Обзор мотоблоков Kipor. Модельный ряд, характеристики, видео работы и отзывы

Мотоблоки Кипор (Kipor)

Агрегаты китайского производства предназначены для возделывания сельскохозяйственных земель, работы в коммунальных и частных хозяйствах, перевозки грузов, уборки урожая. Производитель Кипор предлагает большой выбор данной техники, которая характеризуется отличной производительностью и безопасностью.

Компания Кипор предлагает мотоблоки в двух разных модификациях.

Дизельный мотоблок. Данная техника экономичная, очень производительная и компактная. Может использоваться как на больших, так и маленьких участках.

Бензиновый мотоблок. Устройство характеризуется универсальностью и возможностью выполнения даже очень тяжелых задач.

Под брендом Kipor производится только высококачественная техника, о чем можно судить по представленным мотоблокам.

Все они получили следующие характеристики:

  • высокая производительность, мощность;
  • эффективность выполнения любых работ;
  • надежность;
  • проработанная конструкция, благодаря чему можно проводить ремонт своими руками;
  • ценовая доступность;
  • возможность использования навесного оборудования.

О том, как работают мотоблоки Kipor, можно просмотреть видео.

Мотоблок Кипор 610С

Мотоблок Кипор 610С

Один из самых продуктивных мотоблоков на современном рынке. Агрегат Kipor работает на 4-тактном двигателе, отличается высокой износоустойчивостью и хорошей результативностью. Этот дизель имеет небольшие габариты, может спокойно использоваться даже на самых маленьких частных участках, возле фундаментов или различных построек.

Основные характеристики:

  • мотор имеет мощность 5,5 л. с;
  • топливный бак получил емкость 3,5 л;
  • передачи: 3 вперед и 2 назад;
  • ширина колес – 118 см;
  • копает на глубину 45 см.

Мотоблок Kipor KDT 610L Мотоблок Kipor KDT 610L

Дизельный агрегат универсального типа является достаточно мощным устройством, которое запускается в ручном режиме. Может использоваться в разнообразных климатических условиях, на любой почве. Благодаря своей компактности, мотоблок Кипор применяется и в теплицах.

Основные характеристики:

  • двигатель имеет мощность 5,5 л. с;
  • передачи: 6 вперед и 2 назад;
  • разгоняется до 10,73 км/ч;
  • вспахивает на ширине 206-640 мм.

Мотоблок Кипор KDT 510 Мотоблок Кипор KDT 510

Агрегат Kipor является универсальным, может использоваться на разнообразном грунте и независимо от погодных условий. С его помощью можно обрабатывать глинистую почву без усилий. Работает на бензине.

Основные характеристики:

  • мощность мотора составляет 5,5 л. с;
  • передачи: 3 вперед и 1 назад;
  • разгоняется до 9 км/ч;
  • вспахивает на ширине 190-578 мм.

Мотоблок Кипор 910Е Мотоблок Кипор 910Е

Небольшая универсальная дизельная модель Kipor отлично подходит для обработки самых разных типов почв. С помощью мотоблока можно работать на небольших участках или в коммунальной сфере, обрабатывать теплицы. Агрегат очень удобный и легкий в работе.

Основные характеристики:

  • мощность двигателя 8,5 л. с;
  • передачи: 6 вперед и 2 назад;
  • скорость – до 10 км/ч;
  • вспахивает на ширине 206-640 мм.

Мотоблок Kipor KDT 610E Мотоблок Kipor KDT 610E

Данный дизельный агрегат Kipor может использоваться в самых разных климатических условиях. Он имеет легкую систему запуска, не требовательный и очень эффективный. С его помощью можно работать даже в теплицах.

Основные характеристики:

  • мощность мотора 5,5 л. с;
  • передачи: 6 вперед и 2 назад;
  • разгоняется до 10 км/ч;
  • вспахивает землю на ширине 206-640 мм.

Компания Кипор давно известна на рынке сельхозтехники. Ее мотоблоки являются очень производительными и качественными агрегатами, с помощью которых можно выполнять самые разные задачи, о чем говорят и отзывы аграриев.

Мотоблоки Kipor: характеристика, модельный ряд и инструкция по применению

На сегодняшний день мотоблоки считаются неотъемлемой частью при работе на земельных и дачных участках, ведь они значительно упрощают жизнь многим фермерам. Мотоблоки – это популярные сельскохозяйственные машины, которые работают на различном топливе и отлично справляются с самыми разными поставленными задачами. Они значительно упрощают вспахивание почвы, посадку в нее растений и культур.

В данной статье более подробно познакомимся с мотоблоками Kipor, которые завоевали большую популярность в нашей стране, узнаем об их модельном ряде, плюсах и минусах и некоторых других немаловажных моментах.

О марке

На отечественном рынке все большей популярностью начинает пользоваться техника китайского производства, но это вовсе не значит, что она чем-то хуже той же европейской. Китайские мотоблоки Kipor изготавливаются с учетом всех международных стандартов качества, на них производитель дает хорошие гарантийные сроки.

Марка Kipor работает около 10 лет, за это время она стала лидером продаж во многих отраслях, и не только сельскохозяйственной, ведь в ее ассортименте можно найти массу технического оборудования от цифровых генераторов и сварочных электростанций до бензогенераторов и мотоблоков.

Марка предлагает массу возможностей своим клиентам.

  • Практически вся продукция без проблем доставляется в регионы нашей страны, в каждом из которых имеется сервис технической продукции Kipor.
  • Профессионалы марки помогают без проблем установить и собрать необходимо оборудование, что является несомненным плюсом для фермеров-новичков.
  • Можно смело сказать, что мотоблоки от марки надежны, практичны и экономичны, поскольку уже проверены временем.
  • Ежегодно компания внедряет новые технологии в производство своей продукции. Выходят и новые, усовершенствованные мотоблоки, которые соответствуют самым последним требованиям в обработке даже тяжелых почв.

Мотоблоки от марки, как и другая ее продукция, получают массу положительных отзывов не только от простых клиентов, но и от профессионалов своего дела.

Особенности

Мотоблоки Kipor считаются очень эргономичными, они отвечают всем техническим требованиям безопасности:

  • все комплектующие изготовлены качественно при помощи литых и штампованных деталей;
  • все сварные швы выполнены на совесть;
  • покраска мотоблоков выполняется только на высококачественном оборудовании нетоксичными материалами;
  • подгонка и сборка всех деталей производится настоящими профессионалами своего дела, каждый этап контролируется специалистами;
  • в ассортименте марки можно найти широкий выбор навесного оборудования для самых разных моделей мотоблоков.

При правильном обслуживании и регулярном уходе техника от марки прослужит длительное время без какого-либо намека на поломки.

Актуальные модели

В ассортименте марки можно найти бензиновые и дизельные мотоблоки. Далее рассмотрим наиболее актуальные модели, что подходят для разных типов почв и сельскохозяйственных работ.

KDT610C

Мотоблок работает на дизельном моторе с довольно большим фильтром, благодаря которому воздух очищается в разы лучше. Запускается вручную при помощи механического стартера. Уровень шума заметный, поскольку глушитель у данной модели увеличенный. Ручка управления очень удобная, ее можно без труда отрегулировать под себя для максимально комфортной работы.

Что же касается технических характеристик, то следует отметить следующие моменты:

  • мощность составляет 5,5 л. с., имеются 3 передачи (2 вперед и 1 назад);
  • бак вмещает 3,5 литра горючего;
  • ширина рыхление чуть более 100 см, а глубина копания до 50 см;
  • вес составляет около 120 кг.

Для самостоятельной сборки той или иной модели очень важно пользоваться инструкцией по применению, которая идет в комплекте с техникой.

Очень важно уточнить, какое навесное оборудование подходит к той или иной модели, поскольку оно может разниться.

KDT910E

У данной модели очень мощный двигатель и электростартер, который в разы упрощает запуск агрегата. Коробка передач – восьмиступенчатая. Угол поворота руля можно без труда регулировать и подстраивать под себя.

Данный мотоблок отлично подходит для ежедневных нагрузок. А при приобретении навесного оборудования можно значительно упростить себе жизнь, расширив возможности этой модели.

Характеристики:

  • мощность составляет 8,5 л. с., имеется большой выбор скоростей – 6 вперед и 2 назад;
  • имеется воздушное охлаждение, вес составляет почти 150 кг.

KDT510L

А также рекомендуем обратить внимание на этот бензиновый мотоблок. Он лучше всего подходит для средних фермерских участков с площадью не более одного гектара. При использовании дополнительного навесного оборудования можно значительно расширить возможности данного мотоблока, в дальнейшем упростив процесс культивирования, окучивания и посева культур.

Его данные:

  • весит мотоблок не более 80 кг, имеет 8 передач (6 вперед и 2 назад);
  • глубина обработки составляет всего 15 см, а ширина – 75-77 см;
  • двигатель одноцилиндровый, сцепление ременное.

