Трактора Беларусь : видео обзор модельного ряда, эксплуатация, технические характеристики двигателей

Belarus

МТЗ «Беларус» (все трактора и спецтехника) технические характеристики и цены новых, отзывы владельцев и обзоры с фотографиями.

BELARUS («Минский тракторный завод») – белорусское машиностроительное предприятие, входящее в «десятку» крупнейших производителей сельскохозяйственной техники на «мировой арене», которое занимается разработкой, изготовлением и сбытом тракторов, мотоблоков, а также прицепного и навесного оборудования для строительных, коммунальных, сельскохозяйственных и лесных работ…

История «Минского тракторного завода» началась в далеком 1946 году, когда председатель и управляющий делами Совета Министров СССР подписали постановление о возведении в Минске предприятия мощностью 50 машин в сутки… «Первенцем» завода стал гусеничный трактор «КД-35» – его выпуск был освоен в 1950-м… Сегодня продукция этой компании пользуется спросом во всем мире – ежегодно с конвейеров предприятия сходит порядка 30 тысяч единиц тракторной техники.

«Минский тракторный завод» был основан 29 мая 1946 года постановлением председателя и управляющего делами Совета Министров СССР.

Изначально предприятие выпускало плуги и двигатели, а свой первый трактор – гусеничный «КД-35» – представило лишь осенью 1950 года.

А вот колесными «первенцами» завода стали трактора МТЗ-1 и МТЗ-2, серийное производство которых началось в октябре 1953 года.

За свою многолетнюю историю «Минский тракторный завод» выпустил уже свыше 4 миллионов единиц техники.

Это предприятие входит в «ТОП-10» крупнейших производителей сельхозтехники в мире, а свою продукцию поставляет более чем в 60 стран.

В свое время «МТЗ» стал первым производителем тракторов в СНГ, который провел полную сертификацию своей продукции в соответствии со стандартами Евросоюза.

Сборочные предприятия компании, помимо Белоруссии, находятся в России, Азербайджане, Литве, Украине, Казахстане, Китае, Египте, Сербии и других странах.

Этот многофункциональный минитрактор поступил в производство в 1992 году и с тех пор многократно модернизировался. Он может работать с широчайшим спектром дополнительного оборудования, а оснащается 13-сильным мотором и четырьмя ведущими колесами.

Малогабаритный трактор с именем-индексом «152» был представлен общественности в 2015 году. Это многофункциональный аппарат с колесной формулой «4×4», комфортным местом водителя, 13-сильный бензиновым мотором Honda и широкими возможностями для работы с дополнительным оборудованием.

Это – универсально-пропашные тракторы, предназначенные для выполнения широчайшего спектра работ в различных отраслях хозяйства. Они могут похвастать: продуманной (с эргономической точки зрения) кабиной, несколькими «дизелями» на выбор и полноприводной трансмиссией.

Официальная презентация этого минитрактора состоялась летом 2013-го, в том же году было запущено его серийное производство. Это – полноприводная модель с отключаемой передней осью, которая оснащается двумя дизельными «тройками» на выбор.

Этот полноприводный универсально-пропашной трактор встал на конвейер в 1974 году, а с тех пор был многократно модернизирован. Среди его особенностей – несколько вариантов кабин на выбор, 81-сильный дизель под капотом и наличие современного функционала.

Этот мотоблок был сконструирован к 1992 году – тогда же было запущено его производство на «Минском тракторном заводе». Он обладает надежной конструкцией, оснащается 9-сильным бензиновым мотором и может быть укомплектован широким перечнем оборудования.

Обзор модельного ряда тракторов МТЗ «Беларус»

Здесь вы найдете полную информацию о тракторах БЕЛАРУС, выпускаемых ОАО «Минский тракторный ). Также вы найдете технические характеристики мини трактора и трактора Беларусь, где купить трактор МТЗ, цены на тракторы МТЗ и информацию об их продаже.

ОАО «Минский тракторный )

— тракторный завод расположен в Республике Беларусь. ОАО «МТЗ» является одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники и тракторов в мире. Производственные мощности ОАО «МТЗ» позволяют производить около 8-10% мирового рынка сельскохозяйственных тракторов.

ОАО «Минский тракторный ) основан 29 мая 1946 года. На 2014 год на ОАО «МТЗ» работает более 22 тысяч человек. ОАО «МТЗ» проектирует и производит колёсные и гусеничные тракторы, запчасти к ним, мотоблоки, прицепное и навесное оборудование для сельскохозяйственных, строительных, лесных и коммунальных тракторов, также ОАО «МТЗ» оказывает услуги по налаживанию и проведению сервиса тракторов МТЗ.

ОАО «Минский тракторный )

ОАО «Минский тракторный производит тракторы МТЗ как универсально-пропашные, так и тракторы общего назначения. Также ОАО «МТЗ» производит специальные машины коммунального и лесного хозяйства.

• универсально-пропашные тракторы МТЗ серии 500, 600, 800, 900, 1000, 12000 мощностью от 50 до 130 л.с.;
• тракторы общего назначения серий 1500, 2000 и 3000 мощностью от 150 до 355 л.с.;
• машины специального назначения для коммунального и лесного хозяйств, выполнения вспомогательных работ в шахтах.

Что нового в трансмиссии МТЗ 82.3

Силовая передача трактора оснащена однодисковым, сухим, постоянно замкнутым, сцеплением с металлокерамическим диском. В редукторе включения ВОМ ушли от ленточных тормозов и перешли на фрикционные диски в связи с внедрённым электрогидравлическим приводом управления. Фрикционные диски тормозов работают в масляной ванной.

Коробка передач

По количеству скоростей механическая КПП трактора осталась неизменной. Но дополнительную универсальность трактору даёт вместе с повышающим редуктором, встроенный реверс-редуктор. Таким образом, в отличие от традиционной компоновки КПП МТЗ 82 с 18 передачами переднего хода и 4 заднего хода — МТЗ 82.3, в составе с реверс-редуктором, получает 18 передач переднего хода и 18 заднего.

Управление КПП осуществляется тремя рычагами:

• переключение повышающего редуктора осуществляется рычагом, размещённым с левой стороны колонны панели управления
• реверс редуктор переключается рычагом, размещённым полевую руку водителя основания сидения
• рычаг переключения передач размещён стандартно по правую руку у боковой панели управления

ПВМ и его привод

Трактор оснащён усиленным балочным передним мостом с планетарно-цилиндрическими колёсными редукторами, что обеспечивает эксплуатационную надёжность машины. В составе гидрообъёмного рулевого управления (ГОРУ) для поворота передних колёс установлены два гидроцилиндра.

Радикальное отличие МТЗ 82.3 от всех версий МТЗ 82 это совершенно другое решение в конструкции привода переднего моста. Производитель избавился от промежуточной опоры в составе привода ПВМ, вызывающей постоянные проблемы. Редуктор выполняющий функцию раздаточной коробки размещён непосредственно в составе КПП, а не отдельным узлом с правой стороны коробки как в предыдущих версиях. Передача вращения проходит через промежуточную часть трансмиссии, где размещена муфта включения привода ПВМ с гидроэлектрическим управлением. От корпуса силовой передачи (сцепления) карданный вал привода проходит к главной передаче ПВМ гораздо выше в сравнении с предыдущей конструкцией, что обеспечивает увеличенный агротехнический просвет. Кроме этого, вращающийся вал привода полностью закрыт защитным кожухом, обеспечивая дополнительную надёжность трактору.

«Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов»

ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» производит мини-тракторы, малогабаритные тракторы и мотоблоки сельскохозяйственного и коммунального хозяйства. Благодаря малым размерам тракторы производства ОАО «БЗТДА» могут применяться в помещениях и теплицах с ограниченным пространством.

• мини-тракторы;
• тракторы мощностью от 36 до 62 л.с.;
• малогабаритную коммунальную технику;
• запасные части к тракторам;

Двигатель МТЗ 82 последней версии

Касаемо силовой установки новой версии трактора МТЗ 82.1 и МТЗ 82.3 оснащаются дизелями в модификационной версии Д-243S2, соответствующие экологическому стандарту Stage II. По своим параметрам поршневой группы и основным характеристикам дизель остался неизменным с ранее устанавливаемыми дизелями Д-240, Д-243, Д-243С (Stage I).

Отличительными характеристиками дизеля Д-243S2 является усовершенствованная топливная система с параметрами давления впрыска более 250 кгс/см². Такое давление в комплексе с топливным насосом 4УТНИ и форсункой марки 172.111210-11.01 (Евро 2, с распылителем 5 отверстий диаметром 0,29 мм) даёт повышенное качество распыла, обеспечивающее облегчение воспламенения и полное сгорание топлива. Таким образом, уменьшается содержание СО2 в отработанных газах и повышается КПД дизеля.

Для сравнения,

В дизелях Д-243С давление впрыска 220 кгс/см² с форсункой марки 171.1112010-01 (распылитель 5 отверстий диаметр 0,32 мм)

В старых комплектациях с дизелем Д-240, старым насосом УТН-5 и форсункой типа ФД 22 (4 отверстия распылителя с диаметром 0,32 мм) давление впрыска 178 кгс/см².

А также отличительными моментами в комплектации дизеля Д-243S2 являются:

1. В системе смазки, вместо центрифуги устанавливается фильтр с бумажным сменным картриджем. Кроме этого, на МТЗ 82.3 кронштейн масляного фильтра имеет водяную рубашку, подключённую к системе охлаждения дизеля. Такое решение обеспечивает дополнительный теплообмен между маслом и охлаждающей жидкостью, что положительно влияет на разогрев масла при пуске дизеля.
2. В системе пуска вместо электрофакельного подогрева всасываемого воздуха дизель оборудован свечами накаливания с непосредственным размещением в головке цилиндров.
3. Электростартерный пуск обеспечивается узлом с мощностью 3,2 кВт.
4. Маленьким приятным нюансом является то, что часть привода управления подачей топлива сделали тросовым. Такое решение нивелирует колебания в установленной подаче топлива при образовании люфтов в шарнирных сочленениях тяг привода управления.

