Мотоблоки Нева МБ 23. Обзор и отзывы владельцев по двигателям субару и хонда

Мотоблок Нева 9 л.с.

Мотоблоки Нева выпускаются на заводе «Красный октябрь», расположенном в Санкт-Петербурге. На мощностях предприятия собирают качественную технику, отвечающую современным требованиям. Продукция завода сочетает в себе высокую надежность, экономичность и производительность. Сам бренд известен не только в России, но и в странах Ближнего Зарубежья. Мотоблоки Нева пользуются большой популярностью у фермеров, садоводов и организаций коммунальной сферы.

Большинство элементов техники являются импортными, что гарантирует высокое качество. Российская сборка обеспечивает высокую ремонтопригодность. «Красный октябрь» имеет огромную дилерскую сеть, позволяющую в кратчайшие сроки выполнить ремонт техники.

Модель Нева 9 л.с. видео

Мотоблок Нева 9 л.с. представляет собой профессиональный мотоблок тяжелого класса (Серия МБ-23). Он способен справиться с многообразными задачами, появляющимися на приусадебном участке или фермерском хозяйстве. Мощные моторы, которыми оснащается спецтехника, обеспечивают значительный крутящий момент и большую тягу, что существенно увеличивает ее производительность. Модель Нева 9 л.с. применяется для:

  • вспашки грунта;
  • транспортировки грузов;
  • уборки территорий;
  • окучивания;
  • высадки и выкапывания корнеплодов;
  • покоса;
  • обработки грунта многообразного типа;
  • боронования и культивации;
  • опрыскивания, полива и перекачки воды;
  • многообразных стационарных работ.

Особенности мотоблока:

  • надежный шестеренчато-цепной маслонаполненный редуктор, способный передавать максимум крутящего момента на ось с соответствующим оснащением. Серия МБ-23 агрегатируется с множеством типов навесного оснащения. Сцепление представлено клиноременной передачей с натяжным роликом. Коробка передач имеет 4 передних и 2 задних скорости. Подобная схема гарантирует легкую управляемость и высокую маневренность. Первая скорость обычно применяется для напряженных агротехнических работ, последняя – для транспортировки груза.
  • большинство моделей серии Нева 9 л.с. оборудуются автоматическим декомпрессором и электронной системой зажигания, которые позволяют эксплуатировать технику с предельной эффективностью и сократить усилие при пуске;
  • прочный корпус с хорошим лакокрасочным покрытием. Он является базой для крепления других элементов, потому его качество имеет большое значение. На раме при помощи болтов устанавливаются защитные крылья, двигатель, узлы регулировки и редуктор. Корпус Нева 9 л.с. длительное время сохраняет свою первоначальную внешность;
  • возможность отключения одного из колес делает радиус поворота минимальным и повышает маневренность техники;
  • управление мотоблоком является предельно простым и состоит из рычага дросселя, переключателя передач, расположенного на корпусе, расцепления колеса и сцепления, установленного на руле. Рулевую колонку можно регулировать в 2 плоскостях (по вертикали и горизонтали) и складывать при необходимости;
  • два больших колеса с пневматическими шинами, которые обеспечивают мотоблоку должную проходимость.

Собственник модели Нева 9 л.с. будет нести минимальные эксплуатационные затраты благодаря большой дилерской сети бренда и доступности запчастей.

В базовую комплектацию мотоблока входят 2 пневмоколеса, инструкция по эксплуатации, удлинители осей и почвенные фрезы. Они дают определенный набор функций, расширить которые можно путем установки дополнительного оснащения. Наиболее популярными устройствами, применяемыми с моделью Нева 9 л.с. являются:

  • борона;
  • плуг;
  • одно- и двухрядные окучники;
  • грунтозацепы;
  • овощевыкапыватель;
  • фронтальные мотоблочные грабли;
  • утяжелитель;
  • картофелесажатель;
  • лопата-отвал;
  • транспортная тележка;
  • снегоуборщик;
  • насос;
  • щетка;
  • роторная косилка;
  • водяная помпа.

Нева 9 л.с. – один из самых надежных мотоблоков. Однако данная спецтехника требует должного технического обслуживания. Перед полноценной эксплуатацией новый мотоблок следует обкатать. Данный процесс должен занимать не менее 18-20 часов. Это позволит элементам техники приработаться, а владельцу устройства выбрать оптимальный режим эксплуатации. Прежде всего, следует проверить уровень масла в двигателе и трансмиссии и заправить агрегат. Затем осуществляется первый пуск. Мотоблок должен поработать 15-20 минут в спокойном темпе с минимальной нагрузкой. После этого можно увеличивать обороты, но перегрузку в период обкатки допускать нельзя. Для данной модели действует «правило половины» — работу следует выполнять в половину от максимального уровня (глубина обработки – не более 100 мм, масса перевозимого груза – не более 300 кг). После обкатки следует поменять масло и проверить резьбовые соединения.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

  • длина – 1740 мм;
  • ширина – 650 мм;
  • высота – 1300.

Прочие характеристики:

  • масса – 110 кг;
  • глубина обработки – до 300 мм;
  • ширина обработки – 600, 860 или 1270 мм (функционально можно увеличить до 1600 мм);
  • предельная скорость – 16 км/час;
  • масса перевозимого груза – до 500 кг.

Двигатель

Модель Нева 9 л.с. оснащается 2 типами силовых установок:

1. 4-тактным бензиновым мотором Robin-Subaru серии ЕХ. Данный агрегат представляет новое поколение и сочетает множество новейших технических решений. Мотор является одним из первых среди агрегатов с воздушным охлаждением, в конструкции которого применили систему распределительного вала. Это существенно улучшило его технические характеристики. Чугунная гильза цилиндра позволила увеличить ресурс работы мотора и использовать его длительное время в напряженных условиях.

Мотор способен быстро набирать и сбрасывать обороты, сохраняя оптимальную мощность при регулярно меняющейся нагрузке. Среди других особенностей агрегата следует выделить:

  • воздушный фильтр в масляной ванне;
  • крупные шариковые подшипники, расположенные в опорах коленчатого вала и делающие работу максимально устойчивой;
  • система смазки – разбрызгиванием;
  • система пуска – ручной стартер или электростартер;
  • низкое содержание вредных компонентов;
  • высокую степень унификации элементов многообразных моторах бренда, обеспечивающую отличную ремонтопригодность;
  • металлические корпусные детали.

Характеристики:

  • рабочий объем – 265 куб.см;
  • номинальная мощность – 9 л.с.;
  • количество цилиндров – 1;
  • моторесурс – 5000 моточасов.

2. 4-тактным бензиновым агрегатом Honda GX-270 с верхним расположением клапанов. Мотор отлично проявляет себе как в летний, так и в зимний период (при температуре немного ниже 0 градусов). Это позволяет использовать его для уборки снега. Honda GX-270 – серия двигателей, разработанных для длительной бесперебойной работы. Среди конструктивных особенностей мотора значатся:

  • значительная экологичность;
  • легкий запуск благодаря специализированной технологии Honda;
  • эффективность и экономичность;
  • повышенный ресурс работы – до 5000 моточасов.

Характеристики:

  • рабочий объем – 270 куб.см;
  • номинальная мощность – 9 л.с.;
  • количество цилиндров – 1.

Расход топлива

Средний показатель расход топлива – 440-460 г/кВт в час (около 1,9-2,2 л/час). Емкость топливного бака – 4,2-5,3 л.

Обзор мотоблоков Нева МБ-23 с двигателями Субару и Хонда

Рекомендуют: 67%

Содержание

Мотоблоки Нева МБ 23Б-10.0

Мотоблок «Нева» МБ23Б-10,0 — сельскохозяйственный агрегат, предназначенный для работ на любой почве, в особенности не подвергавшейся обработке. Принадлежит к устройствам для тяжелых нагрузок.

Отличительными особенностями данной модели являются:

  • редуктор высокой мощности
  • возможность разобщения колес, облегчающая управление;
  • двигатель мощностью 10,0 л.с.
  • высокая производительность работы.

Описание

Конструкция мотоблока и мощность двигателя делают его техникой, которую успешно можно использовать для обработки плотных, тяжелых видов почв, а также целины — ранее не обрабатываемой почвы.

Тип редуктора мотоблока «Нева» МБ23Б-10,0: шестеренчато-цепной, материал корпуса — алюминий. Благодаря диапазону передач редуктора можно подбирать режим скорости, удобный для конкретного вида сельхозработ. Переключение передач на данной модели осуществляется путем переброса ремня на двухпазовом шкиве.

Маневренность мотоблока «Нева» МБ 23Б-10,0 весьма высока. Такая мобильность обусловлена разобщением колес — при отключении левого колеса мотоблок можно развернуть. Агрегат обладает большой производительностью, которую обеспечивает наличие восьми фрез. Ширина захвата земли во время работы может доходить до 170 см.

Профессиональное назначение мотоблока «Нева» МБ23Б-10,0: продолжительные работы высокой интенсивности по обработке почвы, уборка земельных угодий в любое время года. При присоединении тележки или прицепа мотоблок можно использовать как транспортное средство и агрегат для перевозки грузов.

Доступная модификация модели: МБ23Б-10,0ФС — мотоблок с электростартером и фарой.

Характеристики

Марка двигателяBriggs&Stratton (США)
ДвигательI/C 10.0
Мощность, л.с. (кВт)10.0 (7.4)
Масса, кг105
Количество передач(2+1)х2
Тип топливаЧистый бензин АИ — 92, АИ — 95
ТрансмиссияМаслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см86-170
Число оборотов вала23-42 (1-ая передача)
89-160 (2-ая передача)
Глубина обработки, см20

Мотоблоки Нева МБ23 С-9.0 PRO

Мотоблок «Нева» МБ 23С-9,0PRO — устройство, предназначенное для сельхозработ высокой интенсивности на почвах любого типа.