KDT610E

Для самых разных климатических условий лучше всего использовать этот мотоблок. Он очень легко запускается, негабаритный, подходит даже для работы в теплицах.

Его технические характеристики:

  • мощность составляет 5, 5 л. с.;
  • всего 8 передач, как и у других моделей от марки (6 вперед и 2 назад);
  • максимальный разгон составляет 10 км/час.

Довольно сложно найти аналоги мотоблоков от марки в других фирмах и по схожей цене. Тем не менее отдавая предпочтение именно этим мотоблоком, вы вряд ли пожалеете.

Где приобрести запчасти?

Приобретать запчасти на техническую продукцию Kipor следует только в специализированных магазинах и точках продаж. Всю информацию о лицензированных поставщиках в регионах можно узнать на официальном сайте марки. Несмотря на то что оборудование у марки качественное, и оно со временем может выйти из строя, кроме того, нередко приходится менять запчасти, которые с течением времени обязательно подлежат замене.

Чтобы иметь представление о ценах, рассмотрим некоторые из запчастей, которые наиболее часто выходят из строя. Глушители для мотоблоков стоят в районе 3 тысяч рублей, а вот поворотный рычаг не более 500 рублей, в то время как воздушный фильтр может обойтись всего в 150-200 рублей. Однако здесь следует отметить, что при правильном уходе за воздушным фильтром его частой замены можно избежать.

Цены на двигатели разные, в зависимости от модели могут варьироваться от 12 до 22 тысяч рублей. Нужный поршень и вышедшие из строя заправочные емкости найти немного труднее, но они не ударят по бюджету.

Отзывы

Большая часть пользователей отмечают положительные стороны мотоблоков от марки, говоря о том, что после обкатки они могут работать бесперебойно. Многие довольны работой техники в срок более чем 5 лет.

Из недостатков фермеры отмечают слишком шумный двигатель, который при ежедневном использовании очень надоедает. А также некоторые высказывают негодование о том, что если подошло время менять фрезы, следует покупать только фирменные, а они дорогие, а вот любые другие просто не подходят ко многим моделям Kipor.

В целом, можно сказать, что есть и любители марки, и те, кто ее сторонятся. Однако при правильном уходе и эксплуатации техника вряд ли подведет.

В следующем видео вас ждет обзор мотоблока Kipor KDT 910L c фрезами для глубокой вспашки.

Мотоблоки KIPOR. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

Агрегаты китайского производства предназначены для возделывания сельскохозяйственных земель, работы в коммунальных и частных хозяйствах, перевозки грузов, уборки урожая. Производитель Кипор предлагает большой выбор данной техники, которая характеризуется отличной производительностью и безопасностью.

Мотоблоки Кипор (Kipor)

Компания Кипор предлагает мотоблоки в двух разных модификациях.

Дизельный мотоблок. Данная техника экономичная, очень производительная и компактная. Может использоваться как на больших, так и маленьких участках.

Бензиновый мотоблок. Устройство характеризуется универсальностью и возможностью выполнения даже очень тяжелых задач.

Читайте также: Кавз 397653 – КАвЗ 397653 — Автобусы (397653 — KAvZ 397653 — KAZ 397653 — Автобус 397653 — Автобус КАвЗ 397653 — КАвЗ 397653 — КАЗ 397653 — КУРГАНСКИЙ АВТОБУС 397653 — Курганский автозавод 397653 — Ку

Под брендом Kipor производится только высококачественная техника, о чем можно судить по представленным мотоблокам.

Все они получили следующие характеристики:

  • высокая производительность, мощность;
  • эффективность выполнения любых работ;
  • надежность;
  • проработанная конструкция, благодаря чему можно проводить ремонт своими руками;
  • ценовая доступность;
  • возможность использования навесного оборудования.

О том, как работают мотоблоки Kipor, можно просмотреть видео.

Описание

Сегодня мотоблоки KIPOR куда менее известны, нежели другие разработки, продаваемые на отечественном рынке. Именно такая разработка успешно зарекомендовала себя, открыв для потенциальных пользователей массу новых возможностей. Со стороны компании налажен выпуск генераторов, двигателей марки КАМА, специальных мотопомп.

Все оборудование соответствует всем требованиям и условиям стандарта ISO 9001. Дизельный мотоблок KIPOR отличается разными мощностями (в пределах 3,8-9 лошадиных сил), что поможет потребителям сделать собственный выбор, опираясь на потребности своего приусадебного участка, хозяйства. В расчет необходимо принимать размеры участка, а также специфику обрабатываемой земли.

Особенности

Мотоблоки Kipor считаются очень эргономичными, они отвечают всем техническим требованиям безопасности:

  • все комплектующие изготовлены качественно при помощи литых и штампованных деталей;
  • все сварные швы выполнены на совесть;
  • покраска мотоблоков выполняется только на высококачественном оборудовании нетоксичными материалами;
  • подгонка и сборка всех деталей производится настоящими профессионалами своего дела, каждый этап контролируется специалистами;
  • в ассортименте марки можно найти широкий выбор навесного оборудования для самых разных моделей мотоблоков.

При правильном обслуживании и регулярном уходе техника от марки прослужит длительное время без какого-либо намека на поломки.

Описание модельного ряда Kipor

Представлены устройства моделями, в основе которых лежат как дизельные, так и бензиновые двигатели. На это указывает их маркировка KGT (бензиновые модели), KDT (дизельные модели). Что примечательно, мотоблоки, вне зависимости от модели, оснащаются комплектами интеллектуальных систем отключения.

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы данного мотоблока:

Это позволит исключить возникновение сбоев в случае резкого понижения уровня масла, равно как и контроля над расходом топлива. Отдельно можно вывести модификации оборудования:

  • C – комплектуются устройства передачами, среди которых 3 передние, 1 задняя;
  • E – 6 передач передние, из которых 2 задние;
  • L – 6 передач передних, 2 задние, дополнительно имеется комплект из электрического стартера и фары.

Что под капотом?

Если вы заглянете под кожух KDT-610L, то оцените плюсы привода. Китайцы установили трёхручейные шкивы и снабдили мотоблок тремя ремнями, в отличие от кинематических мотоблочных схем. В результате, пользователю гарантируется долговечность всей конструкции.

У мотоблока Кипор есть и еще одно отличие: он снабжен шлицевым валом отбора мощности, а не шкивом, как другие аппараты. Все органы управления сосредоточены прямо под руками, в том числе переключение передач, газ, сцепление.

Бензиновые мотоблоки Kipor: характеристика и особенности

Бензиновый мотоблок KIPOR KGT510с

Относится к моделям среднего класса, актуален для работы на сравнительно небольших по площади участках. Мощность двигатель составляет 5,5 лошадиных сил, устройство отлично справляется с культивацией, вспашкой поля, иными работами. Запуск осуществляется в ручном режиме.

Данная модель является средним классом

Мотоблок KIPOR KGT510l

Оснащается мощным двигателем с ручным пуском. Трансмиссия имеет 8 переключений (6 передних и 2 задних). Вес агрегата составляет 82 килограмма, управление располагается на рукоятях.

Мотоблок Кипор 610С

Дизельный агрегат работает практически бесшумно, а количество вредных выбросов в атмосферу максимально снижено. Устройство расходует топливо очень экономно, ведь за час активной эксплуатации «уходит» около 1 литра. Немало радует и наличие 8 скоростей – 6 вперед и 2 назад, что способствует лучшей маневренности и комфортабельности во время работы.

  • Двигатель – одноцилиндровый, 4х-тактный;
  • Расположение клапанов – верхнее;
  • Вместительность топливного бака – 3,5 л;
  • Емкость масляного картера – 1,1 л;
  • Вес – 110 кг.

Мотоблок Кипор может использоваться вместе с навесным оборудованием разнообразного плана, превращающим технику в «универсального солдата». Специалисты рекомендуют использовать масло SAE 10W30.

Для более детального и продуктивного знакомства с особенностями модели следует познакомиться с информативными видео, представленными реальными пользователями.

Дизельные мотоблоки KIPOR: характеристика и особенности

Мотоблок KIPOR KDT 410с

Относится к категории небольших мотоблоков, помещен в дизельную серию, его мощность составляет в пределах 3,8 лошадиных сил. Оснащается мотоблок KIPOR 410 коробкой передач с тремя передними скоростями и одной задней, разгоняется до 9,6 километров в час.

Мотоблок KIPOR KDT 410l

Отличается улучшенными характеристиками, относится к числу агрегатов среднего класса. Обладает весом в 91 килограмм, имеет шесть передних скоростей, мотор мощностью в 3,8 лошадиных силы.

Мотоблок KIPOR KDT 610с

Относится к числу полупрофессиональных моделей, мощность установлена на уровне 5,5 лошадиных силы. Вес составляет 100 килограмм, справляется с обработкой плотной и средней по плотности почвы.

