наугад. Боковой обзорности мешают бункеры, между которыми находится кабина. Места над двигателем недостаточно для обслуживания и ремонта, поэтому при работе с машиной необходимы специальные навыки и профессионализм. Для холмистой поверхности агрегат также не приспособлен.

Электрооборудование «Колоса»

На комбайне комбайна СК-6 «Колос» применялась бортовая электросеть однопроводного типа, которая обеспечивала рабочее напряжение в 12 Вольт. От нормального функционирования электроприборов зависело качество запуска мотора, включение и выключение сигнальных ламп, работа тревожного оповещения при получении повреждений на ключевых технических соединительных узлах, уровень контроля над технологическими операциями техники. Источники энергопотребляющих устройств – аккумуляторы и генератор.

Осветительные элементы – фары ФГ-304. Приборы оповещения имелись в бункерном отсеке, в копнительной зоне, в зерновых и растительных шнековых приспособлениях. Благодаря такой сигнальной системе, возможно контролировать объем загруженности накопительного бункера, закрытие (открытие) и нормальное функционирование копнителей, шнековых приспособлений и соломотрясов.

Видео

В 1985 году стартовал выпуск новой версии комбайна – модели Колос СК 6-А. Число барабанов в ней вновь сократилось до одного. Обновленная модификация не пользовалась большой популярностью и вскоре была снята с производства.

Серия Колос СК 6 предназначалась для уборки зернобобовых, зерновых и риса, потому машина комплектовалась различными ходовыми мостами:

колесный мост считался основным в линейке и использовался для работы с широким спектром зерновых культур;
полугусеничный мост применялся для работы на рисовых чеках в Краснодарском крае и Ростовской области;
гусеничный мост использовался на рисовых полях. Комбайны в данном исполнении экспортировались в азиатские страны (Лаос, Камбоджу, Вьетнам и другие).

Специальные модификации «Колоса»

Производились и некоторые другие модификации данной модели. В частности, рисозерноуборочный СКПР-6 на полугусеничном ходу – для работы на переувлажнённых грунтах (с 1971 по 1979 г.); СКГ-6 на полнстью гусеничном ходу; рисозерноуборочный СКГД-6 на полностью гусеничном ходу (с 1980-го по 1984й гг.). С 1985 года производилась однобарабанная версия комбайна – «Колос» СК-6А.

Назначение

Колос СК 6 использовался предприятиями сельского хозяйства. Машина отлично подходила для отечественного климата и эффективно функционировала в различных климатических зонах. Комбайн использовался для сбора созревших колосовых культур и демонстрировал минимальный уровень потерь. Помимо сбора зерновых культур, технику применяли для работы с бобовыми культурами. Особенности конструкции комбайна делали его универсальным.

Производство Колос СК 6 завершилось еще в конце 20 века, но отдельные модификации комбайна используются и сегодня. Особенной популярностью у потребителей пользуется второе поколение модели.

Кабина и рабочее место механизатора

Кабина комбайна СК-6 «Колос» размещена в центральной плоскости, оборудована герметизацией и шумоизоляцией, системой отопления и вентилятором. Сиденье достаточно комфортное, регулируемое по росту и весу комбайнера.

Органы управления, включающие в себя контрольно-измерительные приборы, рукоятки тормозов и выноса мотовила, рычаги сцепления, находятся в удобном положении. Для контроля оборотов мотовильного барабана перед машинистом имеется тахометр. В случае нарушения работы бункера для зерна, копнителя, шнеков, элеваторов или соломотряса – в кабине подаются соответсвующие световые и звуковые сигналы.

Двигатель

Комбайн Колос СК 6 комплектуется дизельным агрегатом СМД-64, рабочий процесс которого выполняется в четырехтактном режиме. Конструкция двигателя имеет систему охлаждения водянистой жидкостью, V-образное расположение цилиндров и механизм турбонаддува. В состав силовой установки входит двухсекционный насос шестеренного типа для прогонки масла Пуск агрегата осуществляется из кабины посредством стартера П-350, имеющего одноступенчатый редуктор. Модель турбокомпрессора, применяемого в агрегате – ТКР11Н-1.

Характеристики двигателя СМД-64:

номинальная мощность – 110 (150) кВт (л.с.);
номинальная частота вращения – 1900 об/мин;
количество цилиндров – 6;
диаметр цилиндра – 130 мм;
удельный расход топлива – 251,5 г/кВт в час (примерно 27,5 л/час).

Емкость топливного бака составляет 190 л, что позволяет работать без дозаправки полную смену.

Комбайн СК-6 «Колос» в работе

Перед жаткой поднимаются колосья. В процессе движения мотовильные планки наклоняют стебли зерновых культур к резу хедера, где они срезаются. Затем винтовой шнек сгребает ворох к пальцам, забрасывает на наклонный транспортёр и перемещает к четырёхлопастному приемному битеру. Барабан ударяет билами по массе колосьев и выколачивает из гнёзд зёрна. Оставшаяся часть убирается и отправляется на клавишный соломотряс.

Воздушная решётка разделяет хлебную массу на крупные и мелкие фракции. Зерно очищается, сползает к шнеку и поднимается к бункеру, работающему от выгрузителя. Невымолоченные колоски с прочими примесями подаются колосовым элеватором в жёлоб верхнего шнека и попадают в молотило для вторичного их обмолота. Половонабивателем масса проталкивается в переднюю часть камеры копнителя, которая освобождается на ходу при нажатии на педаль сбрасывания.

Достоинства, недостатки

Положительные черты:

Наличие двухсекционного бункера для хранения обмолотого зернового продукта. Бункер легко выгружается, даже во время движения комбайна СК-6.
Огромное наличие новых запчастей для ремонта техники. Стоимость запчастей не такая высокая, как у импортных аналогов.
Встроенный датчик наполнения бункера. Встроены сигнализационные системы для работы копнителя, соломотряса или зернового шнека.
Молотилка с широким захватом поля.
Надежная, выносливая техника. Срок эксплуатации может достигает 50-60 лет.

Отрицательные черты:

Ужасный обзор из водительской кабины. Отличный обзор только в переднее стекло, боковой и задний осмотр затруднен конструкцией каркаса.
Над мотором нет свободного места для проведения ремонтных работ.
Мощность двигателя слабовата, для машины такой комплекции желательно ставить мотор помощнее.
Хорошая проходимость по ровному участку. Любые неровности комбайном проходятся со большими сложностями.

Это интересно: Знакомство с минитракторами из Китая

Особенности конструкции

Двойной зерновой бункер модели СК-6-II обуславливает наличие двух шнеков, один из которых имеет правую, а другой – левую спираль.

Расположение кабины у данной модели также нетипично – она «врезается» между бункерами и располагается соосно с молотильным узлом. Последний отличается значительно большей по сравнению с аналогами длиной – 1,5 метра, что обеспечивает увеличение производительности.