Основные преимущества данной модели таковы:

  • высокая маневренность;
  • возможность установки 8 фрез (минимальное количество фрез — 4);
  • шестеренчато-цепная силовая передача;
  • двигатель мощностью 9 л.с, эффективно работающий даже при низких температурах (до -30°).

Описание

Тип редуктора мотоблока «Нева» МБ 23С-9,0 PRO: шестеренчато-цепной. Переключение передач производится при перебросе ремня на двухпазовом шкиве. Благодаря функции разобщения колес мотоблок обладает высокой маневренностью. Например, поворот мотоблока с минимальной амплитудой может быть достигнут путем отключения левого колеса. Управление происходит легко и не требует прикладывания больших физических усилий.

На мотоблоке «Нева» МБ 23С-9,0PRO существует возможность установки 8 фрез. Минимальное количество устанавливаемых фрез — 4. Чем выше количество фрез, соответственно, и площадь опоры, тем большую устойчивость обретает мотоблок при работе.

Основные виды сельскохозяйственных работ, которые позволяет выполнить «Нева» МБ 23С-9,0 PRO: подготовка почве к посадке культур, сбор урожая, транспортировка грузов, уборка территории.

Доступные модификации модели:

  • МБ23С-9,0 PRO-Ф — мотоблок, оснащенный фарой;
  • МБ23С-9,0 PRO-Ф — мотоблок , оснащенный электростартером и фарой.

Характеристики

Марка двигателяSubaru (Япония)
ДвигательEX27
Мощность, л.с. (кВт)9.0 (6.6)
Масса, кг105
Количество передач(2+1)x2
Тип топливаЧистый бензин АИ — 92, АИ — 95
ТрансмиссияМаслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см86-170
Число оборотов вала23-42 (1-ая передача)
89-160 (2-ая передача)
Глубина обработки, см20

Мотоблоки Нева МБ23-Н9,0 PRO

Мотоблок «Нева» МБ23-H9,0 PRO — сельхозтехника, относящаяся к классу тяжелых, мощных агрегатов, предназначенных для обработки почв с высоким содержанием глины, а также для обработки целинных земель.

Основные преимущества данной модели мотоблока таковы:

  • бензиновый двигатель Briggs&Stratton мощностью в 9,0 л.с;
  • высокий крутящий момент редуктора;
  • быстрая и простая процедура разворота машины;
  • максимальная ширина земельной колеи при обработке.

Описание

Двигатель мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO обладает высокий производительностью. Для него характерен быстрый запуск и уменьшенный расход масла. Данные технические параметры позволяют мотоблоку не менять интенсивность работы длительное время, обеспечивая равномерный результат при обработке даже самой сложной почвы.

Тип трансмиссии мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO: шестеренчато-цепной, редуктор защищен корпусом, изготовленным из алюминия. Двухручьевой шкив позволяет вдвое увеличивать диапазон передач, при этом в мотоблоке изначально предусмотрено 2 передачи вперед и 1 назад. Для различного типа почвы на мотоблоке можно выбрать необходимую скорость.

Функция разобщения колес (отключение левого колеса) позволяет произвести разворот мотоблока прямо на обрабатываемой поверхности. Максимальная ширина обработки земли для «Нева» МБ23-H9,0 PRO составляет 170 см. Такая ширина обработки достигается установкой 8 фрез.

Ключевое назначение мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO: возделывание почвы любого типа и уровня обработки (в том числе целина). С помощью навесного оборудования агрегат может выполнять функцию косилки, сборщика сена, также возможно выполнение уборочных работ, работ по перевозке грузов и поливу территории.

Характеристики

Марка двигателяHonda (Япония)
ДвигательGX270
Мощность, л.с. (кВт)9.0 (6.6)
Масса, кг105
Количество передач(2+1)х2
Рабочий объем, см3243
Тип топливаЧистый бензин АИ — 92, АИ — 95
ТрансмиссияМаслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см86-170
Число оборотов вала23-42 (1-ая передача)
89-160 (2-ая передача)
Глубина обработки, см20

Навесное оборудование

Прицепные агрегаты для мотоблоков «НЕВА»

Тележка прицепная (ВРМЗ) Тележка прицепная ТПМ Тележка прицепная ТПМ-М Тележка одноосная прицепная к адаптеру АПМ
Тележка двухосная прицепная к адаптеру АПМ Снегоуборщик СМБ «НЕВА» Щетка роторная ЩРМ-1 Нож навесной мотоблочный ННМ
Насос водяной мотоблочный НМЦ Косилка роторная КР-0,5 «НЕВА» Колеса КУМ 680 для окучивания Картофелесажалка однорядная навесная
Картофелекопалка Груз-утяжелитель «Нева» Груз-утяжелитель Борона БД 850
Адаптер АПМ

Навесное оборудование для мотоблоков «НЕВА»

Грунтозацепы Н для пахоты Грунтозацепы Н для пахоты с длинной втулкой Картофелекопатель навесной КНМ Колеса металлические КМС для пахоты
Колеса универсальные КУМ 540 для окучивания Колеса универсальные КУМ 540 с длинной втулкой Общий вид мотоблока Комплект тяговых колес 16х6,50-8
Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ Компакт Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ1 Окучник дисковый однорядный Окучник двухрядный СТВ
Окучник навесной двухрядный ОНД Окучник СТВ НПД Плуг однокорпусный Н Плуг навесной ПН
Полольники-рыхлители

Видео обзоры мотоблоков НЕВА МБ-23

Вспашка плугом Мотоблок Нева МБ-23

Инструкции по эксплуатации

Первый пуск и обкатка мотоблока Нева МБ-23

Запуск мотоблока выполняется в такой последовательности: после открытия бензинового крана, рычаг подсоса ставится в положение «Запуск», зажигание при этом выключается, а затем выполняется прокачивание ручным стартером 3-5 раз, включение зажигания и запуск ручного стартера.

Первый пуск и обкатка МБ-23

Когда мотоблок заведется, рычаг подсоса можно перевести в рабочее положение. Если же мотоблок оснащен электростартером, зажигание можно включать сразу и приводить его в «Запуск», а стартер будет накачивать в карбюратор бензин. Запуск следует проводить только в горизонтальном положении.

Периодом обкатки мотоблока Нева МБ 23, а также модификаций Нева МБ 23С и МБ 23Н считаются первые 20 часов его эксплуатации. В этот период необходимо соблюдать следующие правила:

  • не перегружать мотоблок;
  • культивацию почвы производить в несколько этапов, используя 4 фрезы, и за один проход не уходя на глубину более 10 см;
  • не превышать массу перевозимого груза — можно транспортировать не больше 200 кг;
  • отрегулировать натяжение приводного ремня;
  • каждый день проверять уровень масло, выполнить доливку при необходимости;
  • проверять и подтягивать болты и сцепки резьбовых соединений;
  • заменить масло после первых 20 часов работы.

Переключение передач

Для того, чтобы начать движение, необходимо перевести двигатель в режим ½ максимальных оборотов, затем, не выключая сцепление, следует включить необходимую передачу. Плавное нажатие на сцепление приведет к тому, что мотоблок двинется с места, затем можно будет увеличить обороты двигателя, добиваясь нужной скорости движения.

Чтобы переключить передачу, мотоблок нужно остановить. Для этого рычаг сцепления отпускается. После чего нужно убедиться, что шкив редуктора прекратит вращаться, а затем переключить передачу. Затем можно возобновить движение нажатием на рычаг сцепления. Для перехода на следующую передачу к рычагу переключения передач не нужно прикладывать больших усилий — все манипуляции нужно производить плавно, без рывков.

Техническое обслуживание и основные неисправности МБ-23

Приводной ремень, шкив

В ходе работы мотоблока иногда возникают проблемы в работе клиноременной передачи.

Работа клиноременной передачи производится за счет приводного ремня и двух шкивов — колес, передающих приводному ремню движение.

Одной из основных неисправностей, по отзывам владельцев мотоблоков Нева МБ23 и их модификаций, является неполное выключение сцепления. Причин такой неисправности может быть несколько:

  • натяжение ремня при нажатом сцеплении больше нормы;
  • натяжение ремня при нажатом сцеплении меньше нормы;
  • произошло расслоение ремня.

Метод устранения избыточного или недостаточного натяжения заключается в следующем: нужно установить нормальное натяжение ремня при нажатом рычаге сцепления так, чтобы прогиб верхней части ремня не превышал величину в 8-10 мм, если к средней части ремня между шкивами прикладывается усилие 5кГс (5 килограмм-сил).

При расслоении ремня следует заменить износившийся ремень на новый.

Если происходит сбой в функционировании шкивов, необходимо выполнить их регулировку. Если ось вращения не совпадает с осью инерции, выполняется балансировка шкивов, тем самым нормализуется работа ременной передачи.

Регулировка карбюратора

Заводскую регулировку желательно сохранять в течение всего периода эксплуатации мотоблока.

Последовательность регулировки карбюратора в условиях эксплуатации:

  • ввернуть винты регулировки полного и малога газа до упора, а затем вывернуть на 1,5 оборотов, после чего запустить и прогреть двигатель около 10 минут;
  • поставить рычаг управления двигателем на минимальные обороты, при этом не допуская, чтобы двигатель остановился;
  • выставить минимальные обороты холостого хода (при устойчиво работающем двигателе);
  • винтом малого газа выполнить регулировку оборотов холостого хода до максимального значения, а затем выполнить регуляцию минимальных оборотов холостого хода;
  • последние две манипуляции повторяют еще два раза, пока двигатель не будет работать устойчиво и без сбоев.

Через 100 часов работы мотоблока нужно заменить масло в редукторе,

Зажигание, свечи, искра

Причина поломки зажигания на мотоблоках Нева МБ23, МБ23С, МБ23Н зачастую бывают следующими:

  • нарушение работы катушки зажигания (магнето)
  • нарушение работы свечей

Зажигание на мотоблоке настраивается следующим образом:

  • маховик двигателя разворачивается до размыкания контактов внутри магнето;
  • маховик поворачивается до сжатия поршня;
  • проверка маховика (до стука — это срабатывает обгонная муфта);
  • проверка маховика до обратной отметки (против часовой стрелки)
  • минимальное расстояние между контактом прерывателя и кулачком должно составлять 0,25 мм, а максимальное 0,35 мм;
  • кулачок фиксируется винтом, находящимся над ним.