Дополнительно, нужно отметить, что производитель не останавливается в плане повышения экологических показателей трактора и в ближайшей перспективе планирует выпуск МТЗ 82 с дизелем уровня экостандарта Stage IIIA.

Мини-тракторы и малогабаритные тракторы

Мини-тракторы способны выполнять широкий спектр сельскохозяйственных и коммунальных работ на небольших приусадебных участках, таких, например, как пахота легких почв, боронование и культивация, междурядная обработка и внесение удобрений, а также для транспортировки грузов и различных работ с использованием стационарных агрегатов и установок в коммунальном хозяйстве.

• Мотоблок 09Н;
• Мини-трактор 132Н;
• Мини-трактор 152;
• 311 / 311М;
• 321 / 321М;
• 310.4 / 310.4М;
• 310.5 / 310.5М;
• МТЗ 320;
• 320.4 / 320.4М;
• 320.5 / 320.5М;
• 422;
• 622;
• Навесное оборудование;

Особенности гидронавесной системы

В отличие от последней версии МТЗ 82.1 на МТЗ 82.3 отказались от традиционного неудобного размещения распределителя между кабиной и моторным отсеком. Для комфортного подсоединения к гидроузлам узел вынесен на наружную часть задней стенки кабины и имеет тросовый привод управления секциями. Сами рычаги перенесены с передней стенки кабины на боковую панель управления по правую руку водителя.

На трактор установлено усиленное, модернизированное заднее навесное устройство, по типу устанавливаемого на МТЗ 1221. Навеска оснащена сцепным устройством лифтового типа, для удобной настройки левый и правый раскосы имеют рукоятки вращения регулировочных винтов.

Тракторы общего назначения

Тракторы общего назначения применяют для проведения основных сельскохозяйственных работ, общих при возделывании сельскохозяйственных культур (вспашки, дискования, сплошной культивации, боронования, посева, уборки).

• 1523 / 1523В / 1523.3;
• 1523.4 / 1523.5 / 1523.6;
• 1523.6-17/210;
• 1822.3;
• 2022.3 / 2022В.3;
• 2022В.3-17/32;
• 2022.4;
• 2022.5;
• 2022.6;
• 2122.3 / 2122.4;
• 2122.6;
• 3022ДЦ.1;
• 3022.В;
• 3522 / 3522.5;
• 3522.6;

Большинство моделей тракторов оснащаются дизельными двигателями производства Минского моторного завода.

Кабина трактора «Беларусь МТЗ-3022»

Кабина в «МТЗ-3022» – современной конструкции «ROPS» (соответствующая требованиям «ОЕСД»); оснащена прочным трубчатым каркасом, предохраняющим механизатора в случае опрокидывании машины.

Рабочее место механизатора оборудовано двойным постом управления и поворачивающимся креслом, предназначенными для эффективной работы с расположенными в задней части трактора механизмами на обратном ходу.

Кабина оборудована фильтрацией, подогревом и кондиционированием подаваемого в кабину воздуха. Эти системы отопления и кондиционирования, теплопоглощающие травмо-безопасные стекла, открывающиеся при необходимости окна сзади и с боков машины, большой объём остекления, современное стеклоочистительное оборудование и высокая посадка водителя обеспечивают максимально комфортные условия для высокопроизводительной работы механизатора.

Кроме дверей, на тракторе «МТЗ-3022» открываются ещё боковые и задние окна, а также люк на крыше. Переднее и заднее стёкла оборудованы электрическими стеклоочистителями и стеклоомывателями.

Отзывы владельцев о тракторах «Беларус МТЗ-3022»

Трактор «Беларус МТЗ-3022» за прошедшее с 2008 года время пока не получил широкого распространения в хозяйствах СНГ. Несмотря на то, что стоит он гораздо дешевле импортного «Джона Дира» аналогичного класса, его цена всё равно является малоподъёмной для подавляющего числа крестьянско-фермерских хозяйств.

Существенная часть владельцев «МТЗ-3022» приобрела этот трактор в лизинг, с неплохой скидкой и выгодной рассрочкой (благодаря программе государственной поддержки). Кстати, это были, в большинстве своём, трактора первых, 2008 и 2009 годов выпуска, ещё с детройтовскими моторами, «застоявшиеся» несколько лет в ожидании платёжеспособного покупателя.

Те крестьяне, кто получил опыт работы на данной технике, отзываются о её качестве и эксплуатационных характеристиках очень хорошо: это мощный и надёжный энергонасыщенный трактор; агрегатируется он с тем же набором сельхозоборудования, что и «Кировец», очень производительный. По выражению одного фермера, «с таким трактором можно смело приплюсовывать себе ещё 50 гектар и обрабатывать расширенную площадь за то же самое время».

«Беларус МТЗ-3022» удобен в управлении и непосредственном использовании. При необходимости можно ездить «задом наперёд»: переставляются руль и сиденье; эффективно работает кондиционер. Детройтовский и дойтцовский моторы, а также гидравлика «Бош» служат безупречно.

Общее впечатление следующее: трактор очень хороший, и вполне способен конкурировать с «Джонами» и т.п. импортными энергонасыщенными тракторами. Так как выпуск тракторов «МТЗ-3022» не является массовым, фермеры надеются, что за их качеством следят должным образом, и можно надеяться на надёжность и долговечность в работе. В принципе, эти надежды, судя по отзывам, оправдываются. Хотя не обходится, как обычно, без «ложки дёгтя»: бывают случаи досадных поломок из-за небрежного качества сборки тракторов «МТЗ-3022».

Плюсы и минусы МТЗ 622

Касаемо положительных сторон машины можно отметить:

1. Высокий уровень комфорта и эргономики в управлении и агрегатировании трактора с учётом обзорности кабины, удобного размещения органов управления, конструкции и размещения узлов гидронавесной системы.
2. Достаточно высокая мощность двигателя, расширяющая возможности трактора в агрегатировании с навесными и прицепными машинами, требующими привода Хорошая манёвренность за счёт малых габаритов машины, удобного переключения передач и рулевого управления.
3. Высокие ходовые качества трактора за счёт полного привода, протектора шин высокой проходимости и компоновки КПП
4. С учётом всех преимуществ машины в уровне эргономики управления и комфорта трактор имеет простое устройство всех систем с минимальным количеством узлов с электроникой, не усложняющей процесс ремонта.
5. По данным завода производителя, МТЗ 622 имеет 85% унификации узлов с линейкой моделей МТЗ 320,МТЗ 422

Из негативных моментов пользователи отмечают следующее:

1. В сравнении с импортными аналогами машина уступает уровнем качеством сборки.
2. С учётом своей более низкой мощности стоимость трактора практически одинакова с МТЗ 82.1,что ставит покупателя перед выбором –» стоит ли платить такую сумму, получив преимущество только в манёвренности и меньших габаритах трактора, или всё же приобрести всем известный и привычный, более мощный МТЗ 82«.
3. Некоторые владельцы считают недостатком размещение топливных баков в подкрыльном пространстве задних колёс.
4. В условиях малой насыщенности рынка запасными частями трактора, отсутствия практики и опыта в ремонте данной модели, потенциальных покупателей пугает затруднённость оперативного восстановления рабочего состояния трактора при ремонте и техническом обслуживании.

В дополнение нужно отметить, что производственный холдинг МТЗ после выпуска первых партий данной модели трактора и выявлении конструктивных недостатков при эксплуатации произвёл их доработку и устранение в процессе последующего серийного выпуска.

Обзор модельного ряда тракторов МТЗ «Беларус»

Продукция завода МТЗ известна не только на всю Беларусь и СНГ, но и во всем мире. Минский тракторный завод работает с 1946 года, но производством тракторов начал заниматься не сразу. Первой специализацией завода были пусковые двигатели. Далее производство принялось за выпуск гусеничных тракторов МТЗ, и только в 1953 году был выпущенный первый колесный трактор.

Белорусские трактора очень быстро стали востребованными, что и увеличило темпы производства. С 1995 года на базе обычных тракторов завод начал выпуск спецтехники – лесных тракторов МТЗ, коммунальных машин, погрузчиков, оборудования для шахт и т. д.

Завод активно работает и развивается по сей день. Вся продукция высокого качества – это подтверждается не только многолетней репутацией МТЗ, но и международными сертификатами качества (ISO-9001). Проблем при возможном ремонте также не возникнет, поскольку все запчасти и комплектующие легко можно приобрести.

Модельный ряд МТЗ

Производителем предлагается больше сотни моделей тракторов МТЗ для различных условий эксплуатации. Все модели отличаются надежностью и долговечностью, экономичностью и универсальностью. Условно трактора производства МТЗ можно разделить на мини-трактора, малогабаритные агрегаты, универсальные колесные трактора, энергонасыщенные, спецтехника на базе тракторов.

Предлагаем Вам ознакомиться с фото, видео и техническими характеристиками наиболее популярных моделей тракторов МТЗ.

Трактор МТЗ-2

Один из первых тракторов, среди спроектированных и выпущенных МТЗ. Позиционировал себя как универсальный агрегат с экономичным дизельным двигателем. Относится к разряду универсально-пропашных тракторов. Стал основой для трактора МТЗ-5.

Оснащался двигателем Д-36 с водным охлаждением, декомпрессором и двухуровневой очисткой масла и горючего. Количество передач – 5 передних, 1 задняя. Блокируемый дифференциал и широкие колеса делали агрегат маневренным и увеличивали его проходимость.

Среди безоговорочных плюсов этой модели МТЗ – простота конструкции, возможность в случае ремонта взаимозаменять детали и связующие узлы (например, от трактора МТЗ-50 или трактора Т-16). Из недостатков – небольшая скорость и сложность запуска двигателя при температурах ниже 15°С.

