18.10.2022

Обзор адаптеров и прицепов к мотоблокам МТЗ

Адаптеры и прицепы к мотоблокам МТЗ. Модели устройств. Самодельные варианты, видео обзоры и отзывы

Прицеп ТП-1 500 к мотоблокам мощностью 3,5 кВт (Агро, МТЗ Беларус — 09Н, Каскад, Нева, Салют, МБ-1, МБ-2, МБ-90, Ока, Луч, Сармат и др.), предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных, строительных материалов и других грузов. Прицеп для мотоблока может использоваться в приусадебных хозяйствах, а также в садах и огородах коллективного и индивидуального пользования, на животноводческих фермах, в теплицах и коммунальном хозяйстве.

Прицеп для мотоблока (тележка прицепная) применяется для внутрихозяйственных перевозок и не должна использоваться на дорогах и магистралях с интенсивным движением автотранспорта.

Выгодная цена — 13 800 руб. Розничный прайс-лист

Оптовикам — специальное предложение. Оптовый прайс-лист

Технические характеристики прицепа для мотоблока

Комплектующие прицепа для мотоблока изготовлены из следующих материалов:

Дышло (основание тележки) — профильные трубы 60х40х3 ГОСТ13663-86;
Кузов — листовой материал толщиной 1,2 мм;
Основание кузова (каркас) варится из труб 25х25х1,5 — усиленный, т.е. не дает опрокидываться на одну из сторон.

Обзор адаптеров

Мотоблоки значительно упростили сельскохозяйственный труд на поле многим фермерам. Благодаря им обрабатывать, вспахивать и осуществлять посадку стало проще и быстрее. Но конструкция мотоблока такова, что оператору приходится ходить за ним, что через некоторое время вызывает усталость и становиться затруднительно. Особенно упадок сил чувствуется после обработки больших площадей, так как вес мотоблока, зачастую, переваливает за 100 кг.

Для значительного облегчения работы на мотоблоке, и Беларусе в частности, были изобретены адаптеры, которые крепились к агрегату и позволяли сидя выполнять все работы. Особенностью адаптеров является то, что все навесное оборудование крепится уже на него, а не на мотоблок. Таким образом, при использовании адаптера, получается минитрактор с удобным сидением и возможностью работать без устали продолжительное время.

Модели от производителя для МТЗ

Официальной модели завод-изготовитель не предоставил, но тем, кто желает модернизировать свой мотоблок стоит обратить внимание на других производителей.

Аналоги от сторонних производителей для МТЗ

Одним из популярных адаптеров является пахотный модуль Целина, который адаптирован под использование с мотоблоком Беларус. Адаптер сделан из качественных материалов и позволяет удобно устроиться на сидении и управлять мотоблоком. Благодаря дополнительным пневматическим колесам размером 4*10 конструкция будет устойчивой на любой почве.

Для придания универсальности модели и облегчения осуществления торможения на адаптере предусмотрен ленточный тормоз. Скорость, которую мотоблок МТЗ может развивать с подключенным адаптером может достигать до 10 км/ч. Но так как большая часть навесного оборудования не способно так разгоняться, то этого будет достаточно для выполнения сельскохозяйственных работ. Вес пахотного адаптера составляет 50 кг.

Отличной альтернативой, которая превратит мотоблок в минитрактор, является адаптер Хорсам ИС-2, выпускаемый ОАО «ГМЗ». Конструкция снабжена сидением и рулем, а движущая часть мотоблока крепится сзади. Использовать его целесообразно в садах, огородах и на приусадебных участках. Удобное сидение и руль, напоминающий мотоциклетный, обеспечивают комфорт и удобство во время полевых работ.

Все важные органы управления МТЗ вынесены на руль, позволяя оператору устроиться с комфортом. Оператор легко дотягивается до газа, тормоза и запуска двигателя, так как Хорсам адаптирован для подключения МТЗ 09Н. Помимо этого, к нему можно подключать плуг, фрезы, окучники, картофелесажалку и копалку, любое снегоуборочное оборудование, косилку и многое другое.

Достоинствами Хорса являются:

Небольшие габариты, позволяющие маневрировать между преградами;
Удобство при управлении мотоблоком;
Вес около 70 кг;
Одинаковая ширина между колесами на передней и задней осях.

Самодельный вариант для МТЗ

Если есть желание сэкономить на покупке адаптера от производителя, то такую конструкцию вполне можно собрать самостоятельно. Ниже представлен чертеж и схема присоединения всех деталей, ориентируясь на которые можно изготовить сидение на мотоблок. Представленный чертеж демонстрирует, как собрать сидение с креплением позади мотоблока.

Для того, чтобы изготовить адаптер для МТЗ потребуется:

Подготовить стальной профиль длиной 180 см.
Приварить перпендикулярно еще один отрезок профиля длиной 50 см. Эта часть будет осью задней колеи и определять ее ширину. Поэтому длина в 50 см является условной. При желании ее можно сделать длиннее или короче.
К концам прикрепить стойки для колес. Обычно длины берется от 25 до 40 см.
Обязательно приварить к втулкам ребра жесткости. Их размеры зависят от вашей конструкции и ее исходных размеров.
Изготовить раму для подсоединения навески. Используя боковые направляющие, прикрепить их к стойкам колес.
На середину рамы прикрепить сиденье. Оно крепится выше рамы для того, чтобы оператор мог удобно расположить ноги. Выбирать сиденье можно любое, лишь бы оно вам нравилось и могло крепиться к раме.
При креплении сидения обратите внимание на то, где находится руль и какое до него остается расстояние. Рулевое управление должно быть в зоне досягаемости.

Видео обзор

Ниже представлен видео обзор адаптера для мотоблока МТЗ

Видео обзор посвящен сборке самодельного адаптера для МТЗ

Видео обзор, где демонстрируется использование переднего адаптера для МТЗ

Варианты использования переднего адаптера для МТЗ

Отзывы владельцев

Многие владельцы отмечают в своих отзывах, что использование мотоблока Беларус стало намного удобнее и эффективнее с использованием адаптера.

Николай:

Надоело ходить пешком за своим мотоблоком МТЗ 09Н и я решить прикупить адаптер. Работать стало легче, но есть несколько нюансов. На ровной поверхности движение идеальное, без подскоков, при условии использования фрезы и плуга. А вот с прицепом несколько сложнее, потому что если много наложить в прицеп, то мотоблок вздыбливается при наезде на неровность.

Константин:

Я решил сварить самодельный адаптер, потому что не увидел в чертежах и схемах ничего сложного. Тем более, что необходимые материалы и колеса с сиденьем у меня были. Все подогнал под свои размеры и получилось дешевле, чем покупной. Рулевое управление подогнал под свой рост и стало легче.

Как сделать адаптер своими руками

В последнее время широкую популярность приобретают адаптеры для мотоблоков МТЗ. Они значительно дешевле остальных и сочетаются практически с любыми видами дополнительного навесного оборудования. Самодельный адаптер к мотоблоку можно собрать своими руками, используя чертежи и схемы соединения, которые подробно изложены на нашем сайте. Здесь же описано устройство и технические характеристики каждого образца.

Модель адаптерного устройства включает в себя колеса в количестве 2 штук, сидение водителя, трубы, металлические листы и уголки:

Работу над созданием адаптера к мотоблоку МТЗ начинают с составления плана устройства.
Приступают к самостоятельному изготовлению некоторых видов оборудования. Начинают с основания – рамной конструкции. При помощи сварочного аппарата металлические трубы соединяются между собой. На конце поперечная труба должна быть большей длины для будущей установки колес.
Следующий этап – создание кузова. Из листового металла вырезаются борта с высотой не более 30 сантиметров.
Подбирается сидение и крепится на раму.

Важно! На данном этапе создания конструкции сидение выбирается мягкое и комфортное, чтобы потом не пришлось переваривать конструкцию.

Многофункциональный модуль, выполненный с душой, никогда не подведет, а урожай выращенный и собранный с его помощью покажется намного вкуснее, чем тот, что продается на рынке от других производителей.

Прицепы для МТЗ

Так характеристики мотоблока МТЗ позволяет переводить до 300-500 кг груза, то не использовать эту возможность просто нельзя. Очень удобно переводить не только собранный урожай, но и различные материалы, инструменты и другие грузы.

Родные от производителя

Для мотоблоков Беларус Сморгонский механический завод представляет свой фирменный прицеп ПМ-00.000. Внешне телега представляет собой классический вариант исполнения, который использует в качестве крепления к мотоблоку сцепку. Достоинством модели является то, что есть сиденье, выполненное в виде бака, в который можно складывать инструмент. Сиденье очень удобное и с него легко дотягиваться до руля мотоблока.

Прицеп ПМ может осуществлять перевозку до 300 кг, при том, что его масса равна 200 кг. Устойчивость достигается за счет установки пневматических колес с дорожным просветом 27 м. При изготовлении кузова использовалась прочная сталь. Объем кузова составляет 0,705 куб.м. К недостаткам можно отнести особенности конструкции, не предусматривающей самосвальный вариант выгрузки, так как кузов приварен к раме.

Сторонние аналоги для МТЗ

Аналогом является усовершенствованная модель МП-480, которая обладает рядом достоинств: возможностью перевозки грузов весом до 500 кг и откидным типом кузова. Усиленная конструкция предусматривает предупреждение перекидывания прицепа во время транспортировки груза. В комплекте с телегой поставляются дополнительные щиты, которыми можно увеличить высоту борта, использовав специальные крепления. Сиденье выполнено в виде удобного ящика, в котором можно хранить необходимые инструменты.

От разных производителей можно найти большой количество прицепов не только разных форм, но и грузоподъемности. Беларусмаш представляет модели ТМ-360 и 350, Акимовский металлургический завод – ТМ 500-700. Принцип построения конструкции одинаков, но различия в некоторых нюансах, например, наличия крыльев над колесами или возможность откидывать борт кузова.