Комбайн СК-6 — корабль советских полей по имени «Колос»

Эта машина выглядит весьма эффектно – она красиво рассекает пшеничное поле, подобно большому кораблю. Впрочем, комбайн марки СК-6 по имени «Колос» отличает не только оригинальный дизайн с двумя бункерами по бокам. Он в умелых руках и работать способен весьма продуктивно.

Комбайн Колос СК-6

Эту модель создали в семидесятых годах прошлого века в Таганроге, на комбайновом заводе. Над разработкой машины трудилось конструкторское бюро под руководством талантливого инженера Изаксона. «Колосов» было несколько. Однобарабанный вариант (названный СК-6) выпускался с 1973 по 1979 год. Модификация с двумя барабанами, которая получила название СК-6- II, производилась чуть дольше – с 1971 по 1984 год. После 1985 года вновь решили вернуться к конструкции с одним барабаном – теперь с именем СК-6А.

Стоит упомянуть еще две модификации «Колоса», предназначенные для работы в условиях высокой влажности и для уборки риса. Это были машины СКГ-6 (с полным гусеничным ходом) и СКПР-6 (с полугусеничным ходом). Их сейчас тоже уже не выпускают.

Особенности

Первая особенность сразу бросается в глаза – это двойной бункер для зерна, аналогов которому не было. Ввиду этого шнеков для зерна тоже имеется два. У одного – правая навивка спирали, у другого – левая. Поток зерна, ссыпающийся по наклонной доске, делится на две части и отправляется по скребковым элеваторам в левый или правый бункерный отсек.

Между зерновыми бункерами вписана кабина механизатора, которая располагается по центру молотильного приспособления. Оно у комбайна тоже нестандартное – полутораметровой длины. Это значительно больше, чем у других комбайнов тех времен. Что касается жатки, а также обоих мостов (ведущего и ведомого), то они такие же, как у «Нивы».

Преимущества и недостатки

Плюсы:

Двойной бункер для зерна с удобной системой выгрузки, позволяющей осуществлять ее во время работы комбайна.
Нет никаких проблем с запасными частями, цена которых невысокая. Техническое обслуживание также вполне доступно.
Хорошо оборудована кабина: в ней есть жалюзи, отопление, вентилятор, предусмотрена изоляция от шума.
Имеется сигнализация о заполнении бункера, работе копнителей, соломотряса и зерновых шнеков, позволяющая контролировать эти процессы из кабины.
Широкая молотилка, дающая возможность повысить эффективность работы.
Надежность и выносливость всех элементов конструкции – многие комбайны, выпущенные в семидесятые годы, работают до сих пор.

Минусы:

Задний обзор затруднителен, из-за чего сдавать назад приходится на ощупь. А боковому обзору несколько мешают зерновые бункеры, между которыми зажата кабина.
Сверху вокруг мотора маловато места, поэтому его обслуживать не очень удобно (по сравнению, например, с «Нивой»).
Двигатель слабоват и не дает в полной мере использовать все преимущества высокотехнологичной конструкции.
По ровному полю машина идет отлично, а по косогорам – с трудом.
Усложненная конструкция требует определенных навыков и квалификации при настройке и использовании.

Фото комбайна Колос СК-6

Устройство

Двигатель

Дизельный мотор на комбайне стоит четырехтактный. У него шесть цилиндров, размещенных V-образно, имеется турбонаддув и охлаждение жидкостного типа. Топливо в камеру сгорания поступает напрямую. Для запуска мотора используется стартерный двигатель П-350, оснащенный одноступенчатым редуктором. Управляется он комбайнером из кабины.

Трансмиссия и ходовая часть

На ведущем мосту находятся: два бортовых редуктора планетарного типа, дифференциал, главная передача и коробка передач. Она у агрегата двухходовая, с ее помощью можно переключиться на один из трех передних диапазонов скоростей или на один задний. Кожух однодисковой муфты сцепления, замкнутой постоянно, находится на приемном шкиве. Этот шкив соединен клиновым ремнем с вариатором ходовой части.

С вала КПП движение идет на шестеренку главной передачи, а затем – на шестеренки бортовых редукторов и передние колеса. Ведомый задний мост состоит из коробчатой балки, на которой закреплены цилиндр гидроусилителя и рычажные механизмы, используемые для поворота.

Ленточный стояночный тормоз срабатывает при оттягивании вверх рукоятки, находящейся в кабине. У бортовых колодочных тормозов педальное управление. Каждая из педалей работает в паре с отдельным тормозным гидравлическим цилиндром торможения. Транспортируя комбайн, педали фиксируют, скрепляя защелкой.

Гидравлика

Гидросистема, как и у большинства комбайнов, состоит из двух. Одна из них позволяет облегчить вождение (рулевое управление), а вторая (называемая основной) служит для управления рабочими механизмами. В частности, мотовилом, жаткой, копнителем, клапаном очистки радиаторного воздухозаборника. У обеих систем имеется общая емкость для масла.

Для подачи масла к различным устройствам используется секционный гидравлический распределитель, расположенный на боковой стороне бункера для зерна. Его ручки управления находятся в правой части кабины – с распределителем их связывают тяги. Меняя длину этих тяг, можно управлять ходом штоков.

Рулевое управление

Планетарный насос-дозатор, ведущий вал которого имеет непосредственную связь с рулем, гидравлический усилитель и золотник – вот основные компоненты объемной гидравлической системы. Масло в нее поступает от шестеренчатого насоса НШ-10Е, расположенного на отдельном корпусе привода.

При повороте колеса руля зубья сателлита, катясь по роликам, вытесняют масло из рабочих углублений и направляют его в канал втулки-распределителя. В зависимости от направления вращения руля масло либо всасывается через один из штуцеров (связанных с этими каналами) из гидроцилиндра, либо проходит в него под давлением. Управляемые колеса поворачиваются в нужную сторону.
Схема комбайна Колос СК-6

1 — режущий аппарат; 2 — регулируемый двигатель; 3 — мотовило; 4 — шнек жатки; 5 — жатка; 6 — наклонная камера; 7 — зерновой бункер; 8 — кабина комбайнера; 9 — выгрузной шнек бункера; 10 — копнитель; 11 — колосовой элеватор; 12 — правый отсек зернового бункера; 13 — воздухозаборник двигателя; 14 — левый отсек зернового бункера.