Технические характеристики:

• мощность – 37 л. с.;
• расход горючего – 300 г*кВт/час;
• транспортная скорость – 13 км/час;
• вес – 3250 кг;
• габариты – 3678*1884*2423.

Трактор МТЗ-5

Имеет несколько модификаций, отличающихся способом запуска, электрическим оборудованием и конструкцией.

Двигатель на агрегате 4-тактный, с 4 цилиндрами. Запуск производится электростартером. Устройство трактора МТЗ данной модификации первое время не предусматривало кабину. Со временем было налажено производство одноместной каркасной кабины. Отличало данную модель также усовершенствованное сцепление и вал отбора мощности с независимым приводом. Передняя ось была также усовершенствована и дополнена колесами большего диаметра.

Технические характеристики:

• мощность – 40 л. с.;
• расход горючего – 200 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 90 л;
• транспортная скорость – 22 км/час;
• вес – 3190 кг;
• габариты – 1884*4095*2390.

Трактор МТЗ-40

Агрегат предназначен для разного рода сельскохозяйственных работ и транспортировки грузов. Оснащен дизельным двигателем с обновленной системой очистки воздуха и топливными фильтрами. Передние колеса были направляющими, задние имели больший диаметр и агрессивный протектор, что обеспечивало хорошую проходимость этого трактора МТЗ.

Технические характеристики:

• мощность – 40 л. с.;
• расход горючего – 182 г*кВт/час;
• транспортная скорость – 25 км/час;
• вес – 2595 кг;
• габариты – 2100*3660*1620.

Трактор МТЗ-50

Модель имеет ведущий задний мост и возможность регулировки ширины колеи для передней и задней оси. Двигатель – дизельный, 4-цилиндровый. Запускается вручную или от электрического стартера. Механическая коробка передач имеет 9 передних и 2 задние передачи. Расход топлива относительно небольшой, есть установленная система двойной очистки топлива. Сцепление замкнутого типа, сухое, однодисковое.

Технические характеристики:

• мощность – 55 л. с.;
• расход горючего – 8 л/час;
• вместительность бака для топлива – 130 л;
• вес – 3430 кг;
• габариты – 3815*1970*2550.

Трактор МТЗ-100

Относится к типу универсальных тракторов МТЗ. Имеет изолированную кабину, удобное управление с гидроусилителем. Ведущий мост – задний.

Трактор оснащен дизельным 4-тактным двигателем. Он достаточно экономно расходует топливо, рассчитан более на тяговое усилие, чем на скорость. Механическая коробка передач с ходоуменьшителем в общей сложности имеет 24 передние и 8 задних передач.

Технические характеристики:

• мощность – 105 л. с.;
• расход горючего – 242 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 156 л;
• транспортная скорость – 35 км/час;
• вес – 3750 кг;
• габариты – 4120*1970*2790.

Трактор Беларус-321

Достаточно миниатюрный и производительный агрегат. Подходит как для выполнения сельхоз работ, так и для различных обслуживающих операций в черте города. Экономный и мощный дизельный двигатель имеет малый уровень вредных выхлопов, что позволяет работать с ним даже в ограниченных пространствах (например, парники и теплицы). Количество передач – 16 вперед, 8 назад. Из недостатков – конструкционная невозможность разместить кабину на данной модели МТЗ.

Технические характеристики:

• мощность – 36 л. с.;
• вместительность бака для топлива – 26 л;
• транспортная скорость – 25 км/час;
• вес – 1450 кг;
• габариты – 3050*1300*2280.

Трактор Беларус-622

Агрегат оснащен дизельным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Ширина колеи на обоих мостах регулируется. Количество передач – 16 вперед, 8 назад. Блокируемые дифференциалы, большой дорожный просвет (56 см) и широкие колеса значительно улучшают проходимость и маневренность этой модели трактора МТЗ.

Технические характеристики:

• мощность – 63 л. с.;
• расход горючего – 329 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 95 л;
• транспортная скорость – 37 км/час;
• вес – 2410 кг;
• габариты – 3450*1700*2380.

Трактор МТЗ-892

Универсальная модель МТЗ, предназначенная для обработки грунта, сбора урожая, транспортировки грузов, вспомогательных работ в городском коммунальном хозяйстве, при лесозаготовке и в других областях промышленности и строительства.

Двигатель на агрегате дизельный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, отличается экономичностью и выносливостью. Запуск от электростартера. Коробка передач механическая, имеет 18 передних и 4 задние передачи. Рулевое управление с гидроусилителем, очень чувствительное и податливое. На передней оси установлена блокировка дифференциала. Кабина очень комфортабельная и современная – есть вибро- и шумоизоляция, люк на крыше, вентиляция и обогрев, большие окна обеспечивают обзор на 360°.

Предлагаем Вам также ознакомиться с видео, на котором продемонстрировано работу данной модели трактора МТЗ:

• мощность – 89 л. с.;
• расход горючего – 226 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 130 л;
• вес – 3900 кг;
• габариты – 2810*1970*3970.

Трактор МТЗ-920

Полноприводной полифункциональный трактор МТЗ для выполнения широкого спектра работ в любых отраслях хозяйства и промышленности. Имеет несколько модификаций, отличающихся мощностью силовой установки.

Базовая модель МТЗ-920 оснащена дизельным 4-цилиндровым двигателям. Расположение цилиндров – в один ряд. Имеет высокую частоту вращения (2200 об/мин) и низкий уровень выхлопа. Коробка передач механическая, синхронизированная, имеет 14 передач для движения вперед и 4 назад. На передней оси установлены дифференциалы с автоматической блокировкой. Кабина комфортная, эргономичная, защищена от внешних негативных влияний.

Технические характеристики:

• мощность – 81 л. с.;
• расход горючего – 220 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 130 л;
• транспортная скорость – 34 км/час;
• вес – 410 кг;
• габариты – 3970*1970*2850.

Трактор МТЗ-921

Модель оснащена дизельным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Имеет возможность использовать огромный спектр навесного оборудования.

Предлагаем для Вашего ознакомления видео с обзором возможностей, характеристик и устройства трактора МТЗ этой модификации:

• мощность – 89 л. с.;
• расход горючего – 226 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 95 л;
• транспортная скорость – 35 км/час;
• вес – 3800 кг;
• габариты – 1550*4500*2350.

Трактор МТЗ-922

Такой же универсальный и многофункциональный трактор, как и его «младшие братья», но обладает уже более усовершенствованными характеристиками и конструкцией.

У трактора МТЗ-922 значительно улучшилась балансировка за счет смещения кабины, исключения литых корпусов гидравлики и перенесения бака для горючего на заднюю часть рамы. Кабина также стала более усовершенствованной и современной в плане дизайна – перестановка рычагов управления, улучшенная панель приборов, больший дверной проем и т. д. Ведущим мостом сделан передний. Есть возможность регулировки ширины колеи как задней, так и передней оси.

Технические характеристики:

• мощность – 89 л. с.;
• расход горючего – 217 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 125 л;
• транспортная скорость – 38 км/час;
• вес – 4400 кг;
• габариты – 4320*1970*2550.

Трактор МТЗ-1025

Применяется с навесными и полунавесными механизмами в разных сферах человеческой деятельности. Имеет несколько модификаций, отличающихся мощностью двигателя.

Оснащен дизельным 4-тактным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Коробка передач механическая, количество скоростей – 16 вперед, 8 назад. Ведущий мост – передний. Кабина удобная и вместительная, ее можно доукомплектовать еще одним сиденьем.

Технические характеристики:

• мощность – л. с.;
• расход топлива – 236 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 156 л;
• транспортная скорость – 36 км/час;
• вес – 3950 кг;
• габариты – 4200*1970*2820.

Трактор МТЗ-2022

Наиболее современный и мощный экземпляр из представленного модельного ряда МТЗ. Относится к третьему тяговому классу, имеет полный привод и ряд конструктивных усовершенствований. Например, МТЗ-2022 имеет усиленный задний мост с блокировкой дифференциала, выхлопную трубу с правой стороны кабины, усовершенствованную систему охлаждения и очистки воздуха. Есть возможность сдваивать колеса на заднем мосту. Двигатель – 6-цилиндровый, дизельный. Количество передач – 24 вперед, 12 назад.

Технические характеристики:

• мощность – 212 л. с.;
• расход горючего – 220 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 120 л;
• транспортная скорость – 40 км/час;
• вес – 7220 кг;
• габариты – 3120*5230*2400.

Навесное оборудование для тракторов МТЗ

Перечень возможного навесного оборудования для тракторов МТЗ «Беларус» огромный. В зависимости от модели трактора навесное оборудование к ним может быть переднее или заднее. Основные виды навески для семейства тракторов «Беларус»:

• роторные косилки;
• картофелесажалки;
• сеялки;
• тюковалки для сена;
• лопаты-отвалы для снега;
• КУН на заднюю навеску;
• ковши;
• картофелекопалки;
• фрезы;
• прицепы;
• полуприцепы;
• плуги;
• культиваторы;
• бороны;
• погрузчики.

Также завод МТЗ выпускает линейку оригинальных навесных и полунавесных плугов с различным количеством корпусов (от 3 до 8).

Трактор МТЗ: виды и модификации, модельный ряд и линейка, все марки – технические характеристики

Модельный ряд тракторов МТЗ отличается высоким качеством и надежностью каждой модели.

Технические характеристики это подтверждают. Цены транспортных средств оправдывают себя, при этом эксплуатация приборов осуществляется очень экономично, так как производятся они из лучших материалов.

Весь модельный ряд семейства МТЗ

Технические характеристики трактора 892.2

Цена: 1200000 рублей.