Самодельный вариант для МТЗ

Также, как и многое другое оборудование, телегу можно изготовить своими руками. Причем самодельный вариант ни в чем не будет уступать фирменному. Важно только внимательно изучить схему, представленную ниже.

Техника изготовления прицепа:

Изготовить раму из квадратной трубы.
Самым лучшим вариантом является самосвальный кузов с откидными бортами, поэтому делать будем его. Кузов сварить из листов железа или алюминия, в зависимости от того, что есть под рукой.
Прикрепить раму к кузову, предусмотрев возможность самостоятельного откидывания кузова.
Установить сиденье спереди кузова. Оно необходимо для комфортного передвижения на мотоблоке. Необходимо рассчитать расстояние от руля до сиденья, чтобы было удобно осуществлять управление.

Видео обзор

В видео обзоре демонстрируется, как собрать самостоятельно прицеп для Беларуса

Обзор прицепа-самосвала для мотоблока МТЗ

Отзывы владельцев

Отзывы владельцев подтверждают, что использование мотоблока для перевозки грузов вполне реально и очень распространено. Фактически мотоблок может заменить трактор.

Александр:

Самостоятельно я изготавливать прицеп не собирался по той простой причине, что руки не с того места. Поэтому купил ТС-350 и не пожалел. Работать приходится чуть ли не каждый день, а с прицепом стало легче не только передвигаться, но и перевозить урожай. Управляться с ним легко. Под горку и на горку мой Беларус тянет отлично.

Валентин:

Использовать прицеп конечно хорошо, но тут важно на какой дороге. Если почва размыта и везде грязь, то Беларус может забуксовать. А при хорошей дороге и скорость до 10 км/ч получается. Если буксует, то нужно уменьшать количество груза. Но и это лучше, чем ничего.

Обзор адаптеров

По конструкции их разделяют на простые и сложные (универсальные). Первые могут только обрабатывать почву, а вторые – вдобавок перевозить различные малогабаритные грузы. Устройство представляет собой металлическую раму с установленными двумя колесами. Комплектуются адаптеры коротким или длинным дышлом, в зависимости от мощности мотоблока, а также приспособлениями для увеличения ширины колесной базы и высоты крепления дополнительного навесного оборудования.

По способу соединения с мотоблоком модули бывают:

Прочного сцепления. В таких конструкциях предусмотрен отдельный руль, при этом колесная пара может быть размещена как спереди, так и сзади мини-машины.
Подвижное крепление. В данном случае при повороте рулевого колеса меняется угол поворота между прицепным механизмом и мотоблоком. Место посадки оператора поворачивается. Подвижное соединение требует значительных усилий водителя при выполнении маневра.

В любом варианте ведущие колеса могут располагаться спереди конструкции или сзади конструкции.

В этом видео вы узнаете, какие плюсы и минусы адаптера для МТЗ: В настоящее время для обработки полей и земельных участков небольшой площади с успехом используются следующие виды адаптеров к мотоблокам МТЗ:

Пахотный адаптер Целина для мотоблока Беларус – наиболее востребованный в сельском хозяйстве. При создании устройства применяются только качественные материалы, и им удобно управлять. Сидение в модуле довольно комфортное и не дает уставать водителю долгое время. Пневматические колеса придают устойчивость конструкции при работах в любых почвах. Благодаря ленточному тормозу, облегчается торможение модели. Подключение адаптера увеличивает скорость машины до 10 километров в час, этого вполне достаточно для ведения сельскохозяйственных операций. Масса пахотного модуля не превышает 50 килограмм.
Адаптер Хорсам ИС-2 к мотоблоку МТЗ – превращает конструкцию в маленький трактор. В нем есть руль и сидение, движущая пара колес установлена в задней части. Этот мини-трактор отлично выполняет поставленные задачи на небольшой территории садов и огородов. Посадка водителя напоминает мотоциклетную, что создает комфортные условия при проведении сельхозработ. Система управления (газ, тормоз, включение силового агрегата) располагается на руле, что немаловажно для оператора установки. Устройство может подключаться к мотоблоку МТЗ 09Н Минского завода. К нему легко присоединяется дополнительное оборудование, такое как плуги, различные фрезы и культиватор тракторный 06, косилки и копалки, а также снегоуборочный механизм.

Видов адаптеров для МТЗ – множество
Существует ряд адаптеров других производителей. К ним относятся:

Модуль АПМ к мотоблоку Нева . Позволяет присоединить окучники, плуги, бороны, картофелекопалки и многое другое оборудование. Он с легкостью тянет за собой прицепную тележку. Выпускается адаптер двух видов: на одну ось и две. Именно для этого предусмотрен специальный вид фаркопа. Под местом водителя конструкция наделена рессорой, которая амортизирует в случае работы на неровной поверхности грунта. Возле водителя установлена педаль тормоза, нажав на которую, можно легко приостановить движение мотоблока. Пневмошины, которыми оснащено устройство, обеспечивает плавное передвижение по пересеченной местности. Сборка конструкции не представляет проблем, она довольно проста и понятна. В случае появления вопросов, можно заглянуть в инструкцию, в которой представлена схема конструкции адаптера.
АМПК-500 производства фирмы Кадви, используемый в сочетании с тяжелыми видами мотоблоков. Привод установлен на заднюю пару колес. Кузов прицепного устройства с легкостью поднимается и способен перемещать грузы массой в 500 килограмм.
ЕМК предназначен для подсоединения небольшого навесного оборудования. В модуле предусмотрено сидение водителя.
ПМГ 300 – мотоблочная грузовая установка позволяет разместить грузы в кузове прицепа до 350 килограмм.

Совет. Имея в хозяйстве мотоблок, не поленитесь и приобретите адаптер. Его установка увеличивает тяговое усилие как минимум в два раза. Все работы, связанные с обработкой земли, пройдут как одно мгновение.

Рейтинг лучших адаптеров к мотоблоку на 2022 год

При работе в сельской местности в 2022 году практически невозможно обойтись без средств малой механизации, таких как мотоблоки или мини-тракторы, которые активно используются аграриями в качестве лёгкого грузового транспорта. В дополнение к мотоблоку, для удобного перемещения оператора, используется адаптер – двухколёсный прицеп, который крепится с внешней стороны.

В данном рейтинге мы рассмотрим лучшие адаптеры к мотоблоку на 2022 год, а также объясним, как сделать такой девайс самостоятельно, какие они бывают в принципе, и на что обратить внимание при покупке.

1.1 АПМ 350 ПРО
1.2 АПМ 350 с кузовом
1.3 Целина ПМ-05
1.4 АМ-2 задний с рулем
1.5 АМПК-1 для мотоблоков УГРА
1.6 «ТАНДЕМ» ПМ-06 «Целина»
1.7 ХорсАМ ИС-2

Рейтинг лучших моделей на 2022 год

Если вы не уверены, что понимаете, как сделать адаптер самостоятельно, то лучше обратиться к готовым вариантам. Сегодня на рынке представлен широчайший ассортимент товаров от лучших производителей. Спрашивать, адаптер какой фирмы лучше – бессмысленно, поскольку каждый производитель предлагает продукт, рассчитанный под определенные модели (хотя может предлагать и универсальные аппараты).

Существует большое количество разновидностей таких устройств: разной грузоподъемности, разной мощности, с кузовом, без кузова, длинные, короткие и т.п. У разных моделей разный функционал и направление работы, а также разный диаметр механизма стыка (если только это не универсальный сцепляющий механизм). Самые популярные обычно подходят как для обработки земли, так и для перевозки. Они имеют кузов и стоят дороже в то время, как безкузовные варианты подходят только для культивации и не такие дорогие.

В данном обзоре представлены только самые хорошие и качественные (по мнению покупателей и популярности) модели, доступные в 2022 году, а также наши рекомендации, как выбрать достойный агрегат по подходящей цене.

Ещё один качественный российский продукт, производящийся на машиностроительном заводе г. Гагарин (смоленская обл.). По назначению аппарат не отличается от двух предыдущих моделей. Оснащен механизмом регулировки длины и высоты при установке сцепки, что позволяет ему одинаково свободно агрегатироваться с МБ любого типа – от самых лёгких, до наиболее тяжёлых.

Благодаря его универсальности, АПМ 350-ПРО считается на класс выше, чем уже перечисленные девайсы, хотя они ничем не уступают ему в плане функциональности. Тем не менее, на стоимости это никак не сказывается.

Ещё один важный нюанс: поскольку предприятие, производящее эту серию, также занимается производством мотоблоков Мобил K, то специально для них с завода была выпущена приставка, значительно упрощающая работу с роторной косилкой. Большинство из них имеет классическую конструкцию, совершенно неприспособленную к подключению роторных косилок, в то время как у этой модели в сочетании с мотоблоками серии Мобил K есть специальная штанга, позволяющая поднимать косилку над участком скошенной травы при разворотах, так что вам не потребуется снимать косилку. Очень удобно и практично.

Тормоза	ленточные
Длина	160 см
Ширина	70 см
Вес	45 кг
Цена	17 500 руб/шт

имеет механизм регулировки длины и высоты сцепления;
универсален;
в комплекте идёт приставка для работы с косилкой на МБ Мобил K.

не замечено.

Ещё одно детище Гагаринского машиностроительного завода– ездовой адаптер АПМ-350 с кузовом. Многие владельцы садовой техники не считают наличие встроенного прицепа жизненно необходимым, ведь его можно всегда докупить. Средняя стоимость прицепа варьируется, в зависимости от общего веса транспортируемых грузов и ширины самого прицепа (как правило это от 260 до 500 кг). Проблема заключается в том, что любой владелец довольно быстро устаёт от пеших прогулок вслед за МБ, после чего ему захочется приобрести прицеп. И это является одной из самых распространенных ошибок при выборе адаптеров.

