КамАЗ 54115: технические характеристики
КамАЗ-54115 – представитель категории седельных бескапотных грузовиков-тягачей, работающих в комплексе с полуприцепами в составе автопоезда. Модельный ряд собирался в период с 2000 по 2011 год на производственных площадках Камского автомобильного завода. Тягач отличается повышенной грузоподъемностью, которая была достигнута посредством нескольких изменений, внесенных в конструкцию предшествующей серии автомобилей.
Общее описание
Грузовой автомобиль КамАЗ серии 54115 относится к классическим тягачам, которые не функционируют без связки и работают только с полуприцепами. Новые для КамАЗ 54115 характеристики – седельно-сцепной механизм, посредством которого машина соединяется с опорной площадкой и высокая кабина, прототип последующих серий.
В сравнении с предыдущей модификацией КамАЗ 5410, конструктивным отличием этого грузовика является измененное расположение комплектующих сзади кабины. После выпуска модель пользовалась большим спросом, КамАЗ 54115 активно покупали как в пределах РФ, так и за ее пределами.
Популярность усовершенствованного тягача объясняется его характеристиками – модернизация позволила расширить эксплуатационные условия, в которых применялась новая версия. Транспортное средство предназначено для грузоперевозок в следующих погодных условиях:
- на крайнем Севере;
- в условиях повышенной тропической влажности;
- на высокогорье;
- в пустыне и других зонах со сложными параметрами среды.
Максимальная грузоподъемность тягача находится в пределах 20100 кг, что позволяет нагружать его одновременно несколькими элементами, в числе которых не только полуприцепы, но и цистерны.
Таблица: технические характеристики КамАЗ 54115
| Снаряженный вес | 7,4 т |
| Полный вес | 19,55 т |
| Полный вес полуприцепа | 26,85 т |
| Полный вес автопоезда | 34,4 т |
| Грузоподъемность | 20,1 т |
| Нагрузка на передний мост/при полном весе | 3,78 т/4,58 т |
| Нагрузка на заднюю ось/при полном весе | 3,62 т/14,97 т |
| Нагрузка на седельно-сцепной агрегат | 12 т |
| Предельная скорость | 90 км/ч |
| Привод | 6х4 |
| КПП | механическая, 10 скоростей |
Устройство тягача
Модельный ряд КамАЗ 54115 разрабатывался в соответствии с передовыми стандартами. Применение новых конструктивных решений сделало этот тягач более современным в техническом отношении:
- Меньший вес конструкции. Использование новых облегченных материалов позволило значительно облегчить общий вес автомобиля без ущерба для прочности составных элементов.
- Удешевление расходников и обслуживания. Комплектующие элементы и используемое в автомобиле топливо ориентированы на российский рынок и отечественного производителя.
Присущие КамАЗ 54115 технические характеристики обусловлены новыми технологиями, материалами и изменением ряда конструктивных элементов. Эти параметры позволили разработчикам создать более надежный и экономичный в эксплуатации вариант.
Особенности кабины
Кабина седельного тягача относится к классу высоких, за счет увеличенной высоты крыши. Автомобиль не имеет капота – двигатель расположен непосредственно под кабиной. Внутри увеличенной кабины установлены 3 стандартных сиденья с низкой эргономичностью, позади расположено спальное место повышенной комфортности. Наличие такой опции позволяет сократить простои и сокращает время доставки грузов.
Модификация грузовика
КамАЗ-54115 выпускался в нескольких модификациях, с некоторыми техническими отличиями. Помимо базовой модели 54115-010, производились следующие варианты этой модели:
Вариации имеют дополнительные или конструктивно отличные компоненты (модифицированные шасси, защищенная электросеть в 24 В, более емкий бак для горючего, световой переменный маячок над кабиной и др.).
Габариты базовой модели
Основная модификация седельного тягача из линейки КамАЗ 54115-010 имеет следующие размеры:
КамАЗ-54115
КамАЗ-54115 – седельный тягач производства Камского автомобильного завода. Модель получила ряд конструктивных особенностей, существенно повысивших ее грузоподъемность. В сравнении с модификацией КамАЗ-5410 автомобиль имел иное расположение элементов позади кабины (бак, воздушный фильтр, ресиверы, запасное колесо и другие).
Грузовик относился к бескапотному типу. Его выпуск продолжался с 2000-го по 2011-ый года.
КамАЗ-54115 представлял собой классический седельный тягач. На отечественном рынке модель распространилась очень быстро и вскоре появилась и в других государствах. Усовершенствованная и модернизированная версия применялась в качестве перевозочной техники и могла эксплуатироваться в различных климатических зонах. Автомобиль выполнял задачи в районах крайнего Севера, в пустыне, тропиках и на высокогорье.
Назначение
На роль базового тягача КамАЗ-54115 с его техническими характеристиками подходил идеально. Причем модель могла использоваться сразу с несколькими полуприцепами, включая бортовые элементы и цистерны. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляла 20000 кг.
Техника функционировала с разными прицепами, но наибольшее распространение получили два типа комплектации:
- прицеп общего назначения, представляющий бортовое колесное приспособление, применяемое для транспортировки штучных грузов с определенными габаритами и массой (коробки с крупой, вещами, бытовой химией, фруктами, бутылками и схожими товарами);
- полуприцепы для транспортировки опасных грузов, оборудованные специальными проблесковыми маячками.
В кабине КамАЗ-54115 появилось спальное место, потому автомобиль позволял осуществлять перевозки на дальние расстояния. Колесная формула шесть на четыре обеспечивала хорошую проходимость и устойчивость. Модель отличалась надежностью и прекрасно показала себя в процессе эксплуатации.
Автомобиль предлагался в нескольких исполнениях. Главные отличия заключались в размере топливного бака (350 или 250 л) и типе прицепов, взаимодействующих с техникой. Базовый вариант комплектовался классической выхлопной системой, незащищенной электрикой и малым топливным баком.
У других исполнений могли быть следующие отличия:
- бронированный топливный бак;
- модернизированная выхлопная система с иным расположением переднего бампера, дополненного искрогасителем;
- проблесковый маячок на крыше;
- экранированная электросистема.
Наибольшую популярность получили следующие модификации модели:
- классический вариант КамАЗ-54115-010;
- КамАЗ-54115-010-13;
- КамАЗ-54115-011-13.
Технические характеристики
Двигатель
«Сердце» КамАЗ-54115 – передовой дизельный двигатель модели «КАМАЗ 740.31-240» с функцией турбонаддува. V-образный 8-цилиндровый 4-тактный мотор имеет промежуточное охлаждение воздуха. Силовая установка отвечает требованиям стандарта «Евро-2». Агрегат обеспечивает отменные мощностные показатели и позволяет автомобилю перевозить грузы повышенной массы.
Расход Топлива
В зависимости от модификации КамАЗ-54115 комплектуется двумя типами топливных баков: на 250 л и на 350 л. Средний показатель расхода топлива модели составляет 35,5 л/100 км.
Коробка передач
На машину устанавливается улучшенная КП-15 с делителем, работающая на 10 передачах. Это увеличило способность к маневрированию и управляемость техники.
Весовые характеристики КамАЗ-54115:
- снаряженная масса – 7400 кг;
- полная масса полуприцепа – 26850 кг;
- нагрузка на седельно-сцепное устройство – 12000 кг;
- полная масса в составе автопоезда – 34400 кг.
Тормозная система
Тормозная система работает от пневмопривода, в ее состав входят барабанные тормоза диаметром 400 мм, устанавливаемые на все колеса, и система ABS.
Шасси
Рама КамАЗ-54115 усилена парой лонжеронов постоянного сечения, они соединены между собой поперечными балками. Все соединения на заклепках. Передняя ось на зависимой подвеске и паре полуэллиптических рессор, задняя – рессорно-балансирная.
Устройство
КамАЗ-54115 комплектуется 10-ступенчатой механической коробкой передач «КП-15» с делителем. Модернизированная КП в купе с новыми решениями, примененными в модели, обеспечивают ей повышенную маневренность в сравнении с другими тяжеловесными грузовиками. Легкость в управлении и надежность особенно ценятся опытными водителями.
Разработчики создавали модель в соответствии с требованиями передовых стандартов. В результате получился надежный и качественный грузовик с минимальными затратами на обслуживание и эксплуатацию.
Отдельное внимание следует уделить кабине данного транспорта. Одним из главных нововведений стало появление спального места повышенной комфортности. Оно позволило выполнять длительные перевозки на значительные дистанции. В процессе транспортировки груза водитель получил возможность остановить машину и поспать или отдохнуть. Относительно конструкции платформы кабина имеет переднее расположение и устанавливается над двигателем. Другой особенностью элемента стала увеличенная высота крыши.
