Трактор Кейс Пума 210: технические характеристики, цена, отзывы

Обзор тракторов Case (Кейс). Обслуживание. Неисправности, возникающие в процессе эксплуатации

Обзор тракторов Case (Кейс). Обслуживание. Неисправности, возникающие в процессе эксплуатации

Компания Case была основана в 1842 году и выпускала молотилки, но официальное признание в качестве производителя тракторов получила только в 1905 году, когда мир увидел агрегат с двигателем внутреннего сгорания. Для того, чтобы бренд был более узнаваем, руководство компании приняло решение в качестве ведущего цвета использовать красный.

Развитие производства шло в ногу со временем, поэтому можно с уверенностью сказать, что трактора Кейс одни из самых современных и модернизированных. Благодаря использованию передовых технологий на протяжении всего существования компании, продукция завоевала популярность среди потребителей. Бурный рост компании прослеживался на протяжении всех лет существования, при этом не останавливаясь на достигнутом, а расширяя направления.

Заметного расширения дилерской сети компания достигла к концу 80-х, когда вся европейская часть мира интересовалась проблемами механизации сельского хозяйства. Широкий модельный ряд позволяет приобрести трактор Кейс для любого вида работ, а огромное их преимущество в том, что к нему можно подключить различное навесное оборудование и от этого функциональность только увеличивается.

Трактора разделены на серии, каждая из которых отличается мощностью двигателя и другими техническими характеристиками. Основным предназначением является применение в сельском хозяйстве, так как силовой агрегат позволяет обрабатывать большие участки полей.

Модельный ряд тракторов Case

В отличие от других производителей компания Case решила быть оригинальной и дала следующие названия своим сериям: Farmall, Maxxum, Puma, Magnum, Steiger.

Выделяют следующие достоинства техники Кейс:

Case Steiger

Трактора, которые принадлежат этой серии, отличаются повышенными техническими характеристиками и предназначены для использования в условиях повышенной сложности. В связи с этим, конструктора предусмотрели выпуск каждой модели в колесном (Стайгер) и гусеничном варианте (Quadtrac). Мощность этих тракторов составляет от 335 до 600 л. с., но из-за встроенной системы, управляющей работой двигателя, ее можно увеличить до 10%. А это существенно скажется на производительности трактора. Колесная база удлинена, но, не смотря на это, радиус разворота составляет до 6 м.

На фото представлены примеры техники.

Case Magnum

Трактора из этой серии самые востребованные на сельскохозяйственном рынке, потому как в них удачно сочетаются способность выполнять различные маневры при высокой мощности. Это достоинство стало возможным благодаря использованию особенной конструкции передних мостов. Двигателя имеют в запасе от 257 до 340 лошадок, причем автоматические системы могут повышать мощность до 30 %. Несмотря на внушительные габариты, трактор разворачивается всего на 5 м.

Еще одной особенностью тракторов Кейс Магнум является гидравлическая система, которая позволяет поднимать до 10 т. различных грузов. Оператор может не волноваться на счет точности установки любого груза, так как за все отвечает автоматическая система позиционирования. Трактор имеет автоматическую коробку передач и может разгоняться до 40 км/ч.

Модельный ряд серии Кейс Магнум включает: 250, 280, 310, 340, 380 CVT.

На фото представлены примеры техники.

Case Puma

Облегченные колесные трактора из серии Пума имеют мощность двигателя от 142 до 224 л. с. Наиболее эффективны в малых и средних сельских хозяйствах. Их используют для работ в садах, полях, на животноводческих фермах и для транспортировки грузов. Для того, чтобы увеличить функциональность трактора, к нему подключают различное оборудование. Эффективность использования навески достигается благодаря 4-х скоростному ВОМ. В этой конструкции управление валом отбора мощности не представляет ничего сложного, потому как он управляется автоматизированной системой.

Современная система контроля впрыска двигателя следит за экономичностью расхода топлива. Плавное переключение скоростей достигает при помощи трансмиссии нового поколения Full Powershif. Трактор Кейс Пума разгоняется до 50 км/ч., причем он автоматически переходит из полевого режима в дорожный и обратно.

Модельный ряд серии Кейс Пума состоит из модификаций: 140, 155, 180, 210, 225.

На фото представлены примеры техники.

Case Maxxum

Чтобы не перечислять все достоинства тракторов серии Максум, достаточно выделить главные: маневренность, универсальность, экономичность и многофункциональность. Повышенный комфорт в кабине позволяет оператору не уставать в течении рабочего дня. Повышенная звукоизоляция и удобство расположения органов управления делает кабину лучшей в своем классе. Мощность двигателя у этой серии может варьироваться от 112 до 141 л. с. при этом расход топлива экономиться автоматически.

Для крепления навесного оборудования используется трехточечная сцепка, благодаря которой применение машины становится более удобным. Мощная гидравлическая система отлично справляется с любой поставленной задачей. Грузоподъемность трактора составляет от 5 до 7 т.

Модельный ряд серии Кейс Максум составляют модификации: 110, 125, 140.

На фото представлены примеры техники.

Особенности эксплуатации

Производитель заявляет, что вся выпускаемая продукция отличается повышенным качеством и благодаря применению новейших технологий легко справляется с любыми задачами. Высокая эффективность достигается за счет сложнейших электронных систем, позволяющих контролировать работу.

Судя по отзывам владельцев, которые активно эксплуатируют технику Кейс, тракторы отличаются качеством и надежностью, поэтому первые несколько лет работают без ремонта. Однако, чтобы добиться такого результат необходимо следить за регулярностью и качеством проведения технического обслуживания. Трактора работают на дизельном топливе повышенного качества, а в качестве моторного масла нужно использовать CI-4 AKCELA MS1121.

Огромным достоинством новых тракторов является то, что они поступают в продажу уже с проведенной обкаткой. Также на предприятии перед отправкой в дилерскую сеть проводится калибровка и тестирование всех электронных систем.

Консервирование производится по всем правилам, описанным в инструкции по эксплуатации. Сначала трактор моется, сушится, а потом все детали и механизмы протираются промясленной тряпкой. Масло сливается, а контакты на свечах отсоединяются. После всех процедур трактор ставится в сухое место и накрывается чехлом.

Неисправности техники Case

Так как машины снабжены большим количеством электронных систем, то в случае отказа какой-либо системы, лучше всего обратиться в сервисный центр. Владельцы жалуются, что мало подробной информации о том, как выполнять ремонт техники Кейс, но для ее ремонта требуется только специальные квалифицированные знания, которыми обладают только специалисты в сервисных центрах.

Видео обзор тракторов Case

Ниже представлен видео обзор трактора Кейс MX135

Видео обзор, посвященный трактору Case JX

Отзывы владельцев

Алексей:

Купил американский трактор Кейс Магнум за 54 000 евро. Деньги стоит немалые, но окупается полностью, так как заменяет 2 МТЗ. Очень нравится, что при своей мощи, он очень экономичный. Хочется особо отметить в своем отзыве удобную кабину и облегченное управление. Сложности возникают только на начальном этапе, когда видишь перед собой всю эту электронику и пытаешься в ней разобраться. Но это только вначале.

Трактор Case Puma 210 технические характеристики и подробная информация

Case Puma 210 – легкий внедорожный трактор, достаточно популярный на российском и мировом рынке. Данная модель востребована за счет невысокой цены и сбалансированным характеристикам. Трактор можно использовать по назначению в разных сферах, включая строительную и сельскохозяйственную деятельность. Модель Кейс Пума 210 наделена передовыми техническими приспособлениями, которые до сих пор актуальны, не смотря на тот факт, что выпуск данного трактора уже давно завершен. Рассмотрим возможности и характеристики этой весьма удачной модели, а также отзывы покупателей.

Описание и назначение

Case Puma 210 – самодвижущаяся машина, предназначенная для сельскохозяйственных, дорожно-строительных и землеройных работ. Техника демонстрирует высокую производительность при выполнении сложных операций в труднодоступных условиях. В частности, этому способствует возможность подключения навесного оборудования, которое позволяет повысить функциональность и тем самым увеличить производительность труда. Например, это могут быть прицепные, навесные или стационарные машины-орудия. Трактор не отличается разгонной динамикой, и скорее наоборот рассчитан на преодоление внедорожных участков – благодаря мотору с большим крутящим моментом и прекрасными тяговыми характеристиками. Модель Кейс Пума 210 получила различные навесные опции, в том числе навесное или полунавесное оборудование строительного или хозяйственного назначения – к примеру, приспособления для бурения. Таким образом, одноименный трактор наделен классными функциональными возможностями, и за счет этого обладает потенциалом не хуже, чем у конкурентов.

Плюсы, минусы

Многофункциональный трактор спроектирован с большим запасом прочности, в нём всё продумано до мельчайших деталей. Но универсальность и электроника определили главный минус Case IH Puma — высокую цену. Однако надёжность, экономичность и производительность нивелируют этот недостаток.

Дополнительная информация! Механики указывают на сложности с обслуживанием кондиционера и системы обогрева. Связано это с тем, что они размещены за продольной балкой полурамы трактора.

Среди плюсов механизаторы выделяют следующие нюансы.

Технические характеристики Case Puma 210

Устройство и эксплуатация

Рабочие параметры

В модели «210» серии разработчики органично совместили возможность агрегатирования с широкозахватными сельхозорудиями, комфортабельную кабину и минимум техобслуживания. В конструкции применили:

Таблица № 1. Технические характеристики

Силовой агрегат

На трактор устанавливают рядный шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением.

Электроника может автоматически форсировать двигатель, доведя его мощность до 242 л. с. Эта функция получила название Power Boost. Она включается при движении на 16 скорости и выше, а также превышении крутящего момента на валу отбора мощности 250 Н·м.

Таблица № 2. Характеристики двигателя

Силовая передача

Для моделей, которые предполагают задействовать в транспортных работах могут установить коробку с дополнительной 19 ступенью. В этом случае максимальная скорость трактора будет увеличена на 25% и составит 50 км/ч.

К тому же благодаря дополнительной передаче снижается потребление горючего, общий шумовой фон и вибрация в салоне.

Штатное оснащение модели включает двухскоростной вал отбора мощности. Привод навесных механизмов может вращаться с частотами 540 и 1000 об/мин. Крутящий момент на исполнительный орган снимают непосредственно с маховика двигателя.

Ходовая

«Пума»-210 — полноприводная модель с отключаемым передним мостом, на котором расположены управляющие колёса.

Гидронавесная система

На тракторе установлена гидравлика с компенсацией по производительности и давлению. Нагнетание рабочей жидкости происходит поршневым насосом с переменным расходом. В зависимости от исполнения производительность составляет — 113, 150, 170 л/мин. Управляют гидравлической системой электромеханическими золотниковыми распределителями.

Дополнительная информация! Регулировать положение навески можно снаружи аппарата. Для этого на заднем крыле размещена компактная панель управления.