Поскольку в этой статье мы не просто описываем существующие виды, но и рекомендуем, какой лучше купить, то вот наш совет для тех, кому требуется мотоблок с прицепом: покупайте варианты сразу с кузовом! Хотя его стоимость и будет несколько выше, в сравнении с обыкновенным прицепом, но это будет гораздо более выгодно, чем отдельно покупать и прицеп и адаптер.

АПМ-350 является отличным представителем такого «комбинированного» типа. Его грузоподъемность – 350 килограмм. Размеры кузова составляют 800 х 1000 мм. В конструкцию входят следующие комплектующие: рама, плавающее навесное, кресло для оператора, ленточные тормоза и кузов.

Производитель гарантирует совместимость с МБ следующих серий: АГАТ, ОКА, НЕВА, АВАНГАРД и Целина. Может быть установлено как пассивное, так и активное оборудование. Без проблем агрегатируется с мотоблоками, оснащенными валом отбора мощности типа УГРА и МТЗ. Однако такие аппараты могут использоваться только с пассивной навеской (то есть, не имеющее движущих узлов и работающее только при непосредственном движении мотоблока по полю: плуг, окучник, рыхлитель, картофелевыкапыватель и др).

Длина	160 см
Ширина	700 см
Тормоза	ленточные
Масса	92 кг
Тип кузова	самосвальный, неоцинкованный
Цена	23 120 руб/шт

наличие кузова;
установка активного оборудования.

не выявлено

Первым в топе идёт Целина ПМ-05 – классический и недорогой вариант для тех, кому нужна бюджетная «рабочая лошадка» с хорошими ездовыми качествами. У неё довольно простая конструкция: рама, тормоза, сидение и подъемник. Кресло оператора регулируется. «Целина» комплектуется колесами 4.00 х 10 или 19 х 7.00*8, в комплекте идут утяжелители колёс.

В отзывах о продукте встречается упоминание о достаточно слабом тормозном механизме и не очень качественной системе плавающей навески. Активное навесное оборудование (то есть все те инструменты, которые приводятся в действие при помощи вращающегося механизма: роторная косилка, подметальная щётка, снегоуборщик др.) здесь устанавливается только на дышло, с передней части мотоблока. К моделям с такой конструкцией относятся агрегаты серий: МБ, Нева, Агат, Целина, Авангард, Мобил K.

Длина	165 см
Ширина	62 см
Тормоза	Ленточные
Вес	50 кг
Цена	12 450 руб/шт
Рабочая скорость	10 км/ч
Размеры	165 х 75 х 110 см

невысокая цена;
регулировка сидения;
хорошие ездовые качества.

слабый тормозной механизм;
активное оборудование устанавливается на дышло.

AM-2 имеет практически такие же общие характеристики, как и уже упомянутая «Целина», хотя имеет более высокую стоимость. Комплектуется колесами 4.00 x 8, 4.00 х 10, 5.00 х 10, 5.00 х 12. Используется с любыми мотоблоками свыше 4 кВт (для МТЗ, Мотор Сич, Grasshopper и другими). Имеет рулевое управления, 3 педали для установки сцепления и включения заднего хода. Дроссель газа устанавливается, возможность установки активных навесных инструментов есть.

Работа с ней отличается простотой и отсутствием дополнительных затрат на оборудование. Она оснащена рычагом подъема/опускания навески, что сильно облегчает работу в поле и даёт возможность свободно перемещаться по всей сельскохозяйственной территории.

Длина	120 см
Ширина	83 см
Тормоза	дисковые
Вес	70 кг
Цена	21490 руб/шт.

оснащен рычагом подъема/опускания навесного инструмента.

сверление отверстий в рулевом механизме не точны по осям.

Полноприводный АМПК-1 с рулевым управлением – это разработка калужской машиностротельной компании «Кадви» (калужский двигатель), предназначенная исключительно под мотоблоки УГРА. О последних нужно отметить важный момент: МБ УГРА оснащены сразу двумя Валами отбора мощности – верхним и нижним, в то время как в большинстве случаев есть только один ведущий ВОМ. Верхний вал используется для присоединения навески, нижний же предназначен как раз для агрегатирования с АМПК-1 – именно он передаёт крутящий момент.

Устройство продаётся по достаточно высокой цене, но при этом имеет все характеристики топовых аппаратов: хорошая проходимость практически на любой почве; возможность использования не только для обработки земли, но и для перевозки по бездорожью; общая удобность и высокое качество материалов и сборки; удобно расположено сиденье – в сидячем положении оператор не испытывает дискомфорта.

Конструкция АМПК-1: рама, операторское кресло, приводной кардан, редуктор, плавающий механизм сцепления, тормоза, колёсная пара. Если говорить о колёсах, то калужское машиностроительное предприятие предоставляет для этой модели два варианта: на 4.00 х 10 и на 19 х 7.00*8.

Если суммировать, то комбинация УГРА и АМПК-1 с функцией езды по бездорожью, позволяют владельцу забираться практически в любые труднодоступные места без особых проблем, благодаря чему он по назначению часто сравнивается с мини-трактором (что имеет смысл, поскольку УГРА имеет примерно такие же функциональные возможности, но при этом имеет более дешёвое навесное оборудование). Благодаря хорошему тяговому усилию и полному приводу, машина свободно перемещается по неровному рельефу. На земельном участке аппарат проявляет себя чуть хуже: активные приборы подключить нельзя, так что если вы хотите присоединить косилку, снегоуборщик или картофелекопалку, то для комфортной работы вам сначала потребуется отсоединить адаптер и работать по старинке – пешком, волоча за собой мотоблок. Зато любые пассивные инструменты стыкуются без каких-либо проблем. Так что, брать или нет – зависит от ваших личных критериев выбора.

Длина	148 см
Ширина	116 см
Масса	80 кг
Тормоза	ленточные
Цена	34 390 руб/шт

хорошие ездовые характеристики.

высокая цена;
невозможность подключить активное оборудование.

У «ТАНДЕМ» ПМ-06 «Целина» кузов находится спереди, в то время как сцепное устройство расположено в задней части. Он рассчитан на использование в пахотных целях и перемещение по бездорожью. Управление машиной – рулевое.

Модуль присоединяется к устройствам МБ серии: OKA, АВАНГАРД, Нева, Целина, АГАТ. Его главным достоинством является то, что он является передним, то есть с приводом на заднюю ось, ось мотоблока. Благодаря этому свойству, перемещение по бездорожью, особенно после дождя или по загородной грязи ощущается гораздо лучше.

Есть у него и свои недостатки. Самым заметным из них является то, что стык между МБ и адаптером осуществляется только через дышло, то есть место, на которое навешиваются все активные инструменты, такие как косилки, снегоуборщики, щётки и др. А значит одновременно использовать ПМ-06 и указанное оборудование не выйдет (хотя в модели Целина ПМ-05 такая возможность была).

Таким образом, мы имеем фактически мини-трактор, к которому присоединяется пассивный инструментарий для окучивания, пропалывания, разрыхления земли и так далее. Если использовать его именно в таких целях, то к качеству нет ни малейших претензий. Если рассматривать его исключительно как транспортное средство по бездорожью, то оценивать его также можно очень высоко – высокая маневренность, отличная проходимость. Однако цена у данного агрегата достаточно высокая, что определяется его высокой грузоподъемностью (300 килограмм).

Длина	175 см
Ширина	75 см
Масса	58 кг
Тормоза	дисковые на заднюю ось
Цена	26 290 руб/шт

переднеприводный;
отличная езда по бездорожью.

невозможность использовать активное оборудование.

ХорсАМ ИС-2 выпускает Гурьевский металлургический завод. Представляет собой мини-прицеп с водительским креслом и рулевым управлением. Используется для сельхоз. работ на участках практически в любом климате. Стыкуется с МТЗ, превращая его в настоящий мини-трактор. Руль имеет удобную мотоциклетную форму и располагается на одном уровне с сиденьем.

Система управления – удобная, интуитивно понятная. Помимо пассивного пахотного оборудования может использоваться с активными навесными инструментами. Полный список доступного оборудования доступен на сайте.

ИС-2 отличается небольшими размерами, очень удобно выполненным рулевым управлением, имеет достаточно небольшую массу. В целом универсален и может использоваться как бывалыми огородниками, так и новичками.

Длина	195 см
Ширина	90 см
Масса	70 кг (+)
Тормоза	ленточные
Цена	36 990 руб/шт

компактность и удобность;
работает с активной навеской.

высокая стоимость.

Как собрать адаптер к мотоблоку своими руками

Собрать адаптер самостоятельно в домашних условиях не так уж и трудно. По сути он представляет собой обыкновенную прицепную тележку. Прицеп конструируется таким образом, чтобы центр тяжести всей конструкции приходился на несущую раму. Самый сложный механизм здесь – это механизм сцепления с МБ, поскольку от его прочности зависит, как долго проработает аппарат.

Конструкция стандартного устройства состоит из следующих комплектующих:

рама;
руль;
колесная пара;
сидение оператора;
сцепное устройство;
подъемный механизм сцепного устройства;
тормозной механизм.

На рисунках ниже можно увидеть чертежи, по которым, при наличии умелых рук, можно соорудить простенькое устройство своими руками.

Рис 1. Чертеж площадки для ног и части рамы прицепляемой тележки

При изготовлении обычно используется металлопрофильная труба круглой или прямоугольной формы или металлический прут.

Рис 2. Устройство адаптера

Механизм сцепления позволяет зафиксировать навесное оборудование + прицеп к мотоблоку, при условии, что соединительные скобы мотоблока и адаптера подходят друг к другу по диаметру.

Рис 3. Чертеж механизма сцепления

Пошаговую инструкцию по созданию адаптера можно увидеть в соответствующем ролике:

Заключение

Важно понимать, что советы по выбору оборудования, представленные в данной статье, не являются универсальными и подойдут не каждому владельцу мотоблока. Выбирать агрегат необходимо исходя из конкретных потребностей – он может потребоваться в процессе вспашки, выкапывания и посадки картофеля, окучивания грядок. А может использоваться для уборки снега, очистки поля от мусора и избавления от сорняков. И если первый набор доступен практически в каждой модели, то для использования активных инструментов нужно подбирать агрегат под свои нужды.