Универсальный образец сельскохозяйственной техники, структура колес которого выполнена по схеме 4х4. Пропашное оборудование относится к классу 1,4. С помощью этого вида транспорта можно выполнять большой спектр работ сельскохозяйственного назначения:

• Обычно МТЗ 892.2 применяется для полной подготовки земли перед посевом новых семян.
• Также необходим после сбора урожая, так как отлично справляется с уборкой отходов.
• При надобности применяется для целей перевозки грузов в относительно небольшом количестве.
• В зависимости от назначения конкретной организации сфера применения данного трактора варьируется в лесной и добывающей промышленности, коммунальной системе и строительстве.

Модель МТЗ-892.2 на видео.

Представлена модификация изделия МТЗ 982. Усовершенствована благодаря усилению переднего моста, построенного по балочному типу.

Модель Беларус 320.4

Цена: 550000 рублей.

Трактор оснащен двигателем с максимальной мощностью в 36 л. с. Машина относится к тяговому классу 0,6. Устройство сконструировано по колесной схеме 4х4. Разработка получила сертификат Директивы 2000/25/ЕС. Есть усовершенствования в дизайне:

• Трактор включает достаточно комфортную и безопасную кабину.
• Для дополнительной гарантии сохранности работника предусмотрен тент-каркас.
• В некоторых моделях этот элемент заменен специальной дугой безопасности.

Видео-обзор особенностей МТЗ-320.4.

Данный агрегат предназначен для осуществления большого спектра работ в различных сферах деятельности:

• Сельское и коммунальное хозяйствование.
• Промышленная сфера.
• Строительные работы.

Обычно работа с помощью данных тракторов осуществляется при подключении прицепных машин полунавесного и навесного типа. Трактор выделяется из аналогов своей компактностью в сочетании с комфортабельностью, что обеспечивает положительные показатели маневренности. Данное транспортное средство эксплуатируется не только на открытых зонах, но и в ограниченных помещениях, конструкциях тепличного типа, частных и общественных садах.

Модификация 82.1

Цена: 1100000 рублей.

Универсальное устройство, выполненное по стандартной для МТЗ схеме обустройства колес 4х4. Трактору присвоен оптимальный класс 1,4. Агрегат предназначен специально для осуществления различных сельскохозяйственных работ. Он приспособлен для взаимодействия:

• С навесной техникой.
• С машинами прицепного типа.
• Имеет возможность подключаться к большому количеству разнообразных орудий.

Особенностью этой конструкции является возможность взаимодействия с разнообразными погрузчиками (см тут), экскаваторами (см. тут), функционирование осуществляется в составе ямокопателей. Можно применять агрегат на работах, имеющих отношение к транспортной сфере, также осуществляется привод машин сельскохозяйственного назначения. Подробнее – тут.

На видео характеристики трактора МТЗ-82.1

МТЗ -82.1-23/12 является одной из удачных модификаций МТЗ 82.1. Наиболее важным отличием считается наличие усиленного переднего моста, сконструированного по балочному типу.

Цена: 1150000 рублей.

Данный вид транспорта помогает в осуществлении большинства сельскохозяйственных работ. Трактор используют:

• При посеве.
• После сбора урожая для уборки.
• Для полной очистки пространства.
• При необходимости машина применяется в доставочных целях.

Модель адаптирована для эксплуатации в большом количестве климатических зон. Универсальная коробка передач обладает рекордным количеством в 24 передачи.

Четыре из них относятся к ходу в обратном направлении, а восемнадцать обеспечивают передачу в прямом направлении. Если поступает заявка от клиентов, производители адаптируют систему под запросы, монтируя к системе коробку передач, оснащенную обычным редуктором.

Трактор обладает повышенной навесоспособностью, а также универсален в использовании, поэтому легко взаимодействует с другими машинами и специальными орудиями. Данная модель может похвастаться высокой производительностью, при этом достаточно надежна и не требует больших затрат при эксплуатации, характеризуется экономичностью.

Цена: 970000 рублей.

Трактор относится к классу 1,4 по системе классификации сельскохозяйственной техники. Отличается от многих аналогов расположением колес, так как они выстроены по схеме 4х2. Подробнее об этой модели – тут.

Его используют во всех сферах сельскохозяйственных работ, так как он достаточно универсален. Возможно применение оборудования в доставочных целях, однако перевозится ограниченный объем продукции. Модель, сконструированная на основе этого трактора – Т-70С.

• Модель адаптирована для надлежащего функционирования как в теплом, так и в холодном климате, поэтому есть возможность осуществления работ не только в сельском, но и в коммунальном хозяйстве.
• Трактор пригоден для применения в строительстве и лесозаготовках.
• При эксплуатации данной техники возможно агрегатирование с дополнительными транспортными средствами и орудиями.

1221.2

Цена: 1950000 рублей.

Универсальный трактор пропашного вида причисляется ко 2 классу тяговой техники. Колеса расположены по привычной системе 4х4.

Предназначение данной модели:

• Эта техника необходима для подготовки полей к обработке.
• В функции устройства входит и уборка территории, при необходимости трактор используется для перевозки или доставки товара.
• Часто данная техника применяется и для промышленных работ, выполняя перечисленные функции.

У этой модели есть существенные отличия от предшественников. В системе установлен дизель с индикатором «S». Он имеет сертификат соответствия, назначенный по 1 ступени Директивы 2000/25/ЕС.

Конструкция прибора отличается наличием усовершенствованного гидроподъемника. Дизайн модели изменен, так как полностью сменяется устройство облицовки при том, что цвет остается тем же.

Цена: 3390000 рублей.

Трактор мощностью в 212 л. с. обладает колесной системой, где каждое звено является ведущим. Необходимо для осуществления большого спектра работ:

• С его помощью производится пахотная деятельность.
• Полная обработка почвы перед посевом растительных культур.
• Распределение семян по местности.
• Эта машина может выполнять уборочные работы, причем не только с последующей утилизацией материала.
• Осуществляется сбор урожая.
• Машина способна осуществлять полный спектр транспортных работ, включая доставку и функции тягача в условиях дорог с плохим составом или в плохую погоду.

Скорость переднего хода регулируется в широких пределах благодаря высокофункциональной коробке передач, обладающей 24 ступенями. Коробка передач заднего хода обладает только 12 ступенями, поэтому и изменение скорости возможно в 2 раза меньшей степени.

Скорости переключаются с помощью синхронизатора. Трактор способен быстро изменять скорость движения, поэтому его эксплуатация не вызывает проблем.

Цена: 2600000 рублей.

Он считается трактором нового поколения, поэтому обладает многими модернизированными свойствами. Дизель отличается мощностью в 155 л. с., в конструкции которого содержится 6 цилиндров.

Дизайн внутренней части кабины и внешней облицовки осовременен в соответствии с популярными стандартами:

• Конструкция кабины состоит из гнутых профилей.
• Стекла поставлены по сферическому образцу.
• Обивки и коврики четко сформированы.

Трактор осуществляет работу на любых типах почв, а также при различных погодных явлениях. Возможна его эксплуатация даже в условиях с недостаточно высокой несущей способностью.

Машина отлично взаимодействует с различным оборудованием, так как имеет большое количество узлов дополнительного функционирования, тяговых средств.

Трактор отличается упрощенной конструкцией, при этом имеет высокую степень надежности и множество других преимуществ. Система оборудована с адаптацией к большинству современных устройств для контроля за общим состоянием транспорта, поэтому при необходимости ремонт осуществляется без значительных усилий.

Цена: 1950000 рублей.

Этот агрегат относится к классу 2. Адаптирован для работы в любых климатических условиях, а также для выполнения задач множества профилей, поэтому применяется не только в сельском хозяйстве. Отлично взаимодействует с машинами класса 2, а также 3, однако в этом случае необходимо предварительно осуществить сцепку устройств навески с обеих сторон. Подробнее об этой модели трактора – тут.

Данное устройство обладает достаточно простой конструкцией, при этом очень экономично, что позволяет значительно сократить затраты на горючее. Обычно стандартный комплект оборудования работает достаточно долго, поэтому обладателям транспортного средства не приходится выдерживать большие затраты на замену отдельных элементов конструкционных систем.

Все узлы в составе трактора отличаются высокой надежностью, также некоторые элементы оборудованы новыми разработками:

• Дизель и другие элементы полностью соответствует установленным классам безопасности.
• Трактор экологичен в использовании, что позволяет при его применеии в промышленности не переживать о проверках безопасности применяемого транспорта.
• Для работы двигателя можно применять горючие вещества как отечественного, так и иностранного производства, что облегчает условия эксплуатации трактора.

1021 из линейки МТЗ

Цена: 1500000 рублей.

Трактор является универсальным устройством, позволяющим выполнять большой спектр работ. Особенностью этой модели является возможность применения на почвах с повышенной влажностью.

Приборы достаточно надежны и экономичны, при этом на их содержание отводятся небольшие затраты.

Обычно их на разных этапах производства применяют совместно с различными машинами широкозахватного или комбинированного типа. Это высокофункциональное устройство, которое способно не только сеять и собирать элементы, но и работать с готовой продукцией.

Техника КАМАЗ ценится за качество и низкую цену. Десятитонный КамАЗ 55111 до сих пор пользуется популярностью.

Так же как и КамАЗ-65115, который пришел ему на смену.

Зато КамАЗ 6520 до сих пор производится.

Заключение

Новые модели тракторов МТЗ, как и довольно привычные, отличаются универсальностью и надежностью. Чтобы выбрать наиболее выгодный товар, следует ознакомиться с отличиями и преимуществами каждого вида. Все приборы данной марки сконструированы с учетом потребностей клиента и оборудованы для выполнения наибольшего количества работ.

Еще одна модель трактора, которая может быть интересна – трактор Челленджер.

Минитрактор Беларус — модели, технические характеристики, видео

Производство сельскохозяйственной техники на Минском тракторном заводе имеет давнюю историю и собственные производственные традиции. С конвейера ежедневно сходит большое количество востребованного транспорта в различных хозяйственных сферах. В последние годы в нише малолитражек успешно удерживает лидерские позиции минитрактор Беларусь.