Свечи зажигания барахлят по таким причинам:

  • замаслились (необходимо удалить остатки масла);
  • покрылись нагаром (поможет очистка);
  • вышли из строя (нужна замена, а не очистка).

В идеале менять свечи нужно при каждой смене сезона, то есть, минимум два раза в год (весенне-летний и осенне-зимний период).

Если двигатель не запускается по причине отсутствия искры, причина может заключаться либо в свече, либо в магнето. Если проблема заключается в магнето (системе зажигания), помочь может зачистка контактов, замена конденсатора, регулировка зазоров между контактами. Неисправную свечу просто нужно заменить. Также причина отсутствия искры может быть в том, что топливо не поступает из карбюратора (поможет продувка топливной магистрали и очистка свечей от смазки).

Читайте также:  Садовые тракторы Stiga Park – как их эффективно использовать?

Отзывы владельцев о мотоблоках Нева МБ-23

Что касается отзывов про данную модель в сети интернет, на форумах не замечено явной критики по этому мотоблоку, в большинстве своем все отзывы идут положительные.

Вы так же можете помочь другим читателям нашего сайта своими отзывами по данной модели, если вы являетесь обладателем данной модели мотоблока, можете оставить отзыв о нем, или же задать любой интересующий вас вопрос по этой модели ниже в комментариях.

Мотоблок бензиновый Нева МБ-23Н-9.0 Pro 9 л.с.

Средний рейтинг Мотоблок бензиновый Нева МБ-23Н-9.0 Pro 9 л.с. – 3,25
Всего известно о 4 отзывах о Мотоблок бензиновый Нева МБ-23Н-9.0 Pro 9 л.с.

Ищете положительные и негативные отзывы о Мотоблок бензиновый Нева МБ-23Н-9.0 Pro 9 л.с.?

Из 11 источников мы собрали 4 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Мотоблок бензиновый Нева МБ-23Н-9.0 Pro 9 л.с. выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Мотоблок бензиновый Нева МБ-23Н-9.0 Pro 9 л.с., а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать – решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Мотоблок бензиновый Нева МБ-23Н-9.0 Pro 9 л.с.

Отзывы про Мотоблок бензиновый Нева МБ-23Н-9.0 Pro 9 л.с.

Достоинства: Хороший двигатель. Прочные покрышки. Лёгкий пуск. ( но это про двигатель )

Недостатки: ну наверное что он сломался в первый же сезон . отправлю в сервис т.к. он на гарантии.

Комментарий: Рулевая откручивается . В одном месте похоже что сварка дала трещину ( краска по шву сварному лопнула ) ковырять не стал покажу на приемке пускай думают. Вал маховика дал восьмерку . Ремень менять проблемно нужно снимать вспомогательную защиту . Скорости включаются трудновато . Стопоры на ножах из мягкого металла после нескольких часов работы уже проблематично вытаскивать
Что то я уже не рад покупке данного агрегата
У товарища Нева 2 6-лошадок движок пашет без перебоев

Достоинства: Хороший двигатель. Прочные покрышки. Лёгкий пуск. ( но это про двигатель )

Недостатки: Вообщем все железо , кроме двигателя – это один огромный минус. Вспахал 1 сотку земли – итог сломалась рулевая колонка , просто треснула, и её ни как не заменитьпотому что , она просто тупо приварена . культиваторы которые шли в комплекте – точнее отверстия в культиваторах они просто напросто стерлись и из круга превратились в овал. А стопорах которые невозможно вытащить ( причина очень очень плохой металл) я молчу.

Комментарий: Мотоблок – мягко говоря очень плохой. Производители установили японский двигатель, а сама конструкция просто ахтунг. Не умеют делать. У соседа китаец и то он сделан более технологичнее и гораздо надежнее.

Достоинства: Силовой мотоблок, справится с целиной, если использовать утяжелители. Мощный двигатель, быстрый запуск. Экономичный расход бензина. Крепкая конструкция редуктора, в работе сбоя не давала. Хороший набор передач с учетом переброса ремня выходит – 4 вперед, 2 назад. Поворот осуществляется засчет разобщения левого колеса, комфортно работать без остановки.

Недостатки: Рычаг переключение переда расположен на редукторе, рукоятка длинная, но мне все равно приходится тянуться, пожалуй это все минусы, которые я могу отметить.

Комментарий: Для больших участков больше подойдет, если небольшой средний проще взять не такой мощный мотоблок. Работаю второй сезон из замечаний ваше – у меня ничего не ломалось, хотя в первый год обрабатывал им участок, который был сильно заросший, Мотоблок с задачей справился.

Достоинства: Мощный, тяжелый

Недостатки: Из минусов – у меня открутился шарик на рычаге переключения передач. Некоторые запчасти можно заказать только в Питере с завода.

Комментарий: Я выбрал мотоблок Нева МБ23 с двигателем Хонда, потому что хотел купить силовой мотоблок Нева именно классической сборки, а там из японских движков, только Хонда стоит.

Двигатель Хонда GX270 – это профессиональный двигатель. Заводится в любую погоду, в том числе и при минусе. Там 9 лошадей. Рабочий объем — 270 см3. Топливный бак — 5,3 л. Расход топлива — 2 л/час. Работает на бензине АИ92, АИ95.

Редуктор — шестеренчато-цепной, 4 вперед и 2 назад, алюминиевый корпус. Редуктор изначально наполнен маслом. При работе с фрезами, и при работе с тяжелой навеской ему хватает и крутящего момента и тяги. Внутренности его не смотрел. Работает без сбоев.

Шкивы на мотоблоке закрыты щитком. Пока что покраска у меня не покоцалась в работе, щиток не заржавеет. На мотоблоке есть шкив для установки навески такой, как косилка, снегоуборщик и роторная щетка. Только пришлось покупать навеску, предназначенную именно для Невы. Так как мою старую навеску установить было невозможно.

Были проблемы с установкой снегоуборщика Нева. Эта металлическую тарантайку никак не мог сразу установить, пришлось разбираться с инструкцией. В итоге доволен. У снегоуборщика металлический шнек, он в раз перемалывает даже затвердевшую корку на снегу. И мотоблоком оказалось снег убирать на много удобнее, чем вручную.

У мотоблока достаточно собственного веса для обработки земли. Дополнительно я его ничем не утяжеляю, единственное — ставлю грунтозацепы. Плуг у меня тоже фирменный, от Невы. Он хорошо заглубляется и хорошо отваливает почву. Мотоблок тянет и плуг, и двухрядный окучник. Мне в данном случае не нравится только одно — пришлось покупать сразу два вида грунтозацепов, отдельно для пахоты и отдельно для окучивания. А так бы хотелось купить универсальные колеса для всех видов работ.

Мотоблок Нева МБ-23С Pro 9.0 л.с. с двигателем Subaru EX27

Нева МБ-23С Pro – мотоблок российского производства, относится к тяжелому классу. Представляет собой мощный и производительный аппарат, пригодный для работы в различных климатических зонах. Высокий запас прочности и усиленная конструкция обеспечивает надежную работу на долгие годы. Мотоблок пользуется высоким спросом на новом и поддержанном рынке, а также хорошо себя зарекомендовал в странах СНГ, в том числе в России.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Одноименный мотоблок имеет несколько модификаций. В нашем случае речь пойдет о комплектации, которая доступна с двумя силовыми установками на выбор – от компаний Subaru и Honda. Обе модификации почти не отличаются по мощности и характеристикам.

Мотоблок имеет стандартную схему компоновки. Среди неотъемлемых частей конструкции машины обратим внимание на механический редуктор, выполненный в алюминиевом корпусе. Редуктор маслонаполненный, шестеренчато-цепного типа. Его составные части имеют системы смазки путем разбрызгивания масла. Для вращения шестерен используются подшипники скольжения, либо шариковые подшипники.

В любой модификации мотоблок оснащен трехступенчатой коробкой, обладающей двумя передними и одной задней скоростями. Число передач можно увеличить в два раза (в итоге получится шесть скоростей), если переставить приводный ремень на ведомом и ведущем шкиве.

Что касается сцепления, в его конструкцию входит натяжной ролик, клиновый ремень, управляющий рычаг (находится на руле). Усилие на рычаге контролируется специальным роликом, который создает напряжение приводного ремня на определенном уровне.

Комплектация

Рассмотрим стандартное оснащение мотоблока Нева МБ 23С Pro 9.0:

  • Пневматические колеса – необходимы для перемещения мотоблока по бездорожью. Их использовать вместе с дополнительным оборудованием, которые устанавливаются на сами колеса
  • Фрезы – минимальный комплект фрез позволяет подключить базовый комплект навесных опций
  • Сцепка – средство для подключения прицепа и других дополнительных опций
  • Ограничитель – предназначен для регулировки глубины культивации на определенную величину. Данная опция монтируется в задней части мотоблока, а ее расположение зависит от высоты обрабатываемого грунта.

Как видим, даже со стандартным комплектом мотоблок Нева МБ-23С Pro 9.0 является вполне функциональным агрегатом. Но возможности машины можно расширить еще больше, и для этого придется докупать различные опции. Впрочем, настоящие профессионалы и мастера своего дела так и поступают.