Адаптеры и прицепы к мотоблокам МТЗ. Модели устройств. Самодельные варианты, видео обзоры и отзывы

Модели от производителя для МТЗ

Аналоги от сторонних производителей для МТЗ

Читать еще: Обзор колес, грунтозацепов, сцепок для мотоблоков МТЗ. Самодельные конструкции. Видео обзоры

Достоинствами Хорса являются:

Небольшие габариты, позволяющие маневрировать между преградами;
Удобство при управлении мотоблоком;
Вес около 70 кг;
Одинаковая ширина между колесами на передней и задней осях.

Самодельный вариант для МТЗ

Для того, чтобы изготовить адаптер для МТЗ потребуется:

Подготовить стальной профиль длиной 180 см.
Приварить перпендикулярно еще один отрезок профиля длиной 50 см. Эта часть будет осью задней колеи и определять ее ширину. Поэтому длина в 50 см является условной. При желании ее можно сделать длиннее или короче.
К концам прикрепить стойки для колес. Обычно длины берется от 25 до 40 см.
Обязательно приварить к втулкам ребра жесткости. Их размеры зависят от вашей конструкции и ее исходных размеров.
Изготовить раму для подсоединения навески. Используя боковые направляющие, прикрепить их к стойкам колес.
На середину рамы прикрепить сиденье. Оно крепится выше рамы для того, чтобы оператор мог удобно расположить ноги. Выбирать сиденье можно любое, лишь бы оно вам нравилось и могло крепиться к раме.
При креплении сидения обратите внимание на то, где находится руль и какое до него остается расстояние. Рулевое управление должно быть в зоне досягаемости.

Видео обзор

Ниже представлен видео обзор адаптера для мотоблока МТЗ

Видео обзор посвящен сборке самодельного адаптера для МТЗ

Видео обзор, где демонстрируется использование переднего адаптера для МТЗ

Варианты использования переднего адаптера для МТЗ

Отзывы владельцев

Читать еще: Мотоблоки Brado. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

Николай:

Константин:

Прицепы для МТЗ

Родные от производителя

Сторонние аналоги для МТЗ

Читать еще: Мотоблок Brait BR-105G. Технические характеристики. Особенности применения и обслуживание модели

Прицеп МП-480 Прицеп ТМ-360 Тележка ТМ-500

Самодельный вариант для МТЗ

Техника изготовления прицепа:

Изготовить раму из квадратной трубы.
Самым лучшим вариантом является самосвальный кузов с откидными бортами, поэтому делать будем его. Кузов сварить из листов железа или алюминия, в зависимости от того, что есть под рукой.
Прикрепить раму к кузову, предусмотрев возможность самостоятельного откидывания кузова.
Установить сиденье спереди кузова. Оно необходимо для комфортного передвижения на мотоблоке. Необходимо рассчитать расстояние от руля до сиденья, чтобы было удобно осуществлять управление.

Видео обзор

В видео обзоре демонстрируется, как собрать самостоятельно прицеп для Беларуса

Обзор прицепа-самосвала для мотоблока МТЗ

Отзывы владельцев

Александр:

Валентин:

Какой выбрать двухколесный прицеп для мотоблока: ТОП-10 лучших адаптеров

С мотоблоком огородная страда давно перестала быть непосильным грузом. Он избавит землю от сорняков, поможет вскопать, вспахать, разрыхлить и даже перевезти груз. Управление его настолько простое, что его без труда освоит даже новичок — ведь это не трактор или автомобиль, для которых нужно проходить специальные курсы. Но чтобы мотоблок действительно стал помощником, необходимо позаботиться о прицепе для него.

На что обратить внимание при выборе прицепа/адаптера для мотоблока

Собираясь приобрести тележку для мотоблока, учитывают:

категорию прицепа. Для мотоблока годится только мотоблочный прицеп. Автомобильный категорически не подходит, поскольку не оснащен тормозной системой и операторским креслом. Даже если такая конструкция сможет проехать по ровному покрытию, и то не без погрешностей, то на склоне она попросту не удержится. Особенно это касается маломощных мотоблоков;
материал. Наибольшей практичностью и долговечностью отличаются оцинкованные и стальные модели, но они и дороже. Пластиковые дешевле, но они долго не прослужат и пригодны только для легких грузов;
грузоподъемность — на нее указывает цифра в названии модели.

Большое значение имеют и колеса — особенно, если огород находится в низине, где почва вязкая, с высоким уровнем влажности. Чаще всего приобретают модели с колесами 4х10 дюймов.

ТОП-10 лучших прицепов/адаптеров для мотоблока

Адаптер АПМ-350 ПРО Мобил К MBK0020164

Адаптер для мотоблоков Агро, МТЗ, МБ-1 Ока, МБ-3 Нева, Каскад, МКМ, Салют, Фаворит, Pubert, Caiman. Подойдет для обработки земли на небольших приусадебных участках, совместим с другим оборудованием.

Ориентировочная стоимость — 10 000 рублей.

назначение — обработка почвы;
габариты, мм — 1550х750х1000;
клиренс, мм — 300.

большой дорожный просвет;
можно дополнительно оборудовать корзиной для грузов, наборами для кошения и обработки почвы, также оборудовать плугом, картофелекопалкой.
доступная цена.

низкая рабочая скорость — до 3 км/ч;
быстро ломается, вскоре потребует ремонта.

Телега Forza-3M 00-00152752

Незаменимая на участке тележка, подходящая к мотоблокам типа Каскад, Ока, Нева, Forza.

Стоимость — около 18 тысяч рублей.

назначение — перевозка грузов;
габариты, мм — 1550х1250х320;
грузоподъемность, кг — 500;
рабочая скорость, км/ч — 5;
клиренс, мм — 280;
производитель — Россия.

подходит для двух операторов;
проста в обращении.

не слишком удобное сидение;
совместима не со всеми типами мотоблоков.

Модуль пахотно-ездовой Patriot ПМ-05 (адаптер Патриот ПМ-05) (490001380)

Если нужен модуль к мотоблоку Патриот для приусадебных пахотных работ — можно не сомневаться, выбирая ПМ-05. По совместимости с другими мотоблоками могут возникать вопросы.

Цена — примерно 16 000 рублей.

назначение — приусадебные работы;
габариты, мм — 1500х1000х700;
производитель — США.

долговечный и безопасный;
прост в обращении;
демократичная стоимость;
удобное сидение для оператора.

подходит не ко всем мотоблокам.

Прицеп универсальный Patriot пм-03.1 490001666

Тележка перевезет небольшой груз на приусадебном участке и даже сама его опрокинет.

Стоимость — около 19 тысяч рублей.

назначение — перевозка грузов;
грузоподъемность, кг — 280;
габариты, мм — 1470х1060х270;
производитель — Россия.

есть функция самосвального опрокидывания;
разборная рама;
откидывается задний борт.

ленточные тормоза;
непрочные колеса, не подходящие для бездорожья;
непрочное и тонкое днище.

Прицеп для мотоблока Huter (Хутер) 500 кг

Устойчивая и удобная тележка для перевозки грузов, подойдет практически для любого мотоблока.

Цена — примерно 22 тысячи рублей.

назначение — перевозка сельскохозяйственных, строительных и других грузов;
габариты, мм: 2840х1550х710;
грузоподъемность, кг — 500;
производитель — Китай.

удобное сидение для оператора;
совместим практически со всеми мотоблоками российского и импортного производства.

Прицеп для мотоблока ТПМ-500-1 ПРЕМИУМ оцинкованный

Очень легкая и простая в обращении модель для приусадебных работ, с которой разберется даже далекий от техники человек.

Цена — примерно 23 тысячи рублей.

назначение — приусадебные работы;
грузоподъемность, кг — 500;
тип — самосвальная тележка;
тормозная система — диски;
габариты, мм — 1115х1008х305.

разборная конструкция;
низкий вес;
простота в обращении;
совместим почти с любым мотоблоком;
быстрая разгрузка благодаря съемному борту.

задний борт плохо держится.

Адаптер передний «ТАНДЕМ» ПМ-06 «Целина»

Хороший выбор для вспахивания земельных участков, не боится бездорожья и повышенной влажности.

Цена — примерно 30 000 рублей.

грузоподъемность, кг — 300;
назначение — пахотные работы;
рабочая скорость, км/ч — 10;
габариты, мм — 1750х750х1050;
производитель — Россия.

демократичная стоимость;
передний привод;
хорошо идет даже по плохим дорогам.

тормоза надо приобретать отдельно;
низкая скорость;
не совмещается с активным оборудованием.

Адаптер мотоблочный приводной АMПК — 1

Устойчивый адаптер для средних и больших приусадебных участков. Один из оптимальных вариантов сочетания цены и качества.

Стоимость — примерно 33000 рублей.

назначение — работы на приусадебных участках;
грузоподъемность — 500 кг;
клиренс, мм — 150;
габариты, мм — 1480х1160х780;
производитель — Россия.

есть антикоррозийное покрытие;
большие колеса;
высокая устойчивость;
привод вала отбора мощности на колеса;
тормоза-диски;
удобное кресло.

раскачивается при езде;
быстро потребует ремонта.

Прицеп мотоблочный Беларус ПМ-00.000

Незаменим для больших участков, например, фермерского хозяйства.

Стоимость — около 45000 рублей.

назначение — перевозка грузов;
материал — сталь;
макс. скорость, км/ч — 90;
масса перевозимого груза, кг — 500;
габариты, мм — 3085х1510×920;
клиренс, мм — 270;
объем кузова, куб.м — 0, 705;
производитель — Беларусь.

просто погружать и выгружать;
подробная инструкция;
прост в управлении, доступен даже для новичков.