Отличительной чертой такого модельного ряда служат выносливые силовые блоки и максимальная адаптация к отечественному климату. Минитрактора белорусского предприятия в общей сложности включают модельный ряд из более чем шести десятков образцов. Маневренные машины широко применяются в фермерских хозяйствах и на коммунальных предприятиях.

История бренда

МТЗ — это минский тракторный завод, с конвейера которого, начиная с 1946 года, сошло около четырех миллионов крупногабаритной и мелкой садовой техники, в том числе тракторов и минитракторов, лесных машин и оборудования для земледелия. Предприятие было основано 29 мая 1946 года в Минске и стало одним из крупнейших в Беларуси. К настоящему моменту на МТЗ работает более 17 тысяч человек.

В 2014 году МТЗ был переименован в «МТЗ-холдинг». Кроме основного производства в Минске, холдинг включает еще восемь предприятий, производящих сельхозтехнику, запчасти к тракторам и минитракторам, а также навесное оборудование, шестерни, гидроаппаратуру и технику (представительства находятся в таких городах: Бобруйск, Витебск, Минск, Сморгонь, Лепель, Хойники, Наровля, Мозырь).

Сборочное производство МТЗ размещено в пятнадцати странах Европы, а именно: в России, Кыргызстане, Узбекистане, Казахстане, Азербайджане, Таджикистане, Украине, Румынии, Венгрии, Сербии, Камбодже, Литве, Египте, Венесуэле и Пакистане. На производствах в этих странах собирают такие модели тракторов и минитракторов, как BELARUS 80.1; 82.1; 892; 920; 920.2; 922.3; 1221.2; 3522; 1523; 2022.3; 3022ДЦ.1; 3522 и другие.

Основное назначение минитракторов производства МТЗ Беларусь:

• все виды работ с почвой (пахота, окучивание, боронование, рыхление, удаление сорняков, культивация);
• покос травы и сбор сена;
• выкапывание картофеля;
• посадка картофеля и других корнеплодов;
• посев семян;
• работа в теплицах или на грунте с низкорослыми культурами;
• междурядная обработка земли;
• полив участка;
• уборочные работы в разные сезоны (уборка листьев, снега);
• обработка участка удобрениями (опрыскивание, разбрасывание);
• перевозка урожая или грузов;
• работа с бульдозерным оборудованием.

Минитрактор Беларусь МТЗ 132Н

Мотоблоки МТЗ

Машины малой мощности Минский завод начал производить с 1978 г. Одной из первых серийных моделей мотоблоков был МТЗ 05 с отечественным, бензиновым, одноцилиндровым, четырёхтактным двигателем УД 15 воздушного охлаждения мощностью 5 лошадок, который выпускался до 1992 года. Производство мотоблоков и мини-тракторов налажено на холдинговых предприятиях МТЗ в г. Бобруйске и г. Сморгонь. Сегодня машины комплектуются импортными двигателями китайского и японского производства.

Мини-трактора

Мини-трактора марки МТЗ представлены тремя полноприводными моделями. Машины оснащены японским бензиновым, четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением, имеют весь спектр технических функций для навешивания и привода от ВОМ оборудования при выполнении сельскохозяйственных и коммунальных работ.

КПП вперёд/назад

Минитрактор МТЗ-– конструктивные особенности сельхозмашины

В базовую комплектацию это популярной среди фермеров модели может входить один из двух двигателей – мотор Honda GX390 или ДВС марки Lifan LF188FB. Для запуска каждого их моторов в его конструкции предусмотрены электрический стартер или ручной пусковой механизм.

Для передвижения в широком диапазоне скоростей, эта модель МТЗ комплектуется механической многоступенчатой трансмиссией с замкнутой муфтой сцепление. Все запчасти этих узлов сделаны из металлических сплавов, показывающих высокую устойчивость к воздействию влаги.

Высокой устойчивости этого мини-трактора компании МТЗ удалось достичь благодаря усиленной подвеске с полноприводным шасси. Ширину колеи можно менять для выполнения тех, или иных сельскохозяйственных работ.

Гидравлическая система агрегата представлена производительным механизмом , оснащенным 3-секционным распределителем и шестеренчатым насосом.

Параметры этой модели МТЗ включают:

• мощность – 13 л. с.;
• расход горючего – 313 г/кВт/ч;
• количество скоростей передвижения – 4 передние/3 задние;
• клиренс – 27 см;
• масса – 457 кг.

Данный мини-трактора оснащен усиленной рамой, что позволяет эксплуатировать его в условиях сильного бездорожья. При необходимости модель можно использовать для буксировки прицепа, общим весом, вместе с грузом, 600 кг.

Питание электрических приборов и генератора данной модели осуществляется от 12-вольтового аккумулятора. Заряда батареи достаточно для 6-часовой эксплуатации агрегата со всеми включенными приборами освещения.

В комплектацию этого мини-трактора МТЗ входит инструкция по эксплуатации, набор ключей для самостоятельного обслуживания, а также надежная почвофреза.

Трактора малой мощности

К машинам с малой мощностью относятся модели тягового класса 0,9. Спрос на подобную технику ежегодно растёт с учётом потребностей сегмента малого и среднего бизнеса и освоения новых рынков сбыта. Внимание к требованиям потребителя и усовершенствование эксплуатационных качеств машин базовых моделей МТЗ 320, МТЗ 421 стали основой для разработки ряда модифицированных марок и проектировки новых тракторов с мощностью от 30 до 50 л.с.

КПП вперёд/назад

35,44х тактный ММЗ-3LD1-25

Преимущества данной техники

Мини-трактора МТЗ относятся к категории машин, идеально подходящих для использования в частных сельскохозяйственных фирмах, благодаря своей компактности и маневренности. Эти же качества делают их востребованными в коммунальной сфере, где условия работы часто ограничены пространством (проулки, тротуары, подъезды к зданиям). Функциональность техники расширяется с применением навесного оборудования и прицепных устройств.

Навесное оборудование для мини-тракторов МТЗ Беларус 132Н, 112Н 01, 152Н

Но главным достоинством мини-тракторов является их сравнительно невысокая стоимость, делающая их доступными даже для малых фермерских хозяйств.

Видео по теме: Мини-трактор Беларус 112Н-01

Незаменимая в небольшом хозяйстве модель МТЗ-152

Она обладает системой тягового класса 0,2 и японским бензиновым движком GX390 HONDA. Для защиты от опрокидывания полноприводная модель оборудована специальной дугой, что делает её эксплуатацию максимально безопасной для владельца. Способствует этому и усовершенствованная тормозная система и большой диаметр колес. Широкая колесная база способствует также увеличению проходимости сельхозмашины.

Популярность МТЗ-152 вызвана в первую очередь его мощностью и характеристиками:

• прочная шарнирно-сочлененная рамная конструкция;
• полный привод 4х4;
• силовая установка на 9,6 л.с.;
• мощный двухсекционный гидрораспределитель;
• отключающийся задний мост;
• наличие рессор сиденья, что облегчает работу оператора;
• малые габаритные размеры;
• усовершенствованный дизайн;
• компактность и маневренность.

Такие параметры позволяют использоваться 152-ю модель для работы в саду, дачи, огорода. Возможно также коллективное использование в коммунальных хозяйствах, теплицах, на стройплощадках. Поскольку мини-трактор может выполнять поставленные задачи даже в стесненных условиях (между деревьями, тюками сена, закладками кирпича и строительным мусором).

Еще одним значительным преимуществом Беларуса 152 является его быстрая окупаемость. За счет невысокой цены сельхозагрегата и простоты его транспортировки. Для перевозки данной модели не требуется ни специальная подготовка, ни специальный транспорт. Достаточно обычного легкового авто с прицепом. А это значительно снижает расходы на мини-трактор.

Белорусские минитракторы выпускаются и в других модификациях. Которые выходят на рынки близлежащих стран и дальнего зарубежья, не уступая лидерам отрасли по качеству сборки, маневренности и функциональности.

Усовершенствованные мини-тракторы белорусского производства успешно справляются с любыми поставленными сельхоззадачами, за счет показательной мощности, наличия бортовой гидравлики и регулировки колеи. А, благодаря мощному валу отбора мощности, надежному тягово-сцепному устройству и большому выбору специальных навесных орудний, справляться с повседневными хлопотами (культивация, прополка междурядий, погрузка удобрений, урожая, стройматериалов) владельцам Беларуса ещё проще.

Трактора тягового класса 1,КН

Машины данного тягового класса являются самым популярными в народном хозяйстве стран бывшего союза, составляют самую обширную линейку модельного ряда и успешно конкурируют на рынках дальнего и ближнего зарубежья. Трактора агрегатируется с различным навесным оборудованием с механическим и гидравлическим приводом, обеспечивая использование данных моделей в самом широком спектре работ. Первая техника вышеуказанного тягового класса МТЗ 50(52) стала основой для выпуска целой серии моделей.

Трактора МТЗ 80-82 с начала своего выпуска, включая свои специальные модификации МТЗ 80Х МТЗ 82Н, по сегодняшний день претерпели ряд технических обновлений, включая установку модернизированных двигателей Д 242, Д 243, Д 244, Д 245 и разновидностей конструкций КПП с постоянным зацеплением шестернёй и гидроуправляемым включением передач. Результатом глубокой модернизации МТЗ 80(82) является трактор марки МТЗ 100 и, МТЗ 102 соответственно, выпускаемый с 1984 года. Дальнейшее расширение модельного ряда тракторов данного класса обеспечило способность конкурировать на внешних рынках и соответствовать мировым стандартам учитывая развитие технологий.

Описание и технические характеристики минитрактора «Беларусь»

Для приусадебного участка или небольшого фермерского хозяйства нет смысла покупать обычный трактор из-за больших габаритов, а также высоких затрат на эксплуатацию и обслуживание. Проще купить мини-трактор Беларус, он уместится в гараже или даже кладовой с широкой дверью. Выпускают несколько моделей. Стоит разобрать особенности каждой, подобрать вариант, который сможет выполнять все работы.

