18.10.2022

Мотоблоки и культиваторы Садко. Обзор характеристик моделей, видео работы, отзывы

Культиватор Тарпан обзор моделей, характеристики, эксплуатация, отзывы владельцев

Культиватор Тарпан – продукт отечественного производства. Выпуском аппаратов занимается «Туламашзавод» – многопрофильное предприятие, которое производит продукцию военного и гражданского назначения, включая средства малой механизации и дорожно-строительную технику. Технические возможности завода позволяют осуществлять полный комплекс работ по металлообработке и нанесению защитных покрытий, а многочисленные дочерние предприятия делают завод практически абсолютно независимым от сторонних организаций.

Мотокультиваторы Тарпан известны не только в России, но и далеко за ее пределами – технику поставляют в страны СНГ, а также ближнего и дальнего зарубежья.

Сейчас мы рассмотрим особенности конструкции мотоблоков и культиваторов тульского производства, дадим рекомендации по подбору модели, исходя из технических характеристик, потребностей владельцев дачных участков и фермерских хозяйств.

Достоинства и недостатки культиваторов марки Тарпан

Поскольку мотокультиваторы Тарпан собирают на предприятии, относящемся к оборонной промышленности, продукцию завода отличают высокое качество и надежность сборки. Первые модели начали собирать в начале 90-х, когда кризис производства вынудил предприятие искать альтернативные направления развития. Недостаток опыта оставил свой отпечаток на первых культиваторах – они не могли составить достойную конкуренцию продукции зарубежных производителей. Однако после внедрения новых технологий и заключения контрактов с ведущими производителями двигателей для сельскохозяйственной техники, «Туламашзавод» сумел наладить сборку техники, соответствующую самым строгим техническим требованиям и стандартам.

К конкурентным преимуществам современных мотокультиваторов Тарпан можно отнести:

Надежные, выносливые моторы от ведущих производителей отрасли;
Высокое качество сборки, производительность техники;
Адаптацию к отечественным условиям эксплуатации;
Неприхотливость в обслуживании, высокую ремонтопригодность;
Широкий выбор навесного оборудования позволяет расширить спектр выполняемых работ.

К недостаткам аппаратов относят достаточно малое количество сервисных центров и представительств компании, что создает определенные трудности в процессе обслуживания и ремонта техники. Впрочем, данный недостаток компенсируется простотой конструкции – при необходимости, следуя указаниям руководства пользователя, владелец культиватора сможет самостоятельно устранить большинство неисправностей.

Модельный ряд и модификации

Модельный ряд культиваторов Тарпан представлен электрическими и бензиновыми аппаратами, что позволяет с легкостью подобрать модель, исходя из личных предпочтений и условий эксплуатации.

Рассмотрим мотокультиваторы, пользующиеся наибольшей популярностью у отечественных покупателей.

Электрокультиватор Тарпан 07 2,2 кВт

Двигатель	Электрический
Мощность, кВт/л. с.	2,2/3,0
Количество скоростей	1 вперед
Ширина культивации почвы, мм	560
Глубина культивации почвы, мм	150
Масса, кг	45,0

Малогабаритный культиватор, оснащенный электрическим приводом, требующим постоянного подключения к бытовой сети переменного тока с напряжением 220 В. Данное обстоятельство ограничивает радиус действия аппарата длиной сетевого шнура.

Модель предназначена для рыхления земли, прополки сорняков, внесения в почву органоминеральных удобрений. Мощности привода достаточно для обработки глинистых участков. Качественный червячный редуктор обеспечивает надежную передачу крутящего момента.

Стоит отметить, что производители позаботились о безопасности пользователей – резиновая рукоятка и двойная изоляция обеспечивает надежную защиту от поражения электричеством.

Главное преимущество модели – отсутствие вредных выхлопов, загрязняющих атмосферу, что позволяет выполнять работы внутри оранжерей и теплиц. Электрический двигатель не требует обслуживания на протяжении всего срока службы, что снижает эксплуатационные затраты.

К недостаткам модели можно отнести малую длину кабеля для подключения к сети – всего 0,7 м, что вынуждает владельцев пользоваться удлинителями. Кроме того, в комплект поставки не входят транспортировочные колеса, что создает некоторые трудности при перемещении культиватора по участку.

Тарпан ТМЗ-МК-03 (B&S 675EXi) 5.5 л.с

Двигатель	Бензиновый
Марка, модель привода	Briggs&Stratton 675EXi
Мощность, кВт/л. с.	5,5/7,5
Рабочий объем, см³.	163
Количество скоростей	1 вперед
Ширина культивации почвы, мм	700/1000
Глубина культивации почвы, мм	200
Масса, кг	45,0

Мотокультиваторы Тарпан ТМЗ-МК-03 – производительные аппараты среднего класса, предназначенные для выполнения работ на небольших участках, площадью до 20 соток. Конструкторами предусмотрена возможность установки навесного оборудования, что расширяет функциональные возможности аппарата.

Культиватор оснащен надежным американским двигателем Briggs&Stratton 675EXi, который отличается стабильностью работы и легким запуском, независимо от температуры окружающей среды. Обратите внимание – в моторах EXi SERIES не требуется периодически менять масло – для нормальной работы достаточно просто регулярно проверять уровень и, при необходимости, доливать смазочную жидкость. Карбюратор поплавкового типа обеспечивает оптимальную подачу топлива, а интегрированный механический регулятор поддерживает необходимый уровень мощности даже при интенсивном использовании.

Мощности привода достаточно для обработки любых участков, включая целинные.

На данную модель установлен довольно надежный одноступенчатый редуктор червячного типа, подвижные элементы которого работают в масляной ванне.

Отличительная особенность модели – раскладная конструкция. Перед транспортировкой или во время подготовки к межсезонному хранению культиватор можно разделить на две части. При необходимости аппарат легко поместится в багажнике любого легкового автомобиля. Производители предусмотрели возможность установки дополнительных фрез для увеличения ширины захвата почвы.

Единственный недостаток модели – отсутствие реверса, который смог бы повысить маневренность техники и упростить выполнение работ в условиях ограниченного пространства.

Тарпан ТМЗ-МК-03 (Тарпан 173) 5 л.с.

Двигатель	Бензиновый
Марка, модель привода	Тапран 173
Мощность, кВт/л. с.	5,0/6,0
Рабочий объем, см³.	173
Количество скоростей	1 вперед
Ширина культивации почвы, мм	700/1000
Глубина культивации почвы, мм	200
Масса, кг	45,0

Данная модель – модификация популярных аппаратов серии Тарпан ТМЗ-МК-03. Единственное отличие от других культиваторов – вид двигателя.

На данный аппарат установлен бензиновый мотор внутреннего сгорания Тарпан 173 – верхнеклапанный мотор с вертикально расположенным коленчатым валом, отличающийся надежностью исполнения и простотой обслуживания.

Обратите внимание, что данный мотор поставляется сухим – моторное масло необходимо приобретать и заливать самостоятельно.

Тарпан ТМЗ-МК-03 (Kohler XT775) 6 л.с.

Двигатель	Бензиновый
Марка, модель привода	Kohler XT775
Мощность, кВт/л. с.	6,0/8,2
Рабочий объем, см³.	173
Количество скоростей	1 вперед
Ширина культивации почвы, мм	700/1000
Глубина культивации почвы, мм	200
Масса, кг	45,0

Самый мощный представитель линейки культиваторов Тарпан ТМЗ-МК-03. Силовым приводом аппарата служит Kohler XT775 – надежный американский одноцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов, оснащенный литой чугунной гильзой с увеличенным сопротивлением к износу. Twin-Cam конструкция позволяет добиться эффективного охлаждения, а также повысить мощность и увеличить срок службы двигателя.

Тарпан 03-02 WM168FB

Двигатель	Бензиновый
Марка, модель привода	Weima WM168FB
Мощность, кВт/л. с.	6,5/8,2
Рабочий объем, см³.	196
Количество скоростей	1 вперед/1 назад
Ширина культивации почвы, мм	700/1000
Глубина культивации почвы, мм	200
Масса, кг	45,0

Многофункциональный сельскохозяйственный аппарат, который будет полезен как на даче, так и на ферме. Запаса мощности достаточно для обработки самых сложных участков с плотными почвами.

Приводом культиватора служит надежный бензиновый двигатель WEIMA WM 168 FB с принудительным воздушным охлаждением и системой аварийного отключения при низком уровне масла, что обеспечивает высокую безопасность эксплуатации. Мотор спокойно работает на топливе низкого качества, гарантируя продолжительный срок службы.

Главное достоинство модели – наличие заднего хода, который повышает маневренность, позволяя без усилий разворачивать аппарат на месте.

Предусмотрена возможность установки различного навесного оборудования, включая плуги и окучники.

Тарпан Zongshen

Двигатель	Бензиновый
Марка, модель привода	ZONGSHEN ZS XP175
Мощность, кВт/л. с.	4,0/5,5
Рабочий объем, см³.	175
Количество скоростей	1 вперед/1 назад
Ширина культивации почвы, мм	700/1000
Глубина культивации почвы, мм	200
Масса, кг	45,0

Еще одна разновидность серии Тарпан ТМЗ-МК-03. Модель оснащена двигателем ZONGSHEN ZS XP175 – производительным мотором, рассчитанным на заправку автомобильным неэтилированным бензином марки АИ-92.

К достоинствам конструкции можно отнести систему Easy Start и транзисторное зажигание, которые позволяют осуществлять быстрый и легкий запуск двигателя даже при минусовых температурах.

Навесное оборудование

Завод «Туламашзавод» и его дочерние предприятия выпускают универсальное навесное оборудование, которое подходит не только к культиваторам Тарпан, но и к другим аппаратам отечественного и зарубежного производства.