Прицеп СКАУТ-700

Если нужна надежная модель мотоблочного агрегата, которая бы служила долго, но не требовала много денег — подойдет Скаут. Принцип работы становится понятен сразу, а надежные дисковые тормоза не дадут конструкции скатиться.

Цена — примерно 48 тысяч рублей.

назначение — перевозка грузов;
грузоподъемность, кг — 1000.

откидной борт кузова облегчает погрузку-выгрузку;
есть дополнительный защитный блок для водителя;
простота в управлении.

Как собрать прицеп к мотоблоку своими руками

Прицеп (адаптер) по своему устройству прост, но процедура сборки потребует внимания и определенных навыков. Мало того, обязательно потребуются чертежи, видеоинструкции — неточность или небрежность чревата тем, что адаптер быстро выйдет из строя или вообще не заработает.

Необходимые инструменты и материалы

Для работы потребуется набор из:

сварки;
электродрели;
напильника;
угольника;
стального листа 5 мм;
нескольких квадратных труб (1 дюйм);
креплений.

В основе лежат два ключевых элемента: сцепка и узел для фиксации колес. Сцепка представляет собой конструкцию из двух сваренных частей квадратных труб и одной части от водопроводной трубы — ее вставляют в шток с тройником.

Для узла сваривают два десятисантиметровых отрезка трубы под углом в 90 градусов. Горизонтальную часть вставляют в крепежную трубу и фиксируют болтом, на вертикали монтируют ось, колеса и подшипники.

Сборка, пошаговая инструкция

Процедура состоит из последовательного соединения:

рамы;
руля и педалей управления;
багажника;
поворотного кронштейна;
тормозной системы.

На последнем этапе монтируют устанавливается ось с колёсами. Для этого могут подойти запчасти от старого мопеда или мотоцикла. Слишком длинные элементы укорачивают электрической ножовкой.

Какой выбрать прицеп для мотоблока в 2020 году

Для того, чтобы точно ответить на вопрос, какой адаптер лучше всего подойдет мотоблоку, следует иметь представление, какие они вообще бывают. Советы и рекомендации при выборе прицепа для мотоблока.

При выборе следует помнить о том, где и как часто планируется использовать адаптер, с каким мотоблоком он будет соединяться. Так для больших участков, где предстоит много работы, нужна модель с откидными бортами и функцией самосвального опрокидывания. Отгрузка и погрузка будет проходить гораздо быстрее.

Размеры будущей покупки зависят не только от объема планируемых работ, но и от самого мотоблока, точнее — его потенциала. Если у него предельная тянущая мощность в 300 кг, большая тележка окажется бесполезной.

Важно! Если планируется перевозить груз в 350 кг и выше, необходимы механические тормоза. Имеют значение и ступицы — лучше выбирать стальные.

При любой покупке большинство россиян основной упор делают на цену, но важно иметь в виду и бренд, репутацию производителя. На продукцию популярных фирм цена обычно бывает выше, но следует помнить, что именно такие прицепы агрегируются практически с любым мотоблоком — это входит в список приоритетов любого уважающего себя производителя.

Обзор адаптеров и прицепов к мотоблокам МТЗ

Работа с мотоблоком на больших площадях весьма затруднительна за счет того, что приходится постоянно ходить за ним. Это изнурительно физически, плюс необходимо направлять его в нужном направлении. С весом конструкции около 150 кг, это тяжело.

Облегчить процесс поможет адаптер — конструкция, которая подсоединяется к мотоблоку, и позволяет производить управление мотоблоком сидя. А все навесное оборудование уже далее присоединяется к нему. То есть Вы, фактически, получаете «мини-трактор» с несколько меньшими возможностями.

От производителя

От официального сморгонского завода такие машины не представлены, но другие производители предлагают Вам свои адаптеры.

Аналоги

Есть несколько вариантов аналогов адаптеров для мотоблока МТЗ от других производителей.

Пахотный модуль Целина

Самые объемные и частые работы на Беларусе связаны с обработкой земли и ее окучиванием. Пахотный адаптер устанавливается на мотоблок МТЗ-09Н, и позволяет подсоединить к нему фрезу, борону, окучник и плуг. Это значительно облегчит все рабочие процессы и плюс к этому управлять им вы будете сидя.

Особенность адаптера Целина ПМ-05:

Данный адаптер снабжен пневматическими колесами размером 4×10. Предусмотрен ленточный тормоз на задние колеса, что помогает сделать управление более универсальным.
Размер колеи составляет 62 см.
Максимальная рабочая скорость составляет 10 км/ч. Большинство навесного оборудования работает с меньшей скоростью, поэтому этой скорости достаточно.
Весит пахотный адаптер 50 кг.

Хорсам ИС-2

Этот адаптер производится ОАО «ГМЗ» и представляет собой мини прицеп с сиденьем и рулем. Он предназначен для работы на садовых, огородных и приусадебных участках в любом климатическом поясе.

При помощи этого адаптера мотоблок МТЗ превращается в полноценный «мини трактор». Рабочее место оператора сделано с максимальным комфортом и универсальностью, руль выполнен в стиле мотоциклов.

Важно! Стоит понимать, что это не автомобиль, и нельзя применять его на дорогах общего пользования

При этом на него вынесены все основные рычаги управления Беларусом: газ, тормоз, сцепление, переключение передач (в том числе и задней), включение и выключение двигателя. И все это расположено грамотно и в управлении хорсом не возникает никаких проблем.

Кроме пахотной модели он совместим с большим количеством работоспособного навесного оборудования, таким, как:

Плуг, культиватор, окучник, борона;
Картофелесажалка/выкапыватель;
Ковш, отвал, снегоуборочное оборудование
Всевозможные косилки и др.

Картофелесажалка КС-1 Картофелекопалка КМ-1 Окучник ОК-2 Плуга ПУ-00.000-01
Культиватор-борона КБ-00.000 Отвал Снегоубощик СМ-0,6 Косилка роторная КРМ-1

Более подробно об ассортименте совместимого оборудования Вы можете узнать в статье на нашем сайте: обзор навесного оборудования для мотоблока МТЗ

К преимуществам Хорса можно отнести:

Компактные размеры;
Удобное рулевое управление;
Небольшая масса (всего 70 кг);
Одинаковый размер колеи задних и передних колес (70 см).

Самодельный вариант

Адаптер не является сложной конструкцией, и при желании можно изготовить даже самодельный вариант типа Хорса. Но все же более часто встречаются обычные адаптеры, в виде сиденья, для подсоединения к мотоблоку сзади.

Устройство самодельного адаптера

Самодельный адаптер для Беларуса изготавливается при помощи стального профиля, длинной примерно 170-190 см.
Перпендикулярно ему приваривается еще один такой же профиль длиной 50-60 см. Этот профиль будет отвечать за размер колеи. Если Вам необходимо более узкая борозда, уменьшите ее, если большая, то наоборот увеличьте.
На концах перпендикулярной базы прикрепите колесные стойки. Их высота обычно находится в пределах от 25 до 40 см.
После этого к втулкам привариваются дополнительные ребра жесткости – раскосы. Выбирать их размеры следует исходя из угла наклона конструкции.
Следующим этапом является изготовление рамы для соединения с навесным оборудованием. Ее боковые направляющие присоединяются к стойкам колес болтами.
К середине колесной рамы, где соединялись два профиля, устанавливается сиденье. Его необходимо поставить чуть выше рамы, чтобы можно было удобно расположить ноги во время движения самодельного адаптера с мотоблоком МТЗ. Подойдет любое, которое есть под рукой, главное, чтобы было удобным.
Дальность установки сиденья необходимо выбирать исходя от того, где будет расположен руль.

Видео обзоры

Обзор адаптера Хорсам ИС-2

Обзор изготовления самодельного адаптера на мотоблок МТЗ

Отзывы

Вот несколько отзывов, которыми поделились на форумах опытные владельцы адаптеров:

MartinM:

«На ровном участке при езде с адаптером проблем вообще никаких не возникает, точно так же, как и при обработке почвы плугом или фрезами. Единственным нюансом возникло движение Беларуса с адаптером и прицепом. При большом весе груза в прицепе, и наезде на кочку, мотоблок встает на дыбы. Если увеличить скорость такой проблемы не наблюдается.»

Andrey-67:

«Если Вы спросите, какой адаптер лучше, купленный или готовый, то однозначного варианта нет. С одной стороны Хорс хорош тем, что все практически готово. Но с другой стороны это все готово необходимо подгонять под свой МТЗ и свои потребности. Да и цена на него не маленькая. Лучше изготовить самостоятельно. Да это дольше, но зато он будет ориентирован под Вас и всегда можно будет подкорректировать его работу»

Прицепы

Прицепы являются неотъемлемой частью любого Беларуса и позволяют перевозить грузы на расстояния.

От производителя

Сморгонский завод предлагает купить такое транспортное средство у них.

Прицеп ПМ-00.000 — это стандартный вид прицепа, который присоединяется к мотоблоку при помощи сцепки. На переднем борту установлено сиденье для удобного передвижения с грузом и управление рулем Беларуса.

Особенность прицепа ПМ-00.000

Максимальная грузоподъемность его составляет 300 кг. А сама масса прицепа — 200 кг.
Прицеп оборудован пневматическими колесами. Дорожный просвет составляет 27 см. А размер колеи – 120 см.
Кузов выполнен из высококачественной стали. Его общая площадь составляет 2,36 м 2 , или 0,705 м 3 в объеме.
Габаритные размеры прицепа: 308 см в длину, 151 см в ширину и 92 см в высоту.

У этой телеги есть небольшой недостаток. Его платформа приварена к раме. И выгружать груз приходится самостоятельно.

Если транспортировать сыпучие вещества (например, зерновые культуры) намного удобнее самосвальные варианты.

Аналоги

У других производителей есть более усовершенствованная модель — прицеп МП-480.