В целом, кабина КамАЗ-54115 напоминает кабины, устанавливаемые на продукты, выпускаемые Камским автозаводом в настоящее время. Внутри ее располагаются три места, предназначенные для водителя и двух пассажиров. Отдельно выделено спальное отделение. Также следует отметить весьма удобное анатомическое кресло водителя. Для пассажиров поездка будет менее комфортной, поскольку им придется сидеть на стандартных креслах. Практически не отличается от других модификаций и салон тягача. Обстановка здесь почти «спартанская», а эргономика максимального комфорта в работе водителя не обеспечивает. Дополнительные проблемы создает постоянный шум двигателя, проявляющийся и у предшественников данной модели. Просидеть несколько часов за рулем КамАЗ-54115 будет серьезным испытанием.
Автомобиль имеет весьма разумный показатель расхода топлива, что важно для перевозок на дальние дистанции. Для модели с полуприцепом характерны все свойства полноценного седельного тягача. Многочисленные усовершенствования КамАЗ-54115 сделали соотношение параметров скорости и грузоподъемности для данной модели оптимальным. Эти преимущества позволили автомобилю завоевать популярность в своем сегменте.
КамАЗ-54115 был более совершенным с технической точки зрения. Машина стала меньше весить за счет применения облегченных материалов в конструкции, что сказалось на множестве показателей. При этом автомобиль сохранил прежнюю прочность конструкции.
Габариты модели:
Задняя колея грузовика равняется 1890 мм, передняя – 2050 мм. Модель имеет дорожный просвет в 290 мм. Минимальный радиус поворота составляет 9000 мм.
При довольно большой массе КамАЗ-54115 отличается хорошими динамическими показателями. Автомобиль разгоняется до 90 км/час и преодолевает подъем с углом в 18%.
Конструкция кабины
Особого внимания заслуживает внутренняя часть кабины. После проведенной модернизации появилось спальное место, в результате чего поездки на дальние расстояния стали более комфортными. В процессе езды водитель получил возможность в любое время остановиться и отдохнуть. Отсутствие капота, широкое лобовое стекло и высокая крыша открывают полный обзор и снижают риск возможного столкновения с другими участниками движения. Высокая посадка водителя также облегчает управление.
Кабина автомобиля КамАЗа-54115 похожа на те, что производятся в настоящее время. Внутри эргономично установлены 3 сиденья. Водительское кресло отличается повышенной комфортабельностью и имеет анатомическую форму. Удобный руль с гидроусилителем облегчает управление и позволяет снизить нагрузку на руки водителя.
Несмотря на некоторый минимализм, кабина достаточна удобна. Система подачи теплого воздуха позволяет быстро нагреть салон даже в холодное время года. Возможность взять пассажиров особенно актуальна для тех, кому предстоит дальний путь.
Кабина водителя
Кабина получила несколько усовершенствований. Теперь ее высота увеличилась, а в салоне разместилось полноценное спальное место. Это обеспечивает удобство при транспортировке грузов на большие расстояния. Моторный отсек находится под салоном КамАЗ-54115. Внутри размещены три кресла, из них водительское более комфортно, чем пассажирские, что снижает усталость при работе.
Качество звукоизоляции стало лучше, но в кабине по-прежнему достаточно шумно. От предшественника машине досталось расположение элементов панели приборов, рычага КПП и основных агрегатов.
Рулевое управление и панель приборов
Рулевое колесо работает от червячной передачи с гидроусилителем.
Модификации
На основе базовой модели производилось 4 модификации.
КамАЗ-54115-010. Основное назначение – перевозка полуприцепов со стандартными грузами для строительства, ремонта дорог, уборочных работ и т. п.
КамАЗ-54115-911. Предназначен для транспортировки опасных грузов. Особенности конструкции модели:
- усиленная защита бака с топливом;
- уникальная выхлопная система, расположенная в передней части автомобиля;
- экранирование электросистемы;
- наличие сигнальных маячков сверху кабины.
Оранжевая окраска кабины обеспечивает дополнительную безопасность благодаря привлечению повышенного внимания со стороны других участников транспортного движения.
КамАЗ-54115-010-13. Модель отличается повышенной силовой тягой для перевозки особо тяжеловесных грузов. Соответствует ЕВРО-1.
КамАЗ-54115-15. Оснащен мощным двигателем с 240 л. с., отвечающим требованиям ЕВРО-2.
Годы выпуска КамАЗ-54115 – 2000–2012. В настоящее время модель не производится.
Удобство эксплуатации и обслуживания
Для удобства обслуживания предусмотрена модульная система расположения основных компонентов и агрегатов. Это положительно сказывается на сокращении длительности простоев и затрат на приобретение запчастей, позволяет быстрее окупить машину. Гидравлические и топливные узлы оснащены качественными износостойкими элементами, защищенными от повреждений конструкцией кабины КамАЗ-54115. Все комплектующие данных систем характеризуются герметичностью.
Расходные детали устойчивы к износу, что позволяет увеличить межсервисные интервалы. Соблюдать периодичность обслуживания рекомендуется для сохранения работоспособности техники на протяжении длительного времени.
Седельный тягач КамАЗ-54115
Седельный тягач КамАЗ-54115 выпускался Камским автомобильным заводом с 2000 по 2011 год. При разработке модели основной упор был сделан на повышении тяговых характеристик и грузоподъемности. Прототипом машины стал КамАЗ 5410, который обладает несколько иной комбинацией элементов, расположенных за кабиной. Техника принадлежит к бескапотному типу.
Тягач KamAZ 54115
Первые машины сразу завоевали популярность у российских потребителей. Это обусловлено тем, что они ориентированы на тяжелые условия работы в жарком и холодном климате. При этом все компоненты техники быстро заменяются, они ремонтопригодны, а работы по обслуживанию могут проводиться на рабочей площадке или в дороге.
На тягач КамАЗ-54115 могут устанавливаться полуприцепы: тралы, цистерны, бортовые и термические фургоны. Однако наибольшей популярностью пользуются:
- прицеп общего назначения, характеризующийся бортовым типом и колесным ходом, используемый для перевозки штучных грузов небольших размеров (коробки, поддоны, мешки);
- полуприцеп для транспортировки опасных грузов, в комплектации устанавливается проблесковый маячок.
Особенности и преимущества
Грузовик не потребляет много топлива, что позволяет сделать вывод о его экономичности. Если устанавливается полуприцеп, то КамАЗ-54115 обладает всеми качествами седельного тягача. За счет нововведений такая машина способна продемонстрировать оптимальное соотношение грузоподъемности и скорости, что и послужило причиной высокой популярности.
Новая модель стала более функциональной и эффективной по сравнению с предшественником. Его вес уменьшился благодаря использованию современных материалов, это обеспечило и повышение технических характеристик. При этом прочность кузова осталось по-прежнему высокой.
Техника может применяться за городом и на бездорожье, подниматься по уклону до 18 градусов. Также к преимуществам седельного тягача КамАЗ-54115 стоит отнести:
- малую стоимость дополнительных опций (бронирование бака для горючего, замена системы выхлопа, экранирование проводки);
- качественную защиту основных функциональных узлов;
- возможность настройки положения кресел;
- использование в коммунальном хозяйстве, промышленности, строительстве, горно- и нефтедобывающей отрасли;
- функциональность;
- точность управления и быстрое срабатывание.
К недостаткам относится высокая шумность в салоне, хотя в новой модели использовались современные изоляционные материалы.
Модификации
К наиболее распространенным модификациям седельного тягача КамАЗ-54115 относятся:
- 010 – базовая модель;
- 010-13 – оснащается модифицированным шасси и баком для горючего большего объема;
- 011-13 – оборудуется модифицированным шасси и кабиной со спальным местом.
Технические характеристики и габариты
К основным техническим характеристикам КамАЗ-54115 относятся:
| снаряженный вес | 7,4 т; |
| полный вес | 19,55 т; |
| полный вес полуприцепа | 26,85 т; |
| полный вес автопоезда | 34,4 т; |
| грузоподъемность | 20,1 т; |
| нагрузка на передний мост/при полном весе | 3,78 т/4,58 т; |
| нагрузка на заднюю ось/при полном весе | 3,62 т/14,97 т; |
| нагрузка на седельно-сцепной агрегат | 12 т; |
| предельная скорость | 90 км/ч; |
| привод | 6х4; |
| коробка передач | механическая, 10 скоростей. |
При этом габариты машины составляют:
| длина | 6,215 м; |
| ширина | 2,5 м; |
| высота | 3,11 м; |
| длина колесной базы | 4,16 м; |
| клиренс | 0,29 м; |
| ширина колеи впереди/сзади | 2,05 м/1,89 м; |
| радиус разворота | 9 м. |
Расход топлива
При максимальной загруженности расход топлива КамАЗ-54115 составляет 35,5 л на 100 км. В зависимости от комплектации может устанавливаться бак на 250 л и 350 л.