Технические характеристики

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Колос СК-6:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Тип двигателя	СМД-64
Мощность двигателя (эксплуатационная)	110	кВт
Частота вращения (номинальная)	1900	об/мин
Число цилиндров двигателя	6	шт.
Объем бака для горючего	190	л
Расход горючего (удельный)	251,5	г/кВт*ч
Скорость (транспортная, максимум)	18,7	км/ч
Скорость (рабочая, максимум)	7,4	км/ч
Производительность комбайна	8,5	т/ч
Тип молотилки	с одним бильным барабаном
Число бичей	8	шт.
Ширина молотилки	1,5	м
Диаметр барабана	0,6	м
Длина барабана	1,485	м
Угол охвата барабана	146	°
Скорость вращения барабана (без редуктора)	750-1235	об/мин
Скорость вращения барабана (с редуктором)	330-540	об/мин
Тип жатки	фронтальная
Механизм резания	с одинарными кованными пальцами из стали
Захват жатки	от 3,2 до 7	м
Высота среза с копированием (меняется перестановкой башмаков)	5, 10, 13 или 18	см
Высота среза без копирования (меняется гидроцилиндрами)	от 10 до 95	см
Тип соломотряса	двухвальный, с пятью клавишами
Длина клавиши	3,618	м
Ширина соломотряса	1,477	м
Тип зернового бункера	двухсекционный
Объем зернового бункера	3	м3
Поворотный радиус (минимум)	7,5	м
Вес	9,455	т
Размеры (с пятиметровой жаткой):
— длина транспортная	10,92	м
— длина рабочая	10,49	м
— ширина транспортная	5,3	м
— ширина рабочая	5,34	м
— высота транспортная	3,92	м
— высота рабочая	4	м

На видео зерноуборочный комбайн Колос СК-6 в работе:

Комбайн Колос СК 6

Комбайн Колос СК 6 – барабанная техника для сбора зернового урожая. Выпуск продолжался 6 лет, начался в 1973, а закончился в 1979 году. Место сборки – Таганрогский завод по выпуску комбайновой техники. Разработкой занимался отдел конструкторов, которыми руководил инженер Изаксон.
Вторым продуктом стал комбайн СК-6-II. На него установили два рабочих барабана. Время выпуска 1980…1984 годы. Помимо двух барабанов, он получил два шнека. Каждый шнек владел собственной спиралью – один левой, второй правой. С начала 1985 года началось производство модели СК-6А, в которой количество барабанов сократили до 1 штуки.
Зерноуборочный комбайн Колос разработан для работы в сельских хозяйствах. На комбайне удобно собирать созревшие колосовые культуры, степень обмолачивания которых имеет определенные сложности. В процессе сборки урожая, жаткой поднимаются колосья, после чего обрезается их корень. Сразу после обрезки колосья обмолачиваются и поступают в бункер хранения обмолоченных продуктов. Помимо работы с зерновой культурой, комбайном может убираться бобовая культура.
Жатка в СК-6 является фронтальной. Резка культуры совершается одинарными кованными стальными пальцами. Бункер для зерна сделан с двумя равными секциями.

Технические характеристики Колос СК 6

Рабочие габариты агрегата 1049 х 534 х 400 см.
Размеры комбайна при транспортировке 1092 х 530 х 392 см.
Полная масса 9 тонн 455 кг.
Мощность установленного двигателя СМД-64 равна 110 кВт.
Комбайн имеет две рабочие скорости: скорость транспортировки 18,7 км в час; скорость при выполнении работы – 7,4 км в час.
За один час машиной СК-6 собирается до 8500 кг урожая.
Без редуктора барабан вращается со скоростью 749…1235 оборотов за 60 секунд.
Установлено восемь рабочих бичей.
Молотилка захватывает участок поля в 150 см.
Габариты барабанного устройства: диаметр 60 см, длина 148,5 см.
Барабан охватывает угол 146 градусов.
Показатель высоты среза культуры: при перестановке башмаков – 50, 100, 130, 180 мм; при изменении гидроцилиндров – диапазон 100…950 мм.
Соломотряс сделан с двумя валами, имеет пять рабочих клавиш.
Соломотряс сделан с шириной 147,7 см.
Размер длины одной клавиши 361,8 см.
Бункер для зерна имеет вместимость 3 м3 продукта.
Минимальный радиус при развороте машины составляет 750 см.

Характеристики двигателя

Работа мотора СМД-64 проходит в четырехтактном процессе. Дизельная конструкция мотора имеет механизм турбонаддува, охлаждение совершается водянистой жидкостью. Насос для прогонки масла двухсекционный, шестеренного типа.
Запуск совершается пусковым двигателем с редуктором, с дополнительной функцией дистанционного запуска. Марка турбокомпрессора ТКР11Н-1.

Мощность рабочего состояния 150 л.с.
Длина хода поршневой части 11,5 см.
Размер диаметра рабочего цилиндра 13 см.
Расположение цилиндров в конструкции в форме литеры V.
По правому ряду идут цилиндры один, два, три.
По левому ряду расположены цилиндры четыре, пять, шесть.

Операторская кабина

На качественном фото комбайна Колос видно, что кабина расположена не очень удачно. Она стоит в центре рамы, по бокам от нее находятся бункеры. При этом ее расположение сделано на одном узле с молотильным устройством.
Из достоинств кабины – она имеет жалюзи для защиты от солнца и вентилятор для обдува. Звуковая изоляция хоть и присутствует, но она не самого высокого качества.
Кабина стоит на самом верху комбайна, но качество обзора от этого не вырастает. Боковому обзору мешают зерновые бункеры. Задний осмотр имеет свои трудности, поэтому движение задним ходом крайне неудобное.
Рычаги управления рабочими органами находятся возле кресла водителя. Все рабочие узлы приводятся в работу водителем или его помощником.

Топливо

Комбайновая машина Колос поставляется с большим баком для топлива. В него вмещается ровно 190 литров дизельной смеси.
Расход топлива высчитывается не за пройденное расстояние, а за рабочий час. Размер потребление ДТ – 27,5 литров.

Устройство машины

Комбайн Колос СК 6 оснащен ведущим мостом из двух планетарных редукторов. КПП позволяет совершать ход в двух направлениях: назад с одной скоростью, вперед с тремя скоростями. Главным мостом считается задний. По факту это коробчатая балка со встроенными рычагами.
Гидравлическую систему произвели из главного блока и блока для управления рулем. Подачу масла из резервуара в систему обеспечивает распределитель. Главный блок руководит работой подключенных механизмов, которыми могут быть жатки, мотовила, копнители. Этот же блок управляет очистным клапаном, который установили на воздухозаборник радиатора.
Для освещения хода комбайна установлены четыре фары. Передняя пара фар носит название ФГ-305, задняя пара – ФГ-304. Помимо основных фар, предусмотрены лампы стоп-сигнала, лампы оповещения о повороте машины.

Комплектация

Самые главные рабочие органы поставляются в базовом списке комплектующих. Остальные механизмы, по своему усмотрению, Вы приобретаете сами на рынке комплектующих изделий.

Основными заводскими узлами являются:

Унифицированная жатка.
Двухбарабанный молотильный механизм.
Бункер разделенный на два отсека.

Достоинства, недостатки

Положительные черты:

Наличие двухсекционного бункера для хранения обмолотого зернового продукта. Бункер легко выгружается, даже во время движения комбайна СК-6.
Огромное наличие новых запчастей для ремонта техники. Стоимость запчастей не такая высокая, как у импортных аналогов.
Встроенный датчик наполнения бункера. Встроены сигнализационные системы для работы копнителя, соломотряса или зернового шнека.
Молотилка с широким захватом поля.
Надежная, выносливая техника. Срок эксплуатации может достигает 50-60 лет.