Преимущества и недостатки

Белорусские тракторы хорошо известны во многих странах, их используют для разных работ. Мини-техника распространена меньше, применяется в частном секторе, в фермерских хозяйствах, у коммунальщиков, в других сферах. Выбор большой, следует разобрать особенности техники из Белоруссии, чтобы принять решение. Главные достоинства:

1. Хорошее качество. Мини-тракторы собирают на заводе, технология отработана годами, а у некоторых моделей десятками лет. Производитель дорожит репутацией, поэтому использует хорошие запчасти.
2. Широкий выбор вариантов. Легко найти модификацию под любой вид работ. Некоторые даже модернизируют, когда это нужно. Еще один плюс – возможность дооснащения дополнительными узлами.
3. Много официальных дилеров, сервисных центров. Купить технику можно в любом большом городе. А если в населенном пункте представительства нет, легко заказать доставку на дом через сайт дилера.
4. Нет проблем с доставкой запасных частей. Все, что надо, есть в продаже. Но если нужна редкая деталь, ее привозят намного быстрее, чем для азиатских либо европейских аналогов. Завод находится в Белоруссии, единое таможенное пространство делает доставку запчастей быстрой, расходов по растаможке нет.
5. Небольшие размеры. Вся мини-техника сделана под условия ограниченного пространства, поэтому ей удобно управлять. Для хранения не нужен увеличенный гараж, так как высота и ширина не больше, чем у обычной легковой машины.
6. Выбор навесного оборудования. Есть разные агрегаты, с их помощью можно делать сельскохозяйственные, коммунальные работы.

При выборе навески учитывать характеристики купленного трактора. Нельзя брать оборудование, рассчитанное на более мощную технику.

Есть у минитракторов Беларус недостатки, которые также надо разобрать. Ниже перечислены общие минусы, но у каждой модели могут быть свои нюансы. Это конструктивные недоработки, невозможность использования отдельных видов навески, недостаточная проходимость для влажных почв. Главные недостатки такие:

1. Стоят дороже китайских моделей. Если бюджет ограничен, чаще всего покупают технику из Китая, но по качеству почти вся она уступает белорусской. При этом европейские и японские модели намного дороже.
2. По комфорту вождения часто проигрывает даже мини-технике из Китая. Это касается обслуживания, есть нюансы, которые потребуют больших затрат времени и сил.
3. Много мелких недоработок. Они не сильно влияют на надежность, но создают неудобства. Приходится своими руками доводить агрегаты или совершенствовать их.

Проще всего сразу решить, какие характеристики должен иметь трактор. Потом выбрать технику разных производителей, сравнить ее. Или же подобрать 2-3 модели белорусского производства, чтобы разобраться в нюансах, а не купить первый попавшийся вариант.

Обзор модельного ряда

Выбирать по мощности двигателя, габаритам, выполняемым работам и размеру участка. Маленький вариант может обработать до 2 гектаров земли, поэтому нет смысла покупать дорогую модель, когда большую часть времени она будет простаивать. Определить, когда будет эксплуатироваться техника, если зимой ей будут убирать снег либо перевозить грузы, нужно выбирать двигатель, хорошо запускающийся в холода. Основные модели

1. Беларус МТЗ 082. Делали на Минском тракторном заводе с 1978 по 1986 г. С 86 года делали усовершенствованную модель 082БС, ее уже не собирают. При длине в 250 см техника очень маневренная: радиус разворота равен 2,5 м. Вес 450 кг, установлен двухцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 12 л.с. с расходом топлива 3 литра за час. Сочлененная рама обеспечивает высокую маневренность. На вторичном рынке цена составляет 120 000 рублей.
2. Беларус МТЗ 132Н. Усовершенствованный вариант со сгибающейся рамой и возможность использования как заднего, так и полного привода. Блокировка дифференциала повышает проходимость, позволяет работать на тяжелых почвах. Вес техники 532 кг, на мини-трактор устанавливают японский бензиновый двигатель Хонда мощностью 11 л.с. Есть 4 передние и 3 задние передачи, маневренность высокая, также выпускается почти любое навесное оборудование. Стоит от 215 000 руб.
3. Беларус МТЗ 152Н. Усиленная модель безрамного мини-трактора с сочлененной рамой, обеспечивающей маневренность. Японский мотор Хонда мощностью 13 л.ч. запускается электростартером или вручную. Улучшенная конструкция делает управление удобнее, полный привод обеспечивает проходимость, сзади установлена прочная трехточечная навеска. Вал отбора мощности односкоростной шлицевого типа. Цена от 340 000.
4. Беларус МТЗ 211. Мини-техника имеет массу 1,5 тонны, выполняет сельскохозяйственные и коммунальные работы. Колесный привод может быть как задним, так и полным. Установлен трехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 24 л.с., средний расход на час работы – 4,6 л. 8 передач вперед, 4 назад позволяют двигаться со скоростью от 1 до 25 км/ч. Для повышенных нагрузок покупать полноприводные мини-трактора, цена от 520 000.
5. Беларус МТЗ 311 и 311М. Первый вариант делали до 2014 года, после начали выпускать модернизированную модель, в которой установлен трехцилиндровый дизель мощностью 35 л.с. Модель, которая может иметь задний или полный привод, есть блокировка дифференциала. Гидроусилитель упрощает управление, трехточечная навеска позволяет ставить любые приспособления сзади. Можно заказать вариант с кабиной, но он будет намного дороже. Цена – от 675 000.
6. Беларус МТЗ 320 и 321. В первом варианте есть кабина, а во втором ее нет, остальные характеристики практически идентичны. Двигатель мощностью 35 л.с. работает на дизельном топливе. Привод может быть задним и полным, число передач вперед – 16, назад 8. Такой техникой можно обрабатывать до 10 гектаров либо обслуживать большой тепличный комплекс. Трехточечная навеска сзади позволяет использовать тяжелые орудия труда, для обеспечения баланса наперед вешают утяжелители. Цена модели 320 – от 785 000, 321 – от 725 000.

Минитракторы в Беларуси собирает Сморгонский агрегатный завод. Большинство комплектующих делают в стране, часть закупают. Подобрать технику лучше всего исходя из финансовых возможностей и выполняемой работы. Все модели делят на 2 класса по габаритам, первый представляет собой компактную технику, второй – трактора уменьшенного размера, которые почти не уступают обычным.

Особенности эксплуатации

Чтобы техника служила долго, ее надо правильно готовить, а также соблюдать рекомендации производителя по обслуживанию. Это продлит срок службы всех узлов, исключит ускоренный износ. Контролировать уровень технических жидкостей, заменять их по срокам. Нельзя перегружать мотор и ездить, если слышны нарушения в работе.

Читайте также

Покупка спецтранспорта не всегда оправдана. Убирать частный участок от снега и листьев, вспахивать почву, обрабатывать…

Подготовительные работы и обкатка

Нельзя сразу пускать в работу новую технику, ее надо готовить, причем делать это правильно. Этапы одинаковы для всех моделей, поэтому проще всего разобраться, чтобы понимать последовательность работ и ничего не упустить. Готовить и обкатывать мини-трактор нужно так:

1. Внимательно изучить инструкцию по эксплуатации. Разобраться, есть ли у купленной модели свои особенности подготовки и обкатки, учесть их. Проверить комплектность, обычно в технике есть набор инструмента и несколько запчастей на замену. Перечень прописан в инструкции.
2. Проверить все резьбовые соединения. Затянуть болты и гайки, исключить любые проблемы с креплением. Проверять крепеж везде, где это возможно, предотвратить раскручивание от вибрации или выход отдельных узлов из строя.
3. Проконтролировать уровень масла в двигателе, также в мостах и масляном баке гидросистемы. Залить охлаждающую жидкость. Осмотреть соединения на предмет протечек, не забыть проверить пробки, часто они не затянуты.
4. Залить топливо. Использовать свежий вариант, наполнять почти полный бак. Если на магистрали нет фильтра, установить его, исключить попадание воды и мусора в мотор.
5. Проверить заряд аккумуляторной батареи, провести подзарядку.
6. Разобраться со всеми элементами управления и запуска. Убедиться, что установлена нейтральная передача, а также выключен привод вала отбора мощности. Запустить двигатель так, как описано в инструкции. Не вращать стартер слишком долго, когда мотор не схватывает.
7. Проводить обкатку в течение 30 часов. Это время мини-трактор должен отработать под неполной нагрузкой. Перевозить грузы, при этом накладывать в прицеп не больше, чем половину грузоподъемности. Можно просто ездить по дорогам.
8. После обкатки заменить масло в мостах и двигателе. Проконтролировать состояние всех узлов, осмотреть соединения, убедиться, что никаких протечек нет.

Лучше покупать трактор в собранном виде, чтобы после доставки его завели при вас. Так, легко убедиться, что технику подготовили, с запуском нет проблем.

Обкатывать беларусский мини-трактор без нагрузки. Это нужно для притирки деталей без сильного износа. Нельзя в этот период пахать и делать другие работы, при которых мотор нагружается сильно. Не стоит при обкатке ездить на предельной скорости, режим всегда должен быть легким.