Навесное оборудование

Обратим внимание, что каждая опция имеет свое предназначение, и поэтому может различаться по цене в зависимости от сложности конструкции. Рассмотрим самые распространенные опции для Нева МБ-23С Pro 9.0:

  • Плуг – обеспечивает бережную и качественную обработки земли, и сохраняет ее плодородные свойства и микроорганизмы. Устройство позволяет вспахивать даже тяжелую почву, вплоть до целины. В отличие от культиватора, с помощью мотоблока нельзя увеличить плотность грунта.
  • Фреза – наиболее популярное оборудование, незаменимое в работе с большими территориями и различными задачами. Помимо базовых фрез, дополнительные фрезы существенно повышают возможности мотоблок благодаря установке еще большего количества навесного оборудования. Также фрезы позволяют задать ширину и прочие параметры обработки грунта. Глубина обработки зависит от диаметра фрез, что позволяет работать как с малыми площадями и цветниками, так и с большими грядками. Производитель не рекомендует использовать культивационные фрезы на площадях с большим количеством сорняков. В противном случае можно спровоцировать их ускоренный рост.
  • Картофелекопалка – весьма распространенный элемент у российских хозяйственников. Им можно выкапывать корнеплоды и другие овощные культуры. Его принцип действия прост: устройство выкапывает и поднимает грунт с картофелем, затем земля осыпается, а картофель при этом остается.
  • Картофелесажалка – средство для сажания картофеля в почву, которую перед этим необходимо тщательно обработать. Кроме того, с помощью картофелесажалки можно заделать почву, или сформировать почвенный гребень. Сажать клубни с помощью данного оборудования стало весьма простой задачей. К тому же, опцию можно настроить в зависимости от того, какое необходимо расстояние между посаженными клубнями.
  • Косилка – бывает роторного и ножевого типа. Рекомендуется использовать роторную косилку – она более производительная, но менее маневренная. Ножевая косилка используется для скашивания травы и кустарников.
  • Окучиватель – позволяет сеять различные культуры, включая капусту и свеклу. Кроме того, можно нарезать борозды и окучивать корнеплоды.

Помимо вышеуказанного оборудование, мотоблок Нева МБ-23С Pro 9.0 можно оснастить грунтовыми зацепами, транспортной телегой, утяжелителем, лопатой-отвалом и фронтальными граблями. Эти опции можно объединить с роторной косилкой, щеткой, водяным насосом и снегоуборщиком. Обратим внимание, что навесное оборудование для данного мотоблока рекомендуется таких производителей: «Академия инструмента», «Кадви», «Мобил К».

Обкатка

Перед полноценным использованием Нева МБ-23С Pro 9.0, как и любой другой мотоблок, подвергается обкатке, которая длится 15-20 часов. Эта процедура предназначена в основном для проверки работоспособности основных элементов мотора. Во время обкатки масса перевозимого груза не должна превышать 200 кг. В целом, максимальная нагрузка на мотоблок в данном случае составляет до 50% от предельного значения, указанного в руководстве пользователя.

Во время обкатки производить культивацию рекомендуется с четырьмя фрезами. Также не стоит забывать, что перегружать мотоблок запрещено, особенно при обработке каменистых и других тяжелых видах почв.

Кроме того, необходимо регулярно проверять уровень масла и бензина, и при необходимости доливать жидкость. Производитель рекомендует заливать масло ТЭП-15, устойчивое к температурам от – (минус) 5 до +35 градусов, а также ТМ-5 от – (минус) 25 до – 5 градусов. Емкость масляного бачка составляет 2.2 литра.

После проверки технического состояния и замены расходников обкатка считается завершенной, а на следующий день можно переходить к полноценной эксплуатации изделия.

Характеристики и двигатель

Рассмотрим рабочие характеристики мотоблока – глубина обработки достигает 300 мм, ширина обработки – в пределах 600-1200 мм. В базовый комплект входит четыре фрезы диаметром 3600 мм каждая. Масса всей конструкции (мотоблока) – 105 кг.
Мотоблок Нева МБ-23С Pro 9.0 в дорестайлинговом исполнении оснащался только американскими моторами, а после обновления их заменили на японские агрегаты от компаний Subaru и Honda. Они прекрасно сочетаются с отечественной коробкой передач. Также стоит отметить отличное качество сборки всех важных узлов. Все детали адаптированы под российские условия. Максимальная площадь обработки грунта, на которую рассчитан мотоблок, составляет в пределах 50-100 соток.

Параметры мотора EX27 9.0 Robin Subaru:

Рабочий объем 0,2 литра, количество цилиндров – 1, мощность – 9 лошадиных сил. Двигатель 4-тактный, с воздушным охлаждением. Есть поддержка топлива АИ-92 и АИ-95.

Параметры мотора GX270 9.0 Honda:

Рабочий объем 0,3 литра, мощность – 9 сил, крутящий момент – 195 Н/м, количество цилиндров – 1. Двигатель четырехтактный, с воздушным охлаждением. Поддерживает бензин марок АИ-92 и АИ-95.

Расход топлива

Обе модификации выдают одинаковую мощность, и поэтому почти не отличаются по расходу горючего. В среднем мотоблок потребляет 1,8 литра в час. Емкость бака составляет – 3,5 литра.

Цены в России

Нева МБ-23С Pro 9.0 – популярный мотоблок, успешно конкурирующий с зарубежными аналогами, не смотря на довольно высокую цену. Так, цена новой машины в базовой комплектации составляет в пределах 94-100 тысяч рублей. На вторичном рынке цены колеблются в районе 60-65 тысяч рублей. Дополнительное навесное оборудование увеличивает стоимость на 10-15 тысяч рублей.

К ближайшем аналогам рассмотренной модели можно отнести мотоблоки Угра НМБ-1Н15, Patriot Boston-9DE и DDE V 900 II.

Обзор мотоблоков Нева МБ-23 с двигателями Субару и Хонда

Мотоблок Нева МБ 23 может справляться со всеми работами, связанными с возделыванием почв частного характера. Если установить на него навесные комплектующие, он сможет выполнять:

  • поливку;
  • кошение травы;
  • сборку сена;
  • уборку любых территорий;
  • транспортировку груза.

Благодаря своим техническим данным такие мотоблоки могут работать даже с очень тяжёлыми грунтами. А внушительные спектры трансмиссионных передач – это залог требующейся динамики перемещения и нужных тяговых нагрузок.

Мотоблоки Нева МБ 23Б-10.0

Мотоблок «Нева» МБ23Б-10,0 — сельскохозяйственный агрегат, предназначенный для работ на любой почве, в особенности не подвергавшейся обработке. Принадлежит к устройствам для тяжелых нагрузок.
Отличительными особенностями данной модели являются:

  • редуктор высокой мощности
  • возможность разобщения колес, облегчающая управление;
  • двигатель мощностью 10,0 л.с.
  • высокая производительность работы.

Описание

МБ 23Б-10.0
Конструкция мотоблока и мощность двигателя делают его техникой, которую успешно можно использовать для обработки плотных, тяжелых видов почв, а также целины — ранее не обрабатываемой почвы.

Тип редуктора мотоблока «Нева» МБ23Б-10,0: шестеренчато-цепной, материал корпуса — алюминий. Благодаря диапазону передач редуктора можно подбирать режим скорости, удобный для конкретного вида сельхозработ. Переключение передач на данной модели осуществляется путем переброса ремня на двухпазовом шкиве.

Мотоблок «Нева» МБ 23Б-10,0

Маневренность мотоблока «Нева» МБ 23Б-10,0 весьма высока. Такая мобильность обусловлена разобщением колес — при отключении левого колеса мотоблок можно развернуть. Агрегат обладает большой производительностью, которую обеспечивает наличие восьми фрез. Ширина захвата земли во время работы может доходить до 170 см.

Профессиональное назначение мотоблока «Нева» МБ23Б-10,0: продолжительные работы высокой интенсивности по обработке почвы, уборка земельных угодий в любое время года. При присоединении тележки или прицепа мотоблок можно использовать как транспортное средство и агрегат для перевозки грузов.

Доступная модификация модели: МБ23Б-10,0ФС — мотоблок с электростартером и фарой.

Навесное оборудование для мотоблока «НЕВА» МБ23Б-10,0ФС

Характеристики

Марка двигателяBriggs&Stratton (США)
ДвигательI/C 10.0
Мощность, л.с. (кВт)10.0 (7.4)
Масса, кг105
Количество передач(2+1)х2
Тип топливаЧистый бензин АИ — 92, АИ — 95
ТрансмиссияМаслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см86-170
Число оборотов вала23-42 (1-ая передача) 89-160 (2-ая передача)
Глубина обработки, см20

Преимущества

  1. Для работы с ним не нужны особые навыки. Работа проходит довольно легко.
  2. С ним можно обрабатывать даже самую трудную почву.
  3. Можно легко выбирать оптимальную динамику для любых работ.
  4. Его можно оснащать разной навесной техникой. Например, граблями, косилкой, устройством для уборки снега и т.д.
  5. К нему можно присоединять адаптер и самосвальную тележку.
  6. Легко задаётся оптимальная позиция руля.
  7. Наличие удобного и надёжного корпуса. Он оберегает важные механизмы от грязи и повреждений.
  8. Рукоять не вибрируют. Причина: они прорезинены специальными прокладками.
  9. Лёгкая транспортировка. Такие мотоблоки можно перевозить на различных машинах.
  10. Нет дилемм с комплектующими. Запчасти не сложно достать в России и ближних странах.



Мотоблоки Нева МБ23 С-9.0 PRO

Мотоблок «Нева» МБ 23С-9,0PRO — устройство, предназначенное для сельхозработ высокой интенсивности на почвах любого типа.

Основные преимущества данной модели таковы:

  • высокая маневренность;
  • возможность установки 8 фрез (минимальное количество фрез — 4);
  • шестеренчато-цепная силовая передача;
  • двигатель мощностью 9 л.с, эффективно работающий даже при низких температурах (до -30°).

Описание

Мотоблок «Нева» МБ 23С-9,0PRO

Тип редуктора мотоблока «Нева» МБ 23С-9,0 PRO: шестеренчато-цепной. Переключение передач производится при перебросе ремня на двухпазовом шкиве. Благодаря функции разобщения колес мотоблок обладает высокой маневренностью. Например, поворот мотоблока с минимальной амплитудой может быть достигнут путем отключения левого колеса. Управление происходит легко и не требует прикладывания больших физических усилий.