Широкий ассортимент позволяет подобрать приспособления для любых работ:

Плуги – для глубокой вспашки грунта с полным оборотом земляных пластов;
Окучники – используются для нарезания гряд и борозд перед выполнением посадочных работ. Применяются в комплекте с полольниками, которые помогают создать необходимое тяговое усилие;
Полольники – грунтозацепы с ножами, закрепленные на ступице, предназначенные для прополки междурядий и рыхления грунта;
Грунтозацепы – улучшают сцепление с поверхностью при обработке рыхлых грунтов;
Диски боковые защитные – предотвращают повреждение растений фрезами в процессе проведения работ;
Фрезы типа «гусиные лапки» – предназначены для вспашки твердого грунта;
Рамы с транспортировочными колесами – используют для перевозки различных грузов.

Особенности обслуживания и инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации – основной документ культиватора, которое содержит описание конструкции, а также правила эксплуатации, технического обслуживания хранения и транспортировки. Соблюдение правил поможет владельцу увеличить срок службы техники и обеспечить безопасные условия выполнения работ.

Первый запуск и обкатка

После сборки новый культиватор проходит процедуру консервации, необходимую для защиты механизмов от воздействия коррозии. Перед первым запуском владелец должен вывернуть свечу зажигания, промыть ее бензином, а также прокрутить коленчатый вал на 10-15 оборотов для удаления консервационной смазки.

В большинстве случаев двигатели поставляют без моторного масла. Следует помнить, что неисправности, вызванные сухой работой мотора, не относятся к гарантийным случаям. Масло необходимо подбирать исходя из температуры окружающей среды и рекомендаций завода-производителя двигателя.

На протяжении первых 12 часов работы происходит обкатка культиватора – приработка пар трения всех движущихся узлов. В процессе обкатки не рекомендуется использовать культиватор на полную мощность.

По завершении обкатки необходимо заменить моторное масло, в котором содержится стружка и другие побочные продукты приработки узлов культиватора.

Меняем масло в редукторе

Согласно требованиям руководства по эксплуатации, по истечении первых 5 часов работы необходимо заменить масло в редукторе. Во время подбора смазочной жидкости необходимо руководствоваться требованиями руководства по эксплуатации.

Большинство моделей редукторов рассчитано на масла с допуском API GL-4 или GL-5. Использование неправильной смазки, например «ТАД-17» или «НИГРОЛ» способно быстро вывести редуктор из строя.

Замена сальников

В процессе эксплуатации, под воздействием внешних факторов, может произойти механическое повреждение сальников редуктора, что приводит к утечкам масла из механизма. Если культиватор еще на гарантии, рекомендуем обратиться в ближайший сервисный центр. Альтернативный вариант – самостоятельная замена сальников.

Перед выполнением работ необходимо слить масло из редуктора. Также следует отметить пространственное положение вала относительно корпуса, чтобы исключить возможность неправильной сборки.

Возможные неисправности

Неисправность	Вероятные причины
Тяжелый запуск двигателя	· Сбились настройки регулятора оборотов;

· Нарушена подача топлива в карбюратор;

· Неисправность системы зажигания;

Если у вас отсутствует опыт ремонта или обслуживания культиваторов, не рекомендуем заниматься самостоятельным устранением неисправностей. Неквалифицированное вмешательство способно усугубить ситуацию.

Отзывы владельцев

Владельцы культиваторов марки Тарпан отмечают высокое качество сборки и надежность работы. Если верить отзывам, современные модели отлично адаптированы к российским условиям эксплуатации. Данное обстоятельство, в сочетании с доступными ценами на аппараты, делает мотокультиваторы Тарпан достойной альтернативой зарубежным аналогам.

Мотоблоки Садко – поставка только в Украину

Мототехника марки “Садко” – достаточно редкий гость в России: хотя производится она не так далеко – в Словении, но поставляется под этим брендом только в Украину. Как и у большинства подобных предприятий, это производство по большей части сборочное: большая часть компонентов импортируется из Китая и маркируется своим названием.

Так, например, двигатели, используемые на технике Sadko – это прекрасно всем знакомые копии моторов Honda неизвестного происхождения.

Производственная линейка

Мотоблок Садко М400 оснащен 200-кубовым бензиновым двигателем традиционной конструкции с мощностью 6,5 л.с. и имеет достаточно интересную конструкцию с двумя редукторами. На выход переднего редуктора устанавливаются колеса, в то время как задний редуктор червячного типа служит для установки фрез.

Это нетрадиционное решение (в подавляющем большинстве случаев фрезы устанавливаются вместо колес) значительно упрощает культивирование почвы – отсутствует склонность к самозакапыванию фрез, так как глубина обработки определяется только наклоном рукоятей управления.

Сама фреза при этом закрыта для обеспечения безопасности прочным металлическим кожухом. Не менее удобной деталью, хотя и очень простой, является возможность быстрого отключения колес от ведущих осей – достаточно вытащить расположенный снаружи колеса штифт. Это заметно облегчает перевозку мотоблока.

К числу явных минусов мотоблока можно отнести одноступенчатую коробку передач, имеющкю всего одну переднюю и одну заднюю скорость. Кроме того, штатные фрезы достаточно узки – ширина обработки всего 400 миллиметров, в то время как многие мотоблоки той же мощности могут захватывать метр за проход.

В связи с этим обработка больших площадей будет сопряжена с частыми разворотами, что для лишенного дифференциала 77-килограммового мотоблока несколько утомительно.

Многие владельцы отмечают, что для культивирования тяжелых грунтов мотоблок нуждается в модернизации – сцепление штатных колес недостаточно, и ведущая ось пробуксовывает вместо того, чтобы тянуть мотоблок. В таких случаях нужно устанавливать утяжелители и/или колеса с развитыми металлическими грунтозацепами.

Также отмечено, что наличие датчика уровня масла несколько затрудняет эксплуатацию мотоблока – так как глубина обработки изменяется наклоном его корпуса, при большой глубине он может глохнуть, вынуждая владельцев постоянно контролировать уровень масла.

Более подробно о мотоблоке Садко м 400 смотрите на видео:

Мотоблок Садко М500 в работе будет привычен любому знакомому с подобной техникой человеку, так как его конструкция полностью традиционна: его мотор с теми же характеристиками, что и у М400, через ременную передачу связан с двухступенчатой трансмиссией и цепным редуктором.

Переключение передач достаточно неудобно из-за использования не рычага на руле, а длинного рычага, соединенного непосредственно с коробкой передач: при работе к нему нужно тянуться, особенно, если хозяин высокого роста.

Мотоблок поставляется с двумя трехсекционными фрезами, позволяющими изменять ширину обработки почвы от 500 до 1000 миллиметров. Он достаточно легок (62 кг) и для использования плуга потребует утяжеления.

Наличие двухручейкового ведущего шкива и передней монтажной точки позволяет сочленять М500 с активной передней навеской наподобие роторной газонокосилки. Поставляется мотоблок в двух вариантах комплектации: с пневматическими колесами и без них.

Этот мотоблок отличается от предыдущей модели по большому счету только увеличенной до 1200 мм шириной обработки за счет использования четырехсекционных фрез. Однако же цены на мотоблок Садко М900 значительно (в среднем на 20% в украинских интернет-магазинах) выше, чем на модель M500.

М900 PRO

Несмотря на близкую с моделью М900 маркировку, это принципиально другой мотоблок: его двигатель расположен на раме продольно и связан через автоматическое центробежное сцепление непосредственно с двухступенчатой коробкой передач без использования ремня.

Культивация – это взрыхления грунта, который ранее уже был обработан, с подрезанием сорняков и прочих вредоносных для урожая растений. Здесь ознакомитесь, как сделать ручной культиватор своими руками.
К выбору доильного оборудования стоит серьезно подходить, ведь правильное решение оказывает непосредственное влияние на здоровье и комфорт скота. Доильные аппараты для коров — существенная экономия финансовых затрат и времени.
Техника класса мини стала доступна не только для агропромышленных комплексов и фермерских хозяйств, но и для простого человека, занимающегося сельским хозяйством на полупрофессиональном уровне. Перейдя по ссылке можно узнать всю полезную информацию о мини зерноуборочном комбайне.

Такое решение заметно увеличивает надежность мотоблока, хотя отсутствие возможности отбора мощности вперед делает невозможным применение активной передней навески наподобие роторной косилки. Сзади же имеется полноценный вал отбора мощности, закрытый металлическим кожухом.

МД900Л

Мотоблок Sadko МД900Л – это по своей сути М900 PRO с дизельным 4-сильным мотором вместо бензинового. Несмотря на ряд плюсов (более прочный червячный редуктор вместо цепного, высокая топливная экономичность, наличие двух задних скоростей и фары для работы в сумерки), в данный момент снят с производства.

На особенности его привода стоит остановиться особо. Для упрощения конструкции на этом и ряде других мотоблоков использован червячный привод, состоящий из ведущего червяка, вращающего проходящий внутри корпуса редуктора вал.

Он выполнен за одно целое с валом второго червяка и приводимой им шестерней, посаженной на колесную ось.

Такой механизм отличается большей прочностью и ресурсом, чем цепной привод, компактностью при больших передаточных числах, а также позволяет очень просто сопрягать продольно скомпонованную силовую установку с поперечной колесной осью.

Однако его огромным недостатком является отсутствие обратимости: червяк может вращать шестерню, но шестерня не может вращать червяк. Из-за этого колеса мотоблока невозможно провернуть, толкая его, даже если трансмиссия установлена на нейтраль.

Именно поэтому мотоблоки Садко оснащаются наружными штифтами, позволяющими быстро рассоединять колеса и ось, причем с целью унификации и на мотоблоках с цепными редукторами, этого недостатка лишенными.

М1265 PRO

Этот мотоблок отличается от М900 PRO только увеличением ширины обработки почвы до 1200 мм, а также расширенной колесной колеей и увеличенным до 103 кг весом.