Ее грузоподъемность составляет 500 кг. Каркас дополнительно усиливается для придания прицепу более стабильных эксплуатационных свойств и недопущения опрокидывания во время работы.

Особенность прицепа МП-480

Обладает откидным бортом, благодаря которому можно с легкостью высыпать груз из прицепа.
Если высоты кузова не хватает, то можно дополнительно нарастить ее при помощи специальных щитов, которые идут в комплекте с телегой.
Под сидением расположен удобный ящик для перевозки различных инструментов, что позволяет всегда держать их под рукой и при необходимости провести ремонтные работы с телегой.

Есть большое количество прицепов на разный вкус и цвет, например: ТМ-360 и 350 производства Беларусмаш, ТМ 500-700 акимовского металлургического завода и т.д. Но их конструкции схожи между собой.

Прицеп ТМ-500 Прицеп ТМ-350 Прицеп ТМ-360

Единственное отличие — самосвальный он или нет. При выборе прицепа обязательно учитывайте этот момент.

Самодельный вариант

На самом деле нет ничего лучше, чем то, что изготовлено своими руками. А с прицепом и проблем никаких нет. И особых навыков иметь не нужно. Если есть под рукой шасси, металл, болгарка и сварочный аппарат, то можно изготовить прицеп самостоятельно.

Устройство прицепа

Для начала необходимо сделать раму. Для рамы лучше всего использовать квадратную трубу.
После переходим к кузову. Во время сборки кузова необходимо предусмотреть возможность откидывания бортов, это значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы. А при желании можно даже сделать самосвальный вариант, чтобы и выгружать не нужно было.
Затем просто собрать это все воедино, и установить удобное сиденье впереди, поскольку без него езда на мотоблоке МТЗ с прицепом будет невозможна. Дальность сиденья необходимо рассчитать в зависимости от положения руля, чтобы управление было удобным.

Если Вас заинтересовал вопрос изготовления самодельной тележки для Беларуса, то можно посмотреть на форумах, там есть большое количество информации, которая касается чертежей, схем, размеров прицепов, объясняются нюансы сборки самосвальных и обычных телег и многое другое.

Видео обзор

Обзор работы самосвального прицепа на МТЗ-08МТ

Обзор перевозки длинномерного груза (дров) на мотоблоке МТЗ

Отзывы

Sedox:

«Изготовление своими силами даже не рассматривал, обращаться с инструментом и металлом я могу. А вот времени нет. Работаю ежедневно и даже бывает в выходные. Возможно купить новый прицеп и не самый лучший вариант, но в моей ситуации другого выхода я не видел. Выбрал ТС-350. Меня он полностью устраивает. Он способен подниматься и спускаться с небольшой горки (просто приходится ездить по возвышенности). Плюс небольшие габариты позволяют с легкостью им управлять. Небольшая грузоподъемность не беда, мне больше и не нужно»

Valerich:

«Перевозил картошку по 10 мешков в гору. И хочу сказать, что дорога в этом случае должна быть твердая, если почва размякла — не проехать. Мотоблок просто поднимается вверх и не выдерживает нагрузки. Хоть бери и задом едь. Пробовал и так, но в этом случае не хватает зацепа с землей и Беларус пробуксовывал. Пришлось уменьшить нагрузку и возить по пять мешков. Дольше, но все равно легче, чем руками носить»

Обзор адаптеров и прицепов к мотоблокам МТЗ

Мотоблоки

Адаптер для мотоблока нева

Чертежи и размеры для разных
мотоблоков, могут изменяться в зависимости от конструктива. Так для популярных
моделей мотоблоков Нева, МТЗ, ОКА, самодельные адаптера могут значительно
отличаться.

Сделав самодельный адаптер к мотоблоку,
использовав с ним различные виды навески, можно не только облегчить работу, но
и значительно повысить производительность.

Адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры

Ниже, приведены чертежи и размеры, а так же материалы
необходимые для изготовления адаптера к мотоблоку сложной конструкции.

Что понадобится при изготовлении адаптера

— Листы металла для опор для ног

— Квадратный металл. Профиль

Ниже, приведена кинетическая схема, которая поможет
обеспечить равновесие конструкции, и избежание дополнительной нагрузки. Чертеж
ниже показывает схему мини трактора, сделанного из мотоблока Нева.

Двигатель силового агрегата (2),
приводящий во вращение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь
(3) на реверс-редуктор (4), а с него посредством карданной передачи (5) на
задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).

— При изготовлении рамы, нужно не
забыть про устройство втулки и вилки, для обеспечения свободного поворота
прицепа.

— Кузов адаптера к мотоблоку,
изготавливается и стального листа, а борта кузова, должны быть высотой не менее
30 – 35 см.

— Сиденье устанавливается на балку приваренной
к основной раме при помощи болтов. Расстояние о начала рамы до сиденья, должно
составлять 80-90 см.

— Проверка роботоспособности всего
механизма.

Адаптеры

Аналоги

У других производителей есть более усовершенствованная модель — прицеп МП-480.

Видео обзор

Ниже представлен видео обзор адаптера для мотоблока МТЗ

Видео обзор посвящен сборке самодельного адаптера для МТЗ

Видео обзор, где демонстрируется использование переднего адаптера для МТЗ

Варианты использования переднего адаптера для МТЗ

Делаем адаптер для мотоблока своими руками

На данный момент, существует несколько разновидностей
адаптера, как правило, их конструкции схожи, и представляют собой, крепящеюся к
задней части мотоблока приспособу с удобным сиденьем.

Адаптер изготавливается из квадратного металлического
профиля, длиной от 160 до 180 см. Поперек это профиля, приваривается еще один,
размером 50-60 см, в зависимости от того, какая колея Вам нужна, (к ней
крепятся стойки для колес). Высота стоек до оси колеса от верха до оси колеса
адаптера может быть от 25 до 40 см, в зависимости от конструкции.

Далее к основному металлическому профилю и втулкам колес
привариваются раскосы, они так же служат ребрами жесткости. Их длина зависит от
угла наклона относительно всей конструкции и других параметров. Затем, рассчитывается
и так же сваривается конструкция рамы, к которой будет крепиться навесное
оборудование. Боковые направляющие этой конструкции, крепятся к колесным стойкам
с помощью болтов.

После этого к основной раме приваривается рычаг управления,
имеющий три колена, размерами 35, 55, 20 см. Чтобы увеличить прилагаемое усилие,
к рычагу, крепится еще один рычаг, но уже размерами 80 см.

Сиденье адаптера, крепится на опору приваренной к
центральному металлическому профилю. Как видите, сделать адаптер к мотоблоку
своими руками, не так уж и сложно.

Дополнительные чертежи простого адаптера

Ниже, чертеж одного из самых простых в конструктивном плане адаптеров.

К раме, изготовленной из квадратной профилированной трубы размером 50*50 мм и толщиной 2 мм, приварены:

— Упор для ног в виде перпендикулярно установленной трубы;

— Стойка с установленным на него сиденьем;

— Квадратная труба того же сечения, для установки колес;

Достоинствами хорса являются:

Небольшие габариты, позволяющие маневрировать между преградами;
Удобство при управлении мотоблоком;
Вес около 70 кг;
Одинаковая ширина между колесами на передней и задней осях.

Как сделать адаптер своими руками

Работу над созданием адаптера к мотоблоку МТЗ начинают с составления плана устройства.
Приступают к самостоятельному изготовлению некоторых видов оборудования. Начинают с основания – рамной конструкции. При помощи сварочного аппарата металлические трубы соединяются между собой. На конце поперечная труба должна быть большей длины для будущей установки колес.
Следующий этап – создание кузова. Из листового металла вырезаются борта с высотой не более 30 сантиметров.
Подбирается сидение и крепится на раму.

Важно! На данном этапе создания конструкции сидение выбирается мягкое и комфортное, чтобы потом не пришлось переваривать конструкцию.

Модели от производителя для мтз

Назначение адаптера

Здесь, я думаю все понятно, существует достаточно большое
количество работ на земле, которое легче, быстрее и удобнее делать имея
адаптер. А работая с таким навесным оборудованием как почвофреза, так вообще,
безопаснее.

Обзор адаптеров

По способу соединения с мотоблоком модули бывают:

Прочного сцепления. В таких конструкциях предусмотрен отдельный руль, при этом колесная пара может быть размещена как спереди, так и сзади мини-машины.
Подвижное крепление. В данном случае при повороте рулевого колеса меняется угол поворота между прицепным механизмом и мотоблоком. Место посадки оператора поворачивается. Подвижное соединение требует значительных усилий водителя при выполнении маневра.

В любом варианте ведущие колеса могут располагаться спереди конструкции или сзади конструкции.

В этом видео вы узнаете, какие плюсы и минусы адаптера для МТЗ:

В настоящее время для обработки полей и земельных участков небольшой площади с успехом используются следующие виды адаптеров к мотоблокам МТЗ:

Пахотный адаптер Целина для мотоблока Беларус – наиболее востребованный в сельском хозяйстве. При создании устройства применяются только качественные материалы, и им удобно управлять. Сидение в модуле довольно комфортное и не дает уставать водителю долгое время. Пневматические колеса придают устойчивость конструкции при работах в любых почвах. Благодаря ленточному тормозу, облегчается торможение модели. Подключение адаптера увеличивает скорость машины до 10 километров в час, этого вполне достаточно для ведения сельскохозяйственных операций. Масса пахотного модуля не превышает 50 килограмм.
Адаптер Хорсам ИС-2 к мотоблоку МТЗ – превращает конструкцию в маленький трактор. В нем есть руль и сидение, движущая пара колес установлена в задней части. Этот мини-трактор отлично выполняет поставленные задачи на небольшой территории садов и огородов. Посадка водителя напоминает мотоциклетную, что создает комфортные условия при проведении сельхозработ. Система управления (газ, тормоз, включение силового агрегата) располагается на руле, что немаловажно для оператора установки. Устройство может подключаться к мотоблоку МТЗ 09Н Минского завода. К нему легко присоединяется дополнительное оборудование, такое как плуги, различные фрезы и культиватор тракторный 06, косилки и копалки, а также снегоуборочный механизм.

