18.10.2022

Трактор ВТ-90 – описание и характеристики

Трактор ВТ-90

ВТ-90 – многоцелевая машина российского производства 4 тягового класса. Модель считается наиболее удачной модернизацией трактора ДТ-75. Доработанная вариация оснащается новыми элементами, в которых использованы полимерные материалы. Продуктивность и надежность предшественника дополнены в машине современными разработками. Выпуском техники занимается Волгоградский завод, основанный в 1930-х годах.

Назначение

Производство ВТ-90 стартовало в 2009 году (второе название модели – Агромаш 90-ТГ). Продукт позиционировался как сельскохозяйственная машина, предназначенная для выполнения работ 3-4 класса. Мощная силовая установка позволяла применять трактор для самых сложных задач, а использование синтетических материалов повышало устойчивость к коррозии.

Несмотря на многофункциональность, основной сферой деятельности ВТ-90 стало сельское хозяйство. Модель применялась для разработки и транспортировки грунта 1-2 категории, возведения насыпей, засыпки ям и траншей, перемещения материалов многообразной плотности. специализированные торфяные исполнения могли работать на слабонесущих и заболоченных почвах и на добыче торфа.

При этом сельское хозяйство было не единственным направлением использования ВТ-90. Машину эксплуатировали строительные и жилищно-коммунальные предприятия. Она принимала участие в решении задач по перемещению снега, бетонных конструкций, песка, грунта, волокнистых и сыпучих материалов. Трактор подходил для работы в карьерных условиях и на складах большой площади. Суровые климатические условия для машины помехой не были, а наличие дополнительного оснащение позволяло выполнять многообразные задачи.

Модификации и особенности

Серия ВТ-90 представлена несколькими модификациями (различались по типу мотора, особенностям ходовой части, наличию реверс-редуктора и ходоуменьшителя). Помимо базовой версии, наибольшее распространение получила торфяная модель. Серию опять же принято делить на 2 основные группы, отличающиеся типом двигателя:

ВТ-90-А – модель с мотором, изготавливаемым Алтайским моторным заводом;
ВТ-90-С – версия с финским двигателем, собираемым Владимирским тракторным заводом. Данная модификация считалась более тяговитой.

Особенности трактора:

новая более удобная кабина оператора;
современная многофункциональная пневматическая система;
интересный дизайн кузова;
множество передних и задних скоростей, повышающих мобильность машины;
большой топливный бак
пневматический усилитель органов управления;
передние балластные грузы, придающие трактору дополнительную устойчивость;
электрические датчики на механических рычагах и масляных трубках, повышающие степень контроля работы техники;
улучшенные тормоза;
адаптированность к российским условиям работы;
выхлопная труба и глушитель перенесены на передние стойки кабины оператора оператора;
широкая линейка дополнительного оснащения, в том числе несколько типов отвалов (неповоротный, поворотный, с гидравлическим перекосом).

Технические характеристики

Габаритно-весовые характеристики:

Модификация ВТ-90-А:

длина – 4700 мм;
ширина – 1850 мм;
высота – 2990 мм;
ширина колеи – 1330 мм
эксплуатационная масса – 7100 кг;
масса съемного балласта – до 250 кг;
удельное давление на грунт – 51 кПа.

Модификация ВТ-90-С:

длина – 4800 мм;
ширина – 1850 мм;
высота – 2990 мм;
ширина колеи – 1330 мм
эксплуатационная масса – 6850 кг;
масса съемного балласта – до 430 кг;
удельное давление на грунт – 49 кПа.

Дорожный просвет у обеих версий составляет 370 мм, продольная база – 1612 мм, ширина гусеницы – 390 мм.

Диапазон скоростей (ВТ-90-А/ ВТ-90-С):

основной – 5,3-11,2 или 5,45-11,5 км/час;
с реверс-редуктором – 3,17-11.2 или 3,26-11,5 км/час;
с ходоуменьшителем – 0,33-11,2 или 0,34-11,5 км/час;

Двигатель

ВТ-90-А оснащается 4-тактным дизельным мотором А-41СИ-01 Алтайского моторного завода. Особенностью агрегата является 2-клапанная система газораспределения, обеспечивающая оптимальную отдачу и эффективность. Для увеличения срока службы мотора применены чугунные гильзы со специализированной обработкой поверхности (технология вершинного хонингования). Дизель имеет жидкостную систему охлаждения, бумажный воздухоочиститель, пневмокомпрессор и жидкостно-масляный теплообменник. Ресурс работы агрегата достигает 12000 моточасов.

Характеристики мотора А-41СИ-01:

рабочий объем – 7,43 л;
номинальная мощность – 69 (94) кВт (л.с.);
номинальная частота вращения – 1750 об/мин;
запас крутящего момента – 20%;
количество цилиндров – 4 (рядное расположение);
диаметр цилиндра – 130 мм;
удельный расход топлива – 245 (180) г/кВт в час (г/л.с. в час).

Модификация ВТ-90-С оснащается финским 4-тактным дизелем SISU-44DT, производимым Владимирским тракторным заводом. Двигатель имеет рядное расположение цилиндров, жидкостную систему охлаждения и демонстрирует высокие показатели экономичности.

Характеристики мотора ВТ-90-С:

рабочий объем – 4,4 л;
номинальная мощность – 67 (91) кВт (л.с.);
номинальная частота вращения – 1800 об/мин;
запас крутящего момента – 15%;
количество цилиндров – 4;
удельный расход топлива – 228 (167) г/кВт в час (г/л.с. в час).

Топливный бак трактора вмещает 300 л горючего.