Отрицательные черты:

Ужасный обзор из водительской кабины. Отличный обзор только в переднее стекло, боковой и задний осмотр затруднен конструкцией каркаса.
Над мотором нет свободного места для проведения ремонтных работ.
Мощность двигателя слабовата, для машины такой комплекции желательно ставить мотор помощнее.
Хорошая проходимость по ровному участку. Любые неровности комбайном проходятся со большими сложностями.

Аналог, цены

На время производства комбайн Колос СК 6 был единственной техникой своего класса. Подобных агрегатов не выпускалось.
Зерноуборочный комбайн Колос представлен только на рынке б/у техники. Стоимость агрегата 1977 года равна 4 тысячам долларов.

Отзывы

«Во время юности мой отец работал на комбайне Колос СК 6. Отец рассказывал, что машина хорошая, хотя и имела свои трудности при работе. Достоинствами он считал высокий процент сбора урожая. Но при этом надо было приловчиться к управлению этой махиной. Плохой боковой и задний обзор мешал нормальной работе, а разворачиваться пытались боком. Чтобы двигаться задним ходом приходилось одному человеку выходить из кабины и подсказывать, как и куда рулить.
Жаль, что такие комбайны давно не выпускаются, их можно было бы усовершенствовать и они бы работали на благо наших фермеров.» Павел, Черкассы.

Колос СК 6 – отличный, советский комбайн для работы на зерновых полях. При списке своих недостатков, он был прогрессивным агрегатом, который по своим техническим характеристикам опережал всех ближайших конкурентов.

Зерноуборочный комбайн Колос СК 6

Видео

колесный мост считался основным в линейке и использовался для работы с широким спектром зерновых культур;
полугусеничный мост применялся для работы на рисовых чеках в Краснодарском крае и Ростовской области;
гусеничный мост использовался на рисовых полях. Комбайны в данном исполнении экспортировались в азиатские страны (Лаос, Камбоджу, Вьетнам и другие).

Комбайн Колос СК 6 активно использовался в сельских хозяйствах. Техника уверенно собирала колосовые культуры, процесс обмолачивания которых вызывал трудности у большинства комбайнов того времени. Модели Колос СК 6 поднимали колосья и обрезали под корень, после чего начинался обмолот. Получавшаяся масса поступала в бункер с 2 секциями хранения, где хранилась до перегрузки в автомобиль.

Колос СК 6 стал первым советским зерноуборочным комбайном, экспортируемым за границу. Модель поставлялась в Сирию, КНР, Ирак, Монголию, Иран и страны юго-восточной Азии. Большое число сервисных центров позволяло быстро выполнять ремонт и обслуживание машин. Возможность дополнительного переоснащения позволяла использовать Колос СК 6 для различных операций. Подобный функционал и отменные характеристики сделали модель одним из наиболее удачных продуктов советской агротехнической промышленности.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

длина – 10490 мм;
ширина – 5340 мм;
высота – 4000 мм;
радиус поворота – 7500 мм.

Масса комбайна без топлива составляет 9455 кг. Скорость при движении по дорогам может достигать 18,7 км/час. При выполнении работы максимальная скорость равняется 7,4 км/час.

Колос СК 6 способен собирать до 8500 кг урожая за час эксплуатации.

Характеристики основных узлов:

ширина молотилки – 1500 мм;
диаметр барабана – 600 мм;
длина барабана – 1485 мм;
скорость вращения барабана – 750-1235 об/мин;
угол охвата барабана – 146 градусов;
захват жатки – 3200-7000 мм;
высота среза без копирования – 100-950 мм
высота среза с копированием – 50, 100, 130 или 180 мм;
ширина соломотряса – 1477 мм;
объем зернового бункера – 3 куб.м.

Двигатель

Характеристики двигателя СМД-64:

номинальная мощность – 110 (150) кВт (л.с.);
номинальная частота вращения – 1900 об/мин;
количество цилиндров – 6;
диаметр цилиндра – 130 мм;
удельный расход топлива – 251,5 г/кВт в час (примерно 27,5 л/час).

Емкость топливного бака составляет 190 л, что позволяет работать без дозаправки полную смену.

Устройство и особенности обслуживания

Колос СК 6 базируется на прочной раме. Ведущий мост оборудован 2 редукторами планетарного типа. На комбайн устанавливается двухходовая трансмиссия и главная передача (3 передних и 1 задняя скорость). Конструкция заднего моста выполнена в виде коробчатой балки, к которой крепятся поворотные рычажные механизмы. Усилие передается с вала коробки передач на главную передачу, затем с шестеренки главной передачи на бортовые редукторы, контактирующие с передними колесами.

Гидравлическая система выполнена по общей с другими комбайнами бренда конструкции и представлена главным блоком и блоком управления рулем. Главный блок контролирует работу подключенных механизмов, в качестве которых могут выступать мотовило, копнитель, жатка и другие устройства. Посредством данного блока выполняется управление очистным клапаном, установленным на воздухозаборнике радиатора. Блоки гидросистемы имеют один масляный резервуар, подача масла осуществляется за счет секционного распределителя, работа которого контролируется оператором из кабины при помощи рычагов.

Процесс управления и вождения техникой облегчается за счет рулевого узла, состоящего из гидравлического усилителя, планетарного насоса и золотника. Руль связан с валом насоса. При изменении положения руля начинается движение зубьев сателлита, которые вытесняют масло из рабочих углублений. Масло через канал распределителя всасывается через штуцер или поступает под давлением в гидроцилиндр. За счет этого происходит управление комбайном.

В модели Колос СК 6 используется классическая схема производственного процесса уборки. Машина выполняет сбор культур прямым или раздельным комбайнированием. Основные рабочие органы комбайна:

мощные жатки различной ширины (до 7000 мм). Наиболее популярными являются 6-метровые жатки, демонстрирующие лучшие показатели эффективности;
система очистки;
молотильное устройство;
зерновой бункер большого объема (3000 л).

Кабина комбайна Колос СК 6 расположена не слишком удачно – в центре рамы (по бокам устанавливаются бункеры). Она монтируется на одном с молотильным механизмом узле, что негативно влияет на показатели шума и вибрации. Звуковая изоляция присутствует, но ее качество является очень низким. Из-за бункеров хороший обзор обеспечивается только в передней области. Движение задним ходом затруднено, несмотря на то, что кабина располагается вверху. Вентилятор для обдува и жалюзи, защищающие от солнечных лучей, добавляют комфорта работы. На некоторых моделях присутствует увлажнитель воздуха, который задумывался как средство понижения температуры в салоне. Однако при повышении температуры до 40 градусов данный механизм оказывается бесполезным. Рычаги управления основными узлами установлены рядом с водительским креслом. Рабочие органы приводятся в работу комбайнером или его помощником.