Двигатель
На машину устанавливается мотор собственного производства мощностью 176 кВт или 240 лошадиных сил. Четырехтактная восьмицилиндровая V-образная модель 740.31-240 работает на дизельном топливе и оснащается турбированным наддувом. Для понижения температуры двигателя предусмотрено промежуточное охлаждение воздуха. Качество выхлопа соответствует европейским стандартам Euro-2 и Euro-3 (с возможностью езды по территории ЕС). Объем двигателя равен 10,85 л, он способен развивать крутящий момент до 912 Нм.
| Двигатель | KamAZ 740.31-240 |
| Мощность | 240 л.с. |
| Горючее | дизтопливо |
| Цилиндров | 8 |
| Крутящий момент | 912 Нм |
| Объем агрегата | 10,85 л |
| Экологический класс | Евро-2 или Евро-3 |
| Емкость бака | 250 или 350 л |
Благодаря высоким характеристикам с помощью тягача можно перевозить большие по весу грузы. При разработке модели были учтены особенности предыдущих версий, поэтому сократился расход топлива и повысилась эффективность работы. Также к параметрам двигателя КамАЗ-54115 стоит отнести степень сжатия горючей смеси (16,5), систему питания ТНВД и чугунный блок цилиндров.
Устройство
Основные компоненты и комплектующие рассчитаны на работу на российском топливе и расходных материалах. В моторном отсеке установлены две АКБ 6-СТ-190 и генератор. В качестве опции выступает монтаж экранированной электросети с напряжением 24 В.
Грузовик КамАЗ 54115. Фото
Шасси
Рама КамАЗ-54115 усилена парой лонжеронов постоянного сечения, они соединены между собой поперечными балками. Все соединения на заклепках. Передняя ось на зависимой подвеске и паре полуэллиптических рессор, задняя – рессорно-балансирная.
На машину устанавливается улучшенная КП-15 с делителем, работающая на 10 передачах. Это увеличило способность к маневрированию и управляемость техники.
Кабина водителя
Кабина получила несколько усовершенствований. Теперь ее высота увеличилась, а в салоне разместилось полноценное спальное место. Это обеспечивает удобство при транспортировке грузов на большие расстояния. Моторный отсек находится под салоном КамАЗ-54115. Внутри размещены три кресла, из них водительское более комфортно, чем пассажирские, что снижает усталость при работе.
Качество звукоизоляции стало лучше, но в кабине по-прежнему достаточно шумно. От предшественника машине досталось расположение элементов панели приборов, рычага КПП и основных агрегатов.
Рулевое управление и панель приборов
Рулевое колесо работает от червячной передачи с гидроусилителем.
Тормозная система
Тормозная система работает от пневмопривода, в ее состав входят барабанные тормоза диаметром 400 мм, устанавливаемые на все колеса, и система ABS.
Удобство эксплуатации и обслуживания
Для удобства обслуживания предусмотрена модульная система расположения основных компонентов и агрегатов. Это положительно сказывается на сокращении длительности простоев и затрат на приобретение запчастей, позволяет быстрее окупить машину. Гидравлические и топливные узлы оснащены качественными износостойкими элементами, защищенными от повреждений конструкцией кабины КамАЗ-54115. Все комплектующие данных систем характеризуются герметичностью.
Расходные детали устойчивы к износу, что позволяет увеличить межсервисные интервалы. Соблюдать периодичность обслуживания рекомендуется для сохранения работоспособности техники на протяжении длительного времени.
Стоимость нового и б/у
В зависимости от конструктивных особенностей техники определяется ее стоимость. Цена КамАЗ-54115 в стандартной комплектации составляет 1,5 млн. руб.
Также можно приобрести машины с пробегом, которые представлены в большом ассортименте на отечественном рынке специальной техники. При этом стоит руководствоваться как внешними характеристиками, так и состоянием грузовика. После капитального ремонта он будет стоить дороже. Увеличить стоимость могут надстройки и оборудование, возможность оперировать легко воспламеняемыми жидкостями. Базовая модель 01/04 года выпуска стоит порядка 490-650 тыс. руб.
Арендовать тягач на час можно за 1500-1700 руб.
Высокий спрос на продукт обусловлен:
- надежностью и выносливостью;
- низкой стоимостью комплектующих и расходников;
- возможностью производства ремонтных работ;
- эффективностью даже при работе в сложных условиях;
- проходимостью.
К недостаткам можно отнести только малый уровень комфорта, риск повреждения кабины коррозией, большой расход топлива.
Аналоги
К аналогам седельного тягача КамАЗ-54115 относятся IVECO 400E, SCANIA R113M, VOLVO FH12, МАЗ-54329, КамАЗ 5410. Технические характеристики представленного грузовика ниже, чем зарубежных аналогов, как и уровень комфорта. Однако стоимость машины значительно ниже, чем у конкурентов, что для российского потребителя является одним из определяющих факторов при покупке.
КамАЗ-54115: дизайн и устройство. Технические и эксплуатационные характеристики машины
Грузовой автомобиль КамАЗ серии 54115 относится к классическим тягачам, которые не функционируют без связки и работают только с полуприцепами. Новые для КамАЗ 54115 характеристики – седельно-сцепной механизм, посредством которого машина соединяется с опорной площадкой и высокая кабина, прототип последующих серий.
В сравнении с предыдущей модификацией КамАЗ 5410, конструктивным отличием этого грузовика является измененное расположение комплектующих сзади кабины. После выпуска модель пользовалась большим спросом, КамАЗ 54115 активно покупали как в пределах РФ, так и за ее пределами.
Популярность усовершенствованного тягача объясняется его характеристиками – модернизация позволила расширить эксплуатационные условия, в которых применялась новая версия. Транспортное средство предназначено для грузоперевозок в следующих погодных условиях:
- на крайнем Севере;
- в условиях повышенной тропической влажности;
- на высокогорье;
- в пустыне и других зонах со сложными параметрами среды.
Максимальная грузоподъемность тягача находится в пределах 20100 кг, что позволяет нагружать его одновременно несколькими элементами, в числе которых не только полуприцепы, но и цистерны.
Особенности и преимущества
Грузовик не потребляет много топлива, что позволяет сделать вывод о его экономичности. Если устанавливается полуприцеп, то КамАЗ-54115 обладает всеми качествами седельного тягача. За счет нововведений такая машина способна продемонстрировать оптимальное соотношение грузоподъемности и скорости, что и послужило причиной высокой популярности.
Новая модель стала более функциональной и эффективной по сравнению с предшественником. Его вес уменьшился благодаря использованию современных материалов, это обеспечило и повышение технических характеристик. При этом прочность кузова осталось по-прежнему высокой.
Техника может применяться за городом и на бездорожье, подниматься по уклону до 18 градусов. Также к преимуществам седельного тягача КамАЗ-54115 стоит отнести:
- малую стоимость дополнительных опций (бронирование бака для горючего, замена системы выхлопа, экранирование проводки);
- качественную защиту основных функциональных узлов;
- возможность настройки положения кресел;
- использование в коммунальном хозяйстве, промышленности, строительстве, горно- и нефтедобывающей отрасли;
- функциональность;
- точность управления и быстрое срабатывание.
К недостаткам относится высокая шумность в салоне, хотя в новой модели использовались современные изоляционные материалы.
Вернуться к содержанию
Таблица: технические характеристики КамАЗ 54115
| Снаряженный вес | 7,4 т |
| Полный вес | 19,55 т |
| Полный вес полуприцепа | 26,85 т |
| Полный вес автопоезда | 34,4 т |
| Грузоподъемность | 20,1 т |
| Нагрузка на передний мост/при полном весе | 3,78 т/4,58 т |
| Нагрузка на заднюю ось/при полном весе | 3,62 т/14,97 т |
| Нагрузка на седельно-сцепной агрегат | 12 т |
| Предельная скорость | 90 км/ч |
| Привод | 6х4 |
| КПП | механическая, 10 скоростей |
Трансмиссия, электропитание КамАЗ-6520
С самого начала машина задумывалась для транспортировки большого количества груза, а потому не удивительно, что значительное время автомобиль, грузоподъёмность которого 20 т, оставался ведущей тяжёлой моделью грузовых автомобилей Камского производителя. И вот к концу лихих 90-х, когда страна начала отходить от творившегося хаоса и безхозяйственности, когда стали стремительно разворачиваться строительные площадки и появилась потребность в тяжёлой грузовой спецтехнике, в свет вышел Камаз 6520 самосвал, который до сих пор держит лидирующие позиции среди российской грузовой техники.
Устройство тягача
Модельный ряд КамАЗ 54115 разрабатывался в соответствии с передовыми стандартами. Применение новых конструктивных решений сделало этот тягач более современным в техническом отношении:
- Меньший вес конструкции. Использование новых облегченных материалов позволило значительно облегчить общий вес автомобиля без ущерба для прочности составных элементов.
- Удешевление расходников и обслуживания. Комплектующие элементы и используемое в автомобиле топливо ориентированы на российский рынок и отечественного производителя.
Присущие КамАЗ 54115 технические характеристики обусловлены новыми технологиями, материалами и изменением ряда конструктивных элементов. Эти параметры позволили разработчикам создать более надежный и экономичный в эксплуатации вариант.