Устройство и особенности эксплуатации

ВТ-90 адаптирован к работе практически в любых условиях. Ходовая часть отличается повышенной надежностью и основывается на балансирной подвеске. В качестве механизма хода применяются гусеничные цепи с базовой шириной 390 мм. Спереди трактор может оснащаться балансирными грузами (входят в стандартную комплектацию), повышающими его устойчивость.

Трансмиссия ВТ-90 построена на базе 7-ступенчатой механической коробки передач с 2-дисковой сухой муфтой сцепления и подвижными шестернями. Планетарный механизм с пневмосервированием гарантирует высокую курсовую устойчивость машины. Коробка передач представлена 7 фронтальными (с реверс-редуктором – 14, с ходоуменьшителем – 23) и 1 задней (с реверс-редуктором – 7, с ходоуменьшителем – 5) скоростями. Трансмиссия трактора работает уверенно и быстро, при переходе на пониженную или повышенную передачи рывков или подергиваний не появляется.

Модернизированные муфта сцепления и гидрораспределитель увеличивают общую надежность элемента и исключают попадание в кабину оператора масла или накапливание его на облицовке.

Механизм поворота представлен 2 одноступенчатыми планетарными редукторами с ленточными тормозами. ВТ-90 обладает уникальной мобильностью и способен разворачиваться на ограниченном пространстве. Тормозная система состоит из ленточных тормозов с значительной эффективностью работы.

На трактор устанавливается раздельно-агрегатная гидронавесная система (максимальное давление в системе – 20 МПа). Заднее навесное устройство представляет собой рычажно-шарнирный элемент НУ-3 с возможностью 3- или 2-точечной наладки. Грузоподъемность навесной системы составляет не менее 1800 кг. С техникой агрегатируется широкая линейка быстросъемного оснащения бульдозерного, почвообрабатывающего и коммунального типа.

ВТ-90 оснащается кабиной оператора каркасной конструкции с большой степенью локализации и максимальной внешней обзорностью. Приоритетное внимание уделено комфорту и безопасности. кабина оператора имеет жесткий каркас, предотвращающий многообразные деформации в случае опрокидывании машины и повышающий общую безопасность. В передней части располагаются 4 фары, в задней области – 2 фары. Подобная группировка не только увеличивает обзорность, но и позволяет эксплуатировать трактор при ограниченной освещенности. Широкие стекла с омывателями и стеклоочистителями добавляют удобства эксплуатации.

В салоне устанавливается удобное кресло с несколькими регулировками. кабина оператора предполагает наличие пассажирского сиденья и второй двери, а широкий проем облегчает процесс попадания внутрь. Органы управления представлены единым блоком, установленным рядом с водителем. Рулевая колонка имеет настройки по углу наклона и вылету. В холодное время года оператор может воспользоваться обогревателем, в жаркое – вентиляционной системой. Данные особенности позволяют водителю чувствовать себя комфортно в любой ситуации.

Обслуживание ВТ-90 упрощено. Большой капот позволяет подобраться к необходимым элементам без лишних усилий. По узлам трансмиссии, ходовой части и тормозной системы модель совместима с трактором ВД-150Д, что облегчает поиск запчастей и выполнение ремонта.

Трактор ВТ-90: возможности и технических характеристики

Трактор ВТ 90 известен на рынке сельскохозяйственной техники с 2009 года и за прошедшее время отлично зарекомендовал себя в самых различных отраслях. Эта сельскохозяйственная техника третьего-четвёртого тягового класса разработана на знаменитом Волгоградском тракторном заводе, основанном ещё в далёких тридцатых годах прошлого столетия. ВТ-90 – это гусеничный трактор, разработанный на базе популярного в своё время трактора ДТ-75. В процессе его создания были учтены все недоработки предыдущих моделей, а инновационные синтетические и полимерные материалы, уникальные современные технологии и разработки позволили вывести производство на качественно новый уровень.

Технические характеристики ВТ-90 (Агромаш 90тг)

Общий вес, кг	6850
Модель двигателя	SISU 44DTA
Тип двигателя	дизельный, турбированный
Рабочий объём двигателя, см3	4400
Мощность двигателя, л.с.	90-98
Расчётная частота вращения, об/мин	1800
Тип коробки передач	7-ступенчатая с подвижными шестернями
Число передач КП	7 (23, 14) / 1 (5, 7)
Трансмиссия	механическая
Максимальная скорость, км/ч	0,34-11,49
Топливный бак, л	300
Колея передних/ задних колес, мм	1330
Вид шасси	гусеницы
Давление на грунт, кПа	49

На тракторе ВТ-90В-С4 установлен дизель 44DА .

Трансмиссия – механическая включает: муфту сцепления, передачу карданную, коробку передач, задний мост, передачи конечные. По заказу на трактор могут устанавливаться ходоуменьшитель или реверс-редуктор.

Муфта сцепления – фрикционная сухая, двухдисковая постоянно замкнутого типа обеспечивает соединение коленчатого вала дизеля с трансмиссией трактора. На тракторе ВТ-90В-С4 в корпусе муфты сцепления расположен независимый привод гидронасоса.

Передача карданная – открытого типа с универсальными шарнирами на игольчатых подшипниках и механическим тормозком муфты сцепления. Обеспечивает передачу крутящего момента и компенсацию перекосов и несоосности между валом муфты сцепления и валом коробки передач (ходоуменьшителя или реверс-редуктора)

Коробка передач – механическая, четырехходовая, семиступенчатая, с подвижными шестернями. В коробке передач предусмотрена блокировка, препятствующая включению и выключению передач при включенной муфте сцепления. Коробка передач и задний мост имеют общий корпус.

Задний мост — состоит из главной передачи, планетарного механизма поворота и ленточных остановочных тормозов.