На мотоблоке «Нева» МБ 23С-9,0PRO существует возможность установки 8 фрез. Минимальное количество устанавливаемых фрез — 4. Чем выше количество фрез, соответственно, и площадь опоры, тем большую устойчивость обретает мотоблок при работе.

Читайте также:  Изготовление шпалер для винограда

Основные виды сельскохозяйственных работ, которые позволяет выполнить «Нева» МБ 23С-9,0 PRO: подготовка почве к посадке культур, сбор урожая, транспортировка грузов, уборка территории.

Доступные модификации модели:

  • МБ23С-9,0 PRO-Ф — мотоблок, оснащенный фарой;
  • МБ23С-9,0 PRO-Ф — мотоблок , оснащенный электростартером и фарой.

Навесное оборудование для мотоблока «НЕВА» МБ 23С-9,0PRO

Характеристики

Марка двигателяSubaru (Япония)
ДвигательEX27
Мощность, л.с. (кВт)9.0 (6.6)
Масса, кг105
Количество передач(2+1)x2
Тип топливаЧистый бензин АИ — 92, АИ — 95
ТрансмиссияМаслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см86-170
Число оборотов вала23-42 (1-ая передача) 89-160 (2-ая передача)
Глубина обработки, см20



Мотоблоки Нева МБ23-Н9,0 PRO

Мотоблок «Нева» МБ23-H9,0 PRO — сельхозтехника, относящаяся к классу тяжелых, мощных агрегатов, предназначенных для обработки почв с высоким содержанием глины, а также для обработки целинных земель.

Основные преимущества данной модели мотоблока таковы:

  • бензиновый двигатель Briggs&Stratton мощностью в 9,0 л.с;
  • высокий крутящий момент редуктора;
  • быстрая и простая процедура разворота машины;
  • максимальная ширина земельной колеи при обработке.

Описание

Мотоблок «Нева» МБ23-H9,0 PRO

Двигатель мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO обладает высокий производительностью. Для него характерен быстрый запуск и уменьшенный расход масла. Данные технические параметры позволяют мотоблоку не менять интенсивность работы длительное время, обеспечивая равномерный результат при обработке даже самой сложной почвы.

Тип трансмиссии мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO: шестеренчато-цепной, редуктор защищен корпусом, изготовленным из алюминия. Двухручьевой шкив позволяет вдвое увеличивать диапазон передач, при этом в мотоблоке изначально предусмотрено 2 передачи вперед и 1 назад. Для различного типа почвы на мотоблоке можно выбрать необходимую скорость.

Функция разобщения колес (отключение левого колеса) позволяет произвести разворот мотоблока прямо на обрабатываемой поверхности. Максимальная ширина обработки земли для «Нева» МБ23-H9,0 PRO составляет 170 см. Такая ширина обработки достигается установкой 8 фрез.

Ключевое назначение мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO: возделывание почвы любого типа и уровня обработки (в том числе целина). С помощью навесного оборудования агрегат может выполнять функцию косилки, сборщика сена, также возможно выполнение уборочных работ, работ по перевозке грузов и поливу территории.

Навесное оборудование для мотоблока «Нева» МБ23-H9,0 PRO

Характеристики

Марка двигателяHonda (Япония)
ДвигательGX270
Мощность, л.с. (кВт)9.0 (6.6)
Масса, кг105
Количество передач(2+1)х2
Рабочий объем, см3243
Тип топливаЧистый бензин АИ — 92, АИ — 95
ТрансмиссияМаслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см86-170
Число оборотов вала23-42 (1-ая передача) 89-160 (2-ая передача)
Глубина обработки, см20


Ремонт агрегата

Владелец изучает устройство мотоблока и своевременно устраняет неисправности. При работе двигателя возможно появление воспламенения, из глушителя выходит черный дым, на свече зажигания образуется нагар.

В этом случае необходимо разобрать воздушный фильтр и прочистить его. Если пропала искра, двигатель не запускается, а свеча влажная, определяют причины отказа в системе зажигания. Владелец мотоблока очищает электроды, промывает и просушивает детали. Разбирать двигатель мотоблока необходимо, соблюдая следующие правила:

  • слить масло из картера;
  • выставить заглушку заливного отверстия;
  • отсоединить шланг и воздушный фильтр.

Далее следует демонтировать остальные части двигателя. Перед началом сборки двигателя детали очищают от грязи, промывают узлы, подлежащие монтажу. При настройке кривошипно-шатунного механизма проверяют пригодность маслосъемных колец к работе.

Поршневые кольца меняют только комплексно.

Навесное оборудование

Прицепные агрегаты для мотоблоков «НЕВА»

Тележка прицепная (ВРМЗ) Тележка прицепная ТПМ Тележка прицепная ТПМ-М Тележка одноосная прицепная к адаптеру АПМ Тележка двухосная прицепная к адаптеру АПМ Снегоуборщик СМБ «НЕВА» Щетка роторная ЩРМ-1 Нож навесной мотоблочный ННМ Насос водяной мотоблочный НМЦ Косилка роторная КР-0,5 «НЕВА» Колеса КУМ 680 для окучивания Картофелесажалка однорядная навесная Картофелекопалка Груз-утяжелитель «Нева» Груз-утяжелитель Борона БД 850 Адаптер АПМ

Навесное оборудование для мотоблоков «НЕВА»

Грунтозацепы Н для пахоты Грунтозацепы Н для пахоты с длинной втулкой Картофелекопатель навесной КНМ Колеса металлические КМС для пахоты Колеса универсальные КУМ 540 для окучивания Колеса универсальные КУМ 540 с длинной втулкой Общий вид мотоблока Комплект тяговых колес 16х6,50-8 Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ Компакт Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ1 Окучник дисковый однорядный Окучник двухрядный СТВ Окучник навесной двухрядный ОНД Окучник СТВ НПД Плуг однокорпусный Н Плуг навесной ПН Полольники-рыхлители

Инструкции по эксплуатации

Первый пуск и обкатка мотоблока Нева МБ-23

Запуск мотоблока выполняется в такой последовательности: после открытия бензинового крана, рычаг подсоса ставится в положение «Запуск», зажигание при этом выключается, а затем выполняется прокачивание ручным стартером 3-5 раз, включение зажигания и запуск ручного стартера.

Первый пуск и обкатка МБ-23

Когда мотоблок заведется, рычаг подсоса можно перевести в рабочее положение. Если же мотоблок оснащен электростартером, зажигание можно включать сразу и приводить его в «Запуск», а стартер будет накачивать в карбюратор бензин. Запуск следует проводить только в горизонтальном положении.

Периодом обкатки мотоблока Нева МБ 23, а также модификаций Нева МБ 23С и МБ 23Н считаются первые 20 часов его эксплуатации. В этот период необходимо соблюдать следующие правила:

  • не перегружать мотоблок;
  • культивацию почвы производить в несколько этапов, используя 4 фрезы, и за один проход не уходя на глубину более 10 см;
  • не превышать массу перевозимого груза — можно транспортировать не больше 200 кг;
  • отрегулировать натяжение приводного ремня;
  • каждый день проверять уровень масло, выполнить доливку при необходимости;
  • проверять и подтягивать болты и сцепки резьбовых соединений;
  • заменить масло после первых 20 часов работы.

Переключение передач

Для того, чтобы начать движение, необходимо перевести двигатель в режим ½ максимальных оборотов, затем, не выключая сцепление, следует включить необходимую передачу. Плавное нажатие на сцепление приведет к тому, что мотоблок двинется с места, затем можно будет увеличить обороты двигателя, добиваясь нужной скорости движения.

Чтобы переключить передачу, мотоблок нужно остановить. Для этого рычаг сцепления отпускается. После чего нужно убедиться, что шкив редуктора прекратит вращаться, а затем переключить передачу. Затем можно возобновить движение нажатием на рычаг сцепления. Для перехода на следующую передачу к рычагу переключения передач не нужно прикладывать больших усилий — все манипуляции нужно производить плавно, без рывков.

Рейтинг ТОП-7 лучших моделей

МестоНаименованиеЦена
ТОП-7 лучших моделей мотоблоков Нева серии МБ-23
1Нева МБ-23Б-10.055 000 ₽
2Нева МБ-23-Y (MX300) с редуктором МультиАгро70 000 ₽
3Нева МБ23-Y (МХ250)61 000 ₽
4Нева МБ-23-Y (MX250) с редуктором МультиАгро66 000 ₽
5Нева МБ-23Н-9.062 000 ₽
6Нева МБ-23Б-8.058 000 ₽
7Нева МБ-23СД-2365 000 ₽

Техническое обслуживание и основные неисправности МБ-23

Приводной ремень, шкив

В ходе работы мотоблока иногда возникают проблемы в работе клиноременной передачи.

Работа клиноременной передачи производится за счет приводного ремня и двух шкивов — колес, передающих приводному ремню движение.

Одной из основных неисправностей, по отзывам владельцев мотоблоков Нева МБ23 и их модификаций, является неполное выключение сцепления. Причин такой неисправности может быть несколько:

  • натяжение ремня при нажатом сцеплении больше нормы;
  • натяжение ремня при нажатом сцеплении меньше нормы;
  • произошло расслоение ремня.

Метод устранения избыточного или недостаточного натяжения заключается в следующем: нужно установить нормальное натяжение ремня при нажатом рычаге сцепления так, чтобы прогиб верхней части ремня не превышал величину в 8-10 мм, если к средней части ремня между шкивами прикладывается усилие 5кГс (5 килограмм-сил).

При расслоении ремня следует заменить износившийся ремень на новый.

Если происходит сбой в функционировании шкивов, необходимо выполнить их регулировку. Если ось вращения не совпадает с осью инерции, выполняется балансировка шкивов, тем самым нормализуется работа ременной передачи.

Регулировка карбюратора

Заводскую регулировку желательно сохранять в течение всего периода эксплуатации мотоблока.