Читайте также

Минский тракторный завод славится сельскохозяйственной техникой высокого качества. Трактор МТЗ-82 — одна из лучших…

Обслуживание

Чтобы техника не ломалась, все неисправности устранять на начальном этапе, соблюдать периодичность обслуживания и не нарушать сроки, которые указаны в инструкции. Работы просты, их можно выполнить самому:

1. Контролировать уровень масла, охлаждающей, а также тормозной жидкости ежедневно. Осматривать двигатель и другие узлы на предмет повреждений и протечек технических жидкостей. Проверять работу тормозной системы и сцепления перед запуском. Убедиться, что работают все элементы освещения и сигнал.
2. Мыть технику по мере загрязнения. Раз в 2-3 недели осматривать воздушный фильтр, при его загрязнении промывать или сменить (в зависимости от типа).
3. Менять масло в установленные изготовителем сроки. Использовать только те марки смазочных материалов, которые указаны в инструкции. Не забывать заменять масляный и воздушный фильтры в этот период. Осматривать и чистить искроуловитель, если он есть.
4. Остальные работы проводить при необходимости или при появлении посторонних шумов. При появлении новых звуков при работе останавливать технику немедленно и выяснять причины проблемы.

Обслуживать мини-трактор легко, на это уходит немного времени. Делать работу постоянно, использовать качественные масла, менять их в установленные сроки. Даже когда мини-трактор работает мало, заливать свежее масло каждую весну.

Обзор основных неисправностей

Есть перечень поломок, которые возникают чаще всего из-за повышенной нагрузки на узлы. Если знать их, то можно разобраться в большинстве проблем своими силами или как минимум найти причину неисправности. У каждого варианта есть свои характерные симптомы, по которым его легко определить:

1. Сцепление выключается не полностью («ведет»). Виной слишком большой ход педали или растянувшийся тросик. Проблему решить регулировкой педального узла либо заменой изношенного троса.
2. Диск сцепления не передает крутящий момент полностью. Выявить легко по отсутствию свободного хода в педали сцепления, износу диска сцепления или его заеданию на шлицах. Решить проблему можно регулировкой педали, заменой изношенного диска, либо устранением заедания, чтобы восстановить подвижность узла.
3. Не поднимается навесное оборудование. Чаще всего причина в недостаточном уровне масла, проверить этот момент и долить. Часто забывают включить насос гидросистемы. Еще одна проблема — зависает предохранительный клапан, в этом случае его разобрать и промыть.
4. Трактор тормозит плохо. Проверить регулировки, подтянуть тросик, если это необходимо. Когда с тросом все в порядке, следует осмотреть тормозные диски и колодки, заменить изношенные элементы.
5. Перегрев коробки передач либо моста. Часто причина в недостаточном уровне масла, его надо проверить и долить.
6. Не работает стартер. Проверить, включена ли масса, осмотреть клеммы аккумулятора, почистить их, хорошо затянуть, измерить заряд. Убедиться, что топливо поступает в двигатель. Снять стартер для обслуживания и ремонта, если нет других причин неисправности.

Читайте также

Мотоблоки Хопер встречаются в продаже часто, так как производятся в России. Марка популярна среди огородников, имеет…

Основные поломки описаны в инструкции, следует обращаться к ней при возникновении любых проблем. Не стоит откладывать на потом ремонт, так как из-за одного неисправного узла может выйти из строя еще несколько.

Навесное оборудование

Агрегатов много, некоторые из них продаются везде, другие нужно искать либо даже заказывать предварительно, так как дилеры не держат их в наличии. Подбирать оснастку так, чтобы при работе с ней двигатель техники не перегружался. Популярные виды навесного оборудования:

1. Плуги. Чаще всего используют двух либо трехкорпусные варианты в зависимости от мощности мотора.
2. Почвофрезы. Имеют разную ширину, крепятся на трехточечную навеску.
3. Культиваторы и диски для обработки пашни.
4. Картофелесажалки – для мини-тракторов применяют двухрядные варианты.
5. Картофелекопалки, лучше всего подойдет модель под 1 ряд.
6. Разбрасыватели удобрений.
7. Сеялки, имеют разные конфигурации в зависимости от того, какую культуру нужно сеять.
8. Косилки, могут быть ротационными либо сегментными, крепятся как сзади, так и сбоку.
9. Отвалы для песка и снега.
10. Снегоуборщики шнековые.
11. Коммунальная оснастка: щетки, разбрасыватели песка, помпы и т.д.
12. Прицепы, бывают классическими или с системой опрокидывания.

Не нужно покупать сразу несколько элементов навесного оборудования. Его всегда можно приобрести отдельно.

При покупке оснастки обращать внимание на то, под какую технику она рассчитана. Не применять системы, которые сделаны для классических тракторов, они будут перегружать технику. Уточнять у продавца мини-трактора, какие варианты лучше использовать.

Советы для владельцев мини-тракторов

Если соблюдать несколько простых рекомендаций, можно продлить срок службы техники, а также обеспечить ее работу без поломок и долгих простоев. Все рекомендации собраны их опыта владельцев небольших тракторов:

1. Не превышать нагрузки на мотор и другие агрегаты. В инструкции есть допустимые показатели для навески, масса навесного оборудования и т.д.
2. Смазывать все подвижные соединения. Проверять состояние пыльников, заменять их при повреждении.
3. Готовить технику к зимнему простою и правильно обслуживать перед началом рабочего сезона.
4. Ремонт серьезных поломок лучше поручить специалистам.

Не стоит применять навесное оборудование неизвестного происхождения. Если гидравлика с трудом поднимает какой-то агрегат, лучше поискать другой, который будет меньше перегружать ее. Заливать качественные масла, не экономить на этом.

Отзывы

Олег, Ростов

Купил себе Беларус 321 для работы в саду. Отличная техника, везде проедет, развернется на небольшом пятачке и все навесное, которое мне нужно, тянет без проблем. Покупал у дилера, с гарантией и сервисным обслуживанием. У нас зимой не холодно, поэтому хоть трактор и без кабины, пользуюсь им круглый год.

Николай, Тверь

Давно смотрел на малогабаритный МТЗ 132, нравился мне за свою подвижность и компактность. В прошлом году решился и взял себе такой – впечатления хорошие. Японский мотор работает ровно, легко заводится вручную, даже если аккумулятор сел. Расход бензина небольшой, однокорпусным плугом пашет хорошо. Купил косилку, теперь участок всегда в порядке. Особых поломок за год не было, так как слежу за техникой, обкатывал ее по инструкции.

Сергей, Ленинградская обл.

Думал между Беларусом и китайцами, выбрал проверенного производителя. Техника простая и надежная, обслуживать и ремонтировать можно самому, все легко делается. Мне понравилось убирать снег зимой – участок обширный, раньше ходил с лопатой или нанимал технику, теперь за полчаса справляются с работой.

Выбрать мини-трактор Беларус несложно, если разобраться в особенностях каждой модели и найти то, что подходит для выполняемых работ. Не стоит покупать габаритный вариант, когда места очень мало, лучше выбрать подвижную модель. Обращать внимание на комплектацию, условия гарантии и обслуживания.

Большой обзор модельного ряда тракторов МТЗ — выкладываем суть

Минский тракторный завод – флагман современного машиностроения, входящий в восьмерку предприятий, на долю которых приходится 96% мирового производства колесных тракторов.

История

Минский завод был основан в послевоенные годы. После нескольких лет конструкторско-технологических разработок и практических испытаний началось производство колесных МТЗ-1, МТЗ-2, гусеничных КД-35 моделей, трелевочных машин мощностью 37 л.с. В середине пятидесятых семейство тракторов Беларус МТЗ пополнилось сельхозмашинами с узкой специализацией – для уборки низкостебельных и высокостебельных сельхозкультур.

Наиболее удачной разработкой стали тракторы Беларус МТЗ-80 и полноприводная 82-ая модификация (1972 год), которые были разработаны на базе 50-ой модели. Дальнейшие разработки техники осуществлялись в направлении расширения функционала, увеличения продуктивности и энергонасыщенности, повышении эргономичности, возможности агрегации с разнообразным навесным оборудованием для различных отраслей народного хозяйства.

Многие с сожалением до сих пор вспоминают остановившиеся крупнейшие предприятия бывшего Союза. Напротив, руководство и коллектив Минского тракторного завода сумели использовать кризисные времена как возможность для нового рывка, наращивания производственного потенциала, завоевания авторитета и рынков сбыта, многократного расширения ассортимента выпускаемой продукции.

Вступление в двухтысячные завод отметил получением международных сертификатов соответствия (стандарт «ISO-9001»), переименованием торговой марки на Беларус (ранее Беларусь). В настоящее время коллектив насчитывает больше 17.тыс. работников, годовой оборот компании превышает 10 трлн. руб.

Более 70 лет завод является признанным лидером тракторостроения, с каждым годом увеличивается выпуск продукции, значительные объемы техники отправляется более чем в 100 стран мира на экспорт. За это время с конвейера сошло около 4 млн. единиц качественной техники. Сборочные производства налажены более чем в 15 странах СНГ и дальнего зарубежья.

Презентацию с уникальными историческими кадрами, представляющую все модели тракторов Беларус МТЗ, можно посмотреть на видео.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1980
Источник: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/traktory/modelniy-ryad-traktoru-belarus-mtz

Строительство завода и первая продукция

Решение о строительстве завода было принято в 1946 году, а уже в 1950 было начат серийный выпуск первой машины – разработанного на Липецком тракторном заводе тридцати семи сильного гусеничного КД-35. Эта модель выпускалась предприятием всего полгода.

В 1951 году завод приступил к производству трактора на гусеничном ходу для трелевки леса КТ-12.

Кроме этой гусеничной техники в пятидесятые годы прошлого столетия завод также выпускал трелевочную модель ТДТ-40 и приспособленный для работы в таежных условиях мощный трелевщик ТДТ-54.

Гусеничные машины выпускались заводом до 1956 года, а затем их изготовление было передано другим машиностроительным предприятиям.

Мини-трактора

Мини-трактора марки МТЗ представлены тремя полноприводными моделями. Машины оснащены японским бензиновым, четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением, имеют весь спектр технических функций для навешивания и привода от ВОМ оборудования при выполнении сельскохозяйственных и коммунальных работ.