Конечные передачи – расположены по обеим сторонам заднего моста и состоят из пары шестерен и ведущих колес. Ведущие колеса передают крутящий момент на гусеничные цепи, что обеспечивает поступательное движение трактора.

Вал отбора мощности (ВОМ) — представляет собой одноступенчатый редуктор. Служит для привода рабочих органов машин, агрегатируемых с трактором. Выходной хвостовик имеет две скорости вращения – 540 мин-1 и 1000 мин-1. Изменение скоростей вращения достигается заменой шестерен. Крутящий момент на ВОМ передается от первичного вала коробки передач, а при комплектации трактора ходоуменьшителем или реверс-редуктором – от ведущего вала ходоуменьшителя или реверс-редуктора.

Управление поворотом трактора осуществляется двумя рычагами поворота, педалью муфты сцепления и педалью остановочных тормозов, воздействующих через пневмоусилители следящего типа.

Рама трактора сварная предназначена для крепления на ней всех частей трактора.

Ходовая система состоит из четырех балансирных кареток подвески, двух направляющих колес с пружинными амортизаторами и гидравлическими механизмами для натяжения гусениц, четырех поддерживающих роликов и двух гусеничных цепей. Гусеницы состоят из звеньев шириной 390 мм, соединенных металлическими пальцами диаметром 22 мм.

Гидравлическая навесная система: раздельноагрегатная, с задним навесным устройством и прицепным устройством, позволяющая трактористу управлять из кабины работой гидрофицированных навесных, полунавесных или прицепных машин и орудий, агрегатируемых с трактором. Максимальное давление жидкости в системе – 18…20 МПа.

Электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 12 В выполнено по однопроводной схеме.

Пневматическая система трактора предназначена для снижения усилий на рабочих органах управления поворотом, тормозами и муфтой сцепления, а так же для управления тормозами прицепов.

Кабина трактора каркасного типа, двухдверная, шумо-, тепло- и виброизолированная расположена на раме симметрично, имеет воздухоохладитель водоиспарительного типа, отопитель и подрессоренное сиденье водителя. В кабине устанавливаются: панель управления воздухоохладительной установкой, рабочими фарами, стеклоочистителем; плафон освещения кабины, крючок для одежды, козырек солнцезащитный, зеркало заднего вида, имеется футляр для аптечки, место для установки термоса. Перед сиденьем расположены рычаги, педали управления и щиток приборов. Снаружи на передней стенке кабины устанавливается омыватель переднего стекла. В передней части крыши снаружи устанавливается электрический стеклоочиститель, над задним стеклопакетом устанавливается механический стеклоочиститель. На задней стенке кабины слева крепятся номерной знак и фонарь освещения номерного знака, справа имеется место для крепления кронштейна огнетушителя типа ОУ-5, а сзади на топливном баке – место для крепления штыковой лопаты. Огнетушителем, лопатой, термосом и содержимым аптечки трактор комплектует потребитель, эксплуатирующий его.

По заявкам потребителя на крыше кабины могут быть установлены четыре дополнительные фары (две спереди и две сзади), по бокам снаружи кабины предусмотрены кронштейны для зеркал заднего вида.

Капот трактора – пластиковый. Для обеспечения доступа к дизелю, капот откидывается вперед.

Удачные конструкторские решения

Технические характеристики нового трактора ВТ-90 впечатляют. Не вдаваясь в сотни деталей, которые трудно заметить с первого взгляда, основными отличиями от более старых моделей стали обновленные в конструктивном плане элементы пневматической системы, новая конструкция и размещение кабины водителя. В новом тракторе также усовершенствовали аккумуляторные батареи. Многолетняя работа инженеров-конструкторов завода позволила добиться оптимальной устойчивости на самых различных плоскостях, как с поперечным уклоном, так и на продольно наклонённых поверхностях.

Двигатель

Гусеничный трактор 90ТГ относится к 3 тяговому классу. Он приводится в движение 4-цилиндровым дизелем. Общий объем всех цилиндров равен 7,43 л. Система охлаждения жидкостная. Облегчить запуск силового агрегата в морозное время поможет электростартерный запуск. Его преимущества:

Двигатель 90ТГ Агромаш

компактность;
экономное расходование топлива и ГСМ;
простота в обслуживании;
запас крутящего момента 20% облегчает работу при повышенных нагрузках;
жидкостное охлаждение;
воздушный компрессор.

Расход топлива зависит от вида выполняемой машиной работы. Минимальное значение 180, максимальное – 190 г л. с./час.

На некоторых тракторах 90ТГ установлены:

минские двигатели Д-245, 5S2;
Sisu 44DTA производства Владимирского ТЗ.

Кабина и ее оснащение

Более подробного рассмотрения заслуживает рабочее место тракториста. Кабина сконструирована каркасным способом. Она намного лучше и более эргономично размещена. Имеет большую площадь остекления по сравнению со своими предшественниками, что открывает машинисту максимальные углы обзора во все стороны. Обеспечивает наилучший внешний вид и безошибочное руководство процессом работ. Кроме того, кабина ВТ-90 оснащена стеклоочистителями, позволяющими эффективно работать при любых, даже неблагоприятных погодных условиях.

Назначение

Несмотря на универсальность, основной сферой деятельности ВТ-90 стало сельское хозяйство. Модель применялась для разработки и транспортировки грунта 1-2 категории, возведения насыпей, засыпки ям и траншей, перемещения материалов различной плотности. Специальные торфяные исполнения могли работать на слабонесущих и заболоченных почвах и на добыче торфа.