Последовательность регулировки карбюратора в условиях эксплуатации:

  • ввернуть винты регулировки полного и малога газа до упора, а затем вывернуть на 1,5 оборотов, после чего запустить и прогреть двигатель около 10 минут;
  • поставить рычаг управления двигателем на минимальные обороты, при этом не допуская, чтобы двигатель остановился;
  • выставить минимальные обороты холостого хода (при устойчиво работающем двигателе);
  • винтом малого газа выполнить регулировку оборотов холостого хода до максимального значения, а затем выполнить регуляцию минимальных оборотов холостого хода;
  • последние две манипуляции повторяют еще два раза, пока двигатель не будет работать устойчиво и без сбоев.

Через 100 часов работы мотоблока нужно заменить масло в редукторе,

Зажигание, свечи, искра

Причина поломки зажигания на мотоблоках Нева МБ23, МБ23С, МБ23Н зачастую бывают следующими:

  • нарушение работы катушки зажигания (магнето)
  • нарушение работы свечей

Зажигание на мотоблоке настраивается следующим образом:

  • маховик двигателя разворачивается до размыкания контактов внутри магнето;
  • маховик поворачивается до сжатия поршня;
  • проверка маховика (до стука — это срабатывает обгонная муфта);
  • проверка маховика до обратной отметки (против часовой стрелки)
  • минимальное расстояние между контактом прерывателя и кулачком должно составлять 0,25 мм, а максимальное 0,35 мм;
  • кулачок фиксируется винтом, находящимся над ним.

Свечи зажигания барахлят по таким причинам:

  • замаслились (необходимо удалить остатки масла);
  • покрылись нагаром (поможет очистка);
  • вышли из строя (нужна замена, а не очистка).

В идеале менять свечи нужно при каждой смене сезона, то есть, минимум два раза в год (весенне-летний и осенне-зимний период).

Если двигатель не запускается по причине отсутствия искры, причина может заключаться либо в свече, либо в магнето. Если проблема заключается в магнето (системе зажигания), помочь может зачистка контактов, замена конденсатора, регулировка зазоров между контактами. Неисправную свечу просто нужно заменить. Также причина отсутствия искры может быть в том, что топливо не поступает из карбюратора (поможет продувка топливной магистрали и очистка свечей от смазки).

Отзывы

Как правило, достоинства и недостатки это мотоблока выявляются при его эксплуатации. И они указываются в разных отзывах об этом агрегате.

У кого-то аппарат плохо работает на целине, у кого-то бак не заполняется полностью, у кого-то вылетают фрезы. В совокупности отмечается преобладание положительных отзывов об этом мотоблоке. И чаще всего его минусы появляются из-за неправильного применения агрегата. Процент заводского брака редко доходит до 1,5%. Что свидетельствует о высоком качестве мотоблока.

Обзор дизельных мотоблоков Нева МБ-23: модификации СД23, СД27, СД27-СФ. Отзывы владельцев

Мотоблок Нева 10 л.с. является одним из наиболее мощных и совершенных моделей в линейке бренда. Аппарат относится к тяжелому классу. Его отличают оригинальная конструкция и значительная производительность.

Основные элементы модели Нева 10 л.с.:

  • рама. Данный элемент отличается повышенной прочностью. Его изготавливают с учетом российских реалий и напряженных условий работы;
  • редуктор – герметичный, шестеренчато-цепной, маслонаполненный. Элемент имеет высокую надежность конструкции и легкий алюминиевый корпус. Подобное сочетание гарантирует надежную работу на любой почве. Смазка частей редуктора выполняется разбрызгиванием масла, а валы шестерен вращаются в подшипниках скольжения и шариковых подшипниках. Приятным дополнением в конструкции редуктора является система разобщения полуосей, позволяющая выставлять привод на одно колесо. За счет этого управление мотоблоком заметно облегчается;
  • трансмиссия. Передача крутящего момента от мотора к редуктору осуществляется посредством клиноременной передачи с натяжным роликом. Подобная конструкция хорошо зарекомендовала себя. При попадании рабочих элементов на преграду, ремень начинает проскальзывать, и редуктору и элементам двигателя не будет нанесен вред. Трансмиссия имеет 2 передние и 1 заднюю передачи. Увеличить число скоростей можно путем перестановки приводного ремня. Механизм сцепления включает натяжной ролик с рычагом, тягу, рычаг управления на руле, клиновой ремень и витую пружину возврата;
  • двигатель. Для модели Нева 10 л.с. применяется мотор компании Briggs&Stratton Intec, отличающийся значительным ресурсом работы;
  • пневматические колеса. применяются для перемещения мотоблока отдельно или вместе с другими механизмами;
  • прочие элементы. Мотоблок идет в комплекте с фрезами, сцепной скобой и ограничителем глубины. Фрезы применяются для обработки грунта и устанавливаются на полуоси редуктора. Сцепная скоба предназначается для подсоединения оснащения без активного привода. Ограничитель глубины культивации применяется для контроля скорости движения и глубины культивации путем фиксации его на определенной высоте. Устанавливается в хвостовую часть мотоблока.

Модель Нева 10 л.с. способна выполнять многообразные виды работ, связанные с возделыванием грунта. Дополнительное оснащение позволяет при помощи данного мотоблока выполнять покос травы, уборку территории, поливку, сборку сена, транспортировку грунта, посадку корнеплодов или внесение удобрений.

Дополнительное оснащение, применяемое с мотоблоком Нева 10 л.с.:

  • сцепка СВ-2;
  • плуг (многообразные типы);
  • окучник;
  • дополнительные фрезы;
  • грунтозацепы;
  • картофелевыкапыватель;
  • картофелесажатель (КС-1, КС-1А, КСТ);
  • косилки (сегментные и роторные);
  • прицеп.

Мотоблок Нева 10 л.с. прост в техническом обслуживании и работе. Каких-то особенных навыков или специализированной подготовки его эксплуатация не требует. Достаточно соблюдать инструкции, описанные в руководстве пользователя. Обкатка техники является обязательной и выполняется сразу после приобретения. Ее особенности:

  • длительность – 20 часов;
  • нельзя перегружать мотоблок. опять же не допускается работа на каменистых или тяжелых почвах;
  • культивацию в период обкатки можно выполнять на глубину не более 100 мм за проход;
  • масса перевозимого груза не должна превышать 200 кг;
  • обязательно ежедневно проверять уровень масла в моторе и при необходимости подливать его до верхней отметки. опять же необходимо контролировать резьбовые соединения;
  • после 20 часов работы следует выполнить полноценную замену масла в моторе.

Мотоблоки Нева МБ 23-СД23

Дизельный мотоблок «Нева» МБ23-СД23 — универсальная агротехническая машина, применяемая в сельском хозяйстве для обработки больших земельных участков.
Также эту серию можно использоваться для уборки территории дачи, сада и перевозки грузов.

Описание

МБ23-СД23
Данная модель работает на дизельном двигателе Robin-Subaru.

Двигатель так же оснащен масляным насосом.

Пахотная скорость у МБ23-СД23 достаточно низкая и составляет всего 2 кмч. Поэтому этот мотоблок можно использовать для выполнения прежде всего высокоресурсных сельхоз работ.

Основные преимущества «Нева» МБ23-СД23:

  • двигатель с высоким крутящим моментом;
  • легкий старт и быстрое начало работы;
  • экономичность расхода топлива;
  • возможность работы со сложными почвами.

Мотоблок «Нева» МБ 23-СД23

Дизельный мотоблок «Нева» МБ23-СД23 выпускается в модификации с фарой (модель МБ23-СД23-Ф).

Наличие фары расширяет временной промежуток использования: мотоблоком можно пользоваться даже в вечернее время, например для расчистки снега, скопившегося на территории дачи за день и т.д.

Отзывы о МБ23 СД23 показывают, что устройство хорошо справляется со сложной почвой, быстро заводится и экономно расходует топливные ресурсы.

Характеристики

Марка двигателяSubaru (Япония)
ДвигательDY23-2D
Мощность, л.с. (кВт)4.8 (3.5)
Масса, кг115
Количество передач(2+1)х2
Тип топливаVM_CF_FUEL_TYPE2
ТрансмиссияМаслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см86-170
Число оборотов вала23-42 (1-я передача) 89-160 (2-я передача)
Глубина обработки, см20

Двигатель, его характеристики

Для мотоблока Нева МБ-23Б-10 предусмотрен 4-тактный бензиновый агрегат американской компании Briggs&Stratton, являющейся крупнейшим производителем моторов для садовой техники. Модель INTEK I/С 19N1 I/C 10,0 выделяется повышенным ресурсом работы и экономичностью. Двигатель имеет горизонтальное расположение коленчатого вала и применяется во многих моделях аналогичной техники. Данный агрегат имеет следующие особенности:

  • чугунную гильзу (повышенная надежность);
  • поплавковый карбюратор (улучшенная подача топлива);
  • глушитель Lo-Tone (малый уровень шума и вибрации);
  • электронную систему зажигания Magnetron® (легкий пуск без лишних движений);
  • механический регулятор частоты вращения (контроль скорости мотора);
  • двойные шарикоподшипники (увеличенный срок службы).

функционально двигатель оснащается электрозапуском.

Характеристики мотора:

  • рабочий объем – 306 куб.см;
  • номинальная мощность – 10 л.с.;
  • количество цилиндров – 1.

Расход топлива

Средний расход топлива для мотоблока Нева 10 л.с. составляет 1,6-1,9 л/час. Емкость топливного бака – 5,3 л.

Виды мотоблоков Нева и их краткое описание

В зависимости от мощности двигателя, все мотоблоки подразделяют на три вида или класса:

  • Легкие – компактные маневренные мотоблоки небольшого веса и мощностью до 4,9 л.с., предназначенные для небольших и/или сложных участков. Легки в управлении за счет габаритов и маневренности, с их использованием справится даже новичок. Идеальное решение для владельцев небольших участков на даче или при частном доме. За счет габаритов легки в транспортировке и обслуживании.
  • Средние – полупрофессиональные устройства с двигателями мощностью до 10 л.с.. Отличаются достаточно большим весом, однако за счет этого прекрасно справляются с любыми видами почвы. Универсальное крепление позволяет использовать фирменный плуг, картофелекопалку или другое навесное оборудование, что значительно расширяет их функциональность.
  • Тяжелые – профессиональные мотоблоки для обработки целины. Обладают большим весом и габаритами за счет мощных моторов. Оснащены полноценными коробками переключения передач. Отличный выбор для фермерских хозяйств, больших площадей обработки. Как и средние, оснащены универсальным креплением, а также дополнительными креплениями для сенокосилок и плугов. Некоторые модели способны выполнять функции трактора.