В передней части техники находятся 2 фары ФГ-305, в задней области – 2 фары ФГ-304. Комбайн комплектуется поворотниками и стоп-сигналами. Все сектора функционирующих узлов оснащаются сигнальным освещением.

В стоковой комплектации комбайн имеет следующие механизмы:

бункер, состоящий из 2 отсеков;
унифицированная жатка;
2-барабанный молотильный механизм.

Достоинства комбайна Колос СК 6:

доступное техническое обслуживание, отсутствие проблем с комплектующими и запчастями, стоимость которых является небольшой;
бункер имеет удобную систему выгрузки, позволяющую выполнять разгрузку в процессе работы;
широкая молотилка с высокой производительностью;
сигнализация, оповещающая о заполнении бункера, рабочих процессах в зерновых шнеках, копнителе и соломотрясе. Ее наличие позволяет контролировать основные операции из салона;
надежность конструкции и неприхотливость. Многие экземпляры собраны еще в 1970-х годах, но эксплуатируются и в настоящее время.

Недостатки комбайна Колос СК 6:

слабый двигатель, не позволяющий полностью использовать все возможности техники;
плохая обзорность (особенно задней области);
трудности в обслуживании двигателя из-за неудобного расположения;
достаточно сложная конструкция требует определенных навыков для работы и обслуживания комбайна;
плохой ход по неровной местности и косогорам.

Комбайн крайне неприхотлив, потому на его обслуживание уходит минимум времени. После смены необходимо выполнять очистку рабочих органов и осмотр основных узлов.

Колос СК 6 по праву считается одним из лучших советских комбайнов. Прямым подтверждением этого является то, что отдельные экземпляры данной техники, производство которой закончилось довольно давно, используются и сегодня.

В настоящее время приобрести технику Колос СК 6 без пробега не удастся, поскольку ее производство закончилось. Подержанных машин на российском рынке немного, но они пользуются популярностью благодаря наличию доступных запчастей. Стоимость б/у моделей Колос СК 6 невелика:

Зерноуборочный комбайн СК-6 Колос: обзор, технические характеристики, отзывы владельцев

СК-6 Колос — комбайн, выпускавшийся в Советском Союзе машиностроительным предприятием ОАО «Таганрогский комбайновый завод» (ТКЗ) с 1973 по 1979 год. Модель создана конструктором и изобретателем Х. И. Изаксоном для выполнения сельскохозяйственных работ по сбору зерновых, бобовых и рисовых культур на отечественных угодьях. При разработке конструкции были использованы узлы и агрегаты прототипов СК-4А и СК-4М, которые не вызывали необходимости в особой переделке. Молотильно-сепарирующие органы были перенесены в новые машины без изменений.

Самой распространенной модификацией являлась СК-6-II с 2-барабанной молотилкой с шириной захвата 1,5 м которая массово выпускалась в СССР с 1971 по 1984 годы. Проведенная инженерами реконструкция позволила увеличить производительность.

Помимо СК-6-II, производителем было выпущено еще несколько моделей под различные условия эксплуатации, которые также стали популярными среди аграриев. Для районов с повышенной влажностью грунта подходили модули на полугусеничном СКПР-6 и гусеничном ходу СКГ-6 и СКГД-6. Комбайн СКПР-6 работал на рисовых полях Краснодарского края и Ростовской области, СКГД-6 с штифтовым бильным барабаном поставлялась во Вьетнам, Камбоджу и Лаос.

Устройство

Зерноуборочный комбайн Колос — сложная машина. Общая конструкция представлена так:

Жатка, подборщик.
Молотилка.
Копнитель.
Ходовая система.
Силовая установка.
Трансмиссия:
- редукторы планетарного типа;
- главная передача;
- дифференциал;
- коробка передач.

Технологическая схема имеет вид:

Мотовило.
Шнек жатки.
Наклонный транспортер.
Приемный битер.
Молотильный барабан.
Выгрузитель.
Распределительный шнек.
Клавишный соломотряс.
Соломонабиватель.
Половонабиватель.
Удлинитель верхнего очищающего решета.
Колосовой шнек.
Нижняя жалюзийная решетка.
Зерновой шнек.
Вентилятор.
Отбойный битер.
Делители.

Кабина машины расположена в центральной плоскости, имеет герметизацию, отопитель и вентилятор. Сиденье комфортное, регулируемое по росту и весу человека. Органы управления, включающие контрольно-измерительные приборы, рукоятки тормозов и выноса мотовила, рычаги сцепления, находятся в удобном положении. Для контроля оборотов мотовильного барабана перед машинистом имеется тахометр. В случае нарушения работы бункера для зерна, копнителя, шнеков, элеваторов или соломотряса в кабину подаются световые и звуковые сигналы.

На кормоуборочной машине установлен дизельный 4х-тактный 6ти-цилиндровый мотор с турбонаддувом и водяным охлаждением – СМД-64, мощностью 150 лошадиных сил. Запуск движка осуществляется при помощи стартерного двигателя П-350, который управляется из кабины.

Трансмиссия

На ведущем мосту самоходного комбайна располагаются:

два планетарных редуктора;
дифференциал;
главная передача и 2х-ходовая коробка переключения передач;

Однодисковое сцепление располагается на приемном шкиве, который соединен с вариатором посредством клиновидного ремня. С вала коробки передач движение передается на шестерню главной передачи, а с нее – на звездочки бортовых редукторов, предназначенные для приведения в движение передних колес.

Задний мост машины состоит из коробчатой балки с гидроусилителем и поворотных рычагов. Колеса оснащены колодочными тормозами.

Гидравлика комбайна состоит из двух частей. Первая – это основной гидравлический аппарат, помогающий управлять навесными агрегатами: жаткой (скашивает траву и грубостебельные культуры: злаковые, кукурузу, бобовые; и одновременно формирует валок), мотовилом, измельчителем. Вторая часть гидравлической системы служит для облегчения рулевого управления комбайном. Сбоку от зернового бункера располагается гидрораспределитель, подающий масло от НШ-10Е (шестеренчатого насоса) в систему с общей емкости.

Комбайн СК-6 Колос работает следующим образом.

Перед жаткой поднимаются колосья. Во время езды мотовильные планки наклоняют стебли к резу хедера. Винтовой шнек сгребает ворох к пальцам, забрасывает на наклонный транспортер и перемещает к 4-лопастному приемному битеру. Барабан ударяет билами по хлебной массе и выколачивает из гнезд зерна. Оставшаяся часть убирается и направляется на клавишный соломотряс.

Воздушная решетка разделяет массу на крупные и мелкие фракции. Зерно очищается, стекает к шнеку и поднимается в бункер, работающий от выгрузителя. Невымолоченные колосья с примесями подаются колосовым элеватором в желоб верхнего шнека и попадают в молотило на вторичный обмолот. Половонабиватель проталкивает массу в переднюю часть камеры копнителя, которая освобождается на ходу при нажатии на педаль сбрасывания.