При этом сельское хозяйство было не единственным направлением использования ВТ-90. Машину эксплуатировали строительные и жилищно-коммунальные предприятия. Она принимала участие в решении задач по перемещению снега, бетонных конструкций, песка, грунта, волокнистых и сыпучих материалов. Трактор подходил для работы в карьерных условиях и на складах большой площади. Суровые климатические условия для машины помехой не были, а наличие дополнительного оборудование позволяло выполнять различные задачи.

Основные модификации

Четыре фары в передней части трактора и две в задней гарантируют превосходную видимость при любой освещённости. Также следует обратить внимание на появление дополнительного пассажирского места рядом с водителем и дополнительной двери. Гусеничный трактор ВТ-90 выпускается в двух основных модификациях:

Агромаш 90ТГ-А.
Агромаш 90ТГ-С.

В первом случае используется четырёхцилиндровый двигатель Барнаульского завода, который имеет жидкостное охлаждение. Вторая модель изначально была более мощной, так как использовала силовой агрегат финского производства. Впоследствии данный двигатель стал выпускаться на Владимирском тракторном заводе.

Продаём тракторы Агромаш-90тг (ВТ-90) по ценам производителя. На все тракторы действует гарантия

позвоните нам, для уточнения цены!

Продажа сельскохозяйственных тракторов Агромаш-90тг и бульдозерного оборудования. В нашей организации вы можете купить запчасти для них и дополнительное навесное оборудование.

Общее описание

Трактор Агромаш-90 тг (прежнее наименование трактора ВТ-90) новейшая разработка волгоградского тракторного завода. Трактор призван заменить в народном хозяйстве морально устаревший трактор ДТ-75. При разработке ВТ-90 были учтены недостатки систем гусеничных тракторов предыдущего поколения. В конструкции были применены новейшие разработки и стандарты для спецтехники. ВТ-90 сочетает в себе надёжность проверенную временем на дт-75 и достижения мировой индустрии специальных машин.

Агромаш-90тг во многом унифицирован с дт-75. В конструкции кузова трактора применены современные синтетические материалы, что позволило уменьшить массу машины, увеличить устойчивость к коррозии и придать привлекательный дизайн трактору. Повышена эргономика салона, и теперь для оператора машины работа практически не отличима от езды на легковом автомобиле. Салон оборудуется кондиционером и навигацией ГЛОНАСС.

Существует довольно длинный перечень модификаций гусеничного трактора «Агромаш» в зависимости от наличия и взаимной комбинации дополнительного оборудования: ходоуменьшитель, реверсредуктор, задняя гидронавесная система, неповоротный бульдозерный отвал — БНДТ, поворотный отвал — БПДТ, отвал с гидравлическим перекосом — БУДТ. И соответственно у разных комплектаций — различная отпускная цена.

Технические характеристики трактора Агромаш-90 тг

Тип трактора — гусеничный
Тяговый класс — 3
Двигатель — А-41 или SISU DIESEL
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) —66,2 (90), для SISU: 69,9 (95)
Система охлаждения — Жидкостная
Частота вращения коленвала при эксплуатационной мощности, об/мин — 1750, для SISU: 1800
Диапазон скоростей переднего хода, основной, км/ч — 5,3 … 11,2
Диапазон скоростей переднего хода, с реверс-редуктором, км/ч — 3,17… 11,2
Диапазон скоростей переднего хода, с ходоуменьшителем, км/ч — 0,33 … 11,2
Вал отбора мощности, об/мин — односкоростной, 540 или 1000
Среднее давление на почву, кПа не более — 50
Масса эксплуатационная, кг — 7100, для SISU: 6850
Высота, мм — 3000
Ширина, мм — 1850
Длина (с навесным устройством в транспортном положении), мм — 4530
Ширина гусениц, мм — 390
Дорожный просвет, мм — 380
Колея, мм — 1330
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кГс — 2500

Объем призмы волочения не менее, куб. м	1,31	1,45	1,45
Ширина отвала в сборе, мм	2520	2800	2800
Высота отвала не менее, мм
— с козырьком	1000	1000	1000
— без козырька	800	800	800
Глубина опускания отвала ниже опорной поверхности гусениц не менее, мм	220	350	350
Высота подъема отвала над опорной поверхностью гусениц не менее, мм	650	680	680
Угол резания, °(рад)	55(0,96)	55(0,96)	55(0,96)
Угол въезда, °(рад)	20(0,35)	20(0,35)	20(0,35)
Угол поворота отвала в плане относитель-но продольной оси трактора, градус	—	±25	±25
Угол поперечного перекоса отвала, °	—	±8	—
Тип управления рабочим органом	Гидравлический	Гидравлический	Гидравлический
Гидропривод	трактора	трактора	трактора
Количество гидроцилиндров, шт.	2	2	2
Тип гидроцилиндра	Двустороннего действия	Двустороннего действия	Двустороннего действия
Внутренний диаметр гидроцилиндра, мм	80	80	80
Ход поршня гидроцилиндра, мм	710±5,0	710±5,0	710±5,0
Емкость гидросистемы, мм
-общая с трактором	52	52	52
-бульдозерного оборудования	10	10	10
Масса бульдозерного оборудования, кг	900±3%	1060±3%	1080±3%
Масса трактора с бульдозерным оборудованием эксплуатационная, кг
АГРОМАШ 90ТГ 2000А	7300	7440	7460
АГРОМАШ 90ТГ 2040А	7650	7810	7830
Длина трактора с бульдозерным оборудованием, мм
АГРОМАШ 90ТГ-2000А	4750±50	5150±50	5150±50
АГРОМАШ 90ТГ-2040А	4950±50	5350±50	5350±50
Путь торможения не более, м	2,6	2,6	2,6
Установившееся замедление при торможении не менее, м/с2	3,5	3,5	3,5
Угол поперечной статической устойчивости не менее, °	40	40	40
Предельные углы подъема и спуска не менее, °	30	30	30