КПП вперёд/назад

Трактор Беларус-622

Агрегат оснащен дизельным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Ширина колеи на обоих мостах регулируется. Количество передач – 16 вперед, 8 назад. Блокируемые дифференциалы, большой дорожный просвет (56 см) и широкие колеса значительно улучшают проходимость и маневренность этой модели трактора МТЗ.

Технические характеристики:

• мощность – 63 л. с.;
• расход горючего – 329 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 95 л;
• транспортная скорость – 37 км/час;
• вес – 2410 кг;
• габариты – 3450*1700*2380.

Трактор МТЗ-892

Универсальная модель МТЗ, предназначенная для обработки грунта, сбора урожая, транспортировки грузов, вспомогательных работ в городском коммунальном хозяйстве, при лесозаготовке и в других областях промышленности и строительства.

Двигатель на агрегате дизельный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, отличается экономичностью и выносливостью. Запуск от электростартера. Коробка передач механическая, имеет 18 передних и 4 задние передачи. Рулевое управление с гидроусилителем, очень чувствительное и податливое. На передней оси установлена блокировка дифференциала. Кабина очень комфортабельная и современная – есть вибро- и шумоизоляция, люк на крыше, вентиляция и обогрев, большие окна обеспечивают обзор на 360°.

Предлагаем Вам также ознакомиться с видео, на котором продемонстрировано работу данной модели трактора МТЗ:

Технические характеристики:

• мощность – 89 л. с.;
• расход горючего – 226 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 130 л;
• вес – 3900 кг;
• габариты – 2810*1970*3970.

Трактор МТЗ-920

Полноприводной полифункциональный трактор МТЗ для выполнения широкого спектра работ в любых отраслях хозяйства и промышленности. Имеет несколько модификаций, отличающихся мощностью силовой установки.

Базовая модель МТЗ-920 оснащена дизельным 4-цилиндровым двигателям. Расположение цилиндров – в один ряд. Имеет высокую частоту вращения (2200 об/мин) и низкий уровень выхлопа. Коробка передач механическая, синхронизированная, имеет 14 передач для движения вперед и 4 назад. На передней оси установлены дифференциалы с автоматической блокировкой. Кабина комфортная, эргономичная, защищена от внешних негативных влияний.

Технические характеристики:

• мощность – 81 л. с.;
• расход горючего – 220 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 130 л;
• транспортная скорость – 34 км/час;
• вес – 410 кг;
• габариты – 3970*1970*2850.

Трактор МТЗ-921

Модель оснащена дизельным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Имеет возможность использовать огромный спектр навесного оборудования.

Предлагаем для Вашего ознакомления видео с обзором возможностей, характеристик и устройства трактора МТЗ этой модификации:

Технические характеристики:

• мощность – 89 л. с.;
• расход горючего – 226 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 95 л;
• транспортная скорость – 35 км/час;
• вес – 3800 кг;
• габариты – 1550*4500*2350.

Трактор МТЗ-922

Такой же универсальный и многофункциональный трактор, как и его «младшие братья», но обладает уже более усовершенствованными характеристиками и конструкцией.

У трактора МТЗ-922 значительно улучшилась балансировка за счет смещения кабины, исключения литых корпусов гидравлики и перенесения бака для горючего на заднюю часть рамы. Кабина также стала более усовершенствованной и современной в плане дизайна – перестановка рычагов управления, улучшенная панель приборов, больший дверной проем и т. д. Ведущим мостом сделан передний. Есть возможность регулировки ширины колеи как задней, так и передней оси.

Технические характеристики:

• мощность – 89 л. с.;
• расход горючего – 217 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 125 л;
• транспортная скорость – 38 км/час;
• вес – 4400 кг;
• габариты – 4320*1970*2550.

Трактор МТЗ-1025

Применяется с навесными и полунавесными механизмами в разных сферах человеческой деятельности. Имеет несколько модификаций, отличающихся мощностью двигателя.

Оснащен дизельным 4-тактным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Коробка передач механическая, количество скоростей – 16 вперед, 8 назад. Ведущий мост – передний. Кабина удобная и вместительная, ее можно доукомплектовать еще одним сиденьем.

Технические характеристики:

• мощность – л. с.;
• расход топлива – 236 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 156 л;
• транспортная скорость – 36 км/час;
• вес – 3950 кг;
• габариты – 4200*1970*2820.

Трактор МТЗ-2022

Наиболее современный и мощный экземпляр из представленного модельного ряда МТЗ. Относится к третьему тяговому классу, имеет полный привод и ряд конструктивных усовершенствований. Например, МТЗ-2022 имеет усиленный задний мост с блокировкой дифференциала, выхлопную трубу с правой стороны кабины, усовершенствованную систему охлаждения и очистки воздуха. Есть возможность сдваивать колеса на заднем мосту. Двигатель – 6-цилиндровый, дизельный. Количество передач – 24 вперед, 12 назад.

Технические характеристики:

• мощность – 212 л. с.;
• расход горючего – 220 г*кВт/час;
• вместительность бака для топлива – 120 л;
• транспортная скорость – 40 км/час;
• вес – 7220 кг;
• габариты – 3120*5230*2400.

Беларус МТЗ-50

Удачное конструктивное решение первых колесных машин и их отличные технико-эксплуатационные качества определили дальнейшее развитие предприятия и повлияли на судьбу советского тракторостроения в целом. Успех первых тракторов и рост их спроса позволил МТЗ уже к концу пятидесятых годов стать одним из наиболее крупных тракторостроительных предприятий СССР и мира.

Очередной победой минских машиностроителей стала разработка и запуск в производство в 1963 году заднеприводной высокоскоростной, оснащенной 55 сильным двигателем, машины МТЗ-50, ставшей основой для создания целого модельного ряда тракторов с различными функциями, в частности, гусеничных модификаций Т-54В и Т-54С, предназначенного для работ на плантациях хлопчатника МТЗ-50Х и модели с передним ведущим мостом МТЗ-52.

Дизайн тракторов

Характерной чертой всех тракторов Беларусь являлся внешний вид с расположением кабины позади моторного отделения.

Это обеспечивало отличный доступ к двигателю и не затрудняло проведение технического обслуживания или ремонтных работ.

В ранних версиях машин говорить о комфортности в кабине не приходилось, так как основным ориентиром для конструкторов было повышение качества, надежности и работоспособности конструкции.

Однако, постепенно удобству и эргономичности стали уделять больше внимания. Кабины «Беларусов» стали оснащать широкими смотровыми окнами из стеклопластика, которые обеспечивали хорошую герметичность и изоляцию.

Существенные изменения внесли и в систему отопления, которая прежде практически не отапливала кабину, а со временем полностью стала выполнять свои функции.

Наличие зеркал для обеспечения заднего обзора, фар, габаритных огней и хорошего обзора по всем сторонам позволяет использовать трактор в качестве транспортного средства даже в ночное время.

Еще одной характерной чертой тракторов МТЗ «Беларусь» является установка на переднюю ось колес небольшого диаметра, а на заднюю значительно большего размера.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 1162
Источник: https://FermerInform.ru/obzor-modelnogo-ryada-traktorov-belarus-mtz/

Особенности эксплуатации

Производитель рекомендует использовать для гидросистемы тракторов масло моторное М-8Г при температуре до +5°C и М-10Г при температуре от +5°C и выше.

В качестве смазки используется «Литол-24».
Для картера дизеля используется масло моторное М-8ДМ при низких температурах и М-10ДМ при высоких.

Важно! Перед эксплуатацией двигателя в зимнее время желательно осуществлять предпусковой прогрев до 20-30°C.

Обкатка

Не желательно начинать эксплуатацию трактора без предварительного проведения полноценной обкатки.

Во время обкатки все детали прирабатываются, что способствует увеличению срока службы мотора.

Сама процедура не требует значительных затрат усилий от механика, но благодаря этому значительно продлевается эксплуатационный ресурс деталей, а также предотвращается возникновение поломок.

В первое время, которое занимает около 20 рабочих часов, не надо превышать нагрузку на двигатель больше 50 % от полной мощности.

В течении всего времени проведения обкатки ежесменно проводить ТО по всем правилам.

После завершения обкатки необходимо выполнить ряд действий:

1. Очистить трактор от загрязнений;
2. Заменить масло во всех системах, масляный фильтр мотора и гидросистемы навески;
3. Смазать узлы и механизмы;
4. Промыть фильтр топливного бака;
5. Проверить ход педалей сцепления и тормоза;
6. Удостовериться в надежности всех креплений;
7. Проверить давление в шинах.

Основные неисправности

Все трактора модельного ряда «Беларус» отличаются простотой в ремонте и возможностью использовать детали других производителей.

Ниже представлены основные неисправности:

• Двигатель может не запускаться из-за попадания воздуха в топливную систему или неисправности топливного насоса.
• Поломки провоцирует засорение фильтрующих элементов.
• При использовании некачественного топлива, мотор может вести себя нестабильно.
• Неправильно отрегулированы зазоры между клапанами.
• Возникновение синего дыма при выхлопе происходит из-за попадания масла в камеру сгорания.
• Перегрев двигателя.
• При включении передач возникают шумы.
• В тормозной системе изнашиваются накладки соединительных дисков.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 2086
Источник: https://FermerInform.ru/obzor-modelnogo-ryada-traktorov-belarus-mtz/

Энергонасыщенные

Передовые мировые технологии возделывания сх. культур предполагает использование мощных, энергонасыщенных машин в широкозахватных агрегатах с высокой производительностью, обеспечивающих конкурентную цену на произведённую продукцию. С 2005 года предприятие акцентировало производство на выпуске и разработке машин большой мощности, открывая возможность освоения новых рынков и расширения перспектив на мировом рынке техники сельскохозяйственного назначения. Потребителем тракторов являются крупные аграрные корпорации, холдинги и предприятия. Новые мощные модели МТЗ 4522, 3522, 3022, 2022 выгодно отличаются ценой от аналогов зарубежного производства и относительно недороги в ремонте и регламентном обслуживании.