Удобство эксплуатации и обслуживания
Для удобства обслуживания предусмотрена модульная система расположения основных компонентов и агрегатов. Это положительно сказывается на сокращении длительности простоев и затрат на приобретение запчастей, позволяет быстрее окупить машину. Гидравлические и топливные узлы оснащены качественными износостойкими элементами, защищенными от повреждений конструкцией кабины КамАЗ-54115. Все комплектующие данных систем характеризуются герметичностью.
Расходные детали устойчивы к износу, что позволяет увеличить межсервисные интервалы. Соблюдать периодичность обслуживания рекомендуется для сохранения работоспособности техники на протяжении длительного времени.
Габариты базовой модели
Основная модификация седельного тягача из линейки КамАЗ 54115-010 имеет следующие размеры:
| Параметры | Размер, мм |
| высота | 3110 |
| длина | 6155 |
| ширина | 2500 |
| колесная база | 4160 |
| колея передняя | 2050 |
| колея задняя | 1890 |
| клиренс (дорожный просвет) | 290 |
| минимальный радиус поворота | 9000 |
Общий вес грузовика при отсутствии нагружения (снаряженная масса) составляет 7400 кг. Допустимая нагрузка на переднюю ось 4580 кг, на заднюю – 14970 кг. Значительный вес тягача не оказывает особого влияния на динамические показатели, поскольку часть нагрузки перераспределяется на полуприцеп. Скорость представителей этого модельного ряда находится в пределах 90 км/ч, с преодолением подъема с 18% уклоном.
КамАЗ-53605
Автомобиль имеет колесную формулу 6х4, что позволяет справляться с практически любыми задачами, связанными с перевозкой самых тяжелых грузов по дорогам любого качества, включая бездорожье. Автомобиль может использоваться для перемещения личного состава, для транспортировки военных грузов, а также для буксировки прицепа по бездорожью или дороге с низкой проходимостью.
Параметры двигателя
Грузовик комплектуется дизельным двигателем, оснащенным функцией турбонаддува. Мотор относится к внутренним разработкам завода с учетом нормативов стандарта Евро-2 и разрешен к эксплуатации в областях, предъявляющих требования в рамках этого стандарта. Мотор 740.31-240 л. с. обладает следующими параметрами:
- V-образная конфигурация двигателя;
- номинальная мощность 165/176 кВт;
- 8-цилиндровый 4-тактный мотор;
- промежуточное охлаждение;
- объем мотора 10,85 л;
- максимальный момент силы 834 Нм.
Модельный ряд КамАЗ 54115 имеет разные типы баков для топлива (емкость 250 и 350 л). Усредненное потребление горючего находится в пределах 3,55 л/10 км, при степени сжатия ДТ 16,5.
Модификации
На основе базовой модели производилось 4 модификации.
КамАЗ-54115-010. Основное назначение – перевозка полуприцепов со стандартными грузами для строительства, ремонта дорог, уборочных работ и т. п.
КамАЗ-54115-911. Предназначен для транспортировки опасных грузов. Особенности конструкции модели:
- усиленная защита бака с топливом;
- уникальная выхлопная система, расположенная в передней части автомобиля;
- экранирование электросистемы;
- наличие сигнальных маячков сверху кабины.
Оранжевая окраска кабины обеспечивает дополнительную безопасность благодаря привлечению повышенного внимания со стороны других участников транспортного движения.
КамАЗ-54115-010-13. Модель отличается повышенной силовой тягой для перевозки особо тяжеловесных грузов. Соответствует ЕВРО-1.
КамАЗ-54115-15. Оснащен мощным двигателем с 240 л. с., отвечающим требованиям ЕВРО-2.
Годы выпуска КамАЗ-54115 – 2000–2012. В настоящее время модель не производится.
Дополнительные параметры
Лучшую маневренность тяговому автомобилю придают усиленная рама и коробка передач, которые имеют следующие характеристики:
- рама дополнена 2 лонжеронами, которые связаны между собой;
- полуэллиптические рессоры на передней подвеске;
- улучшенная коробка передач, функционирующая на 10 положениях.
Все седельные тягачи серии КамАЗ 54115 хорошо управляемы, устойчивы на дороге и имеют высокую проходимость на сложных грунтах.
Стоимость нового и б/у
В зависимости от конструктивных особенностей техники определяется ее стоимость. Цена КамАЗ-54115 в стандартной комплектации составляет 1,5 млн. руб.
Также можно приобрести машины с пробегом, которые представлены в большом ассортименте на отечественном рынке специальной техники. При этом стоит руководствоваться как внешними характеристиками, так и состоянием грузовика. После капитального ремонта он будет стоить дороже. Увеличить стоимость могут надстройки и оборудование, возможность оперировать легко воспламеняемыми жидкостями. Базовая модель 01/04 года выпуска стоит порядка 490-650 тыс. руб.
Арендовать тягач на час можно за 1500-1700 руб.
Высокий спрос на продукт обусловлен:
- надежностью и выносливостью;
- низкой стоимостью комплектующих и расходников;
- возможностью производства ремонтных работ;
- эффективностью даже при работе в сложных условиях;
- проходимостью.
К недостаткам можно отнести только малый уровень комфорта, риск повреждения кабины коррозией, большой расход топлива.
Вернуться к содержанию
Стоимость автомобиля
Модельный ряд снят с производства, но тягачи по настоящее время пользуются спросом. Средняя цена не эксплуатируемой базовой модели находится в пределах 1,5 млн. рублей. За бывший в эксплуатации грузовик 2000-2004 г. выпуска продавцы просят от 500 до 650 тыс. рублей. Ориентировочная цена почасовой аренды составляет 1400-1900 руб/ч.
Все модификации КамАЗ-54115 надежны в эксплуатации, выносливы в плохих погодных условиях и экономичны в содержании. Недостатками этих грузовиков является плохо оборудованная кабина с отсутствием комфорта и высокий расход топлива.
Кабина
Бескапотная кабина устанавливается на шасси через пневмоподвеску. Сама кабину опрокидывается автоматическим устройством, что позволяет получить доступ к силовому агрегату и отремонтировать его.
Внутри три посадочных места – простые тканевые сиденья иногда даже без подголовников. Только водительское сиденье КамАЗ-54115 оснащается механической регулировкой по высоте. От предшественника машина отличается наличием одного спального места.
Пространства внутри много, у пассажиров никогда не возникнет жалоб на недостаток места по высоте или ширине. Стиль используемый в оформлении аскетичен, используется старое оформление, дешевые материалы. Управляется модель 2-спицевым рулем с гидроусилителем, информация передается водителю через старые аналоговые датчики, также есть индикаторы неисправностей.
Продукция компании изначально недорогая, поэтому стоит забыть о комфорте внутри. Никакой шумоизоляции (но лучше, чем у предшественника), звук двигателя всегда в салоне, никакой эргономики и т.д. КамАЗ-54115 исключительно для работы. Конечно по опыту зарубежных конкурентов типа Татры Т158 понимаешь, что правильно оборудованная кабина повышает производительность труда, но ее оформление повышает ценник автомобиля. Многие покупатели при высоком ценнике будут присматриваться к иномаркам.
Кабина сильно подвержена коррозии.
Расход топлива КамАЗ 43118 на 100 км. Грузовик модификация
где Qн нормативный расход топлива тягача, л; S пробег седельного тягача или автопоезда, км; Hsan норма расхода топлив на пробег тягача в снаряженном состоянии без груза;. Марка, модель а м Летняя норма, л 100км Зимняя норма, л 100км КАМАЗ-45141А 33,5 л 100 км 36,9 л 100 км КАМАЗ-45143 26 л 100 км 28,6 л 100 км КАМАЗ-43255 22 л 100 км 24,2 л 100 км КАМАЗ-55102 26,5 л 100 км 29,2 л 100 км КАМАЗ-55111 27 л 100 км 29,7 л 100 км КАМАЗ-65111 29,8 л 100 км 32,8 л 100 км КАМАЗ-65115 27,4 л 100 км 30,1 л 100 км КАМАЗ-6520 29,2 л 100 км 32,1 л 100 км КАМАЗ-65201 37,1 л 100 км 40,8 л 100 км КАМАЗ-6522 35,6 л 100 км 39,2 л 100 км КАМАЗ-6540 34 л 100 км 37,4 л 100 км.