Масса трактора эксплуатационная, кг,±2,5%
АГРОМАШ 90ТГ 3600А и АГРОМАШ 90ТГ 2600А	7200
АГРОМАШ 90ТГ 3640А и АГРОМАШ 90ТГ 2640А	7800
Ширина гусениц, мм	670
Колея трактора, мм	1570±30
Габаритные размеры, мм
-ширина	2240±50
для ДЗ-42Т
Объем призмы волочения не менее, м3	1,45
Ширина отвала в сборе, мм	2800±15
Масса эксплуатационная, кг
-бульдозерного оборудования, кг	950±3%
трактора с бульдозерным оборудованием, кг
АГРОМАШ 90ТГ 2607А	7880
АГРОМАШ 90ТГ 2647А	8230

Обзор модификаций

Поняв, что данная модель не получила большого применения, конструкторы Кишиневского тракторного завода попытались реанимировать эту модель путем ее модификации. Они начали выпуск Т-90С, который был предназначен для посадки и обработки фермерских угодий с сахарной свеклой. Однако, и эта модель особым успехом не увенчалась, и скорее была произведена в экспериментальном формате.

Трактор Т-90П

Павлоградский тракторный завод также предложил своим покупателям еще одну модификацию Т-90П. В ней были модернизированы технические характеристики двигателя, в частности увеличена мощность двигателя до 95 л.с., и он относится к 4-му тяговому классу. В основном он предназначался для эксплуатации в качестве бульдозера.

Трактор ВТ-90 технические характеристики, особенности устройства и цена

Трактор ВТ-90 – многоцелевой аппарат российского производства, поступивший на конвейер в 2009 году. Машина представляет собой сельскохозяйственный трактор 4-й тяговой категории. Данная модель удовлетворяет запросы профессиональных фермеров и агрономов. Техника справляется различными агротехническими работами. Модель выпускается на Волгоградском заводе, который был основан в 1930-ых годах. Трактор ВТ-90 получил в основном положительные отзывы пользователей, и является востребованной машиной благодаря возможности работать с различными навесными орудиями. Рассматриваемая модель является обновленной версией трактора ДТ-75. Рестайлинговый трактор получил доработки с использованием полимерных материалов. Инженеры превосходно справились со своей конструкторской работой, и изготовили надежную машину с хорошей курсовой устойчивостью и высокой производительностью.

Навигация по статье

Назначение

ВТ-90 можно использовать не только для сельскохозяйственных задач, хотя эта сфера деятельности является основным направлением трактора. Так, машина хорошо приспособлена для строительных задач, для нужд жилищно-коммунального хозяйства, для работы в качестве грузоперевозчика тяжелой тары. Например, трактор может принимать участие в транспортировке грунта, песка, снега и других сыпучих материалов, а также бетонных конструкций и волокнистых материалов. Техника подходит для работы в больших складских помещениях, в карьерных условиях. В целом, трактор ВТ-90 предоставляет возможность работать в любых климатических и дорожных условиях, при наличии специального навесного оборудования – различных прицепов, полуприцепов, сцепных устройств и т. д.

Технические характеристики

Общая масса – 6850 кг
Название двигателя – SISU 44DTA
Параметры ДВС: дизельный, с турбиной
Мощность – 98 лошадиных сил
Рабочий объем – 4,4 литра
Частота вращения – 1800 об/мин
Коробка передач – механическая, семиступенчатая с подвижными шестернями
Скорость – 12 км/час (максимальная)
Клиренс – 380 мм
Объем колесной базы – 1610 мм
Габариты, мм: Длина – 4800, Ширина – 1850, Высота – 3000
Ширина гусеницы – 390 мм
Объем топливного бака – 300 л
Передняя колея – 1330 мм
Задняя колея – 1330 мм
Шасси – гусеничное
Давление на грунт – 49 кПа.

Особенности устройства и эксплуатации

Трактор ВТ-90 получил несколько модификаций, которые отличаются по производительности и функциональности. Вначале рассмотрим версию с заводским индексом 90ТГ-А, для производства которой используется силовая установка с четырьмя цилиндрами и системой жидкостного охлаждения. Данный агрегат является оптимальным по цене и надежности, а в плане конструкции однозначно превосходит моторы, которые устанавливались в более старые трактора семейства ВТ. Так, устройство мотора включает в себя пневмокомпрессор, жидкостно-масляный теплообменник и бумажный воздухоочиститель. Мощность мотора – 90 лошадиных сил, а частота вращения коленвала достигает 1750 об/мин. С такими характеристиками трактор разгоняется до 11 км/час, что является хорошим показателем для гусеничного шасси. Такая скорость вполне достижима и с ходоуменьшителем, и с реверсивным редуктором.
Рассматриваемая модификация имеет длину кузова 4700 мм вместе с навесным устройством, а эксплуатационная масса составляет 7100 кг. Ширина кузова – 1850 мм.
Следующая модификация – с заводским индексом 90ТГ-С. Данная модель поставляется с более современным мотором SISU 440DT, который наделен мощной системой охлаждения, которая эффективно борется с перегревом при экстремально высоких температурах. Силовая отдача – на уровне 95 л. с., а частота вращения коленвала достигает 1800 об/мин. Максимальная скорость ограничена на 11 км/час. Владимирский тракторный завод успешно освоил производство данного мотора, хотя изначально этот агрегат был финского происхождения.
Модификация с таким мотором имеет следующие характеристики: клиренс составляет 370 мм, а эксплуатационная масса – 6850 кг. Транспортная длина трактора составляет 4800 мм вместе с навесным устройством, а удельное давление на грунт достигает 49 кПа.
Перечень изменений, которые актуальны для обоих модификаций:

Разработчики отказались от воздушного компрессора, который отвечал за управление сцеплением, ручником и поворотами. Отказ от компрессора существенно упростил конструкцию и облегчил обслуживание.
Увеличился топливный бак, объем которого составляет 300 литров. Бак расположен в задней части кабины (у предшественников – на боковой части)
Вместо механических рычагов и масляных трубок теперь используются электрические датчики
Усовершенствованные гидрораспределитель и муфта сцепления. Улучшение благоприятно сказалось на надежности. Например, нововведение исключает попадание масла в кабину. К тому же, масло больше не скапливается на облицовке.
Каждый из органов управления снабжен специальными пневмоусилителями.
В базовую комплектацию входит балластный груз, расположенный спереди.
Выхлопная труба совместно с глушителем закреплены на передних стойках кабины.
Продвинутые системы контроля, а также управления задними тормозами.

Семейство ВТ-90 представлено в нескольких модификациях. Выше представлены наиболее востребованные версии. К этим машинам можно подключить следующее дополнительное оборудование:

Ходоуменьшитель
Реверс-редуктор
Задняя гидронавесная система
Неповоротный бульдозерный отвал (БНДТ)
Поворотный отвал
Отвал с гидравлическим перекосом.

Машина получила механическую коробку передач, в активе которой преобладают семь скоростей с подвижными шестернями. Также в конструкцию ходовой части и трансмиссии входит двухдисковая муфта сцепления и планетарный поворотный механизм, обеспечивающий курсовую устойчивость аппарата. Для движения передним ходом предусмотрены семь скоростей, а для заднего хода можно использовать одну реверсную передачу. Роль механизма хода выполняют гусеничные цепи с шириной 390 мм. В целом, коробка работает быстро и четко, а в процессе перехода на повышенную и пониженную скорости не возникает ощутимых подергиваний и рывков.
В салонном пространстве трактора ВТ-90 уделено повышенное внимание безопасности и комфорту. В частности, обратим внимание на наличие жесткого каркаса, который предотвращает деформацию кузова – например, при опрокидывании трактора. К тому же, это значительно повышает безопасность оператора. Среди элементов модернизации, затронувших кабину, также следует отметить более широкую площадь остекления (чем у трактора семейства ДТ), улучшенные стеклоочистители и фары. Так, в передней части установлены четыре фары, а в задней – две фары. Такая система освещения дополнительно повышает обзорность и удобство работы в темное время суток. Кроме того, в кабине предусмотрено второе (пассажирское) сиденье, а также дополнительная дверь. Широкий дверной проем обеспечивает удобный доступ в кабину. Органы управления вынесены в единый блок и расположены близко к водителю, и за счет этого к ним не нужно тянуться. В зимнее время года можно задействовать автономный обогреватель, а в жару можно оценить возможности вентиляционной системы. Помимо этого, хорошую эргономику кабины можно подчеркнуть благодаря настройке водительского сиденья по высоте, а также регулировке рулевой колонке по вылету и углу наклона.

Средняя стоимость гусеничного трактора ВТ-90 на российском рынке составляет 2 млн 670 тысяч рублей.

Трактор ВТ-90

Трактор ВТ-90, выпускаемый с 2009 года с торговым обозначением Агромаш 90-ТГ, представляет собой сельскохозяйственный трактор 3-4 тягового класса для выполнения самых разнообразных агротехнических работ. Производство ВТ-90 осуществляется силами Волгоградского тракторного завода, основание которого берет начало еще в 1930 году.

ВСЕ НОВОСТИ АПК В ОДНОЙ ЛЕНТЕ – АГРОНОВОСТИ.РФ

Трактор ВТ-90: технические характеристики

Гусеничный трактор ВТ-90 является модернизированным вариантом ДТ-75. При его разработке учитывались все слабые стороны предшествующих гусеничных конструкций. Производство осуществлялось с применением синтетических полимерных материалов. В сравнении с предшественником у него есть отличия в узлах универсальной пневматической системы, способе монтажа кабины оператора и в аккумуляторных батареях. Стоит также отметить отличную конструкторскую работу, которая обеспечила идеальную устойчивость на поверхностях, как с поперечным, так и с продольным уклоном. Данная модель была построена с применением самых современных разработок, с учетом необходимых стандартов для специализированной техники и имеет две основные модификации: Агромаш 90-ТГ-А и Агромаш 90-ТГ-С.

Агромаш 90ТГ-А

Двигатель этой модели представляет собой четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат, конструкция — А-41СИ-01(барнаульское производство) с жидкостной системой охлаждения. Он более совершенен в сравнении с тем, который устанавливался на предшествующую модель: снабжен пневмокомпрессором, жидкостно-масляным теплообменником и бумажным воздухоочистителем. Мощность составляет66 кВт или 90л.с.с учетом частоты вращения коленвала при эксплуатационной мощности 1750 об/мин.Основной диапазон скоростей – 5.3 – 11.2 км/ч (с ходоуменьшителем – 0.33 – 11.2, с реверс-редуктором – 3.17 – 11.2). Длина трактора – 4700 мм в транспортном положении (с учетомнавесного устройства) при эксплуатационной массе 7100 кг (с учетом съемного балластного груза), высоте 3090 мм и ширине 1850 мм. Дорожный просвет – не менее 370 мм, продольная база – 1612 мм, давление на почву – не более 51 кПа.