Мотоблок модели КИПОР KDT 610е

Представляет собой улучшенную версию модели 610с. Отличается большим количеством скоростей (добавлены также две задние скорости), оснащается дополнительным электрическим стартером, что позволяет оператору осуществлять запуск агрегата с полуоборота. Мотоблок KIPOR 610е отличается невысоким уровнем шума.

Читайте также:  Бульдозер Т-180 - описание и характеристики

Мотоблок KIPOR KGT 610l

Агрегат отличается ручным типом запуска, обеспечивая полноценную работу на почве до одного гектара, вне зависимости от сложности. Можно корректировать такие показатели, как ширина вспашки, предусмотрена установка вспомогательного комплекта навесного оборудования. Пользователями отмечается низкий уровень шума, надежность и долговечность конструкции, малый расход топлива.

Мотоблок KIPOR KDT 910с

Относится к числу моделей профессиональной линейки, предназначение которой сводится к обслуживанию больших по площадям пространств, сложной почвы. Мощность двигателя – 8,5 лошадиных силы, оснащается оборудование системой контроля расхода топлива. За счет этого, расход станет низким, но наблюдается повышенный вес в 121 килограмм.

Данная модель выше среднего класса

Мотоблок модели KIPOR KDT 910е

Относится к числу наиболее мощных и крупных машин в данном, профессиональном классе. Его вес составляет порядка 140 килограмм, по этой причине нет никакой необходимости в покупке дополнительных комплектов утяжелителей. Мощность устройства KIPOR KDT 910е составляет 8,5 лошадиных силы, прорабатывается участок с площадью до 1 гектара.

Мотоблок KIPOR KDT 910l

Устройство представляет собой самый маленький агрегат из числа профессиональных мотоблоков. Его вес составляет в пределах 118 килограмм, при этом мощность устройства выделена в пределах 8,5 лошадиных силы. Отмечается его высокая пригодность для различных фермерских угодий, для работы в парках, саду. Отмечается простотой и надежностью ручного типа управления, имеет 4 передние и 2 задние скорости.

Мотоблок Kipor KDT 610C

Мотоблок Kipor KDT 610C

Дизельный мотоблок данного вида обладает следующими особенностями:

  • Наличие воздушного фильтра и масляной ванны, что дает возможность успешно совершать работу в пыльных условиях эксплуатации.
  • Электронный тип зажигания, быстрый пуск в работу.
  • Наличие увеличенного глушителя, что снижает уровень шума.
  • Используется система Oil-Guard, которая предотвращает поломку двигателя при отсутствии в нем достаточного уровня масла для смазки.
  • Расстояние между колесами можно регулировать.
  • Установка безопасной системы движения фрез
  • Возможность регулировать ручку во время работы мотоблока.

Основные технические характеристики Кипор KDT 610 C:

  • 4-х тактный дизельный двигатель KM178FS с номинальной мощностью 6 л.с.
  • Ширина обработки варьируется в пределах 206-640 мм
  • Наличие нескольких передач: 3 вперед со скоростью движения 1,68/4,83/10,73км/час и 1 назад со скоростью движения 2,04км/час
  • Выходной вал вращается со скоростью 700 об/мин.
  • Агрегат обладает габаритами 1770*645*1040мм и весом 110 кг.

Дополнительная роторная косилка для мотоблока позволит создать газон или удалить лишнее травяное покрытие.

Виды навесного оборудования

Все мотоблоки просто и рационально могут агрегатироваться с многочисленными вариантами навесного оборудования, вне зависимости от того, выпущены они собственным брендом или иных производителей. Малые по мощности устройства предназначены в дальнейшем для выполнения любых наименований сельскохозяйственных операций.

Если говорить относительно моделей 910-й серии, можно отлично выполнять с их помощью хозяйственные операции. К примеру, может быть установлена активная почвенная фреза, что позволит обеспечивать ширину обработки, равную 90 сантиметрам. Если, вместо колес, установить пассивную фрезу, ширина захвата устанавливается равной 120 сантиметрам.

Это выделяет продукцию среди прочих производителей. Может устанавливаться следующее оборудование:

  1. Фрезы, вне зависимости от конфигурации.
  2. Роторные косилки и окучники, многочисленные плуги.
  3. Отдельного внимания заслуживают картофелекопалки и картофелесажалки.
  4. Специальная лопата-отвал, а также комплект грунтозацепов, сцепки и многое другое.
  5. Адаптер, равно как и мотопомпа, мини-тележка, многое другое.

Какие особенности эксплуатации и техобслуживания

Отличается сравнительно несложной процедурой обслуживания. Агрегаты неприхотливы в процессе эксплуатации, если возникает поломка, неисправность, ее легко устранить. При строгом соблюдении указанных в инструкции правил, соблюдения графика проведения профилактических работ можно обеспечивать бесперебойную и надежную работу всего мотоблока на достаточно продолжительный период времени.

Перед тем как выполнять эксплуатацию, необходимо ознакомиться с заводской инструкцией. Там приведена подробная информация, относительно устройства работы специального оборудования, комплекта навесных элементов. Инструкция содержит отдельный блок сведений, в котором установлены корректные методы консервации оборудования на зимний период времени. Заключается это в установке рычага компрессии в конкретное положение, дополнительно необходимо закрывать впускной клапан, исключив выпуск воздушных потоков.

плуг

Для данного мотоблока есть, например, навесной плуг

Обслуживание

Работает оборудование как на дизельном, так и на бензиновом двигателе. Для их обеспечения используется бензин марки АИ-92. Со стороны производителя рекомендуется использовать специальное моторное масло марки SAE30 в весенний период и летом, в то же самое время масло SAE10W30 рекомендуется для использования зимой и осенью. Смена масла осуществляется, спустя каждые 100 часов работы, – это обязательное условие.

В роли трансмиссионного масла используется ТАП-15 и ТАП-17. Замена выполняется, спустя 50 моточасов, в дальнейшем процесс осуществляется, спустя 200 моточасов. Очистка топливного бака рекомендуется по прошествии 50 часов, а замена имеет место не реже, чем спустя 1000 часов. Необходимо периодически выполнять смазывание всех узлов, для чего применяется состав универсальных водостойких смазок.

Первый запуск и обкатка

Как процедура, обкатка нового мотоблока начинается с проверки состояния уровня масла в двигателе устройства, последующая заправка бака топливом. Чтобы обеспечить работу в щадящем режиме, при вводе машины в эксплуатацию необходимо дать мотоблоку поработать не менее десяти минут на холостых оборотах. По окончании данного процесса имеет место тестирование работы всего комплекта узлов и агрегатов, на пониженных мощностях.

Начинается этот процесс с 1/3 мощности, после чего постепенно наращивать обороты. Точность изготовления агрегатов большая, мотоблоку не будет необходимо проводить продолжительный процесс обкатки. Процедура в дальнейшем может считаться полностью законченной, когда двигатель уже работает на средней нагрузке не менее, чем пять часов.

Основные неисправности и ремонт

Как показывает практика, у пользователей не отмечаются жалобы на работу оборудования. Со стороны техники имеет место выработка, что приведет неизбежно к возникновению определенных трудностей. К числу характерных неисправностей относится:

  1. Отсутствие реакции со стороны двигателя при включении – наблюдается неправильный запуск, может возникнуть и недостаточная компрессия. Проблема может скрываться и в перегоревшем предохранителе, топливо не впрыскивается в систему.
  2. Недостаточная мощность двигателя – малое количество масла, как вариант, может иметь место засорение воздушного фильтра. В качестве альтернативы наблюдается некорректное натяжение ременного элемента, малый уровень компрессии в двигателе. Наконец, отмечается высокая скорость работы двигателя.
  3. Высокая вибрация – необходимо попробовать установить источник происхождения вибрации. К примеру, вибрация может возникнуть в рукоятке, что было следствием некорректно выполненной установки навесного комплекта орудий и отдельных приспособлений.

Это интересно: мотоблок Кентавр 2080Б.

Отзывы о мотоблоке 610E

Если вас заинтересовали дизельные мотоблоки, цены на которые довольно высоки сегодня, то в качестве примера можно рассмотреть модель, упомянутую в подзаголовке. За неё придётся заплатить 95600 руб. Она представляет собой оборудование профессионального класса, которое предназначено для садово-огородных работ. Потребители подчеркивают, что агрегат имеет внушительный вес, это говорит об удобстве управления.

Руль можно вращать на 180 °. Запуск двигателя, по мнению дачников, упрощён благодаря декомпрессионному клапану. У двигателя есть воздушный фильтр, который отличается внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции продлён благодаря тому, что воздушный фильтр снабжён масляной ванночкой, которая позволяет работать в пыльных условиях.