Основные неисправности
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Двигатель не пускается | |
| Отсутствие топлива в баке | Заполнить топливный бак, прокачать систему питания топливом |
| Наличие воздуха в системе питания топливом | Прокачать систему |
| Замерзание воды, попавшей в топливные трубки или на сетку заборника топливного бака | Осторожно прогреть топливные фильтры, трубки и бак ветошью, смоченной горячей водой или паром, нельзя пользоваться открытым пламенем для подогрева |
| Двигатель не развивает необходимой мощности, работает неустойчиво, повышенное дымление | |
| Засорение воздушного фильтроэлемента или колпака воздухозаборника | Провести техническое обслуживание воздухоочистителя |
| Загустевание топлива (в холодный период времени) | Заменить топливо на соответствующее сезону. Включить электроподогрев топлива, прокачать систему питания топливом |
| Засорение топливных фильтроэлементов в ФГОТ, ФТОТ | Заменить фильтроэлементы |
| Повышенный расход масла | |
| Длительная работа двигателя на оборотах холостого хода | Без необходимости не работать на оборотах холостого хода двигателя |
| Утечки масла через неплотности в смазочной системе | Проверить состояние технологических заглушек, пробок, затяжку крепежных деталей в местах соединений, состояние уплотнительных колец и прокладок |
| Засорение воздухоочистителя или колпака воздухозаборника | Провести обслуживание воздухоочистителя или очистить сетку колпака |
| Понижение давления в смазочной системе | |
| Неисправность датчика давления масла | Проверить исправность датчика давления масла |
| Засорение заборника масляного насоса | Промыть заборник |
| Низкий уровень масла в масляном картере | Проверить и, при необходимости, долить масло до о |
| Повышенная температура жидкости в системе охлаждения | |
| Загрязнение сердцевины радиатора | Очистить от грязи сердцевину радиатора |
Расход топлива КамАЗ для бортовых машин Основные показатели
| Нормы расхода топлива тягачей — Расход топлива седельного тягача Грузовик оснащен четырьмя видами тормозных систем основная, вспомогательная, резервная и стояночная , все они способны работать автономно, несмотря на наличие общих узлов и агрегатов. Под нормами базовыми, транспортными и эксплуатационными расхода горючего подразумевается установление определенного значения меры потребления топлива для каждой, отдельно взятой марки, модели и модификаций грузового автотранспорта. |
КамАЗ-6520 технические характеристики и цена самосвала • 55111 модель пользуется широким спросом в силу доступной стоимости, высокого качества исполнения и высокого уровня комфорта.
Камаз 541150 технические характеристики
Грузовой автомобиль КамАЗ серии 54115 относится к классическим тягачам, которые не функционируют без связки и работают только с полуприцепами. Новые для КамАЗ 54115 характеристики – седельно-сцепной механизм, посредством которого машина соединяется с опорной площадкой и высокая кабина, прототип последующих серий.
В сравнении с предыдущей модификацией КамАЗ 5410, конструктивным отличием этого грузовика является измененное расположение комплектующих сзади кабины. После выпуска модель пользовалась большим спросом, КамАЗ 54115 активно покупали как в пределах РФ, так и за ее пределами.
Популярность усовершенствованного тягача объясняется его характеристиками – модернизация позволила расширить эксплуатационные условия, в которых применялась новая версия. Транспортное средство предназначено для грузоперевозок в следующих погодных условиях:
- на крайнем Севере;
- в условиях повышенной тропической влажности;
- на высокогорье;
- в пустыне и других зонах со сложными параметрами среды.
Максимальная грузоподъемность тягача находится в пределах 20100 кг, что позволяет нагружать его одновременно несколькими элементами, в числе которых не только полуприцепы, но и цистерны.
КамАЗ 54115
КамАЗ 54115 стал результатом длительной работы дизайнеров и инженеров Камского автозавода. Седельный тягач получил отменные технические характеристики, большую грузоподъемность и мощный мотор. Машина сразу же завоевала российский рынок. Способствовали этому широкие возможности применения автомобиля: эксплуатировать его можно было и в жаркой Африке, и на Северном полюсе. При этом КамАЗ 54115 отличался высокой ремонтопригодностью, исправить большинство неполадок можно было в полевых условиях.
Тягач готов тянуть полуприцепы различных типов: от тралов и цистерн до бортовых и термических. С большинством задач КамАЗ 54115 уверенно справляется.
Большую известность модель получила после выхода сериала «Дальнобойщики». Герои телекартины, показанной на федеральном канале, передвигались на автомобиле КамАЗ 54115. Управлял грузовиком заводской испытатель, но это не помешало машине прославиться на всю страну.
КамАЗ 54115 относится к третьему поколению продуктов Камского автозавода, первые модели которого были представлены в 1995 году. Все они базировались на улучшенных версиях первых серий с колесной формулой 6 на 4. Машины получили современные двигатели собственного производства с турбонаддувом и переделанные кабины увеличенного объема. КамАЗ 54115 стал одной из последних моделей поколения и был официально представлен лишь в 2000 году.
Модель получила ряд существенных конструктивных изменений, которые увеличили ее производительность и грузоподъемность. Предшественником автомобиля выступил КамАЗ 5410, ранее отлично зарекомендовавший себя. Часть конструктивных решений данного тягача «перекочевали» в новинку.
Однако изменений в КамАЗ 54115 было немало. Среди внешних отличий следует выделить иное расположение элементов сзади кабины (появление одного большого бензобака вместо двух, перенос запасного колеса, воздушного фильтра и ресиверов). Схожие изменения наблюдались в последних версиях КамАЗ 5410.
Также новинка получила высокую кабину.
КамАЗ 54115 сохранил колесную формулу 6 на 4. Модель стала одной из наиболее удачных для Камского автозавода. Многие отечественные компании, занимающиеся перевозками, считали ее лучшей в своем классе. Главными достоинствами тягача были отличная ремонтопригодность и неприхотливость.
Для тяжелых отечественных условий автомобиль подходил идеально. В итоге КамАЗ 54115 стал базовым седельным тягачом для предприятия и быстро распространился по стране.
Позднее появились модернизированные версии модели, которые предназначались для различных климатических зон: высокогорья, крайнего севера, тропиков, пустыни и других районов.
КамАЗ 54115 и его различные вариации выпускались до 2012 года (почти 12 лет). Среди наиболее распространенных базовых модификаций автомобиля следует выделить:
- КамАЗ 54115-010 – версия, предназначенная для перевозки полуприцепов с грузами общего типа. Данная модификация считается базовой;
- КамАЗ 54115-010-13 и КамАЗ 54115-011-13 – модель с 260-сильным мотором экологического класса Евро-1;
- КамАЗ 54115-019 – особая разработка для транспортировки опасных грузов. Модификация оборудуется специальным выхлопом с передним расположением и искрогасителем, проблесковыми маячками на крыше кабины, защищенным топливным баком и экранированной электросистемой. Кабину данной версии окрашивали в оранжевый цвет, что помогало идентифицировать ее на дороге и обеспечивать более безопасное движение;
- КамАЗ 54115-15 – более современная версия с 240-сильным двигателем экологического класса Евро-2.
КамАЗ 54115 – это классический бескапотный тягач, предназначенный для использования с разнообразными типами полуприцепов, которые подсоединяются к нему посредством специального седельно-прицепного устройства. Он применяется для перевозки грузов различных категорий на средние и длинные дистанции. Часть нагрузки приходится на сам тягач.
При этом он остается очень маневренным и прекрасно чувствует себя на дорогах общего пользования. Модель сочетает оптимальное соотношение скорости, грузоподъемности и расхода топлива. Передовые решения, использованные при разработке КамАЗ 54115, позволили создать автомобиль с отменными показателями производительности при небольших тратах на обслуживание и эксплуатацию.
Таблица: технические характеристики КамАЗ 54115
| Снаряженный вес | 7,4 т |
| Полный вес | 19,55 т |
| Полный вес полуприцепа | 26,85 т |
| Полный вес автопоезда | 34,4 т |
| Грузоподъемность | 20,1 т |
| Нагрузка на передний мост/при полном весе | 3,78 т/4,58 т |
| Нагрузка на заднюю ось/при полном весе | 3,62 т/14,97 т |
| Нагрузка на седельно-сцепной агрегат | 12 т |
| Предельная скорость | 90 км/ч |
| Привод | 6х4 |
| КПП | механическая, 10 скоростей |
Двигатель и коробка
| Характеристики | Показатели |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 10850 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 240/2200 |
| Момент, н·м / оборотах | 932/1100-1500 |
| Расход комби, л на 100 км | 35.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 10 передач |
| Привод | Задний |
На машину всегда устанавливался один и тот же дизельный мотор, просто спустя время он был задушен под нормы Евро-2, и его мощность упала на 20 сил.
Здесь установлен 10,8-литровый турбированный дизель КамАЗ-740.31-240 с системой охлаждения входящего в турбину воздуха. Блок на 8 цилиндров мотора выполнен из чугуна, а ГБЦ из алюминия с системой OHV. Зимой двигатель можно прогреть перед запуском с помощью механизма ПЖД 15.8106-01.
Выжать с мотора КамАЗа-54115 получилось 240 лошадиных сил и 935 H*m крутящего момента, передаваемого на задние колеса через 10-ступенчатую механическую коробку от старых автомобилей бренда. Конечно технически КПП слегка доработали, но новой она от этого не стала. Сама коробка настроена под динамичный стиль вождения, из-за чего расход часто равен 40 литрам на сто километров, хотя по паспорту 30 литров.
Все технические узлы собраны из российских комплектующий, включая смазочные материалы. Благодаря этому владелец всегда сможет найти запчасти на свой транспорт практически в любом городе.
Устройство тягача
Модельный ряд КамАЗ 54115 разрабатывался в соответствии с передовыми стандартами. Применение новых конструктивных решений сделало этот тягач более современным в техническом отношении:
- Меньший вес конструкции. Использование новых облегченных материалов позволило значительно облегчить общий вес автомобиля без ущерба для прочности составных элементов.
- Удешевление расходников и обслуживания. Комплектующие элементы и используемое в автомобиле топливо ориентированы на российский рынок и отечественного производителя.
Присущие КамАЗ 54115 технические характеристики обусловлены новыми технологиями, материалами и изменением ряда конструктивных элементов. Эти параметры позволили разработчикам создать более надежный и экономичный в эксплуатации вариант.
Габариты базовой модели
Основная модификация седельного тягача из линейки КамАЗ 54115-010 имеет следующие размеры:
| Параметры | Размер, мм |
| высота | 3110 |
| длина | 6155 |
| ширина | 2500 |
| колесная база | 4160 |
| колея передняя | 2050 |
| колея задняя | 1890 |
| клиренс (дорожный просвет) | 290 |
| минимальный радиус поворота | 9000 |
Общий вес грузовика при отсутствии нагружения (снаряженная масса) составляет 7400 кг. Допустимая нагрузка на переднюю ось 4580 кг, на заднюю – 14970 кг. Значительный вес тягача не оказывает особого влияния на динамические показатели, поскольку часть нагрузки перераспределяется на полуприцеп. Скорость представителей этого модельного ряда находится в пределах 90 км/ч, с преодолением подъема с 18% уклоном.
КамАЗ-54115
КамАЗ-54115 – седельный тягач производства Камского автомобильного завода. Модель получила ряд конструктивных особенностей, существенно повысивших ее грузоподъемность. В сравнении с модификацией КамАЗ-5410 автомобиль имел иное расположение элементов позади кабины (бак, воздушный фильтр, ресиверы, запасное колесо и другие).
Грузовик относился к бескапотному типу. Его выпуск продолжался с 2000-го по 2011-ый года.
КамАЗ-54115 представлял собой классический седельный тягач. На отечественном рынке модель распространилась очень быстро и вскоре появилась и в других государствах. Усовершенствованная и модернизированная версия применялась в качестве перевозочной техники и могла эксплуатироваться в различных климатических зонах. Автомобиль выполнял задачи в районах крайнего Севера, в пустыне, тропиках и на высокогорье.
На роль базового тягача КамАЗ-54115 с его техническими характеристиками подходил идеально. Причем модель могла использоваться сразу с несколькими полуприцепами, включая бортовые элементы и цистерны. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляла 20000 кг.
Техника функционировала с разными прицепами, но наибольшее распространение получили два типа комплектации:
- прицеп общего назначения, представляющий бортовое колесное приспособление, применяемое для транспортировки штучных грузов с определенными габаритами и массой (коробки с крупой, вещами, бытовой химией, фруктами, бутылками и схожими товарами);
- полуприцепы для транспортировки опасных грузов, оборудованные специальными проблесковыми маячками.
В кабине КамАЗ-54115 появилось спальное место, потому автомобиль позволял осуществлять перевозки на дальние расстояния. Колесная формула шесть на четыре обеспечивала хорошую проходимость и устойчивость. Модель отличалась надежностью и прекрасно показала себя в процессе эксплуатации.
Автомобиль предлагался в нескольких исполнениях. Главные отличия заключались в размере топливного бака (350 или 250 л) и типе прицепов, взаимодействующих с техникой. Базовый вариант комплектовался классической выхлопной системой, незащищенной электрикой и малым топливным баком.
У других исполнений могли быть следующие отличия:
- бронированный топливный бак;
- модернизированная выхлопная система с иным расположением переднего бампера, дополненного искрогасителем;
- проблесковый маячок на крыше;
- экранированная электросистема.
Наибольшую популярность получили следующие модификации модели:
- классический вариант КамАЗ-54115-010;
- КамАЗ-54115-010-13;
- КамАЗ-54115-011-13.
Весовые характеристики КамАЗ-54115:
- снаряженная масса – 7400 кг;
- полная масса полуприцепа – 26850 кг;
- нагрузка на седельно-сцепное устройство – 12000 кг;
- полная масса в составе автопоезда – 34400 кг.
Габариты модели:
- длина – 6155 мм;
- ширина – 2500 мм;
- высота – 3110 мм;
- колесная база – 4160 мм.
Задняя колея грузовика равняется 1890 мм, передняя – 2050 мм. Модель имеет дорожный просвет в 290 мм. Минимальный радиус поворота составляет 9000 мм.
При довольно большой массе КамАЗ-54115 отличается хорошими динамическими показателями. Автомобиль разгоняется до 90 км/час и преодолевает подъем с углом в 18%.
Расход Топлива
В зависимости от модификации КамАЗ-54115 комплектуется двумя типами топливных баков: на 250 л и на 350 л. Средний показатель расхода топлива модели составляет 35,5 л/100 км.
Характеристики двигателя «КАМАЗ 740.31-240»:
- рабочий объем – 10,85 л;
- номинальная мощность – 176(240) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 834 Нм.
Сколько стоит б/у КамАЗ-54115
Стоимость отдельных модификаций КамАЗ-54115 существенно различается в связи с конструктивными особенностями. В базовой версии цена седельного тягача составляет 1,5 миллиона рублей.
На отечественном рынке также присутствует множество поддержанных грузовиков данной модели. При покупке б/у автомобиля следует обратить внимание на внешность машины. После капитального ремонта стоимость КамАЗ-54115 несколько возрастает. Дополнительную прибавку к цене обеспечивают специфические приборы и дополнительное оборудование. Дороже обойдутся и модели, использующиеся для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей. Модели в стандартном исполнении 2001-2004-го года будут стоить около 490-650 тысяч рублей.
Параметры двигателя
Грузовик комплектуется дизельным двигателем, оснащенным функцией турбонаддува. Мотор относится к внутренним разработкам завода с учетом нормативов стандарта Евро-2 и разрешен к эксплуатации в областях, предъявляющих требования в рамках этого стандарта. Мотор 740.31-240 л. с. обладает следующими параметрами:
- V-образная конфигурация двигателя;
- номинальная мощность 165/176 кВт;
- 8-цилиндровый 4-тактный мотор;
- промежуточное охлаждение;
- объем мотора 10,85 л;
- максимальный момент силы 834 Нм.
Модельный ряд КамАЗ 54115 имеет разные типы баков для топлива (емкость 250 и 350 л). Усредненное потребление горючего находится в пределах 3,55 л/10 км, при степени сжатия ДТ 16,5.
Технические характеристики
Двигатель
«Сердце» КамАЗ-54115 – передовой дизельный двигатель модели «КАМАЗ 740.31-240» с функцией турбонаддува. V-образный 8-цилиндровый 4-тактный мотор имеет промежуточное охлаждение воздуха. Силовая установка отвечает требованиям стандарта «Евро-2». Агрегат обеспечивает отменные мощностные показатели и позволяет автомобилю перевозить грузы повышенной массы.
Расход Топлива
В зависимости от модификации КамАЗ-54115 комплектуется двумя типами топливных баков: на 250 л и на 350 л. Средний показатель расхода топлива модели составляет 35,5 л/100 км.
Коробка передач
На машину устанавливается улучшенная КП-15 с делителем, работающая на 10 передачах. Это увеличило способность к маневрированию и управляемость техники.
Весовые характеристики КамАЗ-54115:
- снаряженная масса – 7400 кг;
- полная масса полуприцепа – 26850 кг;
- нагрузка на седельно-сцепное устройство – 12000 кг;
- полная масса в составе автопоезда – 34400 кг.
Тормозная система
Тормозная система работает от пневмопривода, в ее состав входят барабанные тормоза диаметром 400 мм, устанавливаемые на все колеса, и система ABS.
Шасси
Рама КамАЗ-54115 усилена парой лонжеронов постоянного сечения, они соединены между собой поперечными балками. Все соединения на заклепках. Передняя ось на зависимой подвеске и паре полуэллиптических рессор, задняя – рессорно-балансирная.
Дополнительные параметры
Лучшую маневренность тяговому автомобилю придают усиленная рама и коробка передач, которые имеют следующие характеристики:
- рама дополнена 2 лонжеронами, которые связаны между собой;
- полуэллиптические рессоры на передней подвеске;
- улучшенная коробка передач, функционирующая на 10 положениях.
Все седельные тягачи серии КамАЗ 54115 хорошо управляемы, устойчивы на дороге и имеют высокую проходимость на сложных грунтах.
Стоимость автомобиля
Модельный ряд снят с производства, но тягачи по настоящее время пользуются спросом. Средняя цена не эксплуатируемой базовой модели находится в пределах 1,5 млн. рублей. За бывший в эксплуатации грузовик 2000-2004 г. выпуска продавцы просят от 500 до 650 тыс. рублей. Ориентировочная цена почасовой аренды составляет 1400-1900 руб/ч.