Агромаш 90ТГ-С

Вместо барнаульского, используется финский четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат SISU-44DT с жидкостной системой охлаждения,однако его производство стало посильным и Владимирскому тракторному заводу. Показатели мощности несколько больше, нежели в предыдущей модификации – 60 кВт или 95 л.с. с учетом частоты вращения коленвала при эксплуатационной мощности 1800 об/мин. Основной диапазон скоростей – 5.45 – 11.5 км/ч (с ходоуменьшителем – 0.34 – 11.5, с реверс-редуктором – 3.26 – 11.5). Длина трактора составляет 4800 мм в транспортном положении (с учетом навесного устройства) при эксплуатационной массе 6850 кг (с учетом съемного балластного груза), высоте 3090 мм и ширине 1850 мм. Дорожный просвет – не менее 370 мм, продольная база – 1612 мм, давление на почву – не более 49 кПа.

Среди изменений, касающихся обеих модификаций, стоит отметить:

отсутствие воздушного компрессора, с помощью которого осуществлялось управление сцеплением, поворотами и ручным тормозом;
произошло увеличение топливного бака – объем теперь составляет 300 литров, а также сменилось его месторасположение – сзади кабины, а не в боковой части;
механические рычаги и масляные трубки заменены на электрические датчики;
изменилась локализация гидрораспределителя муфты сцепления и самого гидрораспределителя – это исключает попадание масла в кабину и его скапливание на облицовке и рабочей поверхности органов управления трактора ВТ-90.
на каждом из органов управления установлены пневмоусилители;
комплектация в обязательном порядке включает передние балластные грузы;
глушитель и выхлопная труба располагаются теперь на передних стойках кабины;
усовершенствована система контроля и управления тормозами заднего моста.

Полный перечень модификаций гусеничного трактора БТ-90

Перечень всех модификаций трактора БТ-90 представляет довольно внушительный список, в котором стоимость конкретной модели зависит от комплектации транспорта дополнительным оборудованием: ходоуменьшителем, реверс-редуктором, заднейгидронавесной системой, неповоротным бульдозерным отвалом (БНДТ), поворотным отвалом (БПДТ), отвалом с гидравлическим перекосом (БУДТ).

Трансмиссия

Трактор ВТ-90 оснащен механической семиступенчатой коробкой передач с подвижными шестернями и сухой двухдисковой муфтой сцепления, а благодаряпланетарному механизму поворота с пневмосервированием обеспечивается устойчивость транспорта. Число передач: переднего хода – 7 (с ХУМ – 23, РР – 14), заднего хода – 1 (с ХУМ – 5, РР – 7). Механизм хода – цепи гусеничного типа, ширина которых составляет 390 мм.

Кабина оператора

Среди всех новшеств трактора ВТ-90 отдельно стоит упомянуть о модернизации, затронувшей и кабину, имеющую каркасную конструкцию: во-первых, онастала более удобно локализована и имеет большую степень остекления, что обеспечивает максимальный внешний обзор. Во-вторых, кабина снабжена стеклоочистителями и фарами: 4 в передней части трактора, 2 – с задней, благодаря чему даже в условиях плохой видимости достигается отличная освещенность. В-третьих, добавлено оборудованное пассажирское место и ещё одна дверь.

Трактор ВТ-90: технические характеристики, руководство

Первый ВТ-90 вышел с конвейера тракторного завода в 2009 году, у модели было и другое название – Агромаш 90-ТГ. ВТ-90 представляет собой современную модификацию трактора ДТ-75. В доработанной версии, в новые элементы разрабатывались с применением полимерных материалов. К надежности и продуктивности своего предшественника, инженеры обновили гусеничный трактор актуальными разработками.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 398
Источник: https://alttrac.ru/catalog/gusenichnye-mashini/traktor-vt-90

Описание

Предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными орудиями. По заказу трактор может комплектоваться ходоуменьшителем, реверс-редуктором и валом отбора мощности.

Гусеничный трактор «Агромаш 90 ТГ» тягового класса 3 — оборудован комплектом бортового навигационно-связного оборудования ГЛОНАСС/GPS, фреоновым кондиционером, сиденьем с пневмоподрессориванием, имеет пластиковые топливные баки и капот, укомплектован финским двигателем SISU. Современная кабина с высокой обзорностью существенно улучшает условия труда механизатора.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 729
Источник: https://www.agrobase.ru/catalog/machinery/machinery_d9db0319-a6c7-4b28-94a1-2712497956be

Назначение

При этом сельское хозяйство было не единственным направлением использования ВТ-90. Машину эксплуатировали строительные и жилищно-коммунальные предприятия. Она принимала участие в решении задач по перемещению снега, бетонных конструкций, песка, грунта, волокнистых и сыпучих материалов. Трактор подходил для работы в карьерных условиях и на складах большой площади. Суровые климатические условия для машины помехой не были, а наличие дополнительного оборудование позволяло выполнять различные задачи.

Трактор ВТ-90: технические характеристики

Агромаш 90ТГ-А

Агромаш 90ТГ-С

Среди изменений, касающихся обеих модификаций, стоит отметить:

отсутствие воздушного компрессора, с помощью которого осуществлялось управление сцеплением, поворотами и ручным тормозом;
произошло увеличение топливного бака – объем теперь составляет 300 литров, а также сменилось его месторасположение – сзади кабины, а не в боковой части;
механические рычаги и масляные трубки заменены на электрические датчики;
изменилась локализация гидрораспределителя муфты сцепления и самого гидрораспределителя – это исключает попадание масла в кабину и его скапливание на облицовке и рабочей поверхности органов управления трактора ВТ-90.
на каждом из органов управления установлены пневмоусилители;
комплектация в обязательном порядке включает передние балластные грузы;
глушитель и выхлопная труба располагаются теперь на передних стойках кабины;
усовершенствована система контроля и управления тормозами заднего моста.

Удачные конструкторские решения

Трактор ВТ-90

Трактор ВТ-90, выпускаемый с 2009 года с торговым обозначением Агромаш 90-ТГ, представляет собой сельскохозяйственный трактор 3-4 тягового класса для выполнения самых разнообразных агротехнических работ.

Производство ВТ-90 осуществляется силами Волгоградского тракторного завода, основание которого берет начало еще в 1930 году.

Трактор ВТ-90: технические характеристики

Агромаш 90ТГ-А

Агромаш 90ТГ-С

Среди изменений, касающихся обеих модификаций, стоит отметить:

отсутствие воздушного компрессора, с помощью которого осуществлялось управление сцеплением, поворотами и ручным тормозом;
произошло увеличение топливного бака – объем теперь составляет 300 литров, а также сменилось его месторасположение – сзади кабины, а не в боковой части;
механические рычаги и масляные трубки заменены на электрические датчики;
изменилась локализация гидрораспределителя муфты сцепления и самого гидрораспределителя – это исключает попадание масла в кабину и его скапливание на облицовке и рабочей поверхности органов управления трактора ВТ-90.
на каждом из органов управления установлены пневмоусилители;
комплектация в обязательном порядке включает передние балластные грузы;
глушитель и выхлопная труба располагаются теперь на передних стойках кабины;
усовершенствована система контроля и управления тормозами заднего моста.

Полный перечень модификаций гусеничного трактора БТ-90

Трансмиссия

Кабина оператора

Трактор ВТ-90: возможности и технических характеристики

Технические характеристики ВТ-90 (Агромаш 90тг)

Общий вес, кг	6850
Модель двигателя	SISU 44DTA
Тип двигателя	дизельный, турбированный
Рабочий объём двигателя, см3	4400
Мощность двигателя, л.с.	90-98
Расчётная частота вращения, об/мин	1800
Тип коробки передач	7-ступенчатая с подвижными шестернями
Число передач КП	7 (23, 14) / 1 (5, 7)
Трансмиссия	механическая
Максимальная скорость, км/ч	0,34-11,49
Топливный бак, л	300
Колея передних/ задних колес, мм	1330
Вид шасси	гусеницы
Давление на грунт, кПа	49

На тракторе ВТ-90В-С4 установлен дизель 44DА .

Читайте также: Устройство и ремонт коробки передач трактора МТЗ-82 Беларус: схема в разрезе с описанием

Рама трактора сварная предназначена для крепления на ней всех частей трактора.

Электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 12 В выполнено по однопроводной схеме.

Капот трактора – пластиковый. Для обеспечения доступа к дизелю, капот откидывается вперед.

Удачные конструкторские решения

Назначение

При этом сельское хозяйство было не единственным направлением использования ВТ-90. Машину эксплуатировали строительные и жилищно-коммунальные предприятия. Она принимала участие в решении задач по перемещению снега, бетонных конструкций, песка, грунта, волокнистых и сыпучих материалов. Трактор подходил для работы в карьерных условиях и на складах большой площади. Суровые климатические условия для машины помехой не были, а наличие дополнительного оборудование позволяло выполнять различные задачи.

Кабина и ее оснащение

Технические характеристики

Габаритно-весовые характеристики:

Модификация ВТ-90-А:

длина – 4700 мм;
ширина – 1850 мм;
высота – 2990 мм;
ширина колеи – 1330 мм
эксплуатационная масса – 7100 кг;
масса съемного балласта – до 250 кг;
удельное давление на грунт – 51 кПа.

Модификация ВТ-90-С:

длина – 4800 мм;
ширина – 1850 мм;
высота – 2990 мм;
ширина колеи – 1330 мм
эксплуатационная масса – 6850 кг;
масса съемного балласта – до 430 кг;
удельное давление на грунт – 49 кПа.

Дорожный просвет у обеих версий составляет 370 мм, продольная база – 1612 мм, ширина гусеницы – 390 мм.

Диапазон скоростей (ВТ-90-А/ ВТ-90-С):

основной – 5,3-11,2 или 5,45-11,5 км/час;
с реверс-редуктором – 3,17-11.2 или 3,26-11,5 км/час;
с ходоуменьшителем – 0,33-11,2 или 0,34-11,5 км/час;

ВТ-90-А оснащается 4-тактным дизельным мотором А-41СИ-01 Алтайского моторного завода. Особенностью агрегата является 2-клапанная система газораспределения, обеспечивающая оптимальную отдачу и эффективность. Для увеличения срока службы мотора применены чугунные гильзы со специальной обработкой поверхности (технология вершинного хонингования). Дизель имеет жидкостную систему охлаждения, бумажный воздухоочиститель, пневмокомпрессор и жидкостно-масляный теплообменник. Ресурс работы агрегата достигает 12000 моточасов.

Характеристики мотора А-41СИ-01:

рабочий объем – 7,43 л;
номинальная мощность – 69 (94) кВт (л.с.);
номинальная частота вращения – 1750 об/мин;
запас крутящего момента – 20%;
количество цилиндров – 4 (рядное расположение);
диаметр цилиндра – 130 мм;
удельный расход топлива – 245 (180) г/кВт в час (г/л.с. в час).

Модификация ВТ-90-С комплектуется финским 4-тактным дизелем SISU-44DT, производимым Владимирским тракторным заводом. Двигатель имеет рядное расположение цилиндров, жидкостную систему охлаждения и демонстрирует высокие показатели экономичности.