Отзывы

  • Купил новый мотоблок Нева-23 с американским двигателем в 2014 году. Обкатку агрегата проводил при нулевой температуре. Несмотря на это, мотор завелся отлично. Единственное, что не очень понравилось, так это слишком сильный шум, который исходил от двигателя. С течением времени он не исчез, потому пришлось с ним смириться. В плане производительности Нева с 10-сильным мотором полностью устраивает. Для моего некрупныго участка (20 соток) данной техники хватает сполна. применяю мотоблок, преимущественно, для обработки грунта. Иногда вожу на нем грузы. Модель очень хорошая, никаких претензий к ней нет.
  • Живу в деревне, потому мотоблок для меня является необходимым предметом. Основное занятие – подсобное хозяйство (скот, огород, грядки). В 2015 году пришла пора поменять мотоблок, который давно выработал ресурс. Знакомый посоветовал выбрать отечественную модель Нева с агрегатом Briggs&Stratton. Решил довериться ему и не пожалел. Вместе с мотоблоком сразу приобрел косилку и плуг. За 2 года работы спецтехника ни разу не подвела. Осенью и весной обрабатывал на ней огород, летом и осенью регулярно косил. За все время заменил только ходовой ремень. Уверен, что мотоблок прослужит еще ни один год.
  • Приобрел мотоблок Нева-23 с двигателем 10 л.с. прошлой весной. Модель сразу удивила своей работоспособностью. Двигатель с первого пуска работал ровно и мягко. Расход топлива у техники совсем некрупный (за час уходило примерно 1,8 л при напряженной работе). Огород у меня маленький (8 соток), потому за 2-2,5 часа я его полностью обрабатывал. Управление у Нева 10 л.с. опять же очень удобное. Рычаги расположены предельно грамотно, а их работа не вызывает вопросов. Приобретал мотоблок вместе с телегой, на которой периодически перевожу картошку. Мотоблок легко идет с грузом до 500 кг. В плане дизайна Нева-23 очень прост, но для меня это не было приоритетом. В остальном никаких проблем с техникой не испытал.
  • 2 года назад по совету друга приобрел мотоблок Нева 10 л.с. с американским мотором. Перед покупкой пугал лишь большой вес техники. Оказалось, что это является ее достоинством. Благодаря своей массе аппарат уверенно зарывается в грунт. При обработке почвы следить за глубиной культивирования не приходилось. К маслу и бензину мотоблок не требователен. По расходу топлива все опять же хорошо – не более 2 л за час работы. В целом мотоблок радует. За 2 сезона работы не было ни одной поломки при регулярной и напряженной эксплуатации.
Читайте также:  Обзор бензинового мотоблока Прораб GT 710 SK. Видео работы, харакеристики, отзывы

Техническое обслуживание и основные неисправности МБ-23

Приводной ремень, шкив

В ходе работы мотоблока иногда возникают проблемы в работе клиноременной передачи.

Работа клиноременной передачи производится за счет приводного ремня и двух шкивов — колес, передающих приводному ремню движение.

Одной из основных неисправностей, по отзывам владельцев мотоблоков Нева МБ23 и их модификаций, является неполное выключение сцепления. Причин такой неисправности может быть несколько:

  • натяжение ремня при нажатом сцеплении больше нормы;
  • натяжение ремня при нажатом сцеплении меньше нормы;
  • произошло расслоение ремня.

Метод устранения избыточного или недостаточного натяжения заключается в следующем: нужно установить нормальное натяжение ремня при нажатом рычаге сцепления так, чтобы прогиб верхней части ремня не превышал величину в 8-10 мм, если к средней части ремня между шкивами прикладывается усилие 5кГс (5 килограмм-сил).

При расслоении ремня следует заменить износившийся ремень на новый.

Если происходит сбой в функционировании шкивов, необходимо выполнить их регулировку. Если ось вращения не совпадает с осью инерции, выполняется балансировка шкивов, тем самым нормализуется работа ременной передачи.

Регулировка карбюратора

Заводскую регулировку желательно сохранять в течение всего периода эксплуатации мотоблока.

Последовательность регулировки карбюратора в условиях эксплуатации:

  • ввернуть винты регулировки полного и малога газа до упора, а затем вывернуть на 1,5 оборотов, после чего запустить и прогреть двигатель около 10 минут;
  • поставить рычаг управления двигателем на минимальные обороты, при этом не допуская, чтобы двигатель остановился;
  • выставить минимальные обороты холостого хода (при устойчиво работающем двигателе);
  • винтом малого газа выполнить регулировку оборотов холостого хода до максимального значения, а затем выполнить регуляцию минимальных оборотов холостого хода;
  • последние две манипуляции повторяют еще два раза, пока двигатель не будет работать устойчиво и без сбоев.

Через 100 часов работы мотоблока нужно заменить масло в редукторе,

Зажигание, свечи, искра

Причина поломки зажигания на мотоблоках Нева МБ23, МБ23С, МБ23Н зачастую бывают следующими:

  • нарушение работы катушки зажигания (магнето)
  • нарушение работы свечей

Зажигание на мотоблоке настраивается следующим образом:

  • маховик двигателя разворачивается до размыкания контактов внутри магнето;
  • маховик поворачивается до сжатия поршня;
  • проверка маховика (до стука — это срабатывает обгонная муфта);
  • проверка маховика до обратной отметки (против часовой стрелки)
  • минимальное расстояние между контактом прерывателя и кулачком должно составлять 0,25 мм, а максимальное 0,35 мм;
  • кулачок фиксируется винтом, находящимся над ним.

Свечи зажигания барахлят по таким причинам:

  • замаслились (необходимо удалить остатки масла);
  • покрылись нагаром (поможет очистка);
  • вышли из строя (нужна замена, а не очистка).

В идеале менять свечи нужно при каждой смене сезона, то есть, минимум два раза в год (весенне-летний и осенне-зимний период).

Если двигатель не запускается по причине отсутствия искры, причина может заключаться либо в свече, либо в магнето. Если проблема заключается в магнето (системе зажигания), помочь может зачистка контактов, замена конденсатора, регулировка зазоров между контактами. Неисправную свечу просто нужно заменить. Также причина отсутствия искры может быть в том, что топливо не поступает из карбюратора (поможет продувка топливной магистрали и очистка свечей от смазки).

Мотоблок Нева МБ-23С Pro 9.0 л.с. с двигателем Subaru EX27

MБ-Б6,5 RS
Он находит применение при обработке песчаных, супесчаных и глинистых почв. Используется в основном при необходимости обработать относительно не большой участок земли.

Описание

Мотоблока НЕВА МБ-Компакт MБ-Б6,5 RS

Отличительной чертой (даже исходя из названия модели) являются малые размеры, удобство в управлении и отличная производительность. В этом механизме продумано всё до мельчайших деталей. И всё в совокупности делает его легким в обращении.

Данная машина оборудована мощным 4-х тактным двигателем, мощностью 6,5 лошадиных сил. При этом он легко приводится в действие и стабилен в работе при любых температурах.

От двигателя идёт шестеренчатый редуктор с клиноремневой передачей. Это наиболее простой и надёжный способ соединения. Поэтому он совместим практически с любым навесным оборудованием. Они все легко устанавливаются при помощи специального лючка, который находится на верху щитка.

Данный мотоблок оборудован 3 ступенчатой коробкой передач. Две из них вперёд и одна назад. Переключаются они в классическом виде при помощи рычага, который находится на руле.

На мотоблок «Нева» МБ-Б6,5 RS Компакт можно поставить опорное колесо, которое будет полезно в следующих случаях:

  • как вспомогательная опора при замене колес на грунтозацепы,
  • для удобства перемещения изделия на фрезах,
  • а также для стабилизации при культивации на рыхлых и песчаных почвах.

Опорное колесо в комплект не входит.

Характеристики

Марка двигателяBriggs&Stratton (США)
ДвигательRS950
Мощность, л.с. (кВт)6.5 (4.8)
Топливный бак, л3.1
Масса, кг70
Количество передач(2+1)х2
Рабочий объем, см3208
Тип топливаЧистый бензин АИ — 92, АИ — 95
ТрансмиссияМаслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см65-100
Число оборотов вала27-48 (1-я передача) 87-156 (2-я передача)
Глубина обработки, см16

Модель Нева 9 л.с. видео

Мотоблок Нева 9 л.с. представляет собой профессиональный мотоблок тяжелого класса (Серия МБ-23). Он способен справиться с различными задачами, появляющимися на приусадебном участке или фермерском хозяйстве. Мощные моторы, которыми комплектуется техника, обеспечивают высокий крутящий момент и большую тягу, что существенно увеличивает ее производительность. Модель Нева 9 л.с. используется для:

  • вспашки грунта;
  • транспортировки грузов;
  • уборки территорий;
  • окучивания;
  • высадки и выкапывания корнеплодов;
  • покоса;
  • обработки грунта различного типа;
  • боронования и культивации;
  • опрыскивания, полива и перекачки воды;
  • различных стационарных работ.



Мотоблок Нева MБ-С6,0

Мотоблок «Нева» МБ-С6,0 Компакт предназначен для обработки рыхлых и среднетяжелых почв на небольших площадях.

Не требует особых физических усилий от оператора.

Мотоблок «Нева» МБ-С6,0 Компакт представляет собой небольшую по размеру облегченную модель, выделяющуюся высокими мощностными характеристиками, низким расходом топлива и незначительной нагрузкой на оператора.