Описываемый дизельный мотоблок, цена которого была упомянута выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток. Агрегат предусматривает большой выбор навесного оборудования, зафиксировать его можно не только сзади, но и спереди, благодаря этому функциональные возможности увеличиваются.

Мотоблоки Кипор (Kipor)

Мотоблок Кипор

Китайские дизельные мотоблоки Кипор давно стали популярными благодаря регулярной модернизации сельскохозяйственной техники.

Безошибочно определить мотоблок Kipor можно по следующим характеристикам:

  • прочный литой корпус;
  • отменное качество обработки грунта;
  • наличие сварочных швов;
  • специальное штампирование;
  • интересный дизайн;
  • надёжно собранные прочные запчасти.

Мотоблок Кипор 510

Мотоблок Кипор 510

Мотоблок Kipor KGT 510 отлично подойдет для выполнения самых разных задач, ведь после установки дополнительной навески можно не только заниматься земельными работами, но и перевозить грузы, а также очищать территорию от снега и листьев. Он прост в использовании, компактный, надёжный и отличается следующими характеристиками:

  • мощный четырёхтактный двигатель с мощностью 5,5 л. с.;
  • небольшие габариты — 1550*600*1020 мм, масса агрегата – 80 кг;
  • вал вращается со стандартной скоростью 700 об/ми;
  • при движении вперёд скорость агрегата в пределах 0,8 – 9,8 км/час, назад – 1 – 1,6 км/час;
  • регулируемая ширина борозды в рамках 190 – 580 мм;
  • ручной запуск;
  • регулируемая рукоятка под рост оператора.

Агрегат отличается манёвренностью и простотой при эксплуатации. Среди преимуществ модели KGT 510 стоит отметить низкий уровень шума, мягкое сцепление, экономичный расход дизеля, простоту управления.

Мотоблок kipor kdt 610e

Мотоблок kipor kdt 610e

Усовершенствованная модель Kipor KDT 610 E обладает следующими техническими особенностями:

  • одноцилиндровым четырёхтактным мотором с GF 178 FE, оснащённым воздушным охладителем для достижения мощности в 5 л. с.;
  • ширина обрабатываемой почвы 40 – 110 сантиметров, глубина проникновения фрез – 15- 30 сантиметров;
  • шесть передних скоростей и две задние;
  • с навесным оборудованием мотоблок передвигается со скоростью 10 км/час;
  • бак на 3,5 литра при расходе пол литра дизеля в час;
  • масса техники – 123 кг;
  • ремённое сцепление и наличие редуктора цепного типа.

Мотоблок быстро запускается вручную ключом. Максимальная мощность достигается механическими декомпрессорами. При необходимости залить масло мотоблок самостоятельно выключается. При наличии системы Oil-Guard поломки мотоблока практически исключены. Увеличенный глушитель делает работу мотоблока ещё тише.

Преимущества данной модели:

  • доступная стоимость;
  • надёжная комплектация;
  • аккумулятор на автоматической зарядке;
  • лёгкая система управления;
  • возможность настраивать расстояние между колёсами;
  • удобные эксплуатационные характеристики;
  • низкое потребление топлива;
  • защищённые фрезы.

Мотоблок Кипор 910е

Мотоблок Кипор 910е

Мотоблок Kipor KDT910Е – популярная техника для механизации сельскохозяйственных работ. Модель отличается компактностью и высоким уровнем мощности, характерными особенностями для надёжного культиватора.

Благодаря высокой функциональности обеспечивается быстрая и качественная обработка грунта. Уникальные характеристики позволяют использовать агрегат на больших участках. При этом не требуются особые навыки по управлению.

Мотоблок отличается манёвренностью из-за наличия механической трансмиссии. Культиватор может обрабатывать каменистую землю, просушенный грунт и даже глину.

Технические характеристики:

  • одноцилиндровый, четырёхтактный, дизельный двигатель OHV мощностью 9,5 л. с.;
  • ручная система запуска;
  • бензобак объёмом 5 л при экономичном расходе топлива;
  • шесть передних скоростей с максимумом в 10,7 км/час и две задние скорости с максимумом в 2 км/час;
  • шестерёнчатый редуктор;
  • датчик контроля уровня масла;
  • воздушное охлаждение для продолжительного использования без риска перегрева;
  • вес – 104 кг.

Мотоблок Кипор 610С

Мотоблок Кипор 610С

Дизельный агрегат работает практически бесшумно, а количество вредных выбросов в атмосферу максимально снижено. Устройство расходует топливо очень экономно, ведь за час активной эксплуатации «уходит» около 1 литра. Немало радует и наличие 8 скоростей – 6 вперед и 2 назад, что способствует лучшей маневренности и комфортабельности во время работы.

Технические характеристики:

  • Двигатель – одноцилиндровый, 4х-тактный;
  • Расположение клапанов – верхнее;
  • Вместительность топливного бака – 3,5 л;
  • Емкость масляного картера – 1,1 л;
  • Вес – 110 кг.

Мотоблок Кипор может использоваться вместе с навесным оборудованием разнообразного плана, превращающим технику в «универсального солдата». Специалисты рекомендуют использовать масло SAE 10W30.

Для более детального и продуктивного знакомства с особенностями модели следует познакомиться с информативными видео, представленными реальными пользователями.

Мотоблок Kipor KDT 610L

Мотоблок Kipor KDT 610L

Указанный мотоблок Кипор является одним из наиболее востребованных. Модель имеет вмонтированную систему автоматической протекции при чрезвычайно низком уровне масла. Особенности конструкции также способствуют очень экономному расходу дизеля.

Технические характеристики:

  • Количество оборотов двигателя в минуту – 1800;
  • Вместительность топливного бака – 3,5 л;
  • Емкость масляного картера – 1,1 л;
  • Марка двигателя – 178F;
  • Вес – 110 кг.

Ремонт мотоблока Kipor KDT 610L

Техника имеет 5,5 л. с. и 6 передач, а запускается агрегат вручную. Главным преимуществом указанного мотоблока Кипор является стойкость механизма к работе в любых условиях. Более того, даже ремонт модели осуществляется очень быстро, ведь конструкция довольно проста и не требует особых знаний и умений.

Kipor – производительная и доступная техника, которая используется для выполнения задач различной сложности, не требующая частого ремонта. Простаивать агрегат точно не будет из-за своей универсальности и возможности присоединить навесное оборудование.

Мотоблоки «Кипор»

Мотоблоки «Кипор»

Мотоблоки не просто так стали популярными сельскохозяйственными машинами. Каждый фермер и огородник мечтает о том, чтобы как-то облегчить себе работы по уходу за участком. Ведь перекопать даже огород средних размеров — это потратить много времени, сил и даже здоровья.

Мотоблоки «Кипор» — это китайские агрегаты высокого качества. Машины работают на дизеле или бензине. К тому же мощность машин позволяет обрабатывать разные типы почвы, выполнять большие объемы работ не только по подготовке земли к посадке культур, но и по уходу за растениями, по сбору урожая. Все это возможно благодаря навесному оборудованию, которые также могут служить и для скашивания травы, уборки снега.

В подсознании людей нашей страны прочно вошло мнение о том, что китайское — обязательно низкокачественное. Но это вина не китайцев, а тех, кто завозит в нашу страну самый дешевый товар. Однако о мотоблоках «Kipor» нельзя сказать «низкокачественные». Компания заслужила свою репутацию тем, что постоянно совершенствует технику, внедряет новейшие разработки и технологии, прислушивается к пожеланиям своих потребителей. Именно поэтому все дизельные мотоблоки пользуются огромным спросом в разных странах мира. Как показывают отзывы владельцев, такая машина по своему качеству не уступает моделям от известных европейских компаний. Однако стоимость при этом не может не радовать.

Мотоблоки «Кипор» имеют ряд особенностей:

  • двигатели отличаются высоким качеством, поэтому они заводятся безотказно и прослужат долгое время;
  • есть возможность использовать разные виды почвофрезы: пассивная, активная, так называемая «гусиная лапка» и ротоватор;
  • огромный ассортимент навесных приспособлений;
  • ремонтопригодность. Хоть техника «Kipor» и редко выходит из строя, но мелкий ремонт может понадобиться. Необходимые запчасти вы всегда сможете найти в любом магазине;
  • отличное соотношение цены и качества. Производитель позаботился о том, чтобы техника была не только качественной и производительной, но и красивой, удобной в пользовании.

Мотоблок «Кипор» 610С

Мотоблок «Кипор» 610С

Дизельный мотор имеет воздушный фильтр большего размера, поэтому воздух очищается в разы лучше. Имеется легкий запуск благодаря механическому стартеру. Механический декомпрессор обеспечивает быстрый набор мощности практически сразу же после включения мотоблока «Kipor».

Глушитель также увеличен, поэтому уровень шума тоже удалось снизить. Коробка передач имеет возможность легкого переключения повышенной и пониженной передач. Ручка управления регулируется, вы сможете найти для себя оптимальное ее положение для более комфортной работы.