Существует ряд адаптеров других производителей. К ним относятся:

Модуль АПМ к мотоблоку Нева завода «Красный Октябрь». Позволяет присоединить окучники, плуги, бороны, картофелекопалки и многое другое оборудование. Он с легкостью тянет за собой прицепную тележку. Выпускается адаптер двух видов: на одну ось и две. Именно для этого предусмотрен специальный вид фаркопа. Под местом водителя конструкция наделена рессорой, которая амортизирует в случае работы на неровной поверхности грунта. Возле водителя установлена педаль тормоза, нажав на которую, можно легко приостановить движение мотоблока. Пневмошины, которыми оснащено устройство, обеспечивает плавное передвижение по пересеченной местности. Сборка конструкции не представляет проблем, она довольно проста и понятна. В случае появления вопросов, можно заглянуть в инструкцию, в которой представлена схема конструкции адаптера.
АМПК-500 производства фирмы Кадви, используемый в сочетании с тяжелыми видами мотоблоков. Привод установлен на заднюю пару колес. Кузов прицепного устройства с легкостью поднимается и способен перемещать грузы массой в 500 килограмм.
ЕМК предназначен для подсоединения небольшого навесного оборудования. В модуле предусмотрено сидение водителя.
ПМГ 300 – мотоблочная грузовая установка позволяет разместить грузы в кузове прицепа до 350 килограмм.

Совет. Имея в хозяйстве мотоблок, не поленитесь и приобретите адаптер. Его установка увеличивает тяговое усилие как минимум в два раза. Все работы, связанные с обработкой земли, пройдут как одно мгновение.

Особенность адаптера целина пм-05:

Данный адаптер снабжен пневматическими колесами размером 4×10. Предусмотрен ленточный тормоз на задние колеса, что помогает сделать управление более универсальным.
Размер колеи составляет 62 см.
Максимальная рабочая скорость составляет 10 км/ч. Большинство навесного оборудования работает с меньшей скоростью, поэтому этой скорости достаточно.
Весит пахотный адаптер 50 кг.

От производителя

Сморгонский завод предлагает купить такое транспортное средство у них.

Пахотный модуль целина

Прицепы

Прицепы являются неотъемлемой частью любого Беларуса и позволяют перевозить грузы на расстояния.

Прицепы для мтз

Родные от производителя

Самодельный вариант

Самодельный вариант для мтз

Сторонние аналоги для мтз

Схема конструкции адаптера к мотоблоку

Адаптер для мотоблока, представляет собой некое прицепное
устройство, сделанное на раме и имеющее два колеса. Конструктивно, адаптеры делятся
на несколько видов, по простому, они могут быть простыми и более сложными.
Основными видами, считаются универсальные, это те, которые способны перевозить
грузы и выполнять обработку почвы, и простые, способные выполнять только
обработку почвы.

Для мотоблоков различной мощности, применяются разные
адаптеры, на мало мощный, устанавливается адаптер с коротким дышлом, на мощный,
с длинным. Так же, универсальные адаптеры, оснащены дополнительным
функционалом, увеличение колеи, подъем навесного оборудования и т.д.

Техника изготовления прицепа:

Изготовить раму из квадратной трубы.
Самым лучшим вариантом является самосвальный кузов с откидными бортами, поэтому делать будем его. Кузов сварить из листов железа или алюминия, в зависимости от того, что есть под рукой.
Прикрепить раму к кузову, предусмотрев возможность самостоятельного откидывания кузова.
Установить сиденье спереди кузова. Оно необходимо для комфортного передвижения на мотоблоке. Необходимо рассчитать расстояние от руля до сиденья, чтобы было удобно осуществлять управление.

Чертежи ключевых узлов адаптера

Механизм сцепки. Выглядит как сварная конструкция, вставленная в основную раму и закрепленную болтами. Состоит из наваренных друг на друга двух отрезков квадратной трубы и отрезка обычной «водной» трубы калибром 1 -1,5 дюйма.

В трубу, вставлен не до конца, зажатый болтом, шток с наваренным самодельным тройником. Шток смазан солидолом и обеспечивает поворот тройника по оси, для обеспечения эффекта качения при передвижении по неровной почве.

Узел крепления колес. Конструкция состоит из двух отрезков трубы, сваренных перпендикулярно. Горизонтальный отрезок вставляется в трубу крепления и скрепляется болтом. На вертикальной части закрепляют (на подшипниках) ось с колесом.

Другие узлы адаптера не столь важны, и мы их рассматривать не будем.

Отзывы владельцев

Николай:

Константин:

Отзывы

Sedox: https://www.youtube.com/watch?v=r03_gu8j13Q

Выбрал ТС-350. Меня он полностью устраивает. Он способен подниматься и спускаться с небольшой горки (просто приходится ездить по возвышенности). Плюс небольшие габариты позволяют с легкостью им управлять. Небольшая грузоподъемность не беда, мне больше и не нужно»

Valerich:
https://www.youtube.com/watch?v=c9649IKGpPI

Адаптер для мотоблока МТЗ 09н: передний, задний, с рулевым управлением, чертежи, чтобы сделать своими руками

Мотоблоки стали настоящим подспорьем для многих фермеров. Они значительно дешевле тракторов и другой сельхозтехники, но помогают механизировать многие процессы, связанные с обработкой земли. По конструкции мотоблоки (и один из самых популярных вариантов –МТЗ 09н) представляют собой тележку с навесным оборудованием. И недостаток их в том, что механизм приходится толкать и тащить.

Учитывая, что вес мотоблока с навеской может доходить до 100-150 кг, понятно, что задача эта физически тяжелая. Но упростить работу можно – установив на МТЗ 09н адаптер. Какие существуют модификации адаптеров? Как сделать передний адаптер своими руками? Как осуществляется рулевое управление? Какая конструкция адаптера для МТЗ 09н самая удобная? На эти и другие вопросы дадим ответы далее в статье.

Что представляет собой адаптер для мотоблока МТЗ 09н

Адаптер к мотоблоку МТЗ 09н представляет собой конструкцию с 2-мя колесами. Ее необходимо подсоединить к мотоблоку (переднее или заднее подключение), и получится транспорт, напоминающий квадроцикл. Но по сути вы получаете миниатюрный, но вполне функциональный трактор, который справится с широким спектром задач.

Какой бы ни была конструкция адаптера для мотоблока МТЗ 09н, он имеет сидение. Таким образом, после подсоединения дополнительного модуля вы сможете управлять мотоблоком сидя, и его больше не придется тащить, прилагая собственную физическую силу.

Виды адаптеров для Беларуса 09н

Существует довольно много разновидностей адаптеров, которые производят сторонние бренды. На МТЗ подобное оборудование в качестве штатной опции не предлагается. Тем не менее, конструкция должна подбираться, исходя из конкретных задач, которые надо оптимизировать при работе мотоблока.

Многие фермеры предпочитают собирать адаптер для мотоблока МТЗ 09н своими руками, мотивируя это тем, что только в этом случае можно учесть все пожелания и условия работы сельхозмашины. Но если все же обобщить, то можно выделить следующие виды:

с передним или задним подключением;
с приводом на передние, задние колеса или с полным приводом;
с рычагом для подъема (ускоряет мотоблок и облегчает управление);
с обычным или самосвальным кузовом;
с дышлом разной длины.

Устанавливая разные адаптеры для мотоблока МТЗ 09н, можно превратить скромный мотоблок в полноценный трактор с навесным оборудованием. Навески могут монтироваться и на сам адаптер. Благодаря этому есть возможность навесить оборудование как спереди, так и сзади. Посмотрите на фото всевозможные варианты компоновки.

Обзор адаптеров для мотоблока Беларус 09н

Рассмотрим разные готовые модели, посмотрим на их особенности, плюсы и минусы.

Целина ПМ-05 (задний)

Пахотный модуль Целина ПМ-05 является одни из наиболее распространенных адаптеров для мотоблока МТЗ 09н. Он подключается сзади, имеет удобное сиденье, к нему можно подсоединить дополнительное оборудование, например фрезу, борону или плуг.

Адаптер Целина ПМ-05 для МТЗ 09н идеально подойдет для небольших и средних фермерских хозяйств.

Колея у адаптера Целина ПМ-05 меньше, чем у мотоблока 09н, − она составляет 62 см. Колеса устанавливаются пневматические, их размер – 4х10 дюймов.

На задние колеса выведен ленточный тормоз, что упрощает управление мотоблоком и в целом делает его эксплуатацию более безопасной.

Масса адаптера для мотоблока МТЗ 09н составляет 50 кг. Этого может оказаться недостаточно для работы, например, с фрезой на небольших скоростях. Чтобы предотвратить подъем передней части с мотоблоком, можно использовать дополнительные утяжелители или работать на более высокой скорости. Она, к слову, для пахотного модуля ПМ-05 может доходить до 10 км/ч.

Основные особенности

Масса, кг	50
Размеры, м	1,65х0,75х1,1
Колея, м	0,62
Пневматические колеса, дюймы	4х10 или 5х10
Максимальная скорость, км/ч	10

К недостаткам можно отнести следующие особенности:

Сиденье имеет эргономичную форму, оно достаточно удобное, но не регулируется по высоте и наклону (приварено).
Тормоза слабоваты, их мощности не всегда достаточно для быстрой остановки мотоблока.
Сцепка для плуга не дает регулировать положение плуга по горизонтали, что затрудняет вспашку.
Ось крепления рычага подъема плуга ненадежная (гайка может откручиваться, а один фиксатор не всегда может удержать рычаг в нужном положении).

Выводы: Неплохой адаптер для мотоблока МТЗ 09н, доступный (на момент публикации цена у производителя 13,9 тыс. рублей) и функциональный, но имеет технологические недочеты и нуждается в доработке.