Электрическая схема

Электрическая схема на мотоблок “Садко” ничем не отличается от применяемой на любом другом мотоблоке Дон, Хутер, Профи, Пахарь, Чемпион, Карвер, Хускварна. Составными частями электрооборудования мотоблоков “Садко”, выпускаемых в данный момент, являются:

катушка зажигания
кнопка глушения двигателя
датчик уровня масла и его реле

Катушка зажигания расположена в непосредственной близости к маховику двигателя.

Когда расположенная на нем в определенной точке магнитная метка проходит мимо сердечника катушки, в ней возбуждается импульс напряжения, амплитуда которого пропорциональна частоте вращения коленчатогот вала и обратно пропорциональна зазору между сердечником катушки и маховиком.

Для того, чтобы иметь возможность заглушить двигатель, катушка зажигания имеет специальный вывод, при замыкании которого на корпус искорообразование прекращается. Этот вывод связывается с кнопкой глушения, размещенной на руле, и датчиком уровня масла.

Этот датчик состоит из поплавка с размещенным внутри него магнитом и геркона, контакт которого замыкает на массу магнит при опускании поплавка в нижнее положение (при низком уровне масла), что приводит к срабатыванию реле и глушению им мотора.

Простота электросхемы делает несложным и поиск неисправностей:

при отсутствии искры достаточно по очереди отключить от катушки зажигания провода, идущие от кнопки глушения и реле датчика уровня масла, чтобы определить, где проблема,
в одном из этих узлов или отказала катушка (будучи отсоединенной от всех устройств глушения, она должна начать выдавать искру либо признается неисправной).

Запчасти

Запчасти на мотоблок Садко М400 и другие модели, такие как Кайман Варио, Патриот Урал, Патриот, Техас, Прораб, Кроссер, Викинг, Форза на территории Украины не являются труднодоступными.

При отсутствии запчастей для мотоблока Садко в местных магазинах, они всегда могут быть приобретены через интернет-магазин дилера zapchasti.sadko-shop.com.

Однако в основном это касается узлов трансмиссии, так как двигатели имеют традиционную конструкцию, скопированную с моторов Honda, и широко совместимы с двигателями множества других мотоблоков.

Мощность, которую развивает практически каждый мотоблок “Садко” – 6,5 л.с., что достаточно для большинства работ в частном хозяйстве. В то же время ремонт мотоблока Садко в России зачастую может потребовать подбора и подгонки запчастей от иных мотоблоков, так как дилерская сеть марки Садко в этой стране отсутствует.

Таким образом, вопрос о приобретении мотоблока фирмы “Садко” является актуальным только для жителей Украины. При этом, находясь в том же ценовом сегменте, что и конкуренты, мотоблоки Садко зачастую им проигрывают по функциональности и удобству.

Например, выносные рычаги КПП вместо расположенных на руле с тросовым приводом, не имеющие свободного вращения червячные редуктора на ряде моделей и так далее.

Покупать ли мотоблок Дон: отзывы владельцев, технические характеристики

Агрегаты отличаются высоким уровнем проходимости, огромным выбором навесного оборудования, что делает любую модель культиватора незаменимым помощником на полях, даче, в саду. Для мотоблока характерна качественная сборка, легкость в управлении, возможность обрабатывать сложные участки грунта, особенно в местах, где растут деревья.

Будущие владельцы техники могут выбрать наиболее подходящую модель мультикультиватора. Каждая из них имеет свои особенности — разная мощность двигателя, объем мотора, ширина ходовой части, стоимость.

На рынке представлены следующие варианты мотоблока:

К-700;
Дон-1100 и 1000;
XS980;
Дон-900.

Стоимость мультикультиваторов варьируется в пределах 23-56 тыс. рублей. Самыми дорогими модификациями являются Дон-1100 и 1000.

Мотоблок Дон К-700

Мотоблок Дон К-700 — одна из самых бюджетных модификаций культиватора. Цена на К-700 установлена производителем в пределах 20-23 тыс. рублей. Это агрегат для владельцев дач и небольших земельных участков, наиболее подходящий вариант для обработки почвы.

Среди особенностей модели отмечают такие, как:

Компактные размеры.
Двигатель марки 170F является бензиновым, имеет мощность в 7 л.с. (в другой комплектации — 6,5 л.с.), обладает воздушным фильтром, датчиком, позволяющим контролировать уровень использования моторного масла. Когда смазки будет недостаточно, то датчик позволит избежать характерного стука. Мотор имеет 1 четырехтактный цилиндр.
Наличие 3 скоростей передачи: 2 — передние, 1 — задняя.
Редуктор помещен в алюминиевый корпус, хотя есть возможность приобрести чугунный, что позволит обрабатывать тяжелые грунты.
Транспортировочные пневматические колеса 6-8-дюймовые.
Фреза-культиватор, косилка.
Регулируемая рукоятка, которую можно поворачивать горизонтально и вертикально.

Дизельный мотоблок К-700 очень маневренный и легкий, подходит для того, чтобы обрабатывать земельные участки площадью в 45-50 соток. Данная модель получила положительные отзывы владельцев. Она может выпускаться в 3 вариантах:

Алюминиевый редуктор, 7-дюймовые колеса, мощность двигателя 7 л.с. Цена модели — около 17 тыс. рублей.
Алюминиевый редуктор с 8-дюймовыми колесами, мощность двигателя составляет 6,5 л.с., стоимость — 17,9 тыс. рублей.
Чугунный редуктор, мощность которого равна 7 л.с., стоимость составляет 19 тыс. рублей.

Приобрести в специализированных магазинах можно грунтозацеп, окучник, плуг, косилку, выкапыватель картофеля.

Инструкция по эксплуатации

Мотоблоки Дон от пользуются популярностью среди дачников и работников полей. Стоимость мотокультиватора невысокая, поэтому приобрести оборудование могут все желающие. Производители применяют на культиваторах двигатели от китайских компаний, что позволяет легко найти запчасти и комплектующие к мотоблокам.
Перед тем, как начать полноценное применение мотоблоков Дончак новым владельцам необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В ней приведены сведения касательно характеристик устройства и особенностей применения.

Поставляется мотоблок Дон в разобранном виде. Процесс сборки должен происходить в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

После следует добавить масло и бензин, поскольку эти емкости пустые.

Первые шесть часов использования мотоблока Дон должны происходить в режиме обкатки. То есть необходимо дать минимальную нагрузку на двигатель. Идеальным вариантом обкатки считается езда с пустым прицепом.

После обкатки следует поменять моторное масло, поскольку в нем собирается большое количество механических примесей.

Обслуживание

В инструкции по эксплуатации приведен график проведения технических работ.

Замена моторного масла должна происходить через каждые 25 часов работы устройства. Идеальным вариантом замены считается 10W-30.
Трансмиссионное масло следует менять через 100 накатанных часов мотоблоком Дончак. Руководство по эксплуатации рекомендует применять Тап-15в или ТАд-17и.
Рычаги управления следует периодически смазывать водостойкими смазками.

Классифицировать изделия можно по мощности двигателя и его типу. В зависимости от разновидности производитель использует бензиновые либо дизельные двигатели. Вторые варианты более экономичны в плане топлива, выдают больший показатель крутящего момента при одинаковой мощности. Однако что касается веса, то легче изделия именно на бензиновом двигателе. Они же менее шумны в работе и в выхлопе характеризуются меньшим количеством сажи.

Что касается критериев, по которым оценивают мотоблоки фирмы, то, помимо двигателя, к ним относятся скорость, трансмиссия, вес и управление. Эти характеристики у каждой модели свои, а потому рассматривать их надлежит в индивидуальном порядке, применительно к конкретной модели. К примеру, варианты имеют две скорости передач, вес до 95 кг, механическое сцепление.

Тип двигателя может быть оцилиндрованным четырехтактным с принудительным воздушным охлаждением. Вместимость бака может достигать в среднем до 5 литров. Максимальный крутящий момент может составлять 2500. Показатели типа трансмиссии могут составлять -1, 0, 1,2.

Многие небольшие фирмы, производящие сельскохозяйственное оборудование, выросли из кустарных производств во времена, когда приобретение какого-либо мотоблока либо культиватора было гораздо проблематичнее, чем его самостоятельное изготовление.

Продукция подобных фирм, как правило, использует минимум конструкторских ухищрений, так как относится к нижнему ценовому сегменту, где наиболее важными являются ремонтопригодность и доступность запчастей.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Подставки под телевизор 79 фото современные стеклянные и из гипсокартона модели универсальные и угловые на стол и пол поворотные и другие

В этом отношении ростовскую фирму “Дон-Интер”, являющуюся производителем мотоблоков Don и Senda, нельзя назвать исключением. На этих мотоблоках применяются дешевые китайские двигатели, производитель которых маскируется заменой идентификационных данных.

Поскольку двигатели такого типа производит множество компаний, установить точные данные не представляется возможным. В случае необходимости поиска запчастей на эти двигатели следует ориентироваться на соответствие следующим китайским обозначениям моделей и их японским оригиналам:

DON 168FA = HM168FA = Honda GX160
DON 168FB = HM168FB = Honda GX200
DON 170F = HM170F = Honda GX210

Поскольку эти двигатели есть в модельном ряду хорошо зарекомендовавших себя компаний, таких как ZongShen и Lifan, поиск запчастей к двигателям мотоблоков Don не должен вызывать проблем.

Модель Дон-1000 и 1100

Цифры в названии мультикульватора Дон-1000 означают, что у этих моделей присутствует увеличенная ширина для культивирования — 1000 мм.

Характерными чертами агрегата являются:

На оборудовании установлен двигатель марки 170F, который имеет масляный воздушный фильтр.
Широкая ходовая часть.
Наличие навесного оборудования — окучника, плуга, картофелевыкапывателя, зацепа для грунта.

Мотоблок Дон-1100 — мощный аппарат для обработки почвы, вес которого составляет 110 кг (отсюда и название модели). В комплектации культиватора применено дисковое сцепление и прямая моторная передача. Над осью колес находится центр тяжести механизма, что позволяет легко управлять мотоблоком.

Стоит отметить и такие черты данной модели:

Наличие мотора на 7 л.с.
Существует несколько модификаций культиваторов: 1100AE, 1100AD и 1100AED.
Работает техника на дизельном или бензиновом топливе.

Мотоблок 1100AE обладает дизельным двигателем, электростартером. Такие особенности и повышают стоимость культиватора. В моделях 1100AD и 1100AED используется дизельный двигатель 178F, мощность которого составляет 6 л.с., электростартер, дифференциал с функцией блокировки. Модель 1100AED не только дорогая — цена равна 55-60 тыс. рублей, но имеет и большой вес — 143 кг.

Двигатель — Lifan 170F
Мощность двигателя — 7 л.с.
Объем масла — 0,6 л
Система запуска – ручной стартер
Объем топливного бака – 6 л
Ширина обработки – 1000-1100 мм
Количество передач – 2 вперед, 1 назад
Вес – 110 — 143 кг

Модельный ряд

Мотоблок Дон К-700, цена которого установлена производителем на уровне 23 тысяч рублей, является типичным представителем семейства компактных бюджетных мотоблоков.

На нем использован семисильный китайский бензиновый двигатель 170F, оснащенный модифицированным воздушным фильтром и датчиком уровня моторного масла, глушащим двигатель при недостатке смазки. Коробка передач мотоблока имеет две передних скорости и одну заднюю.

Корпус редуктора – алюминиевый, за доплату может быть установлен более тяжелый чугунный для обработки тяжелых грунтов.

транспортировочные шести- или восьмидюймовые пневматические колеса,
фреза-культиватор.

Дополнительное оборудование и запчасти на мотоблок дон к-700 можно приобрести непосредственно у завода изготовителя или заказать по телефону.

Более подробно о работе мотоблока Дон К-700 смотрите на видео:

Мотоблок Дон 1000 отличается расширенной шириной захвата культивирования (1000 мм), а также модернизированным редуктором. На нем установлен тот же двигатель 170F с масляным воздушным фильтром. За дополнительную плату мотоблок комплектуется:

Тяжелый мотоблок Дон 1100 (его вес составляет 110 кг) имеет классическую для таких аппаратов компоновку с дисковым сцеплением и прямой моторной передачей вместо принятой у легких мотоблоков ременной. Центр тяжести мотоблока расположен над осью колес, что делает его удобным в управлении несмотря на большой вес.

Однако, поскольку на нем используется все тот же семисильный двигатель, мощности мотоблока может оказаться недостаточно для тяжелых в обработке грунтов. Кроме того, мотоблок Дон 1100 имеет следующие модификации:

Дон 1100А дороже на 11 тысяч рублей за счет использования на нем дизельного двигателя вместо бензинового, еще 6 тысяч добавит к цене электростартер (модель 1100AE).
Дон 1100AD и 1100AED – наиболее дорогие версии (50 и 55 тысяч рублей), отличаются не только применением дизельного двигателя 178F мощностью 6 лошадиных сил, но и наличием дифференциала с возможностью его принудительной блокировки.
Дон 1100AED дополнительно оборудована электростартером, что делает запуск дизеля более комфортным. Мотоблок Дон 1100AED является наиболее тяжелым, его вес составляет 143 килограмма.

Модели Дон-900 и XS980

Модели Дон-900 и XS980 — это легкие культиваторы, которые обладают ременным приводом, двухступенчатой коробкой передач, несколькими скоростями, одна из них — задняя. Техника приводится в движение бензиновым двигателем, обладающим мощностью в 6 л.с., объемом двигателя в 160 см³, маркой мотора Senda 168FB.

Согласно отзывам владельцев, версия 900 имеет вес в 74 кг, утяжеленный редуктор. Компактные размеры техники не мешают обрабатывать большие участки земли, создавая ширину культивирования в 1,2 тыс. мм.

В комплектации присутствуют пневматические колеса, фреза-культиватор.

Модификация культиватора Дон XS980 весит больше 100 кг, имеет девятисильный бензиновый двигатель и шестеренчатый редуктор, который подходит для работы на тяжелых грунтах. Есть на аппарате и 3-скоростная коробка передач. Ширина бороны культивирования составляет 1100 мм. В магазинах можно увидеть еще одну версию XS980 — Дон XS980С, у которой параметры не такие мощные, но это не мешает работать с техникой на поле.

Таким образом, дизельные или бензиновые мотоблоки этой марки имеют много модификаций, на них установлены мощные двигатели объемом до 9 л и мощностью — от 6 до 7 л.с. Для обрабатываемых участков надо выбирать те модели, которые позволяют разрыхлять грунт, косить траву, создавать бороны.

Отзывы владельцев и цены

Мотоблоки Дон производятся в России, поэтому найти детали и другие комплектующие не составит труда. Владельцы выделяют широкую ходовую часть мотоблока, которая делает его более устойчивым, увеличивает проходимость. Некоторые модели имеют ременной привод, другие оснащены шестеренчатым редуктором: такие мотоблоки стоят дороже, но являются более надежными. Большой выбор навесного и прицепного оборудования делает мотоблок универсальной сельхоз машиной: его можно использовать для обработки земли, посадки овощей и других культур, собирать урожай, скашивать и собирать сено, убирать снег.

Отзывы владельцев показывают, что мотоблоки Дон обладают высоким качеством, в некоторых случаях может быть люфт деталей, который легко устранить. Существенный плюс данной техники – ее цена:

Дон 900 – 20000 р.
Дон 1100 – 27000 р.
Дон r900c – 24000р.

Аналоги

Мотоблок Дон-1000 оснащен четырехтактным двигателем Лифан мощностью 7 л.с., подходит для обработки почв разных типов, включая тяжелую. Его аналогом является мотоблок фазенда к 700, работающим на базе двигателя Хонда мощностью 7 л.с. Обе эти модели находятся в одном ценовом сегменте, их стоимость практически равна. Для мотоблока Фазенда также есть различное навесное и прицепное оборудование, включая косилки (Заря) и прицепы грузоподъемностью 350 и 500 кг. Производитель предлагает комплекты навесного оборудования, например, грунтозацепы, плуг и сцепка. Также возможно приобретение навесного оборудования по отдельности не только у производителя мотоблоков Фазенда, но и у других, так как большинство устройств легко агрегатируются с ним при помощи универсальной сцепки.

Пользовались ли Вы мотоблоками Дон? Какие плюсы и минусы можете обозначить?

В поисках образца сборки

Вытащив мотоблок из багажника и собрав его, я принялся за фрезы и работа спорилась, но болтов не хватило и тогда я подумал, что собирал не правильно. Начав собирать второй раз я понял, что снова собираю не правильно, просто потому, что все фрезы идут друг напротив друга, а нужно было следующие ставить под углом.

Самое плохое, что по инструкции и фотографиям ничего не понятно.

Итак, пришлось искать фотографии мотоблока Don в сети Интернет. Как оказалось, что у мотоблока Дон есть и другие сородичи, которые только отличаются цветом и топливным баком. Первый сородич, это мотоблок Senda (Сенда) — я не знаю для чего они так сделаны, но отличаются только наклейками, возможно чтобы у людей был выбор. И когда я искал фотографии сборки фрез, то нашел такой мотоблок как Садко, это один в один наш Ростовский мотоблок Дон. Инструкцию по сборке и эксплуатации, которую нашел, можно скачать ниже.

Руководство по эксплуатации мотокультиватора DON (Senda SD900C). СКАЧАТЬ
.

Инструкция по сборке фрез для мотоблока Don

В квадратной части с отверстиями для крепления фрез, находим отверстие по центру и в него вставляем болт.
Одеваем на болт две фрезы и крепим гайкой, но не затягиваем. Начинаем крепить фрезы с той стороны, где в валу два отверстия — это сторона к мотоблоку.
Вставляем второй болт, одеваем третью фрезу и крепим гайкой.
Теперь нужно установить третью фрезу так, чтобы все удалось закрепить тремя болтами.
В сборе фреза должна выглядеть так.

Заливка масла

В принципе на рынке заливают масло в двигатель, но не лишним будет после транспортировки дать маслу стечь и проверить уровень. В трансмиссию заливается трансмиссионное масло, в объеме 1,2 литра. В двигатель так же заливается масло, но уже специальное для двигателя.

Видео Работы Мотоблоков С Навесным

Первоначально обкатывается машина, осматриваются все элементы на их работоспособность. Только после этого можно начать пахать мотокультиватором.

Перед началом работы выполняются следующие действия:

Подготавливается почва, убираются камни и большие ветки;
Устанавливается насадка для вспахивания;
Осматриваются крепления культиватора;
Устанавливается высота ручки.

Вспахивать грунт может не каждый мотокультиватор. Лёгкий агрегат не справится с таким видом работы. Культиваторы лёгкой и средней весовой категории не смогут обрабатывать тяжёлые земельные участки. Вес агрегата должен быть от 70 килограмм.

При работе пласт почвы оборачивается, взрыхляется, а в дальнейшем выравнивается. Используя плуг, пневмоколеса следует заменить на грунтозацепы, увеличивающие тяговое усилие. Специальные тяжёлые металлические колеса не будут забиваться при вспахивании.

Как выбрать и виды оборудования

При выборе навесного оборудования для мотоблоков стоит опираться на следующие параметры: тип работы, которую выполняет техника, степень совместимости навесного оборудования (в некоторых случаях они несовместимы). Существуют такие виды навесного оборудования для мотоблоков, как:

плуг;
борона;
окучники;
фрезы;
картофелесажалка и картофелекопалка;
косилки;
прицеп;
адаптер;
снегоуборщик.

Мотоблоки и навесное оборудование должны подходить друг другу.

Как правильно пахать культиватором?

Обработка земли культиватором должна выполняться на немного увлажнённой почве.
Следует соблюдать определённые рекомендации по вспашке культиватором:

Огород в форме прямоугольника обрабатывается «по кругу»;
Участок квадратной формы вспахивается «зигзагообразно»;
От типа почвы зависит скорость работы и глубина вспашки;
Вспахивание участка может осуществляться без повреждения растений или задевания деревьев;
При наличии мелких камешков нужно работать на минимальной скорости;
При сужении участка уменьшается ширина захвата. Для этого снимаются внешние фрезы;
Машину не нужно подталкивать, лишь направлять;
Если идти за техникой, вспаханная земля будет затаптываться. Стоит развернуть ручку и идти рядом с машиной;
Работа выполняется плавно и легко. Если агрегат зарывается в почву, фрезы меняются местами или регулируется положение колёс;
Машина закапывается в грунт на 1,5 лопаты. Чтобы получилось так углубиться, следует немного раскачивать технику со стороны в сторону. Ножи закапываются поочерёдно, потому работа выполняется эффективнее;
Если техника увязла в почве, её также нужно немного покачивать, пока она не освободится. Зачастую на целине применяется плуг, но агрегат с хорошей мощностью справиться с таким грунтом с помощью комплектующей фрезы;
Мотокультиватор может подпрыгивать на твёрдой земле. Стоит воспользоваться дополнительным грузом.

По завершении работ ножи мотокультиватора протираются тряпкой, фрезы промываются и вытираются насухо.

Итак, как пахать культиватором?

Агрегат выставляется на край участка;
Включается повышенная передача;
Культиватор нужно немного придерживать, идти рядом.

Предложенное видео позволит ознакомиться с особенностями работ.

Об устройстве мотоблока

Далее вы узнаете какой мотоблок лучше выбрать.Чтобы было понятнее, в чем же состоит принцип самодельного изготовления мотоблока и его дополнительных комплектующих, надо детальным образом рассмотреть само устройство мотоблока как средство малой механизации. Итак, данный агрегат включает в себя несколько основных рабочих узлов:

Основная движущая сила, т.е. двигатель.
Трансмиссия.
Ходовая часть.
Основные элементы управления.

Двигатель

В качестве основной движущей силы в конструкции мотоблоков используется стандартный двигатель внутреннего сгорания. В зависимости от типа и марки мотоблока, например Кайман Варио, Патриот Урал, Техас, Прораб, Кроссер, Викинг, Форза применяемый двигатель может быть различным:

Бензиновый 4-тактный двигатель. Этот движок используется для агрегатов, относящихся к легкому и среднему классу устройств.
Дизельный 4-тактный двигатель. Подобного рода моторы используются на тяжелых и мощных мотоблоках, предназначенных для работы на самых сложных участках поверхности.

Видео: Лучший дизельный мотоблок

Более подробно о работе дизельного мотоблока смотрите на видео:

Безусловно, встречаются в комплектации и 2-тактные моторы, но они используются в довольно старых моделях мотоблока, существенно уступая 4-тактным по силовой тяге. Однако, большинству потребителей достаются именно 4-тактные двигатели, работающие на бензине. В их устройство входят следующие системы:

Система, отвечающая за подачу горючего. Состоит из бака с горючим, карбюратора, воздушного фильтра и шланга для топлива.
Смазочная система, осуществляющая процесс смазывания тех деталей, которые трутся между собой.
Стартер, обеспечивающий раскрутку коленвала.
Охлаждающая система, которая уводит тепло от блока цилиндра мотора при помощи воздушного потока.
Система зажигания, которая производит искру на свече зажигания.
Газораспределительная система, которая обеспечивает поступление топливовоздушной смеси в цилиндр мотора, а также отвечает за выход отработанных газов.

Важно то, что двигатель продается уже со всеми основными рабочими системами, что существенно облегчает процесс самодельного изготовления мотоблока.

Трансмиссия

Основной функцией трансмиссии является передача крутящего момента от мотора к колесной базе, а также регулирование скоростей и смену движения агрегата. В её конструкцию входит несколько рабочих узлов: редуктора, сцепления, коробки передач и дифференциала (есть не во всех моделях).

Трансмиссия может быть нескольких типов:

Шестеренчатая.
Ременная.
Цепная.
Комбинированная.

В основном, классический тип шестеренчатой трансмиссии используется на тяжелых мотоблоках, а состоит он из конических и цилиндрических шестерен.

Остальные типы трансмиссии используются в легких и средних типах мотоблоков. При этом, вне зависимости от типа трансмиссии, в конструкции находится ВОМ – вал отбора мощности, который передает крутящий момент к рабочим узлам агрегата.

Что касается сцепления, то оно может быть различным:

В виде клиноременной передачи. Суть процесса состоит в рычаге сцепления, которая натягивает или ослабляет ремень, чем передает, либо прекращает передачу крутящего момента от мотора к редуктору.
Однодисковое или многодисковое сцепления сухого или мокрого типа.
Коническая муфта.

В большинстве качественных мотоблоков Садко, Дон, Хутер, Профи, Пахарь, Чемпион, Карвер используется второй тип сцепления, который отличается наибольшей надежностью.

Ходовая часть

Ходовая часть включает в себя не только непосредственно саму колесную базу, но и рамную конструкцию, к которой эти колеса крепятся, и где располагаются основные рабочие узлы мотоблока.

В более современных моделях мотоблока предусмотрено изменение расстояния между парой колес, что позволяет регулировать размер колеи мотоблока.

На сегодняшний день, различают два вида колес – пневматические и металлические с грунтозацепами.

Основные элементы управления

Управление мотоблоком находится на рукоятке агрегата, отвечая за изменение скорости и направления движения устройства. Среди элементов управления находятся:

Рычаги, руль и переключатели скоростей.
Управление сцеплением.
Рычаг или кнопка остановки двигателя.
Подачи газа и т.д.

В конструкции мотоблока отсутствует сиденье для человека (как и в мотоблоке Салют), поэтому само управление производится человеком собственноручно.

Техника безопасности при вспашке грунта

При эксплуатации мотокультиватора обязательно нужно соблюдать несложную технику безопасности:

Приступать к работе можно после комплексного ознакомления с инструкцией;
Управление агрегатом нельзя доверять детям или людям, которые не имеют первоначальных навыков обращения с такой техникой;
Возле агрегата не должны находиться другие люди и животные;
Нужно держать на безопасном расстоянии ноги и руки от вращающихся деталей;
Вспахивать следует в специальной одежде или закрытой обуви и брюках;
Не рекомендовано одновременно держать ручки переднего и заднего хода, одна должна быть опущена.

Мотокультиватором Крот легко и быстро обрабатывается большие площади. Простые рекомендации позволят уберечься от несчастных случаев и увеличат срок использования машины.

Приспособления для мотоблока своими руками

Начать разбор самоделок хотелось бы с непосредственного изготовления мотоблоков своими руками. Здесь не идет речь, что агрегат мы будем делать с нуля, ведь это технически невозможно для домашних условий.

Основные рабочие узлы будут взяты от другой техники, нам остается лишь подготовить определенную базу, на которой можно было успешно соединить все органы мотоблока.

Хотелось бы рассказать про мотоблоки дизельные на 4 колесах, самоделка которых будет рассмотрена позже. По своей сути, эти агрегаты похожи внешне и по своим техническим данным на полноценные минитрактора.

В помощь фермерам компании выпускают разнообразную специальную технику, чтобы облегчить работу и обслуживание хозяйства. Здесь все об устройстве и характеристиках зернодробилки Хрюша.
Миллионы людей на нашей земле занимаются огородничеством и земледелием. Культиваторы для огорода — сэкономят ваши время, здоровье и силы.
Тем, кто обладает собственным домашним хозяйством стоит узнать, что собой представляет процесс доения при помощи доильного аппарата. Перейдя по ссылке ознакомитесь с доильным аппаратом АИД 2.

Единственным различием является отсутствие у мотоблоков блокировки дифференциала, а в остальном они очень похожи – и присутствие водительского сиденья, и рулевое управление, и наличие двух пар колес.

Понятно, что переделка будет основываться на добавлении к имеющемуся мотоблоку нескольких дополнительных узлов – дополнительной рамы ко второй паре колес, установке руля и кресла, под которым должно находиться управление скоростями и т.д.

Видео: Минитрактор из мотоблока Нева МБ2

Готовый вариант стоит порядка 120 тысяч рублей, поэтому далеко не у каждого есть средства для его приобретения. Здесь становится целесообразным самодельное изготовление, которое набирает популярность с каждым годом.

Как сделать четырёхколесный мотоблок

Чтобы сделать полноценный 4-колесный мотоблок, нам понадобится довольно мощный базовый агрегат (Зубр, Нева и т.д.). В данном случае, рассмотрим переделку из мотоблока Нева, потому что он достаточно распространен в нашей стране.

Для большего удобства можно приобрести готовый комплект для переделки, который стоит порядка 30 тысяч рублей.

Условно разделим процесс сборки на несколько этапов:

В первую очередь, нам надо позаботится об изготовлении рамы. Речь идет о дополнительной конструкции несущего типа, под которой будет располагаться вторая пара колес. Для изготовления рамы нам понадобятся куски трубы и металлические уголки.
Особых требований к параметрам трубы нет, но нужно учитывать, что нагрузка на данные элементы будет достаточной.
Элементы трубы нужно разрезать болгаркой, после чего скрепить их между собой при помощи болтов. Для лучшей устойчивости конструкции, можно приварить поперечную стальную балку.
Также нужно приварить к раме устройство для крепления навесного и прицепного оборудования. Крепить можно как спереди, так и сзади агрегата.
Для крепления передней пары колес нам понадобится металлическая труба, диаметр которой должен совпадать с шириной передней оси. К трубе необходимо прикрепить колесные ступицы.
По центру нужно просверлить отверстие сквозного типа, через которое крепим конструкцию к передней раме. Далее устанавливается редуктор и рулевые тяги. Затем устанавливаем руль.
В качестве колес можно использовать старые от советских автомобилей.
Имеющийся двигатель устанавливаем на переднюю часть конструкции. Делается это для того, чтобы мотоблок был более устойчив на поверхности, ведь сзади него будет располагаться навесное или прицепное оборудование.

Кстати, дополнительное оборудование для мотоблока будет соединяться с мотоблоком при помощи фаркопа (для прицепа к мотоблоку) и специального кронштейна (для навесного оборудования).

Фаркоп

Подобные самоделки для мотоблока своими руками достаточно надежны и практичны в эксплуатации, ведь вся конструкция получается более монолитной, представляющей полноценное устройство с сиденьем и рулем. По своей функциональности, они даже сопоставимы с минитракторами, которые стоят не в пример дороже.

Рассмотрим дополнительно самоделки для мотоблока Нева своими руками, раз уж он пользуется такой популярностью. В частности, можно изготовить несколько вариантов дополнительного оборудования:

Отвал для мотоблока.
Окучник дискового типа и т.д.

Отвал

Отвал необходим не только для уборки снега зимой, но и для расчистки от различного мусора. Для его изготовления нам понадобится обычный листовой металл, толщина которого будет составлять порядка 2 мм. Внутри него нужно приварить 4 ребра из такой же стали, но толщиной порядка 4 мм.

В них нужно просверлить отверстия, через которые будет осуществляться крепление отвала со штангами. Нижнюю часть конструкции лучше всего обшить жестью, что предотвратить зарывание отвала в землю.

Окучник

Для его изготовления нам понадобится пара обычных металлических крышек от кастрюль (эмалированные, в данном случае, не подойдут). Диаметр их должен составлять порядка 500 мм. Далее затачиваем края крышек на шлифовальном станке, чтобы они лучше входили в почву.

Дисковые окучники нужно прикрепить к самодельной тележке с колесами. Изготавливаются они из обычных втулок и труб, сваренных между собой.

Приставки к мотоблокам и мотокультиваторам, самоделки которых можно вполне изготовить самостоятельно, бывают самых различных видов:

Оборудования для прополки.
Картофелекопалки и картофелесажалки.
Снегоуборщики и т.д.

Прицеп-самоделка

Прицепы для мотоблока и их самоделки представляют собой довольно простую конструкцию, состоящую из обычного ящика с бортами, расположенного на колесной базе.

Прицеп

Для самостоятельного изготовления прицепа нам понадобится:

Профтруба 40×25 мм и 25×25 мм. Она нужна для изготовления самой сцепки тележки с мотоблоком, а также для изготовления бортов – внутри и под прицепом.
Для кузова нам нужно изготовить рамную конструкцию из профтрубы 40×25 см и 25×25 см. Дно кузова можно сделать из обычного куска листового металла. К дну кузова нужно приварить куски профтрубы таким образом, чтобы получилась решетка. Сверху на эти грани приваривается полноценный кусок профтрубы по всему периметру.
На готовую раму нужно установить профлист, который будет выполнять функцию бортов. Высота каждого борта составляет примерно 30 см.
Задний борт нужно сделать откидным. В качестве защелок используем обычные шпингалеты, которые нужно прикрепить с двух сторон борта. К дну кузова данный борт крепится при помощи обычных петлей от дверей. На этом же борту можно установить катафоты, выполняющие роль светоотражателей.
Колеса можно взять от автомобилей Ока или Жигули – их диаметр будет оптимальным.
Мост также можно взять от старых Жигулей. Колеса к нему крепятся при помощи пары подшипников. Закрепить мост к раме можно при помощи кусков трубы, до две с каждой стороны. Одни концы трубы привариваются к мосту, а вторые – к кузову.

Целесообразность изготовления самодельного прицепа довольно понятна, ведь стоимость всех затрат на самоделку составляет порядка 4 тысяч рублей, что в несколько раз ниже, чем цена готового прицепа в магазине.

Бензиновый культиватор для дачи – какой лучше купить в 2020-2021 году? Рейтинг по цене и качеству

Основное занятие большинства дачников – работа на огороде: посадка семян и сбор урожая, прополка, культивация, рыхление, боронование. Вручную сделать весь спектр необходимых мероприятий трудно. К тому же требуется много времени. Для облегчения дачных хлопот хозяева все чаще запасаются культиваторами – самым ходовым и эффективным агрегатом для работы на земле.

Однако широкий ассортимент этих механизмов может поставить в тупик покупателей. Выбрать хорошую во всех отношениях модель не так легко. Итак, культиватор бензиновый для дачи, какой лучше по цене и качеству, рассмотрим ниже, исходя из многочисленных отзывов тех, кто уже успел их опробовать.

Содержание:

ТОП 11 лучших культиваторов по отзывам покупателей

Мобил К МКМ-МИНИ
Daewoo Power Products DAT 3530
ELITECH КБ 60Н
CHAMPION BC6712
Huter GMC-6.5
Hammer RT-50A
Hyundai Т 850
Нева МК-200-Н5.0
Caiman TRIO 70 C3
ECHO TC-210
Husqvarna TF 338

ТОП 11 лучших культиваторов по отзывам покупателей

Культиватор призван облегчить дачнику работу на огороде. Он должен справляться с поставленной задачей, качественно обрабатывать почву, рыхлить землю, окучивать грядки, бороться с сорняками. Правильно выбранный аппарат прослужит своему хозяину много лет. Ниже представлены самые популярные модели в оптимальном соотношении цена-качество.

Мобил К МКМ-МИНИ

Популярный профессиональный культиватор, который отлично подойдет для обработки участков площадью 6 соток. В комплект входят 4 фрезы диаметром 215 мм, позволяющие обрабатывать почву шириной до 42 см. Оснащен 4-тактным бензиновым мотором мощность 3,5 л.с., которого достаточно для уверенной вспашки земли.

Одним из главных преимуществ агрегата являются его компактные размеры и небольшой вес (30 кг), поэтому он без проблем поместится в багажник автомобиля. Закаленные ножи рассчитаны на весь срок эксплуатации, благодаря уникальной конструкции они затачиваются в земле сами.

Помимо выполнения основной функции (разрыхление земли), с его помощью можно также удалить сорняки, прополоть межрядье, окучить картофель. Но дополнительное навесное оборудование необходимо приобретать отдельно.

Небольшие размеры и вес.
Возможность регулировки руля по высоте.
Достаточная мощность.
Невысокий расход топлива.

Максимальная глубина культивирования 21.5 см.

Daewoo Power Products DAT 3530

Компактный агрегат за умеренную цену. Он подходит для работ на легких почвах и неплохо себя проявляет на средне-тяжелом глинистом грунте. Корпус механизма сделан таким образом, что при появлении каких-либо проблем и неполадок, он легко разбирается для проведения ремонта и сервисного обслуживания.

Установленные на культиваторе фрезы, изготовлены из высокопрочной стали, что обеспечивает ему отличное рыхление даже твердой почвы. Они также способствуют движению аппарата вперед. Агрегат можно перевозить в машине, нужно лишь сложить рукоятку.

Низкая стоимость.
Хорошие фрезы.
Маленький вес.
Высокая производительность.

Достаточно большой расход топлива.
Высокий уровень шума.

ELITECH КБ 60Н

Недорогой культиватор, который отлично подойдет для работ на дачных и приусадебных участках. Несмотря на компактные размеры, он отлично справляется с тяжелыми почвами.

Помимо фрезеров к нему можно цеплять разные виды навесного оборудования, используя его в качестве картофелевыкапывателя или картофелесажалки, механизма для внесения удобрений и прочих. Однако их необходимо приобретать дополнительно.

Невысокая цена.
Небольшой расход топлива.
Хорошая обработка почвы.
Простота управления.
Можно цеплять навесное оборудование.

Сильная вибрация на холостых оборотах.
Непрочный пластмассовый ролик заднего хода.

CHAMPION BC6712

Мощный культиватор среднего класса, который без труда справиться с большим объемом работ или с тяжелым грунтом. Он оснащен небольшими колесами, которые выполняют не столько ходовую, сколько опорную функцию. Благодаря им агрегат устойчиво стоит на поверхности. Во время работы движение культиватору придают вращающиеся фрезы.

Модель оснащена объемным бензобаком, заправки которого хватает на несколько часов непрерывной работы. Двигатель = установлен сверху для более удобного воздушного охлаждения. А чтобы его было проще хранить и перевозить, в аппарате снимаются рукоятки.

Хорошо заводится.
Экономный расход топлива.
Простота управления.
Исчерпывающая инструкция в комплекте.

Коротковатые крылья.
Съезжают резинки с рукояток.

Huter GMC-6.5

Отличный агрегат по привлекательной цене. Он отличается хорошей мощностью, что позволяет использовать его на небольших участках – дачных, приусадебных и средних площадях – фермерских хозяйствах.

В данном культиваторе установлен одноцилиндровый четырехтактный бензиновый мотор, который выдает 6,5 л.с. Для вспашки почвы предусмотрены одинарные и двойные фрезы. Объем бака составляет 3,6 л, что обеспечивает бесперебойную работу на протяжении нескольких часов. Высоту руля можно регулировать, настраивая ее под конкретного пользователя. Она легко снимается, что упрощает транспортировку.

Прост в обслуживании.
Легко управлять.
Большая ширина обработки почвы.
Экономный расход бензина.

Огрехи сборки.
Маленькое переднее колесо.

Hammer RT-50A

Надежный в работе культиватор среднего класса. Им просто управлять, он легко заводится, способен выдавать мощность до 5 лошадиных сил. В комплект входит четыре фрезы, обрабатывающие за один прогон землю, шириной в 50 см.

Модель привлекает своей компактностью. В ней отсутствует коробка переключения передач. Агрегат может двигаться только вперед в одной и той же скоростью. Вместительность бензобака составляет всего 1,2 литра.

Небольшой вес.
Невысокий расход топлива.
Ровный ход.
Качественная сборка.
Большая глубина культивирования (67 см).

Отсутствует коробка передач, работает на одной скорости.
Маленький бак.

Hyundai Т 850

Небольшой, легкий в управлении культиватор, мощностью 6,5 лошадок, призван облегчить своему хозяину работы на огороде. Для более удобного перемещения по участку, в нем предусмотрено колесо, закрепленное спереди.

Модель укомплектована металлическими фрезами, быстро, эффективно вспахивающими почву, очищающими ее от сорной травы. Они одинаково хорошо проявляют себя на мягкой и твердой земле. В аппарате регулируется рукоять оператора, что делает управление более удобным.

Простая конструкция.
Вспашка получается мягкая, без больших комков.
Небольшой расход топлива.
Хорошо заводится.
Есть задняя скорость.

Все детали нужно подтягивать после покупки.
Короткие защитные крылья.

Нева МК-200-Н5.0

Хорошая модель по небольшой цене. Ее необычный внешний вид – не повод сомневаться в качестве и надежности механизма. Он легок в управлении, прост в эксплуатации.

Аппарат оснащен четырьмя фрезами. При необходимости их количество можно уменьшать, если обрабатываемая площадь меньше, чем ширина захвата этих ножей. В культиваторе установлена механическая коробка передач с тремя скоростями: одной задней, двумя передними.

Легкий ход.
Несколько скоростей.
Большая ширина обработки.

Трудно переключать скорости.
Маленькая глубина обработки (16 см).

Caiman TRIO 70 C3

Современный агрегат, отвечающий всем требованиям покупателей. А его высокая стоимость обусловлена использованием в его изготовлении высококачественных материалов. Несмотря на небольшие габариты, эта модель отличается достаточной мощностью. Но особенно впечатляет в механизме низкий расход бензина.

Он оснащен механической коробкой передач с двумя передними и задней скоростями. Может быть использован не только в качестве культиватора, к нему также можно подсоединять другие виды навесного оборудования: прицеп, плуг, полольники, окучник и прочие. Ширину обработки можно регулировать путем съема или добавления фрез к конструкции, парно с двух сторон.

Низкий уровень шума.
Наличие поворотных ручек.
Регулируемая ширина обработки.

Непонятная инструкция по эксплуатации.
Высокая цена.

ECHO TC-210

Маломощный культиватор небольших размеров. Он станет отличным помощником в обработке почвы в огороде, парнике, вокруг деревьев, в палисаднике, на клумбах. С ним посадка, окучивание, борьба с сорняками будет простой, быстрой, эффективной. Им сможет управлять даже женщина.

Бензобак в этой модели вместительностью всего 0,5 литра. Но низкий расход топлива позволяет выполнять достаточный объем работ. В комплект к механизму входят стальные фрезы, размер которых обеспечивает обработку почвы шириной в 21 см за один проход. Глубина проникновения ножей в землю составляет 25 см.

Небольшие размеры.
Простота сборки.
Легкий вес.
Маленький расход топлива.

Подходит только для легких почв.
Высокая стоимость.

Husqvarna TF 338

Один из лучших культиваторов, по отзывам владельцев, простой и надежный в эксплуатации. Он привлекает покупателей своим легким весом и отличной маневренностью. Его без труда можно транспортировать, он не занимает много места, в том числе из-за складываемой рукоятки. Агрегат оснащен специальным бампером, защищающим двигатель от повреждений.

В комплект входят 8 фрез, колеса, обеспечивающие более удобное его передвижение от места хранения к месту обработки почвы. Он оснащен механической коробкой переключения передач с тремя скоростями: 1 задней, 2 передними.

В комплект входят резиновые колеса большого диаметра.
Ширина обработки – 95 см.
Отлично вспахивает тяжелые почвы.
Работает тихо.

Высокая стоимость.

Сравнительная таблица

Если вы еще не определились, какой бензиновый культиватор лучше выбрать в 2020-2021 году для своей дачи, то можете сравнить технические характеристики каждой модели, которые мы указали в сравнительной таблице.

Модель	Объем двигателя, куб. см	Ширина обработки почвы, см	Скорость вращения фрез, об/мин	Глубина культивирования, см	Объем топливного бака, л	Средняя цена, руб.
Мобил К МКМ-МИНИ	98	22,50-42	140	21,5	1,6	17 890
Daewoo Power Products DAT 3530	57,2	26	140	22	1	12 395
ELITECH КБ 60Н	196	35-85	н/д	32	3	20 695
CHAMPION BC6712	196	30-85	130	33	3,6	21 940
Huter GMC-6.5	196	30-90	190	32	3,6	22 512
Hammer RT-50A	159	50	–	36	1,2	24 352
Hyundai Т 850	196	80	114	30	3,6	29 511
Нева МК-200-Н5.0	160	65-100	28-120	16	2	32 595
Caiman TRIO 70 C3	212	30-90	208	32	3,6	36 695
ECHO TC-210	21,2	21	277	25	0,5	30 925
Husqvarna TF 338	212	95	53-97	30	4,8	39 945

Как выбрать подходящий вариант?

Планируя приобретение культиватора для дачи, следует акцентировать внимание на следующих моментах:

мощности техники, сможет ли она справиться с предполагаемым объемом работ;
производительности, сколько времени понадобиться хозяину, чтобы вспахать, разрыхлить огород;
возможности использования помимо фрезов другого навесного оборудования;
весе механизма, чтобы он легко шел и без проблем рыхлил почву, не застревал, не петлял;
ширине и глубине обработки почвы.

Мотоблок или культиватор – в чем разница?

Хозяева дачных участков часто стоят перед выбором, что лучше купить, культиватор или мотоблок. И у одного и у другого агрегата есть свои особенности, преимущества, о которых нужно знать, чтобы не прогадать с покупкой.

В пользу мотоблока говорит его мощность, производительность, многофункциональность. С его помощью можно выполнять практически все виды сельскохозяйственных работ: вспашку, окучивание, культивацию, сбор и транспортировку урожая, внесение удобрений, посадку семян и прочее. Это возможно благодаря наличию специального крепления для установки различного навесного оборудования. Такая техника походит для обработки достаточно больших площадей.

Культиватор же привлекает своими небольшими размерами, более легким весом, экономией топлива, большей маневренностью. В некоторых моделях тоже есть возможность цеплять разные виды навесного оборудования. Можно также найти аппараты, оснащенные коробкой передач с задней скоростью. И в пользу культиватора нельзя не отнести стоимость, она зачастую в разы ниже цен на мотоблоки.

Мотоблоки Krotof: модели, конструкция и правила эксплуатации

Сегодня многие владельцы участков желают максимально упростить задачу по обработке земли, поэтому отдают предпочтение мотоблокам. Современный рынок сельхозтехники предлагает широкий выбор мотоблоков и культиваторов. Многие компании предлагают продукции отменного качества и по довольно привлекательным ценам. Сегодня стоит рассмотреть мотоблоки от компании Krotof, которая пользуется популярностью благодаря надёжности, практичности и удобству эксплуатации техники.

Стоит подробно остановиться на известных моделях, рассмотреть конструкцию и принцип работы, а также правила использования.

Особенности и назначение

Мотоблоки Krotof идеально подходят для различных работ на земельном участке, поскольку могут выполнять большое количество действий, начиная вспахиванием почвы и заканчивая работами по уборке снега. Чтобы максимально упростить работу на своём огороде, производитель предлагает огромный ассортимент навесного орудия. Производство мотоблоков Krotof осуществляется в Китае, а точнее, там изготавливаются полностью все детали. А вот непосредственно процесс сборки оборудования уже происходить в России. Именно такой подход в изготовлении сельхозтехники благоприятным образом отразился на стоимости продукции.

Мотоблоки от компании Krotof отличаются компактными размерами, что не мешает производить довольно много задач. С помощью этого оборудования можно бороновать, рыхлить, полоть, выравнивать, выкапывать и многое другое. А если задействовать ещё навесные приспособления, то спектр работ существенно возрастает. Некоторые модели уже включают небольшое количество насадок в стандартную комплектацию.

Мотоблоки Krotof идеально подходят для работы на дачном участке благодаря следующим преимуществам:

отменные эксплуатационные параметры;
компактный размер, который не сказывается на производительности агрегата;
повышенная манёвренность благодаря небольшому размеру;
возможность использования дополнительного оборудования.

Касательно слабых сторон мотоблоков Krotof стоит отметить, что у большинства моделей управление является только ручным. Оператору следует быть внимательным во время работы, ведь агрегат реагирует довольно быстро.

Модели

Компания Krotof предлагает широкий ассортимент моделей, чтобы удовлетворить запросы всех покупателей. Все агрегаты можно разделить на бензиновые и дизельные. Стоит рассмотреть особенности каждого вида на конкретных моделях. Итак, ниже представлены самые популярные варианты мотоблоков от компании Krotof.

WG 901

Среди бензиновых вариантов самым мощным выступает мотоблок WG 901, ведь его производительность составляет 13 л. с. Этот агрегат подходит именно для профессионального использования, поскольку он с лёгкостью справляется с большими участками. Среди достоинств этой модели стоит выделить следующие:

удобная и простая система запуска в работу;
зубчатая передача, которая характеризуется надёжностью и длительным сроком эксплуатации;
корпус редуктора выполнен из чугуна, что придаёт оборудованию повышенную прочность;
при желании можно задействовать дополнительное оборудование при помощи вала;
благодаря наличию усиленной сцепки агрегат можно дополнить телегой, сошником или плугом;
наличие шестигранных осей гарантирует надёжную фиксацию колёс, грунтозацепов или фрез.

Эта модель оснащена бензиновым четырёхтактным мотором OHV, который не уступает по качеству аналогам от компании Honda. Он характеризуется экономичностью и надёжностью, а также имеет верхнее расположение клапанов. Мотоблок имеет трёхскоростную коробку передач: 1 задняя и 2 передние. Эта модель характеризуется небольшим расходом топлива, а также вместительным бензобаком (6 литров), поэтому можно работать без дозаправки довольно длительное время.

Этот мотоблок позволяет обрабатывать землю шириной от 80 до 120 см, при этом глубина равна 30 см. Вес оборудования составляет 120 кг, что позволяет использовать плуг без утяжеления. В комплект уже входят 24 фрезы, диски бокового расположения, передняя подпорка и увеличенные колёса для удобной транспортировки.

WG 352

Эта модель является представителем дизельных мотоблоков. Этот агрегат пользуется повышенным спросом среди профессионалов, поскольку характеризуется высокой производительностью, экономичностью, большим весом и приемлемой ценой. Модель WG 352 оснащена электростартером, поэтому запуск двигателя происходит довольно легко и оперативно. Это оборудование отлично функционирует даже на низких оборотах и является более экономичным по сравнению с бензиновыми аналогами. Дизель является более безопасным, поскольку топливо отличается плохой воспламеняемостью и меньшей летучестью.

Вес оборудования составляет 125 кг. Колёса имеют в диаметре 12 дюймов, поэтому можно говорить об отменной транспортировке. Объём топливного бака составляет 3,5 л, а мощность четырёхтактного мотора – 6,0 л. с. Эта модель оснащена тремя передачами: две передние и одна задняя. Двигатель имеет воздушную систему охлаждения. Глубина обработки почвы может достигать 32 см, а ширина – 110 см. Оборудование укомплектовано фрезами, пневматическими колёсами, сошником, передней подпоркой, защитными крыльями.

WG 711

Эта модель является ярким примером бензиновых мотоблоков. Её мощность составляет 7 л. с. Это оборудование позволяет обрабатывать участки средних размеров. Модель WG 711 характеризуется повышенной производительностью, надёжностью и удобством в эксплуатации. Объём топливного бака составляет 3,6 литра, что позволяет довольно долго работать без дополнительной заправки. Производитель даёт гарантию 1 год, что свидетельствует о надёжности оборудования.

Мотоблок WG 711 оснащён бензиновым четырёхтактным двигателем 170F/P, который имеет воздушную систему охлаждения. Запуск мотоблока производится вручную, поскольку он оснащён механическим стартером. Максимальная обработка почвы по ширине составляет 90 см, в глубину – 32 см, а минимальная ширина – 60 см. Агрегат имеет три передачи, при этом две передние и одну заднюю. Вес составляет 85 кг, а диаметр колёс – 10 см.

В стандартную комплектацию входят фрезы, пневматические колёса, защитные крылья, сошник, передняя подпорка.

Конструкция и принцип работы

Чтобы лучше вникнуть в принцип работы мотоблока, стоит изначально рассмотреть его конструкция. Рама агрегата включает две полурамы, которые с помощью болтов крепятся к редуктору. В задней части находятся рукоятки управления трубчатого типа и специальный кронштейн, позволяющий крепить дополнительное оборудование при необходимости. Управление агрегатом находится на рукоятках.

На выходных валах могут быть представлены фрезы, позволяющие осуществлять вспашку грунта, прополку сорняков, или колёса. Под рамой расположен двигатель, который при помощи трансмиссии соединяется с входным валом редуктора. На верхней части рамы находится бак для топлива. Подъёмные колёса применяются для перекатывания мотоблока, а при работе они обязательно должны быть или сняты, или приподняты.

Стоит обратить внимание на карбюратор мотоблока, поскольку он просто незаменимым, ведь выполняет контроль потоков воздуха и топлива. С его помощью осуществляется оптимизация функционирования мотора при постоянной нагрузке. Поскольку двигатель не может без подачи кислорода воспламениться, наличие карбюратора является неизменным.

Воздухоочиститель также является одним из основных компонентов мотоблока, поскольку он выполняет очищение воздуха, поступающего в карбюратор. Когда воздушный фильтр забивается пылью и различной грязью, то происходит обеднение топлива, что приводит к проблемам в работе двигателя.

Теперь подробнее о принципе работы мотоблоков Krotof. Вращающее движение, созданное двигателем, выходит на редуктор через клиновый ремень, а далее передаётся на выходящие валы. Когда оператор включает агрегат, срабатывает сцепление, при этом натягивается ремень и, соответственно, запускается в работу вал редуктора. Стоит отметить, что если сцепление отключено, то агрегат работает вхолостую. На валах редуктора расположены фрезы, которые оснащены ножами, именно они и выполняют вспахивание почвы.

Советы по выбору

Чтобы правильно подобрать модель мотоблока Krotof, стоит не только отталкиваться от отзывов владельцев данного оборудование, но и учитывать размер участка и работы, которые будет выполнять данный агрегат. Для обработки небольшой территории можно приобретать мотоблоки с небольшой мощностью. Обычно модели с 6–7 л. с. вполне достаточно. А вот для работы на больших территориях и мощность должна быть соответствующей, поэтому уже стоит рассматривать модели с 9 или 10 л. с.

А также покупателю стоит определиться, какой вид топлива ему больше подходит, чтобы сделать выбор между дизельными и бензиновыми вариантами. После определения с конкретной моделью уже можно подбирать дополнительное оборудование, чтобы агрегат мог выполнять как можно больше функций.

Дополнительное оборудование

Если рассматривать мотоблок Krotof без навесного оборудования, то он характеризуется небольшим количеством функций. Именно возможность эксплуатации дополнительных насадок позволяет сделать его функциональным прибором. Мотоблоки Krotof можно оснастить несколькими насадками.

Фрезы. Применяются для измельчения и вспушивания земли, насыщая её кислородом. Они могут быть в виде так называемых гусиных лапок или саблевидных ножек.
Гусеничный модуль. Придаёт мотоблоку повышенную проходимость, с ним агрегату не страшна любая погода, а также он обеспечивает лучшее сцепление с землёй.
Пневматические колёса. Применяются для транспортировки оборудования, а также для работы в тандеме с косилкой, прицепом или снегоочистителем.
Грунтозацепные колёса. Обычно используются вместо пневматических колёс или культиватора, поскольку крепятся на тот же вал. Они являются незаменимыми для проведения полевых работ, но их запрещено применять для твёрдых покрытий.
Окучиватели. Применяются для устранения сорняков, окучивания растений, а также аэрации грунта. Они представлены в двух видах: простые и дисковые.
Бороны. Применяются для выравнивания уже вспаханной земли, поскольку позволяют разбить большие комки грунта, устранить мусор и остатки ботвы перед зимовкой.
Насос. Используется для поливки растений или откачки грунтовых вод.

Правила эксплуатации

Обкатка позволяет проверить мотоблок перед работой. Следует убедиться, что все двигающиеся части мотора и ходовой части находятся в исправном состоянии. Она позволит увеличить ресурс агрегата. Она обычно происходит на протяжении пяти часов. Для проведения обкатки стоит придерживаться следующих правил:

следует залить топливо в мотор;
как картер, так и трансмиссию стоит наполнить маслом;
проверить крепление болтов для надёжности работы;
включить мотор, как представлено в инструкции к оборудованию;
немножко прогреть мотор;
включить в «нежном» режиме;
на протяжении пяти часов стоит проверять, как ведут себя механизмы и рычаги;
после завершения процесса стоит слить масло и залить новое.

Особенности ухода

Стоит придерживаться таких этапов при уходе за мотоблоком:

замена масел: каждые 100 часов нужно менять масло для трансмиссии и 25 часов работы – для двигателя;
перед эксплуатацией стоит проверить все жидкости на наличие, болтовые крепления — на прочность и давление колёс;
после работы стоит обязательно почистить агрегат, потом помыть, высушить и не забыть смазать;
если мотоблок не планируется эксплуатировать в ближайшее время, то следует обязательно слить все рабочие жидкости, а также произвести очистку и смазку основных элементов.

Возможные неполадки и их причины

Довольно часто при работе с мотоблоком не запускается двигатель, в этом случае могут быть следующие причины:

закончилось топливо в баке или оно низкого качества;
отсутствие масла или его низкое качество;
в моторе отсутствует компрессия;
необходимо почистить или заменить фильтры.

В следующем видео вас ждет обзор мотоблока-культиватора Krotof WG 521.

Лучшие культиваторы для дачи 2022

Чтобы облегчить работу на даче, дальновидные мастера приобретают всевозможную технику. Особенно тщательно рекомендуется подбирать агрегаты для работы с почвой, поскольку это требует не только ежегодной выемки грунта, но и рыхления, удаления сорняков и так далее. И в этом случае культиватор будет незаменим.

Однако вариантов так много, что выбрать наиболее подходящий аппарат сложно. Важно продумать, как вы планируете его использовать, в каких областях и как часто. «КП» поможет вам — рассказываем о лучших культиваторах для дачи 2022 года.

Рейтинг топ-10 по версии КП

1. Daewoo DAT 2500E

Лучший помощник по хозяйству

Перед вами мощный электрический инструмент для рыхления и выравнивания почвы. В его основе — электрический двигатель объемом 3.4 л и мощностью 2500 Вт. Для обработки используется внушительные 4 фрезы и 16 ножей.

Культиватор оснащен транспортировочным колесом увеличенного диаметра, для удобного перемещения по участку. Питание устройства происходит от электрической сети 220 В, запуск — от переключения рычага на рукоятке инструмента.