Модель «Кипор» обладает такими свойствами:

  • мощность — 5,5 л.с.;
  • 3 передачи вперед и 1 назад;
  • ВОМ;
  • вместимость бака для горючего — 3,5 литра;
  • ширина рыхления — до 110 см;
  • глубина вскапывания — до 45 см;
  • вес — 120 кг.

Мотоблок «Kipor» KDT 610L

Мотоблок «Kipor» KDT 610L

Это мощная профессиональная модель «Kipor», работающая на дизельном горючем. Мотор имеет воздушный фильтр с увеличенной площадью, а также масляную ванну, что обеспечивает агрегату стабильную работу даже в пыльных условиях. Глушитель также был увеличен, поэтому шумность на порядок снижена.

Ручка управления регулируется и оператор сможет выбрать для себя удобное положение. Ручной стартер и поворотное сцепление обеспечат легкое и просто управление. Мотоблок «Kipor» подходит даже для больших участков с разными видами почв. Благодаря навесному инструментарию вы сможете значительно расширить его возможности.

Мотоблок «Кипор» обладает такими параметрами:

  • мощность — 6 л.с.;
  • 6 передач вперед и 2 назад;
  • ширина рыхления — до 64 см;
  • заглубление во время вспашки — до 30 см;
  • расход горючего — около 2,4 литров в час;
  • размер бака для горючего — 3,5 л;
  • ручной стартер;
  • ВОМ;
  • вес — 110 кг.
Читайте также:  Выращивание винограда Солярис

Мотоблок «Кипор» KDT 510С

Мотоблок «Кипор» KDT 510С

Универсальная модель «Кипор», которая отлично подойдет тем, кто хочет облегчить свою работу на земельном участке. Эта машина была разработана как раз для того, чтобы работать в любых условиях внешней среды и быстро и качественно справляться с разными задачами. Качественное охлаждение не позволит двигателю перегреваться даже при изнуряющей и продолжительной работе.

Мотоблок «Kipor» сможет легко передвигаться по холмистой, каменистой и даже глинистой поверхностях. С помощью разного навесного инструментария вы сможете вспахивать землю, культивировать, сажать и выкапывать растения, убирать территорию вокруг дома, косить траву, и многое другое.

Машина «Kipor» обладает такими качествами:

  • мощность — 5,5 л.с.;
  • 3 передачи вперед и 1 назад;
  • ширина рыхления — до 58 см;
  • заглубление во время вспашки — до 30 см;
  • размер бака для бензина — 3,6 л;
  • расход горючего — 2,2 литра в час;
  • ручной стартер;
  • воздушное охлаждение;
  • вес — 79 кг.

Мотоблок «Кипор» 910Е

Мотоблок «Кипор» 910Е

Данная модель «Кипор» популярна не только благодаря мощному двигателю. У нее имеется электростартер, который значительно облегчает процесс завода машины. Еще одно преимущество — восьмиступенчатая коробка передач, что позволит вам выбрать оптимальную скорость для работы.

Угол поворота руля регулируется в любом положении, что крайне важно для комфорта во время работы. Мотоблок «Kipor» рассчитан на ежедневные работы и большие нагрузки, а навесное оборудование значительно расширяет его возможности.

Модель «Kipor» обладает такими свойствами:

  • мощность — 8,5 л.с.;
  • 6 скоростей вперед и 2 передачи назад;
  • ширина перекапывания грунта — до 120 см;
  • глубина вскапывания — до 30 см;
  • размер емкости для дизельного горючего — 5,5 литров;
  • воздушное охлаждение;
  • вал отбора мощности;
  • вес — 140 кг.

Мотоблок «Kipor» KDT 610Е

Мотоблок «Kipor» KDT 610Е

Если вы планируете работать каждый день, тогда данная модель станет для вас настоящим помощником. Имеется фара, позволяющая работать в любое время суток, а также электростартер для быстрого запуска. Восьмиступенчатая коробка передач позволит подобрать оптимальную скорость для той или иной работы.

Есть большой выбор навесного оборудования. Также сам мотоблок «Кипор» имеет все необходимые защиты от пыли и грязи, поэтому такая техника прослужит вам очень долго. Все рычаги управления имеют удобное расположение — оператору будет удобно и легко управлять техникой. На видео можно увидеть процесс работы мотоблока «Кипор» с активной почвофрезой.

Kipor – классный мотоблок.

Кипороводы всех стран объединяйтесь .
Хотел бы я общаться с владельцами мотоблоков марки Кипор. Сам недавно приобрел KDT 610 E.
Успел уже посадить картошку и подготовить почву под буряк и бахчевые культуры. Сейчас подготавливаю материалы для изготовления тележки – думаю на выходных затеять сварочные работы.Кого интересуют фото или какие-либо вопросы – отвечу по возможности.
Всем удачи.:yu

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Вот моё чудо и кое-что к нему :

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

мотоблок покупать я решил с осени. До этого у меня был трактор Т-40. Но он практически простаивал. Огорода у меня 1,5 га под картошкой и другими овощами. Трактором я культивировал, а летом делал полив от вала отбора мощности. На прополку естесно людей нанимал. Денег на это уходит немало , а вот качественной прополки -. Да найти людей тяжеловато. Не идут даже на хорошую оплату. Надеюсь в этом году в связи кризисом проблем с пропольщиками не будет. Да и мотоблок приобрету . Надеюсь он мне очень поможет. Уже созвонился с поставщиками и через час отчаливаю.
А теперь добавление : осенью я “заболел” Зиркой -61 . Буквально бредил ней. Но вот в чем дело – у нас эту Зирку, да и 41 , и 105 выставляли возле магазина на улице. Рядом с ними ставили два Кипора 610 L и 610 CA. Осень была влажная и дождливая. И через месяц все Зирки стали усиленно ржаветь. Ржавчина и красочку поднимала и все болтики и винтики начала кушать. А вот Кипоры до самой весны простояли на улице – и хоть бы хны. Ни милиметра ржавчины. Вот тогда я и стал собирать информацию по Кипорам. Я бы и у нас купил, да только захотелось взять с электрозапуском и фарой ( думаю что это немаловажное добавление) , а у нас таких нет. А где есть , то цена под 1500 баксов. Но благодаря инету я нашел свой МБ за 1280 у.е. и с электропакетом. И ещё скажу , что дизелек этот имеет европейскую сертификацию по качеству и по экологии. И используют его на своих мотопомпах и дизель-генераторах известные бренды – такие как Механика-Бенасси и другие. Так что доверять этому движку есть смысл.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Предыдущее сообщение я скопировал со своего поста на соседнем форуме. Это я ход своих мыслей Вам показываю. Там тоже есть интересная инфа – есть смысл заглянуть.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Ну а почему вы на отечественую продукцию Мотор сич необратили внимание?

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Я обращал внимание на ту продукцию , которая была в моем поле зрения. А по поводу МС я писал в одном из своих постов по теме “выбор мотоблока G-PAUER 610 CA”. Доверия ко всему нашему у меня маловато. Я целую зиму в инете черпал инфу по МБ. И в конце концов сделал свой выбор. Надеюсь верный . Время рассудит.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

wes213 написал :
Доверия ко всему нашему у меня маловато.

ну а я как ни страно доверяю, эксплуатируя разработки Мотро сич. Конечно не все идеально как хотелось бы , но не ломаеться. а это главное для меня

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Еще раз повторяю – время покажет что лучше. Я , пока , как ни крути – новичок в мотоблоках. но , надеюсь , стать гуру ( хотя бы на своем огороде ). Сегодня заказал роторную косилку от Зирки -41. Крепление переделаю под Кипор сам.
Удачи Вам.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Ну если вы его уже купили. думать о чем то другом нет пока смысла. в этом вы правы. Удачи вам

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Я , когда выбирал , сначала решил свой выбор в пользу мотоблока с дизельным двигателем. Дело в том , что дизель может работать на небольших оборотах двигателя и при этом не терять своей силы. А вот карбюраторный двигатель при падении оборотов очень резко снижает уровень своей мощности. Я это заметил на практике : у меня есть жигуль и был трактор Т-40. Так вот на тракторе я мог культивировать даже на холостых оборотах ( скорость обработки только снижалась ) а трактор ехал. А вот на жигуле если снизить обороты , то его начинает дергать( бедный движочек).
А когда выбрал тип двигателя , то стал выбирать марку и производителя. Если честно, то сразу смотрел в сторону иностранца. Все-таки некорректно сравнивать наш “запор” и ихний даже маленький фордик. Почему-то качество сборки и обработки у них на порядок выше. Да и , не зря , многие производители МБ (наши и росияне) стали ставить импортные двигатели на свои разработки. Этим они поставили на себе крест. По крайней мере в моих глазах.
Сначала хотел купить Зирку, но по упомянутым выше причинам решил свой выбор в пользу Кипора. И не жалею. Уже многое в нем знаю. Когда-нибудь поделюсь.Сейчас делаю к нему тележку. Весь процесс сфоткаю и выложу на форуме.
Удачи Вам.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

wes213 написал :
. Да и , не зря , многие производители МБ (наши и росияне) стали ставить импортные двигатели на свои разработки

Только я сильно сомневаюсь в их “родословной” выпущены они скорей всего в Китае. а зачем разрабатывать , и запускать в производство двигатель если таковы уже существуют по сходной цене? ведь торговать значительно проще чем изготавливать такое сложное изделие..Завод изготовитель сколько времени берется его бесплатно ремонтировать? год?

