Когда стоит заменить лопату на снегоуборщик?

Как правильно выбрать снегоуборщик: 9 важных параметров и полезные советы

При выборе снегоуборщика нужно учитывать производительность прибора, тип двигателя, размер колес и даже рельеф местности, которую вы планируете очищать.

Выбирать снегоуборочную технику нужно в зависимости от объёма предполагаемых работ и состояния убираемого снега. Одно дело, когда вы раз в месяц убираете свежевыпавший снежок, и другое — когда ежедневно приходится расчищать завалы из смеси снега, льда и песка (которые, остаются, например, после расчистки коммунальными службами дорог общего пользования). В первом случае можно ограничиться простой и сравнительно маломощной техникой, а для расчистки завалов вам понадобится высокопроизводительный снегоочиститель, приспособленный к самым суровым условиям работы. Рассказываем подробности и советуем, какой снегоуборщик выбрать для дачи или дома постоянного проживания.

Все о выборе снегоуборщика

Виды снегоочистителей

Все снегоочистители можно разбить на несколько типов в зависимости от их устройства.

По типу питания двигателя

• Электрические, работающие от сети.
• Электрические аккумуляторные.
• Бензиновые.

По наличию привода на колёса

• Самодвижущиеся.
• Приводимые в движение человеком.

Самые простые и маломощные устройства — так называемые электролопаты, работающие от сети либо от аккумуляторов. Они работают так: двигатель мощностью 1,5-2 кВт вращает горизонтальный вал с лопастями, расположенный в ковше лопаты. Вы двигаете лопату взад-вперёд по расчищаемому участку, а быстро вращающиеся лопасти отбрасывают снег на 5-10 м. Работать инструментом не очень трудно, вес таких устройств составляет в среднем 5-8 кг. Самым привлекательным их параметром является низкая цена, которая может составлять всего 4-5 тысяч рублей. Сущие пустяки по сравнению с дорогими самоходными моделями, стоящими десятки тысяч рублей.

Более сложные и высокопроизводительные модели — несамоходные снегоуборщики на колёсном шасси. Они оборудованы двигателем мощностью 1,5-2,5 кВт и более. В основном это техника с электродвигателем, работающим от сети, но есть в продаже и аккумуляторные модели (Greenworks), и бензиновые (Champion). Несамоходные снегоуборщики на колёсном шасси уже оборудованы приспособлением для направленного выброса снега в сторону от движения. Это серьёзное преимущество по сравнению с электролопатами, которые отбрасывают снег прямо перед собой. Весят несамоходные снегоуборщики уже солидно: 15-20 кг и больше.

И электролопаты, и несамоходные снегоуборщики предназначены для уборки чистого свежевыпавшего снега с ровных поверхностей дорожек, дворовых площадок, подъездных участков дорог. Перемещать по неровной поверхности такую технику не очень удобно. Лопасти для уборки снега сделаны из пластика, напоминающего по свойствам резину (резинопластика), их края гладкие. Такие лопасти лучше всего подходят для аккуратной и бережной расчистки дорожек, выложенных камнем, плиткой и другими материалами. Даже если вы случайно заденете лопастями покрытие дорожки, вы его не поцарапаете и не повредите, что вполне возможно, если пользоваться более мощной и профессиональной техникой.

Самоходные снегоуборщики, как правило, оборудуются бензиновыми двигателями. Это сложная и дорогая техника, в которой есть практически все узлы, имеющиеся у автомобиля или трактора. Собственно, если самоходный снегоуборщик оборудован водительским сиденьем, то это уже и есть райдер, который можно считать мини-трактором. Стоят самоходные модели от нескольких десятков до нескольких сотен тысяч рублей.

Что учитывать при выборе

1. Производительность прибора

Производительность, безусловно, важная характеристика для любой техники, но в случае со снегоуборщиками дело обстоит сложнее. Суть в том, что даже небольшие по мощности модели (2-3 кВт) формально обеспечивают вполне приличную производительность — перемещение до нескольких тонн снега в час — при условии, что вы убираете чистый, только что выпавший снежок с ровной гладкой площадки. Но такие условия скорее исключение, чем правило. Поэтому при выборе техники необходимо прежде всего решить, будете ли вы чистить старый слежавшийся снег (тем более со льдом), и каковы особенности ландшафта, который придётся расчищать.

2. Рельеф местности

Если на земельном участке есть подъёмы и спуски, то на нём будет проблематично использовать несамоходные снегоуборщики. Только представьте себе, что вам придётся заталкивать на заснеженную, скользкую горку «тележку» весом в 30-40 кг. Колеса должны быть максимально подготовлены к неблагоприятным условиям. На них желательно поставить цепи (многие производители выпускают их как дополнительное оборудование).

3. Наличие сменных ковшей

Некоторые мини-тракторы и мотоблоки оснащаются сменными приспособлениями для расчистки. Как правило, это разнообразные варианты навесных ковшей-отвалов, с помощью которых можно достаточно эффективно сгребать снежные массы в сторону от расчищаемой площадки. Такие приспособления вполне годятся для уборки снега с широких прямых дорожек (скорее, дорог). Конечно, специализированная техника удобнее в работе и лучше адаптирована к зимним условиям, но сменный отвал получается гораздо дешевле.

4. Система выброса снега

Выделяют одно- и двухступенчатую системы. Одноступенчатая устроена достаточно просто. В ней снег попадает на быстро вращающуюся крыльчатку шнека, которая и отбрасывает его прочь. В этой системе шнек вращается в 2-3 раза быстрее, чем в двухступенчатой системе. В последней шнек разрыхляет снежную массу и подаёт её на специальное устройство — быстро вращающуюся крыльчатку. Такая система сложнее по конструкции, но она надёжнее, так как при низкой скорости вращения шнека снижается риск его поломки о случайную льдину или какой-нибудь мусор. Машины с одноступенчатой системой выброса снега, как правило, относятся к начальной ценовой категории, и предназначены для уборки только свежевыпавшего снега.

5. Двигатель

Лучше всего выбирать модель известных производителей, таких как Briggs&Stratton, Tecumseh или Honda. Двигатель должен быть адаптирован к условиям зимы, чтобы его запуск в холодную погоду не стал проблемой.

6. Механизм запуска

Для бензиновых двигателей важна конструкция механизма запуска. Это может быть ручной запуск (двигатель заводится если несколько раз сильно и резко дёрнуть за тросик запуска) или электрический стартер, работающий от аккумулятора или от сети 220 В. Ручной запуск — дёшево и сердито, но возможно потребуются значительные физические усилия. Аккумулятор нуждается в правильном сервисном обслуживании и хранении в отапливаемом помещении. Запуск стартера от сети хорош там, где поблизости есть сеть.

7. Размер колес

Чем больше колёса и глубже протектор, тем лучше проходимость техники. Если тележка массой 50-60 кг станет постоянно застревать в снегу, толку от неё будет немного.

8. Конструкция механизма снегоотбрасывателя

Механизм отвечает за то направление, в котором полетит снежная масса. Грубо говоря, снегоотбрасыватель — это труба с направляющим козырьком. Её можно поворачивать вокруг своей оси, а козырёк — понимать выше или опускать ниже, регулируя таким образом направление и траекторию полёта снега. Регулировка направления и траектории снегоотбрасывателя может производиться вручную (вы останавливаете снегоуборщик и специальными поворотными винтами приводите снегоотбрасыватель в нужное положение), а может — дистанционно (на панель управления под рулём выведены соответствующие рычаги). Второй вариант дороже, но, конечно, удобнее. Частный случай: дистанционно вы можете управлять только поворотом трубы. Это неплохой альтернативный вариант, можно откорректировать направление выброса, не останавливая работу.

9. Количество скоростей

В продвинутых моделях стоит полноценная коробка передач, несколько скоростей движения вперёд и одна (а то и две) назад. На качестве работы это не отразится, а вот на эффективности и скорости — вполне.

Советы по выбору снегоуборщика для дома и дачи

Перед тем как выбрать снегоуборщик для дома, оцените объём снежной массы, которую предстоит убирать и регулярность уборки. Маленькие объёмы можно убирать несамоходными машинами и электролопатами, для больших объёмов нужна техника мощнее.

Если вы собираетесь убирать чистый снег с ровных дорожек, то для минимизации риска порчи покрытия дорожек нужны машины с гладким снегосборочным шнеком. Смесь снега и льда с дорог с грунтовым покрытием лучше убирать сборщиками с зубчатым шнеком.

Размышляя о том, как выбрать снегоуборочную машину для частного дома, не забывайте и об удобстве управления. Желательно, чтобы у снегоочистителя были обогреваемые ручки на руле, а также фара. Ведь работать придётся зимой, а в это время ода часто бывают морозы, да и темнеет очень рано.

Машины на гусеничном ходу, безусловно, самая удобная конструкция, так как у гусеничной техники отличная проходимость и высокая производительность. Но, конечно, стоимость таких моделей гораздо выше. Если самоходный снегоуборщик можно приобрести за 20-30 тысяч рублей, то гусеничный будет стоить уже 70-80 тысяч рублей как минимум, а модели от таких производителей как Honda, Husqvarna, Cub Cadet — значительно дороже. Так что гусеничный вариант можно рекомендовать при большом объёме работ в тех регионах, где бывают настоящие зимние снегопады. Особенно хороши гусеницы при работе на участках со сложным рельефом, с многочисленными подъёмами и спусками. А если надо работать по неровной почве, гусеничный движитель может огказаться просто незаменимым.

Советы по обслуживанию снегоуборщика

Как обслуживать двигатель снегоуборщика, чтобы он заводился в сильный мороз? Мы спросили об этом эксперта.

Андрей Угланов, менеджер торгового сектора «Сад», «Леруа Мерлен ЗИЛ»

На подавляющее большинство снегоуборочных машин устанавливаются четырехтактные двигатели внутреннего сгорания, однако на бюджетных моделях можно встретить и двухтактные. Двигатели второго типа более требовательны к качеству масла, поэтому при обслуживании необходимо в точности следовать инструкции и пользоваться рекомендованным типом масла. Использование масла с большей вязкостью затрудняет пуск двигателя в морозы и приводит к снижению ресурса агрегата. Перед началом сезона масло в двигателе стоит заменить.

Свойства бензина максимально облегчают задачу пуска исправного бензинового двигателя при любой температуре в рамках, указанных в инструкции. Однако во время хранения с некоторыми компонентами системы могут происходить изменения, затрудняющие запуск исправного двигателя. Перед началом сезона необходимо провести осмотр этих компонентов и завершить инспекцию пробным пуском.
Начать инспекцию стоит с тросика акселератора. Если его движение внутри защитной оплетки затруднено, тросик нужно смазать жидким низкотемпературным маслом или обработать жидкостью WD-40. Если двигатель оснащен электрическим стартером, необходимо проверить состояние контактов. Также нужно осмотреть резиновые патрубки системы забора воздуха на предмет трещин и проверить состояние воздушного фильтра. Завершить осмотр можно проверкой свечи или свечей, визуально оценив состояние электрода и изолятора.

Как хранить топливо, свечи, технику, чтобы все работало после межсезонья? Свечи и топливо не требуют специальных условий хранения. Снегоуборщик необходимо хранить в помещении с воздухом нормальной влажности, не допуская попадания большого количества пыли.

Данный материал является частной записью члена сообщества Club.CNews.
Редакция CNews не несет ответственности за его содержание.

Снегоуборщик: как выбрать

Прошлогодние снегопады разубедили нас в том, что лучший снегоуборщик – это лопата. Теперь многие обладатели 10–20 соток в загородных поселках серьезно задумываются о приобретении снегоуборочной техники. Как сделать рациональный выбор?

Тип снегоуборщика

Если это будет единственная снегоуборочная машина в вашем хозяйстве, лучше сразу покупать бензиновую роторную (двух-трехступенчатую). Кто-то сочтет выбор спорным, но вспомните наши зимы, когда вслед за неделями “сухих морозов” циклон приносит сразу месячную норму осадков, а часто и нулевую температуру. Одноступенчатые шнековые снегоуборщики, такие удобные и полезные в штатных ситуациях, не справляются с высоким липким слежавшимся снегом. А именно в такие моменты снегуборщик нужнее всего. Конечно, экстремальные снегопады длятся недолго и бывают не каждый год. Но лучше иметь технику, которая всегда к ним готова.

Марка производителя снегоуборщика

Общее правило: чем солиднее марка, тем лучше контроль за качеством и сервис, но выше цена. Оно действует в отношении любой техники. Обратите внимание, что совсем дешевых роторных снегоуборщиков не бывает. Даже у “народных” моделей стоимость начинается от 20–30 тыс. рублей. Досадно при таких расходах не получить достаточной надежности. Конечно, фатальные поломки у снегоуборочных машин случаются редко: их двигатель не соединяется с рабочим механизмом напрямую. Редуктор или ремень защищает мотор от перегрузки даже в тяжелых условиях работы и в нештатных ситуациях. Но и мелких неприятностей в сезон снегопадов достаточно, чтобы испортить владельцу жизнь. Например, дешевый ремень рвется чаще, при этом процедура его замены на некоторых моделях хлопотна и невозможна на месте поломки. Это значит, что тяжелую машину придется тащить в гараж или сарай за ручки – хорошо, если всего несколько метров. Солидные бренды стоят в среднем на треть дороже своих более скромных собратьев. Эта прибавка в цене оправдывается редким и обычно более удобным ремонтом, простым обслуживанием, доступностью запчастей, повышенной износостойкостью деталей.

Ширина захвата снегоуборщика

Мощность двигателя можно не рассматривать отдельно – у снегоуборочных машин она привязана к ширине ковша, то есть к рабочему захвату. На загородном участке площадью 10–20 соток площадь очищаемых поверхностей обычно редко превышает 100–200 кв. м. Убирать такую территорию можно и машиной с захватом 50–60 см. Но если бюджет позволяет, лучше выбрать модель с электростартером – он значительно облегчит процесс запуска в холодное время, но его ставят обычно на двигатели большой мощности, а это снегоуборщики с шириной захвата не менее 61 см. Поэтому оптимальный выбор – захват 61–66 см. В случае обильных снегопадов небольшой запас производительности тоже будет очень полезен. Встречаются ситуации, когда убирать снег приходится не только на участке, но и за воротами. Тогда лучше купить снегоуборщик пошире: 66–76 см. Обратите внимание на недавно появившиеся в продаже машины с тремя ступенями очистки. Помимо традиционной крыльчатки (выбрасывает снег) и горизонтального шнека (сгребает снег к центру) они оснащены еще и центральным шнеком, направленным в сторону движения. Он измельчает снег и проталкивает его к ковшу, а машину – через сугробы вперед. Работа идет быстрее и легче, трехступенчатый снегоуборщик почти не приходится толкать, это здорово облегчает жизнь, если работы много.

Электростартер снегоуборщика

Очень полезная функция. Устанавливается на модели двигателей с достаточно большим объемом цилиндра – запуск таких машин вручную требует значительных усилий. Особенно незаменим он в сильные морозы, когда испарение топлива происходит менее интенсивно и на запуск двигателя обычным способом нужно несколько попыток. Выбирайте модели, адаптированные для европейского рынка, – с электростартером, работающим от 220 V. Есть еще и 110-вольтовые, к ним прилагается адаптер для сети 220 V, но чем больше элементов в системе, тем она менее надежна.

Фары снегоуборщика

Никто не спорит, что фары обеспечивают дополнительный комфорт, но если нужна экономия, от них можно отказаться. Чистить снег в темное время суток только при свете фар вы все равно не будете. Фары освещают область движения, но следить, куда отбрасывается снег, не позволяют, а это важно. Если вы работаете в темноте, то заливающее освещение (фонарь, прожектор на фасаде дома) вам все равно необходимо, а значит, наличие или отсутствие фар не так критично.

Система разворота снегоуборщика

Снегоуборочные машины, оборудованные системой блокировки колес (или гусениц), удобнее в управлении: нажатием курка на рукоятке вы отключаете привод с одной стороны, и машина разворачивается сама практически на месте. Очень экономит силы, особенно при работе на участках, заботливо украшенных “ландшафтным дизайном”: извилистыми тропками, скамейками, альпийскими горками и прочими клумбами.

Лыжи снегоуборщика

Чтобы ковш не царапал дорожное покрытие, его устанавливают на пластиковые или металлические лыжи. Со временем лыжи истираются, жертвуя собой ради сохранения плитки и брусчатки. Хорошо, если они двусторонние: износятся с одной стороны – их переворачивают, и лыжи могут служить еще столько же.

Колеса снегоуборщика

Для эффективной работы при площади очистки 100–200 кв. м желательно брать снегоуборочные машины с колесами диаметром не менее 15 дюймов. Если колеса меньше, то у них невелика площадь сцепления с поверхностью, а это ведет к пробуксовке. Иногда в рекламе в качестве преимущества указывают высокие протекторы, но они есть практически у всех моделей. Странно, если бы кто-то задумал оснастить снегоуборщик летней резиной.

Подогрев рукояток снегоуборщика

Уборка снега, даже машинная, – не пассивное занятие. Оно не даст вам закоченеть, даже если рукоятки у снегоуборщика не имеют подогрева. Хотя с теплыми ручками можно работать в тонких перчатках – это удобнее. У одних моделей ручки греются постоянно, у других этой функцией можно пользоваться по желанию. Хотите комфорта и выбираете машину с подогревом рукояток – спросите, отключается ли он. Иногда вам захочется это сделать.

Управление выбросом снега

Обратите внимание, где находится механизм управления выбросом снега. Иногда он размещается внизу, рядом с двигателем. Когда приходится работать при температуре 0 °С и выше, сюда может отлетать “ледяная каша”. Если на ветру она схватывается, червячный механизм может заклинить и канал выброса нельзя будет повернуть. Необходимо будет остановить работу и уделить время чистке этого узла от образовавшейся наледи. На машинах, где механизм управления выбросом находится наверху, таких проблем не бывает.

Дальность выброса снега

В технических описаниях приводятся расстояния дальности выброса, но они весьма условны. В реальной ситуации дальность выброса зависит от состояния снега. Ее нельзя рассчитать точно. Поэтому если у вас возникла идея специально взять машину с большой дальностью, чтобы раскидывать снег по участку, перебрасывать его через забор, хорошо продумайте вопрос безопасности окружающих. Вместе со снегом на крыльчатку могут попасть мелкие предметы (например, камни). Отправлять их куда попало с высокой скоростью просто опасно. Даже с мощной машиной надо работать так, чтобы снег ложился неподалеку, аккуратно управляя его потоком.

Ковш и канал выброса снегоуборщика

Шнеки снегоуборщика крепятся на подшипниках. Они опираются на стенки ковша, который испытывает большую нагрузку во время работы. Если есть возможность, выбирайте модели, у которых металл на стенках ковша толще – они дороже, но надежнее. Да и к земле такая машина прижимается лучше, а значит, и качество уборки снега (даже мокрого) будет более стабильным.

Обслуживание снегоуборщика

Большая ошибка – не спросить у продавца, как интересующая вас модель ремонтируется и обслуживается. Снегоуборщик – тяжелая машина, его нельзя просто положить в багажник и отвезти в мастерскую. Пусть вам объяснят, как поменять ремень, свечу, масло. Узнайте, нужно ли обслуживать редуктор. Модели существенно различаются в простоте обслуживания – лучше сразу выбрать самую неприхотливую из доступных.

Что купить вместе со снегоуборщиком

• Дополнительные срезные болты.Это шпильки, задача которых ломаться, если шнек заклинит твердыми предметом (камень, коряга, детская игрушка, случайно попавшая в снег). Срезные болты защищают двигатель от поломки. Если под рукой нет запасных срезных болтов, пользователи иногда вставляют вместо них гвозди или другие нештатные элементы крепления, чтобы продолжить работу. Тогда, если шнек заклинит повторно, поломка редуктора или двигателя уже неизбежна. В комплекте со снегоуборщиком запасные срезные болты есть, но полезно прикупить еще на всякий случай.
• Ремень.Для каждой марки снегоуборщика рекомендуются только “родные” ремни. Во-первых, они не должны терять эластичности на морозе. Во-вторых, должны идеально соответствовать форме шкива, чтобы не проскальзывать, не греться и не плавиться. Одну-две зимы качественная снегоуборочная машина должна проходить на том ремне, который идет в комплекте. В дальнейшем, если вы хотите, чтобы поломка не застала вас врасплох, купите и держите фирменный ремень под рукой, чтобы в случае чего не искать его второпях на рынке по принципу “сейчас подберем”.
• Помпа для замены масла. Обычно отработанное масло сливают через дренажное отверстие. Но это сложно сделать, не перемазавшись, да и открывается оно не всегда просто. Помпа позволяет аккуратно выкачать отработанное масло через то же отверстие, в которое оно заливается.

Узнать больше о садовой и строительной технике можно из других статей нашего сайта . Также обратите, пожалуйста, внимание, на информационный блок слева от текста. Расположенные в нем ссылки ведут на статьи смежной тематики.

Снегоочиститель. Как выбрать снегоуборщик.

Каждый задумывался о пользе и необходимости снегоуборщика, кто хотя бы раз расчищал лопатой дорогу к своему загородному дому. И на первый взгляд не так уж сложно регулярно убирать недавно выпавший снег. Но часто бывает так, что не удается регулярно следить за чистотой территории, а за неделю снега может выпасть большое количество. И в такой ситуации незаменимым помощником становится Снегоотбрасыватель или снегоочиститель.

Суть Снегоуборщика та же, что и у лопаты – сгрести снег и отбросить его в сторону. Снегоуборочная машина использует для этого шнеки. В одноступенчатых агрегатах те же шнеки используются для отбрасывания снега. В двухступенчатых агрегатах для отбрасывания используется ротор. Каждый снегоуборщик имеет свои особенности, о которых стоит знать и учитывать при выборе техники.

РАБОЧИЙ МЕХАНИЗМ

Итак, снегоуборочные машины бывают двух типов — шнековые и шнекороторные, или 1-но и 2-х ступенчатые. Отличие в конструкции системы рабочего механизма.

У снегоуборщиков 1-го типа он состоит из шнеков. За счет шнеков снег подгребается к центру ковша, а затем с помощью них же выбрасывается через выпускной желоб. В двухступенчатых агрегатах для выброса снега используется ротор — дополнительная крыльчатка, которая устанавливается за шнеками. Как правило, снегоуборщики средней и высокой мощности обладают двухступенчатым механизмом.

Одноступенчатые модели легки и обладают компактностью. Они отлично подходят для расчистки небольших площадей и узких дорожек. Примерами являются: MTD M 53, Wolf Garten Select SF 53 или Snapper SN822EX. Шнекороторные агрегаты используются для уборки более крупных площадей. Они более производительны и являются самоходными машинами, которые с легкостью очистят подъездные пути к участку, дорожки во дворах, парковку и т.д. Самые мощные снегоотбрасыватели используют в профессиональных целях для обслуживания больших территорий.

Чем больше обрабатываемая территория, тем выше требования к производительности снегоочистителя. При выборе стоит помнить, что можно лишь приблизительно рассчитать время, которое потребуется для расчистки заданной площади, учитывая среднюю скорость и ширину захвата снегоуборочной техники. Состояние снега всегда сильно влияет на скорость движения. Со свежевыпавшим снегом справится любой снегоуборщик. Но стоит днем пригреть солнцу, а ночью подмерзнуть и снег становится твердым. К тому же под снегом формируется ледяная корка. И уже в таком случае необходим более мощный снегоочиститель.

ДВИГАТЕЛЬ

Шнековые снегоуборщики обладают небольшой мощностью, которая не превышает 5 л.с. Шнекороторные снегоочистители как правило имеют мощность в пределах 5-13 л.с. Шнековые агрегаты бывают и электрическими и бензиновыми с 2-х и 4-х тактными двигателями. На роторный снегоуборщик всегда ставится 4-х тактный двигатель.

Любой двигатель снегоотбрасывателя адаптирован для работы в зимних условиях. В большинстве снегоуборщиков используются двигатели известных мировых производителей, таких как Briggs&Stratton. В последнее время производители снегоуборочной техники все чаще используют моторы под собственным брендом.

Отличительной чертой зимнего двигателя является отсутствие воздушного фильтра. Пыли от земли зимой нет, а вот снежной пыли достаточно, которая может забить все что угодно, а затем обмерзнуть и превратить в заглушку. Но в то же время стоит помнить, что Снегоуборщик исключительно зимняя техника. Некоторые думают, что смогут переоборудовать снегоуборщик в подметальную машину, приладив к ней щетку, и пользоваться ею в любое время года. Это грубое нарушение правил эксплуатации, которое может привести к поломке.

Во всех бензиновых снегоуборщиках установлены ручные стартеры со шнуром. Менее мощные модели имеют лишь ручной запуск. Более продвинутая техника имеет электростартер. В большинстве своем электростартер питается от бытовой электросети, но встречаются модели с питанием от аккумулятора. Снегоуборщик с электрозапуском от сети необходимо лишь подключить к розетке и нажать кнопку.

Аккумуляторные стартеры более удобны, поскольку завести мотор можно в любом месте, но встречаются редко. Электрозапуск от розетки надежнее и в то же время нет дополнительного блока с аккумулятором. Как правило техника для уборки снега хранится в гараже. А там всегда найдется розетка. Стоит отметить, что электростартер используется для запуска холодного двигателя. Затем прогретый мотор очень просто заводится и шнуром. Электростартер – полезная функция, но и с одним шнуром без стартера снегоуборочный агрегат также справляется с возложенными на него задачами.

ТРАНСМИССИЯ

Одна скорость движения является наиболее простым решением в самоходном снегоуборщике. Оператор включает скорость только когда необходимо идти вперед по траектории. Все остальные маневры снегоотбрасывателя совершаются вручную. В большинстве снегоуборщиков представлены 5 или 6 передних скоростей и 1 или 2 задних. Нижние передачи используются при уборке плотного, мокрого снега. Часто в перемешку со льдом. Свежевыпавший снег убирается на средних передачах. Самые быстрые используют при транспортировке. Как правило в работе не применяются, т.к. можно не поспеть с снегоуборочной машиной. Реже встречаются снегоочистители с вариатором или гидростатической трансмиссией. Такой механизм плавно регулирует скорость.

МЕХАНИЗМ РАЗБЛОКИРОВКИ

В время движения снегоуборщика колеса вращаются синхронно, поскольку крутящий момент передается сразу на два колеса. Тяжелой снегоуборочной машиной сложно маневрировать или развернуть, особенно при перекатке с заглушенным двигателем. Однако легкими снегоуборщиками нетрудно управлять и с заблокированными колесами. Если все же маневрировать приходится часто, то стоит обратить внимание на модели с возможностью разблокировки дифференциала. Снегоуборщики с разблокировкой оснащены курками под рукоятками. При зажатии курка, вал колеса отсоединяется от ведущего вала, и тем самым колесо освобождается от тяги двигателя. В то же время на второе колесо тяга подается, и снегоочиститель начинает заворачивать.

Другой принцип разблокировки – шплинты на осях колес. Данная разблокировка больше нужна для транспортировки (перекатки) снегоуборщика на дальнее расстояние с заглушенным двигателем. Чтобы в процессе перекатки не испытывать сопротивление дифференциала, достаточно переставить один шплинт с любого колеса в положение разблокировки. В таком случае маневрирование снегоуборщиком будет легким.

Шнек является одним из важнейших элементов снегоуборочной техники. Шнеки имеют разную форму и изготавливаются из разных материалов. На одноступенчатые снегоуборщики устанавливаются обрезиненные металлические шнеки, резино-пластиковые, либо резиновые шнеки. Такие шнеки не боятся столкновений с препятствиями и не царапают поверхность дорожек при задевании. На все остальные снегоотбрасыватели ставятся металлические шнеки. Они обладают различной формой от гладкой кромки шнека до “зубастой”. Гладкая форма, как правило, ставится на снегоуборщики небольшой мощности, которыми убирается свежевыпавший снег. Зазубренные шнеки ставятся на мощную технику, которая позволяет убирать залежалый снег. В случае если в работающий шнек попадает камень или другой прочный предмет, то сам шнек не ломается. В таком случае ломаются срезные пальцы – крепежи, которые удерживают шнек на валу. Срезные пальцы являются обычным расходником.

ЖЕЛОБ

Желоб отвечает за выброс снега, и от того является важной составляющей снегоочистителя. Желоба бывают металлическими и пластиковыми и у каждого есть свои плюсы и минусы. Пластиковый желоб легче, дешевле, к нему не прилипает снег, и он не ржавеет. Металлический желоб – прочнее, он не может расколоться от большого камня и имеет более точный выброс снега. Дальность выброса снега регулируется либо на панели оператора, либо фиксируется на самом желобе с помощью барашка. Поворот желоба осуществляется либо рукояткой на уровне колена, либо рычагом или джойстиком на панели управления. На некоторых снегоуборщиках поворот желоба осуществляется нажатием кнопок.

ЭЛЕКТРОЗАПУСК

На многие снегоуборщики устанавливается блок электрозапуска. Крайне полезный элемент для тех пользователей, кто хранит свой снегоуборщик в холодном помещении или на улице. Необходимо лишь подключить снегоочиститель к розетке, и завести будет несложно даже в случае длительного хранения при низких температурах.

КОЛЕСА ИЛИ ГУСЕНИЦЫ

Гусеничные снегоуборщики – это “танки”. Они имеют отличное сцепление с любой неровной поверхностью. Обладают достаточно большой мощностью и весом. Такая снегоуборочная техника может использоваться на больших целинных территориях. Перемещение с заглушенным двигателем таких снегоуборочных машин довольно сложное занятие. Колесные снегоуборщики лучше справляются на ровных участках, более маневрены и быстроходны. Самый подходящий вариант для бытового использования.

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Снегоуборочная техника – такая же техника, как любая другая. Важно внимание и бережное обращение. От ухода за агрегатом зависит и долговечность службы.

Первое. Всегда нужно следить за уровнем масла в двигателе. Как правило, снегоуборщики продаются с залитым в картер маслом еще на заводе изготовителе, либо сервисная служба продавца, прежде чем отпустить технику покупателю, заливает масло. С этим маслом снегоуборщик должен пройти обкатку длительностью 5 моточасов. После прохождения обкатки (пяти моточасов) масло необходимо слить и залить новое. Затем проверьте уровень! Последующий интервал замен масла довольно длительный. В бытовом использовании необходимо менять масло один раз в сезон. При профессиональном использовании необходимо менять масло каждые 50-60 моточасов. Масло бывает от разных производителей. Но при любом выборе необходимо соблюдать маркировку 5W-30. Такое масло является синтетическим для 4-х тактных двигателей.

Второе. Раз в сезон необходимо смазывать вращающиеся элементы снегоуборщика (оси колес, шнек). В некоторых снегоочистителях предусмотрено шприцевание редуктора шнека. Периодически необходимо менять свечу. Как правило через сезон.

Третье. Консервация снегоуборщика на длительное хранение в летний период, один из важных пунктов в уходе за техникой. Необходимо принудительно выработать оставшийся бензин в системе, вывернуть свечу зажигания и заменить масло на новое. Хранить снегоуборочную технику необходимо в сухом помещении, чтобы избежать коррозии и ржавчины. Если снегоуборщик был грязным, его необходимо промыть.

Что нужно знать про редуктор на снегоуборщиках: устройство, смазка, обслуживание

По объективным причинам, большинство людей отдаст предпочтение использовать снегоуборочную машину вместо лопаты, чтобы расчистить участок от нападавшего зимой снега. Но покупка такой техники автоматически означает необходимость её обслуживания, возможного ремонта.

Нельзя сказать, что снегоочиститель — это очень сложный агрегат, хотя определённые особенности здесь присутствуют. Это даёт отличную возможность обслуживать и восстанавливать работоспособность снегоуборщика своими силами. Для этого нужно знать его устройство, понимать принцип работы и так далее.

Есть несколько основных элементов, которые нуждаются в обслуживании. Помимо двигателя, важную роль играет редуктор снегоуборщика. О нём и будет рассказано в статье.

Как устроен редуктор снегоуборщика

Многие владельцы снегоуборщиков порой недооценивают значимость редуктора в конструкции техники. А зря. Ведь он выполняет важные функции, а также во многом влияет на работоспособность агрегата.

Редуктор играет ключевую роль в процессе выбрасывания снега, поскольку создан для приёма вращательного момента, который создаёт двигатель. Уже через ШРУСы выполняется передача момента на рабочие узлы снегоуборщика в лице ротора и шнека. Если кто вдруг не помнит, то ШРУС — это шарнир равных угловых скоростей.

Основным элементом редуктора является шестерня. Шнек или шнековый механизм снегоочистителя фиксируется на валу с помощью нескольких срезных болтов. Последние выполняют не только функцию фиксации, но и являются защитой, предохранителем при попадании в шнеки камней и тому подобного. При этом срезаются эти болты, препятствую более серьёзной поломке.

Шестерня вместе с другими элементами располагаются внутри защитного корпуса. Для бытовых моделей снегоуборщиков используют кремниево-алюминиевые сплавы для изготовления корпуса. Конструктивно корпус состоит из 2 частей, которые соединяются между собой болтами.

Типы редукторов

Если говорить про снегоуборочные машины, то для них предусмотрена возможность применения 2 типов редукторов.

• Обслуживаемые. Их можно разбирать и собирать своими руками. Делают это с целью заменить изношенные компоненты, либо поменять смазочный материал внутри. Элементы обслуживаемых редукторов обычно изготовлены из бронзы, из-за чего процесс износа у них довольно длительный. Обслуживаемый редуктор считается более надёжным, поскольку при соблюдении основных правил эксплуатации, а также ухода, он может прослужить длительный период времени. Потому производители из таких стран как США, Япония и ряда европейских государств отдают предпочтение обслуживаемым редукторам при сборке своих снегоуборщиков.
• Необслуживаемые. Здесь уход не требуется. Но конструкцию нельзя разобрать для ремонта или профилактики. У необслуживаемого редуктора ограниченный срок службы. В случае поломки не остаётся ничего другого, кроме как снять его и заменить. Иных вариантов не предусмотрено. Чаще всего необслуживаемые элементы встречаются на бюджетных корейских снегоуборщиках, а также на китайской технике.

Фактически выбор очевиден. Если хотите получить более ресурсный и долговечный снегоуборщик, отдавайте предпочтение моделям, где используется обслуживаемый вид редуктора.

В чём особенности шестерни

Шестерня — это важнейший элемент редуктора. Для его изготовления применяют разные виды материалов. В бытовых моделях самым распространённым решением является шестерня из бронзы, которая имеет диаметр 19 мм и 20 зубцов. В профессиональных и более габаритных снегоуборщиках используют шестерни на 41 зубец и диаметром 25 мм.

Когда внезапно блокируется шнек на снегоочистителе, такая небольшая шестерня принимает на себя возникающую нагрузку, и защищает тем самым силовой агрегат.

Бронзовые шестерни на снегоуборочных машинах — это расходник. Потому при поломке, которая возникает не так редко, требуется покупать новую аналогичную шестерёнку. Причём с таким же количеством зубцов.

Так что выбор шестерни хорошего качества имеет большое значение.

Как правильно выбрать смазку

Теперь о том, чем нужно смазывать на снегоуборщиках редуктор шнека и какие требования предъявляются к смазочному материалу.

Редуктор имеет подвижные элементы. И для их слаженной и эффективной работы требуется качественная смазочная жидкость.

Если заглянуть в руководство по эксплуатации, а также почитать комментарии производителей снегоуборочной техники, то многие из них сходятся во мнении, что оптимальным решением для смазки редуктора выступает трансмиссионное масло. А вот от Литола и других похожих составов, которые привлекают покупателей в основном доступной ценой, лучше отказаться. Да, в других механизмах они могут справляться с возложенными обязанностями. Но в случае с редуктором снегоуборщика дешёвая смазка не даёт нужный уровень защиты. А при низких температурах и вовсе замерзает. Для редукторов предусмотрены специальные смазочные материалы. Именно на них и следует опираться.

Касательно масел для редукторов снегоуборщиков есть несколько требований, которыми должны соответствовать используемые составы.

• Морозостойкость. Одно из главных требований. И это легко объяснить. Снегоуборщики созданы для работы со снегом. А потому эксплуатируют их в зимний период, часто при отрицательных низких температурах. Чтобы смазка справлялась со своими задачами, она должна быть стойкой в отношении даже сильного мороза. Структура состава не должна нарушаться.
• Текучесть. Достаточная текучесть обеспечивает возможность рабочей жидкости проникать во все щели и зазоры, пазы и отверстия. Так трущиеся элементы будут постоянно смазанными. А это означает снижение трения и увеличение срока службы.
• Вязкость. Нужен баланс между текучестью и вязкостью. Если за счёт текучести смазка проникает ко всем элементам, то за счёт вязкость на поверхностях образуется прочная защитная плёнка.

Если вы не знаете, чем лучше смазывать редуктор шнека на своём снегоуборщике, первым делом загляните в руководство по эксплуатации снегоуборочной техники. Производитель должен указывать, какое масло заливать в двигатель, что использовать для обслуживания редуктора, его периодичность и прочее.

Выбор смазки во многом зависит от того, какой тип редуктора используется на конкретном снегоуборщике.

Чтобы узел прослужил максимально долго и эффективно, отдавайте предпочтение специальным смазкам. В приоритете редукторные или графитовые. А вот солидол и подобные ему составы лучше не применять. Да, цена будет внушительная, но она себя оправдает в полной мере.

Как снять и разобрать редуктор

С течением времени старое масло в обслуживаемом редукторе перестаёт выполнять возложенные на него функции. Старое масло и вовсе может навредить элементу. Потому затягивать с обслуживанием не стоит.

Обычно в руководстве по эксплуатации говорится о том, как часто нужно менять масло в двигателе снегоуборщика, а также в редукторном узле. Учитывая российскую зиму и тяжёлые условия эксплуатации, опытные владельцы спецтехники советуют сократить указанный интервал примерно на 20-30%. Это повысит шансы на лучшую сохранность редуктора.

Рекомендуемый интервал обновления смазки в редукторе на снегоуборщике – это 50 моточасов.

Чтобы снять со снегоуборщика редуктор, необходимо сделать следующее:

• установить снегоуборщик на ровную горизонтальную поверхность, и постараться максимально обездвижить;
• снять пластиковую защиту с приводных ремней и троса шнека, который соединяется с приводом;
• открутить винты, расположенные за так называемой улиткой (это корпус круглой формы) для выбрасывания снежных масс;
• снять ремень, идущий со шкива к шнеку, аккуратно поддев его с помощью плоской отвёртки;
• открутить винты, которые фиксируют вал шнека снегоочистителя;
• далее повернуть улитку, чтобы она оказалась в обычном положении, до щелчка;
• осторожно извлечь шнековый механизм, а также крыльчатку;
• убрать со шнека срезные болты;
• демонтировать вал.

Всё, доступ к редуктору получен. Он является частью демонтированного вала. Далее он либо идёт по замену, либо отправляется на разборку для последующего обслуживания.

Пытаться восстановить необслуживаемый тип редуктора не стоит. Здесь максимум можно добавить консистентную смазку. Но если узел имеет серьёзные неисправности, тогда единственным решением будет только его замена.

Если же у вас на снегоуборщике стоит обслуживаемый редуктор, тогда нужно его разобрать. Именно так легче всего избавиться от старой смазки и заполнить свежей.

Разборка включает в себя несколько этапов:

• зажмите с помощью тисков ту часть вала, где находится обслуживаемый редуктор;
• открутите 6 крепёжных болтов (зависит от модели), которые соединяют обе части редуктора между собой;
• с помощью молотка, но не нанося сильные удары, постучите по корпусу детали;
• аккуратно разделите компонент на 2 части.

Узел разобран и готов к следующему этапу обслуживания.

Как залить новую смазку

Теперь смазываем разобранный редуктор снегоуборщика. Делается разборка обычно при неисправностях, либо для капитального ремонта. В остальных же случаях, если редуктор обслуживаемый, внести смазочный материал можно и без разборки.

Даже если снегоуборщик был куплен недавно и это первая замена, всё равно нужно сделать всё правильно и последовательно.

Если разборка не требуется, тогда достаточно воспользоваться тавотницей. Это специальный болт с отверстием, благодаря которому через шприц можно ввести необходимое количество смазки в редуктор к трущимся сопряжённым деталям.

Если в редукторе произошла неисправность и нужен ремонт, тогда есть смысл разобрать обслуживаемый узел, и параллельно заменить там смазку. Делается это в такой последовательности:

• Разделив корпус редуктора снегоочистителя на 2 части, всё внутреннее пространство нужно тщательно промыть. Это позволит избавиться от остатков старой смазки.
• Лучше всего разобрать деталь, переложить все запчасти в тару и залить необходимым количеством чистого бензина или солярки. Если загрязнения минимальные, тогда хватит и нескольких часов. Для более старого редуктора лучше подержать запчасти сутки.
• Когда время пройдёт, потребуется слить бензин или солярку, вытащить все компоненты, и тщательно протереть с помощью ветоши без ворса.
• Затем редуктор собирается в обратной последовательности и устанавливается на место.
• Пока не установили крышку защитного корпуса, добавьте необходимое количество смазочного материала.
• Смазку необходимо распределить по всем пазам и отверстиям. Для этого после сборки следует запустить мотор снегоуборщика, после чего немного поднять переднюю часть техники и несколько раз интенсивно нажать на рычаг привода рабочего шнека. Это позволит смазке распределиться по всем внутренним полостям.

На этом работа по замене смазки в редукторе завершена.

Можно ли собрать редуктор своими руками

Также многих интересует вопрос возможной сборки редуктора для снегоуборщика своими руками. В теории сделать это можно. На практике всё не так просто, как может показаться.

Чтобы собрать рабочий редуктор для снегоочистителя, потребуется найти или купить комплектующие от других видов техники. Всё же речь идёт о достаточно сложном узле. Из-за этого говорить о сборке своими руками с нуля не приходится.

Понять это можно на примере основных элементов снегоуборочного редуктора.

• Корпус. Это элемент, внутри которого располагаются подвижные части. Состоит корпус из двух половинок, которые соединяются между собой, обеспечивая герметичность. Сделать корпус самостоятельно невозможно. Только покупка. Затраты большими не будут. За одну половинку обычно просят около 700-800 рублей. В итоге корпус получается достаточно дешёвым.
• Шестерни. Чтобы сделать шестерню редуктора, нужно иметь в распоряжении специальное оборудование для резки и обработки металла. Мало у кого оно найдётся в гараже или дома. Потому шестерню лучше купить. Для примера, заводская шестерня, устанавливаемая на снегоуборщики Патриот, в розничной продаже имеет стоимость около 3000 рублей.
• Сальники. Это уплотнительные элементы. За счёт сальников смазка не просачивается сквозь соединённые половинки корпуса и не только. Один сальник стоит буквально 100-120 рублей. Здесь также о больших расходах речь не идёт.
• Срезные болты. Это специальные болты, которые выполняют соединительную и предохранительную функцию. Располагаются на редукторном валу. Как раз срезные болты вполне можно изготовить своими руками. В основе лежат обычные болты подходящей длины, на которых требуется выточить канавки. Тут вам поможет болгарка с хорошим пильным диском.
• Подшипники. Для редуктора снегоочистителя подойдут роликовые виды подшипников закрытого типа. Они недорогие и их легко найти в продаже. Самостоятельно собрать подшипник не получится.
• Вал. В качестве вала можно взять металлическую трубу. Желательно сталь марки 45, что обеспечит необходимую устойчивость к нагрузкам.

Вот и получается, что практически все элементы самодельного редуктора — это запчасти, которые нужно покупать отдельно. Технически изготовить их своими руками невозможно. Требуются особые навыки, а также специальное оборудование.

Преимущество самостоятельно сборки в одном – в цене. Даже если покупать все элементы отдельно, в итоге затраты будут значительно меньше, чем при покупке готового собранного редуктора от производителя. Но есть ли смысл рисковать. Всё же своя сборка имеет определённые сложности. Тут важно точность и последовательность. Допустив ошибку, редуктор окажется неработоспособным, в деньги и время окажутся потраченными зря

Вот почему большинство владельцев снегоочистителей отдают предпочтение покупке нового редуктора. А также стараются использовать технику с обслуживаемым узлом, чтобы иметь возможность за счёт периодической замены смазки существенно продлить срок службы.

Советы по эксплуатации редукторов

Каждый владелец техники, будь то автомобиль или снегоуборщик, заинтересован в длительной, безотказной и эффективной службе.

Если говорить о снегоочистителях, то здесь на срок службы и эффективность эксплуатации во многом влияет именно состояние редуктора. Чтобы он создавал минимум проблем, следует придерживаться нескольких правил, а также соблюдать определённые рекомендации:

• В качестве смазки всегда используйте только высококачественные составы. В случае с обслуживаемыми редукторами нужна редукторная смазка. Заменив её чем-то более дешёвым, в итоге механизм быстрее износится и потребует замены. А это уже совсем иной уровень финансовых затрат.
• На каждый час работы снегоуборщика нужно делать по 10 минут перерыва. Это полезно для двигателя и самого редуктора. Отдых защищает от перегрева, который влечёт за собой соответствующие неприятные последствия.
• Используйте рычаг привода шнека только по необходимости. Лишний раз выжимать его не стоит. Каждое нажатие — это растягивание приводного троса. Чем чаще это делать, тем быстрее он износится и будет требовать замены.
• Следите, чтобы смазка не вытекала из корпуса редуктора. Если видите, как на поверхность проступают даже небольшие капли смазки, это тревожный звоночек. Пока не произошло ничего страшного, нужно разобрать корпус и установить новые сальники.
• Проверяйте снег на обрабатываемом участке. Крайне важно исключить попадание любых твёрдых предметов в снегоуборщик. Иначе это может привести к повреждению узлов, включая редуктор.

Если говорить о значимости элементов снегоочистителя, то объективно редуктор занимает второе место сразу после двигателя.

Перед началом эксплуатации рекомендуется изучить инструкцию, почитать советы производителя, ознакомиться со всеми характеристиками и правилами работы с техникой.

Чем бережнее вы будете относиться к снегоуборщику и его элементам, тем дольше прослужит агрегат без серьёзных поломок и необходимости вкладывать большие силы и деньги в ремонт.

Есть ли у вас снегоуборщик? Как часто им работаете? С какой периодичностью обслуживаете? Возникали ли проблемы с редуктором? Меняли или ремонтировали?

Снегоуборщик. Повышаем операторское мастерство! советы

Большая часть зимы позади, пора поделиться впечатлением и опытом эксплуатации снегоуборщика.

Вообще, в начале зимы я и не помышлял о покупке сего девайса, думал, что я, не заменю собой трактор что ли? Оказалось, все не так просто.

После первого серьезного снегопада я вышел с лопатой наперевес с твердым намерением по-быстрому разделаться с этим снегом.После двух часов толкания снега и махания лопатой я остановился и начал считать. Получалось, что мне нужно перекидать около 30 кубов снега. Это меня отрезвило. Решил, что здоровье мне все же дороже, начал думать о покупке средства малой механизации.

Раньше опыта работы с таким прибором у меня не было, поэтому требования у меня были самые общие: хороший мотор, мощность, надежность, удобство. В интернетах ничего информативного не обнаружилось, поэтому пришлось идти отдавать свой мозг на растерзание продавцам-консультантам.

Посетив пару-тройку магазинов, я выбрал для себя несколько снегоуборщиков примерно одного уровня и цены. Затем выбрал и купил. Как потом выяснилось, при покупке я допустил одну принципиальную ошибку, которая меня потом заставила понервничать. Оказывается, у марки Champion при достаточно высоком качестве самих аппаратов в РФ очень печально обстоят дела с гарантийным ремонтом, а я об этом не знал. Т.е. перед покупкой обязательно нужно было посетить сервис и выяснить там о приобретаемом девайсе все…

В общем, приобрел вот такой снегоуборщик: Champion st766, 6лс, мотор B&S SnowSeries, самоходный, вариатор 62, электростартер, фара, подогрев ручек, рычаги управления вынесены на консоль. 36 тр все удовольствие.

Первые впечатления были самые восторженные. Гребет как дорожный снегоуборщик, швыряет снег метров на 10-12 легко.

А потом начались сложности. Оказывается, чтобы более-менее комфортно и безопасно (. ) работать, убираемая территория должна быть чистая от камней, кирпичей и, боже упаси, от арматуры. И сама поверхность должна быть ровная. Иначе сам аппарат на кочках подпрыгивает, втыкается носом в ямы, в общем работать реально нелегко.

Со строительным мусором вообще беда. Поскольку строительные работы велись практически до самых заморозков и снега, то уборку территории сделать просто не успели. И снегоуборщик из-под снега все эти трофеи начал выдергивать и пытаться прожевать. Два раза он нашел под снегом куски металлической полосы. Их он просто намотал на вал, обошлось без серьезных последствий. Нашел два куска арматуры, в первый раз лопнул приводной ремень и погнулся металлический рычаг внутри(устранил сам), второй раз снегоуборщик просто заглох.

А последний случай был самый неприятный. Снегоуборщик отыскал под снегом большой деревянный брусок. Заглотил, удар внутри, и что-то внутри загрохотало. Ну думаю все, пистетс, приехали, сливай воду. Снял кожух, смотрю — развалилась втулка, на которой сидит приводной шкив. Хитрая такая, литая.

Не разбирая, достал ее обломки, поехал в магазин. В принципе, на гарантию сильно не рассчитывал, мне нужно было просто как можно скорее вернуть снегоуборщик к жизни. Выяснилось, что сервисмен не хочет даже слышать слова Champion, что запчастей нет и не будет, что представительство только в Москве, и что везите аппарат к нам в сборе, мы его сфотаем и напишем рекламацию. И может быть месяца через два придет ответ, а там глядишь к лету и сама запчасть. А то, что меня к тому времени засыпет снегом под крышу, его не беспокоит.

Переругался там со всеми, да безрезультатно. Проблему решил проще. Нашел токаря, мы с ним эту втулку немного видоизменили, поскольку в таком виде ее выточить практически невозможно. На следующий день новая втулка готова, итого 800р, снегоуборщик снова в строю.

После приобретения первых навыков дело пошло как по маслу. Поверхность укаталась, неровности нивелировались, строительный мусор я так или иначе весь отловил, работать стало просто в удовольствие.

Теперь могу сформулировать несколько мыслей непосредственно о процессе.

• • В первую очередь чистота от мусора и ровность территории, ну это то, что я написал выше.
  • • Нужно обязательно планировать заранее место складирования снега. Поскольку это все же не ручная уборка, очищается гораздо большая площадь, и соответственно снега получается многократно больше.
    • • Направление ветра. Смешно, но комфорт работы очень сильно зависит от направления ветра. Гораздо лучше работать, бросая снег по ветру. Иначе он просто летит обратно на очищенную площадь и просто в лицо, что жутко неприятно.

      О необходимости разных фич и наворотов.

      • • Самоходность— необходимость даже не обсуждается. Толкать почти 100килограммовую махину даже под гору непросто, а еще при этом нужно обеспечивать вгрызаемость аппарата в снег.
        • • Подогрев ручек— работать без него можно вполне комфортно до -5. Дальше — руки начинают мерзнуть и очень сильно. И тут дело не в толщине перчаток. Просто рычаги на ручках приходится держать нажатыми постоянно, и руки немного затекают и от этого мерзнут значительно сильнее, чем просто в расслабленном состоянии. Я это ощутил, когда у меня подогрев левой ручки внезапно перестал работать. Сразу искать причину не стал, дочистил так. Рука замерзла очень сильно, по сравнению с другой. На улице было около -15. Потом выяснилось, что просто колодка отцепилась. Вернул на место, подогрев снова заработал. Имхо, подогрев — необходим.
          • • Фара— также вопрос комфорта. Днем, понятное дело, она не нужна, а вот вечером, даже на освещаемой территории, работать без нее гораздо сложнее. Попробуйте проехать вечером по слегка освещенной дороге без фар- ощущения примерно те же. Вроде все вокруг видно, а то что перед носом машины все равно видно недостаточно. Имхо, фара — нужна.
            • • Рычаги управления на консоли — тут зависит от фронта работы. Объясню на своем примере. У меня территория перед домом делится условно на две части — непосредственно перед домом и подъезд к гаражу. Подъезд к гаражу представляет из себя прямоугольник под небольшим наклоном, вдоль которого я и складирую снег. Тут все просто- становлюсь снизу, выставляю влево направление отбрасывания и его угол в одно положение и все. Вверх иду — чищу, назад просто откатываюсь, затем снова вверх чищу и так далее. И до конца уборки положение снегоотбрасывателя не меняю, поскольку тут никакой прицельности не требуется. Поэтому в этом случае наличие рычагов на консоли не критично. С уборкой возле дома ситуация сложнее. Тут приходится двигаться криволинейно, со складированием снега не просто вдоль движения, а на место условной клумбы. А вот в этом случае корректировать направление отбрасывания снега приходится постоянно. В этом случае наличие рычагов на консоли критично.
              • • Электростартер— абсолютно бессмысленная вещь. Кто бы мог подумать? Дело в том, что стартер здесь питается от 220В. И вопрос стоит таким образом- либо потратить несколько минут на поиск и разматывание переноски, а затем сматывать ее обратно, или просто дернуть пулстартер. Естесственно, за всю зиму электростартером я не воспользовался ни разу. Мотор в любом состоянии заводился максимум со второго рывка. Хотя может быть если бы мотор заводился плохо это было бы актуально.
                • • Разблокировка колес. Она используется для разворота на месте. Ее наличие существенно удорожает аппарат, поэтому я модели с ней не рассматривал. Могу сказать, что и без нее разворот не является проблемой. На малом ходу просто руками разворачиваешь аппарат, и за счет пробуксовки по снегу одного колеса он легко разворачивается. Точно также используется этот прием и при поворотах. На ходу повернуть снегоуборщик не сложно. Имхо, необходимость разблокировки очень сомнительна.

                  Транспортировка. Собственная максимальная скорость снегоуборщика невысока и примерно равна средней скорости ходьбы. Т.е. своим ходом его можно транспортировать на незначительные расстояния. У меня пару раз была необходимость убрать снег вне своего дома, я использовал гораздо более удобный способ транспортировки. Снегоуборщик своим ходом заезжает в кузов, и так же выезжает.

                  Ну и под занавес скажу, что несмотря на некоторую головную боль, которую я получил в начале эксплуатации, снегоуборщиком очень доволен. Некоторые мне уже пытались возразить, мол нафига он нужен, я и лопатой почищу неплохо. Спорить не буду, тут вопрос уже религиозный. Кого-то устраивает ходить по строго определенным расчищенным тропинкам шириной 40 сантиметров, а машину оставлять на улице, поскольку загнать ее во двор не представляется возможным(говорю безо всякой иронии). А я так не хочу. Мне нужно парковать машину на своем месте в своем дворе, и там же ходить самому, причем по самым произвольным траекториям. Поэтому и решил заморочиться с приобретением, о чем не жалею.

                  • Радужный

                  в тексте вообще-то… а что, не отображаются?

                  В тексте нет фоток

                  а вот и фоточки видны

                  • Радужный

                  пардон. забыл на флоге общий доступ открыть для нового альбома. сейчас должно работать нормально

                  • теперь см. Висариoн4

                  по ночам работаем )

                  хех. сколь совпадений по сравнению с эпопеей приобретения мною культиватора ))

                  • Хозяин Заведения

                  Спасибо, интересный отчет. Сам думаю о таком.

                  А универсальные варианты не рассматривались (типа + мотоблок с культиватором). Жаль, что такая самоходка летом будет без дела…

                  • Иглаково

                  Обстоятельно. Меня конечно не спасет, но познавательно.

                  Не для смеха: а собачью какашку к примеру девайс победит? А то почистили мы поляну от каменьев и арматуры, а вражеские псины возьми и нагадь . Как?

                  У меня по улице ротор ходит. Вот ето зверь: монстра, ядрен батон! Стекла ажна подрагивают. Он не то что какашку а и саму собачку схавает и не заметит …..

                  Аноним

                  Я уже одну стайку собачек отучил приближаться к участку ближе, чем на 5 метров. Стороной обходят.

                  • Радужный

                  А универсальные варианты не рассматривались (типа + мотоблок с культиватором)

                  В самом начале думал об этом. Но ввиду того, что если искать универсальный вариант снежник+культиватор, то из всего многообразия культиваторов выбор сокращается буквально до двух-трех моделей. И получится так, что и культиватор куплю совсем не тот который хочу, и снегоуборочные функции у него будут по определению корявые. Да и снегоуборочная навеска тоже не копейки стоит. Короче, выйдет ну чуть-чуть дешевле при многократно худшем функционале, как летнем, так и зимнем.

                  а собачью какашку к примеру девайс победит?

                  победит. округлые предметы размером до 5 сантимов он выбрасывает легко. гравий, небольшие осколки кирпича пролетают со свистом. Реально со свистом , снег летит метров на 10, ибо снег легкий, а твердые фракции он швыряет метров на 30, я так себе электрощиток на столбе чуть не разбил куском кирпича

                  • Окраина Степановки

                  Интересует две вещи:

                  1) как быстро и сколько територии убираете

                  2)Какой дивайс приобрели бы в данный момент(если не этот)

                  За отчёт Большое СПАСИБО

                  • Родионово

                  И получится так, что и культиватор куплю совсем не тот который хочу, и снегоуборочные функции у него будут по определению корявые. Да и снегоуборочная навеска тоже не копейки стоит. Короче, выйдет ну чуть-чуть дешевле при многократно худшем функционале, как летнем, так и зимнем.

                  А универсальные варианты не рассматривались (типа + мотоблок с культиватором). Жаль, что такая самоходка летом будет без дела…

                  Купил себе мотоблок с прицелом различных вариантов навесок. Нева с Субаровским двигуном 7 л.с. Как культиватор вполне доволен. Брал в основном из-за того, что надо было целик обрабатывать… Фрезами пропахал пару раз, посадил картоху. Следующей весной пахать уже было многим проще. Там где прошлый год росла картоха — посадил лужаечную травку. Под картоху перепахал другой участок. Мотоблок съэкономил кучу сил. Но, поскольку денег он стоит немалых (порядка 40 тыров), было неэффективно его использовать только для пашки. Ну, купил окучник… Ещё не пользовал, т.к. для окучника надо, чтоб земля была пухом…. Как и планировал изначально, на зиму купил насадку для снегоуборки. Отдал 15 500 рупий. Чищу снег вторую зиму. Учитывая, что прошлая зима была малоснежная, то толком его попользовать не пришлось. За всю зиму всего 2 раза заводил. Зато этой зимой уже наубирался вдоволь… Скороей бы уже весна…. С зимней эксплуатацией появилось моральное удовлетворение: мотоблок отрабатывает свои деньги и зимой и летом. Но пользоваться им как снегоуборщиком оказалось не совсем удобно…. Условия снегоочистки жёсткие. Чистить приходится по 600м глубиной до 0,5м.

                  1. Конструкция получается шибко громоздкой, длинной, и поэтому неудобной, неманёвренной.

                  2. Поскольку колёса не спец для зимы, то в горку приходится практически его толкать. А толкать в горку порядка 100 кг — удовольствие ещё то…. Стараюсь на горку забираться холостым, а снег чистить под горку… Но на горку же ещё надо заехать….. Да и буксуют эти колёса….

                  3. На поперечных уклонах съезжает в нижнюю точку. Приходится удерживать его всеми силами. После уборки аж мышцы на руках болят. Ну да…. Тренажёр хороший…. На ровных и плоских участках проблем вообще нет… Но этих участков у меня практически нет….

                  4. Поскольку вещь универсальная, то привод ремённый. Ремень постоянно растягивается. Приходится постоянно контролировать его натяжение, иначе начинает проскальзывать. А из-за люфтов крепления на ремень действуют нагрузки в разных направлениях, вследствии чего он быстро растягивается и изнашивается.

                  5. Неудобны органы управления. В частности неудобен механизм поворота жёлоба снеговыбрасывателя (постоянно закусывает, что делает простую операцию поворота довольно трудоёмкой), и неудобен механизм переключения передач. Чтоб переключиться на задний ход приходится обходить мотоблок (так недотягиваюсь). Переключения передач нечёткие. Приходится постоянно шевелить весь мотоблок, чтоб переключить скорость.

                  6. Поскольку мотоблок изначально рассматривается как летний вариант, то никаких фишек для переключения на зиму нет. Вследствии чего, после пару попадаловых, пришлось городить утепление двигателя и подогрев карбюратора. Карб обмерзает и двигатель глохнет…. В самом неудобном месте… Далеко от дома, в яме, в мороз… А весит он прилично… Волоком до дома недотащить…. Помогают только маты….

                  Увидел в магазине снегоуборщик за 22 тыры. Не знаю, как он в действии, но подумалось, что если добавить к стоимости насадки всего-то 7 тысяч — то поимел бы снегоуборщик в чистом виде…..

                  Из плюсов замечу только, что мало места в гараже занимает. Это если ещё бы отдельно снегоуборщик покупать, то надо отдельно гаражик строить для всех вспомогательной техники…. Ну и, как сказал выше, коэфф. использования техники выше…

                  Выбираем снегоуборочный отвал

                  

                  Уборка снежных завалов становится гораздо легче, когда для нее применяется техника. Использовать для этого можно как специализированное оборудование вроде снегоуборщиков и мотоблоков, так и личный транспорт, включая автомобили и квадроциклы. Эффективности уборки зависит в том числе и от правильного выбора используемого снегоуборочного отвала, поэтому стоит рассмотреть тонкости выбора этого элемента для разных видов техники.

                  

                  Особенности

                  Любой снегоуборочный отвал представляет собой навесное оборудование для различных типов техники, которое чаще всего имеет вид ковша или лопаты. Отвалы используются для расчистки снега, выравнивания грунта, перемещения стройматериалов и других работ по перераспределению сыпучих материалов по поверхности земельного участка.

                  Конструктивно в любом отвале можно выделить 2 основных элемента:

                  • рабочий узел, обычно выполняемый в виде широкой и высокой лопаты;
                  • узел крепления, который используется для присоединения отвала к технике.

                  Кроме этого, многие модели этого оборудования оснащены поворотным механизмом, позволяющим управлять углом наклона лопаты. Чаще всего инструмент используется под прямым углом (куча снега формируется перед техникой) или же под углом в 30° вправо или влево (убранный снег остается сбоку от машины).

                  

                  

                  Разновидности

                  По технике, для которой предназначен отвал, они классифицируются на варианты:

                  • для автомобилей (чаще всего устанавливаются на УАЗ, «Ниву» и другие внедорожники);
                  • для тяжелой техники (устанавливается на грузовики, погрузчики, грейдеры и трактора);
                  • для мотоблоков;
                  • для снегоходов;
                  • для снегоуборщика;
                  • для квадроциклов (иногда совместимы с техникой для снегоходов);
                  • ручные.

                  

                  

                  

                  По конструкции это оборудование бывает:

                  • в виде простого ковша-лопаты;
                  • в виде клина (переднего или заднего);
                  • в виде лопаты с верхним снегоотбрасывающим крылом (обычно применяются на тяжелой технике);
                  • в виде ковша с установленным шнеком (часто применяются на снегоуборочных машинах и мотоблоках).

                  

                  

                  

                  Популярные модели

                  На российском рынке представлено множество самых разных вариантов отвалов для различных типов техники. Приведем самые популярные из них.

                  ПКО-2,6М «Буран» – мощный агрегат шириной в 2,6 м при угле атаки в 45°, предназначенный для установки на мощные трактора и грузовики с грузоподъемностью от 12 тонн. В конструкции применен грейдерный нож, позволяющий удалять слежавшийся снег и лед. Отвал оснащен гидрозамком. Использование бросающего крыла позволяет отбрасывать снег на 20 м в сторону.

                  «Бабочка» – отвал с лопатой в виде вогнутого клина шириной в 2,6 м с гидравлическим управлением, предназначен для установки на трактора класса «Беларус». Ножи изготовлены из резины, армированной сталью.

                  Модельный ряд LiuGong для автопогрузчиков – представлен 7 моделями массой от 141 до 420 кг и шириной рабочей части от 1,35 до 2,74 м.

                  

                  

                  Для внедорожников и других автомобилей популярны различные отвалы производства фирмы «Уникар», которые представлены сериями «Стандарт» (имеют ширину от 2 до 2,5 м и предназначены для УАЗов), «Профи» (оснащаются лебедкой или гидроуправлением, подходят и на УАЗ, и на «ГАЗель»), «Нива-Шевроле» (эксклюзивная модель для этого автомобиля) и «ATV» (для установки на мотовездеходы).

                  Самый популярный в РФ вариант ручного оборудования – модель «Чудо Плюс» от компании «Уникар». Устройство предназначено для уборки снега высотой до 6 см. Конструктивно этот отвал выполнен в виде четырехколесной тележки, к фронтальной части которой приварен ковш. Ширина рабочей части составляет 1,2 м, а масса изделия – 18 кг.

                  С помощью «Чуда» за час можно убрать от снега до 1000 м2.

                  

                  

                  Самостоятельное изготовление

                  Производство изделий для тяжелой техники доступно только в заводских условиях. Более простую модель для мотоблока или внедорожника вполне под силу сделать домашнему мастеру средней квалификации.

                  Изготавливать этот элемент лучше по готовым чертежам. Раму лучше варить из стальной трубы, а для ковша использовать листовую сталь. Не забывайте усиливать конструкцию ковша с помощью ребер жесткости. И также уделите особое внимание установке защитных резиновых элементов на нижнюю часть лопаты.

                  Еще один интересный способ изготовления отвала – сделать его из ненужного газового баллона. С него нужно срезать торцы, затем разрезать вдоль и приварить к нему армирующие ребра и узел крепления.

                  

                  

                  Советы по выбору

                  Делая выбор между конкретными моделями, стоит обратить внимание на основные характеристики отвала.

                  • Масса – именно от массы элемента в основном и зависит, с какой именно машиной его можно применять. Тяжелые отвалы нельзя ставить на мотоблоки, а легкие варианты бесполезны на внедорожниках и могут быстро сломаться.
                  • Узел крепления – обязательно нужно выяснить, можно ли установить выбранную модель на имеющуюся у вас технику. На снегоходы и авто отвалы крепятся на подрамник, поэтому стоит заранее выбрать этот элемент для вашей техники.
                  • Габариты, особенно ширина – широкие отвалы хорошо подходят для быстрой уборки обширных территорий и расчистки дорог, но использовать их стоит только с довольно мощным транспортом. Узкие отвалы лучше справляются с очисткой узких проходов (например, на приусадебных участках) и требуют меньшей мощности техники.

                  

                  • Установленная система защиты от твердых препятствий – под слоем снега тяжело заметить бордюры, камни и металлические конструкции, а наезд на них на скорости чреват поломкой как отвала, так и мотоблока или снегоочистителя. Чаще всего для этого используются резиновые скребки, более дорогие модели дополнительно оснащаются возвратными пружинами. Если вы приобретаете модель с пружинами, стоит убедиться, что конструкция оснащена амортизаторами отбоя.
                  • Используемая резина – выбор резины очень важен как для сохранности очищаемого дорожного покрытия, так и с точки зрения стойкости отвала к износу. Популярная раньше резина с арматурой из металлической проволоки в последнее время вытесняется более новыми материалами, упрочненными с помощью полиамидных или капроновых волокон. Применение обычной резины без упрочнителей чревато необходимостью частой замены скребков.
                  • Система управления – для техники малой мощности вроде снегоходов, мотоблоков и снегоуборочных машин достаточно отвала без настройки либо с возможностью установки угла атаки.

                  При использовании более сложной техники желательно приобретать отвалы, оснащенные лебедками, электродвигателем или гидроцилиндром.

                  

                  Выбирая запасной или сменный отвал на снегоотбрасыватель или мотоблок, постарайтесь в первую очередь рассмотреть варианты из штатной комплектации вашей техники – с ними у вас точно не возникнет проблем с совместимостью.

                  Приобретая отвал для мотоблока, стоит сразу оснастить ваше технику грунтозацепами.

                  

                  О том, как сделать снегоуборочный отвал своими руками, смотрите ниже.

                  Как выбрать снегоуборщик – внимание на детали!

                  

                  К ответу на вопрос «Как выбрать снегоуборщик» я хочу подойти немножко не так, как это делают авторы большинства обзоров. Если быть точным, я воспользуюсь методом которым пользуется моя жена при покупке сложных технических устройств — изучением всех возможностей и функционала ДО покупки.

                  Снегоуборщиков (с точнее «снегоотбрасывателей») сейчас на рынке много, они очень разные и нельзя сводить сводить всё к указанию мощности и словам «профессиональный» и «любительский». Поэтому, я расскажу на какие особенности конструкции стоит обращать внимание и почему. Такой подход важен потому, что без знания о конкретных фишках потребитель может купить машину с ненужным ему функционалом или же наоборот — купить снегоуборщик без какой-то очень полезной ему особенности.

                  Электролопата — самый лёгкий тип ручного механизированного снегоотбрасывателя

                  

                  Отличительной особенностью этого типа является не форм-фактор (длинная рукоятка по типу бензокосы), размер или производительность. Эти снегоуборщики отличаются от своих собратьев направлением выброса снега — он никак не регулируется и снег выбрасывается вперёд, по ходу движения.

                  

                  Поэтому, если Вы хотите почистить длинную прямую дорожку, то перемещаете электролопату не вдоль дорожки (как в случае с остальными снегоуборщиками), а от центра к краю. Можно перпендикулярно краю дорожки, можно ёлочкой.

                  В связи с нерегулируемостью направления и угла наклона выброса снега, струя снега летит всегда на одно и то же расстояние. Помните об этом, когда планируете работу

                  Лёгкий электрический снегоуборщик

                  

                  Не то что бы другие электрические снегоуборщики были особенно тяжёлыми, но надо ведь их как то различать. 🙂

                  Этот снегоуборщик больше электролопаты, мощнее, ездит на колёсиках (его не нужно носить в руках как электролопату) и имеет изменяемое направление выброса снега.

                  

                  Направление выброса регулируется с помощью рычага выведенного к рукояткам управления (ВАЖНО — такое удобство есть не на всех типах и моделях снегоуборщиках!).
                  Направление Вы уже контролируете и значит можете чистить дорожки идя по ним прямо, а не «ёлочкой». А вот дальность ещё нет.

                  Электрический снегоуборщик, чаще всего называемый в магазинах «электрический несамоходный одноступенчатый снегоуборщик»

                  

                  Это уже снегоотбрасыватель классического вида — снег выбрасывается через раструб (он же «хобот») имеющий регулируемое направление и угол выброса. Таким образом, Вы можете направить струю снега не только в нужном направлении, но и на требуемую дальность.

                  

                  К сожалению, с места оператора можно изменить только направление выброса, а для изменения угла выброса нужно идти к раструбу и менять наклон рукой

                  Отличительные особенности электрических снегоуборщиков

                  В целом, электрические снегоуборщики рассматриваются на рынке как «женские»: они лёгкие, не требуют возни с бензином, не воняют, их легко запустить (не нужно дёргать стартер).

                  И хотя в этом видео, с демонстрацией электрических снегоуборщиков, снимался Николай, у нас эти зелёненькие снегоуборщики тоже идут как «женский бренд».

                  Ну и технические особенности электрических снегоуборщиков:

                  1. Они требуют электрический кабель. При всей очевидности этой идеи, не все озабачиваются данным вопросом в магазине, и, когда приходит снегопад, обнаруживают что в доме окружённом заметёнными дорожками нет МОРОЗОУСТОЙЧИВОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УДЛИНИТЕЛЯ. На видео выше использован не морозоустойчивый удлинитель, видно что он задубел и может сломаться при использовании.
                  2. Они маломощные и будут хуже отбрасывать мокрый снег.
                  3. Они несамоходные, в том числе потому что маломощные
                  4. Они одноступенчатые. Кроме всего прочего, это означает что им не нужны срезные болты, о которых будет сказано позже.
                  5. Они имеют пластмассовый или резиновый шнек без зубьев. С одной стороны это не позволит «разобрать» электрическим снегоуборщиком заледенелый сугроб или вал после трактора с отвалом, а с другой — плитка на дорожке целее будет

                  Лёгкий бензиновый снегоуборщик

                  

                  Конструкционно, лёгкий «бензиновый снегоуборщик» мало чем отличается от «тяжёлого электрического». Он такой же одноступенчатый, несамоходный с «беззубым» шнеком для мягкого снега и сохранности дорожек.

                  Да, он с бензиновым двигателем, но бояться проблем с запуском не нужно — многие модели снегоуборщиков с бензиновым двигателем можно запустить как ручным стартером, так и электростартером работающим от сети 220 Вольт. (Вот электростартер можно запитать и от не морозоустойчивиого удлинителя, его не нужно таскать за собой по снегу)

                  Бензиновый снегоуборщик, чаще всего называемый в магазинах «бензиновый колёсный самоходный двухступенчатый снегоуборщик»

                  

                  Про большие бензиновые снегоуборщики нельзя точно говорить о том что у них точно есть (кроме бензинового двигателя и две ступени). Именно поэтому, вы не должны полагаться на идею «да я точно говорю, у него это есть», а проверять каждую заинтересовавшую Вас модель.

                  

                  Бензиновый двигатель может быть оснащён электростартером работающим от бытовой электросети 220 Вольт. (Ручной стартер есть обязательно)

                  Из функционала и органов управления бензиновым снегоуборщиком

                  

                  • Несколько скоростей вперёд — если снег слежавшийся или заледенелый, то лучше ехать медленней, потихоньку сгрызая препятствие. Если свежий и пушистый — можно ускорить движение.
                  • Задняя скорость (скорости) — что бы можно было выехать из сугроба в котором прочищена узкая дорожка
                  • Дифференциал (разблокировка колёс) — что бы можно было, при необходимости и возможности, развернуться в конце прочищенной дорожки, а не пятиться задом.
                  • Отдельное включение шнека и скорости на колёсах — перемещаться к месту работы и обратно (незачем без нужны зубастым шнеком вращать)
                  • Управление направлением и углом выброса снега с панели управления снегоуборщика — облегчает расчистку широких дорожек и площадок при движении туда-сюда
                  • Обогрев рукояток — функционал у которого есть как горячие сторонники, так и противники
                  • Фара — не менее обсуждаемая особенность, а зря. Зимой практически всегда «тёмное время суток» и не везде есть освещение. Кроме того, фара обозначает Ваше присутствие на дороге для едущих автомобилей.

                  На данном видео показано написанное выше (запуск снегоуборщика электростартером, управление и пр)
                  

                  Вроде бы это всё со стороны оператора, поэтому переходим к шнеку. Вот так он выглядит вблизи

                  

                  Синяя часть традиционно называется «ковш». У больших снегоуборщиков он делается железным (так же, железным должен бть раструб для выброса снега, на случай попадания в шнек камня или льдышки). Кроме того что бы быть прочным, ковш выполняет функцию разрезания сугроба.

                  Красными показаный первая (шнек) и вторая (ротор) ступени. Кстати, именно поэтому, такие двухступенчатые снегоуборщики называют «шнеко-роторными», а машины описанные выше — просто «шнековыми»

                  • шнек с зубьями режет сугроб и сгребает снег к центру ковша
                  • ротор подбирает собранный снег, разгоняет его и отправляет в раструб

                  Если сравните фотографию ковша двухступенчатого и одноступенчатого снегоуборщиков, то обнаружите важное отличие между ними.

                  Одноступенчатый снегоотбрасыватель приводится в движение ремнём расположенным сборку, а двухступенчатый — валом проходящим по центру ковша (на котором насажен ротор), через червячный редуктор.

                  • погнутию или вырыванию вала из ковша
                  • вырыванию редуктора из ковша
                  • разрыванию редуктора или разрушению шестерёнок

                  Для предотвращения большого ущерба, шнек оснащён системой защиты — срезными болтами. Сам шнек свободно сидит на валу и соединяется с ним с помощью специальных мягких болтов. При наезде на непреодолимое препятствие, болт разрезается и шнек отсоединяется от вала. Шнек остановился, а вал продолжает свободно вращаться — редуктор, вал, ковш и даже двигатель в безопасности.

                  Конструкция снегоуборщика должна иметь место крепления запасных срезных болтов. Установка новых срезных болтов происходит без обращения в сервис.

                  У нас, при съёмках видео, возникла такая ситуация. На отметке 8:20 показан процесс замены срезных болтов
                  

                  

                  С болтами есть проблема — они дорогие. Они выполнены из мягкого материала и имеют специальные проточки в том месте где должны разрушиться

                  У многих пользователей возникает желание сэкономить и использовать обычные болты. У обычных болтов есть большое преимущество — они стоят в десятки (а то и сотни) раз дешевле специальных срезных болтов. Но у них есть и минус — они спроектированы для того что бы НЕ РАЗРУШАТЬСЯ.

                  Очень сомнительная экономия на расходных материалах (а срезные болты это именно расходный материал) и риск выхода снегоуборщика из строя и длительного и дорогостоящего ремонта.

                  От безопасности для снегоуборщика, плавно перейдём к безопасности для человека.

                  0) Читайте инструкцию перед использованием снегоуборщика
                  1) Во время работы, не направляйте раструб в сторону людей — это мягкй снег очень забавно разлетается в воздухе, а камень или льдышка могут нанести травму
                  2) Во время работы, не направляйте раструб в сторону окон, автомобилей и других дорогих Вашему сердцу и кошельку предметов. Если приходится так делать, то изменяйте угол выброса снега, что бы вылетевший камень или льдышка падали на снег не долетая до ценных объектов (ну или уходили выше, но тогда следите что бы не страдали соседи)
                  3) Забившийся раструб и шнек очищайте специальной палкой (на ковше должно быть крепление для специальной палки для прочистки раструба и шнека). не лезьте туда руками
                  4) Читайте инструкцию перед использованием снегоуборщика (это не ошибка, я специально написал два раза)

                  Гусеничные снегоуборщики

                  Кроме колёсной модификации двухступенчатых снегоуборщиков существуют гусеничные

                  К ним применимо большинство сказанного про колёсные снегоуборщики, но есть отличия.

                  Гусеничные снегоуборщики обладают большей поверхностью сцепления (а часто и большим весом), что позволяет им брать штурмом очень тяжёлые сугробы. Там где колёсный снегоуборщик буксует и требует использования цепей противоскольжения на колёсах, гусеничный будет неумолимо идти вперёд.

                  • найти запасное колесо, покрышку или камеру для колёсного снегоуборщика проще чем запасную гусеницу
                  • колёсный снегоуборщик можно катить на ободе — гусеничный без гусеницы придётся тащить волоком
                  • на рынке есть модели без разблокировки гусениц и в случае поломки трансмиссии или двигателя, такой снегоуборщик становится тяжёлым предметом который требуется перевезти

                  Какой снегоуборщик купить

                  А вот на этот вопрос Вам придётся ответить самим. Определитесь со своими задачами, объёмом работ и финансовыми возможностями, а потом покупайте тот снегоуборщик, который имеет нужные Вам возможности и характеристики. Под свои физические возможности и здоровье.

                  Кому то может потребоваться большой, тяжёлый и мощный снегоуборщик который без помощи человека вгрызётся в слежавшийся снег, а кто-то и не очень большим снеготбрасывателем разбросает большой сугроб

                  Продолжение следует.

                  Попозже напишу ещё подобный текст про навесные снегоуборщики. Объявлю здесь же — отписывайтесь в комментариях, что бы получить уведомление.