Технические характеристики

Производственные характеристики зерноуборочного комбайна:

Мощность двигателя СМД-64 — 150 л. с.
Скорость вращения коленчатого вала — 1900 об/мин.
Объем топливного бака — 300 л.
Рабочая скорость — 7,4 км/ч.
Транспортная скорость — 18,7 км/ч.
Тип молотилки — 1-бильный.
Количество бичей — 8 шт.
Ширина молотильного механизма — 1500 мм.
Диаметр барабана — 0,6 м.
Длина — 1,485 м.
Ширина захвата жатки — 3,2-7 м.
Емкость бункера — 3 м³.
Габариты — 10,92х5,3х3,92 м.
Производительность — 8,5 т/ч.

Плюсы и минусы

Достоинства комбайна Колос:

наличие двойного бункера;
комфортные условия труда;
контроль над процессом уборки урожая путем установленной сигнализации;
большие размеры молотилки;
доступность запасных частей для ремонта;
надежность;
выносливость;
высокая производительность;
невысокий расход горючего.

Отзывы владельцев и цена

Комбайн СК-6 Колос не выпускается. Его можно купить только на вторичном рынке.

Стоимость его зависит от технического состояния и составляет от 250 тыс. руб.

Многие фермеры берут у сельскохозяйственных предприятий комплекс в аренду. Цена аренды договорная.

Михаил, 50 лет, Свердловская область

Работаю на комбайне с малых лет. Техника лучшая среди отечественных производителей. Оборудование хоть и старое, да и ремонтировалось не один раз, но никогда не подводит. Урожай собирает всегда. Запчасти на машину — в свободной продаже, стоят недорого.

Вячеслав, 38 лет, Белгородская область

Беру комбайн в аренду. Машина хорошая, иногда бывают трудности в процессе эксплуатации, больше это касается отопительной системы и плохого обзора. При работе в ночное время в кабине холодно, отопитель часто не греет. Задним ходом практически не езжу, требуется помощник, пытаюсь разворачиваться боком. Самым главным достоинством считаю высокий сбор урожая.

Зерноуборочный комбайн Колос СК 6

Колос СК 6 представляет собой зерноуборочную барабанную технику, предназначенную для сбора урожая. Ее производство началось в 1973 году. Для того периода это была передовая сельскохозяйственная спецтехника, которую активно распространял по территории Советского Союза государственный комитет «Сельхозспецтехника». Сборка модели осуществлялась на Таганрогском заводе. Комбайн в начальной версии сняли с производства в 1979 году.

Назначение

Колос СК 6 использовался предприятиями сельского хозяйства. Машина отлично подходила для отечественного климата и эффективно функционировала в многообразных климатических зонах. Комбайн использовался для сбора созревших колосовых культур и демонстрировал минимальный уровень потерь. Помимо сбора зерновых культур, технику применяли для работы с бобовыми культурами. Особенности конструкции комбайна делали его многофункциональным.

Производство Колос СК 6 завершилось еще в конце 20 века, но отдельные модификации комбайна применяются и сегодня. Особенной популярностью у потребителей пользуется второе поколение модели.

Модификации и особенности

Разработкой Колос СК 6 занималось конструкторское бюро, возглавляемое Х.И. Изаксоном. Дебютная версия комбайна с одним барабаном появилась в 1973 году и выпускалась в течение 6 лет.

Куда большее распространение получил Колос СК 6 II, производство которого осуществлялось с 1971 по 1984 года. Модель оснащалась 2 барабанами и 2 шнеками. Кроме того, комбайн был единственной на территории СССР зерноуборочной техникой с двухсекционным бункером (2 части бункера были разделены кабиной оператора, расположенной по центру молотилки). Версии Колос СК 6 II не было равных по ширине молотилки – она составляла 1500 мм.

В начале 1985 года открылось производство модификации Колос СК 6А, где число барабанов вновь уменьшилось до 1 единицы.

Существовали и специализированные версии комбайна:

Колос СКПР 6 – вариация для уборки риса (1971-1979 год). Модель комплектовалась полугусеничным ходом для работы на переувлажненных грунтах. спецтехника использовалась на рисовых полях Краснодарского края и Ростовской области;
Колос СКГ 6 – модификация на гусеничном ходу;
Колос СКГД 6 – рисозерноуборочная версия на гусеничном ходу (1980-1984 год). Бильный барабан в комбайне заменили на штифтовый, а соломотряс получил увеличенное сечение. Модель активно поставлялась во Вьетнам, Камбоджу и Лаос.

Особенности Колос СК 6:

2-секционный бункер для хранения зернового продукта, который может выгружаться даже в процессе движения техники;
большой выбор запчастей для ремонта комбайна, которые имеются в наличии и сегодня. При этом цены на узлы и элементы для Колос СК 6 значительно дешевле, чем у зарубежных аналогов;
молотилка с большим захватом;
встроенный датчик контроля наполнения бункера. Комбайн имеет встроенные сигнализационные механизмы для работы зернового шнека, копнителя и соломотряса;
надежность и выносливость. Средний срок эксплуатации модели составляет 50-60 лет.

Недостатки Колос СК 6:

малая мощность мотора. спецтехника имеет достаточно большой вес и тяжелое оснащение, потому тяги двигателя для нее не всегда хватает;
плохая обзорность из кабины оператора оператора. Задний и боковой осмотр из-за специфичной конструкции каркаса затруднен, потому оператору приходится ориентироваться, преимущественно, на вид, открывающийся из переднего окна;
достаточная проходимость наблюдается только на простых участках. При работе на полях с неровным грунтом оператор сталкивается с серьезными сложностями;
ремонт двигателя может вызвать проблемы, поскольку свободного места для его осуществления над мотором не предусмотрено;
для работы с комбайном требуются определенные навыки.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

длина – 10490 мм;
ширина – 5340 мм;
высота – 3920 мм;
минимальный радиус разворота – 7500 мм.

Полная масса Колос СК 6 составляет 9455 кг. Для комбайна предусмотрены 2 рабочие скорости:

эксплуатационная – 7,4 км/час;
транспортная – 18,7 км/час.

Рабочие характеристики:

производительность – 8500 кг/час;
размер бункера для зерна – 3 куб.м;
длина барабанного устройства – 1485 мм;
диаметр барабанного устройства – 600 мм;
угол охвата барабанного устройства – 146 градусов;
скорость вращения барабанного устройства без редуктора – 749-1235 об/мин;
ширина захвата молотилки – 1500 мм;
высота среза при перестановке башмаков – 50/100/130/180 мм;
высота среза при изменении гидроцилиндров – 100-950 мм.

Двигатель

Базовая модификация Колос СК 6 оснащается дизельным двигателем СМД-64, работающим в четырехтактном процессе. Конструкцией мотора предусматриваются водяное охлаждение и механизм турбонаддува. Для прогонки масла применяется 2-секционный насос шестеренного типа. Подача горючего выполняется напрямую. Пуск силовой установки осуществляется пусковым мотором с редуктором, имеющим функцию дистанционного запуска (оператор запускает агрегат из кабины оператора оператора посредством стартера П-350). В двигателе СМД-64 присутствует турбокомпрессор модели ТКР11Н-1.

Характеристики мотора СМД-64:

номинальная мощность – 150 л.с.;
диаметр цилиндра – 130 мм.

Устройство и особенности эксплуатации

Ходовая часть Колос СК 6 имеет стандартную конструкцию с фронтальным ведущим и задним ведомым мостами. На ведущем мосту располагаются 2 бортовых редуктора планетарного типа, коробка передач, дифференциал и главная передача. 2-ходовая КПП позволяет переключаться в 3 диапазонах передних скоростей, опять же присутствует задняя скорость. На приемном шкиве находится кожух постоянно замкнутой однодисковой муфты сцепления. Сам шкив соединяется с вариатором ходовой части посредством клинового ремня. С вала коробки передач усилие передается на шестеренку главной передачи, после чего на шестеренки бортовых редукторов и колеса. Задний мост представлен коробчатой балкой с рычажными механизмами, задействованными при повороте, и цилиндром гидроусилителя. Стояночный тормоз ленточного типа включается при оттягивании вверх рукоятки, расположенной в салоне. Бортовые тормоза являются колодочными и имеют педальное управление (каждая педаль функционирует совместно с отдельным гидравлическим цилиндром торможения). При транспортировке педали фиксируют защелкой.

Гидравлическая система Колос СК 6 включает 2 части. Первая облегчает вождение (рулевое управление), вторая (основная) применяется для управления рабочими органами (жаткой, очистным клапаном радиаторного воздухозаборника, мотовилом и копнителем). Обе гидросистемы применяют один масляный бак. Для подачи масла применяется секционный гидрораспределитель, находящийся на боковой стороне бункера. Справа в кабине оператора имеются ручки управления, которые связаны с распределителем тягами. Регулировка длины тяг позволяет управлять ходом штоков.

Рабочие устройства комбайна идут в базовом комплекте и включают:

унифицированную жатку. Жатвенное приспособление имеет 2 опорных элемента, называемые башмаками. Изменение высоты среза при эксплуатации в режиме копирования рельефа выполняется перестановкой башмаков (50-180 мм). При работе без копирования высота среза меняется при помощи гидроцилиндров (100-950 мм).
1- или 2-барабанный молотильный механизм с вспомогательным устройством для обмолота растений. Количество барабанов и их тип зависят от модификации комбайна.
бункер, разделенный на 2 отсека.

кабина оператора Колос СК 6 располагается не слишком удачно. Она размещена в центре рамы, с двух сторон от нее установлены большие бункеры. Кроме того, кабина оператора находится на одном узле с молотильным механизмом. Жалюзи для защиты от солнечных лучей и вентилятор обдува нацелены на создание благоприятного микроклимата. Однако условия работы для механизатора далеки от оптимальных показателей. Качество обзора серьезно страдает из-за бункеров, которые мешают боковому обзору. Двигаться задним ходом на Колос СК 6 практически невозможно из-за плохой видимости. В кабине оператора имеется звуковая изоляция, но она практически не заглушает шум. Управление рабочими органами осуществляется из салона при помощи рычагов.

Долгое время модель считалась основной для работы на всех советских полях. Для некоторых версий в кабине оператора использовался увлажнитель воздуха для снижения температуры в салоне в жаркие дни. Однако эффективность устройства для регионов с температурой выше 40 градусов оказалась крайне низкой. Корпус комбайна сильно нагревался, потому операторам приходилось снимать стекла и сам увлажнитель, оставляя лишь жалюзи.

Работа на Колос СК 6 возможна в темное время суток. Во фронтальной области техники установлены 2 фары ФГ-305, в задней части – 2 фары ФГ-304. опять же машина оснащается стоп-сигналами и сигналами поворотов. Сектора функционирующих механизмов оснащаются сигнальным освещением.

Комбайн СК-6 — корабль советских полей по имени «Колос»

Назначение

Комбайн Колос СК-6

Особенности

Преимущества и недостатки

Плюсы:

Двойной бункер для зерна с удобной системой выгрузки, позволяющей осуществлять ее во время работы комбайна.
Нет никаких проблем с запасными частями, цена которых невысокая. Техническое обслуживание также вполне доступно.
Хорошо оборудована кабина: в ней есть жалюзи, отопление, вентилятор, предусмотрена изоляция от шума.
Имеется сигнализация о заполнении бункера, работе копнителей, соломотряса и зерновых шнеков, позволяющая контролировать эти процессы из кабины.
Широкая молотилка, дающая возможность повысить эффективность работы.
Надежность и выносливость всех элементов конструкции – многие комбайны, выпущенные в семидесятые годы, работают до сих пор.

Минусы:

Задний обзор затруднителен, из-за чего сдавать назад приходится на ощупь. А боковому обзору несколько мешают зерновые бункеры, между которыми зажата кабина.
Сверху вокруг мотора маловато места, поэтому его обслуживать не очень удобно (по сравнению, например, с «Нивой»).
Двигатель слабоват и не дает в полной мере использовать все преимущества высокотехнологичной конструкции.
По ровному полю машина идет отлично, а по косогорам – с трудом.
Усложненная конструкция требует определенных навыков и квалификации при настройке и использовании.

Фото комбайна Колос СК-6

Модификации и особенности

Существовали и специализированные версии комбайна:

Колос СКПР 6 – вариация для уборки риса (1971-1979 год). Модель комплектовалась полугусеничным ходом для работы на переувлажненных грунтах. спецтехника использовалась на рисовых полях Краснодарского края и Ростовской области;
Колос СКГ 6 – модификация на гусеничном ходу;
Колос СКГД 6 – рисозерноуборочная версия на гусеничном ходу (1980-1984 год). Бильный барабан в комбайне заменили на штифтовый, а соломотряс получил увеличенное сечение. Модель активно поставлялась во Вьетнам, Камбоджу и Лаос.

Особенности Колос СК 6:

2-секционный бункер для хранения зернового продукта, который может выгружаться даже в процессе движения техники;
большой выбор запчастей для ремонта комбайна, которые имеются в наличии и сегодня. При этом цены на узлы и элементы для Колос СК 6 значительно дешевле, чем у зарубежных аналогов;
молотилка с большим захватом;
встроенный датчик контроля наполнения бункера. Комбайн имеет встроенные сигнализационные механизмы для работы зернового шнека, копнителя и соломотряса;
надежность и выносливость. Средний срок эксплуатации модели составляет 50-60 лет.

Недостатки Колос СК 6:

малая мощность мотора. спецтехника имеет достаточно большой вес и тяжелое оснащение, потому тяги двигателя для нее не всегда хватает;
плохая обзорность из кабины оператора оператора. Задний и боковой осмотр из-за специфичной конструкции каркаса затруднен, потому оператору приходится ориентироваться, преимущественно, на вид, открывающийся из переднего окна;
достаточная проходимость наблюдается только на простых участках. При работе на полях с неровным грунтом оператор сталкивается с серьезными сложностями;
ремонт двигателя может вызвать проблемы, поскольку свободного места для его осуществления над мотором не предусмотрено;
для работы с комбайном требуются определенные навыки.

Достоинства, недостатки

Положительные черты:

Наличие двухсекционного бункера для хранения обмолотого зернового продукта. Бункер легко выгружается, даже во время движения комбайна СК-6.
Огромное наличие новых запчастей для ремонта техники. Стоимость запчастей не такая высокая, как у импортных аналогов.
Встроенный датчик наполнения бункера. Встроены сигнализационные системы для работы копнителя, соломотряса или зернового шнека.
Молотилка с широким захватом поля.
Надежная, выносливая техника. Срок эксплуатации может достигает 50-60 лет.

Отрицательные черты:

Ужасный обзор из водительской кабины. Отличный обзор только в переднее стекло, боковой и задний осмотр затруднен конструкцией каркаса.
Над мотором нет свободного места для проведения ремонтных работ.
Мощность двигателя слабовата, для машины такой комплекции желательно ставить мотор помощнее.
Хорошая проходимость по ровному участку. Любые неровности комбайном проходятся со большими сложностями.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

длина – 10490 мм;
ширина – 5340 мм;
высота – 3920 мм;
минимальный радиус разворота – 7500 мм.

Полная масса Колос СК 6 составляет 9455 кг. Для комбайна предусмотрены 2 рабочие скорости:

эксплуатационная – 7,4 км/час;
транспортная – 18,7 км/час.

Рабочие характеристики:

производительность – 8500 кг/час;
размер бункера для зерна – 3 куб.м;
длина барабанного устройства – 1485 мм;
диаметр барабанного устройства – 600 мм;
угол охвата барабанного устройства – 146 градусов;
скорость вращения барабанного устройства без редуктора – 749-1235 об/мин;
ширина захвата молотилки – 1500 мм;
высота среза при перестановке башмаков – 50/100/130/180 мм;
высота среза при изменении гидроцилиндров – 100-950 мм.

Видео

колесный мост считался основным в линейке и использовался для работы с широким спектром зерновых культур;
полугусеничный мост применялся для работы на рисовых чеках в Краснодарском крае и Ростовской области;
гусеничный мост использовался на рисовых полях. Комбайны в данном исполнении экспортировались в азиатские страны (Лаос, Камбоджу, Вьетнам и другие).

Двигатель

Базовая модификация Колос СК 6 оснащается дизельным двигателем СМД-64, работающим в четырехтактном процессе. Конструкцией мотора предусматриваются водяное охлаждение и механизм турбонаддува. Для прогонки масла применяется 2-секционный насос шестеренного типа. Подача горючего выполняется напрямую. Пуск силовой установки осуществляется пусковым мотором с редуктором, имеющим функцию дистанционного запуска (оператор запускает агрегат из кабины оператора оператора посредством стартера П-350). В двигателе СМД-64 присутствует турбокомпрессор модели ТКР11Н-1.

Характеристики мотора СМД-64:

номинальная мощность – 150 л.с.;
диаметр цилиндра – 130 мм.

Комбайн Колос СК-6

Устройство и особенности эксплуатации

Рабочие устройства комбайна идут в базовом комплекте и включают:

унифицированную жатку. Жатвенное приспособление имеет 2 опорных элемента, называемые башмаками. Изменение высоты среза при эксплуатации в режиме копирования рельефа выполняется перестановкой башмаков (50-180 мм). При работе без копирования высота среза меняется при помощи гидроцилиндров (100-950 мм).
1- или 2-барабанный молотильный механизм с вспомогательным устройством для обмолота растений. Количество барабанов и их тип зависят от модификации комбайна.
бункер, разделенный на 2 отсека.

Устройство машины

Комбайн Колос СК 6 оснащен ведущим мостом из двух планетарных редукторов. КПП позволяет совершать ход в двух направлениях: назад с одной скоростью, вперед с тремя скоростями. Главным мостом считается задний. По факту это коробчатая балка со встроенными рычагами. Гидравлическую систему произвели из главного блока и блока для управления рулем. Подачу масла из резервуара в систему обеспечивает распределитель. Главный блок руководит работой подключенных механизмов, которыми могут быть жатки, мотовила, копнители. Этот же блок управляет очистным клапаном, который установили на воздухозаборник радиатора. Для освещения хода комбайна установлены четыре фары. Передняя пара фар носит название ФГ-305, задняя пара – ФГ-304. Помимо основных фар, предусмотрены лампы стоп-сигнала, лампы оповещения о повороте машины.

Обязательно почитайте: Цена нового комбайна Акрос

Производители и поставщики

Производителем изделия выступает алтайский приборостроительный . Данное предприятие занимает хорошие позиции на отечественном рынке. Мясорубки, электросушилки, технику для фермерского хозяйства, медицинскую технику, автомобильную продукцию – все это производит . Более одной тысячи разновидностей продукции специального назначения и более трехсот видов товаров народного потребления было выпущено предприятием с 1959-го года.

Адрес: Алтайский край, г. Барнаул, ул. Малахова, 89, Телефон: +7 (3852) 57-94-00, E-mail

Основные ошибки при покупке Колос СК 6:

в зависимости от поколения спецтехника может иметь 1 или 2 молотильных барабана. Данный факт следует уточнить до момента приобретения;
версии, эксплуатируемые в Сибири, нередко оснащаются дизельной установкой А-01М (Алтайский моторный завод). Однако его мощности для нормальной работы недостаточно;
отдельные модификации комбайна оснащаются агрегатами Ярославского моторного завода. Данный вариант будет оптимальным, поскольку дизель ЯМЗ показывает более высокие технические характеристики.

Отзывы

«Во время юности мой отец работал на комбайне Колос СК 6. Отец рассказывал, что машина хорошая, хотя и имела свои трудности при работе. Достоинствами он считал высокий процент сбора урожая. Но при этом надо было приловчиться к управлению этой махиной. Плохой боковой и задний обзор мешал нормальной работе, а разворачиваться пытались боком. Чтобы двигаться задним ходом приходилось одному человеку выходить из кабины и подсказывать, как и куда рулить. Жаль, что такие комбайны давно не выпускаются, их можно было бы усовершенствовать и они бы работали на благо наших фермеров.» Павел, Черкассы.

Колос СК 6 – отличный, советский комбайн для работы на зерновых полях. При списке своих недостатков, он был прогрессивным агрегатом, который по своим техническим характеристикам опережал всех ближайших конкурентов.

Оценка статьи:

(пока оценок нет)

Загрузка...