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Один хороший человек дал мне исчерпывающий и полный ответ( при этом не претендуя на истину в последней инстанции) . Привожу его дословно – ПРЯМЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ОБОРУДОВАНИЯ “КИПОР” ЯВЛЯЕТСЯ КИТАЙСКИЙ ЗАВОД “КАМА”, ОБЪЕДИНЯЮЩИЙ МОЩНОСТИ 2-Х ПРЕДПРИЯТИЙ (КИПОР + КАМА). МЕЖДУ ЭТИМИ ЗАВОДАМИ КАКИМ-ТО ОБРАЗОМ РАСПРЕДЕЛЯЮТСЯ “ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОЛНОМОЧИЯ”.

  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ,
  • ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ (0,5 – 150 кВт),
  • МОТОПОМПЫ,

МОТОБЛОКИ, МОТОКУЛЬТИВАТОРЫ, др. техника.

ПРОДАЕТСЯ ДАННАЯ ПРОДУКЦИЯ ПОД РАЗНЫМИ ТОРГОВЫМИ МАРКАМИ (ТАКИМ ОБРАЗОМ ДОСТИГАЮТСЯ МАКСИМАЛЬНЫЕ ОБЪЕМЫ ПРОДАЖ), – ЭТОТ ПРИЕМ ИСПОЛЬЗУЮТ И ДРУГИЕ ВСЕМИРНО ИЗВЕСТНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ (GYS, JASIC и др.).
ТАК ЖЕ ТОЧНО ПРОДУКЦИЯ ЗАВОДА “КАМА” ПРОДАЕТСЯ ПОД БРЕНДАМИ: “КИПОР”, “КАМА”, “ТИТАН”, “G-POWER”, “WEIMA” и др., НО СУТЬ – ТА ЖЕ .

На сколько я владею информацией, продукцию “G-POWER” официально в Украину уже завозить не будут. В данный момент распродаются остатки. Причина – не знаю, наверное “финансовый ” в том числе.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Сделал сцепку для тележки. Свобода вращения в двух плоскостях : горизонтальной и вокруг “дышла”. Втулку выточил под сайлентблок жигулевский. Там внутренний диаметр подходит к нашему стопорному пальцу. Я думаю , что сайлентблок будет гасить резкие удары по МБ.Фотки выкладываю.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Приветствую всех “Кипороводов”! Не могу не вставить свои пять коп. Дело в том, что свой мб я приобрел прошлой весной, точнее проплатил весной, а получил в июне. Сам не ожидал, что так затянется. Брал с комплектом навесного, за исключением ротвальных фрез и окучника (не было в поставке) Модель выбрал Kipor 610 CA на нем движок самый мощный устанавливают, фары и эл.стартера правда нет, но ручным пускателем с пол оборота,как холодный- так и горячий. Одним словом к двигателю претензтй на сегодня нет! Обкатку начал тут же на участке в треть мощи, как рекомендует описание. Установил фрезу с направляющей и прошелся в межрядьях помидор. Эфект получился на пять! Картофель копал им же, вот тут столкнулся с рядом неудобств: 1)начиная проходить ряды между ранее выкопаными, грунтозацепные колеса зарываются в почву. Сделал вывод- колеса должны быть с широкой базой, чем те , что идут в комплекте с мб. 2)В компл-те идут колеса большие, хотя в прайсе указаны так же и малые,но их в поставке не оказалось А копатель по видиму расчитан под малые, поэтому пришлось настраивать на максим.-ый угол захода ножа. На уборку этого урожая буду брать малые колеса и с широкой базой. Те что предлагают не годятся. Лутше взять от Zirka 105. Осенью дошла очередь до перекидного плуга. Могу сказать одно для хорошей вспашки одного мб с плугом мало, нужен так же опыт и навыки в этом деле. Так как мой опыт был первым, то пришлось попотеть.На пятой сотке стало получаться на много лутше, чем на первых метрах.Единственное неудобство, это для хорошего отвала почвы нужна скорость,-дальше не продолжаю, ноги потом долго гудели. Скажу одно в этом году лопатой не пользовался.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Вопрос возник неожиданно. У меня начало “вести” сцепление. Вроде бы – ремень. Казалось бы – попусти и все дела. Но не тут то было. Ремни попущены прилично. Если я руками кручу шкив коробки в обратную сторону вращения – скользят мои ремни как так и надо. Как только в другую сторону – начинается сцепление со шкивком двигателя. Началось все это после длительной работы с активной фрезой ( да на сыроватой почве , да с полной акт.фрезой). На поворотах я заметил , что сцепление начинает “вести”. Я думаю , что при серьезной нагрузке ремни стали проскальзывать и я подпалил их, либо шлифанул в одну сторону шкив двигателя. Мыслей разных много. Может у кого была такая проблема – подскажите верный выход. А также тип и размер ремней ( может откуда подходят).
Заранее благодарен.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

wes213 написал :
Началось все это после длительной работы с активной фрезой ( да на сыроватой почве , да с полной акт.фрезой).

самая высокая нагрузка на сцепление. В мотоблоках с такой фрезой ставят дисковое сцепление мокрое или ухое.
на нем усилие лучше передается.

а ремни тянутся.
как работают три ремня , которые тянутся по разному для меня загадка.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Буквально на днях проводил ТО. Отрегулировал тросики сцепления, т.к. при работе с фрезой на тяжелой почве заметил подергивание правого фрикциона. Больше такой проблемы не наблюдал.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

wes213 написал :
Я думаю , что при серьезной нагрузке ремни стали проскальзывать и я подпалил их, либо шлифанул в одну сторону шкив двигателя.

Скажу больше, весной после закрытия влаги (фреза с напр-щей+борона так ровный участок получился) перед посадкой картофеля фрезеровал почву сан-ров на 25, т.е. убрал опорное устройство и на 2 передаче.Нагрузка была приличная, но сцепление вело себя хорошо.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

По поводу ремней.Вот телефончики фирмы в Киеве, они являются представителями марки KIPOR в Украине 452-88-27;423-83-20; и e-mall:sg@generator.co.ua Я на этой фирме преобретал МБ. Там можно заказать комплектацию и получить информацию по запчастям.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

wes213 написал :
Вопрос возник неожиданно. У меня начало “вести” сцепление. Вроде бы – ремень. Казалось бы – попусти и все дела. Но не тут то было. Ремни попущены прилично. Если я руками кручу шкив коробки в обратную сторону вращения – скользят мои ремни как так и надо. Как только в другую сторону – начинается сцепление со шкивком двигателя. Началось все это после длительной работы с активной фрезой ( да на сыроватой почве , да с полной акт.фрезой). На поворотах я заметил , что сцепление начинает “вести”. Я думаю , что при серьезной нагрузке ремни стали проскальзывать и я подпалил их, либо шлифанул в одну сторону шкив двигателя. Мыслей разных много. Может у кого была такая проблема – подскажите верный выход. А также тип и размер ремней ( может откуда подходят).
Заранее благодарен.

Добрый вечер!
1.Информация по ремням – тип А13(АL13) 13- это ширина ручья, длина 1125 мм. Откуда подходят- не знаю, но есть уверенность, что их достать это не проблема- авторынков хватает.
2.Скорее всего Вы ремни все же “подпалили”
Что бы в этом быть уверенным, снимите кожух сцепления и обследуйте его, шкивы и металлический щиток кожуха сцепления. Если перегрев и достаточно сильный все же был(а его можно вызвать только длительным- десяток минут проскальзованием ремней относительно шкива), Вы должны увидеть: много мелкой резиновой крошки(почти пыль) от ремней, следы зубьев ремней на внутренней поверхности шкивов, а так же визуально заметить эффект типа “усадки ремней” . Если эти все или несколько “симптомов” присуствуют, то мое мнение – ремни менять.
Я тут советовался с старым механиком, так “дед” говорит, что можно от этих проблем в будущем застраховаться – надо ремни менять на чуть более длиные- 1130 мм. Считает, что хода ролика сцепления должно с запасом хватить.
Очень рекомендуется хорошо очистить ручьи шкивов(обеих), естественно при снятых ремнях- всех сразу или по очереди.
А то ,что ремень при вращении шкива от руки в одну сторону скользит,а во вторую – нет, думаю это и есть следствие перегрева – ремень(возможно всего один) немного “разлохматился” и (или) резиновая пыль от температуры прикипела к поверхности ручья шкива(для этого их и надо очистить)
В моей практике было что-то похожее, но не на мотоблоке.
Буду рад, если хоть чем-то помог! Пишите как решите проблему- может я и не прав в своих рекомендациях.

Мотоблок «Кипор»: технические характеристики, навесное оборудование, отзывы. Мотоблоки дизельные

Компания KIPOR предлагает покупателю выбрать одно из множества наименований оборудования для обслуживания различных по площади, сложности земельных участков. Является незаменимым устройством при проведении работ по культивации, посеву. Предусматривается возможность использования большого комплекта вспомогательного навесного оборудования.

кипор

Данный аппарат может включать в себя массу подвесного оборудования

Описание

Сегодня мотоблоки KIPOR куда менее известны, нежели другие разработки, продаваемые на отечественном рынке. Именно такая разработка успешно зарекомендовала себя, открыв для потенциальных пользователей массу новых возможностей. Со стороны компании налажен выпуск генераторов, двигателей марки КАМА, специальных мотопомп.

Все оборудование соответствует всем требованиям и условиям стандарта ISO 9001. Дизельный мотоблок KIPOR отличается разными мощностями (в пределах 3,8-9 лошадиных сил), что поможет потребителям сделать собственный выбор, опираясь на потребности своего приусадебного участка, хозяйства. В расчет необходимо принимать размеры участка, а также специфику обрабатываемой земли.

Отзывы о мотоблоке 610E

Если вас заинтересовали дизельные мотоблоки, цены на которые довольно высоки сегодня, то в качестве примера можно рассмотреть модель, упомянутую в подзаголовке. За неё придётся заплатить 95600 руб. Она представляет собой оборудование профессионального класса, которое предназначено для садово-огородных работ. Потребители подчеркивают, что агрегат имеет внушительный вес, это говорит об удобстве управления.

Руль можно вращать на 180 °. Запуск двигателя, по мнению дачников, упрощён благодаря декомпрессионному клапану. У двигателя есть воздушный фильтр, который отличается внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции продлён благодаря тому, что воздушный фильтр снабжён масляной ванночкой, которая позволяет работать в пыльных условиях.

Описываемый дизельный мотоблок, цена которого была упомянута выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток. Агрегат предусматривает большой выбор навесного оборудования, зафиксировать его можно не только сзади, но и спереди, благодаря этому функциональные возможности увеличиваются.

Описание модельного ряда Kipor

Представлены устройства моделями, в основе которых лежат как дизельные, так и бензиновые двигатели. На это указывает их маркировка KGT (бензиновые модели), KDT (дизельные модели). Что примечательно, мотоблоки, вне зависимости от модели, оснащаются комплектами интеллектуальных систем отключения.

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы данного мотоблока: Это позволит исключить возникновение сбоев в случае резкого понижения уровня масла, равно как и контроля над расходом топлива. Отдельно можно вывести модификации оборудования:

  • C – комплектуются устройства передачами, среди которых 3 передние, 1 задняя;
  • E – 6 передач передние, из которых 2 задние;
  • L – 6 передач передних, 2 задние, дополнительно имеется комплект из электрического стартера и фары.

Что под капотом?

Если вы заглянете под кожух KDT-610L, то оцените плюсы привода. Китайцы установили трёхручейные шкивы и снабдили мотоблок тремя ремнями, в отличие от кинематических мотоблочных схем. В результате, пользователю гарантируется долговечность всей конструкции.

У мотоблока Кипор есть и еще одно отличие: он снабжен шлицевым валом отбора мощности, а не шкивом, как другие аппараты. Все органы управления сосредоточены прямо под руками, в том числе переключение передач, газ, сцепление.

Бензиновые мотоблоки Kipor: характеристика и особенности

Бензиновый мотоблок KIPOR KGT510с

Относится к моделям среднего класса, актуален для работы на сравнительно небольших по площади участках. Мощность двигатель составляет 5,5 лошадиных сил, устройство отлично справляется с культивацией, вспашкой поля, иными работами. Запуск осуществляется в ручном режиме.

Данная модель является средним классом

Мотоблок KIPOR KGT510l

Оснащается мощным двигателем с ручным пуском. Трансмиссия имеет 8 переключений (6 передних и 2 задних). Вес агрегата составляет 82 килограмма, управление располагается на рукоятях.

Мотоблок Кипор 610С

Мотоблок Кипор 610С

Дизельный агрегат работает практически бесшумно, а количество вредных выбросов в атмосферу максимально снижено. Устройство расходует топливо очень экономно, ведь за час активной эксплуатации «уходит» около 1 литра. Немало радует и наличие 8 скоростей – 6 вперед и 2 назад, что способствует лучшей маневренности и комфортабельности во время работы.

Технические характеристики:

  • Двигатель – одноцилиндровый, 4х-тактный;
  • Расположение клапанов – верхнее;
  • Вместительность топливного бака – 3,5 л;
  • Емкость масляного картера – 1,1 л;
  • Вес – 110 кг.

Мотоблок Кипор может использоваться вместе с навесным оборудованием разнообразного плана, превращающим технику в «универсального солдата». Специалисты рекомендуют использовать масло SAE 10W30.

Для более детального и продуктивного знакомства с особенностями модели следует познакомиться с информативными видео, представленными реальными пользователями.

Дизельные мотоблоки KIPOR: характеристика и особенности

Мотоблок KIPOR KDT 410с

Относится к категории небольших мотоблоков, помещен в дизельную серию, его мощность составляет в пределах 3,8 лошадиных сил. Оснащается мотоблок KIPOR 410 коробкой передач с тремя передними скоростями и одной задней, разгоняется до 9,6 километров в час.

Мотоблок KIPOR KDT 410l

Отличается улучшенными характеристиками, относится к числу агрегатов среднего класса. Обладает весом в 91 килограмм, имеет шесть передних скоростей, мотор мощностью в 3,8 лошадиных силы.

Мотоблок KIPOR KDT 610с

Относится к числу полупрофессиональных моделей, мощность установлена на уровне 5,5 лошадиных силы. Вес составляет 100 килограмм, справляется с обработкой плотной и средней по плотности почвы.

Мотоблок модели КИПОР KDT 610е

Представляет собой улучшенную версию модели 610с. Отличается большим количеством скоростей (добавлены также две задние скорости), оснащается дополнительным электрическим стартером, что позволяет оператору осуществлять запуск агрегата с полуоборота. Мотоблок KIPOR 610е отличается невысоким уровнем шума.

Мотоблок KIPOR KGT 610l

Агрегат отличается ручным типом запуска, обеспечивая полноценную работу на почве до одного гектара, вне зависимости от сложности. Можно корректировать такие показатели, как ширина вспашки, предусмотрена установка вспомогательного комплекта навесного оборудования. Пользователями отмечается низкий уровень шума, надежность и долговечность конструкции, малый расход топлива.

Мотоблок KIPOR KDT 910с

Относится к числу моделей профессиональной линейки, предназначение которой сводится к обслуживанию больших по площадям пространств, сложной почвы. Мощность двигателя – 8,5 лошадиных силы, оснащается оборудование системой контроля расхода топлива. За счет этого, расход станет низким, но наблюдается повышенный вес в 121 килограмм.

Данная модель выше среднего класса

Мотоблок модели KIPOR KDT 910е

Относится к числу наиболее мощных и крупных машин в данном, профессиональном классе. Его вес составляет порядка 140 килограмм, по этой причине нет никакой необходимости в покупке дополнительных комплектов утяжелителей. Мощность устройства KIPOR KDT 910е составляет 8,5 лошадиных силы, прорабатывается участок с площадью до 1 гектара.

Мотоблок KIPOR KDT 910l

Устройство представляет собой самый маленький агрегат из числа профессиональных мотоблоков. Его вес составляет в пределах 118 килограмм, при этом мощность устройства выделена в пределах 8,5 лошадиных силы. Отмечается его высокая пригодность для различных фермерских угодий, для работы в парках, саду. Отмечается простотой и надежностью ручного типа управления, имеет 4 передние и 2 задние скорости.

Мотоблок Kipor KDT 610C

Мотоблок Kipor KDT 610C

Дизельный мотоблок данного вида обладает следующими особенностями:

  • Наличие воздушного фильтра и масляной ванны, что дает возможность успешно совершать работу в пыльных условиях эксплуатации.
  • Электронный тип зажигания, быстрый пуск в работу.
  • Наличие увеличенного глушителя, что снижает уровень шума.
  • Используется система Oil-Guard, которая предотвращает поломку двигателя при отсутствии в нем достаточного уровня масла для смазки.
  • Расстояние между колесами можно регулировать.
  • Установка безопасной системы движения фрез
  • Возможность регулировать ручку во время работы мотоблока.

Основные технические характеристики Кипор KDT 610 C:

  • 4-х тактный дизельный двигатель KM178FS с номинальной мощностью 6 л.с.
  • Ширина обработки варьируется в пределах 206-640 мм
  • Наличие нескольких передач: 3 вперед со скоростью движения 1,68/4,83/10,73км/час и 1 назад со скоростью движения 2,04км/час
  • Выходной вал вращается со скоростью 700 об/мин.
  • Агрегат обладает габаритами 1770*645*1040мм и весом 110 кг.

Дополнительная роторная косилка для мотоблока позволит создать газон или удалить лишнее травяное покрытие.

Виды навесного оборудования

Все мотоблоки просто и рационально могут агрегатироваться с многочисленными вариантами навесного оборудования, вне зависимости от того, выпущены они собственным брендом или иных производителей. Малые по мощности устройства предназначены в дальнейшем для выполнения любых наименований сельскохозяйственных операций.

Если говорить относительно моделей 910-й серии, можно отлично выполнять с их помощью хозяйственные операции. К примеру, может быть установлена активная почвенная фреза, что позволит обеспечивать ширину обработки, равную 90 сантиметрам. Если, вместо колес, установить пассивную фрезу, ширина захвата устанавливается равной 120 сантиметрам.

Это выделяет продукцию среди прочих производителей. Может устанавливаться следующее оборудование:

  1. Фрезы, вне зависимости от конфигурации.
  2. Роторные косилки и окучники, многочисленные плуги.
  3. Отдельного внимания заслуживают картофелекопалки и картофелесажалки.
  4. Специальная лопата-отвал, а также комплект грунтозацепов, сцепки и многое другое.
  5. Адаптер, равно как и мотопомпа, мини-тележка, многое другое.

Что в нагрузку?

У всех рабочих органов достаточно удачная оригинальная конструкция, в том числе, у окучника, фрез, виброкопалки, колёс с грунтозацепами. Если вы снимете с мотоблока колеса, то сможете поставить фрезу-ротоватор. Это набор небольших мотыг, вскапывающих почву, а не просто режущих ее.

Мотоблоки Кипор способны многократно облегчить вашу работу на приусадебном участке, благодаря чему вы затратите минимум усилий при максимальном комфорте. Если вы ищете разнообразные запчасти для мотоблоков, например такие, как косилка роторная для мотоблока, то у нас на сайте вы найдете всю интересующую вас информацию.

Компания KIPOR предлагает покупателю выбрать одно из множества наименований оборудования для обслуживания различных по площади, сложности земельных участков. Является незаменимым устройством при проведении работ по культивации, посеву. Предусматривается возможность использования большого комплекта вспомогательного навесного оборудования.

Данный аппарат может включать в себя массу подвесного оборудования

Какие особенности эксплуатации и техобслуживания

Отличается сравнительно несложной процедурой обслуживания. Агрегаты неприхотливы в процессе эксплуатации, если возникает поломка, неисправность, ее легко устранить. При строгом соблюдении указанных в инструкции правил, соблюдения графика проведения профилактических работ можно обеспечивать бесперебойную и надежную работу всего мотоблока на достаточно продолжительный период времени.

Перед тем как выполнять эксплуатацию, необходимо ознакомиться с заводской инструкцией. Там приведена подробная информация, относительно устройства работы специального оборудования, комплекта навесных элементов. Инструкция содержит отдельный блок сведений, в котором установлены корректные методы консервации оборудования на зимний период времени. Заключается это в установке рычага компрессии в конкретное положение, дополнительно необходимо закрывать впускной клапан, исключив выпуск воздушных потоков.

плуг

Для данного мотоблока есть, например, навесной плуг

Обслуживание

Работает оборудование как на дизельном, так и на бензиновом двигателе. Для их обеспечения используется бензин марки АИ-92. Со стороны производителя рекомендуется использовать специальное моторное масло марки SAE30 в весенний период и летом, в то же самое время масло SAE10W30 рекомендуется для использования зимой и осенью. Смена масла осуществляется, спустя каждые 100 часов работы, – это обязательное условие.

В роли трансмиссионного масла используется ТАП-15 и ТАП-17. Замена выполняется, спустя 50 моточасов, в дальнейшем процесс осуществляется, спустя 200 моточасов. Очистка топливного бака рекомендуется по прошествии 50 часов, а замена имеет место не реже, чем спустя 1000 часов. Необходимо периодически выполнять смазывание всех узлов, для чего применяется состав универсальных водостойких смазок.

Первый запуск и обкатка

Как процедура, обкатка нового мотоблока начинается с проверки состояния уровня масла в двигателе устройства, последующая заправка бака топливом. Чтобы обеспечить работу в щадящем режиме, при вводе машины в эксплуатацию необходимо дать мотоблоку поработать не менее десяти минут на холостых оборотах. По окончании данного процесса имеет место тестирование работы всего комплекта узлов и агрегатов, на пониженных мощностях.

Начинается этот процесс с 1/3 мощности, после чего постепенно наращивать обороты. Точность изготовления агрегатов большая, мотоблоку не будет необходимо проводить продолжительный процесс обкатки. Процедура в дальнейшем может считаться полностью законченной, когда двигатель уже работает на средней нагрузке не менее, чем пять часов.

Основные неисправности и ремонт

Как показывает практика, у пользователей не отмечаются жалобы на работу оборудования. Со стороны техники имеет место выработка, что приведет неизбежно к возникновению определенных трудностей. К числу характерных неисправностей относится:

  1. Отсутствие реакции со стороны двигателя при включении – наблюдается неправильный запуск, может возникнуть и недостаточная компрессия. Проблема может скрываться и в перегоревшем предохранителе, топливо не впрыскивается в систему.
  2. Недостаточная мощность двигателя – малое количество масла, как вариант, может иметь место засорение воздушного фильтра. В качестве альтернативы наблюдается некорректное натяжение ременного элемента, малый уровень компрессии в двигателе. Наконец, отмечается высокая скорость работы двигателя.
  3. Высокая вибрация – необходимо попробовать установить источник происхождения вибрации. К примеру, вибрация может возникнуть в рукоятке, что было следствием некорректно выполненной установки навесного комплекта орудий и отдельных приспособлений.

Это интересно: мотоблок Кентавр 2080Б.

Отличительные черты мотоблоков

Технику компании Кипор можно выделить за счет большого числа положительных параметров. Конкуренция в данной сфере находится на довольно высоком уровне, особенно среди китайских производителей. Компании Kipor удалось выделиться за счет техники высокого качества по уровню исполнения не уступающей европейским аналогам. Также стоит отметить отлично продуманную конструкцию. Изготовитель техники Кипор заслужил основательную репутацию с помощью постоянного улучшения и внедрения рационализаторских решений в выпускаемые сельскохозяйственные машины.

Мотоблок Кипор отвечает всем современным требованиям по безопасности и обладает продуманной эргономикой. Кроме того, для Kipor характерны:

  • Высокое качество как литых, так и штампованных деталей;
  • Высокотехнологичная обработка всех поверхностей;
  • Качественные сварные швы;
  • Покраска выполнена на современном оборудовании;
  • Тщательная сборка и аккуратная подгонка всех деталей;
  • Комплектующие высокого качества;
  • Широкий выбор навесного оборудования.

Для потенциальных покупателей компания Kipor предоставила широкий выбор продукции. На рынке представлены несколько главных моделей, для всех из них характерны продуманность конструкции и впечатляющий уровень исполнения. Можно выделить основные черты характерные для всего модельного ряда.

Двигатели, устанавливаемые на мотоблоки Кипор имеют воздушный фильтр достаточного объема, что позволяет производить работы в любых погодных условиях и при сильной запылённости. Также имеется резервуар с достаточным количеством масла, что позволяет работать продолжительное время, не делая частых перерывов.

Таким образом при своевременном техническом обслуживании аппарат может прослужить предельно длительный срок.

В моделях, имеющих рулевое управление, колесо руля может поворачиваться на 180 градусов. Также необходимо рассмотреть систему размещения навесного оборудования. Оно может крепиться не только в задней части, но и спереди. Данное качество существенно увеличило функциональность сельскохозяйственных машин. Подобную технику обычно именуют интегральной. Мотоблок Кипор, навесное оборудование для которого представлено в широком ассортименте, послужит хорошим помощником своему владельцу.

Отдельно стоит отметить дизельные силовые агрегаты. Данные моторы широко распространены в странах Европы. Дизельные двигатели этой марки, сделанные в Китае, имеют длительную историю использования и славятся надёжностью и неприхотливостью. Дизельный двигатель Кипор для мотоблока, используется на другой различной технике прочих марок и показал себя в Российских условиях только с положительной стороны. Для примера рассмотрим конкретную модель.

Ссылка на основную публикацию