Все модификации КамАЗ-54115 надежны в эксплуатации, выносливы в плохих погодных условиях и экономичны в содержании. Недостатками этих грузовиков является плохо оборудованная кабина с отсутствием комфорта и высокий расход топлива.
КамАЗ-54115: дизайн и устройство. Технические и эксплуатационные характеристики машины
Седельный тягач КамАЗ-54115 производился Камским автозаводом более десяти лет (с 2000-го по 2011). За это время он успел приобрести популярность у водителей, стать звездой сериала «Дальнобойщики», но на данное время завод освоил выпуск более современных автомобилей, хотя и сегодня КамАЗ-54115 нередко можно встретить на дороге. Грузовик используется в качестве седельного тягача для перемещения народнохозяйственных грузов на средние и дальние расстояния, на его шасси устанавливаются автобетоносмесители, цистерны, самосвальные кузова, краны. Машина отлично зарекомендовала себя при эксплуатации на высокогорье, в жарком климате и в условиях Крайнего Севера.
Экстерьер, интерьер и стоимость автомобиля КамАЗ-54115
При создании модели автомобиля, его конструкторы основной упор сделали на повышении тяговых качеств и грузоподъемности. Конструктивно КамАЗ-54115 ничем не отличается от своих предшественников – это рамное, трехосное шасси с передним расположением силового агрегата и рессорной подвеской. Однако некоторые элементы автомобиля получили другое размещение, в частности воздушный фильтр, топливный бак и запасное колесо теперь располагаются позади кабины.
Что касается самой кабины, то она не претерпела существенных изменений. Одним из немногих отличий от предшественников стала установка квадратных фар, также изменилась форма бампера, линии самой кабины стали более обтекаемы. В салоне устанавливается три стандартных сидения, водительское кресло имеет ряд механических регулировок: по расстоянию до рулевой колонки, наклону спинки и массе. Дополнительно устанавливается спальник, для отдыха водителя, при движении на дальние расстояния.
Водители характеризуют кабину КамАЗ-54115 как спартанскую. Пребывание за рулем автомобиля на протяжении нескольких часов может стать серьезным испытанием для любого человека. Речь, прежде всего, идет о недостаточной шумо и теплоизоляции, отсутствии кондиционера и сильной вибрации внутри салона. Приборная панель выполнена из металла, она малоинформативная, а индикаторы размещены таким образом, что водителю бывает трудно уследить за текущим состоянием машины.
В связи с прекращением выпуска модели, приобрести новый КамАЗ-54115 не представляется возможным. В то же время на вторичном рынке представлено достаточное количество предложений о продаже этого автомобиля.
Шасси 2001 – 2003 года выпуска предлагают по цене от полумиллиона рублей, самосвал 2006-2007 года обойдется в 600 — 800 тысяч рублей.
КамАЗ-54115: технические и эксплуатационные характеристики машины
Габаритные размеры и весовые характеристики
- Длина шасси: 6 220 миллиметров;
- Высота по кабине: 2 790 мм;
- Полная высота: 3 150 мм;
- Ширина без учета внешних зеркал: 2 500 мм;
- Наружный габаритный радиус поворота: 9 метров;
- Клиренс: 290 миллиметров;
- Колесная база шасси: 4 160 мм;
- Масса снаряженного автомобиля: 7 400 килограмм;
- Максимально допустимая нагрузка на седло машины: 12 000 кг;
- Максимальный вес полуприцепа: 26 850 кг;
- Полный вес автомобиля в составе автопоезда: 34 400 кг;
- Крейсерская скорость по паспорту: 90 км/час.
Двигатель и расход топлива КамАЗ-54115
Абсолютное большинство автомобилей КамАЗ-54115 приводится в движение отечественным дизельным мотором КамАЗ-740.31-240. Он давно зарекомендовал себя в качестве простого в обслуживании и эксплуатации, неприхотливого к топливу и смазочным материалам агрегата. Двигатель оснащен системой турбонаддува и механизмом принудительного промежуточного охлаждения наддувочного воздуха.
По своим конструктивным особенностям КамАЗ-740.31-240 – это восьмицилиндровый турбодизель с V-образным расположением цилиндров. Рабочий объем мотора составляет 10,85 литров, его номинальная мощность заявлена на уровне 240 лошадиных сил при скорости 1 900 оборотов/минуту, а крутящий момент равен 912 Нм. Силовой агрегат оснащается современным топливным насосом высокого давления (ТНВД), использование которого способствует полному сгоранию топлива и уменьшению вредных выбросов в атмосферу. По экологическим параметрам этот силовой агрегат соответствует требованиям норм стандарта Евро 2.
Автомобиль не отличается высокой экономичностью, при идеальных условиях эксплуатации КамАЗ-54115 потребляет около 37 литров дизтоплива на 100 километров пути. При эксплуатации неисправного грузовика и при движении по некачественным дорогам этот показатель значительно увеличивается. В заводской комплектации шасси поставляется с топливными баками, объемом 250 или 350 литров.
Трансмиссия и электропитание КамАЗ-54115
Автомобиль комплектуется популярной отечественной коробкой переключения передач КамАЗ-152. Эта десятиступенчатая механика давно используется на тягачах, обеспечивая высокие тяговые характеристики и хорошую динамику разгона. Узел состоит из основной пятиступенчатой коробки передач и двухступенчатого редуктора (делителя). В результате модернизации МКПП КамАЗ-152 получила усиленные шлицы первичного вала, была модернизирована муфта синхронизатора, а соединениях шестерни и промежуточного вала делителя применена бесшпоночная технология. Переключение скоростей производится дистанционно, из кабины водителя, при помощи качающегося рычага.
1 — прокладки регулировочные; 2 — вал ведущий; 3 — кольцо маслонагнетающее; 4 -шарикоподшипник; 5 — крышка задняя подшипника веду-щего вала; 6 — крышка люка; 7 — синхронизатор делителя в сборе; 8 — шестерня ведущего вала; 9 — подшипники шестерни ведущего вала; 10 — роликоподшипник задний; 11 — вал промежуточный
Взаимодействие двух узлов (двигателя и коробки передач) осуществляется при помощи фрикционного, сухого двухдискового сцепление, оснащенного гидравлическим приводом и пневматическим усилителем.
Проводка седельного тягача КамАЗ-54115 однодротового типа, напряжением 24 вольта. Все электросхемы и электроприборы автомобиля питаются от двух 12-вольтовых аккумуляторов, также грузовик оснащен двухкиловаттным 28-вольтовым генератором и преобразователем напряжения.
Тормоза и подвеска седельного тягача КамАЗ-54115
Основные тормоза автомобиля барабанного типа. На каждом колесе установлен тормозной барабан, диаметром 400 миллиметров, суммарная площадь тормозных накладок равна 6 300 3 сантиметрам. Кроме основной тормозной системы, грузовик оборудован вспомогательным, резервным и стояночным тормозом, который работает от пружинных энергоаккумуляторов. Дополнительно КамАЗ-54115 оснащен пневматической системой растормаживания. Безопасность грузовика при движении по дорогам общего назначения помогает обеспечивать антиблокировочная система АВС.
Базой для КамАЗ-54115 служит клепаная рама, усиленная двумя продольными лонжеронами, которые сопряжены поперечными балками. Передняя подвеска автомобиля сконструирована на полуэллиптических листовых рессорах, работающих совместно с гидравлическими амортизаторами, телескопического типа. Задняя подвеска имеет схожую конфигурацию, однако она усилена за счет большего количества листов в рессорах, что позволяет выдерживать большие нагрузки.
Больше технических и эксплуатационных характеристики автомобиля КамАЗ-54115 доступно здесь:
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 12000 |
| Полная масса а/м, кг | 19550 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 14970 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 4580 |
| Снаряженная масса, кг | 7400 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3620 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3780 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 26850 |
| Полная масса автопоезда, кг | 34400 |
| Двигатель | |
| Модель: | 740.31-240 (Евро-2) |
| Тип: | дизельный с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): | 176 (240) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: | 2200 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см): | 912(93) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин: | 1100-1500 |
| Расположение и число цилиндров: | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л: | 10,85 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/120 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л: | 500 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, B: | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч: | 2×12/190 |
| Генератор, В/Вт: | 28/1000 |
| Сцепление | |
| Тип: | фрикционное, сухое, двухдисковое |
| Привод: | гидравлический с пневмоусилителем |
| Диаметр накладок, мм | 350 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение: | 5,43 |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см | 6300 |
| Коробка передач | |
| Тип: | механическая, десятиступенчатая |
| Управление: | механическое, дистанционное |
| Передаточные числа на передачах: | |
| 1 | 7,82 — 6,38 |
| 2 | 4,03 — 3,29 |
| 3 | 2,50 — 2,04 |
| 4 | 1,53 — 1,25 |
| 5 | 1,00 — 0,815 |
| ЗХ | 7,38 — 6,02 |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
| Размер обода | 7,5-20 (190-508) |
| Размер шин | 10.00 R20 (280 R508) |
| Кабина | |
| Тип: | передняя, расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение: | cо спальным местом |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч: | 95 |
| Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град): | 30 (18) |
| Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м | 9 |
Инструкцию по эксплуатации машины можно посмотреть здесь:
КамАЗ-54115: видео обзор на youtube
Продается автомобиль КамАЗ-54115 – обзор от владельца:
Обзор и доработка масштабных моделей КамАЗ 54115:
Что пишут на форумах: отзывы владельцев и водителей об автомобиле КамАЗ-54115
Андрей Селиванов, 43 года, Смоленская область:
Приобрел КамАЗ-54115 в 2007 году и уже через месяц двинул в свой первый рейс. До того о комфорте в кабине этой машине я ничего не слышал и очень удивился подпрыгиванию задних мостов (это с грузом в 12 тонн). В салоне трясло, но терпимо. Ад начался на обратном пути, когда ехал пустым – думал, мой позвоночник останется на дороге Смоленск-Брянск. Понял, что так ездить нельзя и поставил на этот «костотряс» пневмоподвеску – совсем другое дело. По крупным узлам машины (мосты, коробка, движок) особых проблем не было, а вот стартер никуда не годится.
КамАЗ-54115
КамАЗ-54115 – седельный тягач производства Камского автомобильного завода. Модель получила ряд конструктивных особенностей, существенно повысивших ее грузоподъемность. В сравнении с модификацией КамАЗ-5410 автомобиль имел иное расположение элементов позади кабины (бак, воздушный фильтр, ресиверы, запасное колесо и другие).
Грузовик относился к бескапотному типу. Его выпуск продолжался с 2000-го по 2011-ый года.
КамАЗ-54115 представлял собой классический седельный тягач. На отечественном рынке модель распространилась очень быстро и вскоре появилась и в других государствах. Усовершенствованная и модернизированная версия применялась в качестве перевозочной техники и могла эксплуатироваться в различных климатических зонах. Автомобиль выполнял задачи в районах крайнего Севера, в пустыне, тропиках и на высокогорье.
На роль базового тягача КамАЗ-54115 с его техническими характеристиками подходил идеально. Причем модель могла использоваться сразу с несколькими полуприцепами, включая бортовые элементы и цистерны. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляла 20000 кг.
Техника функционировала с разными прицепами, но наибольшее распространение получили два типа комплектации:
- прицеп общего назначения, представляющий бортовое колесное приспособление, применяемое для транспортировки штучных грузов с определенными габаритами и массой (коробки с крупой, вещами, бытовой химией, фруктами, бутылками и схожими товарами);
- полуприцепы для транспортировки опасных грузов, оборудованные специальными проблесковыми маячками.
В кабине КамАЗ-54115 появилось спальное место, потому автомобиль позволял осуществлять перевозки на дальние расстояния. Колесная формула шесть на четыре обеспечивала хорошую проходимость и устойчивость. Модель отличалась надежностью и прекрасно показала себя в процессе эксплуатации.
Автомобиль предлагался в нескольких исполнениях. Главные отличия заключались в размере топливного бака (350 или 250 л) и типе прицепов, взаимодействующих с техникой. Базовый вариант комплектовался классической выхлопной системой, незащищенной электрикой и малым топливным баком.
У других исполнений могли быть следующие отличия:
- бронированный топливный бак;
- модернизированная выхлопная система с иным расположением переднего бампера, дополненного искрогасителем;
- проблесковый маячок на крыше;
- экранированная электросистема.
Наибольшую популярность получили следующие модификации модели:
- классический вариант КамАЗ-54115-010;
- КамАЗ-54115-010-13;
- КамАЗ-54115-011-13.
Технические характеристики
Весовые характеристики КамАЗ-54115:
- снаряженная масса – 7400 кг;
- полная масса полуприцепа – 26850 кг;
- нагрузка на седельно-сцепное устройство – 12000 кг;
- полная масса в составе автопоезда – 34400 кг.
Габариты модели:
- длина – 6155 мм;
- ширина – 2500 мм;
- высота – 3110 мм;
- колесная база – 4160 мм.
Задняя колея грузовика равняется 1890 мм, передняя – 2050 мм. Модель имеет дорожный просвет в 290 мм. Минимальный радиус поворота составляет 9000 мм.
При довольно большой массе КамАЗ-54115 отличается хорошими динамическими показателями. Автомобиль разгоняется до 90 км/час и преодолевает подъем с углом в 18%.
Расход Топлива
В зависимости от модификации КамАЗ-54115 комплектуется двумя типами топливных баков: на 250 л и на 350 л. Средний показатель расхода топлива модели составляет 35,5 л/100 км.
Двигатель
«Сердце» КамАЗ-54115 – передовой дизельный двигатель модели «КАМАЗ 740.31-240» с функцией турбонаддува. V-образный 8-цилиндровый 4-тактный мотор имеет промежуточное охлаждение воздуха. Силовая установка отвечает требованиям стандарта «Евро-2». Агрегат обеспечивает отменные мощностные показатели и позволяет автомобилю перевозить грузы повышенной массы.
Характеристики двигателя «КАМАЗ 740.31-240»:
- рабочий объем – 10,85 л;
- номинальная мощность — 176(240) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 834 Нм.
Устройство
КамАЗ-54115 комплектуется 10-ступенчатой механической коробкой передач «КП-15» с делителем. Модернизированная КП в купе с новыми решениями, примененными в модели, обеспечивают ей повышенную маневренность в сравнении с другими тяжеловесными грузовиками. Легкость в управлении и надежность особенно ценятся опытными водителями.
Разработчики создавали модель в соответствии с требованиями передовых стандартов. В результате получился надежный и качественный грузовик с минимальными затратами на обслуживание и эксплуатацию.
Отдельное внимание следует уделить кабине данного транспорта. Одним из главных нововведений стало появление спального места повышенной комфортности. Оно позволило выполнять длительные перевозки на значительные дистанции. В процессе транспортировки груза водитель получил возможность остановить машину и поспать или отдохнуть. Относительно конструкции платформы кабина имеет переднее расположение и устанавливается над двигателем. Другой особенностью элемента стала увеличенная высота крыши.
В целом, кабина КамАЗ-54115 напоминает кабины, устанавливаемые на продукты, выпускаемые Камским автозаводом в настоящее время. Внутри ее располагаются три места, предназначенные для водителя и двух пассажиров. Отдельно выделено спальное отделение. Также следует отметить весьма удобное анатомическое кресло водителя. Для пассажиров поездка будет менее комфортной, поскольку им придется сидеть на стандартных креслах. Практически не отличается от других модификаций и салон тягача. Обстановка здесь почти «спартанская», а эргономика максимального комфорта в работе водителя не обеспечивает. Дополнительные проблемы создает постоянный шум двигателя, проявляющийся и у предшественников данной модели. Просидеть несколько часов за рулем КамАЗ-54115 будет серьезным испытанием.
Автомобиль имеет весьма разумный показатель расхода топлива, что важно для перевозок на дальние дистанции. Для модели с полуприцепом характерны все свойства полноценного седельного тягача. Многочисленные усовершенствования КамАЗ-54115 сделали соотношение параметров скорости и грузоподъемности для данной модели оптимальным. Эти преимущества позволили автомобилю завоевать популярность в своем сегменте.
КамАЗ-54115 был более совершенным с технической точки зрения. Машина стала меньше весить за счет применения облегченных материалов в конструкции, что сказалось на множестве показателей. При этом автомобиль сохранил прежнюю прочность конструкции.
Сколько стоит б/у КамАЗ-54115
Стоимость отдельных модификаций КамАЗ-54115 существенно различается в связи с конструктивными особенностями. В базовой версии цена седельного тягача составляет 1,5 миллиона рублей.
На отечественном рынке также присутствует множество поддержанных грузовиков данной модели. При покупке б/у автомобиля следует обратить внимание на внешность машины. После капитального ремонта стоимость КамАЗ-54115 несколько возрастает. Дополнительную прибавку к цене обеспечивают специфические приборы и дополнительное оборудование. Дороже обойдутся и модели, использующиеся для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей. Модели в стандартном исполнении 2001-2004-го года будут стоить около 490-650 тысяч рублей.
Стоимость аренды грузовика обойдется в 1500-1700 руб/час.
Аналоги
Аналогами модели КамАЗ-54115 являются отечественные КамАЗ-53215, КамАЗ-5410 и КамАЗ-55111. По своим характеристикам автомобиль уступает иностранным продуктам МАН TGL и Volvo FL, имеющим более комфортную кабину и мощные моторы. Однако по ценам КамАЗ-54115 существенно выигрывает у конкурентов, что для отечественного потребителя обычно является определяющим фактором.
Загрузка...