Давление в гидросистеме обеспечивает грузоподъёмность на концах нижних тяг до 6016 кг. Контроль за нагрузкой осуществляет электроника благодаря тензодатчикам, размещённым в опорных точках.

Габариты

Сказать, что Puma 210 имеет скромные размеры, нельзя. Машину разрабатывали для выполнения энергоёмких работ, и конструкторы сделали всё, чтобы придать трактору как можно больший запас прочности.

Таблица № 3. Габариты Puma 210

Отзывы о тракторе

Цена, аналоги

Новый трактор можно купить за 5,6 млн. руб. Однако цена привязана к курсу валют и может колебаться в большую или меньшую сторону. Кроме того, сумма зависит от комплектации и оснащения модели.

На вторичном рынке «Пума»-210 будет стоить в два раза меньше. На цену также влияет общее состояние техники и наличие дополнительного оборудования.

Среди схожих тракторов других производителей можно выделить седьмую серию John Deere, некоторые аппараты New Holland. Из бюджетной техники — харьковский ХТЗ-17221 и минские машины из последних разработок.

Обзор серии тракторов Case Puma (Кейс Пума)

Трактор серии Puma – один из видов современной сельскохозяйственной техники, специально разработанный для более эффективного выполнения работ по предназначению: вспахивание угодий, культивация, боронование, посевные работы, транспортные и хозяйственные мероприятия.

Достоинства и недостатки

Тракторы Puma – это модельный ряд многофункциональных и эффективных в работе сельскохозяйственных агрегатов со средним коэффициентом мощности. Имеют ряд отличительных преимуществ, позволяющих машинам быстро и легко справляться с любыми задачами как на работе с земельными угодьями, так и в животноводстве:

• сочетание компактности с прекрасной маневренностью транспортного средства;
• удобная, комфортабельная водительская кабина;
• отличный обзор;
• надежная, проверенная временем, трансмиссия;
• наличие дополнительного оборудования, выполняющего вспомогательные задачи;
• оптимальное сочетание мощности с количеством оборотов мотора;
• тихий и плавный запуск ВОМ исключает получение механических и ударных травм корпуса, уменьшает силу ударного давления вала привода в момент приведения его в рабочее состояние;
• удобный сенсор, позволяющий управлять комфортно системами параллельного и автоматического хода;
• система снижения уровни токсического влияния на организм водителя.

Недостатки — не слишком большая, в сравнении с некоторыми аналогами своего класса, техническая мощность. Хотя, сильным «минусом» это вряд ли можно назвать, поскольку вся линейка спецтехники Puma, полностью соответствует заявленным производителем коэффициентам мощности.

Что касается стоимости – это тот фактор, который так же можно было бы отнести к недостаткам, поскольку ценовую политику компании по данной версии колесных тракторов, вряд ли можно назвать бюджетной – особенно для российского покупателя со средним типом ведения бизнеса.

В оправдание производителю можно сказать, что тут, как говорят, цена полностью соответствует качествам, выдаваемым техническим и мощностным показателям моделей. Да и на экономии при техническом обслуживании так же можно выиграть.

Двигатель

Двигатели тракторов данной группы – детище машиностроительных инноваций и передовых разработок компании. Характеризуются следующими техническими особенностями:

• современная электронная модель управления работой инжектора – система самостоятельно подберет оптимальное время впрыска и отрегулирует необходимый уровень топливного давления в АКБ;
• полная выработка топлива снизит засор в двигателе и даст возможность увеличить временной промежуток между заменами масляных фильтров до 550-600 часов, что дает дополнительную материальную экономию на техническом обслуживании трактора;
• возможность регулирования скоростной стабилизации выбирает приоритетную скорость на валу, не привязываясь при этом к нагрузке, что экономит расход топлива. В системной памяти моделей есть функция удобного переключения в диапазоне двух базовых значений;
• поливинилхлоридный ремень делает мотор надежным, значительно упрощает конструкцию двигателя и совмещает в себе приводные функции генератора, насоса и вентилятора;

Помимо этого, на все модели ассортиментной линейки предусмотрен монтаж конструкций Selective Catalytic Reduction (SCR), в несколько раз снижающих реактивность продуктов горения, уменьшающих потребление топлива и способных дополнительно добавлять к заявленной производителем мощности, 38 лошадиных сил.

В зависимости от модели, двигатель дают мощность в диапазоне от 142 до 224 лошадиных сил. Двигатель способен развить скоростной режим вращения до 2000 оборотов в минуту.

А также предлагаем ознакомиться с обзором трактора «Кировец» К-744р, узнать его технические характеристики.

Следующая статья посвящена модели T8040 марки New Holland.

Модели

Учитывая специфику и индивидуальные особенности каждой единицы модельного ряда спецтехники Puma, целесообразно рассмотреть ассортиментную линейку более подробно.

При этом абсолютно все ее варианты – это отличные машины, маневренные, скоростные, идеально адаптированные под российского агрария и фермера.

Выпускается в Англии. Объем двигателя – 6,7 л. Минимальная для всех моделей сельхозтехники данного бренда мощность двигателя – 140 лошадиных сил.

Минимальный вес трактора – 5,4 т, максимально допустимая масса – 10,5 т. Предельная нагрузка на переднюю балку – 4,9 т, на задний мост – 7,8т.

Тип управления спецтехникой – электронный (навесное устройство ЕНС), самостоятельно корректирующее жесткость амортизатора.

Рабочая функциональность гидронасосов допускает навешивание погрузчика и в зависимости от необходимых рабочих операций, может достигать 105 – 110 л/мин.

Выпускается с двумя видами трансмиссии:

• механика;
• гидромеханика.

Данная опция позволяет наращивать скоростной режим до 40 км/ч.

Модель укомплектована механической трансмиссией с множественными передними и задними скоростями. Это позволило нарастить максимальный показатель скорости до 50км/ч, что несколько выше предыдущей версии трактора. Экономия топлива может достигать 10-12%.

Чтобы машина легко справилась с поставленной задачей с учетом специфики климата некоторых российских регионов, данная модель комплектуется усиленным навесным и прицепным механизмом, модернизированной гидравликой, и задним валом отсечения мощности с регулируемой частотой оборотов.

Номинальная заявленная мощность – 185 л/с, предельный крутящий порог – 862 Н/м. Заправочная емкость – 395 литров.

Двигатель – FPT NEF Tier III c функцией турбонагрева и периодического охлаждения воздуха.

Регулировка трансмиссии — по выбору, доступен как ручной, так и автоматизированный способ. Гидравлическая многодисковая тормозная система.

Версия значительно превосходит аналогичные модели предприятий – конкурентов по уровню комфорта в процессе эксплуатации и безопасности лица, управляющего техникой. Кабина вместительная, внутри тихо и просторно. Оптимальный обзор.

Оптимизирована коробка управления передач с массой возможностей переднего и заднего хода.

Электронное переднеприводное управление, функционирующее в двух режимах – автоматический и принудительный. Присутствует технология «помощника» рулевого управления. Мощность в диапазоне 135 – 180 лошадиных сил. Предельный крутящий момент версии – 927 Н/м, запасной коэффициент составляет 45%.

Отличительная особенность модельного ряда – увеличенный временной промежуток для полной замены масла. Puma 180 – пожалуй, самая экономичная версия данного производителя, что делает ее одной из самых покупаемых версий. Именно она лидирует в рейтинговых продажах транснациональной корпорации.

Идеальное решение для выращивания и обработки овощных культур.

Главная цель создателей данной версии – еще более высокие эксплуатационные характеристики и эффективность работы средства. И им это удалось. Колесный трактор прекрасно зарекомендовал себя в условиях российских полей как надежный, качественный, экономичный и долговечный агрегат.

Как раз в этом видео модель трактора Пума 210 эффективно справляется со вспашкой поля:

Присутствие на нем программы, координирующей разворотную полосу, выбор оптимального радиуса разворота, дает возможность получить высокий показатель производительности труда при относительно небольших затратах человеческих сил.

Усилена система гидравлики и выработка стандартного насоса, по сравнению с предыдущим вариантом.

Заявленная изготовителем мощность в тех. книжке – 200 – 210 л/с, крутящий момент – 866 Н/м.

Максимальный показатель мощности мотора – 245 лошадиных сил, крутящий момент – 1000 Н/м. Снабжен опцией быстроразъемной муфты прямого слива гидравлики. Заднее сцепление – трехточечная подвеска третьей категории.

Комплектация и оборудование кабины – премиум – класс. Вес модели значительно больше начальных версий Puma, что позволяет увеличить максимально допустимый вес и нагрузку на передний, и задний мост.

Увеличено число выносных электронных клапанов до пяти единиц.

Количество цилиндров – 6, с регулируемым давлением наддува. Объем бака – 410 л.

Мы подготовили статью о трелевочном тракторе ТДТ-75, рассмотрели его достоинства и недостатки.

А тут рассказано о технических характеристиках Кейс Магнум 340.

Перейдя по следующей ссылке: https://spez-tech.com/tehnika/selhoz/traktoryi/mtz/belarus-132n.html, вы узнаете цену мини-трактора «Беларус» 132Н.

Технические характеристики линейки

Цена на новые и б/у модели

Средняя стоимость трактора Puma 140, в зависимости от региона России, колеблется в диапазоне от 2 млн. 160 тыс. руб. до 2,5 млн. руб. бывшего в употреблении, но в отличном состоянии транспортного средства. Модель с конвейера будет стоить от 2,5 млн. до 4,2 млн. российских рублей.

Цена 155 версии – 5,8 млн., подержанное сельхозсредство – порядка 2,55 млн. руб.

Puma 180 — стоит на российском рынке 3, 5 млн, модель, с трех – четырех летним сроком эксплуатации – 2 млн. руб.

Версии 210 и 225 – модель с конвейера – 6,7 млн. руб, с небольшим износом – минус 40 % от первоначальной стоимости.

Стоит отметить, что ценовая политика может меняться — в отдельных регионах она может быть несколько выше – особенно это касается подержанной техники.

Отзывы

Продукция компании зарекомендовала себя на отечественном рынке сельскохозяйственной и животноводческой области как надежная, добротная, экономичная и долговечная специальная техника.

Если у вас есть опыт вождения какой-либо из описанной выше модели трактора или вы знаете основные обозначения поломок техники Кейс, то оставьте комментарий к данной статье.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Трактор case 210 puma – Трактор Case Puma 210 технические характеристики, особенности устройства и цена

Трактор Кейс Пума 210: технические характеристики, цена, отзывы

В линейке импортной тракторной техники европейские модели занимают особое место. В большинстве своем — это универсалы с широким функционалом, по качеству материалов и уровню производства идентичные дорогим внедорожникам.

Тракторы ведущих европейских брендов характеризуются:

• экономичным расходом дизельного топлива и смазочных материалов;
• надежностью и долговечным ресурсом всех систем и агрегатов;
• высоким уровнем автоматизации и современной компьютерной оснасткой;
• совместимостью с навесным оборудованием других производителей;
• унификацией ремонтного и расходного ассортимента.

Трактор Case IH Puma 210 относится к колесным универсалам среднего мощностного диапазона. Машина изначально ориентирована на полноценную и малозатратную механизацию трудоемких работ сельскохозяйственного, строительного и коммунального профиля.

Фото: трактор Case IH Puma 210

Эта модель сочетает в своих достоинствах оптимальные тягово-сцепные характеристики, совместимость с производительными широкозахватными навесными и прицепными агрегатами, комфортные условия оператора, оптимальный объем сервисных и обслуживающих работ.

Возможности трактора Кейс Пума 210 значимо расширены за счет:

• силового агрегата с гибкими тяговыми свойствами и технически совершенной трансмиссии;
• функции установки спаренных колес;
• широкого диапазона скоростных режимов;
• высокой грузоподъемности бортовой гидросистемы и универсального трехточечного навесного устройства.

Машина превосходно интегрируется с большим ассортиментом сельскохозяйственных машин самого разного назначения, активируемых отбором мощности от трансмиссии или бортовой гидросистемы. Конструкция гидрораспределителя предоставляет оператору возможность параллельного управления задними и передними навесками.

Технические характеристики

Сухой вес трактора с габаритами 5 х 2,5 х 3,1 метра составляет 7,7 тонны. С навесным оборудованием этот показатель может быть увеличен до 12 тонн. Этот параметр обеспечивает надежное сцепление при обработке плотных грунтов и буксировке по полевым дорогам тракторных прицепов максимальной грузоподъемности в условиях сезонного бездорожья.

Двигатель

Силовой агрегат этой модели — шестицилиндровый дизель марки FPT NEF L-6/Tier III объемом 6,728 литра и номинальной мощностью 213 л.с. В перечне преимуществ этого экологически безупречного агрегата следует отметить:

• крутящий момент в пределах 984 Нм;
• турбонаддув с предварительным охлаждением воздуха и четыре клапана на каждый цилиндр;
• наличие в топливной системе High Pressure Common Rail функции Power Boost, предназначенной для сглаживания переменных нагрузок.

Компьютерный контроль впрыска и сгорания топлива выводит экономичность эксплуатации на уровень действующих стандартов. Автономность работы трактора на удалении от заправочных пунктов обеспечивает топливный бак объемом 412 литров.

Трансмиссия

Конструкция автоматической многоступенчатой коробки передач Power Shift TM допускает переключение скоростей без разрыва потока мощности. Эта особенность позволяет использовать тяговые характеристики силового агрегата с максимальной эффективностью.

Автоматика трансмиссии частично или полностью компенсирует ошибки, допущенные оператором при выборе рабочего или транспортного скоростного режима.

Машины комплектуются двумя типами КПП с 18 и 19-ю передачами переднего и 4-мя — заднего хода. В последнем варианте максимальная транспортная скорость увеличена с 40 до 50 км/ч. Начиная с 7-й передачи, коробка работает в автоматическом режиме. Наличие 6-ти передач заднего хода частично компенсирует отсутствие реверсной функции.

Для механического привода переднего и заднего навесного оборудования используются механические приводы от валов отбора мощности. Навесные агрегаты с гидромоторами подключаются к бортовой гидравлике с помощью быстроразъемных штуцеров.

Фото: Пума 210 в работе

Шасси

Ходовая часть Case IH Puma 210 полноприводная с функцией блокировки дифференциалов. При пробуксовке колес или увеличении нагрузки на буксировочном устройстве передний мост включается автоматически. Снижение удельного давления на грунт, реализуется применением одиночных и сдвоенных широкопрофильных пневматиков размером 600/65R28 и 710/70R38.

Преимущества

Тракторы этой модели сочетают в своих характеристиках экономичность эксплуатации малолитражных моделей и производительность более мощных машин.

По комфорту рабочего места, эргономичному размещению элементов оборудования, обзору передней и задней полусферы Пума 210-й модели не уступает лучшим мировым образцам. В частности, для управления трансмиссией и функциями бортовой гидросистемы используется расположенная на подлокотнике кресла многофункциональная система Multicontroller.

Компоновка трактора предоставляет свободный доступ к основным узлам и системам для сервисного и ремонтного обслуживания. Владельцы этих машин отмечают оперативность и качество работы сервисных служб.

Фото: «космическая» кабина

Недостатки

В этой категории лидирует характерная для машин европейского производства высокая стоимость самого трактора, а также запасных частей, комплектующих и расходных материалов.

Отмечается более низкая, по сравнению с однотипными аналогами мощность двигателя, отсутствие информации и программного обеспечения для самостоятельного устранения компьютерных сбоев.

Цена трактора нового и б.у.

На отечественном тракторном рынке стоимость нового трактора варьируется в пределах 2 миллионов гривен (75 000$), тем не менее, рост потребительского спроса на протяжении последних лет имеет тенденцию к стабильному росту.

В информационном поле имеются предложения по продаже подержанных машин с разными показателями износа и остатка назначенного межремонтного ресурса. Цена машины в рабочем состоянии начинается от 50-60% рыночной стоимости.

Видео: Case 210 в работе

Аналоги

Идентичные по мощности и рабочим характеристикам машины бизнес класса представлены 7-й серией тракторов Джон Дир, несколькими моделями бренда Нью Холланд. В бюджетной группе стабилизировался спрос на отечественный трактор ХТЗ-17221, новые модели Минского тракторного завода.

Отзывы владельцев

Трактор по всем показателям отличный, в нашем хозяйстве на нем вся тяжелая работа. За два с половиной года по гарантии заменили только генератор, остальные системы работают безупречно. Кабина по всем показателям лучше, чем у престижного внедорожника, но к расположению оборудования и многих элементов управления приходится привыкать. После окончания гарантии стоимость сервисного обслуживания увеличилась в несколько раз, поэтому с заменой масел и фильтров справляемся сами.

В нашей агрофирме 210-ти сильная Пума справляется с работой двух ХТЗ-150. Вложенные в ее покупку средства оправдывают себя отсутствием простоев, экономией топлива и продолжительностью ресурса узлов и механизмов. В недостатках — повышенная чувствительность к качеству топлива, что проявляется снижением тяговых характеристик и повышенным расходом солярки. Имеет место высокая стоимость запчастей, расходников и сервисных работ.
Василий Геннадиевич

Case Puma 210 – ТТХ, фото, видео, описание

Case Puma 210 фото

Case Puma 210 описание

На тракторы серии Puma устанавливаются четырехклапанные двигатели Case IH с турбонаддувом. Использована технология общей топливной рампы высокого давления для дизельного топлива в сочетании с электронным впрыском топлива. Двигатель развивает максимальную мощность на скорости вращения 1800–2000 об/мин. Имеется также диапазон постоянной мощности до 600 об/мин.

Вы подписываетесь на обновления в законодательстве и события ассоциации закупок АУЗ

Технические характеристики Case Puma 210

Case Puma 210 видео

Отзывы о Case Puma 210

Тракторы ведущих европейских брендов характеризуются:

– разъясняют порядок изготовления, применения или иного использования взрывчатых веществ или иного оружия; – нарушают права несовершеннолетних лиц;

Двигатели тракторов данной группы – детище машиностроительных инноваций и передовых разработок компании. Характеризуются следующими техническими особенностями:

Похожие публикации

Описание Case IH Puma 210

Если рассматривать капот Puma, то его схожесть с большим Magnum от New Holland нельзя недооценить – это и дало ему прозвище Mini- Magnum. Хотя это далеко не Мини шестицилиндровый двигатель от Iveco Cummins c рабочим объемом 6,7 л и с системой впрыска Common- Rail в топ-модели Puma 210 – имеет номинальную мощность 157 кВт/ 213 л.с. (по новой норме ЕСЕ-R 120, которая соответствует ISO 14396). К этому добавляется Power-Boost, который активизируется как при транспортировке (начиная с 16-ой передачи), так и при работах с использованием ВОМа (с более чем 250 Нм). Таким образом, самый большой трактор Puma обладает максимальной мощностью 178 кВт/ 242 л.с. при 1900 – 2000 оборотах.

C переключаемой под нагрузкой коробкой передач, Puma предоставляет Вам выбор между 18/6 или же 19/6 передачами, причем второй вариант позволяет достигнуть 50 км/ч, а также 40 км/ч при уменьшенной частоте вращения. Имеется не более шести передач заднего хода. Профессионалы, однако, могут порадоваться тому, что теперь устройство автоматического переключения передач для транспортных работ активизируется уже с седьмой передачи. Также и дополнительная настройка реверсивного переключения справа на многофункциональном рычаге подлокотника (Multicontroller) может найти своих сторонников. Кстати, о Multicontroller: это оснащение трактора Puma в Германии является серийным правда, правая дверь была переведена в разряд аварийного выхода (жаль). Однако подлокотник с него производится не только управление коробкой передач, всеми гидроклапанами (включая регулировку времени и количества) и быстрой выемкой EHR.

Также и ручной газ, аккумулятор частоты вращения вала двигателя и управление на разворотной полосе может удобно управляться с подлокотника. Итак, в нашем перечне пожеланий остаются лишь регулятор заглубления для подъемного механизма, а также переключение ВОМа, которые, собственно говоря, должны находиться на одном и том же подлокотнике. И то, что при покупке Puma нужно (к сожалению) сделать выбор в пользу одного из двух вариантов ВОМа – с числом оборотов в 540/1000 или 540Е/1000.

Что касается подъемного механизма грузоподъемностью 8,6 т, а также гидравлики с производительностью (большого) аксиально-поршневого насоса 150 л/мин, то здесь вряд ли могут быть еще пожелания. То же относится и к переднему подъемному механизму, который компания CNH разработала вместе с фирмой Zuidberg и который может быть поставлен по желанию: он хорошо интегрируется и имеет внешнее управление.

Кабина Puma с четырьмя стойками знакома водителям Case IH уже по MXU Maxxum. Правда, у Puma нет панели приборов. Эти показатели, как в Magnum, перекочевали в правую продольную балку кабины. Кабина устанавливает стандарты не только в обзоре, но и в поглощении шума. Так, характеристика устройства, равная лишь 69 дБ (A), по параметрам далеко обгоняет другие, – такие данные даже в области легковых автомобилей не являются само собой разумеющимися. И в самом деле, наша «хищница» лишь впечатляюще тихо «мурлыкала», двигаясь на полном ходу с комбинацией, состоящей из дисковой бороны, сеялки и фронтального уплотняющего катка. Нас впечатлил также обслуживающий терминал AFS 600, поставляемый за дополнительную плату.
Большой экран (для водителей зерноуборочного комбайна модели AFX он может показаться знакомым) реагирует на прикосновения.

Почти все установки трактора, начиная с коробки передач и всех установок подъемного механизма и гидравлики, и до числа оборотов двигателя и последовательности управления на разворотной полосе могут быть заданны для каждого орудия, сохранены в памяти и снова быть вызваны. Но не только это: дополнительно можно сохранять в памяти и установки для определенных условий работы (например, легкая/тяжелая почва или пустой/полный прицеп) данного І агрегата – и это уникально!
Почти естественно, что у вас может вырваться комментарий, что дисплей полностью соответствует стандартам ISO и может применяться для управления соответствующими орудиями.

У Puma сзади имеются, как правило, американские оси, макс, размер шин, поставляемых с завода, ограничивается 650/65 R42 и 710/70R38. Новая, разработанная концерном CNH подвеска передней оси имеет, кроме датчика уровня, также и датчик ускорения.
Обслуживание установки обогрев/ кондиционер расположено весьма неудачно сзади на левой продольной балке В. Система автоматического климат контроля устанавливается по желанию.
По данным Case IH, порожная масса Puma 210 составляет 7200 кг, а допустимая полная масса -12 000 кг.
Как быстродействующее рулевое управление Turn Assist, так и автоматическая система рулевого управления поставляется с завода-изготовителя.

Помимо четырех регулировочных клапанов в задней части кузова, можно получить дополнительно четыре клапана для переднего подъемника или фронтального погрузчика.
По данным Case IH, интервал замены 15 л моторного масла составляет целых 600 часов, а 100 л трансмиссионного/гидравлического масла должны заменяться через каждые 1200 часов.
Дизельный бак, согласно Case IH, вмещает добрых 410 л, допускается использование 20% биодизеля RME, не растительное масло!.
Максимальная нагрузка на сцепной шар с жестко встроенным сцепным устройством со сцепным шаром составляет 3 тонны.
Подведем итог: сильные и самобытные стороны марок концерна CNH в новой Puma от Case IH уже приносят первые плоды. И даже если сходства с марками отрицать нельзя, уже имеются существенные отличительные черты. К ним относятся подлокотник Мультиконтроллер, устанавливаемый серийно, а также дисплей обслуживания AFS 600, поставляемый по желанию.

Данные производителя Case IH Puma 210
Двигатель: шести цилиндровый двигатель с рабочим объемом 6,7 л; система впрыска Common Rail с 4-мя клапанами на цилиндр; емкость топливного бака — 410 л.
Передача: переключаемая под нагрузкой коробка передач с 18/6 или 19/6 передачами и 40 или 50 км/ч; пониженная передача с завода; ВОМ 540Е/1000 или 540/1000 мин-1.
Подъемный механизм и гидравлика: подъемная сила заднего подъемного механизма — 8650 даН , фронтального подъемного механизма – 3800 даН, аксиально поршневый насос со 120 л/ мин (150 л/мин опция), с дополнительными 66 л/мин для рулевого управления; общим счетом до восьми электрогидравлических регулирующих клапанов с регулировкой времени и количества.
Шасси: допустимая общая масса — 12 т, активная подвеска передней оси с автоматической системой гашения колебаний, макс. Размер шин — 600/65 R28 впереди, 710/70 R38 — сзади либо 540/65 R 30 впереди, 650/65 R 42 — сзади.

Кейс 210 Пума

Case IH Пума — трактор на колесном ходу. Относится к среднему классу мощности. Модель является поистине универсальной. Она ориентирована на экономных покупателей и обеспечивает практически полную механизацию основных аграрных работ. В основе функционала техники — работа с почвой и транспортировка сельскохозяйственных грузов (грунта, удобрений, сена, урожая, посадочных материалов). Также трактор широко используется в коммунальном хозяйстве и строительстве.

Обзор тракторов

Серия Case IH Puma 210 включает в себя полноприводные трактора. Отдельные модели различаются между собой объемом и мощностью двигателя, тоннажом и уровнем комплектации.

Модификации и мощность двигателя (кВ / л. с.):

• Case IH Puma 125 — 120 кВ / 163 л.с;
• Puma 130 — 93 / 126;
• Puma 140 — 129 / 175;
• Puma 145 — 138 / 188;
• Puma 155 — 142 / 193;
• Puma 160 — 149 / 203;
• Puma 170 — 160 / 218;
• Puma 185 — 172 / 234;
• Puma 200 — 184 / 250;
• Puma 215 — 191 / 260.

Устройство модели 210

Case IH Puma 210 — трактор с полным приводом и блокировкой дифференциала. Передний мост включается автоматически, когда увеличивается нагрузка на буксирное устройство или когда колеса проскальзывают. Усовершенствованная передняя подвеска с механизмом гашения вибрации используется на всех моделях серии и может улучшить управляемость и комфорт. Уровень вибрации при установленном оборудовании остается минимальным независимо от характера оборудования. Демпфирование контролируется регенеративным клапанным механизмом и модернизированной батареей, что обеспечивает бесперебойную работу.

Подвеска также оснащена функцией самовыравнивания в автоматическом режиме с учетом нагрузки и условий. Передняя подвеска оснащена датчиком ускорения. Задние мосты изготовлены в США и отличаются повышенной прочностью.

Технические характеристики

Технические характеристики Кейс Пума 210 сбалансированы под российские условия эксплуатации.

• объем — 6,72 л;
• мощность — 213 л.с.;
• количество цилиндров — 6;
• расположение цилиндров — линейное (в ряд).

Топливный бак — 405 литров. Максимальная скорость — 40 / 50 км/час (в зависимости от типа трансмиссии).

• длина – 5000 мм;
• ширина – 2500 мм;
• высота – 3100 мм.

Сухая масса – 7740 кг. Максимальная масса (с навесным оборудованием) – 12 000 кг. Максимальная грузоподъемность – 8647 кг.

Двигатель

Case IH Puma 210 — самая мощная модель в линейке производителя. На данной машине установлен 4-тактный шестицилиндровый дизельный двигатель FPT NEF L-6.

Достоинства силового агрегата:

• экологичность (соответствует уровню III);
• высокий КПД за счет использования современной топливной системы высокого давления Common Rail;
• высокий ресурс за счет функции Power Boost, которая позволяет сглаживать переменные нагрузки на агрегат;
• большой запас крутящего момента;
• надежность — данный двигатель считается одним из самых долговечных агрегатов в своем классе;
• предварительное охлаждение турбокомпрессор.

Функция Power Boost активируется во время транспортировки или буксировки (с 16 скоростей), а также при использовании вала отбора мощности (более 250 Нм). Она увеличивает мощность силового агрегата до 242 л. с., что позволяет выполнять тяжелые строительные и аграрные работы (вспашку целинных земель, работу с тяжелым оборудованием и пр.).

Благодаря компьютерному управлению впрыском и сгоранием топлива двигатель FPT NEF L-6 демонстрирует высочайшую эффективность.

Трансмиссия

Для трактора была разработана оригинальная многоступенчатая автоматическая коробка передач Power Shift TM, которая позволяет изменять скорость без прерывания потока мощности. Благодаря этому оператор может использовать потенциал двигателя с максимальной эффективностью. Case IH Puma 210 имеет 2 коробки передач с одинаковым дизайном, различающиеся по количеству скоростей (18 передних и 4 задних или 19 передних и 4 задних). Для последнего варианта максимальная транспортная скорость достигает 50 км / ч. Большое количество скоростей обратного хода частично смягчает отсутствие реверса. Начиная с шестерни 7, коробка передач работает в автоматическом режиме.

Шасси

Шасси – полноприводное, 4×4 MFWD 4WD. Это позволяет использовать трактор на пересеченной местности, бездорожье, лесных дорогах, в сложных условиях. Шасси IH Puma 210 отличается высокой проходимостью. Аналогичное свойство достигается за счет использования одинарных или сдвоенных пневматических шин с широким профилем.

Кабина

Среди достоинств кабины необходимо отметить превосходную обзорность, удобные функции и эргономичное расположение основных устройств управления. Кабина Case IH Puma 210 считается лучшей в своем классе. Панорамное остекление и прозрачным люк на крыше обеспечивает отличное наблюдение за рабочими органами. Общая площадь остекления составляет 5,87 кв. м.

Органы управления трактором установлены на подлокотнике кресла и представлены многофункциональной системой Multicontroller. Также имеется электрогидравлический джойстик для работы с погрузчиком. Приборная панель установлена на специальной А-образной стойке и обеспечивает постоянный доступ оператора к важной информации (модель не имеет отдельной приборной панели, устройства смонтированы на стойке). Шума при работе в салоне практически не слышно (по показателю шумоизоляции трактор сопоставим с легковым автомобилем). Также в кабине установлен дополнительный сервисный терминал AFS 600 — большой сенсорный дисплей. Такие решения позволяют оператору работать длительное время с минимальной усталостью.

Преимущества и недостатки

Трактор Case IH Puma 210 относится к популярной серии сельскохозяйственной техники, специально разработанной для аграрной сферы. Дизайн модели во многом ориентирован на предыдущую модель Case Magnum. По этой причине трактор часто называют Mini-Magnum. При этом агрегат в моторном отсеке «Пумы» вырабатывает 213 лошадиных сил мощности, что позволяют компактному трактору выполнять задачи повышенной сложности. Также стоит отметить технологию Power-Boost, обеспечивающую оптимальные показатели мощности.

При разработке серии IH Puma Case в приоритете конструкторов была максимальная эффективность. Результатом стала линейка из нескольких моделей мощностью 165-213 л. с. Технику оснастили современной трансмиссией, в стандартной комплектации включающую функцию Autoshift. Вместе с улучшенных механизмом переключения скоростей она показала себя наилучшим образом в самых сложных условиях.

Кейс Пума идеально подходит для:

• боронования;
• вспашки;
• посева;
• выращивания разных сельхозкультур;
• сбора урожая;
• заготовки сена;
• транспортировки различных грузов.

Не менее эффективно его использование при сборе мусора, буксировке оборудования и прицепов, а также подготовке площадки к строительству (выравнивание грунта, удаление строительного мусора, уборка снега).

Основным недостатком трактора является высокая цена. Case IH Puma 210 относится к премиальным моделям и стоит соответственно. Обслуживание и ремонт машины также будут стоить дорого. Для российского потребителя такое ограничение может быть решающим. Однако, учитывая экономию на расходных материалах и длительный срок службы, оборудование показывает хорошую окупаемость.

Стоимость нового и б/у трактора

Стоимость нового трактора Case IH Puma начинается от 85000 долларов. Это существенная цена для большинства российских покупателей, особенно частных предпринимателей. Они могут воспользоваться предложениями б/у машин, которых достаточно на отечественном рынке. Стоимость подержанной техники 2008—2012 года выпуска варьируется от 2,7 до 4,3 млн руб. Это немало, но с учетом большого ресурса работы трактора данный вариант представляется весьма привлекательным для отечественных потребителей.

Заключение

Трактор Кейс Пума 210 — легкий внедорожный трактор. Он довольно популярен на российском и мировом рынках. Пользуется спросом благодаря низкой цене и сбалансированным характеристикам. Трактор может быть использован по прямому назначению в различных областях, включая строительную и сельскохозяйственную деятельность. Несмотря на то, что выпуск модели давно остановлен, технические решения, использованные при его разработке, все еще актуальны.

Трактор Case Puma 210 технические характеристики и подробная информация

Case Puma 210 – легкий внедорожный трактор, достаточно популярный на российском и мировом рынке. Данная модель востребована за счет невысокой цены и сбалансированным характеристикам. Трактор можно использовать по назначению в разных сферах, включая строительную и сельскохозяйственную деятельность. Модель Кейс Пума 210 наделена передовыми техническими приспособлениями, которые до сих пор актуальны, не смотря на тот факт, что выпуск данного трактора уже давно завершен. Рассмотрим возможности и характеристики этой весьма удачной модели, а также отзывы покупателей.

Навигация по статье

• 1 Описание и назначение
• 2 Технические характеристики Case Puma 210
• 3 Устройство и эксплуатация
• 4 Фото
• 5 Видео Case Puma 210
• 6 Цена Case Puma 210
• 7 Отзывы о тракторе

Описание и назначение

Case Puma 210 – самодвижущаяся машина, предназначенная для сельскохозяйственных, дорожно-строительных и землеройных работ. Техника демонстрирует высокую производительность при выполнении сложных операций в труднодоступных условиях. В частности, этому способствует возможность подключения навесного оборудования, которое позволяет повысить функциональность и тем самым увеличить производительность труда. Например, это могут быть прицепные, навесные или стационарные машины-орудия. Трактор не отличается разгонной динамикой, и скорее наоборот рассчитан на преодоление внедорожных участков – благодаря мотору с большим крутящим моментом и прекрасными тяговыми характеристиками. Модель Кейс Пума 210 получила различные навесные опции, в том числе навесное или полунавесное оборудование строительного или хозяйственного назначения – к примеру, приспособления для бурения. Таким образом, одноименный трактор наделен классными функциональными возможностями, и за счет этого обладает потенциалом не хуже, чем у конкурентов.

Устройство модели 210

Case IH Puma 210 — трактор с полным приводом и блокировкой дифференциала. Передний мост включается автоматически, когда увеличивается нагрузка на буксирное устройство или когда колеса проскальзывают. Усовершенствованная передняя подвеска с механизмом гашения вибрации используется на всех моделях серии и может улучшить управляемость и комфорт. Уровень вибрации при установленном оборудовании остается минимальным независимо от характера оборудования. Демпфирование контролируется регенеративным клапанным механизмом и модернизированной батареей, что обеспечивает бесперебойную работу.

Подвеска также оснащена функцией самовыравнивания в автоматическом режиме с учетом нагрузки и условий. Передняя подвеска оснащена датчиком ускорения. Задние мосты изготовлены в США и отличаются повышенной прочностью.

Читайте также: Обзор бензопилы Husqvarna 137. Технические характеристики. Особенности использования и техника безопасности

Технические характеристики Case Puma 210

• Разработчики – Case
• Годы производства – 2007-2010
• Тип двигателя – дизельный
• Мощность – 210 лошадиных сил
• Страны-производители – Австрия, Англия, Санкт-Валентин
• Семейство – Puma Series
• Емкость топливного бака – 439 л
• Тип подвески – трехточечная, грузоподъемностью 5800 кг и 7199 кг в зависимости от опции
• Шасси – полноприводное, 4×4 MFWD 4WD
• Рулевой механизм – гидростратический
• Тормозной механизм – дифференциальная гидравлика с мокрым диском
• Тормозной трейлер – гидравлический
• Кабина – классическая
• Электрические параметры: Земля – отрицательная; система зарядки – генератор; ампераж зарядки – 150
• Емкость батареи – 1300 amps, 12 Voltage
• Коробка передач – 18 передач переднего хода и 6 передач заднего хода. Бесступенчатая коробка CVT
• Параметры передних шин – 16/9R30
• Параметры задних шин – 20.8R42
• Масса (доставка) – 7125 кг
• Масса (в эксплуатационном режиме) – 8126 кг
• Объем колесной базы – 2880 мм.

Технические характеристики

Технические характеристики Кейс Пума 210 сбалансированы под российские условия эксплуатации.

• объем — 6,72 л;
• мощность — 213 л.с.;
• количество цилиндров — 6;
• расположение цилиндров — линейное (в ряд).

Топливный бак — 405 литров. Максимальная скорость — 40 / 50 км/час (в зависимости от типа трансмиссии).

• длина – 5000 мм;
• ширина – 2500 мм;
• высота – 3100 мм.

Сухая масса – 7740 кг. Максимальная масса (с навесным оборудованием) – 12 000 кг. Максимальная грузоподъемность – 8647 кг.

Двигатель

Case IH Puma 210 — самая мощная модель в линейке производителя. На данной машине установлен 4-тактный шестицилиндровый дизельный двигатель FPT NEF L-6.

Достоинства силового агрегата:

• экологичность (соответствует уровню III);
• высокий КПД за счет использования современной топливной системы высокого давления Common Rail;
• высокий ресурс за счет функции Power Boost, которая позволяет сглаживать переменные нагрузки на агрегат;
• большой запас крутящего момента;
• надежность — данный двигатель считается одним из самых долговечных агрегатов в своем классе;
• предварительное охлаждение турбокомпрессор.

Трактор прекрасно справляется со всеми сельскохозяйственными работами
Функция Power Boost активируется во время транспортировки или буксировки (с 16 скоростей), а также при использовании вала отбора мощности (более 250 Нм). Она увеличивает мощность силового агрегата до 242 л. с., что позволяет выполнять тяжелые строительные и аграрные работы (вспашку целинных земель, работу с тяжелым оборудованием и пр.).

Благодаря компьютерному управлению впрыском и сгоранием топлива двигатель FPT NEF L-6 демонстрирует высочайшую эффективность.

Трансмиссия

Для трактора была разработана оригинальная многоступенчатая автоматическая коробка передач Power Shift TM, которая позволяет изменять скорость без прерывания потока мощности. Благодаря этому оператор может использовать потенциал двигателя с максимальной эффективностью. Case IH Puma 210 имеет 2 коробки передач с одинаковым дизайном, различающиеся по количеству скоростей (18 передних и 4 задних или 19 передних и 4 задних). Для последнего варианта максимальная транспортная скорость достигает 50 км / ч. Большое количество скоростей обратного хода частично смягчает отсутствие реверса. Начиная с шестерни 7, коробка передач работает в автоматическом режиме.

Шасси

Шасси – полноприводное, 4×4 MFWD 4WD. Это позволяет использовать трактор на пересеченной местности, бездорожье, лесных дорогах, в сложных условиях. Шасси IH Puma 210 отличается высокой проходимостью. Аналогичное свойство достигается за счет использования одинарных или сдвоенных пневматических шин с широким профилем.

Кабина

Среди достоинств кабины необходимо отметить превосходную обзорность, удобные функции и эргономичное расположение основных устройств управления. Кабина Case IH Puma 210 считается лучшей в своем классе. Панорамное остекление и прозрачным люк на крыше обеспечивает отличное наблюдение за рабочими органами. Общая площадь остекления составляет 5,87 кв. м.

Органы управления трактором установлены на подлокотнике кресла и представлены многофункциональной системой Multicontroller. Также имеется электрогидравлический джойстик для работы с погрузчиком. Приборная панель установлена на специальной А-образной стойке и обеспечивает постоянный доступ оператора к важной информации (модель не имеет отдельной приборной панели, устройства смонтированы на стойке). Шума при работе в салоне практически не слышно (по показателю шумоизоляции трактор сопоставим с легковым автомобилем). Также в кабине установлен дополнительный сервисный терминал AFS 600 — большой сенсорный дисплей. Такие решения позволяют оператору работать длительное время с минимальной усталостью.

Устройство и эксплуатация

1. Кейс Пума 210 – трактор с мощным шестицилиндровым мотором, который соответствует стандарту ISO 14396, и тем самым отвечает международным экологическим нормам. Этот высокооборотистый мотор достигает пиковой мощности уже при 2000 об/мин
2. Трактор оснащен многоступенчатой КПП, которая обеспечивает плавность хода и хороший разгон. На трассе или в городе можно разогнаться до приемлемых 50 км/час, а при уменьшенной частоте вращения – до 40 км/час. Для движения задним ходом предусмотрено шесть передач, которые включаются автоматически, что, впрочем можно сказать и о 18 передних скоростях. Примечательно, что на 16-й передаче у мотора активируется так называемый Power Boost, позволяющий работать с максимальной эффективностью
3. На подлокотнике расположены почти все элементы управления, в том числе подъемный механизм грузоподъемностью 6,6 тонны, управление гидравлической системой с аксиально-поршневым насосом 150 л/мин, а также настройка переднего подъемного механизма. Последний компонент – дополнительная опция с внешним управлением
4. Трактор Кейс Пума 210 оснащен многофункциональной кабиной, у которой отсутствует приборная панель. Все показания с контрольно-измерительных приборов считываются с правой продольной части кабины. В этом месте эргономично расположены все приборы и переключатели. Помимо этого, кабина трактора Case Puma 210 заложила новые стандарты в области высокой шумоизоляции и виброизоляции. Обратим внимание, что под нагрузкой уровень шумов в салоне тракторе не превышает 69 дБ, что является лучшим показателем в классе
5. Рабочие и подвижные элементы тракторной установки включают в себя дисковую борону, сеялку и фронтальный уплотняющий каток. Кроме того, еще обратим внимание на обслуживающий терминал AFS 600, входящий в перечень дополнительных опций, предлагаемых за доплату
6. В кабине установлен центральный сенсорный дисплей, реагирующий на прикосновения пальцем. Помимо этого, кабина оборудована климатической установкой, электрорегулировками сидений и рулевой колонки, а также надежно защищена от коррозии и других внешних воздействий
7. Каждый рабочий орган трактора настраивается отдельно в зависимости от сложности поставленной задачи. Причем все настройки можно сохранить в памяти компьютера – например, подобрать и сохранить оптимальные параметры для легкой или тяжелой почвы, либо пустого или полного прицепа
8. Техника оснащается осями и шинами американского производства, а благодаря усилиям концерна CNH трактор получил переднюю ось с датчиком уровня и датчиком ускорения
9. Максимально допустимая полная масса трактора составляет 12 тонн, а порожняя масса достигает 7200 кг
10. Кейс Пума 210 получил четыре регулировочных клапана в задней части кузова. Такие клапаны можно установить и в задней части кузова, чтобы обеспечить возможность работы переднего подъемника и фронтального погрузчика
11. Грузоподъемность сцепного шара со сцепным устройством составляет 3 тонны.

Прицепной опрыскиватель 3200 литров, штанга 24 метра GASPARDO

Главной целью разработчиков новой серии тракторов PUMA было достижение еще большей эффективности. Большой ассортимент из 4 моделей мощностью от 165 до 210 л.с. дает возможность каждому растениеводческому или животноводческому хозяйству подобрать трактор оптимальной мощности. Трансмиссия с 18 передними и 6 задними передачами, силовым переключением и функцией Autoshift в стандартной комплектации зарекомендовала свою долговечность в полевых условиях.

На двигателя тракторов PUMA установлена система впрыска CommonRail с функцией PowerBoost, позволяющая справляться с неравномерными нагрузками, связанными с неровностями рельефа и другими факторами.

Наличие на тракторе Пума систем управления на разворотной полосе, автоматика включения ВОМ и малый радиус разворота, позволяет добываться высочайшей производительности при небольших затратах труда.

Трактор Case Puma 210 технические характеристики и подробная информация

Трансмиссия с восемнадцатью передними и шестью задними передачами, силовым переключением и функцей Autoshift в базовой комплектации демонстрирует исключительную долговечность в полевых условиях. И обеспечивает отличный уровень контроля мощности мотора.

Передовые дизельные двигатели тракторов Case Puma оборудованы электронной системой впрыска Common Rail с функцией Power Boost, позволяющими спокойно справляться с неравномерностью нагрузок, из-за неровностей рельефа и других факторов, усложняющих работу. Малый радиус разворота помогает добиваться высокой производительности при небольших трудозатратах.

В целом, трактора Case IH Puma 210 отличаются:

• экономным расходом дизтоплива и смазочных материалов;
• надёжным и долговечным ресурсом основных систем и агрегатов;
• серьёзным уровнем автоматизации, современным электронно-компьютерным оснащением;
• совместимостью с навесным оборудованием всевозможных производителей;
• значительной степенью унификации ремонтного и расходного ассортимента.

Данный трактор сочетает в себе оптимальные тягово-сцепные характеристики, высокую совместимость с распространёнными сейчас в больших агрохозяйствах производительными широкозахватными навесными и прицепными агрегатами, комфортные условия работы для механизатора, небольшой объём работ по сервису и техобслуживанию.

В модели Case Puma 210 были реализованы такие полезные для результативности технические решения, как:

• силовой агрегат с гибкими тяговыми свойствами, в сочетании с отточенной, технически совершенной трансмиссией;
• широкий диапазон скоростных режимов;
• высокая грузоподъёмность бортовой гидравлической системы и универсального трёхточечного навесного устройства.
• функция установки дополнительных колёс.

Трактор идеально агрегатируется с самым широким ассортиментом сельскохозмашин всевозможного назначения, которые активируются отбором мощности от трансмиссии или бортовой гидросистемы. Конструкция гидрораспределителя предоставляет механизатору возможность параллельно управлять сразу и задней, и передней навесками.

Трактора данной модели сочетают в своих основных свойствах экономичность в эксплуатации малолитражных сельхозмашин с производительностью тракторов более мощных.

Двигатель трактора Case Puma 210

Мотор данного трактора – это дизель нового поколения FPT NEF L-6, с общей топливной рампой высокого давления, электронной системой впрыска и уровнем выбросов Tier 3. Он отличается высокой производительностью, отличной экономией топлива, исключительной надёжностью и долговечностью в работе.

В целом, пять моделей тракторов семейства Puma имеют мощность двигателя от 142 л.с. до 224 л.с. Это мощные и эффективные дизельные моторы, четырёхклапанные, рабочим объемом 6,7 литров, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, низким уровнем выбросов в атмосферу. Они развивают наибольший крутящий момент на скорости вращения уже 1400 об/мин (при буксировке/транспортировке) и 1600 об/мин (при использовании механизмов отбора мощности и транспортировке с активным управлением мощностью).

Наибольшую мощность двигатель FPT NEF L-6 при скорости вращения коленвала в 1800–2000 об/мин. Также имеется диапазон постоянной мощности – до 600 об/мин, дабы можно было поддерживать скорость работы с меньшей скоростью вращения мотора, сниженным уровнем шума и увеличенной эффективностью.

Тип блока цилиндров – сухая гильза. Система впуска – турбокомпрессор, интеркуллер. Тип впрыска топливной системы – Common Rail, электронный, прямой, под высоким давлением. Выхлопная система – с вертикальным выпуском. Система охлаждения – жидкостная, вентилятор с приводом BorgWarner вискомуфта.

Технические параметры двигателя FPT NEF L-6 / Tier III

• Рабочий объём – 6,7 литров.
• Номинальная мощность ECE R120 – 21З л.с. (156 кВт).
• Максимальный крутящий момент – 984 Н.м.
• Диаметр цилиндра – 104 мм.
• Ход поршня – 132 мм.
• Объём топливного бака – 412 литров дизельного топлива.

Трансмиссия Case Puma 210

Трактора Puma оснащаются в стандартной комплектации трансмиссией Semi Power Shift 18×6, обеспечивающей максимальную скорость движения в 40 км/час. Трансмиссия данного трактора также оборудована системой автоматического переключения передач в пределах, для работы в автоматическом режиме и поддержании оптимального диапазона работы двигателя. Начиная с седьмой передачи, коробка работает в автоматическом режиме. Наличие шести передач заднего хода частично компенсирует отсутствие реверсной функции.

В базовой комплектации трактора Puma 210 оснащены валами отбора мощности независимого типа, со скоростями вращения 540E / 1000 оборотов в минуту. Для обеспечения максимально возможной эффективности привод вала отбора мощности производится непосредственно от маховика дизельного двигателя.

Конструкцией многоступенчатой автоматической коробки переключения передач Power Shift TM допускается переключение скоростей без разрыва потока мощности. Данная особенность позволяет применять тяговые характеристики силового агрегата с максимально возможной эффективностью. Автоматика трансмиссии частично или полностью компенсирует те ошибки, которые может допустить механизатор при выборе нужного на данный момент рабочего либо транспортного скоростного режима трактора.

Как вариант, есть также трактор Case Puma 210 с коробкой переключения передач, оборудованной дополнительной 19-й скоростью. На ней трактор может ехать с транспортной скоростью уже на 40 км/час, а 50 км/час. Дополнительная 19-я передача при 1650 оборотах в минуту повышает топливную экономичность и производительность, а также снижает шум при передвижении на максимально предусмотренной скорости по дорогам.

Для механического привода навесного оборудования, переднего и заднего, используются механические приводы от валов отбора мощности.

Двигатель

Двигатели тракторов данной группы – детище машиностроительных инноваций и передовых разработок компании. Характеризуются следующими техническими особенностями:

• современная электронная модель управления работой инжектора – система самостоятельно подберет оптимальное время впрыска и отрегулирует необходимый уровень топливного давления в АКБ;
• полная выработка топлива снизит засор в двигателе и даст возможность увеличить временной промежуток между заменами масляных фильтров до 550-600 часов, что дает дополнительную материальную экономию на техническом обслуживании трактора;
• возможность регулирования скоростной стабилизации выбирает приоритетную скорость на валу, не привязываясь при этом к нагрузке, что экономит расход топлива. В системной памяти моделей есть функция удобного переключения в диапазоне двух базовых значений;
• поливинилхлоридный ремень делает мотор надежным, значительно упрощает конструкцию двигателя и совмещает в себе приводные функции генератора, насоса и вентилятора;

Помимо этого, на все модели ассортиментной линейки предусмотрен монтаж конструкций Selective Catalytic Reduction (SCR), в несколько раз снижающих реактивность продуктов горения, уменьшающих потребление топлива и способных дополнительно добавлять к заявленной производителем мощности, 38 лошадиных сил.

В зависимости от модели, двигатель дают мощность в диапазоне от 142 до 224 лошадиных сил. Двигатель способен развить скоростной режим вращения до 2000 оборотов в минуту.

А также предлагаем ознакомиться с обзором трактора «Кировец» К-744р, узнать его технические характеристики. Следующая статья посвящена модели T8040 марки New Holland.

Подвеска, ходовая часть, тормоза трактора

Ходовая часть у тракторов Case IH Puma 210 – полноприводная, с подключаемым передним мостом и функцией блокировки дифференциалов. Постоянно ведущими колёсами являются задние, а управляемыми – передние. Передний мост подключается автоматически – при начале пробуксовывания колёс, либо при значительном увеличении нагрузки на буксировочное устройство.

Снижения удельного давления на грунт можно добиться, если применять сдвоенные колёса на широкопрофильных пневматических шинах, размером 600/65R28 либо 710/70R38.

Благодаря конструкции шасси с очень компактной компоновкой рулевого управления, тракторам Case Puma 210 нужно меньше времени для разворотов по краям поля. Особенно полезно это при обработке пропашных культур. Передний мост Case IH спроектирован для максимальной прочности и долговечности конструкции.

Также на всех моделях доступна дополнительная активная подвеска переднего моста. Она позволяет увеличить комфорт при передвижении трактора и улучшить управление им. Гарантируется меньший уровень колебаний при движении на скорости с уже установленными навесными орудиями или при маневрировании с погрузчиком. Длина хода составляет 105 мм, а демпфирование управляется при помощи усовершенствованного аккумулятора и регенеративной системы клапанов, обеспечивая бо́льшую мягкость хода. Также подвеска оснащена функцией автоматического самовыравнивания, в зависимости от нагрузки.

Расположение и тип конечных передач: планетарные, встроенные в мост. Тип полуосей – фланец. Тип рабочих тормозов – многодисковые, в масляной ванне.

Стоимость нового и б/у трактора

Стоимость нового трактора Case IH Puma начинается от 85000 долларов. Это существенная цена для большинства российских покупателей, особенно частных предпринимателей. Они могут воспользоваться предложениями б/у машин, которых достаточно на отечественном рынке. Стоимость подержанной техники 2008—2012 года выпуска варьируется от 2,7 до 4,3 млн руб. Это немало, но с учетом большого ресурса работы трактора данный вариант представляется весьма привлекательным для отечественных потребителей.

Гидравлическая система и задняя сцепка Case Puma 210

Гидравлическая система данного трактора приводится в движение поршневым насосом с переменной производительностью. Она обеспечивает производительность 113-ти литров в минуту – для тракторов, которые оснащены полной трансмиссией Semi Powershift; до 150-ти литров в минуту для тракторов, оснащенных полной трансмиссией Full Powershift, и до 170 литров в минуту на тракторах серии CVT. Тип гидравлической системы: с компенсацией по потоку/давлению.

В стандартной комплектации доступно до четырёх механических клапанов, либо до 5-ти электронных дистанционных вентиля, также можно выбрать до 4-х электронных промежуточных клапанов. Задняя сцепка обеспечивает грузоподъёмность до 6016 килограммов.

Для сцепки также доступно кнопочное управление даже вне кабины, благодаря панели управления на крыле – для управления навесным оборудованием одной рукой.

Навесные агрегаты с гидравлическими моторами подключаются к бортовой гидравлике с помощью специальных быстроразъёмных штуцеров.

Трёхточечная навеска относится к категории 3 / 3N. Контроль усилия тяги – электронный, на нижнем рычаге. Стандартная грузоподъёмность навески – на расстоянии 610 мм позади точек крепления: 6016 килограммов. Тяговый брус поворотный, третьей категории.

Технические характеристики в цифрах

• Колёсная база, MFD/4WD – 2884 миллиметров.
• Габаритные размеры: длина – 5000 мм, ширина (с обычными колёсами) – 2682 мм, высота – 3100 мм.
• Масса трактора – 7300 кг (без балласта), 8335 кг (с балластными грузами).
• Масса предельно допустимая – 13000 килограммов.
• Мощность двигателя FPT NEF L-6 / Tier III – номинальная 157 кВт / 213 л.с., максимальная 164 кВт / 238 л.с., номинальные обороты – 2200 об/мин.
• Мощность на вал отбора мощности – 180 л.с.
• Количество оборотов ВОМ – 540 / 1000 об/мин.
• Напряжение в бортовой электросети трактора – 12 Вольт.
• Максимальный ток генератора – 150А стд / 200А опц.
• Трансмиссия – 18 x 6 Semi PowerShift; 18 x 6 Full PowerShift; CVT.
• Максимальная скорость при движении вперёд – 40 км/час (50 км/час при наличии дополнительной 19-й скорости).
• Типоразмер стандартных колёс: передних – 600/65R28, задних – 710/70R38.

Кабина трактора Case Puma 210

Кабина тракторов семейства Case Puma, созданная с фирменной технологией Surround Vision позиционируется производителем как самая лучшая в классе кабина, причём заслуженно. Она сделана с учётом повышения производительности работы и обеспечения комфорта механизатора. Кабина оснащена остеклением суммарной площадью 5,87 квадратных метров (включая прозрачный люк в крыше).

Её основные характерные отличия – непревзойдённые углы обзора во все стороны, эргономичное расположение органов управления, детально выверенные по удобству для механизатора функции. Благодаря легкодоступным, регулируемым органам управления на подлокотнике длительная работа в поле получается гораздо менее утомительной.

Все самые основные элементы управления трактора встроены в подлокотник сиденья механизатора, для мгновенного доступа (многофункциональная система Multicontroller). Туда же включен и дополнительный встроенный электрогидравлический джойстик, который обеспечивает эргономичную работу с погрузчиком. Правая передняя инструментальная панель, смонтированная на A-образной стойке, гарантирует удобный обзор важной рабочей информации для меньшей утомляемости.

Компоновка

Машина сконструирована так, чтобы обеспечить доступ для обслуживания или ремонта ко всем узлам и механизмам.

Кабина у «Пумы» продолжает преемственность технологии Surround Vision.

• Она скомпонована с учётом обеспечения комфорта механизатора и удобства управления трактором.
• Все рукоятки, переключатели и рычаги сгруппированы по функциональным задачам.
• Информативный сенсорный дисплей предоставляет механизатору информацию о состоянии всех узлов и механизмов.

Отзывы о тракторах Case IH Puma 210

Тракторов данной модели в агрохозяйствах нашей страны мало: сказывается характерная для всех сельхозмашин европейского производства высокая стоимость и самого трактора, и конечно же – запасных частей, комплектующих и расходных материалов к нему. Также потенциальных покупателей останавливает более низкая, в сравнении с однотипными европейскими аналогами, мощность двигателя, отсутствие информации и программного обеспечения для самостоятельного устранения компьютерных сбоев.

Однако те, кто эксплуатирует данный трактор на своей земле, характеризуют его как отличный по всем показателям, на котором в хозяйстве держится почти вся тяжёлая работа. В салоне кабины не менее удобно и уютно, чем в престижном внедорожнике, хотя к расположению оборудования и многих элементов управления, конечно, приходится привыкать. После окончания гарантии стоимость фирменного сервисного обслуживания прлучается очень накладной, поэтому с заменой масел и фильтров владельцы предпочитают справляться самостоятельно.

По отзывам, один 210-ти сильный Кейс Пума справляется с тем же объёмом работы, который ранее выполняли два Т-150. По оценкам крестьян, вложенные в его покупку и техобслуживание средства себя оправдывают – за счёт отсутствия простоев, экономии дизельного топлива и продолжительным ресурсом основных узлов и механизмов.

Как недостаток отмечается высокая чувствительность двигателя трактора к качеству дизельного топлива, которая проявляется в снижении тяговых характеристик и в повышенном расходе солярки. Но главный недостаток – это, разумеется, высокая стоимость запчастей, расходников и сервисных работ.

Поэтому, как уже отмечалось ранее, владельцы предпочитают производить техническое обслуживание тракторов серии Puma самостоятельно. Тем более, что это несложно: данные сельхозмашины обеспечивают непревзойденно простой доступ для техобслуживания. Их конструкция тракторов позволяет легко выполнять все плановые манипуляции с заменой техжидкостей и фильтров.

По мощности и характеристикам трактор Case IH Puma 210 сопоставим со следующими «одноклассниками»: ХТЗ-17221; Джон Дир 7-й серии.

Достоинства и недостатки

Тракторы Puma – это модельный ряд многофункциональных и эффективных в работе сельскохозяйственных агрегатов со средним коэффициентом мощности. Имеют ряд отличительных преимуществ, позволяющих машинам быстро и легко справляться с любыми задачами как на работе с земельными угодьями, так и в животноводстве:

• сочетание компактности с прекрасной маневренностью транспортного средства;
• удобная, комфортабельная водительская кабина;
• отличный обзор;
• надежная, проверенная временем, трансмиссия;
• наличие дополнительного оборудования, выполняющего вспомогательные задачи;
• оптимальное сочетание мощности с количеством оборотов мотора;
• тихий и плавный запуск ВОМ исключает получение механических и ударных травм корпуса, уменьшает силу ударного давления вала привода в момент приведения его в рабочее состояние;
• удобный сенсор, позволяющий управлять комфортно системами параллельного и автоматического хода;
• система снижения уровни токсического влияния на организм водителя.

Недостатки — не слишком большая, в сравнении с некоторыми аналогами своего класса, техническая мощность. Хотя, сильным «минусом» это вряд ли можно назвать, поскольку вся линейка спецтехники Puma, полностью соответствует заявленным производителем коэффициентам мощности.

Что касается стоимости – это тот фактор, который так же можно было бы отнести к недостаткам, поскольку ценовую политику компании по данной версии колесных тракторов, вряд ли можно назвать бюджетной – особенно для российского покупателя со средним типом ведения бизнеса.

В оправдание производителю можно сказать, что тут, как говорят, цена полностью соответствует качествам, выдаваемым техническим и мощностным показателям моделей. Да и на экономии при техническом обслуживании так же можно выиграть.

Трактор Case Puma 210.Технические характеристики.

Case Puma 210 – легкий внедорожный трактор, достаточно популярный на российском и мировом рынке. Данная модель востребована за счет невысокой цены и сбалансированным характеристикам. Трактор можно использовать по назначению в разных сферах, включая строительную и сельскохозяйственную деятельность. Модель Кейс Пума 210 наделена передовыми техническими приспособлениями, которые до сих пор актуальны, не смотря на тот факт, что выпуск данного трактора уже давно завершен. Рассмотрим возможности и характеристики этой весьма удачной модели, а также отзывы покупателей.

Описание и назначение

Case Puma 210 – самодвижущаяся машина, предназначенная для сельскохозяйственных, дорожно-строительных и землеройных работ. Техника демонстрирует высокую производительность при выполнении сложных операций в труднодоступных условиях. В частности, этому способствует возможность подключения навесного оборудования, которое позволяет повысить функциональность и тем самым увеличить производительность труда. Например, это могут быть прицепные, навесные или стационарные машины-орудия. Трактор не отличается разгонной динамикой, и скорее наоборот рассчитан на преодоление внедорожных участков – благодаря мотору с большим крутящим моментом и прекрасными тяговыми характеристиками. Модель Кейс Пума 210 получила различные навесные опции, в том числе навесное или полунавесное оборудование строительного или хозяйственного назначения – к примеру, приспособления для бурения. Таким образом, одноименный трактор наделен классными функциональными возможностями, и за счет этого обладает потенциалом не хуже, чем у конкурентов.

Описание

Кейс Пума 155 – самодвижущийся транспортный механизм, оснащенный передовыми приспособлениями для дорожных, землеройных и сельскохозяйственных операций. Трактор поддерживает установку навесных и стационарных орудий. Надо отметить относительно невысокую скорость в 30-40 км/час, стандартную для классических тракторов. Рассматриваемая модель широко востребована не только в сельском хозяйстве, но способна выполнять различные буровые работы. Высокий потенциал трактора, заложенный еще в конце 2010-ых годов, является до сих пор актуальным в технологическом и техническом плане – настолько, что сейчас многие производители (в том числе китайские) выпускают свои тракторы по образу и подобию Case Puma 155. Это доказывает тот факт, что американский трактор стал одной из моделей на мировом рынке, давших толчок к дальнейшему развитию сельскохозяйственной техники.

Технические характеристики Case Puma 210

• Разработчики – Case
• Годы производства – 2007-2010
• Тип двигателя – дизельный
• Мощность – 210 лошадиных сил
• Страны-производители – Австрия, Англия, Санкт-Валентин
• Семейство – Puma Series
• Емкость топливного бака – 439 л
• Тип подвески – трехточечная, грузоподъемностью 5800 кг и 7199 кг в зависимости от опции
• Шасси – полноприводное, 4×4 MFWD 4WD
• Рулевой механизм – гидростратический
• Тормозной механизм – дифференциальная гидравлика с мокрым диском
• Тормозной трейлер – гидравлический
• Кабина – классическая
• Электрические параметры: Земля – отрицательная; система зарядки – генератор; ампераж зарядки – 150
• Емкость батареи – 1300 amps, 12 Voltage
• Коробка передач – 18 передач переднего хода и 6 передач заднего хода. Бесступенчатая коробка CVT
• Параметры передних шин – 16/9R30
• Параметры задних шин – 20.8R42
• Масса (доставка) – 7125 кг
• Масса (в эксплуатационном режиме) – 8126 кг
• Объем колесной базы – 2880 мм.

Особенности устройства

1. Высокоэффективная трансмиссия с 19 передачами переднего хода и 6 задними скоростями, обеспечивающая плавность хода, а также хорошие показатели экономичности. Коробка передач отличается точными автоматическими переключениями. К тому же, во время работы КПП практически не издает шумов и вибраций
2. Экономичный дизельный мотор, надежный и производительный. Соответствует низкому уровню вредных выбросов Tier 3, который применим для всех моделей Puma. Благодаря высокой мощности, а также уникальной технологии изготовления общей топливной рампы и электронного топливного впрыска, силовая установка развивает большой крутящий момент, и при этом экономит потребление топлива. К тому же, в конструкцию двигателя входит турбонаддув и промежуточное охлаждение – эффективность работы этих компонентов положительно сказалась на защите от перегрева во время интенсивного разгона. Пиковый крутящий момент приходится на 1400 об/мин при буксировке, а момент в 1600 об/мин достигается при использовании ВОМ. Кроме того, предусмотрен специальный режим, поддерживающий постоянную мощность мотора до 600 об/мин. Благодаря этому двигатель будет работать в одном диапазоне. Достоинства такого режима – минимальные шумы и вибрации, высокая эффективность и экономичность
3. Трактор Кейс Пума 155 оснащен многофункциональной кабиной с эргономичным расположением рычагов и переключателей. Управление всеми функциями осуществляется непосредственно в кабине. Надо признать тот факт, что перед нами лучшая в классе кабина, наделенная фирменной запатентованной технологией Surround Vision. Она представляет собой целый комплекс звуко- и теплоизоляционных элементов, призванных повысить комфорт и удобство в работе, и тем самым увеличить производительность труда. Так, речь идет не только многослойных тепло- и изоляционных материалах, но и широкой площади остекления в 5,87 квадратных метра. Сюда также входит прозрачный люк в крыше. Благодаря этому оператор получает максимальный обзор со всех сторон. Что касается элементов управления, они встроены в подлокотник, и к ним обеспечивается мгновенный доступ. Эти элементы представляют удобный электрогидравлический джойстик. Еще обратим внимание на переднюю правую инструментальную панель, расположенную на А-образной стойке. Она отображает всю важную рабочую информацию.
4. Активная передняя подвеска – неотъемлемый элемент конструкции трактора, и одна из «визитных карточек» всей продукции Case. Благодаря ей повышается комфорт при движении, и улучшается управляемость. Кроме того, тем самым разработчикам удалось предотвратить колебания и повысить устойчивость при прохождении внедорожных участков, а также в процессе езды или маневрирования вместе с тяжелым навесным оборудованием. Маневрировать с погрузчиком стало легче и безопаснее. За демпфирование отвечает усовершенствованный аккумулятор и регенеративная система клапанов. Также в возможности подвески входит система автоматического выравнивания, которая очень полезна при высоких нагрузках
5. Мощное сцепное устройство, установленное в задней части трактора. Модель Кейс Пума 155 наделена мощной гидравлической системой с поршневым насосом, производительность которого можно менять в зависимости от нагрузки. Таким образом, пропускную мощность можно контролировать от 0 до 170 литров жидкости в минуту. Также отметим бесступенчатую CVT с виртуальными 25 скоростями, которой оснащается Case Puma. Такая коробка передач считается более серии Powershift. Помимо этого, в стандартную комплектацию входит четыре механических клапана, а также пять электронных вентилей, управляемых в дистанционном режиме. Заднее сцепное устройство рассчитано на грузоподъемность свыше 10 тонн. Сцепкой управлять удобно за счет кнопочного пульта – как из кабины, так и на приличном расстоянии от трактора
6. Отдельно отметим высокие ездовые характеристики трактора, которые позволяют двигаться со скоростью до 40 км/час. Как писалось выше, плавность и скорострельность обеспечивает многоступенчатый механизм, состоящий из 19 передних и 6 задних скоростей. Коробка передач на 100% раскрывает мощностные и тяговые возможности силовой установки, позволяя справиться с любыми операциями – боронованием, разгрузкой и погрузкой строительных и хозяйственных материалов. Функции трактора при этом почти неограниченны. Если трактор подвергается перегрузкам, значит конструкцию машины можно усилить с помощью установки системы BOM с четырьмя режимами регулировки оборотов – 540/540E, а также 1000 и 1000Е об/мин
7. Безопасная и надежная работа всех механизмов трактора – обеспечивается благодаря использованию качественных материалов, а также проверенных технических решений, успешно прошедших испытания в жестких условиях. Системы контроля регулярно следят за состоянием, положением и нагрузкой всех подвижных элементов трактора, что дает возможность избежать перегрузки, и защитить трактор от перегрева или преждевременного износа
8. Соответствие последним стандартам в области экологии. Для этого дизельный двигатель был адаптирован к высоким экологическим требованиям
9. Не смотря на тот факт, что выпуск изделия уже давно прекращен, этот трактор до сих пор актуален, ведь его потенциальные возможности можно раскрыть только при разгрузке и погрузке самых тяжелых строительных материалов
10. Высокая ремонтопригодность и приемлемая стоимость обслуживания. Ремонт техники выполняется только согласно регламенту ТО, либо при необходимости. Трактор Кейс Пума 155 конструктивно простой и понятный в обслуживании. Обычному владельцу достаточно регулярно менять фильтры, масла и другие расходные материалы, чтобы поддержать машину в идеальном состоянии. А решением более серьезных проблем (при необходимости) займется квалифицированный сервис.

Устройство и эксплуатация

1. Кейс Пума 210 – трактор с мощным шестицилиндровым мотором, который соответствует стандарту ISO 14396, и тем самым отвечает международным экологическим нормам. Этот высокооборотистый мотор достигает пиковой мощности уже при 2000 об/мин
2. Трактор оснащен многоступенчатой КПП, которая обеспечивает плавность хода и хороший разгон. На трассе или в городе можно разогнаться до приемлемых 50 км/час, а при уменьшенной частоте вращения – до 40 км/час. Для движения задним ходом предусмотрено шесть передач, которые включаются автоматически, что, впрочем можно сказать и о 18 передних скоростях. Примечательно, что на 16-й передаче у мотора активируется так называемый Power Boost, позволяющий работать с максимальной эффективностью
3. На подлокотнике расположены почти все элементы управления, в том числе подъемный механизм грузоподъемностью 6,6 тонны, управление гидравлической системой с аксиально-поршневым насосом 150 л/мин, а также настройка переднего подъемного механизма. Последний компонент – дополнительная опция с внешним управлением
4. Трактор Кейс Пума 210 оснащен многофункциональной кабиной, у которой отсутствует приборная панель. Все показания с контрольно-измерительных приборов считываются с правой продольной части кабины. В этом месте эргономично расположены все приборы и переключатели. Помимо этого, кабина трактора Case Puma 210 заложила новые стандарты в области высокой шумоизоляции и виброизоляции. Обратим внимание, что под нагрузкой уровень шумов в салоне тракторе не превышает 69 дБ, что является лучшим показателем в классе
5. Рабочие и подвижные элементы тракторной установки включают в себя дисковую борону, сеялку и фронтальный уплотняющий каток. Кроме того, еще обратим внимание на обслуживающий терминал AFS 600, входящий в перечень дополнительных опций, предлагаемых за доплату
6. В кабине установлен центральный сенсорный дисплей, реагирующий на прикосновения пальцем. Помимо этого, кабина оборудована климатической установкой, электрорегулировками сидений и рулевой колонки, а также надежно защищена от коррозии и других внешних воздействий
7. Каждый рабочий орган трактора настраивается отдельно в зависимости от сложности поставленной задачи. Причем все настройки можно сохранить в памяти компьютера – например, подобрать и сохранить оптимальные параметры для легкой или тяжелой почвы, либо пустого или полного прицепа
8. Техника оснащается осями и шинами американского производства, а благодаря усилиям концерна CNH трактор получил переднюю ось с датчиком уровня и датчиком ускорения
9. Максимально допустимая полная масса трактора составляет 12 тонн, а порожняя масса достигает 7200 кг
10. Кейс Пума 210 получил четыре регулировочных клапана в задней части кузова. Такие клапаны можно установить и в задней части кузова, чтобы обеспечить возможность работы переднего подъемника и фронтального погрузчика
11. Грузоподъемность сцепного шара со сцепным устройством составляет 3 тонны.

Устройство модели 210

Case IH Puma 210 — трактор с полным приводом и блокировкой дифференциала. Передний мост включается автоматически, когда увеличивается нагрузка на буксирное устройство или когда колеса проскальзывают. Усовершенствованная передняя подвеска с механизмом гашения вибрации используется на всех моделях серии и может улучшить управляемость и комфорт. Уровень вибрации при установленном оборудовании остается минимальным независимо от характера оборудования. Демпфирование контролируется регенеративным клапанным механизмом и модернизированной батареей, что обеспечивает бесперебойную работу.

Подвеска также оснащена функцией самовыравнивания в автоматическом режиме с учетом нагрузки и условий. Передняя подвеска оснащена датчиком ускорения. Задние мосты изготовлены в США и отличаются повышенной прочностью.

Отзывы о тракторе

• Денис, Саратов. Трактор в целом меня впечатлил, не смотря на некоторые оговорки. Он качественно собран, недорогой в обслуживании, и почти не ломается. Техобслуживание проводится регулярно, согласно регламенту. Отсюда вряд ли удивительно, что техника спокойно отслужила 4 года. Нетребовательна к качеству топлива, эффективно обрабатывает и вспахивает грунт.
• Алексей, Нижегородская область. Достойный трактор, один из лучших на строительном рынке. Я на работе перепробовал несколько машин, и модель Кейс Пума 210 ничем не хуже. У нее мощный 6-цилиндровый мотор, позволяющий быстро бороновать, вскапывать и обрабатывать даже самую твердую землю, что очень полезно и удобно в морозную погоду. Трактор оборудован климат-контролем, который можно подстроить под себя. Кейс Пума 210 меня порадовал за счет 6-цилиндрового мотора, удобных приспособлений и орудий. Работать с ним в поле одно удовольствие, как и вскапывать землю. Не смотря на большой расход расходных материалов, этот трактор подкупает стабильностью и надежной работы. За полгода пользования ни одной поломки, трактор ни разу не заглох.
• Михаил, Смоленск. Case Puma 210 – очень дорогой трактор, который меня разочаровал. Я надеялся, что получу качественный продукт, который с виду только кажется стильным, надежным и производительным. На самом деле двигатель плохо тянет в горку и как будто захлебывается, что тут с этим поделать. Потребляет немало солярки, коробка передач включается с запаздываниями, а ведь это полноценный вариатор. Не лучше предложение в классе, под нагрузкой двигатель шумит, перегревается и глохнет. По надежности ничего плохого не скажу, так как пользуюсь всего 2 месяца. Все работает, не смотря на перегревы и шумы.
• Ярослав, Томск. У нас всего три таких трактора, которые активно работают с 2010 года. За семь лет работы проявили себя с лучшей стороны. Модель Кейс Пума 210 обладает отличной проходимостью, весьма вынослива в тяжелых условиях, рассчитана на самые тяжелые нагрузки. Капитальный ремонт не проводился, основные технические проблемы – мелкие недочеты. Приходится разве что почаще заливать масло и топливо, которые быстро уходят. Пожалуй, высокая стоимость обслуживания (я за расходники говорю) это основной минус трактора. Но для крупных строительных холдингов Case Puma 210 будет незаменим.

Отзывы

Николай, 45 лет: «В нашем хозяйстве на Puma-210 возложены энергоёмкие работы. К нему мы цепляем широкозахватные производительные механизмы, которые он тянет без труда. В течение гарантийного срока сломался генератор. Его заменили в сервисном центре. После завершения гарантии с обслуживанием справляемся сами».

Евгений, 52 года: «Работа «Пумы» с 210-сильным мотором заменяет несколько аппаратов классом ниже. В первое время сложно было привыкнуть к управлению. Немного смущает требовательность к качеству топлива и высокая цена запчастей».