Описание

Мотоблок Нева МБ-Компакт MБ-С6,0

Может применяться при обработке любых участков земли, будь то вспаханные земли, или новая целина. Конструкция мотоблока максимально упрощена, тем самым предотвращаются различные сбои в его работе.

Благодаря надёжному шестерёнчатому двигателю, который приводит в движение цепь, его тяговое усиление может достигать 180 кг/с. Этот факт гарантирует высокую производительность даже на самых вязких почвах.

При совершении поворота, возможно, заблокировать одно колёсо, при этом разворот произойдёт на минимальной площади и быстро.

Особая форма протектора не позволяет грязи и почве задерживаться на колесе протектора. Она сама отслаивается от него.

использует только ведущие европейские двигатели, которые соответствуют мировым эталонам качества.

Мотоблок Нева МБ-С6,0 способен выполнять практические любые виды работ, связанные с землёй.

Тяговые характеристики мотоблока «Нева» МБ-C6,0 Компакт позволяют его использовать в хозяйственных целях (полив и перекачивание воды, сбор сена, уборка снега, перевозка грузов).

Опорное колесо в комплект не входит.

Характеристики

Марка двигателяSubaru (Япония)
ДвигательEXR16
Мощность, л.с. (кВт)6.0 (4.5)
Топливный бак, л3.8
Масса, кг70
Количество передач(2+1)х2
Рабочий объем, см3205
Тип топливаЧистый бензин АИ — 92, АИ — 95
ТрансмиссияМаслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе
Ширина культивации, см65-100
Число оборотов вала27-48 (1-я передача) 87-156 (2-я передача)
Глубина обработки, см16

Двигатели мотоблока Нева МБ-23СД

Этот дизельный мотоблок оснащен двигателем DY27-2D или DY23-2D от Робин Субару. Имеет четыре передние и две задние передачи. Максимальная скорость достигает 12,5 км/ч. При работе с фрезами ширина захвата составляет от 86 до 170 см и глубина рыхления – 20 см.

Нева МБ-23-СД предназначен для непрерывной работы в любых погодных условиях. Мотор без проблем запускается в жару и сильный холод. Оборудование справляется с трудоемкой сельскохозяйственной работой, перевозкой грузов, очисткой снега. Конструктивная особенность – наличие низкой скорости пахоты, которая не превышает 2 км/ч.

В дизельном двигателе DY23/DY27 используется масло типа не ниже SS, которое определяется в соответствии с классификацией API. Первая замена выполняется через 25 часов работы. Последующие замены смазки производятся после 100 часов.

Навесное оборудование

Линейка мотоблоков модели НЕВА «Компакт» совместима практически с любым навесным и прицепным оборудованием.

Производитель предлагает широкий выбор различных дополнительных механизмов и из модификаций, где каждый сможет выбрать то, что ему подходит больше.

Прицепные агрегаты для мотоблоков «НЕВА»

Тележка прицепная (ВРМЗ) Тележка прицепная ТПМ Тележка прицепная ТПМ-М Тележка одноосная прицепная к адаптеру АПМ Тележка двухосная прицепная к адаптеру АПМ Снегоуборщик СМБ «НЕВА» Щетка роторная ЩРМ-1 Нож навесной мотоблочный ННМ Насос водяной мотоблочный НМЦ Косилка роторная КР-0,5 «НЕВА» Колеса КУМ 680 для окучивания Картофелесажалка однорядная навесная Картофелекопалка Груз-утяжелитель «Нева» Груз-утяжелитель Борона БД 850 Адаптер АПМ

Навесное оборудование для мотоблоков «НЕВА»

Грунтозацепы Н для пахоты Грунтозацепы Н для пахоты с длинной втулкой Картофелекопатель навесной КНМ Колеса металлические КМС для пахоты Колеса универсальные КУМ 540 для окучивания Колеса универсальные КУМ 540 с длинной втулкой Общий вид мотоблока Комплект тяговых колес 16х6,50-8 Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ Компакт Комплект установки косилки «Заря» на мотоблок «Нева» МБ1 Окучник дисковый однорядный Окучник двухрядный СТВ Окучник навесной двухрядный ОНД Окучник СТВ НПД Плуг однокорпусный Н Плуг навесной ПН Полольники-рыхлители

Первый запуск и инструкция по эксплуатации

Перед первым пуском мотоблока Нева Компакт необходимо провести обкатку, поскольку именно первый пуск обеспечит дальнейшую правильную работу всего механизма.

Как правильно начать эксплуатацию мотоблока?

  • В первые 20 часов двигатель и трансмиссия притираются друг к другу, поэтому нельзя перегружать его в этот период.
  • При эксплуатации фрезы не стоит сразу глубоко загонять её в почву. Максимальное погружение в почву в этот период составляет 10 см.
  • Нельзя перегружать мотоблок Компакт при культивации твёрдой почвы.
  • Максимальная грузоподъёмность прицепа в этот период не должна превышать 200 кг.
  • Каждый день следует проверять наличие масла в маслобаке. Он должен быть максимально заполненным, поскольку в этот период проходит активное смазывание всех деталей механизма.
  • В случае шатания каких-либо соединений необходимо их подтянуть.

Коробка передач имеет три ступени. Две скорости для езды вперёд и одна для езды назад.

Есть возможность дополнительной комплектации опорным колесом. Оно предназначено для дополнительной стабилизации изделия при эксплуатации с рыхлыми породами или на фрезах.

Двигатель

Модель Нева 9 л.с. комплектуется 2 типами силовых установок:

1. 4-тактным бензиновым мотором Robin-Subaru серии ЕХ. Данный агрегат представляет новое поколение и сочетает множество новейших технических решений. Мотор является одним из первых среди агрегатов с воздушным охлаждением, в конструкции которого применили систему распределительного вала. Это существенно улучшило его технические характеристики. Чугунная гильза цилиндра позволила увеличить ресурс работы мотора и использовать его длительное время в напряженных условиях.

Мотор способен быстро набирать и сбрасывать обороты, сохраняя оптимальную мощность при регулярно меняющейся нагрузке. Среди других особенностей агрегата следует выделить:

  • воздушный фильтр в масляной ванне;
  • крупные шариковые подшипники, расположенные в опорах коленчатого вала и делающие работу максимально устойчивой;
  • система смазки – разбрызгиванием;
  • система пуска – ручной стартер или электростартер;
  • низкое содержание вредных компонентов;
  • высокую степень унификации элементов различных моторах бренда, обеспечивающую отличную ремонтопригодность;
  • металлические корпусные детали.

Характеристики:

  • рабочий объем – 265 куб.см;
  • номинальная мощность – 9 л.с.;
  • количество цилиндров – 1;
  • моторесурс – 5000 моточасов.

2. 4-тактным бензиновым агрегатом Honda GX-270 с верхним расположением клапанов. Мотор отлично проявляет себе как в летний, так и в зимний период (при температуре немного ниже 0 градусов). Это позволяет использовать его для уборки снега. Honda GX-270 – серия двигателей, разработанных для длительной бесперебойной работы. Среди конструктивных особенностей мотора значатся:

  • высокая экологичность;
  • легкий запуск благодаря специальной технологии Honda;
  • эффективность и экономичность;
  • повышенный ресурс работы – до 5000 моточасов.

Характеристики:

  • рабочий объем – 270 куб.см;
  • номинальная мощность – 9 л.с.;
  • количество цилиндров – 1.

Ремонт и обслуживание

Основные неисправности

Вот основные неисправности, которые у вас могут возникнуть при эксплуатации мотоблока Нева Компакт:

При включённом двигателе и передаче редуктор не вращается или делает это медленно
  1. Мог разорваться или расслоиться ремень привода. В этом случае следует заменить ремень.
  2. Слабое натяжение на ремне. В этом случае необходимо его подтянуть.
  3. Могла выйти из строя пружина для натяжения. В этом случае необходимо поменять пружину.
  4. При обработке почвы в валы могли попасть остатки сельскохозяйственных культур или иные твёрдые предметы. В этом случае следует тщательно осмотреть поверхность фрезы и удалить такие остатки.
По время вращения валов фреза цепляется за корпус мотоблока
  1. Могла произойти естественная деформация при обработке твёрдых грунтов. В такой ситуации необходимо полностью заменить весь комплект ножей.
  2. Или же наоборот деформировался корпус вследствие удара. Тогда следует исправить крылья. Это можно сделать вручную.
Перестал вращаться стартер
  1. В первую очередь следует проверить состояние аккумулятора, возможно его следует зарядить
  2. Если он заряжен, то проверьте кабеля, скорее всего проблема именно в них.
Если потекло масло по болтам и фланцам
  1. Проверьте, хорошо ли они затянуты. Если нет, то подтяните их.
Если потекло масло по манжетам вала
  1. Возможно износились уплотнители. В этом случае их следует заменить
  2. Есть вероятность того, что было залито слишком большое количество масла. И оно просто вытекло наружу. В этом случае слейте избыток из него.

Отзывы владельцев

Что касается отзывов про данную модель в сети интернет, на форумах не замечено явной критики по этому мотоблоку, в большинстве своем все отзывы идут положительные, например:

«Долго думал о приобретении мотоблока для себя, поскольку с годами физический труд стал даваться всё тяжелее. Долго выбирал и сравнивал различные модификации и варианты. Смотрел разных производителей. И в итоге остановился на Мотоблоке Нева МБ-С-6,0 Компакт. Сейчас только провёл обкатку, пока нареканий в работе никаких нет, работает как часы, но особо не перегружал»

«Уже два года использую эту модель и полностью доволен ею. За всё время неисправностей не было, единственное пришлось чистить фрезу от коряг. Но это скорее нюансы работы, чем поломка.»

Вы так же можете помочь другим читателям нашего сайта своими отзывами по данной модели, если вы являетесь обладателем данной модели мотоблока, можете оставить отзыв о нем, или же задать любой интересующий вас вопрос по этой модели ниже в комментариях.

Ссылка на основную публикацию