Хорсам ИС-2 (второе исполнение, передний)

Адаптер для мотоблока МТЗ 09н Хорсам ИС-2 является самым распространенным и известным среди готовых адаптеров. Эта модель представляет собой прицеп с сиденьем и функциональным рулем.

Компактный, но в то же время мощный, мотоблок МТЗ 09н, оснащенный адаптером ИС2, идеально приспособлен для работы на огородах, на садовых и приусадебных участках, а также на полях. По сути вы легким движением превращаете мотоблок в полноценный мини-трактор с возможностью использовать самое разное рабочее оборудование.

Адаптер для мотоблока Беларус 09н с рулевым управлением маневренный и им удобно управлять. На основные рычаги рулевого управления адаптера выносятся основные функции управления мотоблоком, а именно:

газ,
тормоз,
сцепление,
трансмиссия (и включение задней скорости),
пуск и остановка двигателя.

При этом механизм рулевого управления переднего адаптера для мотоблока МТЗ 09н продуманный, все органы грамотно расположены. По своему исполнению руль напоминает рулевое управление квадроцикла. Сев за оснащенный адаптером мотоблок, вы быстро освоитесь и будете без проблем управлять машиной, совершая любые маневры. Для удобства переключение скоростей вынесено непосредственно на руль, с правой стороны от водителя. Задняя передача включается расположенным справа рычагом.

Передний адаптер для мотоблока Беларус 09н Хорсам ИС2 может агрегатироваться с широким ассортиментом рабочего оборудования. В частности, можно приобрести заводского производства ОАО «ГМЗ» (Гомель):

окучник;
культиваторщик;
фрезу;
плуг;
прямой отвал;
шнековый снегоуборщик;
картофелесажалку и картофелекопалку;
роторную косилку.

Помимо этого, есть возможность дополнительно оборудовать машину на основе мотоблока МТЗ 09н с адаптером Хорсам ИС-2 передним и задним багажником, а также подсоединить вместительный прицеп для перевозки материалов, грузов, строительного мусора, урожая и т.д.

Передний адаптер для мотоблока Беларус 09н Хорсам ИС-2 также совместим с рабочим оборудованием других производителей. В общем, с подсоединением навесок на этот модуль никаких проблем не возникает.

На адаптере для мотоблока МТЗ 09н Хорсам ИС-2 стоят пневматические колеса размером 5х10 дюймов. Давление в камерах составляет 0,2 МПа. Одной из главных особенностей этого адаптера является колея – она равна 70 см. Такая же колея и на самом мотоблоке МТЗ 09н. Это делает оборудование более устойчивым и проходимым, поскольку колеса в условиях бездорожья проходят по одной колее, для чего прилагается меньшее усилие.

Хорсам ИС-2 – это адаптер для МТЗ 09н для полного привода. Это значит, что тяговые усилия распределяются на обе оси. Вкупе с клиренсом в 130 см и большими колесами с рельефным рисунком протектора это делает агрегат проходимым и наделяет его внедорожными качествами.

В отзывах нередко можно встретить информацию о том, что передний адаптер для мотоблока Беларус 09н Хорсам ИС-2 с рулевым управлением и полным приводом используется в качестве транспортного средства (как квадроцикл), чтобы добираться в удаленные районы. Тем не менее, мотоблок с адаптером не является автомобилем или квадроциклом, и эксплуатировать технику по дорогам общего пользования запрещено.

Основные характеристики

Масса, кг	110
Максимальная скорость, км/ч	20
Дорожный просвет, мм	130
Колея, м	0,7
Размеры, м	2,17х0,9х1,13
Размеры колес, дюймы	5х10

Из всех существующих готовых вариантов адаптеров для МТЗ 09н Хорсам ИС-2 отличается наибольшей функциональностью и удобством. Но штатного двигателя мотоблока Беларус часто не хватает, чтобы использовать все возможности техники на полную мощность. Поэтому, наряду с установкой переднего адаптера Хорсам ИС-2, зачастую приходится менять родной двигатель. Из практики хорошо зарекомендовали себя китайские моторы Лифан и Веима мощностью 11-15 л.с. Минус такого решения – мотоблок Беларус 09н с адаптером с рулевым управлением и новым двигателем обойдется в 100-130 тыс. рублей.

Вывод: Адаптер для мотоблока МТЗ 09н Хорсам ИС-2 – отличное решение, если нужно расширить функционал мотоблока, механизировать основные операции, использовать разнообразное оборудование. Стоимость этого адаптера в зависимости от варианта исполнения варьируется в пределах 20-35 тыс. р. Оптимальное соотношение затрат и производительности.

АМ-4 с рулевым управлением (передний)

Передний адаптер для мотоблока МТЗ 09н АМ-4 производится Минским заводом теплиц (МЗТ). Если сравнивать с Хорсам ИС-2, АМ-4 больше и внушительнее, но и стоимость его выше.

Адаптер для мотоблока Беларус 09н с рулевым управлением имеет удобное эргономичное сиденье со спинкой, «мотоциклетный» руль, на который выведены основные органы управления, тормоза. При подсоединении адаптера мотоблок по сути превращается в квадроцикл с полным приводом, что позволяет использовать мотоблок максимально эффективно.

На адаптер для МТЗ 09н для полного привода АМ-4 устанавливаются пневматические колеса, их размер составляет 6х12. Колея равна 700 мм – столько же, сколько у базового мотоблока Беларус. Дорожный просвет адаптера составляет 220 мм, что позволяет ему без проблем преодолевать бездорожье.

Установив передний адаптер для мотоблока МТЗ 09н АМ-4, вы сможете настроить положение сиденья по своему желанию, поскольку оно имеет несколько направлений регулировки. Каркас адаптера выполнен из толстостенных труб с антикоррозионной обработкой. За счет этого конструкцию не ведет даже при интенсивной работе на тяжелом грунте.

Рулевая колонка адаптера для МТЗ 09н для полного привода напоминает мотоциклетный руль. Помимо руля, управление осуществляется при помощи рычагов, которые служат для включения сцепления, привода дроссельной заслонки, включения мотора, задней скорости. Трансмиссионный рычаг находится справа от водителя.

В качестве опции для адаптера к мотоблоку Беларус 09н с рулевым управлением предлагается механизм подъема навесного оборудования с блокировкой рычага в двух направлениях – транспортном и рабочем. Без механизма подъема адаптер можно использовать только как квадроцикл. С механизмом на адаптер для мотоблока МТЗ 09н можно спереди навесить разнообразное оборудование для обработки почвы.

Основные характеристики

Масса, кг	80
Вариант установки	передний
Колеса, дюймы	пневматические, 6х12
Колея, м	0,7
Клиренс, мм	220
Размеры, м	1,9х0,9х1,2

Вывод: АМ-4 – достойный вариант переднего адаптера для мотоблока МТЗ 09н с рулевым управлением, который хорошо зарекомендовал себя в эксплуатации. Правда, модель проигрывает по нескольким показателям Хорсам ИС-2. В частности, АМ-4 дороже (особенно если учесть дополнительную установку подъемного механизма) и легче. Преимуществом АМ-4 является больший дорожный просвет, что отлично для мотоблока с адаптером для полного привода.

АМ-5 с рулевым управлением (задний)

Адаптер АМ-5 для МТЗ 09н, как и АМ-4, выпускается заводом МЗТ. Он предназначен для установки сзади, имеет рулевую колонку, сиденье водителя, тормоза. Установив адаптер АМ-5, можно будет управлять мотоблоком сидя, не прилагая физические усилия.

Кресло водителя можно настроить по нескольким направлениям. У адаптера АМ-5 для МТЗ 09н также есть вещевой ящик. Рама прочная и надежная, выполнена из толстостенной трубы с порошковой окраской. Такая конструкция обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к кручению.

Редукторная рулевая колонка адаптера АМ-5 для МТЗ 09н передает усилие на задние колеса. Это делает АМ-5 более маневренным, чем АМ-4. Адаптер также отличается минимальным радиусом разворота и легко управляется в условиях ограниченной площади. Для управления тормозами, сцеплением и реверсом используются педали. Переключение скоростей осуществляется при помощи рычага, находящегося на руле.

Адаптер АМ-5 для МТЗ 09н поставляется с установленным подъемным механизмом для навесного оборудования с возможностью блокировать рычаг в двух направлениях – транспортном и рабочем. Благодаря этому адаптер для мотоблока Беларус 09н можно агрегатировать с плугом, фрезой, окучником, навесками для работы с картофелем, прицепами.

Основные характеристики

Масса, кг	105
Колеса, дюймы	пневматические, 7х12
Колея, м	0,78
Клиренс, м	0,3
Размеры, м	1,41х0,93х1,2

Вывод: Адаптер АМ-5 для МТЗ 09н имеет заднюю установку, удобное сидение и функциональное рулевое управление. Эта модель оптимально приспособлена для работы на небольшой площади. Подъемный механизм уже входит в комплектацию, поэтому адаптер может дополняться любым навесным оборудованием. Из недостатков можно отметить высокую цену – она выше стоимости Хорсам ИС-2 и составляет около 46 тыс. рублей.

Сделать адаптер для мотоблока МТЗ 09н своими руками: чертежи и идеи

Сделать передний или задний адаптер для мотоблока МТЗ 09н при желании можно своими руками. Проще собрать конструкцию для заднего подключения – в самом простом варианте она представляет собой дышло с осью, двумя колесами и сиденьем. Также может крепиться кузов, чтобы получилась тележка.

Сделать передний адаптер для мотоблока МТЗ 09н сложнее, поскольку труднее реализовать рулевое управление, поддерживающее все базовые функции.

Посмотрите фото адаптеров, на которых детально видно конструкцию, и подберите для себя оптимальный вариант.

Если вы захотите сделать адаптер своими руками, то можете воспользоваться представленными ниже чертежами.

Оценка статьи: